Рынок городской воздушной мобильности (UAM) Размер и доля 2026-2035

Рынок городской воздушной мобильности

Глобальный рынок городской воздушной мобильности оценивался в 2,5 млрд долларов США в 2025 году. Ожидается, что рынок вырастет с 3,4 млрд долларов США в 2026 году до 10,5 млрд долларов США в 2031 году и 26,7 млрд долларов США в 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста (CAGR) в 25,8% в прогнозный период, согласно последнему отчёту, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.

Рост рынка городской воздушной мобильности обусловлен более быстрыми услугами городского транспорта, развитием технологий авиации нового поколения, благоприятными нормативными мерами, способствующими коммерциализации, увеличением инвестиций и партнёрств в отрасли, а также растущим переходом к устойчивому развитию и снижению выбросов, что стимулирует рынок UAM.

Рынок городской воздушной мобильности стимулируется растущими пробками в городах, что повышает спрос на передовые транспортные решения. Согласно Европейскому агентству авиационной безопасности (EASA), UAM может позволить сократить среднее время поездки на 15–40 минут за одну поездку и до 70% времени при транспортировке людей в экстренных случаях и медицинской эвакуации. EASA также прогнозирует, что к 2030 году в городах ЕС будет проживать более 340 миллионов человек, что увеличит нагрузку на существующие транспортные сети. Системы UAM решают эти проблемы, предлагая эффективные воздушные транспортные решения, интегрированные с мультимодальными транспортными сетями, тем самым поддерживая коммерциализацию и внедрение услуг UAM.

Кроме того, рост рынка городской воздушной мобильности поддерживается увеличением инвестиций и стратегических партнёрств, что ускоряет коммерциализацию и развитие инфраструктуры. Например, в 2024 году Joby Aviation объявила о стратегическом соглашении с правительством ОАЭ о запуске коммерческих услуг воздушного такси, что способствует раннему внедрению UAM в городские транспортные сети. Кроме того, развитие компонентов операционной экосистемы, таких как вертопорты, будет способствовать процессу коммерциализации в городском транспорте. Такие партнёрства ускоряют валидацию технологий, улучшают сроки развёртывания и укрепляют доверие рынка. Таким образом, растущие инвестиции и межотраслевые партнёрства стимулируют масштабирование и коммерциализацию решений UAM.

Рынок городской воздушной мобильности стабильно рос с 1,1 млрд долларов США в 2022 году до 1,9 млрд долларов США в 2024 году благодаря растущей потребности в более быстром транспорте в перегруженных городских районах, постоянному развитию технологий электрических и автономных полётов, а также поддерживающим нормативным рамкам, способствующим безопасной коммерциализации. Кроме того, растущие инвестиции и стратегические партнёрства ускоряют развитие экосистемы, а акцент на устойчивой мобильности способствует внедрению низкоэмиссионных воздушных транспортных решений. Вместе эти факторы обеспечивают масштабируемое развёртывание и укрепляют общий рост рынка.

Тенденции рынка городской воздушной мобильности

• Развитие инфраструктуры городской воздушной мобильности, особенно вертопортов и зарядных сетей, становится ключевой тенденцией, формирующей рынок. Эта тенденция началась примерно в 2022 году, когда пилотные программы перешли к коммерческой готовности, и, как ожидается, будет продолжаться до 2032 года из-за необходимости создания специализированной физической и операционной инфраструктуры. Она обеспечивает бесшовную интеграцию UAM в городские транспортные экосистемы и поддерживает масштабное внедрение услуг воздушной мобильности.
• Тенденция к интеграции мультимодальных транспортных сетей становится значимым трендом на рынке городской воздушной мобильности. Эта тенденция начала набирать обороты примерно в 2023 году, когда города стали уделять внимание соединению воздушной мобильности с существующими транспортными системами, и, как ожидается, будет продолжаться до 2030 года. Она улучшает связность между воздушным, автомобильным и железнодорожным транспортом, повышая общую эффективность путешествий и способствуя внедрению услуг UAM среди пользователей.
• Растущий фокус на автоматизации и цифровых системах управления воздушным движением трансформирует экосистему городской воздушной мобильности. Эта тенденция началась около 2021 года с развитием технологий автономного полёта и, как прогнозируется, будет продолжаться до 2035 года по мере масштабирования операций. Она обеспечивает безопасное управление высокоплотным движением на малых высотах, повышает операционную эффективность и позволяет масштабировать внедрение решений UAM в городских регионах.

Анализ рынка городской воздушной мобильности

По типу платформы глобальный рынок городской воздушной мобильности сегментируется на пассажирские воздушные транспортные средства, грузовые воздушные транспортные средства и специализированные сервисные транспортные средства.

• В 2025 году сегмент пассажирских воздушных транспортных средств занимал лидирующие позиции на рынке, контролируя 63,5% доли благодаря высокому спросу на городские пассажирские перевозки и услуги воздушных такси в городах с высокой плотностью населения. Эти транспортные средства приоритизируются операторами и правительствами для сокращения времени в пути и повышения эффективности городской мобильности. Их интеграция в мультимодальные транспортные системы и ориентация на коммерческое внедрение пассажирских услуг поддерживают доминирующее положение этого сегмента на рынке.
• Сегмент грузовых воздушных транспортных средств, как ожидается, будет расти с совокупным годовым темпом роста (CAGR) в 27,9% в прогнозируемый период. Рост спроса на срочную логистику, медицинские поставки и доставку «последней мили» будет способствовать дальнейшему развитию. Эти платформы отличаются высокой операционной гибкостью и проще внедряются на ранних этапах развития UAM по сравнению с пассажирскими услугами. Их способность эффективно обслуживать удалённые и перегруженные районы ускоряет внедрение и стимулирует быстрый рост сегмента.

• В 2025 году батарейно-электрический сегмент занимал лидирующие позиции на рынке, оцениваясь в 1,8 млрд долларов США, благодаря ранней коммерциализации, технологической зрелости и соответствию целям устойчивого развития. Эти системы широко внедряются на платформах UAM благодаря меньшей операционной сложности, наличию зарядной инфраструктуры и хорошей интеграции с современными конструкциями eVTOL. Их пригодность для ближнемагистральных городских операций продолжает поддерживать доминирующую долю на рынке.
• Сегмент водородных топливных элементов, как ожидается, будет расти с совокупным годовым темпом роста (CAGR) в 29% в прогнозируемый период. Такой рост обусловлен способностью этой технологии обеспечивать более высокую энергоёмкость и большую дальность полёта по сравнению с батарейными системами. Эта технология поддерживает расширенные операции и более высокую грузоподъёмность, что делает её подходящей для межгородских и дальнемагистральных перевозок. Растущий интерес к альтернативным чистым двигательным технологиям ускоряет её внедрение.

По режиму эксплуатации глобальный рынок городской воздушной мобильности делится на пилотируемые операции, полуавтономные / удалённо контролируемые операции и полностью автономные операции.

• Сегмент пилотируемых операций возглавил рынок в 2025 году с долей 53,5%, что обусловлено соответствием текущим стандартам авиационной безопасности и готовностью к регулированию. Эти системы опираются на сертифицированных пилотов, что позволяет на ранних этапах коммерциализировать услуги UAM и быстрее внедрять их. Низкий операционный риск и совместимость с существующими воздушными коридорами способствуют активному внедрению на рынке.
• Сегмент полностью автономных операций, как ожидается, будет расти с CAGR 37% в прогнозируемый период. Такой рост поддерживается достижениями в области автоматизации, искусственного интеллекта и цифровых систем управления полётом. Эти системы снижают зависимость от человеческих пилотов и повышают масштабируемость операций в городских сетях. Их потенциал для снижения операционных затрат и обеспечения высокочастотных услуг ускоряет долгосрочное внедрение.

Рынок городской авиации Северной Америки

В 2025 году Северная Америка занимала 36,5% рынка городской авиации.

• Рост рынка городской авиации в Северной Америке обусловлен сильным присутствием передовых аэрокосмических производителей и ранней коммерческой готовностью платформ eVTOL в регионе. Постоянные испытания, прогресс в сертификации и тесная связь с авиационными стандартами безопасности поддерживают более быстрый переход к внедрению в эксплуатацию.
• Активная федеральная поддержка и структурированные национальные стратегии в области перспективной авиационной мобильности дополнительно ускоряют рост рынка в регионе. Программы, возглавляемые авиационными властями, и инициативы по межведомственной координации упрощают сертификацию, интеграцию воздушного пространства и планирование инфраструктуры. Эта скоординированная политика позиционирует Северную Америку как регион-лидер в области масштабной коммерциализации решений UAM.

Рынок США оценивался в 344,6 млн долларов США и 451,9 млн долларов США в 2022 и 2023 годах соответственно. К 2025 году размер рынка достиг 781,8 млн долларов США, увеличившись с 593,7 млн долларов США в 2024 году.

• Рынок городской авиации в США растёт благодаря значительному прогрессу в сертификации воздушных судов и масштабным испытаниям платформ eVTOL, поддерживаемым авиационными властями. Постоянная деятельность отечественных производителей и соответствие стандартам безопасности позволяют быстрее переходить от прототипов к ранним коммерческим операциям.
• Кроме того, национальные стратегии в области перспективной авиационной мобильности и планирование инфраструктуры ускоряют развитие экосистемы по всей стране. Национальная стратегия США в области перспективной авиационной мобильности (2025) предусматривает поэтапное внедрение с ожидаемым началом эксплуатации в 2027 году и широким распространением к 2030 году, что поддерживает интеграцию воздушного пространства и готовность инфраструктуры.

Рынок городской авиации Европы

В 2025 году рынок Европы составил 672,1 млн долларов США и, как ожидается, продемонстрирует значительный рост в прогнозируемый период.

• Рынок UAM в Европе расширяется благодаря активному региональному акценту на структурированное внедрение систем авиационной мобильности нового поколения в крупных городах. Реализуется несколько пилотных проектов и программ ранней коммерциализации для интеграции воздушной мобильности в городские транспортные сети. Этот плановый подход поддерживает постепенный переход от испытаний к эксплуатации.
• Кроме того, внимание Европы к устойчивому транспорту и декарбонизации способствует внедрению электрических решений в области воздушной мобильности. Правительства региона приоритизируют низкоэмиссионные транспортные системы и программы городских инноваций, стимулируя внедрение чистых мобильных технологий. Это внимание укрепляет позиции Европы как ключевого региона для долгосрочного роста UAM.

Германия доминирует на европейском рынке городской авиации, демонстрируя высокий потенциал роста.

• Германия лидирует на рынке городской воздушной мобильности в Европе благодаря сильным возможностям в области аэрокосмической инженерии и наличию передовых разработчиков eVTOL, поддерживающих проектирование и испытания воздушных судов. Непрерывные инновации и деятельность по валидации прототипов ускоряют коммерциализацию решений UAM на ранних этапах в стране.
• Поддержка инициатив в области будущей мобильности и программ передовой промышленной инноваций ещё больше укрепляет внедрение UAM по всей Германии. Государственный фокус на развитии умных городов и концепций транспорта следующего поколения способствует развёртыванию систем воздушной мобильности, позиционируя страну как ключевой инновационный центр на региональном рынке.

Рынок городской воздушной мобильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Ожидается, что рынок городской воздушной мобильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста (CAGR) в 28% в течение прогнозируемого периода.

• Рынок городской воздушной мобильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе растёт высокими темпами благодаря быстрой урбанизации, высокой плотности населения и растущей перегруженности в крупных мегаполисах. Правительства и частные операторы активно исследуют решения для воздушной мобильности с целью улучшения связности и сокращения неэффективности путешествий. Эти условия создают высокий спрос на масштабируемое внедрение UAM в регионе.
• Поддерживающие инициативы со стороны правительства и ранние пилотные программы в ключевых странах ускоряют развитие экосистемы и коммерциализацию. Региональные власти сосредоточены на создании передовых рамок мобильности, готовности инфраструктуры и интеграции систем eVTOL в городские транспортные сети. Эта скоординированная деятельность позиционирует Азиатско-Тихоокеанский регион как регион с высокими темпами роста для внедрения UAM и долгосрочного расширения.

Рынок Китая, как ожидается, будет расти значительными темпами CAGR в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

• Китай лидирует на рынке городской воздушной мобильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря сильным внутренним производственным возможностям и раннему внедрению автономных воздушных платформ. Наличие местных производителей, сосредоточенных на крупномасштабном производстве и испытаниях систем eVTOL, ускоряет коммерциализацию и укрепляет лидерство на рынке в стране.
• Государственные программы развития и фокус на использовании воздушного пространства на малых высотах ещё больше стимулируют рост рынка в Китае. Инициативы, поддерживающие развитие умных городов и инфраструктуры транспорта следующего поколения, способствуют внедрению решений UAM, позиционируя Китай как ключевой рынок роста в регионе.

Рынок городской воздушной мобильности на Ближнем Востоке и в Африке

Ожидается, что рынок Саудовской Аравии будет демонстрировать значительный рост на Ближнем Востоке и в Африке.

• Рынок городской воздушной мобильности в Саудовской Аравии растёт быстрыми темпами благодаря крупномасштабным инвестициям в создание экосистем будущей мобильности в рамках программы Vision 2030. Ведутся планы по развитию крупных городских проектов с интегрированными системами транспорта следующего поколения, включая передовую воздушную мобильность, для повышения связности и эффективности мобильности. Этот подход создаёт высокий спрос на внедрение UAM в новых городских условиях.
• Параллельно с этим растущий государственный фокус на инновационной инфраструктуре и диверсификации мобильности ускоряет внедрение решений воздушного транспорта. Стратегическое сотрудничество с глобальными разработчиками UAM и акцент на создании передовой транспортной экосистемы поддерживают коммерциализацию на ранних этапах. Это позиционирует Саудовскую Аравию как быстро развивающийся рынок городской воздушной мобильности на Ближнем Востоке.

Доля рынка городской воздушной мобильности

В индустрии городской воздушной мобильности лидируют такие игроки, как EHang, AutoFlight, Volocopter, Joby Aviation и XPeng AeroHT, которые вместе занимают 84,3% доли глобального рынка.

Компании рынка городской воздушной мобильности

Ведущие игроки, работающие в индустрии городской воздушной мобильности, перечислены ниже:

• Joby Aviation
• Wisk aero
• Archer Aviation
• Volocopter
• AutoFlight
• TCab Tech
• Volant Aerotech
• Doroni Aerospace
• SkyDrive
• Electra.aero
• Overair
• XPeng AeroHT
• Elroy Air
• Dronamics
• Pipistrel
• Apeleon
• Aergility
• Natilus
• Jump Aero
• EHang
• Beta Technologies
• Vertical Aerospace
  

• EHang
  EHang предоставляет полностью автономные платформы воздушных транспортных средств, ориентированные на беспилотные пассажирские и логистические операции. Специализация компании в области систем автономного полета и централизованных платформ управления и контроля позволяет масштабировать городское развертывание без зависимости от бортовых пилотов.
• AutoFlight
  AutoFlight специализируется на высокопроизводительных ЛА eVTOL, предназначенных для дальних полетов и транспортировки тяжелых грузов. Продукция компании ориентирована на межгородскую мобильность и грузовые перевозки, с акцентом на выносливость, грузоподъемность и увеличенную дальность полета за пределами типичных городских сценариев.
• Volocopter
  Volocopter специализируется на решениях для городских воздушных такси ближнего радиуса действия с компактными конструкциями ЛА, оптимизированными для плотной городской инфраструктуры. Компания фокусируется на интеграции воздушных судов с выделенной инфраструктурой вертодромов, что поддерживает эффективные, высокочастотные транспортные услуги в городских условиях.
• Joby Aviation
  Joby Aviation предлагает высокоскоростные ЛА eVTOL дальнего радиуса действия, предназначенные для премиальных пассажирских перевозок. Продукция компании делает акцент на производительности, низком уровне шума и интеграции с экосистемами райдшеринга для масштабируемых коммерческих моделей обслуживания.
• XPeng AeroHT
  XPeng AeroHT фокусируется на гибридных решениях для мобильности, сочетая автомобильные и авиационные технологии в концепциях летательных аппаратов. Подход компании позволяет использовать возможности личной воздушной мобильности, интегрируя наземный и воздушный транспорт в одной платформе для будущего внедрения потребителями.

Новости индустрии городской воздушной мобильности

• В марте 2026 года Joby Aviation завершила серию пилотируемых полетов электрических воздушных такси над районом залива Сан-Франциско, включая маршруты вокруг моста Золотые Ворота, что продемонстрировало готовность к эксплуатации в условиях высокой городской загруженности. Этот этап также ознаменовал начало тура Electric Skies 2026 и подчеркнул прогресс в коммерческом развертывании и расширении крупномасштабного производства.
• В феврале 2025 года Volocopter подписал долгосрочное соглашение с Jet Systems Hélicoptères Services о внедрении услуг воздушного такси eVTOL во Франции, начиная с первоначального развертывания в Париже. Сотрудничество фокусируется на поставках воздушных судов, обучении пилотов, техническом обслуживании и развитии операционной экосистемы, что поддерживает коммерциализацию услуг городской воздушной мобильности в ключевых регионах.
• В июне 2024 года EHang совершил первый автономный полёт воздушного такси EH216‑S (беспилотного eVTOL) в Мекке, Саудовская Аравия, совместно с компанией Front End Limited Company. Успешный полёт демонстрирует реальные возможности развёртывания беспилотных воздушных судов и подчёркивает их потенциал для трансформации систем городской мобильности в регионе.

В отчёте по исследованию рынка городской воздушной мобильности представлен углублённый анализ отрасли с прогнозами и оценками доходов (в млн долларов США) с 2022 по 2035 год для следующих сегментов:

Рынок, по типу платформы

• Пассажирские воздушные суда
  • Воздушные такси
  • Воздушные челноки
  • Персональные воздушные суда
• Грузовые воздушные суда
  • Транспортные средства для доставки «от двери до двери»
  • Грузовые БПЛА большой грузоподъёмности
• Специализированные служебные транспортные средства
  • Воздушная скорая помощь
  • Поддержка при чрезвычайных ситуациях/бедствиях

Рынок, по типу силовой установки

• С батарейным питанием
• Гибридный электрический
• Водородные топливные элементы

Рынок, по режиму эксплуатации

• Пилотируемые операции
• Полуавтономные / удалённо контролируемые операции
• Полностью автономные операции

Рынок, по дальности полёта

• Ближний радиус (0–50 км)
• Средний радиус (50–150 км)
• Дальний радиус (150–300 км)

Рынок, по конечному пользователю

• Коммерческие операторы мобильности
• Логистические операторы
• Медицинские и экстренные службы
• Частные/корпоративные операторы

Вышеуказанная информация предоставлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Испания
  • Италия
  • Нидерланды
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Республика Корея

• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина

• Ближний Восток и Африка
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ