Объем рынка систем управления выбросами углерода в сфере транспорта и логистики — по компонентам, по развертыванию, анализу, доле и прогнозу роста на 2025–2034 гг.

Транспорт и логистика Объем рынка систем управления выбросами углерода

Мировой рынок систем управления выбросами углерода в транспорте и логистике оценивался в 2,8 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, достигнет 7,5 млрд долларов США к 2034 году, увеличиваясь в среднем на 10% в период с 2025 по 2034 год. Рынок переживает значительный рост, обусловленный вниманием правительства к возобновляемым источникам энергии и экологическим нормам в последние годы.

Внедрение электромобилей (EV) в развивающихся странах активно облегчается в секторах коммерческого транспорта, что обусловлено сильной государственной политикой. Для справки, в соответствии с видением штата «Политика Махараштры в отношении электромобилей до 2025 года» предполагается достичь 30% доли рынка регистрации новых электромобилей в штате к 2030 году и сократить выбросы PM2.5 на 325 тонн. Кроме того, политика также поддерживает создание зарядных станций для электромобилей через каждые 25 километров вдоль важных автомагистралей, а также обязательное обеспечение инфраструктуры для зарядки электромобилей в жилых и коммерческих зданиях.

Создание финансовых стимулов для судоходных компаний и налогообложение углерода рассматриваются как два наиболее эффективных средства снижения выбросов в транспортном секторе. Например, в январе 2024 года Европейский союз включил выбросы от судоходства в свою систему торговли выбросами (ETS) и требует, чтобы суда, перевозящие более 5000 брутто-тонн, покупали квоты на свои выбросы. Эта система ограничения и торговли квотами предназначена для поощрения внедрения судами лучших практик и технологий. Кроме того, Международная морская организация рассматривает возможность введения всемирного налога на выбросы углерода для дальнейшего стимулирования сокращения выбросов на морском транспорте.

«Зеленые коридоры» фокусируются на водороде, аммиаке и биотопливе как на потенциальных заменителях топлива, выступая в качестве экспериментальных зон для новых технологий. Определение конкретных маршрутов помогает оптимизировать мобилизацию ресурсов для решения многочисленных проблем в более широком отраслевом контексте. Например, в марте 2025 года сотрудничество между портом Роттердама и портом Сингапура направлено на развитие трансконтинентального зеленого судоходного коридора, который позволит судам, работающим на одном из основных мировых торговых маршрутов, использовать топливо с нулевым уровнем выбросов.

Тенденции рынка систем управления выбросами углерода в транспорте и логистике

Правительства по всему миру содействуют внедрению электромобилей (EV), субсидируя их покупку с помощью налоговых кредитов или прямых денежных средств из-за снижения выбросов в транспортном секторе. Для справки, США пытаются достичь этого с помощью Закона о снижении инфляции, который утверждает, что улучшает экономику бизнеса и предлагает значительные налоговые льготы для всех электромобилей, новых или бывших в употреблении, поощряя переход на более чистые варианты. В последнее время в Китае также наблюдается огромный всплеск внедрения электрических тяжелых грузовиков (более 100 000 проданных единиц). Это изменение чрезвычайно важно в усилиях по декарбонизации грузового транспорта, который является одним из основных источников выбросов в мире.

Роль правительств имеет основополагающее значение для формирования и повышения эффективности «зеленых» судоходных коридоров. Политика, которая предлагает стимулы для внедрения чистых технологий, субсидирует модернизацию существующей инфраструктуры и заключает международные договоры, стимулирует экономический рост в направлении устойчивой практики судоходства. Принятие Международной морской организацией всемирного налога на выбросы парниковых газов с судов является одной из наиболее заметных международных инициатив, направленных на содействие сокращению выбросов в судоходной отрасли.

Создание и использование экологически чистых видов топлива играет важную роль в усилиях по сокращению выбросов углерода в транспортном секторе, поскольку он является одним из основных источников парниковых газов. Различные страны прилагают усилия для разработки политики и шагов, которые будут мотивировать регионы двигаться к переходу на экологически чистые виды топлива и сокращению использования ископаемого топлива, что поможет контролировать изменение климата. Например, в мае правительство Малайзии увеличило использование биодизельного топлива на основе пальмового масла с B10 до B20, включенного в дизельное топливо, используемое наземными транспортными средствами в крупных аэропортах, что соответствует цели правительства по нулевым выбросам углерода к 2050 году.

Эти усилия демонстрируют фундаментальную роль, которую устойчивые виды топлива играют в переходе к системе транспортировки с более низким уровнем выбросов углерода. Правительства предпринимают большие шаги в достижении своих климатических целей и уменьшении воздействия транспорта на окружающую среду, способствуя разработке и использованию экологически чистых видов топлива.

Транспорт и логистика Анализ рынка систем углеродного менеджмента

• В 2022, 2023 и 2024 годах рынок оценивался в 2,2 млрд долларов США, 2,5 млрд долларов США и 2,8 млрд долларов США соответственно. Аспект решения системы управления выбросами углерода в транспорте и логистике связан с интеграцией передовых технологий в мониторинг и сокращение выбросов углерода. Это обусловлено растущим интересом поставщиков услуг к контролю выбросов во всем мире.
  
• Передовые решения интегрированы с искусственным интеллектом (ИИ) и машинным обучением (ML), а технологии подключения влияют на рынок систем управления выбросами углерода. Например, в октябре 2022 года Вианова недавно объявила о новой функции, которая будет измерять и смягчать выбросы углерода от транспорта в городах. Этот новый инструмент использует сложные алгоритмы искусственного интеллекта с целью помочь городам и операторам мобильности сократить выбросы CO2 от транспорта, ориентируясь на районы G, где можно было бы использовать общую мобильность, чтобы максимизировать переход частных автомобилей на другие виды транспорта.
  
• Сервисный компонент для системы углеродного менеджмента обеспечивает необходимые профессиональные навыки и помощь, необходимую для успешной эксплуатации предоставленных технологических решений. Услуги по управлению выбросами углерода включают в себя стратегический консалтинг по низкоуглеродным альтернативам и внедрение совместных логистических платформ, основанных на меняющемся восприятии потребителей.
  
• Платформы управления выбросами углерода — это наиболее актуальный термин, используемый для описания услуг, связанных с управлением выбросами в облачных средах, которые обеспечивают дополнительную масштабируемость и гибкость. Например, в декабре 2024 года Nippon Yusen Kabushiki Kaisha совместно с Yusen Logistics создали новую цифровую платформу для управления сокращением выбросов парниковых газов. Платформа будет использоваться логистической группой для содействия сокращению выбросов парниковых газов Scope 3 путем присвоения клиентам на платформе сокращений выбросов парниковых газов, рассчитанных за счет использования альтернативных видов топлива в наших услугах по морскому, воздушному и наземному транспорту.
  

• Рынок развертывания разделен на облачный и локальный, доля облака в 2024 году составила 51,8%. Интеграция машинного обучения (ML) и искусственного интеллекта (AI) в облачные логистические системы управления выбросами углерода революционизирует способы мониторинга и сокращения углеродного следа компаний.  
  
• Облачные платформы помогают в сборе информации о выбросах от различных заинтересованных сторон в цепочке поставок, что повышает ясность и ответственность. Такой подход помогает более точно рассчитать выбросы категории 3, которые не являются собственными или контролируемыми выбросами. Более того, благодаря эластичности инфраструктуры облака компании независимо от их размера и местоположения могут эффективно развертывать передовые аналитические инструменты.
  
• Локальное развертывание возвращается с улучшенным контролем, безопасностью и финансовой эффективностью. В логистике и углеродном менеджменте эта тенденция очевидна. В настоящее время компании все чаще используют локальные решения для поддержания суверенитета данных, соблюдения нормативных требований и защиты конфиденциальной информации. В отличие от удаленной работы, этот метод позволяет бизнесу иметь индивидуальный контроль и меры безопасности, которые повышают конфиденциальность.
  
• Локальная инфраструктура обеспечивает обработку данных с низкой задержкой, что жизненно важно для аналитики в режиме реального времени в логистических операциях. Обработка информации на месте позволяет компаниям принимать решения в режиме реального времени, сводя к минимуму время простоя и повышая операционную эффективность. Кроме того, гибкость и локальные системы, предлагаемые инструменты, предоставляют компаниям любого размера и региона неограниченный доступ к расширенной аналитике. Эта тенденция особенно заметна при применении машинного обучения и искусственного интеллекта в логистических системах управления выбросами, где мониторинг и оптимизация выбросов требуют вычислений в режиме реального времени.
  

• Рынок систем управления выбросами углерода в транспорте и логистике в США оценивался в 700 миллионов долларов США, 800 миллионов долларов США и 900 миллионов долларов США в 2022, 2023 и 2024 годах соответственно. В последние годы на рынке Северной Америки наблюдается устойчивый рост из-за политических сдвигов, которые внесли неопределенность в инициативы по улавливанию углерода, а также сосредоточения внимания на мероприятиях по борьбе с изменением климата.
  
• Европа является одним из самых быстрорастущих регионов, движимых четко определенной политикой и строгим соблюдением нормативных требований. Например, в феврале 2025 года такие инициативы, как Европейский зеленый курс, пакет Fit for 55 и стратегия устойчивой и умной мобильности, направлены на расширение доступа к сокращению выбросов при одновременном усилении экономической конкуренции для достижения долгосрочных целей ЕС.
  
• К 2034 году отрасль управления выбросами углерода в транспорте и логистике будет расти в среднем на 12% в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Это связано с ростом в развивающихся странах, таких как Индия, Малайзия, Япония, Австралия и т.д. в последние годы. Для справки, в феврале 2025 года Малайзия совершенствует использование биодизеля, переходя от смесей B10 к B20 для наземных транспортных средств в крупных аэропортах. Это соответствует их цели по нулевым выбросам углерода к 2050 году.
  
• Несмотря на то, что регион исторически зависел от ископаемого топлива, Ближний Восток медленно пытается включить управление выбросами углерода в свои более широкие национальные системы. Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия находятся на переднем крае, пытаясь модернизировать транспортные системы наряду с обязательствами по планетарному климатическому соглашению.
  
• Латинская Америка все больше признает актуальность систем управления выбросами углерода в транспорте и логистике в качестве жизненно важного элемента своего развития. Наряду с урбанизацией растет экономическая активность в регионе, а также проблемы транспортных выбросов в регионе. Регион начал решать эту проблему, применяя современные подходы к учету углерода в соответствии с мировыми климатическими целями.
  

Транспорт и логистика Доля рынка систем управления выбросами углерода

В топ-5 компаний в отрасли систем управления выбросами углерода в транспорте и логистике входят Accuvio, Engie, IBM, Schneider Electric и Salesforce, занимающие более 30% рынка. Кроме того, эти фирмы сформировали и извлекли выгоду из всемирных сетей и более сложных технологий, а также сотрудничают с другими спонсорами для продвижения системы управления выбросами углерода в транспорте и логистике.

Контракты, заключенные компаниями, а также постоянный промышленный рост способствуют укреплению лидирующих позиций фирмы на рынке. Для справки: в марте 2024 года 45 миллионов долларов США были выделены на адаптацию к изменению климата, а также инициирован запрос предложений для устойчивых городов. Эти усилия направлены на создание безопасной, устойчивой и углеродно-нейтральной городской территории, что соответствует Цели 11 в области устойчивого развития ООН. Ожидается, что акцент на облачных технологиях ускорит рост на этом рынке.

Транспорт и логистика Системы углеродного менеджмента Компании рынка

• Accuvio — это компания, занимающаяся разработкой программного обеспечения для устойчивого развития и отчетности по выбросам углерода, расположенная в Лимерике, Ирландия. Она предлагает облачную платформу, которая помогает организациям отслеживать и сообщать данные об ожиданиях в области управления (ESG). Они помогают компаниям из разных отраслей достичь прозрачности в управлении выбросами углерода и соответствовать стандартам ускорения с помощью своих решений в области устойчивого развития. В 2024 году выручка компании составила около 5,2 млн долларов США.
  
• Engie — это коммерческая компания, которая обслуживает Францию и базируется в Курбевуа, Ла-Дефанс, Франция. Работая более чем в 70 странах, Engie работает в области производства электроэнергии с низким уровнем выбросов углерода, энергетической инфраструктуры и услуг для клиентов. Их разнообразные портфели включают природный газ, возобновляемые источники энергии (ветряную и солнечную энергию), атомную энергетику и энергетические услуги. В 1 квартале 2025 года выручка компании составила 26,60 млрд долларов США.
  
• Шнейдер Электрик Schneider Electric SE — это международная компания, расположенная в Рюэй-Мальменсоне, Франция, которая работает более чем в 100 странах. В первую очередь они сосредоточены на объединении энергетических технологий с автоматизацией в режиме реального времени, программным обеспечением и услугами для предоставления устойчивых и эффективных альтернатив. Ассортимент продукции включает в себя автоматизацию зданий, управление отраслями промышленности, распределение электроэнергии и интеллектуальные сети. В 2025 году в первом квартале 2025 года компания получила более 10 миллиардов долларов США, что обусловлено сильным портфелем продуктов.
  
• Salesforce — американская компания, предоставляющая услуги облачного программного обеспечения. Он расположен в Сан-Франциско, штат Калифорния. Она предлагает обширную коллекцию услуг по управлению взаимоотношениями с клиентами (CRM), таких как продажи, обслуживание клиентов, автоматизация маркетинга, аналитика и разработка приложений. Salesforce обслуживает клиентов в различных отраслях, таких как финансовые услуги, здравоохранение и розничная торговля. Их платформа использует технологии искусственного интеллекта для улучшения взаимодействия с клиентами и оптимизации бизнес-операций. В 2025 году, в четвертом квартале, выручка компании составила около 10 миллиардов долларов США.
  

Ключевыми игроками рынка, работающими на рынке систем углеродного менеджмента в транспорте и логистике, являются:

• Accuvio
• Углеродный след
• Программное обеспечение Dakota
• Энвирософт
• Энджи
• Энергоконденсатор
• Энаблон
• Завидование
• Изометрика
• Компания Intelex
• IBM
• Локус Технолоджис
• Майкрософт
• НативнаяЭнергия
• Персефони
• Шнейдер Электрик
• СОК
• Salesforce
  

Транспорт и логистика Система управления выбросами углерода Отраслевые новости

• В марте 2025 года Dakota Integrated Solutions Ltd. подписала контракт с Flowervision Bristol на поставку их нового и улучшенного решения eTrakLogic вместе с парком транспортных средств доставки Flowervision. Эта награда последовала вскоре за новым партнерским соглашением Dakota с Optimize, поставщиком решений для декарбонизации, оптимизации и трансформации маршрутов коммерческого флота.
  
• В июне 2024 года IBM представила Maximo Emissions Management, решение на основе искусственного интеллекта, предназначенное для помощи компаниям в секторах с тяжелыми активами, таких как энергетика, промышленность, транспорт и строительство, в управлении выбросами и составлении отчетности по ним. Это новое решение облегчает компаниям управление и отслеживание эксплуатационных выбросов, как непрерывных, так и неконтролируемых.
  
• В декабре 2023 года ENGIE и SANEF, входящие в Европейскую сеть чистого транспорта (ECTN Alliance), совместно инициировали проверку концепции сети автомобильных перевозок на дальние расстояния с низким уровнем выбросов углерода. Первоначальный проект сети охватывает более 900 километров во Франции от Авиньона до Лилля, с целью продемонстрировать способность структуры ECTN помочь в сокращении выбросов при дальнемагистральных грузовых перевозках.
  
• В феврале 2023 года Makersite, программное обеспечение для управления выбросами углерода в производственной цепочке поставок, заключило партнерское соглашение с Enablon, чтобы предоставить им доступ к своему программному обеспечению. Существующее предложение Enablon по управлению выбросами углерода и нулевому уровню выбросов теперь будет расширено до уровня выбросов Scope 3, поскольку Makersite сотрудничает с ними.
  

Этот отчет об исследовании рынка систем управления выбросами углерода в транспорте и логистике включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозом с точки зрения выручки (млрд долларов США) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по компонентам

• Решение
• Услуги

Рынок, по развертыванию

• Облако
• Локальная среда

Приведенная выше информация предоставлена по следующим регионам и странам:

Северная Америка 

• США
• Канада

Европа

• Германия
• Франция
• ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
• Испания
• Италия

Айса Пасифик

• Китай
• Япония
• Индия
• Австралия
• Южная Корея

Ближний Восток и Африка

• Саудовская Аравия
• ОАЭ
• Южная Африка

Латинская Америка

• Бразилия
• Аргентина