Размер рынка архитектуры интеллектуальных транспортных средств - по технологии, по архитектуре, по транспортному средству, по применению, анализу, доле, прогнозу роста 2025 - 2034

Размер рынка Smart Vehicle Architecture

Мировой рынок архитектуры интеллектуальных автомобилей был оценен в 78,4 миллиарда долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 18,2% в период между 2025 и 2034 годами. Сегодняшние покупатели автомобилей высокого калибра ожидают автомобиль, который может быть легко подключен к Интернету и другим услугам. Включение систем связи транспортных средств, таких как Vehicle-to-Everything (V2X), включая интеллектуальную телематику и диагностику, станет стандартной функцией. Более того, внедрение мобильных сетей пятого поколения (5G) улучшит возможности еще более быстрой связи, повысит надежность обслуживания и сократит время задержки.

Кроме того, в то время как многие правительства и регулирующие органы оставляли решение о включении обязательных функций подключения производителям, ожидающим, что они будут интегрированы только при необходимости, в настоящее время существует сильный толчок к включению их в качестве основных компонентов для повышения безопасности и эффективности, что делает рынок более сложным. Поскольку транспортные средства эволюционируют, чтобы стать частью цифровых экосистем, SVA играет очень важную роль в содействии росту этих возможностей при одновременном снижении сложности их внедрения.

Рынок архитектуры умных автомобилей значительно растет, поскольку сдвиг в сторону электромобилей набирает обороты. В отличие от ICE, электромобили имеют различные конфигурации, которые требуют интеграции аккумуляторных батарей, электродвигателей и системы зарядки. Благодаря прогрессу, достигнутому в SVA, производители автомобилей переходят к языку дизайна, который совместим с различными типами автомобилей.

Кроме того, принципы устойчивости и глобальная политика ограничения выбросов способствуют развитию массовых электромобилей. Поддержка со стороны правительства в сочетании с растущим спросом и желанием приобрести электромобиль стимулирует производителей к развитию. SVA позволяют как разумно соединять различные формы интеллектуальных функций, так и разрабатывать удобные способы использования энергии и ресурсов. Это обязательно, так как оборудование становится все более взаимосвязанным.

Автомобильный сектор переживает трансформацию из-за появления технологий автономного вождения, которые способствовали необходимости современных каркасов транспортных средств. Для функционирования автономные транспортные средства используют алгоритмы, основанные на искусственном интеллекте, машинном обучении и массивах датчиков. Интегрированные (LI, радар, ADAS) технологии в транспортных средствах образуют разделенные и централизованные системы, которые мощно удовлетворяют растущий спрос на передовые архитектуры для обработки больших объемов информации. По мере повышения уровня автоматизации транспортных средств, начиная с уровня 3 и заканчивая уровнем 5, становится необходимым достижение эффективной, модульной, оптимальной и безопасной архитектуры.

Тенденции рынка Smart Vehicle Architecture

Использование зональной архитектуры, которая характеризуется минимизацией электронных блоков управления (ECU) в транспортном средстве путем объединения их в зональные или централизованные контроллеры, растет. Появление этой техники уменьшило сложность взаимосвязи и упростило производство автомобилей, одновременно повысив эффективность системы.

Включение высококачественных технологий, таких как ADAS, связь V2X и обновления OTA, стало проще с зональными структурами. Из-за того, что модель умных автомобилей смещается в сторону модульности и масштабируемости, использование зональной архитектуры стало неотъемлемой частью производства умных автомобилей.

категорий транспортных средств, таких как Программно-определяемые транспортные средства (SDV) Они встряхивают автомобильный рынок. Такие транспортные средства, SDV, получают такие функциональные возможности, как ADAS, информационно-развлекательная система и диагностика с помощью программного обеспечения. Эта тенденция способствует необходимости централизованных вычислительных ресурсов, необходимых для выполнения сложных программных функций. Автомобильная промышленность все чаще использует беспроводные технологии для удаленной установки программного обеспечения на транспортные средства для повышения функциональности, расширения функций или устранения таких проблем, как кибербезопасность. Кроме того, растущая тенденция SDV позволяет сократить время разработки продукта и увеличить возможности персонализации, что жизненно важно на рынке SDV.

Архитектуры интеллектуальных транспортных средств все чаще включают технологии AI и ML для поддержки разработки ADAS, автоматизированных транспортных средств и предписывающих возможностей. Стратегии ИИ позволяют динамичные и своевременные улучшения в принятии решений, которые повышают безопасность и эффективность. Стратегии технического обслуживания дополняются машинным обучением, системами управления энергией и оценкой производительности водителей. И поскольку эти технологии требуют передовых вычислительных решений для размещения и анализа больших объемов данных от датчиков, камер и других систем, ИИ и ML становятся ключевыми факторами инноваций в архитектуре интеллектуальных транспортных средств.

Анализ рынка Smart Vehicle Architecture

• Основываясь на технологиях, рынок сегментирован на ADAS, информационно-развлекательные и коммуникационные технологии, связь V2X, обновления Over-the-Air (OTA), решения для кибербезопасности и AI & ML.
• В 2024 году на долю сегмента ADAS приходилось более 51% доли рынка интеллектуальных автомобилей и, как ожидается, к 2034 году он превысит 170 миллиардов долларов США из-за их ключевой роли в повышении безопасности, комфорта и автоматизации транспортных средств.
• Безопасность человека и транспортных средств часто находится на переднем крае совершенствования технологий, что объясняет глобальный толчок к повышению безопасности. Передовые системы помощи водителю такие как адаптивный круиз, экстренное торможение и автоматическое распознавание дорожных знаков.
• Интеграция ADAS стала стандартной практикой, поскольку законодатели, такие как Европейский союз, сделали обязательным включение ADAS в новые транспортные средства. Кроме того, автономный сегмент также закладывает основу для роста, поскольку ожидается, что автономные транспортные средства будут стимулировать спрос на передовые технологические решения на этапе развертывания.

• Основываясь на автомобиле, рынок архитектуры интеллектуальных транспортных средств разделен на легковые автомобили, коммерческие транспортные средства, электромобили. Сегмент легковых автомобилей занимал около 66% доли рынка в 2024 году из-за их высоких объемов производства, широкого потребительского спроса и быстрого внедрения передовых технологий в этом сегменте.
• В мире, который становится все более урбанизированным, пассажирские транспортные средства стали наиболее потребляемым видом транспорта, и этот спрос будет только расти из-за растущего располагаемого дохода. В ответ на изменение потребительских предпочтений в сторону личной мобильности автомобильные компании начинают внедрять системы помощи водителю, одновременно приступая к электрификации, а также сохраняя акцент на информационно-развлекательных и OTA обновлениях.
• Устойчивое проникновение легковых автомобилей в секторе SVA также подкреплено директивами правительства, которые требуют установки более низких выбросов, а также функций безопасности.
• Основные моменты включают введение ADAS органами безопасности в Европейском союзе и в Соединенных Штатах в качестве соглашений для каждой модели легкового автомобиля, что облегчает внедрение интеллектуальных архитектур транспортных средств. Кроме того, наблюдается растущая тенденция к электрификации, когда несколько производителей автомобилей переходят на электрические пассажирские транспортные средства в целях соблюдения строгих стандартов выбросов.

• В 2024 году на долю региона США приходилось более 85% рынка «умных» автомобилей и, как ожидается, к 2034 году он превысит 105 миллиардов долларов США из-за сильного внимания к технологическим инновациям и раннему внедрению передовых автомобильных технологий.
• США являются штаб-квартирой технологических гигантов, таких как NVIDIA, Qualcomm и Google, которые катализируют такие аспекты, как автономная автомобильная промышленность, искусственный интеллект, связь, интерфейсы и другие. Параллельно автопроизводители, такие как Tesla, General Motors и Ford, зарегистрированные в США, являются мировыми пионерами в области электромобилей и автономных технологий, основанных на SVA.
• Все новые автомобили должны соответствовать правилам системы ADAS, введенным Европейским союзом, которые будут способствовать интеграции интеллектуальных автомобильных платформ по всему региону. Кроме того, Европа с ее высокими углеродными целями, включая достижение углеродной нейтральности к 2050 году, делает электромобильность региона еще более актуальной.
• Ключевые производители автомобилей, такие как Volkswagen, BMW и Daimler, начали широкомасштабное производство платформ для электромобилей и технологий автономного вождения, которые зависят от инновационных конструкций транспортных средств.
• Есть такие страны, как Китай, Япония и Южная Корея, которые возглавляют производство электрических и подключенных транспортных средств, поддерживаемых всесторонней политической поддержкой и готовым потребительским рынком. Китай имеет самый большой автомобильный рынок в мире и является самым быстрорастущим с точки зрения внедрения электромобилей. BYD и NIO являются примерами компаний, которые создают лучшие элементы транспортных средств.
• Технологические лидеры, такие как Toyota и Hyundai из Японии, и LG Electronics из Южной Кореи, также приступили к огромной интеграции систем ADAS, V2X и AI в своих продуктах. Растущая урбанизация и рост среднего класса доходов в регионе АТР также поощряют использование сложных личных транспортных средств.

Доля рынка Smart Vehicle Architecture

• В 2024 году Bosch и Valeo вместе занимали значительную долю рынка в более чем 14% в индустрии архитектуры интеллектуальных транспортных средств из-за их надежных портфелей инновационных решений и сильного присутствия на рынке.
• Благодаря своим богатым компетенциям в области ADAS, электрификации и подключения, Bosch первым разработал масштабируемые и модульные архитектуры для электрических и автономных транспортных средств. Его доминирование в системах связи V2X, OTA и AI делает его ключевым игроком в отрасли.
• Конкурентное преимущество Valeo заключается в передовых системах управления температурой, трансмиссии и автономных автомобилях. Valeo разработала интеллектуальные автомобильные платформы, а также технологии датчиков LiDAR.
• Обе фирмы, способные удовлетворить растущую потребность в общественном транспорте, который является интеллектуальным, подключенным и устойчивым, сохраняя при этом свои важные альянсы с автопроизводителями, а также обеспечивая инвестиции в НИОКР, помогли им закрепиться на рынке SVA. Эти возможности были объединены, чтобы гарантировать, что они соответствуют сильным требованиям рынка, которые поддерживают их лидерство.

Рынок Smart Vehicle Architecture

Основными игроками, работающими в индустрии архитектуры умных автомобилей, являются:

• Аптив
• Босс
• континентальный
• Денсо
• Технологии Infineon
• Магна
• Qualcomm
• Валео
• ЗФ Фридрихсхафен

Рынок интеллектуальных автомобилей набирает обороты, потому что различные игроки в автомобильном пространстве сосредоточены на объединении современных технологий, чтобы удовлетворить потребность в электрических, автономных и подключенных транспортных средствах. Ключевые игроки подчеркивают использование модульных и масштабируемых структур, которые позволяют реализовать функции, включая централизованные вычисления, обновления по воздуху и многое другое. Такой подход помогает удовлетворить растущий спрос на перекрестную совместимость между несколькими электронными блоками управления (ECU) при минимизации сложности и массы системы.

Однако новые участники рынка и нишевые разработчики сосредотачиваются на конкретных областях, таких как кибербезопасность, энергоэффективность, данные в режиме реального времени и т. Д., И делают свои продукты пригодными для растущего использования электромобилей и автономных систем. Существует множество стратегических партнерств, в которых участвуют компании-разработчики программного обеспечения, производители микросхем или поставщики облачных услуг, которые помогают разрабатывать сплоченную экосистему, которая улучшает функциональность и пользовательский опыт.

Существует также устойчивый аспект, компании рассматривают использование новых материалов и конструкций, которые позволяют уменьшить воздействие на окружающую среду производства и эксплуатации транспортных средств. Такие подходы оставляют участникам рынка хорошие возможности для обслуживания меняющихся тенденций в отрасли и помогают поддерживать конкурентоспособность на технологической арене.

Индустрия Smart Vehicle Architecture

• В январе 2024 года Intel представила программно-определяемую систему транспортного средства на чипах (SoC), предназначенную для обеспечения приложений ИИ в транспортных средствах, таких как мониторинг водителя и пассажиров, расширяя возможности интеллектуальных архитектур транспортных средств.
• В ноябре 2024 года Stellantis и Infineon объявили о сотрудничестве в разработке силовых архитектур для автомобилей следующего поколения, уделяя особое внимание интеллектуальным переключателям питания и полупроводникам из карбида кремния для повышения производительности и эффективности электромобилей.
• В феврале 2024 года XPeng и Volkswagen Group подписали соглашение о технологическом сотрудничестве и совместной разработке для совместной разработки автомобильных платформ и программного обеспечения с целью сокращения циклов разработки продуктов более чем на 30%.

Отчет об исследовании рынка интеллектуальных автомобилей включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по технологии

• АДА
• Информационно-развлекательная и связная
• V2X связь
• Обновления Over-the-Air (OTA)
• Решения для кибербезопасности
• AI и ML

Рынок, автомобиль

• Пассажирские автомобили
• Коммерческие автомобили
  • LCV
  • HCV
• Электромобили

Рынок, по архитектуре

• Централизованные архитектуры
• Зональная архитектура
• Модульные платформы
• Распределенные архитектуры

Рынок, по применению

• Автономное вождение
• Информационно-развлекательный и пользовательский опыт
• Безопасность и охрана
• Управление флотом
• Управление энергопотреблением

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка