Рынок полупроводниковых приборов для электромобилей — по типу компонентов, по типу материалов, по применению, по конечному пользователю, по каналу сбыта, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Рынок мощных полупроводников для электромобилей

Глобальный рынок мощных полупроводников для электромобилей оценивался в 7,9 млрд долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 9,8 млрд долларов США в 2025 году до 28,2 млрд долларов США к 2030 году и до 68,2 млрд долларов США к 2034 году, с темпом роста CAGR 24,1% в прогнозный период 2025–2034 годов, согласно данным Global Market Insights Inc.

• Быстрорастущий глобальный рынок мощных полупроводников особенно подвержен влиянию растущего числа электромобилей (EVs), а также растущих совместных сотрудничеств для продвижения технологий полупроводников для электромобилей.
  
• Увеличение глобального спроса на электромобили (EVs) является одним из ключевых факторов, стимулирующих рост рынка мощных полупроводников. С расширением рынка электромобилей растет спрос на высокоэффективную электроникку для управления аккумуляторами, системами зарядки и общей производительностью автомобиля. Продажи электромобилей превысят 20 миллионов единиц к 2025 году, что составит более 25% мирового рынка, по оценкам Международного энергетического агентства (IEA). Кроме того, глобальные продажи электромобилей в первом квартале 2025 года увеличились на 35% в годовом исчислении. Эта тенденция подчеркивает значимость мощных полупроводников для повышения эффективности, снижения энергопотерь и надежности систем электромобилей следующего поколения.
  
• В то же время различные технологические компании и производители полупроводников формируют стратегические партнерства для ускорения разработки и внедрения технологий электромобилей нового поколения. Например, в июне 2025 года Tata Group и Infineon Technologies подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) в отношении разработки и внедрения решений для электромобилей, адаптированных для индийского рынка. Это охватывает все типы и классы транспортных средств, что иллюстрирует важность таких партнерств для ускорения инноваций, укрепления цепочки поставок и ускорения внедрения полупроводниковых технологий в рынок электромобилей.
  
• В 2024 году на долю Азиатско-Тихоокеанского региона пришлось 34,4% рынка мощных полупроводников для электромобилей. Регион Азиатско-Тихоокеанского региона продолжает расти благодаря быстрой электрификации, инициативам правительства и крупным автомобильным производителям. Рост в основном обусловлен развивающимися экономиками, такими как Индия, Китай и страны Юго-Восточной Азии. Рынок электромобилей в Индии, по прогнозам, вырастет на 28,52% CAGR и достигнет 8,32 млрд долларов США к 2029 году, согласно IBEF. Партнерство Tata Group и Infineon Technologies в 2025 году еще раз демонстрирует, как партнерства способствуют инновациям и ускоряют внедрение полупроводниковых технологий в системы электромобилей следующего поколения.
  

Тенденции рынка мощных полупроводников для электромобилей

• Потребность в повышенной энергоэффективности и быстрой зарядке электромобилей способствует развитию следующего поколения мощных полупроводников, таких как SiC (карбид кремния) и GaN (нитрид галлия). Эти полупроводниковые материалы повышают эффективность и дальность хода электромобилей благодаря лучшей теплопроводности, компактным размерам и меньшим потерям при переключении. Ожидается, что рынок широкозонных полупроводников будет процветать между 2025 и 2031 годами, особенно в премиальных электромобилях и передовых системах зарядки электромобилей.
  
• Для оптимизации производительности, надежности и пространства в архитектуре электромобилей автомобильные OEM (производители оригинального оборудования) интегрируют мощные модули для улучшения теплового управления, упрощения проводки и общей плотности мощности. По мере увеличения производства электромобилей в таких регионах, как Азиатско-Тихоокеанский регион, Северная Америка и Европа, спрос на интегрированные мощные модули существенно возрастет между 2025 и 2032 годами.
  
• Рост технологий vehicle-to-grid (V2G) и двунаправленной зарядки создает новые возможности для развития технологий мощных полупроводников. Эти технологии зависят от эффективных полупроводников для управления двунаправленным потоком энергии, что позволяет аккумуляторам электромобилей действовать как распределенные источники энергии. Эта тенденция укрепляет стабильность сети и интеграцию возобновляемых источников энергии, одновременно улучшая ценностное предложение электромобилей для потребителей. Использование мощных полупроводников, специально адаптированных для систем V2G, будет расти между 2026 и 2032 годами, особенно в развитых рынках, стремящихся к амбициозным целям декарбонизации и энергоперехода.
  
• Растет спрос на надежные и долговечные мощные полупроводники для электромобилей из-за таких проблем, как высокие температуры, колебания напряжения и вибрация. Для повышения надежности и безопасности систем производители сосредотачиваются на устойчивых конструкциях полупроводников с передовыми упаковками и тепловым управлением. Это особенно важно для применений, связанных с коммерческими флотами электромобилей, логистическими транспортными средствами и общественным транспортом. Спрос на устойчивые полупроводники, как ожидается, будет стабильно расти с 2025 по 2030 год, поскольку электромобили будут внедряться в масштабах для использования в сложных эксплуатационных условиях.
  

Анализ рынка мощных полупроводников для электромобилей

По типу материала рынок мощных полупроводников для электромобилей разделен на кремний (Si), карбид кремния (SiC) и нитрид галлия (GaN).

• Сегмент карбида кремния (SiC) в 2024 году занимал 33,2% рынка. Применение устройств на основе SiC становится все более распространенным на рынке мощных полупроводников для электромобилей благодаря их лучшей эффективности переключения и теплопроводности, а также способности поддерживать более быструю зарядку. Ведущие производители оригинального оборудования (OEM) начинают внедрять MOSFET на основе SiC в свои тяговые инверторы и быстрые зарядные устройства для достижения большей эффективности на уровне системы.
  
• Для минимизации затрат производители должны расширять производство пластин SiC и стремиться к вертикальной интеграции. Для индивидуальной производительности модулей в определенных конструкциях электромобилей производители должны сотрудничать с OEM.
  
• Рынок нитрида галлия (GaN) ожидается, что будет расти на 24,6% CAGR в прогнозный период 2025–2034 годов. Полупроводники на основе GaN все чаще используются в приложениях с высокой частотой для электромобилей, таких как бортовой зарядные устройства и DC-DC преобразователи. Их компактные размеры и высокая эффективность позволяют создавать легкие и компактные мощные модули, что соответствует потребностям в более энергоемких и компактных системах в автомобильной отрасли.
  
• Производители должны сосредоточиться на разработке передовых НИОКР и надежных вариантов упаковки для повышения надежности и долговечности автомобильных устройств на основе GaN. Сотрудничество с производителями зарядных устройств для электромобилей ускорит внедрение технологии GaN в системы питания электромобилей следующего поколения и высокоэффективные системы.
  

По типу компонентов рынок мощных полупроводников для электромобилей сегментирован на MOSFET, IGBT, диоды, мощные ИС, тиристоры и другие.

• Сегмент MOSFET, как ожидается, достигнет 20,3 млрд долларов США к 2034 году. Спрос на мощные MOSFET в электромобилях (EVs) постоянно растет благодаря эффективности мощных MOSFET в приложениях с низкой и средней мощностью, включая бортовой зарядные устройства, DC-DC преобразователи и вспомогательные системы. Рост спроса на мощные MOSFET в электромобилях побудил производителей сосредоточиться на улучшении напряжения и теплостойкости для удовлетворения требований систем электромобилей.
  
• Производители должны разрабатывать передовые архитектуры MOSFET с более низкими значениями RDS(on) и более высокой теплоэффективностью. Интеграция MOSFET с технологиями SiC для разработки компактных и энергоэффективных силовых агрегатов электромобилей также необходима.
  
• Сегмент IGBT, как ожидается, будет расти на 25% CAGR в прогнозный период 2025–2034 годов. Изолированные биполярные транзисторы с изолированным затвором (IGBT) являются наиболее предпочтительным вариантом для высоковольтных приложений электромобилей, таких как тяговые инверторы и силовые модули. В связи с растущими требованиями к эффективности и производительности замещение кремниевых IGBT на широкозонные альтернативы будет происходить постепенно по мере развития технологии SiC.
  
• Производители должны сосредоточиться на разработке гибридных модулей, сочетающих технологию IGBT и SiC, чтобы облегчить переход для автопроизводителей.
  

По типу применения рынок мощных полупроводников для электромобилей сегментирован на системы тяговых инверторов, бортовой зарядные устройства (OBC), DC-DC преобразователи, электрические приводные двигатели, системы управления батареями (BMS) и другие.

• Рынок систем тяговых инверторов, как ожидается, достигнет 18,8 млрд долларов США к 2034 году. Тяговые инверторы переходят на высокоэффективные конструкции с SiC и инверторами следующего поколения IGBT для повышения производительности и энергоэффективности преобразования энергии трансмиссии. Переход на платформы автомобилей с напряжением 800 В обеспечивает большую гибкость и увеличивает спрос на высоковольтные мощные полупроводники.
  
• Разработка гибких инверторных решений, которые масштабируемы и совместимы с платформами 400В и 800В, является фундаментальной. Взаимодействие с OEM по интегрированным системам инвертор-двигатель может улучшить рыночное предложение и ценность.
  
• Сегмент бортового зарядного устройства (OBC) прогнозируется к росту на уровне CAGR 26,8% в период прогноза 2025–2034 гг. Сегмент бортового зарядного устройства демонстрирует значительные технологические достижения, обусловленные интеграцией SiC и GaN для эффективной и быстрой зарядки транспортных средств. Кроме того, продолжающаяся миниатюризация бортового зарядного устройства способствует улучшению диапазона транспортного средства и производительности зарядного устройства.
  
• Производители должны разрабатывать инновационные модули OBC с высокой плотностью мощности, используя материалы с широкой запрещенной зоной. Чтобы обеспечить гибкую интеграцию в различные модели электромобилей, производители также должны сосредоточиться на модульных архитектурах и оптимизации теплового дизайна.
  

• США доминировали на рынке мощных полупроводников для электромобилей, составив 1,9 млрд долл. США в 2024 году. В сентябре 2024 года стартап NoMIS Power, специализирующийся на полупроводниках, получил около 207 000 долл. США от Министерства энергетики США для продолжения разработки модулей питания для зарядки электромобилей. Такие инвестиции иллюстрируют усилия страны по улучшению инфраструктуры электромобилей.
  
• Производителям мощных полупроводников необходимо продолжать соответствовать фокусу США на развитии инфраструктуры зарядки электромобилей, особенно разработке высокоэффективных устройств на основе SiC и GaN. Сотрудничество с американскими стартапами и OEM будет критически важным для масштабирования инноваций, одновременно снижая затраты и удовлетворяя требования к производительности быстрой зарядки и высоковольтной электроники, используемой в системах теплового управления и питания.
  
• Канада, как ожидается, будет расти на уровне CAGR 22,1% в период прогноза 2025–2034 гг., что обусловлено внедрением электромобилей, политикой в области чистой энергии и развитием инфраструктуры зарядки. Фокус страны на устойчивости и электрификации создает возможности для поставщиков полупроводников, обслуживающих как пассажирские, так и коммерческие электромобильные парки.
  
• Производители мощных полупроводников должны продвигать передовые технологии с широкой запрещенной зоной, адаптированные для рынка электромобилей Канады, особенно для использования в суровых погодных условиях и на сложных местностях.
  

Европа занимала 21,3% мирового рынка мощных полупроводников для электромобилей в 2024 году. Европа является важным рынком для мощных полупроводников в электромобилях, что обусловлено строгими правилами выбросов, государственными стимулами и быстрым внедрением инфраструктуры быстрой зарядки. В связи с Европейским зеленым курсом и целью достижения климатической нейтральности к 2050 году производители автомобилей все чаще обращаются к передовым технологиям кремния карбида (SiC) и нитрида галлия (GaN) для повышения эффективности, производительности и диапазона электромобильных парков.

• Германия, как ожидается, будет расти на уровне CAGR 25,2% в период прогноза 2025–2034 гг. Германия является ключевым рынком для мощных полупроводников. Производители автомобилей расширяют производство электромобилей и сосредотачиваются на внедрении технологий кремния карбида и нитрида галлия для повышения эффективности и возможностей зарядки. Спрос на надежные и передовые технологии полупроводников значительно возрастет из-за цели Германии иметь 15 миллионов электромобилей на дорогах к 2030 году.
  
• Производителям мощных полупроводников следует вступать в партнерства с немецкими OEM и поставщиками уровня 1 и предлагать адаптированные решения с широкой запрещенной зоной, соответствующие критериям производительности, стоимости и надежности, чтобы обеспечить положительное позиционирование в быстрорастущей экосистеме электромобилей в Германии.
  
• Рынок мощных полупроводников для электромобилей в Великобритании, как ожидается, будет расти на уровне CAGR 24,2% в период прогноза. Великобритания приоритезирует развитие полупроводниковой отрасли в связи с предстоящим запретом на продажу бензиновых и дизельных автомобилей в 2035 году. Переход способствует использованию полупроводников в инверторах, бортовом зарядном оборудовании и батарейных системах. Усилия по укреплению внутренней цепочки поставок электромобилей также способствуют интеграции последних полупроводниковых технологий в будущие решения для мобильности.
  
• Производителям мощных полупроводников следует сосредоточиться на предоставлении высокоэффективных устройств, адаптированных для рынка Великобритании, и сотрудничать с местными инициативами для создания устойчивых цепочек поставок полупроводников для электромобилей, соответствующих целям электрификации, установленным правительством.
  

Азиатско-Тихоокеанский регион занимает 34,4% мирового рынка мощных полупроводников для электромобилей и является самым быстрорастущим регионом с CAGR 25,5% в период прогноза. Азиатско-Тихоокеанский регион становится самым быстрорастущим рынком мощных полупроводников для электромобилей, что поддерживается государственными субсидиями, высоким уровнем внедрения электромобилей и растущим количеством зарядных станций. Страны, такие как Китай, Япония и Индия, также вкладывают значительные средства в локальное производство и инновации, что стимулирует спрос на высокопроизводительные решения на основе SiC и GaN для повышения эффективности, диапазона и доступности.

• Рынок мощных полупроводников для электромобилей в Китае, как ожидается, достигнет 10,8 млрд долл. США к 2034 году. В сентябре 2025 года Китай представил MG4 Anxin Edition. Это транспортное средство является первым серийно производимым электромобилем с полутвердотельным аккумулятором и стоит менее 15 000 долл. США. У него аккумулятор емкостью 70 кВт·ч и диапазон 537 км. Это транспортное средство подчеркивает высокий спрос на высокопроизводительные полупроводники, которые максимизируют производительность и расширяют диапазон аккумулятора, а также лидерство Китая в разработке доступных китайских электромобилей.
  
• Производители мощных полупроводников должны воспользоваться бумом доступных электромобилей в Китае, предлагая конкурентоспособные по цене решения с высокой плотностью полупроводников, предназначенные для электромобилей начального уровня, и сотрудничая с китайскими OEM для облегчения масштабной электрификации и инноваций в области батарей следующего поколения.
  
• Рынок мощных полупроводников для электромобилей в Японии оценивался в 415,6 млн долл. США в 2024 году. Япония ускоряет внедрение электромобилей, опираясь на значительные инвестиции в НИОКР. Большинство автомобильных компаний внедряют полупроводники с широкой запрещенной зоной в тяговые инверторы и бортовую зарядную технику для достижения стратегических целей по производительности. Партнерство технологических компаний и OEM, а также государственные субсидии укрепляют позиции Японии как лидера в технологиях полупроводников для электромобилей.
  
• Производителям мощных полупроводников следует сосредоточиться на японских OEM. Предлагайте решения с высокой надежностью, акцентом на долговечность, эффективность и компактность, чтобы соответствовать японским стандартам качества.
  
• Рынок мощных полупроводников для электромобилей в Индии, как ожидается, будет расти на уровне CAGR более 27,2% в период прогноза. Рынок электромобилей в Индии быстро расширяется, что обусловлено государственными программами, такими как FAME-II, и растущим потребительским спросом на двухколесные транспортные средства, легковые автомобили и коммерческий транспорт. Необходимость в доступных по цене электромобилях привела к растущему спросу на эффективные, долговечные и доступные решения в области полупроводников. Развитие инфраструктуры зарядки и инвестиции глобальных и местных автомобильных производителей создают еще больше возможностей для роста полупроводниковой отрасли в Индии.
  
• Производители мощных полупроводников должны сосредоточиться на разработке доступных, энергоэффективных устройств, адаптированных для чувствительного к цене рынка электромобилей Индии, и формировать партнерства с местными OEM для обеспечения масштабируемых решений в сегментах двухколесных, флитовых и пассажирских электромобилей.
  

Латинская Америка занимала 9,8% доли рынка в 2024 году и, как ожидается, будет расти на уровне CAGR 21,8% в период прогноза. Латинская Америка постепенно внедряет электромобили, что обусловлено лидерством Бразилии и Мексики. Развитие инфраструктуры, интеграция чистой энергии и государственные стимулы создают спрос на мощные полупроводники в общественном транспорте и флитовых транспортных средствах.

В 2024 году Ближний Восток и Африка занимали 6,8% доли рынка и, как ожидается, будут расти на уровне CAGR 17,9% в период прогноза 2025–2034 гг. Ближний Восток и Африка внедряют электромобили, что обусловлено инициативами в области чистой энергии и умных городов. Спрос на эффективные мощные полупроводники в региональных приложениях для электромобилей обусловлен расширением сетей зарядки и интеграцией возобновляемых источников энергии.

• Саудовская Аравия занимала 24,7% доли рынка в 2024 году. В рамках Видения 2030 Саудовская Аравия увеличивает внедрение электромобилей, включая значительные инвестиции в необходимую инфраструктуру и сотрудничество с производителями автомобилей. Это влияет на спрос на полупроводники для систем зарядки, тяги и батарей.
  
• Производители мощных полупроводников должны сотрудничать с саудовскими OEM и игроками инфраструктуры для предоставления эффективных решений, соответствующих национальным целям электрификации.
  
• Рынок мощных полупроводников для электромобилей в Южной Африке, как ожидается, будет расти на уровне CAGR 15,7% в период прогноза. Усиленная интеграция возобновляемых источников энергии и внедрение программ по снижению выбросов способствуют распространению электромобилей в Южной Африке. Растущий спрос на зарядные устройства для электромобилей и коммерческие парки увеличивается благодаря появлению поддерживающей инфраструктуры.
  
• Для усиления внедрения среди пассажирских и коммерческих электромобилей производители полупроводниковых приборов должны сотрудничать с местными дистрибьюторами для производства экономичных и высококачественных полупроводников.
  
• В 2024 году доля ОАЭ на рынке составила 30,7%. ОАЭ делает акцент на создании надежной инфраструктуры для электромобилей и чистой энергии, чтобы стать региональным центром. Быстрое развитие систем зарядки электромобилей, систем управления флотом и проектов умных городов обусловлено стратегическими политиками правительства, которые создают высокий спрос на полупроводники.
  
• Производители полупроводниковых приборов должны продвигать устройства на основе SiC и GaN, адаптированные для высокопроизводительных электромобилей, при этом согласовывая свои действия с инициативами ОАЭ в области устойчивого развития.
  

Доля рынка полупроводниковых приборов для электромобилей

Ключевыми игроками на рынке полупроводниковых приборов для электромобилей являются Infineon Technologies AG, Onsemi, STMicroelectronics N.V., Wolfspeed, Inc. и Microchip Technology Inc. Вместе эти компании в 2024 году контролировали более 45,7% рынка.

• Infineon Technologies AG возглавляет рынок полупроводниковых приборов для электромобилей с долей 14,7% в 2024 году. Infineon Technologies AG — мировой лидер в производстве полупроводников и передовых полупроводниковых приборов для электромобилей. Компания сосредоточена на повышении эффективности электромобилей (EVs), систем управления батареями и инфраструктуры зарядки с использованием технологий кремния (Si), карбида кремния (SiC) и нитрида галлия (GaN). Стратегические сотрудничества и значительные инвестиции в НИОКР усиливают ее рыночные позиции.
  
• Onsemi занимала 10,8% доли рынка в 2024 году. Onsemi расширила свои производственные мощности, включив в них полупроводниковые приборы, специально разработанные для электромобилей, включая MOSFET на основе карбида кремния, IGBT и модули питания. Их полупроводниковые приборы повышают энергоэффективность, тепловое управление и общую надежность различных систем. Компания поддерживает стратегические партнерства и совместные предприятия с производителями оригинального оборудования (OEM) для автомобилей.
  
• Microchip Technology занимала 8,3% доли рынка в 2024 году. Microchip Technology предлагает высоковольтные MOSFET, устройства на основе SiC, микросхемы управления питанием и полупроводниковые решения для электромобилей. Продукция Microchip Technology повышает энергоэффективность, тепловые характеристики системы и надежность для применений в электромобилях. Отношения компании с производителями автомобилей и поставщиками укрепляют ее позиции на растущем рынке полупроводниковых приборов.
  
• STMicroelectronics занимала 9,2% доли рынка в 2024 году. STMicroelectronics разрабатывает и предлагает полный ассортимент полупроводниковых приборов для электромобилей, включая устройства на основе SiC, IGBT и модули питания. Постоянные инновации и партнерства с производителями автомобилей позволяют STMicroelectronics занять значительную долю на мировом рынке полупроводниковых приборов для электромобилей.
  
• Wolfspeed занимала 2,7% доли рынка в 2024 году. Wolfspeed специализируется на производстве полупроводников на основе SiC и предлагает высокоэффективные устройства питания для электромобилей. Предлагаемые устройства значительно повышают эффективность батарей, минимизируют потери энергии и сокращают время зарядки.
  

Компании на рынке полупроводниковых приборов для электромобилей

Основные игроки на рынке полупроводниковых приборов для электромобилей:

• Infineon Technologies AG
• STMicroelectronics N.V.
• Onsemi
• Microchip Technology Inc.
• Mitsubishi Electric Corp.
• Wolfspeed, Inc.
• ROHM Co., Ltd.
• Renesas Electronics Corp.
• Littelfuse, Inc.
• Fuji Electric Co., Ltd.
  

• Infineon Technologies AG, Onsemi, STMicroelectronics N.V., Wolfspeed, Inc. и Microchip Technology Inc. считаются лидерами на рынке полупроводниковых приборов для электромобилей. Основные конкурентные преимущества включают крупномасштабные инвестиции в НИОКР, широкий ассортимент продукции с использованием технологий SiC и GaN, долгосрочные отношения с производителями автомобилей и глобальные цепочки поставок. Постоянная высокая производственная мощность и тесные отношения с OEM помогают этим компаниям сохранять лидирующие позиции на рынке.
  
• Mitsubishi Electric Corp., ROHM Co., Ltd., Renesas Electronics Corp., Fuji Electric Co., Ltd. и Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation относятся к категории вызовов. Эти компании сосредоточены на конкретных приложениях для электромобилей и конкурируют на основе цены и проникновения на региональные рынки.
  
• Littelfuse, Inc., Diodes Incorporated и SanRex Corporation классифицируются как последователи. Эти компании в основном конкурируют по цене и региональному распределению, сосредотачиваясь на стандартных приложениях для полупроводниковых приборов электромобилей. Их уровень инноваций и масштаб производства значительно ниже, чем у лидеров и вызовов, однако эти компании сохраняют свое присутствие на рынке, предоставляя услуги наиболее экономически жизнеспособным сегментам.
  
• Semikron-Danfoss Group, Starpower Semiconductor Ltd. и Navitas Semiconductor Corporation выделены как нишевые игроки. Эти компании делают акцент на разработке передовых полупроводниковых приборов, включая технологии SiC и GaN, для специализированных применений, таких как высокоэффективные приводы электромобилей, быстрая зарядка электромобилей и промышленная электромобильность. Эти компании сосредоточены на инновациях, кастомизации продукции и сложных технологиях, занимая при этом уникальные позиции в экосистеме полупроводников для электромобилей.
  

Новости отрасли полупроводниковых приборов для электромобилей

• В ноябре 2024 года Mitsubishi Electric объявила о начале поставок образцов кремниевого карбида (SiC) металл-оксид-полупроводникового полевого транзистора (MOSFET) в виде голого кристалла для использования в инверторах приводных двигателей электромобилей (EVs), подключаемых гибридных электромобилей (PHEVs) и других xEVs. Это первый стандартный SiC-MOSFET чип Mitsubishi Electric, разработанный для поддержки диверсификации инверторов для xEVs и способствующий их растущей популярности.
  
• В мае 2022 года Hitachi Energy запустила модуль полупроводниковых приборов RoadPak для всех электромобилей (EVs) по всему миру. RoadPak включает передовые технологии кремниевого карбида (SiC) для исключительной плотности мощности, более быстрой зарядки, большей надежности в течение срока службы автомобиля и меньших потерь мощности. Это оптимизирует пробег электромобилей и положительно влияет на их производительность.
  

Отчет по исследованию рынка полупроводниковых приборов для электромобилей включает глубокий анализ отрасли с оценками и прогнозами в терминах выручки (млн долларов США) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок по типу компонентов

• MOSFET
• IGBT
• Диоды
• Микросхемы питания
• Тиристор
• Другие

Рынок по типу материала

• Кремний (Si)
• Кремниевый карбид (SiC)
• Нитрид галлия (GaN)

Рынок по применению   

• Системы инверторов тяги
• Бортовые зарядные устройства (OBC)
• DC-DC преобразователи
• Электрические приводные двигатели
• Системы управления батареями (BMS)
• Другие

Рынок по конечному использованию

• Батарейные электромобили (BEV)
• Подключаемые гибридные электромобили (PHEV)
• Гибридные электромобили (HEV)

Рынок по каналу сбыта

• OEM (производители оригинального оборудования)
• Послепродажный рынок

Вышеуказанная информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка 
  • США
  • Канада
• Европа 
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Испания
  • Италия
  • Нидерланды
• Азиатско-Тихоокеанский регион 
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея
• Латинская Америка 
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• Ближний Восток и Африка 
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • ОАЭ