Размер рынка орбитальных транспортных аппаратов (OTV) — по типу, типу аппарата, двигательной установке, грузоподъёмности, применению и конечному использованию — глобальный прогноз на 2025–2034 гг.

Объем рынка орбитальных транспортных средств

Мировой рынок орбитальных переходных аппаратов в 2024 году оценивался в 1,8 млрд долларов США при объеме 21 млн единиц. Ожидается, что рынок вырастет с 1,9 млрд долларов США в 2025 году до 3,4 млрд долларов США в 2030 году и 5,9 млрд долларов США к 2034 году при объеме 117 млн единиц, при среднегодовом темпе роста 13,1% и среднегодовом темпе роста объема 19% в течение прогнозируемого периода 2025–2034 годов. 

• Рост рынка объясняется такими факторами, как растущий спрос на гибкость развертывания спутников, увеличение количества запусков малых спутников и кубсатов, прогресс в технологиях двигателей, увеличение инвестиций в космическую инфраструктуру и растущая коммерческая космическая деятельность.
  
• Растущий спрос на гибкость развертывания спутников является основным фактором роста рынка орбитальных транспортных средств, поскольку операторам спутников в настоящее время требуются универсальные и оперативные стратегии развертывания. Например, в июле 2025 года компания SpaceWERX заключила с компанией Rocket Propulsion Systems (RPS) LLC контракт SBIR на сумму 3 миллиона долларов США на разработку своего орбитального транспортного средства (OTV) для решения наиболее частых задач Министерства военно-воздушных сил (DAF). Орбитальные транспортные средства заменяют традиционные транспортные средства, действуя в качестве систем доставки «последней мили» в космосе, которые могут доставлять полезную нагрузку на различные орбиты, такие как низкая околоземная орбита (НОО), средняя околоземная орбита (MEO), геостационарная орбита (ГСО) и даже окололунное пространство.
  
• Стремительный рост числа малых спутников и запусков кубсатов является основным драйвером роста рынка орбитальных транспортных средств. По данным НАСА, в 2023 году малые спутники составили 40% всех развернутых космических аппаратов, за ними следуют микро-, нано-, пико и фемто-классы. Их скромные размеры и недорогое производство делают их идеальными для растущего числа миссий, включая наблюдение за Землей, дистанционное зондирование, научные эксперименты и глобальные коммуникации.
  
• Несколько правительственных учреждений, оборонных агентств и частных компаний увеличивают инвестиции в космическую инфраструктуру, такую как спутниковые группировки, платформы обслуживания на орбите, космические станции и лунные шлюзы. По данным Space Foundation, в 2023 году глобальный государственный космический бюджет достиг оценки в 117 миллиардов долларов США, что представляет собой рост на 9% в годовом исчислении. Эти растущие инвестиции представляют собой значительный рост стратегического и коммерческого значения космоса, что еще больше подпитывает спрос на сложную логистику, необходимую для поддержки орбитального развертывания, обслуживания и мобильности активов.
  
• Северная Америка доминировала на рынке орбитальных транспортных средств в 2024 году и на ее долю приходилось 47% от общей доли рынка. Это лидерство подкрепляется развитой космической инфраструктурой и растущей приверженностью со стороны государственных органов, включая НАСА, Космические силы США и DARPA, к повышению маневренности в космосе, обслуживанию спутников и орбитальной логистике. В 2024 финансовом году правительство США выделило NASA 25,3 миллиарда долларов США, значительная доля которых предназначена для лунной логистики и обслуживания в космосе.
  

Тенденции рынка орбитальных транспортных средств

• Все большее число компаний, занимающихся космическими технологиями, разрабатывают многоразовые орбитальные транспортные средства (OTV), чтобы снизить стоимость миссий и сделать космические операции устойчивыми. Эти OTV могут заправляться, стыковаться и развертывать спутники, не возвращаясь на Землю. Спрос на более частые запуски малых спутников, всплеск космического трафика и необходимость сокращения космического мусора стимулируют отрасль. Поскольку они могут летать несколько раз, многоразовые OTV обеспечивают большую гибкость миссии и помогают заложить основу для долгосрочной и недорогой системы доставки в космос. Разработчики сосредоточились на простых в ремонте конструкциях примерно с 2010 года, когда Falcon 9 от SpaceX показал, на что способно многоразовое оборудование. К началу 2020-х годов многоразовые OTV стали основным выбором для доступной многопроходной логистики в космосе.
  
• OTV все чаще оснащаются функциями обслуживания на орбите, такими как дозаправка, перемещение спутника и удаление мусора. Эта тенденция коренным образом меняет стратегии спутниковых операторов по поддержанию флота и продлению жизненного цикла. Сочетая в себе роботизированные руки, автономную навигацию и возможности точной стыковки, современные орбитальные транспортные средства превращаются в многофункциональные платформы, которые превосходят первоначальные возможности доставки полезной нагрузки. Растущее внимание к устойчивым космическим практикам и интеллектуальному управлению активами подталкивает эти разработки, особенно на геостационарных и средних околоземных орбитах. Путешествие началось с испытаний DARPA Orbital Express в 2007 году, а после коммерческих миссий по обслуживанию, стартовавших в 2018 году, OTV получили возможность заправляться, корректировать орбиты и помогать бороться с космическим мусором.
  
• Глобальное расширение группировок малых спутников стимулирует спрос на гибкие, быстро реагирующие услуги ОТВ. По мере роста мегасозвездий в секторах связи, наблюдения Земли и обороны, OTV играют решающую роль в точном развертывании и корректировке орбиты. Тенденция отдает предпочтение компактным, модульным OTV, оптимизированным для совместных поездок и доставки «последней мили» на НОО. В настоящее время компании разрабатывают решения по силовым установкам, которые точно настроены на требования миссии, тем самым облегчая развертывание в нескольких орбитальных средах и обеспечивая совместимость с различными конфигурациями полезной нагрузки. Эта тенденция зародилась в 2012 году с появлением кубсатов и ускорилась до 2018 года, движимая созвездиями Starlink и OneWeb. Быстрое расширение группировок малых спутников породило критический спрос на адаптируемые орбитальные транспортные средства «последней мили». Чтобы удовлетворить этот спрос, сектор усовершенствовал модульные структуры развертывания и к 2023 году получил коммерчески конкурентоспособные прототипы транспортных средств.
  

Анализ рынка орбитальных транспортных средств

В зависимости от типа, рынок подразделяется на транспортные средства для перевозки грузов, транспортные средства для перевозки экипажа, транспортные средства для заправки, средства спутникового обслуживания и удаления мусора и другие.

• Сегмент транспортных средств для перевозки грузов был крупнейшим рынком и оценивался в 810,3 млн долларов США в 2024 году. Рынок грузовых транспортных средств растет с увеличением числа миссий по доставке грузов для поддержки деятельности Международной космической станции (МКС) и новых коммерческих космических станций. Растущее количество спутников и обслуживание на орбите также все больше требует надежных грузоперевозок.
  
• Кроме того, достижения в области технологии автономной стыковки и трансграничное сотрудничество между космическими агентствами и частными организациями стимулируют спрос на многоразовые транспортные грузовые системы, которые обеспечивают экономичную и эффективную доставку полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту.
  
• OEM-производители, выходящие на рынок или расширяющиеся в сегменте грузовых перевозок, должны отдавать предпочтение модульным многоразовым системам, совместимым с МКС и будущими коммерческими космическими станциями.
  
• Сегмент транспортных средств для перевозки экипажа был самым быстрорастущим рынком и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста 14,1% в течение прогнозируемого периода с 2025 по 2034 год. Пилотируемые транспортные средства пользуются растущим спросом по мере увеличения числа пилотируемых космических миссий, таких как финансируемые государством программы, такие как NASA Artemis, и новые частные предприятия космического туризма. Растущие инвестиции в орбитальную инфраструктуру, такую как коммерческие космические станции и лунные шлюзы, требуют безопасных и надежных решений для мобильности экипажа.
  
• Растущий акцент на безопасность экипажа, возможность повторного использования и независимость миссии, наряду с растущей конкуренцией среди космических титанов и новых участников, продолжает стимулировать инновации и разработку транспортных средств для экипажа для поддержки длительного пребывания человека в космосе.
  
• Чтобы извлечь выгоду из растущего спроса, производители должны стремиться к нормативному соответствию стандартам НАСА для оценки человека и правилам защиты участников космических полетов FAA, которые будут определяющими для коммерциализации.

В зависимости от типа транспортного средства, рынок орбитальных транспортных средств сегментирован на одноразовые OTV и многоразовые OTV.

• Сегмент одноразовых OTV был крупнейшим рынком и в 2024 году оценивался в 1,1 миллиарда долларов США. Одноразовые орбитальные переходные аппараты набирают популярность благодаря своей простоте, первоначальной экономии средств, а также возможности одноразового развертывания спутников и миссий в дальний космос. Транспортные средства не обязательно должны иметь сложные системы восстановления, что делает их подходящими для миссий с высоким риском или дальних миссий, где возможность повторного использования не является финансово жизнеспособной.
  
• Военные и правительственные учреждения продолжают использовать одноразовые OTV для доставки жизненно важной стратегической полезной нагрузки, в то время как новички в космическом сообществе предпочитают одноразовые миссии для начальных испытаний и разработок, демонстрации технологий и недорогих миссий по выведению на орбиту.
  
• Производители, ориентированные на рынок одноразовых OTV, должны оптимизировать быстрое производство, индивидуализацию под конкретные задачи и недорогие силовые установки, обслуживающие оборонную промышленность и коммерческую космическую промышленность начального уровня. Также было бы полезно целенаправленное сотрудничество с национальными космическими программами и интеграторами малых спутников.
  
• Сегмент многоразовых OTV является самым быстрорастущим рынком и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста 13,6% в течение прогнозируемого периода с 2025 по 2034 год. Многоразовые орбитальные транспортные средства переживают значительный рост в связи с глобальным стремлением к недорогой и устойчивой космической логистике. Многоразовые аппараты обеспечивают значительные затраты на запуск в долгосрочной перспективе, предлагая несколько миссий на единицу, что привлекательно для коммерческих операторов спутниковых группировок, удаления мусора и обслуживания на орбите.
  
• Достижения в области новейших технологий, таких как автономная стыковка, электрическая силовая установка и модульность, продлевают срок службы OTV. По мере того, как космическая мобильность становится все более коммерциализированной, многоразовые OTV станут основой орбитальных транспортных сетей.
  
• Производители должны быть заинтересованы в разработке многоразовых платформ OTV с модульными отсеками для полезной нагрузки, электрическим или гибридным питанием и автономной навигацией. Сотрудничество с разработчиками космических станций, фирмами, занимающимися спутниковыми группировками, и фирмами, обслуживающими орбиту, будет иметь жизненно важное значение.
  

В зависимости от двигательной установки рынок орбитальных транспортных средств сегментирован на химические двигатели, электрические двигатели, ядерные тепловые двигатели и другие.

• Сегмент химических двигателей был крупнейшим рынком и оценивался в 1,2 миллиарда долларов США в 2024 году. Химические двигатели остаются ключевым фактором в отрасли орбитальных транспортных средств из-за их высокой тяги и потенциала быстрого маневрирования, которые имеют решающее значение для срочных миссий, таких как перенос экипажа, аварийная корректировка орбиты и оборонные приложения.
  
• Космические агентства и оборонные организации предпочитают его из-за его надежности, документально подтвержденной истории успешных миссий и способности поднимать большие полезные грузы.
  
• Производители должны усовершенствовать химические силовые установки с лучшей топливной экономичностью и меньшим объемом двигателя, предназначенные для оборонных и аварийных служб.
  
• Ожидается, что сегмент электрических двигателей будет расти со среднегодовым темпом роста 14,9% в течение прогнозируемого периода с 2025 по 2034 год. Электрические двигатели стимулируют революционный рост на рынке OTV, обеспечивая экономичные и длительные миссии, идеально подходящие для обслуживания спутников, удаления орбитального мусора и операций в глубоком космосе. Значительно более низкие требования к топливной массе позволяют создавать более компактные и легкие автомобили с увеличенным эксплуатационным ресурсом. Это делает электрическую силовую установку идеальной для коммерческих спутниковых операторов, развертывающих большие группировки.
  
• Участники рынка должны инвестировать в исследования и разработки в области электрических двигателей на основе технологии масштабируемых модульных двигателей и силовой электроники следующего поколения. Совместные предприятия с небольшими спутниковыми группировками и фирмами по обслуживанию спутников выгодны для коммерческого привлечения.

Северная Америка доминировала на рынке орбитальных транспортных средств и была оценена в 830,9 млн долларов США в 2024 году и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста 14,1% в течение прогнозируемого периода с 2025 по 2034 год. Этот экспоненциальный рост подпитывается растущей потребностью в более гибких и экономически эффективных методах транспортировки в космосе для использования в коммерческих, гражданских и оборонных космических операциях.

• США доминировали на рынке орбитальных транспортных средств, на долю которых в 2024 году приходилось 730,3 млн долларов США. Рост рынка США обусловлен растущими обязательствами как государственных учреждений, так и частных предприятий по запуску спутников, сосредоточению внимания на возможностях обслуживания орбит и реализации инициатив по уменьшению образования космического мусора. Эти скоординированные инвестиции призваны повысить общую эффективность орбиты, тем самым увеличивая гибкость и продолжительность миссии. Например, Космические силы США и компания Astroscale подписали соглашение на сумму 25,5 млн долларов США об инвестировании в топливозаправщик, способный дозаправлять спутники на орбите. Кроме того, растущий спрос на группировки малых спутников в США еще больше подталкивает производителей к внедрению орбитальных транспортных средств с увеличенной продолжительностью миссии и многократным циклом повторного использования, которые поддерживают перемещение полезной нагрузки и маневрирование в космосе.  
  
• Производители должны инвестировать в передовые силовые установки и автономные навигационные технологии, которые удовлетворяют растущую потребность в маневренности миссий и топливосберегающем обслуживании спутников, обеспечивая при этом долгосрочную работу по государственным и коммерческим контрактам.
  
• Ожидается, что к 2034 году рынок орбитальных транспортных средств в Канаде превысит 297,1 млн долларов США. Рост спутниковой связи, наблюдения за Землей и исследовательских программ, особенно среди космических стартапов и поддерживаемых правительством агентств, еще больше подталкивает спрос на орбитальные решения, которые обеспечивают точную доставку полезной нагрузки, продление миссии и экономически эффективный доступ к различным орбитальным режимам. Например, в марте 2023 года было объявлено о выделении 2,5 млрд долларов США в рамках федерального бюджета для поддержки лидерства Канады в космосе, о чем заявило правительство Канады.
  
• Канадские OEM-производители должны сосредоточиться на разработке многоразовых транспортных систем с модульными отсеками для полезной нагрузки, которые облегчают конфигурируемую геометрию развертывания, автономную точную регулировку орбиты и прямую совместимость с будущими ракетами-носителями.
  

Ожидается, что европейский рынок орбитальных транспортных средств будет расти со среднегодовым темпом роста 11,6% в течение прогнозируемого периода с 2025 по 2034 год. Рост рынка обусловлен строгими правилами и растущим вниманием к устойчивым космическим операциям, включая уменьшение образования космического мусора и политику обслуживания на орбите.

• В 2024 году рынок орбитальных транспортных средств Германии составил 87 миллионов долларов США. Внедрение национальных правил устойчивого развития космоса вынуждает OEM-производителей разрабатывать многоразовые и заправляемые орбитальные переходные платформы, предназначенные для сокращения орбитального мусора и продления срока службы спутников. Растущие государственные инвестиции в сочетании с улучшением государственно-частного партнерства для миссий по обслуживанию спутников, таких как дозаправка на орбите, модернизация полезной нагрузки и удаление мусора, еще больше стимулировали рост рынка. В 2021 году в инициативу Германии по устойчивому развитию космоса было инвестировано 6,3 миллиарда долларов США, что отражает национальное намерение способствовать созданию экологически устойчивой орбитальной экономики, как это сформулировано в федеральной космической стратегии Германии на 2023 год.
  
• Чтобы удовлетворить растущий спрос на космические услуги, производителям необходимо сосредоточиться на создании модульных многоцелевых орбитальных транспортных средств. Эти автомобили должны быть построены в соответствии с новыми нормативными правилами и обеспечивать быстрое и надежное обслуживание. Поддержание конкурентоспособных цен сделает их еще более привлекательными для клиентов.
  
• Ожидается, что к 2034 году рынок орбитальных транспортных средств в Великобритании превысит 171,9 млн долларов США. Рост рынка в основном обусловлен увеличением расходов правительства Великобритании на запуск спутниковых группировок и проекты по устойчивому развитию космоса. Наращивание мегагруппировок малых спутников требует доступных орбитальных переходных аппаратов для развертывания, перемещения и вывода спутников с истекшим сроком службы, что стимулирует спрос.
  
• Производители должны сосредоточиться на разработке автономных орбитальных транспортных средств с передовыми двигательными и навигационными технологиями. Передовые технологии двигателей должны обеспечить быстрое развертывание группировки и точные орбитальные маневры, включая справедливое удаление спутников после эксплуатации для удовлетворения растущих потребностей коммерческих и оборонных клиентов.
  

Рынок орбитальных транспортных средств в Азиатско-Тихоокеанском регионе является самым быстрорастущим рынком и, по прогнозам, значительно вырастет со среднегодовым темпом роста 12,8% в течение прогнозируемого периода. Рост обусловлен быстрым ростом числа спутниковых группировок, растущей потребностью в обслуживании на орбите и ростом инвестиций в космическую инфраструктуру.

• Прогнозируется, что к 2034 году рынок орбитальных транспортных средств в Китае достигнет 572,9 млн долларов США. Рост рынка обусловлен серьезным сдвигом в сторону развертывания коммерческих спутников и поддерживаемых правительством программ освоения космоса, которые стимулируют спрос на многоразовые и модульные орбитальные транспортные средства. Растущее предпочтение китайских спутниковых операторов гибким решениям по доставке полезной нагрузки, обслуживанию в космосе и уменьшению замусоривания еще больше ускоряет принятие на рынке.
  
• Производители должны улучшить свои возможности в области автономных орбитальных транспортных средств с передовыми двигательными установками и модульными интерфейсами полезной нагрузки, чтобы охватить рост востребованных приложений, таких как обслуживание спутников, удаление мусора и управление группировкой.
  
• Японский рынок орбитальных транспортных средств в 2024 году составил 42,3 млн долларов США. Растущий уровень инвестиций правительства в космическую мобильность и развертывание спутников в рамках Базового космического плана является основным фактором роста на рынке Японии  . Япония имеет сложившуюся экосистему малых спутников в сочетании с исследованиями и разработками в области двигателей, а многочисленные сотрудничества с другими странами ставят Японию в сильную позицию в космической транспортной системе.
  
• Ожидается, что рынок орбитальных транспортных средств в Индии будет расти в среднем на 15,5% в течение прогнозируемого периода. Растущее число запусков спутников для связи, навигации и наблюдения Земли в сочетании с растущими усилиями правительства по развитию космических возможностей стимулирует спрос на орбитальные транспортные средства, которые обеспечивают гибкое развертывание полезной нагрузки и обслуживание спутников.
  
• Производители должны разработать экономически целесообразные, многоразовые орбитальные транспортные средства с высокоэффективной двигательной установкой и автономной навигацией в сотрудничестве с индийскими космическими агентствами и частными спутниковыми операторами для достижения национальных целей космического развития.
  

Рынок орбитальных транспортных средств в Латинской Америке в 2024 году оценивался в 65,6 млн долларов США. В регионе наблюдается экономический рост в основном за счет инвестиций на начальном этапе в сети спутниковой связи и растущей потребности в более дешевых решениях по обслуживанию на орбите, как со стороны коммерческой деятельности, так и со стороны правительств в рамках космической программы.

Прогнозируется, что к 2034 году рынок орбитальных транспортных средств MEA превысит 472,4 млн долларов США. В регионе MEA наблюдается рост, обусловленный модернизацией космических возможностей, более широким развертыванием спутников и растущим вниманием к устойчивости космических операций и инициативам по уменьшению космического мусора.

• Рынок орбитальных транспортных средств в Южной Африке в 2024 году оценивался в 25,9 млн долларов США. Рост рынка поддерживается растущим вниманием государственного и частного секторов к безопасной спутниковой связи и космическому наблюдению за Землей.
  
• Производители должны уделять особое внимание вступлению в стратегическое партнерство со спутниковыми операторами и государственными учреждениями в области производителей переработанных пищевых продуктов и свежих продуктов для совместного создания ориентированных на рынок решений ОТВ, которые будут способствовать проникновению на рынок.
  
• Прогнозируется, что рынок орбитальных транспортных средств в Саудовской Аравии будет расти со среднегодовым темпом роста 12,9% в течение прогнозируемого периода. Эта траектория тесно связана с целями инициативы Saudi Vision 2030, которая выступает за развитие собственного космического потенциала и внедрение экологически чистых технологий. В связи с этим растет потребность в сложных системах перехода на орбиту, предназначенных для обслуживания спутников, перемещения орбит и повышения долговечности миссий.
  
• Ожидается, что к 2034 году рынок орбитальных транспортных средств в ОАЭ превысит 150,8 млн долларов США. Этот прогноз отражает устойчивый спрос со стороны расширяющихся спутниковых группировок и растущих миссий по освоению космоса, которые требуют надежной и точной логистики в космосе.
  
• Чтобы извлечь выгоду из растущего спроса, производители должны сосредоточиться на разработке многоразовых транспортных средств, адаптированных к высоким требованиям к производительности спутниковых операторов премиум-класса и космических агентств в ОАЭ и на Ближнем Востоке и в Африке.
  

Доля рынка орбитальных транспортных средств

• Рынок является высококонкурентным и фрагментированным рынком с множеством больших и малых компаний на рынке. SpaceX, Blue Origin LLC, United Launch Alliance LLC (ULA), Rocket Lab США Inc. Northrop Grumman Corporation являются ключевыми игроками в индустрии орбитальных транспортных средств. На долю этих компаний в совокупности приходится 59,5% от общей доли рынка в 2024 году.
  
• SpaceX лидировала на рынке орбитальных транспортных средств в 2024 году с долей 27,5%. Компания остается лидером в отрасли благодаря своим вертикально интегрированным предприятиям, обеспечивающим экономически эффективные высокочастотные орбитальные миссии и транспортные системы, а также системы, поддерживаемые Starship. Доминирование SpaceX в запатентованных технологиях автономной стыковки, криогенной заправки, передачи и повторного использования транспортных средств делает их основным подрядчиком для спутниковых группировок, космической логистики и коммерческих миссий по снабжению космических станций.
  
• В 2024 году Blue Origin LLC захватила 15,3% мирового рынка OTV благодаря развитию своей платформы Blue Ring и участию в экосистеме Orbital Reef. Blue Origin имеет опыт использования многоразовой архитектуры OTV для обслуживания спутников, удаления орбитального мусора и заправки топливом в космосе. Стратегическое сотрудничество с NASA и коммерческими операторами делает Blue Origin доминирующим игроком в развитии устойчивых услуг орбитальной мобильности следующего поколения.
  
• United Launch Alliance LLC (ULA) контролировала 8,1% мирового рынка OTV в 2024 году благодаря своим верхним ступеням Vulcan Centaur и давним связям с правительством. ULA обеспечивает высоконадежные возможности передачи с высокой тягой, которые необходимы для  оборонных и разведывательных задач.
  
• Rocket Lab США Inc. занимала 5,4% рынка на рынке OTV 2024 года благодаря своей платформе Photon с малым спутником и возможностями миссии CubeSat. Это недорогой, быстро развертываемый транспортный корабль с возможностью настройки размещения полезной нагрузки. Ее расширяющиеся возможности по производству электрических двигателей и готовности к выходу в дальний космос расширили ее целевой рынок, особенно среди операторов коммерческих группировок и исследовательских миссий с недорогими требованиями к переходу на орбиту.
  
• Корпорация Northrop Grumman захватила 3,3% рынка OTV в 2024 году с портфелем, который включает космический корабль Cygnus и Mission Extension Vehicle (MEV). Возможности компании в области доставки грузов, обслуживания на орбите и продления срока службы спутников делают ее подходящим игроком для коммерческих и государственных заказов. Его мощное присутствие в области обороны и логистики на МКС обеспечивает стратегический рост в области устойчивости орбиты и автономной поддержки полетов.
  

Компания рынка орбитальных транспортных средств

В топ известных компаний, работающих на рынке, входят:

• SpaceX
• ООО «Блю Ориджин»
• Рокет Лаб США Инк.
• Momentus Inc.
• D-Orbit S.p.A.
• Starfish Space Inc.
• ООО «Атомос Спейс»
• ООО «Эпик Аэроспейс»
• ООО «Квантум Спейс»
• Импульс Спейс Инк.
• Спейс Машинери Компани Пти Лтд
• Корпорация Northrop Grumman
• Astroscale Holdings Inc.
• Орбитал Операционс Лтд
• Moog Inc.
• Thales Alenia Space S.A.
• Altius Space Machines Inc.
• АрианГруп САС
• ООО «Юнайтед Лаунч Альянс» (ULA)
• Gama Space SAS
• MaiaSpace SAS
• Sierra Space
• Роскосмос / Энергия
• ISRO / Корпорация Antrix
• CASIC / ExPace
• Файрфлай Аэроспейс
• Пространство относительности
• Мицубиси Хэви Индастриз
• ОХБ СЭ
• Китайская академия технологий ракет-носителей (CALT)
• Virgin Galactic
  

SpaceX, Blue Origin LLC, United Launch Alliance LLC (ULA), Northrop Grumman Corporation и Thales Alenia Space S.A. являются лидерами рынка благодаря мощной глобальной пусковой инфраструктуре, вертикально интегрированным платформам космических аппаратов и высоким инвестициям в исследования и разработки в области орбитальной мобильности. Они способны обеспечивать и удовлетворять как коммерческие, так и государственные потребности с помощью своих надежных и многоразовых систем орбитальных транспортных средств (OTV) для спутниковой группировки, передачи экипажа и обслуживания на орбите.

Rocket Lab США Inc., D-Orbit S.p.A., Sierra Space, Momentus Inc., ArianeGroup SAS, Mitsubishi Heavy Industries, Роскосмос / Энергия, ISRO / Antrix Corporation, CASIC / ExPace, Firefly Aerospace и Relativity Space являются ключевыми конкурентами на рынке орбитальных транспортных средств. Эти компании расширяют свою долю за счет использования региональных преимуществ, технологий силовых установок нового поколения и гибких конструкций платформ.

Starfish Space Inc., Atomos Space LLC, Epic Aerospace LLC, Quantum Space LLC, Impulse Space Inc., Space Machines Company Pty Ltd, Astroscale Holdings Inc., Orbital Operations Ltd, Altius Space Machines Inc., OHB SE и Moog Inc. являются последователями на рынке. Эти фирмы сосредоточены на обслуживании орбиты, удалении космического мусора и орбитальной мобильности на короткие расстояния, используя более компактные и эффективные конструкции ОТВ. Их компактные и экономичные решения предназначены в основном для операторов спутников среднего размера и коммерческих проектов, которые ценят быстрое развертывание и гибкость по требованию.

Gama Space SAS, MaiaSpace SAS, Winpak Ltd. и Virgin Galactic занимают нишевые сегменты экосистемы орбитальных транспортных средств. Эти фирмы делают упор на микрогрузоподъемность, сложную обработку полезной нагрузки и индивидуальную орбитальную логистику. Их системы превосходны в коротких, ориентированных на миссию кампаниях в области исследований, демонстрации оборонных технологий и науки о микрогравитации, где точность синхронизации и эксплуатационная гибкость имеют решающее значение.

Новости отрасли орбитальных транспортных средств

• В декабре 2024 года HyImpulse запустила орбитальный транспортный корабль HyMOVE и объединилась с Spacemanic для улучшения миссий малых спутников. HyMOVE дополняет малую ракету-носитель SL1 компании HyImpulse, предоставляя оперативно эффективные и гибкие орбитальные решения для удовлетворения потребностей развертывания малых спутников.
  

Отчет об исследовании рынка орбитальных транспортных средств включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки в (млн долларов США) и объема в (млн единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по типу

• Транспортные средства для перевозки грузов
• Машины для перевозки экипажа
• Заправка транспортных средств
• Аппараты для обслуживания спутников и уборки мусора

Рынок, По типу транспортного средства

• Одноразовые OTV
• Многоразовые OTV

рынок, по силовой установке

• Химические двигатели
• Электрическая силовая установка
• Ядерные тепловые двигатели
• Другие

Рынок, по грузоподъемности

• Малая полезная нагрузка (до 200 кг)
• Средняя полезная нагрузка (от 200 кг до 1 000 кг)
• Большая полезная нагрузка (1 000 кг и выше)  

Рынок, по применению

• Развертывание спутников
• Космонавтика
• Обслуживание на орбите
• Космический туризм
• Пополнение запасов на космической станции и ротация экипажа
• Другие

Рынок, по конечному использованию

• Государственные космические агентства
• Коммерческие космические компании
• Государственно-частное партнерство

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам: 

• Северная Америка 
  • США
  • Канада
• Европа 
  • Германия
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Франция
  • Испания
  • Италия
  • Нидерланды
• Азиатско-Тихоокеанский регион 
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея
• Латинская Америка 
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• Ближний Восток и Африка 
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • ОАЭ