Размер рынка услуг по выводу из эксплуатации морских объектов — по типу услуг, по глубине, по структуре, по применению, 2025–2034 гг.

Рынок демонтажа морских сооружений

Рынок демонтажа морских сооружений оценивался более чем в 10,5 млрд долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 11,1 млрд долларов в 2025 году до 19,7 млрд долларов в 2034 году, с темпом роста 6,5% в год, согласно данным Global Market Insights Inc.
 

• Рынок демонтажа морских сооружений стимулируется сложным взаимодействием нормативных, экологических, экономических и технологических факторов, которые в совокупности формируют его траекторию. Растущая необходимость демонтажа устаревших морских нефтегазовых инфраструктур, включая платформы, услуги по закупорке и консервации скважин, трубопроводы, подводные скважины и связанные объекты, с обеспечением безопасности и операционной эффективности.
   
• Например, в июне 2025 года компания Baker Hughes получила контракт от Equinor на оказание услуг по закупорке и консервации (P&A) на месторождении Oseberg East в Норвежском море. В рамках этого соглашения Baker Hughes будет курировать как этап планирования, так и этап выполнения интегрированной кампании по закупорке и консервации на нескольких скважинах.
   
• Нормативная база является одним из ключевых факторов, формирующих ландшафт отрасли. Правительства и международные организации вводят строгие нормы, чтобы обеспечить соответствие демонтажных работ требованиям безопасности, экологии и операционной эффективности, что влияет на эволюцию рынка.
   
• Например, в 2024 году Offshore Energies UK (OEUK) представила первые всеобъемлющие рекомендации по демонтажу ветряных турбин, что стало важным достижением для отрасли возобновляемой энергетики. Эти стратегии направлены на оптимизацию процессов удаления и переработки турбин.
   
• Растущие экологические соображения со стороны государственных и частных организаций, связанные с зрелыми морскими конструкциями, стимулируют рынок.  Экологическое воздействие оставления морских конструкций на месте по сравнению с их полным удалением быстро влияет на развитие отрасли, принимая по этому поводу жесткие меры. Кроме того, растущее осознание морского биоразнообразия и потенциальных угроз, которые представляют собой брошенные конструкции, такие как загрязнение и нарушение местообитаний, усилили давление на ответственные практики демонтажа.
   
• Растущие экономические факторы, такие как устаревшая инфраструктура, цены на нефть и государственные политики, также оказывают значительное влияние на рост рынка. Кроме того, учитывая операции, компании ищут экономически эффективные решения, которые балансируют регуляторное соответствие, и контракты способствуют росту рынка в последние годы.
   
• Например, в марте 2025 года компания Island Drilling Company AS получила трехлетний контракт от Equinor, стоимостью около 330 млн долларов. Контракт предполагает проведение работ по закупорке скважин перед демонтажем на норвежском континентальном шельфе с использованием полупогружной буровой установки Island Innovator.
   
• Продолжающиеся инвестиции ключевыми игроками в разработку передовых технологий стимулируют рост процесса, обеспечивая более безопасные, эффективные и менее затратные операции. Инновации в области робототехники, дистанционно управляемых аппаратов (ROV) и технологий подводной резки и подъема расширили возможности поставщиков услуг, что косвенно способствует росту спроса на демонтаж. Кроме того, цифровизация, включая использование аналитики данных и моделей симуляции, улучшает планирование и принятие решений, способствуя росту отрасли.
  
   

Тенденции рынка демонтажа морских сооружений

• Стратегический сдвиг в сторону энергоперехода и декарбонизации также влияет на отрасль.Decommissioning is prompting a broader transition to renewable energy sources, freeing up marine space for offshore wind farms. For instance, in March 2025, the Gyda decommissioning and recycling project officially concluded, marking a major achievement in sustainable offshore dismantling. Throughout the operation, approximately 28,000 tonnes of material were dismantled, achieving an outstanding recycling rate of 98.5%.
   
• Stakeholder collaboration with different firms has boosted the market in recent years. Operators, regulators, environmental groups, and service providers are collaborating to develop best practices, share knowledge, and promote transparency, thereby creating demand in the market. Moreover, public perception and community engagement also induce business dynamics, as decommissioning projects often attract scrutiny regarding environmental impact and economic implications.
   
• Companies are actively shaping industry dynamics by forming strategic alliances aimed at expanding their geographic footprint, integrating specialized technologies, and delivering comprehensive decommissioning solutions. For instance, in February 2023, DNV partnered with Oceans of Energy to advance offshore solar technology and support the global energy transition. Together, they achieved a key milestone by receiving a Statement of Conformity for operating in harsh environments.
   
• Aging infrastructure, regulatory mandates, environmental stewardship, economic pressures, technological progress, and the global energy transition is set to influence the business scenario. These factors collectively drive the heavy investment approaches in the market.
   
• For instance, in July 2024, according to data from the North Sea Transition Authority, the UK Continental Shelf (UKCS) is projected to see significant investment in decommissioning activities, with the oil and gas industry expected to spend approximately USD 27.9 billion between 2023 and 2032, which will drive the market dynamics and uplift the industry.
   

Анализ рынка демонтажа морских сооружений

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

• По типу услуг рынок демонтажа морских сооружений делится на разрешения и соблюдение нормативных требований, управление проектами, инжиниринг и планирование, мобилизацию и подготовку платформ, ликвидацию и консервацию скважин, демонтаж буровых барж, демонтаж трубопроводов и кабелей, удаление обсадных колонн, утилизацию материалов и очистку площадки. Сегмент ликвидации и консервации скважин в 2024 году занял около 34,2% доли рынка и, как ожидается, будет расти с CAGR 7% до 2034 года.
   

• Ликвидация и консервация скважин являются значимой частью рынка демонтажа морских сооружений благодаря их ключевой роли в общем процессе. Это обусловлено регуляторными требованиями и экономическими необходимостями в последние годы, что отражается в CAGR 7% до 2034 года. Кроме того, нормативные требования предписывают демонтаж скважин, достигших конца срока эксплуатации, для предотвращения экологического вреда и обеспечения безопасности. Этот фактор будет способствовать росту рынка.
   
• Эффективное управление проектами в последние годы демонстрирует значительный рост, обусловленный увеличением морских операций, что приводит к CAGR 5,8% до 2034 года. Сильные рамки управления проектами позволяют минимизировать риски, координировать взаимодействие с заинтересованными сторонами и принимать адаптивные решения, что способствует общему росту рынка за счет влияния на процесс проекта.Вот переведенный HTML-контент: В марте 2025 года норвежская инженерная и строительная компания AF Gruppen получила новое задание по выводу из эксплуатации на континентальном шельфе Великобритании, примерно на сумму от 9,2 до 11,6 миллионов долларов США. Проект включает инженерные работы и подготовку в морских условиях для демонтажа трех платформ в водах Великобритании, что еще больше укрепит ее роль в операциях по выводу из эксплуатации морских сооружений.
   
• Вывод из эксплуатации трубопроводов и кабелей питания обусловлен необходимостью минимизации экологических рисков и соблюдения нормативных требований, что указывает на рост на 5,6% в год. Регулирующие органы требуют детальных оценок для определения, является ли удаление, захоронение или оставление на месте наиболее подходящим вариантом. Процесс требует специализированного инжиниринга, экологического мониторинга и логистической координации, что влияет на рост рынка.
   
• Подготовка платформ — один из самых быстрорастущих сегментов, который, как ожидается, достигнет более 4% роста в год к 2034 году. Это фундаментальный этап процесса, включающий детальные структурные оценки, безопасное удаление оборудования и внедрение мер безопасности. Это необходимо для обеспечения безопасного и эффективного демонтажа морских установок перед началом полноценных операций по удалению. Например, в октябре 2025 года компания Heerema Marine Contractors объявила о получении контракта на вывод из эксплуатации от BP для инжиниринга, подготовки и удаления (EPR) верхней части и опоры платформы Andrew. Это включает удаление верхней части и стальной опоры с четырьмя ножками и 12 опорными сваями.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

• По структуре рынок демонтажа морских сооружений разделен на верхнюю часть, подструктуру и инфраструктуру. Сегмент верхней части доминирует на рынке с долей 48,6% в 2024 году и, как ожидается, будет расти на более чем 7,1% в год с 2025 по 2034 год.
   

• Демонтаж верхней части обусловлен старением инфраструктуры, вопросами безопасности и нормативными требованиями, предписывающими удаление оборудования и сооружений на поверхностном уровне. По мере достижения платформами конца срока эксплуатации системы верхней части, такие как перерабатывающие установки, жилые помещения и краны, должны быть демонтированы и утилизированы ответственно. Все эти факторы влияют на рынок демонтажа по всему миру.
   
• Например, в 2023 году компания Boskalis завершила свой первый проект по выводу из эксплуатации с использованием своего крупнейшего полупогружного тяжелого транспортного судна. Boka Vanguard доставила плавучую производственную установку (FPU) на судно для переработки, что стало важной вехой в ее возможностях по выводу из эксплуатации.
   
• Подструктура влияется на проблемы структурной целостности, положительно стимулируя рост рынка в последние годы, указывая на рост на 5,9% в год. Кроме того, удаление или перепрофилирование опорных конструкций платформ, таких как опоры и кайссоны, также способствует росту бизнес-деятельности в развивающихся странах.
   
• Инфраструктура будет расти на более чем 6% в год к 2034 году, так как она сосредоточена на выводе из эксплуатации подводных систем, таких как коллекторы, шаблоны, подъемники и управляющие зонты. Технологические достижения являются одним из ключевых факторов, влияющих на рост сегмента.
   
• Например, в феврале 2024 года успешный пилотный проект продемонстрировал использование нового цифрового сервиса, направленного на повышение устойчивости демонтажа ветряных турбин. Инструмент ReWind автоматически генерирует индивидуальные планы демонтажа на основе данных пользователя; это изменит динамику отрасли в сторону новых подходов.
   
• Принятие технологии цифрового двойника для оценки состояния и использование автономных подводных аппаратов (AUV) для картографирования и мониторинга стимулируют динамику отрасли. Операторы все чаще приоритизируют экологически чувствительные подходы и анализ жизненного цикла, что способствует росту рынка. Акцент делается на снижение воздействия на дно моря при обеспечении безопасного и полного удаления или оставления подводных активов.
   

Ищете региональные данные?

Скачать бесплатный PDF-файл

• США доминировали на рынке демонтажа морских объектов в Северной Америке с долей около 78,7% в 2024 году и сгенерировали выручку в размере 1,4 млрд долл. США в 2024 году.
   

• В Северной Америке, особенно в Мексиканском заливе, рынок будет расти более чем на 7% CAGR до 2034 года, что обусловлено старением инфраструктуры и строгими экологическими нормами. Кроме того, растущие опасения по поводу ответственности влияют на рынок. Многие платформы превысили срок своей эксплуатации, побуждая операторов приоритизировать безопасное и соответствующее удаление. Регулирующие органы вводят строгие стандарты для вывода активов из эксплуатации, утилизации отходов и восстановления участков, побуждая компании применять передовые стратегии планирования и выполнения.
   
• Рынок демонтажа морских объектов в Европе в основном определяется жесткими нормативными рамками и агрессивными целями устойчивости, что прогнозирует рост на 6,8% CAGR. Операторов побуждают к действиям по проектам демонтажа, что также влияет на рост рынка. Например, в июле 2021 года норвежские компании Aker Solutions и AF Gruppen договорились о слиянии своих операций по демонтажу морских объектов, создав новую глобальную компанию, специализирующуюся на демонтаже и переработке морских объектов. Новое созданное предприятие повлияет на расширение рынка в ближайшие годы.
   
• Рынок демонтажа морских объектов в Азиатско-Тихоокеанском регионе должен вырасти более чем на 6% CAGR до 2034 года, что обусловлено активными морскими операциями в регионе. Старение инфраструктуры в таких странах, как Малайзия, Таиланд, Индонезия и Австралия, эволюционирующие нормативные стандарты и растущее экологическое сознание будут способствовать развитию бизнес-ландшафта. Многие морские активы приближаются к концу срока эксплуатации, побуждая правительства и операторов более активно заниматься демонтажем.
   
• Например, в апреле 2023 года InterMoor, часть инженерного подразделения Acteon по якорным системам и фундаментам, получила продленный контракт на демонтаж от Chevron Thailand Exploration and Production.
   
• Рынок демонтажа морских объектов на Ближнем Востоке и в Африке будет расти более чем на 7% CAGR, что обусловлено старением инфраструктуры мелководья, развитием нормативных рамок и растущим экологическим контролем. Регион начинает решать долгосрочные риски, связанные с неактивными морскими активами.
   
• Например, в августе 2022 года James Fisher и NMDC Group из Абу-Даби объявили о стратегическом партнерстве для сотрудничества в морских и подводных проектах. Это альянс направлен на усиление их совместных возможностей в развитии морской ветроэнергетики и комплексных услуг по демонтажу нефтегазовых объектов.
   
• В Латинской Америке отрасль набирает обороты, что обусловлено старением инфраструктуры в таких странах, как Бразилия и Мексика, что прогнозирует рост более чем на 5% CAGR до 2034 года. Кроме того, эволюционирующие экологические нормы и усиление давления в отношении прозрачности и ответственности.
   
• Например, в сентябре 2025 года OceanPact подписала контракт с Trident Energy на сумму около 188–190 млн долл. США в Бразилии для предоставления услуг по демонтажу морских объектов по модели EPRD (инжиниринг, подготовка, восстановление и окончательная утилизация). Такие инициативы помогут динамике рынка ускорить его развитие в прогнозируемые годы.
   

Доля рынка демонтажа морских объектов

• Пять ведущих компаний в сфере демонтажа морских платформ — это TechnipFMC, Subsea 7, Saipem, Petrofac и Baker Hughes. Эти компании постоянно развиваются благодаря специализированным технологиям, стратегическим альянсам и расширению портфеля услуг для решения растущей сложности демонтажа устаревшей морской инфраструктуры.
   
• Их совместные усилия и инновации усиливают их влияние на рынок, стимулируя глобальные морские операции. Кроме того, операционная эффективность, безопасность и соблюдение экологических норм устанавливают новые стандарты для устойчивых и экономически эффективных решений по демонтажу во всем мире.
   
• TechnipFMC доминирует на рынке благодаря своим услугам, которые являются частью более широких интегрированных предложений по проектированию, закупкам, строительству и установке (iEPCI). Постоянное внимание компании к демонтажу в нефтегазовой отрасли является ключевым фактором ее долгосрочного роста и расширения рынка.
   
• Например, в мае 2023 года Woodside Energy заключила серию крупных контрактов на демонтаж с несколькими специализированными компаниями, включая TechnipFMC, для удаления и утилизации подводной инфраструктуры на четырех нефтяных и газовых месторождениях в Западной Австралии.
   

Компании на рынке демонтажа морских платформ

Основные игроки, действующие на рынке демонтажа морских платформ:

• Able UK Ltd
• AF Gruppen Norge AS
• Aker Solutions ASA
• Allseas Group SA
• Baker Hughes
• Boskalis
• DeepOcean Group Holding BV
• DNV Group AS
• Halliburton
• Heerema International Group
• John Wood Group PLC
• Oceaneering International Inc
• Perenco
• Petrofac Ltd.
• Ramboll Group AS
• Saipem S.p.A.
• Subsea 7 SA
• TechnipFMC plc
• Weatherford International Plc.
• Well safe solution
   
• Subsea 7 предлагает широкий портфель услуг по демонтажу морских платформ через свои подразделения i-Tech Services и Seaway 7, предоставляя решения, такие как удаление подводной инфраструктуры, восстановление SURF (подводные кабели, трубы и линии), резка с помощью ROV, дноуглубление, очистка от мусора и тяжелые подъемные операции. Выручка компании в 2024 году составила 6,837 миллиарда долларов, что обусловлено инвестициями в передовые технологии.
   
• Baker Hughes сосредоточена на процессах, связанных со скважинами, через свое подразделение Process & Pipeline Services (PPS), предлагая решения, такие как консервация и ликвидация скважин (P&A), освобождение от углеводородов, очистка систем, контроль давления и демонтаж трубопроводов. Рентабельность EBITDA компании выросла на 1,7 процентных пункта до 16,5% за 2024 год.
   
• Petrofac предоставляет полный спектр услуг по демонтажу морских платформ, включая управление активами на поздних стадиях жизни, консервацию и ликвидацию скважин (P&A), удаление наземных и подводных сооружений, а также управление проектами по демонтажу. Выручка за первое полугодие составила примерно 1,2 миллиарда долларов США, что соответствует уровню показателей за аналогичный период прошлого года.
   
• Saipem предлагает свой передовый флот, включая тяжеловесное судно Saipem 7000. Компания специализируется на модульном демонтаже, логистике и переработке отходов, достигая высоких экологических стандартов. Акции компании выросли на 71%, значительно превзойдя индекс FTSE MIB, что отражает сильную уверенность инвесторов в стратегическом направлении и рыночной деятельности компании
   

Новости рынка демонтажа морских платформ

• В сентябре 2025 года Baker Hughes подписала многолетнее соглашение с Petrobras для продолжения эксплуатации своих судов Blue Orca и Blue Marlin для стимулирования в нефтегазовых месторождениях Бразилии. Этот контракт, присужденный через открытый тендер, направлен на повышение эффективности производства как в досолевых, так и в послесолевых регионах за счет предоставления специализированных химических обработок.
   
• В сентябре 2025 года Allseas получила контракт на демонтаж от британского подразделения Abu Dhabi National Energy Company PJSC (TAQA) для работ на морской платформе в Центральном Северном море Великобритании, что стало новым проектом в портфеле ее морского демонтажа.
   
• В сентябре 2025 года AF Gruppen, через свою дочернюю компанию AF Offshore Decom, и в совместном предприятии с Three60 Energy, получила контракт с нефтяной компанией BP на предоставление услуг по демонтажу, включая надстройки и подструктуры для месторождения Эндрю в Северном море.
   
• В мае 2025 года нидерландский поставщик морских услуг Boskalis успешно выполнил сложную морскую операцию, включающую отключение и буксировку судна для хранения, плавучей переработки и разгрузки из Кот-д'Ивуара на судоремонтный завод в Дубае, где оно пройдет полную модернизацию.
   

Отчет по исследованию рынка демонтажа морских сооружений включает глубокий анализ отрасли с оценками и прогнозами в денежном выражении (млрд долларов США) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по типу услуг

• Получение разрешений и соблюдение нормативных требований
• Управление проектами, инжиниринг и планирование
• Мобилизация и демобилизация буровых барж
• Подготовка платформы
• Завершение и консервация скважин
• Удаление направляющих
• Демонтаж трубопроводов и силовых кабелей
• Утилизация материалов
• Очистка территории

Рынок, по глубине

• Мелководье
• Глубоководье

Рынок, по типу конструкции

• Надстройки
• Подструктуры
• Подземные конструкции

Рынок, по применению

• Нефть и газ
• Ветровая энергия
• Другие

Вышеуказанная информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Австралия
  • Малайзия
  • Таиланд
• Европа
  • Великобритания
  • Норвегия
  • Дания
  • Германия
  • Нидерланды
• Ближний Восток и Африка
  • Саудовская Аравия
  • Катар
  • ОАЭ
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика