Размер рынка судов на воздушной подушке — по размеру, движителю, применению, анализу конечного пользователя, доле, прогнозу роста на 2025–2034 гг.

Размер рынка Hovercraft

Мировой рынок судов на воздушной подушке был оценен в 198,7 миллиона долларов США в 2024 году и, по оценкам, вырастет на 3,6% с 2025 по 2034 год. Растущий спрос на десантный транспорт в отдаленных регионах стимулирует рост рынка. В отдаленных районах, включая острова, прибрежные зоны и речные районы, часто отсутствует надлежащая инфраструктура, что делает обычные транспортные средства непригодными. Hovercraft эффективно работает над водой, землей и болотистой местностью, предоставляя транспортные решения как для гражданского, так и для военного применения.

Например, ВМС США заключили контракт с компанией Textron Systems на сумму 394,2 миллиона долларов на девять судов класса Landing Craft Air Cushion 100 (LCAC 100). Этот контракт следует первоначальному заказу в августе 2023 года и последующему соглашению в июле 2024 года для материалов и непериодических мероприятий по разработке до пяти LCAC 100. Строительство девятиместного флота воздушных судов будет проходить в Новом Орлеане, Луизиане и различных местах по всей стране, что отражает растущее использование военных судов на воздушной подушке для десантных операций.

Военное применение судов на воздушной подушке в прибрежных операциях стимулирует рост рынка. Hovercraft эффективно работает на воде, песке, льду и болотистых поверхностях, не требуя фиксированной инфраструктуры. Этот потенциал имеет важное значение в прибрежных и прибрежных районах, где обычные военно-морские суда имеют оперативные ограничения. Военные силы нуждаются в быстром развертывании, десантных операциях и материально-технической поддержке в прибрежных районах.

Hovercraft облегчает быструю транспортировку войск, транспортных средств и оборудования с корабля на берег, позволяя силам ориентироваться в сложных условиях. Их высокая грузоподъемность и скорость поддерживают спасательные операции, миссии наблюдения и мероприятия по реагированию на стихийные бедствия. Растущее внимание к береговой обороне и растущая геополитическая напряженность способствуют растущему спросу на военные летательные аппараты.

Тенденции рынка Hovercraft

Рынок демонстрирует растущие возможности отечественного производства для перспективных моделей. Страны инвестируют в местное производство, чтобы уменьшить зависимость от иностранных поставщиков, укрепить национальную безопасность и повысить военный потенциал. Внутреннее производство позволяет странам адаптировать проекты под конкретные эксплуатационные требования, сохраняя при этом контроль над затратами и цепочками поставок. Например, развитие Китаем штурмового судна класса Zubr иллюстрирует эту тенденцию.

Отчеты показывают, что Китай приобрел возможность производить суда на воздушной подушке класса Zubr внутри страны с использованием полученных проектных спецификаций. Страна уже приобрела два подразделения класса «Зубр», которые предназначены для скоростных операций и могут перевозить танки и военнослужащих. Эти советские корабли могли бы предоставить Китаю расширенные возможности для десантных операций. Хотя производство прекратилось после распада Советского Союза, аналитики предполагают, что владение Китаем новыми единицами указывает на доступ к производственным спецификациям.

Рынок воздушных судов переживает рост благодаря технологическим достижениям, программам военной модернизации и спросу на десантные транспортные средства. Несколько стран развивают внутренние возможности по производству судов на воздушной подушке для повышения их обороноспособности и сокращения иностранной зависимости. Современные конструкции на воздушной подушке включают улучшенные материалы, которые повышают долговечность и топливную эффективность при одновременном снижении эксплуатационных расходов. Рынок показывает повышенный спрос на многоцелевые летательные аппараты на воздушной подушке, которые могут выполнять военные операции, миссии по оказанию помощи при бедствиях и коммерческие задачи, привлекая как оборонных, так и гражданских пользователей.

Военные закупки воздушных судов увеличились из-за геополитической напряженности и требований к быстрому развертыванию в прибрежных районах. Развивающиеся страны используют летательные аппараты для транспортировки в отдаленных районах, где традиционные транспортные средства неэффективны. Интеграция электрических силовых установок и автономных навигационных технологий влияет на развитие рынка, обеспечивая эффективные операционные решения в различных отраслях.

Анализ рынка Hovercraft

Исходя из размера, рынок сегментирован на менее чем 10 м, от 10 м до 20 м, более 20 м. В 2024 году на сегмент менее 10 млн пришлось наибольшая доля рынка с долей 56,5%.

Hovercraft длиной менее 10 метров все чаще используется в коммерческих и рекреационных секторах. Эти суда обслуживают туристические операции, предоставляя персонализированный опыт в прибрежных и речных районах. Их компактные размеры и маневренность подходят для эко-туров, осмотра достопримечательностей и досуга. Более низкие эксплуатационные расходы, упрощенные требования к техническому обслуживанию и простота эксплуатации делают их подходящими для частных операторов и малого бизнеса, ориентированных на приключенческий туризм и транспорт в отдаленных местах.

Экстренные службы и спасательные команды все чаще развертывают суб-10-метровые летательные аппараты для навигации в сложных условиях, включая зоны наводнений, лед и болота. Правительственные органы и местные власти закупают этот меньший корабль для экстренного реагирования. Их транспортируемость и маневренность обеспечивают доступ к труднодоступным районам, усиливая их эффективность в поисково-спасательных операциях и реагировании на стихийные бедствия.

Исходя из конечного потребителя, рынок делится на коммерческий и военный. Коммерческий сегмент является самым быстрорастущим сегментом с CAGR 3,9% в течение прогнозируемого периода.

Коммерческий сегмент рынка судов на воздушной подушке расширяется за счет более широкого внедрения в туризм, транспорт и операции по оказанию помощи при бедствиях. Эти суда служат туристическим приложениям через осмотр достопримечательностей и экотуры в прибрежных и островных регионах, доступ к мелководью, песчаным отмелям и болотам, где обычные лодки не могут работать. Они также поддерживают пассажирские перевозки на короткие расстояния в отдаленных или подверженных наводнениям районах, предоставляя транспортные решения в регионах с ограниченной инфраструктурой.

Приложения Hovercraft распространяются на коммерческие спасательные и логистические операции, облегчая транспортировку товаров, медицинских принадлежностей и персонала в районы, недоступные из-за стихийных бедствий или сложной местности. Улучшения в легких конструкциях, топливной эффективности и сниженных требованиях к техническому обслуживанию сделали на воздушной подушке практический выбор для предприятий, работающих в суровых условиях, поддерживая их внедрение в коммерческих секторах по всему миру.

Ожидается, что к 2034 году Северная Америка достигнет более 106 миллионов долларов. Североамериканский рынок воздушных судов расширяется из-за военных инвестиций и спроса на десантные транспортные средства. Военные США продолжают модернизировать свой военно-морской флот, включив в него суда Landing Craft Air Cushion (LCAC) для прибрежных операций, транспортировки войск и материально-технического обеспечения. Приложения Hovercraft распространяются на операции по ликвидации последствий стихийных бедствий и поисково-спасательные операции. В Канаде эти суда обслуживают арктические операции и потребности в прибрежной связи, особенно в решении транспортных и логистических проблем в ледяных и отдаленных регионах.

Китайский рынок судов на воздушной подушке расширяется за счет военного применения и внутренних производственных возможностей. Разработка летательных аппаратов класса Zubr, поддерживаемая приобретенными чертежами, демонстрирует сосредоточенность страны на десантной войне и транспортировке войск. Эти транспортные средства обслуживают операции в прибрежных зонах и на спорных территориях. Китай укрепляет местное производство, чтобы уменьшить зависимость от импорта и адаптировать конструкции для конкретных эксплуатационных требований. Инициативы правительства по модернизации военно-морского флота и растущий спрос на десантный транспорт стимулируют рост рынка.

Немецкий рынок судов на воздушной подушке фокусируется на технологическом прогрессе в коммерческих и аварийных приложениях. Автомобили служат для реагирования на наводнения, поисково-спасательных операций и туризма в речных и прибрежных районах. Немецкие производители отдают приоритет эффективным силовым установкам и легким материалам для повышения производительности и снижения расхода топлива. Исследования и разработки подчеркивают устойчивые технологии, включая электрические и гибридные летательные аппараты. Государственная поддержка экологических транспортных решений укрепляет как внутренние, так и экспортные рыночные возможности.

Японский рынок судов на воздушной подушке удовлетворяет потребности прибрежных и островных перевозок. Обширная береговая линия страны и география островов делают летательные аппараты на воздушной подушке необходимыми для транспортировки, ликвидации последствий стихийных бедствий и реагирования на чрезвычайные ситуации. Достижения Японии в области морских технологий поддерживают разработку легких и экономичных судов на воздушной подушке для местных потребностей. Акцент правительства на готовность к стихийным бедствиям привел к увеличению инвестиций в десантные транспортные средства, обеспечивая надежные операции в подверженных наводнениям и отдаленных прибрежных районах.

Рынок судов на воздушной подушке Южной Кореи растет за счет военных инвестиций и требований к десантным возможностям. Страна усиливает военно-морские операции с использованием судов на воздушной подушке для транспортировки войск, наблюдения и береговой обороны. Оборонный сектор Южной Кореи работает с отечественными производителями для улучшения технологии на воздушной подушке, включая двигательные установки и грузоподъемность. Автомобили также обслуживают проекты реагирования на чрезвычайные ситуации, ликвидации последствий стихийных бедствий и береговой инфраструктуры. Инвестиции в исследования и инновации подготавливают рынок к выполнению внутренних и международных требований.

Доля рынка Hovercraft

Textron Inc. производит автомобили на воздушной подушке в основном для военных и оборонных целей, включая программы LCAC ВМС США. Griffon Hoverwork Ltd (GHL), британский производитель, производит коммерческие и спасательные суда для прибрежного транспорта, туризма и чрезвычайных операций. Ivanoff Hovercraft AB, базирующаяся в Швеции, разрабатывает модели судов на воздушной подушке для льда, воды и болотистой среды, обслуживая спасательные, транспортные и промышленные приложения.

Компании рынка Hovercraft

Основными игроками, работающими в индустрии судов на воздушной подушке, являются:

• Aerohod Ltd.
• Airlift Hovercraft Pty Ltd.
• ХРИСТИ ГОВЕРКРАФТ ТМ
• Griffon Hoverwork Ltd (GHL)
• Textron Inc.
• MAD Hovercraft
• Hovertechnics
• Компания Ivanoff Hovercraft AB
• Neoteric Hovercraft Inc.
• Компания Bill Baker Vehicles Ltd.
• Британская компания Hovercraft
• Компания Universal Hovercraft of America Inc.

Об этом сообщает Hovercraft Industry News

• В августе 2024 года компания Textron Systems получила от Министерства обороны США контракт на 241 миллион долларов на закупку материалов и выполнение нерегулярных работ по производству пяти судов класса LCAC 100 класса Ship to Shore Connector (SSC). Суда будут поддерживать военные операции США и улучшать возможности десантного транспорта. Textron Systems, базирующаяся в Новом Орлеане, штат Луизиана, сохраняет свои позиции в качестве производителя судов Hovercraft для инициатив Министерства обороны по модернизации военно-морского флота.
• В сентябре 2023 года правительство Канады объявило о планах модернизации парка воздушных подушек канадской береговой охраны. Уведомление о предварительном заключении контракта было выдано Griffon Hoverwork для работ по модернизации, направленных на расширение возможностей судна береговой охраны.

Этот отчет по исследованию рынка судов на воздушной подушке включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозом в отношении выручки (миллион долларов США) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок по размеру

• Менее 10 м
• Между 10м и 20м
• Более 20 м

Рынок, благодаря движению

• Дизельный двигатель
• Бензиновый двигатель
• Другие

Рынок, по применению

• Пассажирский транспорт и туризм
• Грузовые перевозки
• оборона
• Поиск и спасение
• Другие

Рынок, конечный пользователь

• Коммерческий
• Военный

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка