Размер рынка горячих асфальтобетонных смесей — по типу смеси, температуре производства, сырью, применению, конечному использованию, прогнозу на 2025–2034 гг.

Объем рынка горячего асфальта

Объем мирового рынка горячего асфальта оценивался в 3,4 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, будет расти со среднегодовым темпом роста 5,1% с 2025 по 2034 год.

Увеличение потока людей в города и увеличение количества дорог являются другими важными событиями для логистической отрасли. К 2030 году около половины всего населения Азии будет жить в городах (PRB). Из-за быстрого роста городов в таких странах, как Индия, Вьетнам и Филиппины, местные и национальные чиновники строят больше магистральных и подъездных дорог, что означает, что существует устойчивая потребность в асфальтовых материалах, таких как HMA.

Продажи HMA в Азии стремительно растут за счет работы над инфраструктурными проектами, в том числе за счет их реконструкции. В качестве примера, Бхаратмала Парийоджана в Индии начинала с бюджета в 64 миллиарда долларов США, который в настоящее время увеличился до более чем 128 миллиардов долларов США из-за роста цен на землю и строительство. К началу 2025 года была завершена только половина из запланированных 34 800 километров дорог, что указывает на устойчивый рост расходов HMA на строительство и реконструкцию дорог до 2030 года и далее.

Также очень помогают деньги, выделяемые государством на инфраструктурные проекты. В течение следующих пяти лет Азиатский банк развития (АБР) выделит более 10 миллиардов долларов на поддержку городского развития Индии и систем метрополитена. Китай также вкладывает огромные усилия и деньги в инициативу «Один пояс, один путь», которая помогает строить новые дороги в Азии, тем самым повышая спрос на битум и горячие смеси.

Развитие как бизнеса, так и жилищного строительства способствует росту HMA. Одним из примеров является Дубай, который намерен предоставить более 73 000 новых домов к 2025 году и помочь достичь своей цели в почти 300 000 новых домов к 2028 году. В крупных индийских городах происходит рекордное развитие недвижимости, и вся эта деятельность, наряду с новыми дорогами и подъездными путями, в основном зависит от HMA.

Тенденции рынка горячего асфальта

• В промышленности растет тенденция использования рециклингового асфальта и УЗВ, что помогает сократить использование свежих заполнителей и связующих. Использование зеленого асфальта становится все более распространенным среди производителей, которые хотят работать над достижением целей экономики замкнутого цикла и сократить выбросы углерода. В качестве примера можно привести Федеральное управление автомобильных дорог США, согласно которому каждый год в Соединенных Штатах вновь используется более 90 миллионов тонн рециклингового асфальта, и подобные тенденции становятся распространенными как в Азии, так и в Европе.
  
• В связи с ужесточением нормативных требований и вниманием к окружающей среде, промышленность в настоящее время использует WMA, что означает, что температура производства теперь составляет от 100 до 140 °C (что ниже, чем традиционные температуры для HMA). Это экономит 15–40% топлива и выбросов, что приводит к более длительным поездкам с лучшей управляемостью. В современном мире некоторые страны частично внедрили WMA вместо HMA в федеральном дорожном строительстве.
  
• Сочетание датчиков IoT, укладки с GPS-навигацией и анализа уплотнения на основе искусственного интеллекта меняет процесс работы с асфальтированными дорогами. Равномерное уплотнение, меньшее количество отходов и улучшенное дорожное покрытие составляют преимущества умного дорожного покрытия. Использование цифровых систем в асфальтоукладчиках и катках таких производителей, как Caterpillar и Wirtgen Group (John Deere), позволяет пользователям контролировать работу и немедленно улучшать качество.
  
• Как в Европе, так и в Индии правила защиты окружающей среды подталкивают производителей асфальта к поиску альтернативных способов производства асфальта. В качестве первого шага следует запланировать использование биотоплива или электроэнергии для нагрева асфальта растений вместо угля. В результате компании теперь внедряют чистую энергию и обновляют методы своей работы, что влияет на их цепочку поставок и цены.
  

Анализ рынка горячего асфальта

Рынок горячих асфальтобетонных смесей сегментирован по типу смеси на плотные смеси, асфальтобетон с каменной матрицей (SMA), открытые фрикционные курсы, пористый/проницаемый асфальт, высокомодульный асфальтобетон, ультратонкие покрытия и другие. Плотные сортовые смеси составили 53,2% от общего объема рынка в 2024 году.

• На плотные смеси приходится большая часть продаж на рынке горячих асфальтобетонных смесей (HMA), поскольку они доступны по цене, прочны и могут применяться на автомагистралях, магистральных дорогах и парковках. Асфальт популярен как для строительства дорог, так и для ремонта покрытия, потому что он надежен. Каменный матричный асфальт в основном используется на оживленных дорогах и в городских центрах, так как он менее подвержен повреждениям и служит дольше, в основном в регионах с различными температурами и высокой интенсивностью движения.
  
• Фрикционные трассы с открытым уклоном (OGFC) и пористый асфальт становятся все более популярными, поскольку они помогают быстро убрать воду с дороги и снижают вероятность аквапланирования, помогая избежать аварий. Эти типы смесей обычно предпочтительны в местах, где выпадают сильные дожди или требуется тщательное управление поверхностными водами. Новые области применения высокомодульного асфальтобетона и ультратонких покрытий позволяют дать старым тротуарам еще одну жизнь, не вызывая значительных изменений поверхности. Тем не менее, эти небольшие сегменты набирают долю, потому что люди теперь ищут более быстрые и простые в обслуживании машины.
  

Рынок горячего асфальта сегментирован по температуре производства на горячий асфальт (>300 ° F / 150 ° C), теплый асфальт (200-300 ° F / 100-150 ° C), теплый асфальт (150-200 ° F / 70-100 ° C), холодный асфальт (<150 ° F / 70 ° C). Горячий асфальт (>300°F/150°C) составляет 64,3% от общего объема рынка.

• Среди основных типов асфальта в зависимости от производства, Hot Mix Asphalt является наиболее доминирующим благодаря своему хорошему послужному списку, известному многим подрядчикам и пригодности для дорог и автомагистралей с высоким уровнем трафика. Поскольку он хорошо работает при температурах выше 150°C, он прочный и долговечный, что делает его хорошим выбором для основных инфраструктурных проектов. Несмотря на риски для планеты, он по-прежнему широко используется в странах, которые делают упор на низкую стоимость и сильную мощность.
  
• С другой стороны, теплые асфальтобетонные смеси более предпочтительны ключевыми игроками из-за руководящих принципов устойчивого развития и более жестких правил по выбросам. Работая при температурах от 100 до 150 °C, WMA помогает сократить энергопотребление и выбросы парниковых газов как минимум на 40 %. Среди различных типов отходов в энергию (WMA) наиболее предпочтительной является технология вспенивания WMA, поскольку она дешева и не требует особых изменений на заводе.
  
• В Европе и Северной Америке наблюдается рост использования химических и органических ВМА, благодаря законодательным стимулам в этом регионе, которые делают экологически чистые строительные материалы привлекательными. Half-Warm Mix и Cold Mix Asphalt предназначены для дорог с низким трафиком и различных задач по обслуживанию, в то время как Cold Mix стал чаще использоваться в отдаленных или холодных районах, поскольку его легко хранить и он требует меньшего нагрева.
  

Рынок горячего асфальта сегментирован по сырью на заполнители, асфальтовые вяжущие, добавки и модификаторы, вторичные материалы. В 2024 году на долю нерудных материалов пришлось 47,2% от общего объема рынка.

• Наибольшую долю сырья для горячего асфальтобетона (HMA) занимают нерудные материалы, а первичные заполнители пользуются популярностью из-за их прочности и доступности. Использование переработанных заполнителей, особенно отходов строительства и сноса, становится все более распространенным, поскольку люди прилагают усилия для разумного использования ресурсов. Использование альтернативных заполнителей, например, стального шлака и дробленого стекла, начинает расти, в основном из-за обязательных норм устойчивого развития.
  
• Происходит переход от обычных нефтяных материалов к усовершенствованным асфальтовым вяжущим. Часто полимерно-модифицированные вяжущие используются на проектах, чувствительных к производительности, таких как автомагистрали и аэропорты, которые придают асфальту большую эластичность и улучшенную устойчивость к колеям. В то же время исследователи сосредоточены на связующих веществах на биологической основе из таких материалов, как лигнин и растительные масла, как на более экологичном варианте, в основном в Европе и на пилотных испытаниях в США.
  

Рынок горячего асфальта сегментирован по применению на дорогах и автомагистралях, инфраструктуре аэропортов, парковках и подъездных путях, промышленных и портовых объектах, рекреационных площадках и других. В 2024 году на долю автомобильных дорог и автомагистралей приходилось 62,2% от общего объема рынка.

• HMA в основном используется на дорогах и автомагистралях, которые являются ведущими пользователями на рынке HMA. Автомагистрали и дороги на национальном и межгосударственном уровне регулярно обновляются и расширяются в Азии и Северной Америке. Строительство дорог в сельской местности продвигается вперед с помощью различных программ, запущенных правительством. Благодаря своей долговечности, способности выдерживать нагрузки и постоянной производительности, HMA является предпочтительным материалом в этих областях. Увеличение финансирования умных городов и развитие скоростных автомагистралей увеличивают потребность в энергии во всех городах.
  
• HMA обычно используется для инфраструктуры аэропортов, такой как взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и перроны, потому что он может выдерживать большие нагрузки и оставаться неповрежденным, если на него прольется топливо. Для коммерческих зон, парковок и подъездных дорожек используют HMA, потому что он легко укладывается и требует минимального ухода. Кроме того, промышленные предприятия и порты интенсивно используют асфальт, их поверхности требуют мощного и прочного материала, в то время как многие рекреационные зоны, включая тропы и корты, требуют тихого и гладкого покрытия.

Рынок горячего асфальта сегментирован конечными пользователями на государственный сектор, частный сектор и государственно-частное партнерство. В 2024 году на долю государственного сектора приходилось 64,5% от общего объема рынка.

• Крупнейшими потребителями горячего асфальта (HMA) по-прежнему остаются общественные организации, благодаря инвестициям с федерального, государственного и муниципального уровней в инфраструктуру. Страны во всех частях мира разрабатывают большие планы расходов на дороги и городскую инфраструктуру, что обеспечивает загрузку асфальтовой промышленности.
  
• Основные национальные усилия, такие как Закон США об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах и индийская схема Бхаратмала, показывают, сколько государственный сектор регулярно тратит на HMA. Они также вносят большой вклад, обновляя городские дороги, связывая сельские районы с новыми автомагистралями и проводя мероприятия по техническому обслуживанию.
  
• В то же время, частный сектор несет ответственность за большую часть роста рынка, в основном за счет развития коммерческой, промышленной и жилой недвижимости. Асфальт часто используется при значительном расширении сферы недвижимости, строительстве индустриальных парков и улучшении логистической инфраструктуры.
  
• Все чаще появляются ГЧП, особенно в развивающихся странах, где компании могут поддерживать инфраструктуру, внося капитал и управляя операциями в течение длительного периода. Такие модели для совместной работы ускоряют работу, обеспечивая при этом качество и требуемую производительность, что, в свою очередь, поддерживает спрос на превосходные асфальтобетонные смеси на очень высоком уровне.

Китай лидирует на рынке горячего асфальта, который в 2024 году оценивается в 1,08 миллиарда долларов США.

• Китай лидирует на рынке, потому что у него большая инфраструктура, большая дорожная система и он постоянно модернизирует автомагистрали. В рамках пятилетних планов страна вложила много средств в строительство скоростных автомагистралей и современного городского транспорта, что способствовало последовательному использованию асфальтовых материалов.
  
• Кроме того, Китай намерен продвигать свою инициативу «Один пояс, один путь» и увеличить количество скоростных автомагистралей до более чем 30 000 км к 2035 году, что также укрепляет его репутацию основного покупателя асфальта. Благодаря крупным проектам, поддерживаемым государством, городскому развитию и новым отраслям, HMA продолжает широко использоваться во многих отраслях.
  
• Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует на рынке HMA, потому что его страны отличаются высокой численностью населения, быстрорастущими городами и интенсивным вниманием к строительству инфраструктуры. Как Бхаратмала, так и Прадхан Мантри Грам Садак Йоджана (PMGSY) поддерживают непрерывный рост спроса на асфальт, реализуя проекты на национальных и сельских дорогах. Аналогичным образом, более крупные инвестиции в улучшение аэропортов, умных городов и промышленных маршрутов в этом районе привели к более широкому использованию асфальта. Экономичная рабочая сила, более широкое использование переработанных материалов и совершенствование устойчивой к изменению климата инфраструктуры повышают заметность региона на рынке.
  

Доля рынка горячего асфальта

Рынок горячего асфальтобетона (HMA) очень конкурентен, и его значительную долю занимают такие крупные компании, как CRH plc, Vulcan Materials Company, Martin Marietta Materials, Colas Group и Eurovia (VINCI Group). При этом эти производители концентрируются на координации в одной отрасли, надежных материалах и коротких цепочках поставок, что помогает им оставаться конкурентоспособными. Как CRH plc, так и Colas Group внесли большой вклад в борьбу с изменением климата, используя новые технологии для производства асфальта, которые являются экологически чистыми и улучшают экономику замкнутого цикла.

Крупные производители по-разному комбинируют свои системы, чтобы удовлетворить потребности в прочных дорогах, городских улицах и взлетно-посадочных полосах аэропортов. В последнее время выбросы находятся под пристальным вниманием, особенно в связи с увеличением интенсивного уличного движения. Такие фирмы, как Vulcan и Martin Marietta, расширяются в различных областях, чтобы удовлетворить потребности своих клиентов и обеспечить своевременную доставку. Eurovia улучшает свои конкурентные позиции и перспективы благодаря новым разработкам в области мощения и долговечных материалов для горячего асфальта (HMA), которые могут применяться в местах с интенсивным движением и в районах, подверженных переменчивым погодным условиям.

Компании рынка горячего асфальта

CRH plc занимает важное место в отрасли HMA. Практикуя вертикальную интеграцию в области заполнителей, асфальта и дорожного покрытия, компания может гарантировать, что нужное количество материалов будет доставлено вовремя и по эффективной цене. Компания включает в себя вторичное асфальтовое покрытие (RAP) и работает над разработкой асфальта с низким уровнем выбросов, придерживаясь региональных экологических правил.

Компания Vulcan Materials является основным поставщиком строительных заполнителей в США и крупным производителем асфальтобетонной смеси на юго-востоке. Опираясь на широкий спектр сырья, компания имеет преимущество как в качестве, так и в логистике. Компания Vulcan придает первостепенное значение безопасности и эффективности и несколько раз улучшила производство асфальта, что помогает ей справляться с различными требованиями к автомагистралям, аэропортам и промышленным разработкам.

Мартин Мариетта Материалы, Инк. имеет асфальтобетонные заводы, расположенные по всей территории США, где интегрировано производство заполнителя и смешивание асфальта. Компания продолжает расти в Техасе и Северной Каролине благодаря крупным инфраструктурным проектам, которыми она управляет. Компания стремится к бесперебойной работе и ищет экологически чистые способы, такие как теплый асфальт и экологичные вяжущие, чтобы всегда быть конкурентоспособной и соответствовать правилам и нормам.

Во Франции находится одна из ведущих мировых дорожно-строительных компаний и производителей HMA, Colas Group . Многие асфальтобетонные заводы в Европе, Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе эксплуатируются им. Компания Colas занимается изобретением передовых решений для асфальта, которые обеспечивают низкий уровень шума на дорогах и используют переработанные материалы. Успех группы обусловлен ее способностью идти в ногу с меняющимися потребностями и разрабатывать новые продукты.

Eurovia, входящая в состав VINCI Group, является крупнейшим производителем асфальта в Европе и Северной Америке, имея многочисленные производственные подразделения, в частности, для крупных проектов транспортной инфраструктуры. Она специализируется на высококачественных дорожных материалах, городском развитии и экологически устойчивых методах строительства. Eurovia работает над экологически чистыми решениями для асфальта, такими как составы с низким содержанием углерода и более высоким содержанием вторичной переработки, позиционируя себя как проактивную инфраструктурную компанию в отрасли HMA.

Новости индустрии горячего асфальта:

• В декабре 2024 года компания Vulcan's Materials Company достигла соглашения о покупке компании Superior Ready Mix Concrete, которая является крупным поставщиком строительных материалов в районе Лос-Анджелеса. С этим приобретением калифорнийская франшиза Vulcan получит шесть новых агрегатных операций и проверенный более чем 50-летний опыт работы с высококачественными ресурсами.
  
• В 2024 году Martin Marietta Materials, Inc. показала очень хорошие результаты, сообщив о значительном росте маржи единиц продукции и увеличении маржи скорректированного показателя EBITDA. Компания укрепила свою роль в отрасли строительных материалов, купив и продав активы на сумму около 6 млрд долларов США.
  
• В ноябре 2024 года CRH plc приобрела Dutra Materials из Сан-Рафаэля, штат Калифорния. Это новое дополнение укрепляет бизнес CRH Americas Materials Solutions и позволяет предоставлять клиентам в Северной Калифорнии улучшенные сетевые решения.
  
• В конце 2024 года Eurovia (VINCI Group) должна завершить строительство битумного терминала на 16 000 тонн в Дюнкерке, Франция, который сейчас находится в стадии строительства. Новый склад поможет Eurovia в регионе, улучшив цепочку поставок асфальта.
  

Отчет об исследовании рынка горячего асфальта включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млрд долларов США) и объема (килотонн) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по типу микса

• Плотные смеси
• Асфальтобетон с каменной матрицей (SMA)
• Открытые курсы по трению
• Пористый/проницаемый асфальт
• Высокомодульный асфальтобетон
• Ультратонкие накладки
• Другие

Рынок, по температуре производства

• Горячая асфальтовая смесь (>300°F/150°C)
• Теплый асфальт (200-300°F/100-150°C)
  • Химическая добавка на основе WMA
  • Органические добавки WMA
  • Вспенивание на основе технологии WMA
• Полутеплый асфальт (150-200°F/70-100°C)
• Холодный асфальт (<150°F/70°C)

Рынок, по сырью

• Агрегатов
  • Первичные заполнители
  • Переработанные заполнители
  • Альтернативные агрегаты
• Асфальтовые вяжущие
  • Обычные связующие
  • Полимерно-модифицированные связующие
  • Связующие на биологической основе
• Добавки и модификаторы
  • Полимеров
  • Волокон
  • Средства для защиты от зачистки
  • Добавки к теплым смесям
  • Другие добавки
• Переработанные материалы
  • Асфальтобетонное покрытие из вторичного сырья (RAP)
  • Восстановленная битумная черепица (RAS)
  • Другие переработанные материалы

Рынок, по применению

• Дороги и автомагистрали
  • Межштатные и национальные автомагистрали
  • Государственные и провинциальные дороги
  • Городские дороги и улицы
  • Сельские дороги
• Инфраструктура аэропорта
  • Впп
  • Рулежные дорожки
  • Фартуки и другие тротуары аэропортов
• Парковки и подъездные пути
  • Коммерческие парковки
  • Подъездные пути к жилым помещениям
• Промышленные и портовые сооружения
• Поверхности для отдыха
• Другие

Рынок, по конечному использованию

• Государственный сектор
  • Федеральное/национальное правительство
  • Правительство штата/провинции
  • Муниципальное/местное самоуправление
• Частный сектор
  • Коммерческие девелоперы
  • Промышленные объекты
  • Застройщики жилой недвижимости
• Государственно-частное партнерство

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка 
  • США
  • Канада
• Европа 
  • Германия
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Франция
  • Испания
  • Италия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион 
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка 
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• Ближний Восток и Африка 
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • ОАЭ
  • Остальной Ближний Восток и Африка