Рынок погрузчиков в Европе по размеру - по продукту, по типу топлива, по классу, по конечному использованию, по каналу распределения, по стране, прогноз роста, 2025 - 2034

Размер рынка погрузчиков в Европе

Согласно недавнему исследованию компании Global Market Insights Inc., рынок погрузчиков в Европе оценивался в 18,2 млрд долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 19,5 млрд долларов США в 2025 году до 33,7 млрд долларов США в 2034 году, с темпом роста 6,3% в год.
 

В Европе наблюдаются значительные инвестиции в инфраструктуру, что свидетельствует о твердой уверенности в росте рынка. Эти инвестиции стимулируют развитие технологий и устойчивых практик использования погрузчиков в промышленности. Компании, такие как Jungheinrich и Linde Material Handling, внедряют эти изменения. Например, Jungheinrich выделила более 100 млн евро на исследования и разработки (R&D) в финансовом году 2023-2024, сосредоточившись в основном на технологии литий-ионных батарей и автономных погрузчиках. Это помогает повысить потенциал компании в области новых операционных эффективностей. Наследие этих инвестиций укрепляет позиции Европы как лидера в области устойчивого обращения с материалами.
 

Помимо этих технологических инициатив, производители также уделяют внимание более строгим экологическим нормам. Это ставит их в центр внимания, не только инновациями для соответствия нормативным требованиям, но и рассматривая такие ответы как часть их коллективного обязательства перед глобальной устойчивостью. Значительным драйвером изменений является Европейский зеленый курс - миссия ЕС стать углеродно-нейтральным к 2050 году - который теперь выделяет финансирование на разработку технологий с низкими выбросами, что будет способствовать экологичным практикам в обращении с материалами в промышленности в будущем, поскольку отрасль выбирает такие практики, одновременно стремясь к финансовой выгоде.
 

Спрос и необходимость электрификации и автоматизации значительно изменяют конкурентную среду на европейском рынке погрузчиков. Компании стремятся использовать эти достижения в свою пользу, чтобы повысить производительность, снизить эксплуатационные затраты и одновременно удовлетворить меняющиеся потребности клиентов. Например, технология литий-ионных батарей не только улучшает энергоэффективность, но и минимизирует обслуживание, а также имеет привлекательные долгосрочные последствия для затрат. Автономные погрузчики перестраивают склады из простых хранилищ в управляемые операции с необходимыми аналитическими данными, что в конечном итоге приводит к минимизации человеческих ошибок и повышению эффективности цепочки поставок.
 

Эти связанные тенденции не следует рассматривать изолированно. Они существуют в рамках разумного нормативного окружения и уровня сотрудничества между компаниями в отрасли. Приверженность европейской отрасли погрузчиков инновациям, устойчивости и соблюдению нормативов способствует перспективам отрасли в плане глобального роста и конкуренции. В сочетании с растущими уровнями инвестиций в инфраструктуру или разработками в области технологий отрасль хорошо подготовлена к встрече будущих вызовов и использованию новых и возникающих возможностей.
 

Тенденции рынка погрузчиков в Европе

Европейская отрасль погрузчиков переживает значительные изменения, в основном обусловленные достижениями в области технологий, экологическими нормативными действиями и меняющимися операционными потребностями во внутренней логистике. Вот некоторые из ключевых тенденций, стимулирующих рынок:
 

• В сфере погрузчиков наблюдается сильная тенденция к использованию электрических погрузчиков на батареях (особенно литий-ионных) или топливных элементах. Эта тенденция усилилась благодаря более строгим экологическим нормам, таким как Европейский зеленый курс, который делает акцент на углеродной нейтральности и корпоративных ESG-политиках, которые все чаще способствуют снижению углеродного следа за счет использования устойчивых практик в своих цепочках поставок.
   
• Спрос на эффективные, экономичные решения и улучшение безопасности на рабочем месте способствуют агрессивному росту использования автономных погрузчиков для выполнения повторяющихся задач, таких как обработка палет. Поскольку эти транспортные средства самостоятельно навигации с помощью визуального ИИ и датчиков Интернета вещей (IoT), они обеспечивают значительную экономию на эксплуатационных расходах и позволяют увеличить пропускную способность материалов в складских и логистических операциях.
   
• Телематика погрузчиков быстро становится ключевым решением для оптимизации управления флотом. С помощью этих подключенных устройств экономического класса можно собирать и передавать данные, такие как местоположение, использование, обслуживание и поведение оператора, почти мгновенно, чтобы оптимизировать планирование, обеспечивать прогнозируемое обслуживание, повышать доступность оборудования и улучшать безопасность за счет мониторинга и аналитических функций.
   
• Рынок аренды погрузчиков в Европе продолжает расти, так как компании стремятся сократить затраты, повысить гибкость и получить доступ к актуальному оборудованию без необходимости его владения. Это особенно заметно в пиковые периоды, для сезонных проектов и в ответ на увеличение спроса из-за быстрого роста электронной коммерции.
   
• С более чем 36 000 случаев несчастных случаев, связанных с погрузчиками, в Европе каждый год, инновации в области безопасности являются важной областью. Это включает обнаружение пешеходов с помощью ИИ, автоматическое управление скоростью в зависимости от местоположения, контроль доступа для авторизованных водителей и цифровые предварительные проверки перед использованием для снижения количества аварий и повышения безопасности на рабочем месте.
   
• Рост электронной коммерции является ключевым драйвером на рынке погрузчиков в Европе. Существует необходимость в эффективной обработке материалов для своевременного выполнения заказов, и продолжающийся рост крупных складских (и распределительных) центров будет и дальше поддерживать спрос на как традиционные, так и автоматизированные погрузчики.
   
• Литий-ионные батареи будут заменять традиционные свинцово-кислотные батареи в электрических погрузчиках. Это связано с инвестициями в НИОКР, снижением цен, более длительным сроком службы, более быстрыми зарядными устройствами и экологическими причинами, которые привели к повышению эффективности и снижению воздействия на окружающую среду.
   

Анализ рынка погрузчиков в Европе

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По продукту рынок погрузчиков сегментирован на складские и противовесные. Сегмент складских погрузчиков составляет около 30% доли в 2024 году и, как ожидается, будет расти с темпом более 5,9% до 2034 года.
 

• В бизнесе логистики ЕС складские погрузчики играют значительную роль на рынке ЕС, хотя они особенно доминируют в Германии, Франции и Великобритании в сфере электронной коммерции, розничной торговли и промышленного распределения. Эти транспортные средства электрифицированы в своих операциях, где внутренние применения перешли на нулевые выбросы. Существуют случаи узких проходов и компактных конструкций, особенно когда внутреннее пространство ограничено в городских складах, и использование автоматизации для оптимизации высокопроизводительных объектов растет во всех странах-членах ЕС.
   
• Противовесные погрузчики: Противовесные погрузчики играют важную роль в производстве, автомобильной и строительной отраслях Европы. Дизель и СПГ используются для наружных применений, в то время как электрические или батарейные модели растут для внутренних операций, поскольку компании стремятся соответствовать нормам по выбросам. Их универсальность в применении для портов, складов и промышленных площадок означает постоянный спрос на замену противовесных погрузчиков и способствует устойчивому обращению с материалами в соответствии с экологическими политиками ЕС.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

По конечному использованию рынок погрузчиков сегментирован на химическую промышленность, пищевую и напитки, промышленность, логистику, розничную торговлю и электронную коммерцию, а также другие. Сектор логистики доминирует на рынке с долей 37% в 2024 году и, как ожидается, будет расти с темпами более 6,7% с 2025 по 2034 год.
 

• Автомобильная, сталелитейная и машиностроительная отрасли по всей Европе в основном используют погрузчики для обработки сырья и готовой продукции. Грузовики класса IV и V все еще широко используются, хотя применение электрических погрузчиков расширяется на современных предприятиях. Промышленный спрос поддерживается релоцированием и инвестициями ЕС в инфраструктуру.
   
• Логистика доминирует на рынке среди других конечных пользователей погрузчиков в ЕС и в основном стимулируется электронной коммерцией, расширением 3PL и городскими центрами выполнения заказов. Электрические погрузчики класса I-III преобладают, а технология AGV появляется на самых передовых предприятиях. Холодные цепочки поставок также способствуют увеличению спроса. Эффективность и соответствие требованиям ЕС операций на хабах стимулируют спрос на погрузчики.
   

По типу топлива рынок сегментирован на дизельные, электрические, бензиновые и LPG/CNG.
 

• Дизельные погрузчики доминируют на рынке, и они часто используются на открытых работах, таких как строительство, порты и тяжелая промышленность в ландшафте ЕС. Дизель остается практичным в местах, где требуется очень высокий крутящий момент и продолжительная работа на открытом воздухе, особенно в Северной и Южной Европе, где внутренние модели с ДВС постепенно заменяются электрификацией, хотя ЕС разработал жесткие стандарты выбросов и политики снижения углеродного следа
   
• Электрические погрузчики: Электрические погрузчики быстро внедряются на складах, в холодильных хранилищах и логистике розничной торговли в ЕС. Строгие нормы выбросов в сочетании с государственными субсидиями и стремлением корпораций к достижению целей устойчивого развития ускорят переход на электрические погрузчики. Технология литий-ионных батарей поддерживает многосменную работу, а низкий уровень шума, нулевые выбросы и отсутствие вибрации также очень выгодны для внутренних работ в городских районах.
   

Ищете региональные данные?

Скачать бесплатный PDF-файл

• Размер рынка погрузчиков в Германии превысил 4,7 млрд долларов в 2024 году благодаря строгим нормам, усилиям по устойчивому развитию и технологическим достижениям. Электрические погрузчики остаются доминирующей технологией во всех странах-членах ЕС, что поддерживается хорошей существующей инфраструктурой зарядки и политическими рамками, которые способствуют и поощряют переход к чистым источникам энергии в секторе обработки материалов.
   
• Германия продолжает сохранять свое положение как крупнейшего производителя и экспортера погрузчиков в Европе, возглавляя разработку электромобилей, автоматизированных систем и топливных элементов на водородной основе. Производственный процесс Германии все еще тесно связан с отраслевыми стандартами и инновациями.
   
• Страны, такие как Франция, Италия и Испания, постоянно занимаются модернизацией своих парков погрузчиков с основным использованием литий-ионных батарей и моделей, которые могут быть автоматизированы. Этот шаг в основном направлен на повышение эффективности складов и снижение затрат.
   
• После Брексита Великобритания продолжает соответствовать стандартам ЕС, одновременно развивая внутренние производственные мощности за счет инвестиций в умное производство.Belgium and other Nordic countries demonstrate good progress in adopting electric powered lift trucks and integrating digital systems, especially in some specialized handling applications. EU market shows a unified approach towards sustainable and connected material handling equipment, which is positioning them to lead the world to environmentally responsible solutions.
   

Europe Forklift Market Share

The top 5 companies in the Europe forklift industry are Toyota Material Handling, Crown Equipment, Kion Group, Hyster-Yale Materials Handling, Jungheinrich contributing around 70% of the market in 2024.
 

• Crown Equipment Europe is a leading company that specializes in material handling equipment. The company also designs and builds an array of material handling equipment, including electric forklifts, pallet trucks, order pickers, and automated guided vehicles (AGVs). Crown makes over 85% of its component parts in its factories, which enables its products to achieve acceptable quality and performance standards.
   
• Toyota Material Handling Europe produces a full range of forklifts and advanced automation solutions. Since 2002, they have been the number one lift truck supplier in Europe and are known for quality and reliability in their products.
   
• Kion is a German based multinational organization that manufactures industrial trucks, which includes, Linde and STILL brands. Kion Europe manufactures innovative and energy-efficient forklifts and warehouse automation solutions as a multinational corporation and is increasing market share in Europe through strategic acquisitions.
   

Europe Forklift Market Companies

Major players operating in the Europe forklift industry are:

• KION Group AG
• Toyota Material Handling Europe
• Jungheinrich AG
• Hyster-Yale Europe
• Crown Equipment Europe
• Combilift
• HUBTEX Maschinenbau GmbH
• Manitou Group
• Translift Bendi Ltd
• Flexi Narrow Aisle
• Bolzoni Group
• Svetruck
• Carer
• Atlet AB
• Baumann GmbH
   
• Manitou Group is a family-owned global company with world-wide operations in 140 countries. Manitou invented the all-terrain forklift and is a world leader in material handling equipment for the Construction, Agriculture, and Industrial sectors. Manitou services rental businesses, contractors, farmers, and industrial operators. Manitou leads the world in telehandlers and has a strong presence in aerial work platforms and rough-terrain handling equipment.
   
• Flexi Narrow Aisle specializes in articulated Very Narrow Aisle (VNA) fork trucks that enable efficient racking density in tight warehouse environments.  Their Flexi trucks are meant to work both indoors and outdoors to eliminate the need for dedicated equipment in one space.  Flexi Trucks are now widely used across Europe, as they provide cost savings by optimizing warehouse space and improving operating efficiency in logistics and retail.
   
• Bolzoni Group is a leading European manufacturer of forklift attachments, forks, and lift tables.  Operating under the Bolzoni, Auramo, and Meyer brand labels, they increase overall forklift versatility across multiple industries. Bolzoni’s products are essential in customized material handling for varying applications and therefore are one of the main suppliers to OEMs and dealers throughout Europe’s various industrial and logistics sectors.
   

Europe Forklift Industry News

• In March 2025, Linde Material Handling launched the H50-H80 EVO series of internal combustion forklift trucks, which deliver improved fuel efficiency and a modern ergonomic design Linde Material Handling. This position the company to retain its market leadership position for IC forklifts, provide customers with improved fuel efficiency, enhance operator comfort and productivity, and maintain its competitive position.
   
• В январе 2025 года KION Group сотрудничала с NVIDIA и Accenture для разработки роботов для складов с поддержкой ИИ и программного решения цифрового двойника для их автоматизированных решений по обработке материалов KION Group. Это позволяет компании еще больше укрепить свои возможности для инноваций в области автоматизации, использовать все последние передовые технологии ИИ, укрепить свою конкурентоспособность в области автономных решений и ускорить темпы своей цифровой трансформации.
   
• В январе 2025 года Linde Material Handling представила инновацию K-MATIC с автоматизированными погрузчиками, оснащенными сложными системами навигации и полностью автономными возможностями работы для автоматизации складов Linde Material Handling. Это важно для удовлетворения растущего спроса на автоматизацию, что позволяет выделиться среди конкурентов и обосновать премиальную розничную цену, а также способствует развитию высокорослых автономных сегментов и формированию технологического лидерства.
   
• В январе 2024 года Manitou Group приобрела контрольный пакет акций итальянских поставщиков COME S.r.l. и Metal Work S.r.l. для лучшей координации своих цепочек поставок и производственных возможностей Manitou Group. Это помогает компании получить возможность обеспечить компоненты, минимизировать риски цепочки поставок и улучшить интеграцию как производства, так и цепочки поставок
   
• Это приведет к улучшению существующего контроля затрат и увеличению производственных мощностей в регионе.
   

Отчет по исследованию рынка погрузчиков в Европе включает глубокий анализ отрасли с оценками и прогнозами в терминах выручки (млн долларов США) и объема (тыс. единиц) с 2021 по 2034 год, для полной диверсификации.

Рынок, по продукту

• Склад
• Контрбаланс

Рынок, по типу топлива

• Дизель
• Электрический
• Бензин и СУГ/КПГ

Рынок, по классу

• Класс I
• Класс II
• Класс III
• Класс IV
• Класс V
• Другие (VI и VII)

Рынок, по конечному использованию

• Химическая промышленность
• Продукты питания и напитки
• Промышленность
• Логистика
• Розница и электронная коммерция
• Другие (строительные материалы, автомобильная промышленность, фармацевтика, текстиль и бумага)

Рынок, по каналу распределения

• Прямые продажи
• Косвенные продажи

Вышеуказанная информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Бельгия