Европейский рынок автомобильных аккумуляторов для систем «старт-стоп» Размер и доля 2025 - 2034

Рынок стартерных аккумуляторных батарей для систем «старт-стоп» в Европе: размер

Рынок стартерных аккумуляторных батарей для систем «старт-стоп» в Европе оценивался в 2,9 миллиарда долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 3 миллиардов долларов США в 2025 году до 4,4 миллиарда долларов США к 2034 году при среднегодовом темпе роста 4,1%.
 

• Рынок стартерных аккумуляторных батарей для систем «старт-стоп» в Европе стимулируется ускоренным ростом продаж полностью электрических автомобилей (BEV). По данным Европейской обсерватории альтернативных видов топлива (EAFO), продажи новых BEV в первой половине 2025 года выросли на 34%, что обусловлено активной государственной поддержкой, инвестициями в инфраструктуру и устойчивым доверием потребителей к электрической мобильности. EAFO отмечает, что BEV играют важную роль в стремлении Европы к нулевым выбросам в транспорте и повышенном спросе на энергоэффективные аккумуляторные системы, включая технологии «старт-стоп».
   
• Германия демонстрирует самый динамичный рынок электромобилей в Европе благодаря постоянным государственным стимулам и широкому ассортименту моделей BEV. EAFO подчеркивает ведущую роль государственной поддержки и зарядной инфраструктуры Германии в развитии внедрения BEV. Растущий потенциал развития рынка стимулирует спрос на интеллектуальные аккумуляторные системы, включая системы «старт-стоп», которые повышают топливную эффективность гибридных и подключаемых гибридных электромобилей.
   
• Рынок стартерных аккумуляторных батарей для систем «старт-стоп» в Великобритании стимулируется программой DRIVE35 стоимостью 3,3 миллиарда долларов США, запущенной в июле 2023 года и направленной на поддержку производства автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Программа DRIVE35 финансирует строительство гигафабрик и передовые исследования и разработки в области аккумуляторных технологий для обеспечения долгосрочного финансирования развития аккумуляторной отрасли. Например, правительство Великобритании выделило 405 миллионов долларов США на автомобильные проекты, подтверждая лидерство страны в области технологий электромобилей.
   
• Рынок стартерных аккумуляторных батарей для систем «старт-стоп» в России развивается благодаря растущим потребностям в аккумуляторах для электромобилей, что связано с ускоренной электрификацией транспорта. По данным МЭА, в 2024 году в Европе, включая Россию, потребление аккумуляторов для электрических грузовиков выросло на 25%, что свидетельствует о широком внедрении электрифицированных коммерческих автопарков и подтверждает важность надежных аккумуляторных систем, использующих технологию «старт-стоп» для минимизации энергопотребления.
   
• Рынок Франции стимулируется развитием инфраструктуры для электромобилей и повышением осведомленности общественности. По данным EAFO, в первой половине 2025 года в стране наблюдался значительный рост продаж BEV благодаря государственным стимулам и постепенному расширению сети зарядных станций. Переход от традиционных автомобилей к электрифицированной мобильности существенно влияет на спрос на стартерные аккумуляторы для систем «старт-стоп», так как они повышают энергоэффективность гибридных и подключаемых гибридных автомобилей.
   
• Индустрия стартерных аккумуляторов для систем «старт-стоп» в Испании может получить выгоду от масштабных стратегий ЕС в области промышленности. План действий Европейской комиссии на 2025 год указывает на то, что Испания является одной из стран, добивающихся значительных успехов в области чистой мобильности и инноваций в производстве аккумуляторов. В стране наблюдается рост регистраций BEV и разработаны новые стратегии поддержки отечественных цепочек поставок аккумуляторов. Это открывает возможности для автомобильной аккумуляторной промышленности Испании, особенно в сегменте стартерных аккумуляторов для систем «старт-стоп».
   

Тенденции рынка стартерных аккумуляторных батарей для систем «старт-стоп» в Европе

• ЕС делает ставку на самообеспечение аккумуляторами, чтобы снизить зависимость от импорта и укрепить свою промышленную базу. По данным Исследовательской службы Европейского парламента, ЕС придает стратегический импульс производству аккумуляторов за счет финансирования, регулирования и координации заинтересованных сторон. Эта инициатива формирует новый ландшафт рынка стартерных аккумуляторов для систем «старт-стоп», стимулируя локальное производство, инновации и практику циркулярной экономики.
   
• Европейский рынок стартерных батарей для автомобилей сталкивается с проблемами, связанными с высокими энергозатратами, зависимостью от сырьевых материалов и задержками в реализации проектов гигафабрик. Крах компании Northvolt, ранее флагманского производителя батарей, вызвал опасения относительно способности Европы удовлетворить будущий спрос на батареи. Эти сбои влияют на доступность и ценообразование стартерных батарей с функцией «стоп-старт», побуждая производителей диверсифицировать источники поставок и инвестировать в устойчивые цепочки поставок.
   
• По данным МЭА, спрос на батареи для электрических грузовиков в Европе вырос на 25% в 2024 году, что отражает переход к электрифицированной логистике. Эта тенденция влияет на рынок стартерных батарей с функцией «стоп-старт», так как коммерческие транспортные средства всё чаще требуют надёжных энергосистем для частых циклов запуска двигателя и вспомогательных нагрузок. Производители адаптируют технологии «стоп-старт» для удовлетворения требований к долговечности и производительности со стороны операторов автопарков.
   
• МЭА отмечает, что отрасль батарей вступает в фазу глобальной стандартизации, заменяя фрагментированные региональные подходы. Эта тенденция выгодна рынку стартерных батарей с функцией «стоп-старт», так как способствует экономии на масштабе, снижает производственные затраты и упрощает интеграцию в различные автомобильные платформы. Европейские производители придерживаются глобальных стандартов, чтобы оставаться конкурентоспособными и обеспечивать совместимость в международных автомобильных цепочках поставок.
   
• МЭА подчёркивает, что рост спроса на батареи увеличивает потребность в литии, кобальте и никеле. По мере того как стартерные батареи с функцией «стоп-старт» эволюционируют для поддержки более продвинутых автомобильных систем, растут и их требования к материалам. Это усиливает конкуренцию за ресурсы и вынуждает производителей внедрять инновации в области альтернативных химических составов или стратегий переработки для обеспечения долгосрочной безопасности поставок.
   
• План действий ЕС по циркулярной экономике делает акцент на перерабатываемости батарей и экологическом дизайне. Это нормативное внимание побуждает производителей стартерных батарей с функцией «стоп-старт» внедрять устойчивые материалы и модели замкнутого цикла производства. Эти изменения не только снижают экологическую нагрузку, но и соответствуют ожиданиям потребителей и будущим требованиям к соответствию нормативным актам.
   

Анализ рынка стартерных батарей с функцией «стоп-старт» в Европе

• По типу батарей рынок делится на AGM и EFB. Рынок батарей AGM доминировал в отрасли, занимая долю 82,7% в 2024 году, и будет расти с среднегодовым темпом роста 4,2% до 2034 года. Батареи AGM всё чаще предпочитают в городских условиях благодаря их превосходной устойчивости к циклическим нагрузкам. По мере расширения зон с низким уровнем выбросов в городах транспортные средства с частыми циклами «стоп-старт» требуют батарей, способных выдерживать многократные запуски двигателя. МЭА отмечает, что спрос на батареи смещается в сторону технологий, поддерживающих высокую частоту использования, особенно в густонаселённых европейских городах, где доминируют электрифицированные и гибридные транспортные средства. Эта тенденция ускоряет внедрение AGM как в сегменте OEM, так и на вторичном рынке.
   
• Батарeи EFB набирают популярность в лёгких коммерческих транспортных средствах и автопарках доставки, которым требуются экономически эффективные решения для умеренных циклических нагрузок. По данным МЭА, спрос на батареи для электрических грузовиков в Европе вырос на 25% в 2024 году, что отражает более широкий переход к электрифицированной логистике. Батареи EFB предлагают оптимальное сочетание производительности и доступности, что делает их идеальными для операторов автопарков, переходящих на низкоэмиссионные транспортные средства с системами «стоп-старт».
   
• Рост числа подключаемых гибридных автомобилей (PHEV) в Европе стимулирует спрос на батареи AGM, которые поддерживают сложные энергетические потребности двух типов силовых установок.According to the European Alternative Fuels Observatory, PHEVs maintained a significant share of new registrations in 2025, especially in markets like France and the Netherlands. AGM batteries are preferred in these vehicles for their deep discharge capabilities and resilience under variable load conditions.
   
• EU regulations are increasingly emphasizing battery performance, safety, and recyclability. AGM and EFB batteries are being engineered to meet these evolving standards. The IEA highlights that battery technologies are undergoing rapid innovation to align with stricter EU directives on energy efficiency and lifecycle impact. This regulatory environment is encouraging automakers to adopt advanced battery types that ensure compliance and long-term reliability.
   
• Automakers are integrating smart battery management systems (BMS) into vehicles, which work more effectively with AGM and EFB batteries. These systems optimize charging, monitor health, and extend battery life. The IEA’s Global EV Outlook 2025 emphasizes the role of digitalization in battery performance optimization. AGM and EFB batteries are increasingly designed to be BMS-compatible, making them more attractive for modern vehicle platforms.
   
• To reduce supply chain risks, Europe is investing in local battery production. AGM and EFB batteries, which are less resource-intensive than lithium-ion types, are benefiting from this shift. The European Commission’s industrial strategy supports regional battery ecosystems, encouraging manufacturers to scale up production of advanced lead-acid batteries for start-stop applications. This localization trend enhances supply security and reduces costs for European automakers.
   

Подробнее о ключевых сегментах, формирующих этот рынок

Скачать бесплатный PDF-файл

• Based on end use, the market is segmented into Personal Vehicle (PV) and Light Commercial Vehicle (LCV). The PV industry catered for a share of 82.9% in 2024 and is estimated to grow at a CAGR of 4% through 2034.
   
• Urbanization across Europe is intensifying traffic congestion, especially in metropolitan areas. Passenger vehicles operating in stop-and-go conditions benefit significantly from start-stop systems that reduce fuel consumption and emissions. This driving pattern makes start-stop batteries essential for urban mobility. As cities expand and traffic density rises, automakers are prioritizing energy-efficient solutions for passenger cars, with start-stop batteries playing a central role in meeting both consumer and regulatory expectations for cleaner transport.
   
• Local governments and utility providers across Europe are transitioning their light commercial fleets to electrified platforms. These vehicles, often used for maintenance, public services, and deliveries, require reliable start-stop batteries to support frequent engine cycling and auxiliary loads. The European Commission’s Clean Vehicles Directive encourages public sector fleet electrification, indirectly boosting demand for start-stop systems in LCVs. This policy-driven shift is creating long-term opportunities for battery manufacturers targeting municipal and service-oriented vehicle segments.
   
• The rise of ride-sharing platforms and MaaS models in Europe is increasing the utilization rates of passenger vehicles. These vehicles experience more frequent stops and engine restarts, making start-stop batteries critical for operational efficiency and fuel savings. As urban mobility shifts from ownership to shared use, the demand for durable and high-performance batteries grows. This trend supports the integration of start-stop systems in fleet-managed PVs, especially in cities promoting sustainable transport alternatives.
   
• Взрывной рост электронной коммерции в Европе привёл к увеличению спроса на услуги доставки «от двери до двери» с использованием малотоннажных коммерческих транспортных средств. Эти транспортные средства работают в плотной городской застройке с частыми остановками, что делает старт-стопные аккумуляторы важнейшими для повышения топливной эффективности и снижения выбросов. Европейский инвестиционный банк поддерживает проекты по электрификации логистики, косвенно стимулируя спрос на энергоэффективные аккумуляторные системы для малотоннажных коммерческих автомобилей. Это коммерческое изменение трансформирует требования к характеристикам аккумуляторов, чтобы соответствовать нуждам операций с высокой частотой доставок.
   
• Европейские потребители всё чаще выбирают транспортные средства с низким уровнем выбросов, включая гибриды и полугибриды, которые используют старт-стопные системы для оптимизации расхода топлива. Такая тенденция обусловлена растущей экологической сознательностью и доступностью «зелёных» стимулов. Автопроизводители реагируют, оснащая больше моделей легковых автомобилей старт-стопными технологиями, что повышает спрос на совместимые аккумуляторы. Эта тенденция отражает более широкую культурную трансформацию в сторону устойчивой мобильности, где ключевыми факторами при выборе потребителей становятся производительность и надёжность аккумуляторов.
   
• Многие европейские страны установили цели по электрификации коммерческого транспорта, включая малотоннажные коммерческие автомобили. Эти цели побуждают компании внедрять транспортные средства с энергосберегающими технологиями, такими как старт-стопные системы. Пакет ЕС «Пригодный для 55» определяет цели по сокращению выбросов, что косвенно способствует инновациям в области аккумуляторов для коммерческих автопарков. По мере того как компании адаптируются к этим целям, ожидается рост спроса на старт-стопные аккумуляторы, адаптированные для малотоннажных коммерческих автомобилей, особенно в таких секторах, как розничная торговля, логистика и сфера услуг.
   

• Германия доминировала на европейском рынке старт-стопных аккумуляторов для автомобилей, заняв 20,5% доли в 2024 году и получив доход в размере 595,6 миллионов долларов США. Рынок старт-стопных аккумуляторов Германии для автомобилей стимулируется Национальной платформой электрической мобильности, которая продвигает технологический нейтралитет и системные инновации. Платформа способствует разработке эффективных двигателей внутреннего сгорания наряду с электрификацией, поддерживая старт-стопные системы как переходную технологию. Этот подход соответствует цели Германии стать ведущим рынком устойчивой мобильности.
   
• Рынок старт-стопных аккумуляторов Великобритании, как ожидается, вырастет более чем на 490 миллионов долларов США к 2034 году. Стратегия Великобритании в области аккумуляторов предусматривает обязательства в размере 2,5 миллиарда долларов США по масштабированию производства и инноваций в области аккумуляторов к 2030 году. Это включает поддержку старт-стопных аккумуляторных технологий в рамках более широкого перехода к транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов. Стратегия делает акцент на устойчивом дизайне, переработке и устойчивости цепочки поставок, позиционируя Великобританию в качестве глобального лидера в разработке аккумуляторов.
   
• Рынок старт-стопных аккумуляторов Франции для автомобилей оценивался в 461 миллион долларов США в 2024 году. Национальная стратегия Франции в области автоматизированной и подключённой мобильности включает финансирование в размере 250 миллионов долларов США для устойчивых автомобильных технологий. Эти инвестиции поддерживают инновации в области энергоэффективных систем, включая старт-стопные аккумуляторы, которые необходимы для гибридных и подключённых транспортных средств. Стратегия направлена на модернизацию транспортных услуг и сокращение выбросов во всех секторах.
   
• Итальянский рынок старт-стопных аккумуляторов будет расти с среднегодовым темпом роста 1,7% до 2034 года и претерпевает значительную трансформацию под влиянием нормативных требований и растущей осведомлённости потребителей. Италия0” план предлагает налоговые льготы и ускоренную амортизацию для инвестиций в энергоэффективное промышленное оборудование, включая автомобильные аккумуляторные системы. Эти фискальные меры стимулируют внедрение технологий старт-стоп за счёт снижения стоимости модернизации производственных процессов в автомобилестроении. План поддерживает инновации и цифровизацию на всей цепочке поставок автомобильной промышленности Италии.
   
• Российский рынок старт-стоп аккумуляторов для автомобилей растёт стабильными темпами и достигнет 300 миллионов долларов США к 2034 году. Федеральная инициатива России по электрическим и водородным транспортным средствам способствует развитию энергоэффективных транспортных систем. Программа поддерживает транспортные средства, работающие на тяговых батареях и топливных элементах, что косвенно стимулирует спрос на старт-стоп аккумуляторы в гибридных платформах. Цель — достичь 10% доли производства автомобилей на альтернативных источниках энергии к 2030 году.
   

Доля рынка старт-стоп аккумуляторов для автомобилей в Европе

Четыре ведущие компании на рынке — Clarios, Exide Industries, East Penn Manufacturing Company, GS Yuasa International Ltd. и EnerSys — совокупно занимают около 40% доли рынка в 2024 году. Эти компании последовательно инвестируют в технологии AGM и EFB, которые критически важны для современных топливосберегающих автомобилей. Их способность соответствовать строгим стандартам ЕС в области производительности и устойчивого развития сделала их предпочтительными поставщиками для гибридных и малоэмиссионных автомобильных платформ.
 

Кроме того, эти компании получают выгоду от сильного узнавания бренда и долгосрочных отношений с автомобильными производителями по всей Европе. Например, Clarios поставляет AGM-аккумуляторы для большинства новых автомобилей с системами старт-стоп, а GS Yuasa и East Penn расширили своё присутствие благодаря совместным предприятиям и локализованному производству. Их масштабы позволяют предлагать конкурентоспособные цены, надёжные гарантии и инновации в системах управления батареями, укрепляя их доминирование как на рынке OEM, так и на вторичном рынке.
 

Компании на рынке старт-стоп аккумуляторов для автомобилей в Европе

• Clarios, мировой лидер в области передовых решений для хранения энергии, сообщил о годовом доходе, превышающем 9 миллиардов долларов США в 2024 году. Компания доминирует на европейском сегменте старт-стоп аккумуляторов, поставляя AGM-батареи более чем для 70% новых автомобилей с системами старт-стоп. Известная своими инновациями в области управления батареями и устойчивого развития, Clarios использует сильные партнёрства с OEM и обширные производственные мощности для соответствия меняющимся стандартам мобильности и экологическим требованиям Европы.
   
• Exide Industries, основанная в 1947 году, является ключевым игроком на европейском рынке автомобильных аккумуляторов с сильным присутствием как на рынке OEM, так и на вторичном рынке. В 2024 году компания сообщила о доходе около 1,5 миллиарда долларов США. Exide известна своим широким ассортиментом свинцово-кислотных аккумуляторов, включая технологии EFB и AGM, которые поддерживают системы старт-стоп в гибридных и топливосберегающих автомобилях. Её приверженность переработке и энергоэффективному производству соответствует целям ЕС в области устойчивого развития.
   
• Компания East Penn Manufacturing Company, основанная в 1946 году, является частным производителем аккумуляторов США с растущим присутствием в Европе. Известная своим брендом Deka, компания специализируется на высокопроизводительных AGM-аккумуляторах для применения в системах старт-стоп. При прогнозируемом доходе в 2 миллиарда долларов США в 2024 году, компания делает акцент на замкнутых производственных процессах и бережном отношении к окружающей среде, что делает её предпочтительным поставщиком для европейских автопроизводителей, ориентированных на чистую энергию и принципы циркулярной экономики.
   
• GS Yuasa International Ltd., штаб-квартира которой находится в Японии и которая работает по всей Европе, является ведущим поставщиком передовых технологий аккумуляторов. В 2024 году компания сообщила о глобальном доходе в 3,2 миллиарда долларов США. GS Yuasa предлагает решения на основе AGM и литий-ионных технологий, адаптированные для старт-стоп и гибридных автомобилей. Фокус на точной инженерии, безопасности и долговечности поддерживает её сильные позиции в энергоэффективном автомобильном секторе Европы.
   
• EnerSys, глобальная компания в области хранения энергии, основанная в 2000 году, сообщила о доходе в размере 3,6 миллиарда долларов США в 2024 году. Компания поставляет высокопроизводительные батареи для автомобильной, промышленной и военной сфер применения. В Европе EnerSys известна своими брендами Odyssey и Hawker, которые включают AGM-батареи, оптимизированные для систем «старт-стоп». Упор на инновации, надежность и устойчивость делает её конкурентоспособной силой в переходе региона к низкоэмиссионной мобильности.
   

Некоторые из основных ключевых игроков, работающих на рынке стартерных батарей для автомобилей с системой «старт-стоп» в Европе:
 

• Accumulators Moura
• Banner Batteries
• Braille Battery
• Clarios
• Crown Battery
• CS Battery
• Discover Battery
• East Penn Manufacturing
• EnerSys
• Erdil Aku
• Exide Technologies
• FIAMM Energy Technology
• GS Yuasa
• Leoch Battery
• MOLL Batteries
• Mutlu Battery
• NorthStar
• Trojan Battery
• U.S. Battery
• XS Power Batteries
• Yigit Aku
   

Новости рынка стартерных батарей для автомобилей с системой «старт-стоп» в Европе

• В апреле 2024 года Clarios объявила о стратегическом партнёрстве по поставке ведущему автопроизводителю своей передовой технологии AGM-батарей. Это решение на 12 В разработано для повышения топливной эффективности и снижения выбросов CO₂, соответствуя целям устойчивого развития автомобильной отрасли. Предназначенные для современных автомобилей с системами «старт-стоп» и высокими требованиями к мощности, AGM-батареи обеспечивают повышенную производительность, надёжность и энергоэффективность. Их долговечная и не требующая обслуживания конструкция дополнительно снижает экологическую нагрузку. Это сотрудничество подчеркивает приверженность Clarios устойчивому хранению энергии и укрепляет её лидерство в инновациях автомобильных батарей, формируя будущее экологичной мобильности.
   
• В апреле 2022 года Enersys заключила партнёрство с Orogenic ApS, скандинавским специалистом по дистрибуции батарей, для управления дистрибуцией и продажами своих продуктов для тяговых применений на территории Гренландии, Фарерских островов, Дании и Исландии. Этот альянс соответствует стратегической цели Enersys по расширению присутствия в регионе Северной Европы и укреплению позиций на европейском рынке батарей. Используя местный опыт Orogenic ApS, сотрудничество направлено на увеличение доли рынка Enersys и предоставление надёжных энергетических решений по всему региону, что ещё больше укрепляет позиции компании в Европе.
   
• В сентябре 2024 года GS Yuasa Battery Ltd. объявила о планах по возобновлению выпуска серии батарей «ECO.R EC» для легковых автомобилей с октября 2024 года. Обновлённая линейка включает высокопроизводительную модель «ECO.R HIGH CLASS» и надёжную «ECO.R STANDARD». Первоначально представленная в 2001 году как первая в отрасли автомобильная батарея, изготовленная из переработанных материалов, серия ECO.R теперь получила единый дизайн, укрепляющий её фирменный стиль. С этим обновлением GS Yuasa продолжает отвечать на evolving needs of the automotive market, focusing on enhanced safety, reliability, and environmental responsibility.
   

В этом отчёте по исследованию рынка стартерных батарей для автомобилей с системой «старт-стоп» в Европе представлен глубокий анализ отрасли с прогнозами объёма (млн единиц) и дохода (млн долларов США) на 2025–2034 годы для следующих сегментов:

Рынок, по типу батарей

• AGM
• EFB

Рынок, по типу транспортных средств

• Традиционные
• HEV

Рынок, по области применения

• Фотоэлектрические системы
• Легкие коммерческие автомобили

Вышеуказанная информация предоставлена для следующих стран:

• Германия
• Великобритания
• Франция
• Италия
• Россия
• Испания
• Бельгия
• Нидерланды
• Польша
• Швейцария