Рынок оборудования для бетонирования Размер и доля 2025 – 2034

Размер мирового рынка оборудования для бетонного покрытия

Мировой рынок оборудования для бетонного покрытия оценивался в 1,67 млрд долларов США в 2024 году. Ожидается, что рынок вырастет с 1,71 млрд долларов США в 2025 году до 2,48 млрд долларов США в 2034 году, с темпом роста 4,2% в год.
 

• Мировой рынок оборудования для бетонного покрытия переживает значительный рост благодаря нескольким взаимосвязанным факторам. Спрос в первую очередь обусловлен растущими строительными и инфраструктурными секторами, стимулируемыми работами на автомагистралях и развитием городских дорожных сетей. Проекты, такие как NEOM в Саудовской Аравии и программа Bharatmala в Индии, являются хорошими примерами крупных строительных проектов, стимулирующих спрос на оборудование для бетонного покрытия.
   
• Тенденции урбанизации по всему миру также стимулируют спрос на оборудование для бетонного покрытия. По мере роста городов растет и потребность в инфраструктуре для их поддержки, включая дороги, автомагистрали, мосты и аэропорты. Правительства развивающихся экономик озабочены развитием транспортных сетей, способствующих экономическому росту и снижению заторов.
   
• Также технология бесшнурового покрытия переживает всеобщее внедрение, при этом примерно 95% членов Американской ассоциации бетонного покрытия используют системы, управляемые GPS — без использования шнуров. Технологическая революция, начавшаяся с GOMACO в 1999 году, значительно улучшает точность укладки и время, необходимое для установки и укладки, а также снижает вероятность ошибок, вызванных человеческим фактором.
   
• Северная Америка — самый технологически оснащенный и развитый рынок оборудования для бетонного покрытия. Он стимулируется этими передовыми разработками, крупномасштабным федеральным финансированием инфраструктуры и автоматизацией. На рынке оборудования для бетонного покрытия представлены такие компании, как GOMACO, которые производят скользящие формы, способные укладывать покрытия шириной до 50 футов, с ценой от 345 405 долларов США за COMMANDER III до 1,3 млн долларов США за скользящую форму GP-4000. Это подчеркивает акцент рынка на крупномасштабное высокопроизводительное оборудование.
   
• Регион Азии и Тихого океана — самый быстрорастущий и динамичный рынок оборудования для бетонного покрытия. Он стимулируется быстрой урбанизацией, инициативами правительства в области инфраструктуры и всеобъемлющим технологическим прогрессом в крупных экономиках. В Китае существует большой региональный спрос на инфраструктуру, при этом XCMG разрабатывает цифровые интеллектуальные строительные кластеры, а урбанизация привела к тому, что страна ежегодно производит 20 млрд тонн щебня. Китайские производители бетона улучшили технологию бетонных смесительных станций, разрабатывая их для экстремальных условий строительства.
  
   

Тенденции мирового рынка оборудования для бетонного покрытия

• Оборудование для бетонного покрытия все больше интегрирует автоматизацию и передовые технологии, такие как телематика, GPS и ИИ. Это приводит к когнитивной надежности, улучшенной операционной производительности и более сильной человеческой факторности. Автоматизированное оборудование для укладки может выполнять укладочные работы более точно или последовательно, что приводит к более высокому качеству строительства.
   
• Wirtgen представит свою скользящую форму SP 33 в июне 2025 года на выставке World of Concrete 2025. Wirtgen SP 33 предлагает дополнительные возможности бетонного покрытия с Offset и Crosspave, модульный дизайн, AutoPilot 2.0 для бесшнурового покрытия и режим ECO, позволяющий снизить потребление топлива, что делает его точным и эффективным для подрядчиков.
   
• Кроме того, использование ИИ и машинного обучения для прогнозируемого обслуживания и принятия решений на месте набирает обороты на рынке. Эта тенденция особенно значима для крупномасштабных инфраструктурных проектов, где эффективность и точность имеют существенное значение. Аналогично, алгоритмы машинного обучения изучают данные о прошлых показателях, чтобы определить, когда оборудование выйдет из строя, на основе исторических паттернов и переменных. Этот анализ приводит к лучшему планированию профилактического обслуживания для снижения простоев и затрат, операционно в диапазоне от 15% до 25%.
   
• По мере введения правительством новых нормативов, касающихся городского шумового загрязнения, растет спрос на более тихие и эффективные машины. Поскольку строительная отрасль всегда рассматривает устойчивость как жизнеспособный подход, будет проще получить стимулы и субсидии за использование экологически чистых технологий. Хотя устойчивые нормативы и стимулы помогут стимулировать рынок, требуя внедрения следующего поколения асфальтоукладчиков, разработанных для соответствия новым стандартам, это также будет способствовать отраслевому и экологическому управлению, поскольку поставщики переходят на более устойчивые продукты и интегрируют новые цементные компоненты.
   
• Как отмечалось, Регламент (ЕС) 2016/1628 определяет самый строгий стандарт выбросов в мире для регулирования недорожной мобильной техники (NRMM), с максимальными выбросами твердых частиц для двигателей мощностью 56-130 кВт менее 0,015 г/кВт·ч и выбросами NOx менее 0,40 г/кВт·ч по такому стандарту. Эти нормативы будут включать категории недорожной техники, ранее освобожденные от ограничений по выбросам, такие как контейнерные краны и мобильные установки. Кроме того, дополнительные ограничения на количество частиц, а также традиционные массовые значения, указанные в NRMM.
   
• Производители оборудования для производства цемента разрабатывают оптимизирующие технологии для минимизации потребления материалов при сохранении ожидаемых стандартов производительности. Национальная ассоциация готовых бетонных смесей сообщила о значительных шагах, таких как контроль качества, который минимизирует перепроектирование и использование цемента, оптимизирует проект бетона для снижения расхода материалов, а также инновационные качественные цементные смеси и цементные материалы, которые снизили углеродные выбросы цемента.
   
• Новое асфальтоукладочное оборудование предоставляет новые возможности для применения дополнительных цементных материалов (SCM), таких как зола-унос, шлаковый цемент и кремнеземный дым, для замены до 40% цемента на основе экологических данных, которые могут снизить потенциал глобального потепления на 25%. Эти материалы улучшают производительность бетона, значительно снижая при этом экологическое воздействие.
   

Анализ мирового рынка оборудования для бетонного покрытия

По продуктам рынок разделен на бетоноукладчики с непрерывной опалубкой, роликовые бетоноукладчики, бетонораспределители и бетоноукладчики-миксеры. Сегмент бетоноукладчиков с непрерывной опалубкой доминировал на рынке, составляя около 30% доли в 2024 году, и ожидается, что он будет расти с CAGR более 5% до 2034 года.
 

• Бетоноукладчики с непрерывной опалубкой — это самый передовой тип оборудования для бетонного покрытия, предназначенный для создания непрерывной формы и отделки бетона без необходимости использования фиксированных боковых опалубок. Крупные производители, включая GOMACO, начали выпускать бетоноукладчики с непрерывной опалубкой, которые могут укладывать ширину до 50 футов (15,2 м) и глубину до 19 дюймов (483 мм), такие как их модель GP-4000 стоимостью около 1,3 миллиона долларов, которая включает модульную телескопическую раму, которую можно изменить с широких конфигураций на узкие за несколько часов.
   
• В сентябре 2023 года Power Curbers выпустили свою модель SF-3404, которая позиционируется как "самый инновационный скользящий асфальтоукладчик," который также имеет полностью телескопическую раму, способную регулироваться от ширины 12 футов до 40 футов, и оснащен двигателем Cummins мощностью 310 лошадиных сил с вибрационным круиз-контролем и функциональностью 3D-управления машиной для бесшнурового укладки.
   
• Категория Batch pavers является самой быстрорастущей, так как она обслуживает подрядчиков, работающих над небольшими проектами для специализированных применений, где доставка бетона порциями выгодна для операций. Литература показывает, что проекты, которые приводят к примерно 6000 кубическим ярдам или более, производство бетона на месте экономически выгодно, с возможной экономией, начиная с $825,180 при обработке проектов объемом 17000 кубических ярдов, которые покупают готовый бетон.
   

На основе технологии рынок оборудования для укладки бетона разделен на ручной, полуавтоматический и полностью автоматический. Сегмент полуавтоматического оборудования доминирует на рынке с долей 46% в 2024 году и, как ожидается, будет расти с темпами более 4% с 2025 по 2034 год.
 

• Полуавтоматические машины для укладки бетона сочетают в себе управление оператором с рядом автоматизированных систем помощи для повышения производительности и качества, при этом предлагая гибкость. Сегмент полуавтоматической укладки бетона выиграл от достижений в области GPS-локации, сенсорной технологии и гидравлических систем управления, что привело к целевому размещению материала и отделке.
   
• Полуавтоматические машины для укладки бетона, горячий технологический сегмент, предлагают отличный баланс между операционной эффективностью проекта и экономической эффективностью. Например, Terex Bid-Well представила свою современную удаленно управляемую павер 3600 RC Paver на выставке World of Concrete 2024 в декабре 2023 года. Укладчик оснащен возможностями удаленного управления, предназначенными для использования при строительстве мостов и дорог.
   
• Полностью автоматизированное оборудование для укладки бетона имеет быстро растущее присутствие в ответ на растущий спрос на чрезвычайно высокую точность, производительность и трудовые вызовы в крупных инфраструктурных проектах. Полностью автоматизированное оборудование для укладки бетона включает GPS, лазерные системы толкания и интегрированные системы управления, укладывая бетон равномерно и чрезвычайно быстро, с минимальным участием рабочих. По мере роста дефицита рабочей силы и роста требований к эффективности подрядчики склоняются к полностью автоматизированным системам для минимизации простоев и улучшения согласованности.
   

На основе источника питания рынок оборудования для укладки бетона разделен на дизельные, электрические и гибридные. Сегмент дизельных двигателей оценивался в 1,07 млрд долларов США в 2024 году. 
 

• Дизельная технология будет занимать наибольшую долю рынка оборудования для укладки бетона благодаря проверенной надежности дизельного топлива, высокому крутящему моменту и способности работать в течение длительных периодов интенсивного использования. Дизельное оборудование особенно ценится в удаленных местах или на крупных объектах, где электрическая зарядка недоступна. Последние поколения двигателей повысили эффективность транспортных средств и облегчили соблюдение требований (Tier 4/Stage V) и экологическую прогрессивность.
   
• Большинство современных скользящих асфальтоукладчиков и тяжелых бетонных машин используют дизельный двигатель мощностью от 138 л.с. на меньшей стороне до более чем 310 л.с., в зависимости от работы. Например, асфальтоукладчик GOMACO GP-4000 с дизельными двигателями, контролирующими выбросы, имеет топливный бак объемом 222 галлона, а Power Curbers SF-3404 использует дизельный двигатель Cummins мощностью 310 л.с. Эти примеры подчеркивают продолжающееся использование дизельной технологии при производстве большого объема работ.
   
• Электрическое бетоноукладчики набирают популярность благодаря изменяющимся экологическим нормам, необходимости снижения шума и рентабельности городского строительства. Dynapac возглавляет этот процесс через инициативу Z.ERA и продвигает отрасль к углеродно-нейтральному укладке. Компания поставила в Европу первый в мире полностью электрический асфальтоукладчик. Аналогично, GOMACO представила электрическую машину для укладки бордюров CC-1200e, что демонстрирует растущий интерес отрасли к электрическим инструментам и приверженность производителей внедрению этих технологий.
   

По применению рынок бетоноукладчиков делится на жилое строительство, дорожное строительство и коммерческое строительство. Сегмент дорожного строительства доминирует на рынке с долей 47% в 2024 году и, как ожидается, будет расти с CAGR более 5% с 2025 по 2034 год. 
 

• Дорожное строительство остается доминирующим сегментом применения, так как по всему миру вкладываются значительные средства в расширение автомагистралей, сети скоростных дорог и инициативы по улучшению сельской инфраструктуры. Бетон остается предпочтительным строительным материалом по сравнению с другими из-за своей долговечности, более низких жизненных затрат и использования высокопроизводительных бетоноукладчиков и бетоноукладчиков с непрерывной подачей, которые обеспечивают надежное, точное и точное строительство.
   
• Глобальные правительства делают большой акцент на долговечной, высококачественной инфраструктуре, а изменения ускоряются за счет внедрения автоматизированных технологий укладки, соответствующих эволюционирующим параметрам безопасности и устойчивости - эти изменения меняют конкурентную среду. Компании используют слияния и поглощения, а также стратегические партнерства для укрепления своих позиций на рынке, особенно крупные игроки.
   
• Например, в июне 2024 года группа Ammann приобрела бизнес по производству асфальтоукладчиков ABG у Volvo CE, а также производственные мощности в Германии, Китае и Индии. Это приобретение значительно расширит участие Ammann в дорожных строительных проектах за счет производства и повысит их способность удовлетворять растущий глобальный спрос на более продвинутые и надежные продукты и услуги для укладки.
   
• Область жилого бетонирования обычно включает небольшие проекты, такие как подъездные пути, тротуары, патио и небольшие парковки. Эти проекты требуют оборудования, которое удобно в использовании и точное, а не предназначенное для массового производства. Например, оборудование для бетонирования Lil' Bubba часто используется, так как оно делает жилые проекты более эффективными и экономичными.
   

США доминируют на рынке бетоноукладчиков в Северной Америке с долей в выручке около 85%, что составляет 475,7 млн долларов США в 2024 году.
 

• США - самый развитый и технологически продвинутый рынок бетоноукладчиков, что является результатом крупных инвестиций федерального правительства в улучшение инфраструктуры и почти повсеместного принятия технологий автоматизации. Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) одобрило Закон об инвестициях в инфраструктуру и занятость 2021 года, который стимулировал спрос на более продвинутое оборудование для укладки бетона, как никогда раньше. Недавно FHWA поощряет использование технологий, таких как автоматическое управление машиной (AMG), которые используют GPS-позиционирование для помощи в контроле уровня, снижения затрат, повышения безопасности, обеспечения равномерной толщины слоя укладки и повышения выхода материала.
   
• Рынок оборудования для укладки бетона в Канаде выигрывает от наличия таких устоявшихся производителей, как GOMACO Inc., предлагающей бетоноукладчики со скользящей формой, способные укладывать до 50 футов в ширину. Ценовые диапазоны оборудования GOMACO варьируются от $345,405 для модели бетоноукладчика COMMANDER III до $1,3 млн для модели бетоноукладчика со скользящей формой GP-4000, что демонстрирует акцент рынка на высокопроизводительное и крупномасштабное оборудование.
   
• Рынок оборудования для укладки бетона в Канаде стимулируется уровнем развития инфраструктуры в стране, где расходы на строительство дорог и проекты по обновлению городской среды растут благодаря продолжающемуся руководству правительства. Существует признание хороших перспектив для использования новых технологий в будущем, и бетоноукладчики с автоматическим управлением и GPS-навигацией обсуждаются более активно и, кажется, более широко принимаются в качестве замены традиционному оборудованию для укладки. Их применение в конечном итоге повышает эффективность и экономию топлива, а также снижает затраты на рабочую силу и стоимость проектов. Также наблюдается растущая тенденция к устойчивому развитию в бетонном секторе, которая влияет на то, как проектируется будущее оборудование, с сильным предпочтением энергоэффективных машин и машин с низким уровнем выбросов/зеленых машин.
   

Рынок оборудования для укладки бетона в Германии будет расти огромными темпами с 2025 по 2034 год.
 

• Сектор оборудования для укладки бетона в Германии реагирует на экологические нормы, которые заставляют производителей разрабатывать устойчивые и электрические машины. Немецкие производители, такие как Quadra, производят сложные устройства для бетонного сектора, включая вибрационные прессы, машины для влажного литья и роботизированные машины, и обычно занимают позицию, которая поддерживает цифровизацию и «Умное производство» в своих операциях. Также существуют компании, такие как Probst Handling, которые работают на рынке более шестидесяти лет, специализируясь на технологиях захвата и укладки плит для мощения.
   
• Крупные европейские производители Heidelberg Materials демонстрируют региональные убеждения в отношении инициатив по устойчивому развитию, а также делают акцент на устойчивости в опубликованных заявлениях, особенно когда они сообщают о выручке в размере $22,1 млрд за 2022 год. Они являются крупными инвесторами в технологии улавливания, использования и хранения углерода (CCUS), такие как первая в мире крупномасштабная установка CCUS в Бревике, Норвегия, прогнозируя цель в 400 кг CO2 на тонну цементного материала к 2030 году.
   
• Европа является лидером в инициативах по устойчивому развитию и экологическому соответствию в глобальном секторе оборудования для укладки бетона, поскольку цели Европейского зеленого курса создают необходимость трансформации к экономическим практикам с нулевым уровнем выбросов углерода. Concrete Europe — это ключевая организация по защите интересов отрасли, которая недавно избрала новое руководство для помощи бетонному сектору в достижении целей Европейского зеленого курса, в частности в области выбросов углерода и устойчивых строительных практик.
   

Рынок оборудования для укладки бетона в Китае будет испытывать высокий рост в период 2025-2034 годов.
 

• Азиатско-Тихоокеанский регион вносит более 35% доли в глобальный рынок оборудования для укладки бетона, что делает его самым быстрорастущим регионом с прогнозируемым CAGR в 5%. Китай лидирует в региональном спросе благодаря беспрецедентному развитию инфраструктуры, продемонстрированному через XCMG, разрабатывающего цифровые интеллектуальные строительные технологии, связанные с развитием инфраструктуры, урбанизацией, обеспечивающей 20 млрд тонн производства щебня в год, и китайскими производителями, разрабатывающими возможности бетонных смесительных станций для экстремальных условий строительства, таких как строительство в высокогорных районах и пустынях.
   
• Аналогично, Индия демонстрирует исключительные возможности для бетонного покрытия, даже установив мировой рекорд по 14 613 кубическим метрам бетона, уложенного за 24-часовой период, с значительным развитием инфраструктуры, таким как Национальное шоссейное управление Индии (NHAI), также имеющее важные проекты по развитию аэропортной инфраструктуры, включая проекты бетонного покрытия, которые подчеркивают технические достижения в стране.
   
• Южная Корея демонстрирует передовые возможности управления покрытием, заявляя о 20-летнем опыте, показывая 40% улучшение срока службы и 75% снижение затрат на восстановление на единицу длины, а также работая над разработкой инновационных технологий, включая механические методы трубчатой подачи для строительства непрерывно армированного бетонного покрытия (CRCP) и интеллектуальные системы уплотнения для мониторинга качества.
   

Рынок оборудования для бетонного покрытия в Бразилии, как ожидается, будет демонстрировать сильный рост до 2034 года.
 

• Латинская Америка занимает 7% доли мирового рынка оборудования для бетонного покрытия в 2024 году с темпом роста 4%, постепенно расширяясь, и правительства активно инвестируют в развитие транспортной инфраструктуры в Бразилии, Мексике и Колумбии. Потребность в долговечных и эффективных решениях для покрытия значительно возрастает из-за урбанизации и реконструкции дорог и инфраструктуры.
   
• Бразилия возглавила региональный рынок с значительными инициативами по модернизации инфраструктуры страны. Правительство Бразилии рассчитало, что инвестиции в размере 7,4 млрд долларов США в модернизацию инфраструктуры к 2038 году могут вывести Бразилию в топ-20 мировых рейтингов инфраструктуры. Для поддержки этого бразильское правительство готовится к аукциону 87 логистических активов, которые включают 37 портов и 22 дорожных пути. Важно отметить, что по всей Южной Америке более 60% грузоперевозок осуществляется по дорогам, тогда как только 12,3% дорожной сети покрыто.
   
• Аргентина продолжает поддерживать технический прогресс в регионе, завершив исследования по бетонному покрытию, которые использовали модели повреждений HDM-4 как для шарнирных, так и для армированных бетонных покрытий. Чили исследует инновации в области бетонного блокового покрытия и в области покрытия с использованием государственных технологических инновационных контрактов, которые поддержали разработку экономически эффективных альтернатив для использования в транспортной инфраструктуре.
   

Рынок оборудования для бетонного покрытия в ОАЭ, как ожидается, будет демонстрировать значительный рост в период 2025-2034 годов.
 

• Регион Ближнего Востока и Африки является одним из самых быстрорастущих рынков оборудования для бетонного покрытия, стимулируемым значительными программами развития инфраструктуры, поддерживаемыми правительством, и трансформационными программами экономического диверсификации. Нигерия возглавляет развитие рынка в Африке с запланированной программой строительства бетонных дорог на сумму 35 млрд долларов, которая охватит более 30 000 км дорог, при этом сталь составит 16%, а цемент почти 30% бетонных материалов, и правительство выделило срочность, необходимую для избежания замедления программы, связанного с федеральными процессами, и таким образом обозначило масштаб возможностей для поставщиков оборудования для бетонного покрытия.
   
• Африканский банк развития участвовал в важных инициативах по инфраструктуре, таких как проект дороги Энгу-Баменда на сумму 423 млн долларов, соединяющий Нигерию и Камерун, в результате чего была восстановлена и предоставлена возможность доступа более чем 12 миллионам человек по 12 500 км основных дорог и 15 000 км подъездных дорог, что улучшило сельский доступ по всей Африке. Это сильно поддерживается ДФИ, или институтами развития финансов, в Африке, продолжающими поддерживать повестку дня Африканского союза 2063 по региональной интеграции через развитие инфраструктуры.
   
• Ближний Восток явно опережает в освоении оборудования для бетонного покрытия благодаря их публично-частным партнерствам и инициативам по передаче технологий. Atlas Industries — это компания из ОАЭ с инновационными влажными смесительными установками, применяющая GOMACO для крупных инфраструктурных работ, а использование Saudi Arabia ELKON batching plants и восстановление покрытия аэродромов показали способность региона к современным строительным технологиям.
   

Доля рынка оборудования для бетонного покрытия

Топ-7 компаний на рынке — это Wirtgen Group, Ammann Group, Bid-well, BESSER, Gomaco Corporation, Caterpillar и SANY Group. Эти компании занимают около 68% доли рынка в 2024 году.
 

• Благодаря доступу к глобальным возможностям John Deere, Wirtgen Group занимает прочную рыночную позицию благодаря своей специализации в дорожных и бетонных покрытиях. Их достижения в автоматизации, мониторинге технологий в реальном времени и 3D-процессах покрытия уже улучшают скорость и качество строительства проектов.
   
• Gomaco продолжает расти благодаря превосходному машинному управлению и автоматизированным системам управления с системой G+ Control, что позволяет добиваться постоянной точности и минимизации отходов материала. Кроме того, у Gomaco модульно спроектированное оборудование, что позволяет подрядчикам по покрытию работать с минимальными приложениями, чтобы лучше удовлетворить потребности клиентов и бюджет.
   
• Caterpillar заработала прочную репутацию и известное имя благодаря надежным компонентам и технологической сложности, предлагая обширный ассортимент машин для бетонного покрытия, оснащенных технологией Cat Connect и Grade Control от Cat, что позволяет подрядчикам по покрытию обеспечивать мониторинг в реальном времени, автоматизированное выравнивание и улучшенное потребление топлива. Приверженность инновациям, включая умные строительные площадки и обширную цифровую интеграцию, помогает обеспечивать диверсифицированную производительность флота и управление жизненным циклом во время и после строительства.
   
• Ammann Group продолжает оставаться значимым игроком на рынке благодаря своей специализации в оборудовании для покрытия и уплотнения с дополнительным вниманием к опыту оператора и современному подходу к устойчивости. Ammann полагается на продуктовое предложение, использующее экологически чистые технологии, такие как двигатели с низким уровнем выбросов и автоматизированный контроль материала, что в конечном итоге соответствует национальным и международным стандартам зеленого строительства.
   

Компании, работающие на рынке оборудования для бетонного покрытия

Основные игроки, действующие на рынке оборудования для бетонного покрытия, включают:

• Ammann Group
• BESSER
• Bid-well (Terex Corporation)
• Caterpillar
• CMI Roadbuilding Inc.
• Gomaco Corporation
• SANY Group
• SCHWING Stetter India
• Wirtgen Group (John Deer)
• XCMG Group
   
• Связь Wirtgen с John Deere облегчает обмен данными и управление флотом, что увеличивает производительность. Их оборудование пользуется уважением в крупных инфраструктурных проектах и сопровождается надежной сетью дилеров, запчастей и сервисной поддержкой, что вызывает доверие и сохраняет их долю рынка.
   
• Gomaco заработала лояльных клиентов благодаря своей способности производить машины, которые удовлетворяют конкретные инфраструктурные потребности. Уровень продвинутости или качества, которого может достичь их оборудование благодаря технологическим адаптациям и удобствам для операторов, делает Gomaco надежной машиной для подрядчиков, которые ищут не только точность, но и надежную производительность.
   
• SANY занимает место на рынке бетонного покрытия, сосредоточившись на высокой стоимости, быстром развитии и проникновении в регионы. Компания делает ставку на развивающиеся экономики, где прогнозируемый рост инфраструктуры и доступное, технологически продвинутое оборудование являются ключевыми требованиями. SANY внедрила большое количество технологий в свои машины, включая автоматизацию, GPS-навигацию и энергоэффективность в строительстве, что соответствует глобальным тенденциям умного строительства.
   
• BESSER завоевывает долю рынка благодаря своему наследию в области бетонного оборудования и систем формования и дозирования, которые интегрируются с операциями укладки. BESSER разрабатывает свое оборудование для формования материала, что критически важно для обеспечения качества укладки бетона. BESSER также обучает своих клиентов использованию долговечных методов строительства, чтобы они могли снизить долгосрочные затраты на владение.
   

Новости рынка оборудования для укладки бетона

• В июне 2024 года компания Ammann приобрела подразделение по укладке бетона AG Pavers компании Volvo Construction Equipment. В рамках приобретения также вошла фабрика ABG, расположенная в Хамельне, Германия. Кроме того, приобретение включало операции по укладке бетона подразделения CONCRETE Volvo CE, расположенные в Линьи, Китай, а также операции по укладке бетона подразделения CONCRETE Volvo CE в Бангалоре, Индия, также были включены в приобретение.
   
• В мае 2024 года компания HEM объявила о новом павер-машине SFP1800, который предлагает больше вариантов для тонкой и ультратонкой укладки бетонных покрытий. Разработанный для укладки покрытий на мосты, ремонтных работ и проектов белого покрытия, SFP1800 имеет стандартную ширину укладки 10 футов, которую можно регулировать от 8 до 18 футов с помощью наборов для расширения. SFP1800 дает подрядчикам гибкость для включения всего в свои проекты по укладке и использования нескольких вариантов ширины.
   
• В ноябре 2023 года компания SANY поставила первые в Китае беспилотные и, что еще важнее, интеллектуальные павер-машины и катки. Это были первые машины такого типа, сошедшие с конвейера, и они должны стать прорывом в автоматизации в дорожном строительстве. Беспилотное автономное оборудование было поставлено китайской компании и считается важным шагом вперед в внедрении интеллектуальных технологий строительства.
   
• В октябре 2023 года компания GOMACO объявила о новом GP460 — новой и инновационной комбинированной машине, которая будет работать как бетонный павер-машина с формованием и распределитель/распределитель. Гибкая машина способна работать на ширине до 50 футов в режиме распределителя/распределителя и до 40 футов в режиме укладки.
   

Отчет по исследованию рынка бетонного оборудования включает глубокий анализ отрасли с оценками и прогнозами в терминах выручки и объема ($ млн и единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по продукту

• Павер-машины с формованием
• Катки
• Распределители бетона
• Павер-машины для дозирования

Рынок, по технологии

• Ручной
• Полуавтоматический
• Полностью автоматизированный

Рынок, по источнику питания

• Дизельный
• Электрический
• Гибридный

Рынок, по применению

• Жилищное строительство
• Дорожное строительство
• Коммерческое строительство
• Другие

Рынок, по конечному использованию

• Государственные учреждения
• Строительные компании
• Компании по аренде

Вышеуказанная информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Бельгия
  • Нидерланды
  • Швеция
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Сингапур
  • Южная Корея
  • Вьетнам
  • Индонезия 
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• Ближний Восток и Африка
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ