Размер рынка холодных асфальтобетонных смесей — по типу, применению, отрасли конечного использования, типу заполнителя, прогнозу на 2025–2034 гг.

Объем рынка холодного асфальта

Объем мирового рынка холодного асфальта оценивается в 3,2 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, будет расти со среднегодовым темпом роста 5,3% в период с 2025 по 2034 год благодаря развитию инфраструктуры, экологической безопасности и производительности. Рост инфраструктуры, особенно в странах с развивающейся экономикой, также является фактором спроса, который не замедляется, поскольку правительства инвестируют в строительство дорог, автомагистралей и доступности в сельских районах. Федеральное управление автомобильных дорог США (FHWA) всесторонне выступает за использование холодных смесей и переработанных тротуаров для сохранения дорожного полотна и городских работ, способствуя их включению в основную инфраструктуру.

Одним из ключевых факторов, способствующих росту, является тот факт, что холодный асфальт является экономически эффективным и энергоэффективным. Он не требует высокотемпературной обработки, экономии на расходе топлива и эксплуатационных расходах. Национальная ассоциация асфальтобетонных покрытий (NAPA) заявила, что производство асфальта составляет всего 0,3% от национальных выбросов парниковых газов в США, а использование холодных и теплых смесей экономит до 0,21 миллиона метрических тонн CO2-эквивалента, что помогает принимать меры по борьбе с изменением климата, не влияя на качество дорог.

Экологическая устойчивость также повышается за счет применения переработанного асфальтового покрытия (RAP). В 2019 году переработка асфальта в США предотвратила выбросы примерно 2,9 миллиона метрических тонн CO2e, что эквивалентно 630 000 легковых автомобилей, при этом 80-85 процентов рециклинга использовалось в переработанных смесях, включая холодные смеси. Таким образом, холодный асфальт становится устойчивым строительным материалом с низким воздействием на окружающую среду, что соответствует глобальным экологическим целям.

Легко наносится и хранится; Следовательно, его лучше всего использовать при аварийном дорожном строительстве и децентрализованном обслуживании, особенно в районах, где отсутствуют установки горячей смеси. Процессы переработки холодных смесей и рекомендации по проектированию, утвержденные FHWA, могут повысить масштабируемость проектов, обеспечить контроль качества и соответствие национальным стандартам. В совокупности эти причины создают хорошую основу для растущей тенденции индустрии холодного асфальта.

Тенденции рынка холодного асфальта

• Индустрия холодных смесей открыта для технологий на биологической основе и связующих с низким содержанием летучих органических соединений, и этот сдвиг наблюдается как замена традиционных производных нефти. Производители включают в свои рецептуры масла растительного происхождения и переработанные полимеры, которые не только улучшают экологические характеристики, но и обеспечивают необходимую устойчивость к замерзанию и долговечность. Этот переход позволяет подрядчикам и муниципалитетам достичь более низких стандартов выбросов без ущерба для качества ремонта.
  
• Еще одной растущей тенденцией является тенденция к увеличению доли холодной смеси от временного заплатки до структурного решения за счет полимерных добавок и увеличения содержания переработанного асфальтового покрытия (RAP). Холодные смеси были разработаны для использования при заполнении на всю глубину и в приложениях с более тяжелыми нагрузками, таких как второстепенные дороги или восстановление сельских районов, а также для заполнения промежутка между аварийной засыпкой и постоянным нанесением горячей асфальтовой смеси. Это развитие повышает применимость холодных смесей и помогает агентствам упростить свои запасы.
  
• Окна использования расширяются за счет всесезонного повышения производительности. Присадки разрабатываются для конечностей, предотвращая ломкость зимой и колею летом, и позволяют ремонтировать даже в самые плохие погодные периоды. Это не только ограничивает неудобства для участников дорожного движения, сводя к минимуму время простоя, но и позволяет бригадам технического обслуживания быстрее реагировать, что может облегчить планирование операций и общее управление качеством дорог.
  

Анализ рынка холодного асфальта

Рынок холодных асфальтобетонных смесей сегментирован по типу на холодную смесь на основе эмульсии, срезанный асфальт, вспененный асфальт, холодную переработанную смесь и другие типы. В 2024 году доля холодных смесей на основе эмульсии составила 67,2% от общего объема рынка.

• На рынке холодных асфальтобетонных смесей, в зависимости от типа, холодные смеси на основе эмульсии занимают наибольшую долю рынка. Это превосходство проявляется в его экологичности, меньшем энергозатрате и безопасности во время использования, так как в нем не задействованы опасные растворители. Муниципальные и государственные учреждения широко используют составы на основе эмульсии при ямочном ремонте и общем обслуживании дорожных покрытий из-за простоты нанесения, сцепления (сцепления) во влажную погоду и совместимости с различными заполнителями.
  
• Срезанный асфальт и вспененный асфальт постепенно становятся все более ограниченными в применении из-за экологических проблем, связанных с выбросами летучих органических соединений (ЛОС), хотя они по-прежнему применимы в более прохладном климате, где более важным является более быстрое схватывание. Между тем, холодные вторичные смеси вызывают интерес в тех областях, где поощряется устойчивое дорожное строительство. Такие смеси включают в себя регенерированное асфальтовое покрытие (RAP) и чаще используются при рекультивации на всю глубину и в качестве базового слоя, особенно в связи с разработкой мобильного оборудования для переработки.
  

Рынок холодного асфальта сегментирован по применению в дорожном строительстве, обслуживании и ремонте дорог, восстановлении тротуаров и других областях применения. В 2024 году на дорожное строительство пришлось 67,2% от общего объема рынка.

• Сегмент применения в дорожном строительстве занимает наибольшую часть отрасли холодного асфальтобетона, в значительной степени из-за растущей императивности экономически эффективного, масштабируемого и быстро оборачиваемого развития инфраструктуры. Холодный асфальт стал популярной альтернативой, которую правительства и муниципальные учреждения используют на дорогах с низкой интенсивностью, в сельской местности и на объездных маршрутах, где использование горячего асфальта либо нецелесообразно, либо экономически неприемлемо. Холодная смесь может храниться и использоваться без специализированного оборудования или обогрева, что особенно подходит для быстрого развертывания в новых секциях.
  
• Еще одной важной областью, в которой наблюдается устойчивый рост, является содержание и ремонт дорог, где из-за старой дорожной инфраструктуры в Северной Америке и Европе существует большая потребность в ремонте решений в очень короткие сроки. Способность холодной смеси работать во влажную или холодную погоду делает ее популярным выбором при заполнении выбоин и проведении ремонта поверхностей в чрезвычайных ситуациях или зимой, когда установки по производству горячих смесей не работают. Еще одним элементарным применением усовершенствованных составов холодных смесей является восстановление тротуара и стабилизация обочин, а также засыпка траншей инженерных коммуникаций.
  

Рынок холодного асфальта сегментирован по отрасли конечного использования на автомагистрали и скоростные автомагистрали, муниципальные дороги, аэропорты, парковки и другие. В 2024 году на автомагистрали и скоростные автомагистрали приходилось 44,5% от общего объема рынка благодаря огромным инвестициям в национальную и межгосударственную транспортную инфраструктуру.

По мере того, как планы по расширению инфраструктуры, такие как двухпартийный закон США об инфраструктуре и другие по всему миру, потребности в ремонте и обслуживании растут вместе с активным движением, создавая повышенный спрос на применение быстросхватывающихся и долговечных материалов для дорожного покрытия. Холодный асфальт находит все более широкое применение для укрепления обочин, аварийного ямочного ремонта и стабилизации краев полос движения в коридорах с большим объемом движения, где время простоя является критическим фактором.

• В то же время, муниципальные дороги, аэропорты и автостоянки являются растущими рынками, где холодная смесь имеет логистические и эксплуатационные преимущества. Холодная смесь популярна среди муниципальных ремонтных агентств, потому что ее можно использовать в течение всего года и легко использовать в ремонтных работах, которые приходится выполнять в условиях жестких бюджетных ограничений. Аэропорты и автостоянки рассматривают полимерно-модифицированные холодные смеси, которые достаточно прочны для производства легких покрытий и обеспечивают снижение задержек в работе.
  

Рынок холодного асфальта сегментирован по типу заполнителя на натуральные заполнители, переработанные заполнители и синтетические заполнители. В 2024 году на долю природных заполнителей пришлось 70,5% от общего объема рынка.

• Природные заполнители в настоящее время являются наиболее часто используемыми заполнителями в индустрии холодного асфальта благодаря их доступности, однородному качеству и возможности использования с традиционными системами вяжущих. Такие материалы, как щебень, песок и гравий, являются предпочтительными из-за доказанных эксплуатационных характеристик, способности прогнозировать поведение этих материалов при проектировании смеси и структурной стабильности. Это связано с их простотой поиска и обработки, что сделало их стандартным вариантом в большинстве крупномасштабных проектов по ремонту и обслуживанию дорог, особенно в районах с богатыми природными месторождениями.
  
• Использование переработанных заполнителей стало общепринятым, поскольку устойчивое развитие становится одним из основных направлений дорожного строительства. Агентства и подрядчики все чаще используют регенерированное асфальтовое покрытие (RAP) и строительный мусор в составах холодных смесей для снижения затрат на материалы и воздействия на окружающую среду. Синтетические заполнители все еще находятся на ранней стадии внедрения, но исследуются для конкретных применений, требующих индивидуальных характеристик, будь то повышенная долговечность или меньший вес. Эти сегменты представляют собой развивающийся рыночный ландшафт с точки зрения производительности, стоимости и экологичности.
  

США лидируют на рынке холодного асфальта, который в 2024 году оценивается в 855,8 млн долларов США благодаря обширному федеральному финансированию развития инфраструктуры и стратегической инициативе в области устойчивых и быстрых технологий ремонта дорог.

Такие инициативы, как двухпартийный закон об инфраструктуре, которые направили более 591 миллиарда долларов США на проекты транспортной инфраструктуры, включая ремонт более 207 000 миль дорог, оказали непосредственное влияние на спрос на холодный асфальт. Его простота в использовании, хранении и возможность использования в любых погодных условиях делает его лучшим решением для временного ремонта, восстановления коммуникаций и межсезонного ремонта, поскольку муниципалитеты и государственные департаменты транспорта борются со стареющей дорожной сетью в стране.

• Северная Америка занимает наибольшую долю на мировом рынке холодного асфальта, больше этих инвестиций в инфраструктуру, а также благодаря передовым методам строительства, хорошо развитой нормативно-правовой базе и наличию большого количества региональных производителей холодного асфальта, включая All States Materials Group, Martin Marietta Materials и UNIQUE Paving Materials.
  
• Такие программы, как FHWA Climate Challenge Program, в рамках которой было выделено 7,1 миллиона долларов США на продвижение технологий устойчивого дорожного покрытия и использование восстановленного асфальтового покрытия (RAP), на которое приходится более 80 процентов из 41 миллиона тонн рециклингового покрытия, производимого каждый год, подчеркивают инновационное и регенеративное применение материалов, которыми гордится регион. Все эти факторы, наряду с растущим использованием цифровых технологий оптимизации смеси и материалов для холодной заправки с низким уровнем выбросов, подкрепленных такими нормативными требованиями, как Закон IMPACT, позволяют холодному асфальту постоянно расти и доминировать на рынке Северной Америки.
  

Доля рынка холодного асфальта

На конкурентную среду рынка холодного асфальта влияет присутствие крупных участников, в том числе All States Materials Group, Martin Marietta Materials, UNIQUE Paving Materials, Lakeside Industries и Cargill, которые используют свою сильную техническую компетентность, а также региональную направленность для оказания давления на рынок. Эти компании подчеркивают стабильность производительности, адаптируемость использования в условиях меняющегося климата и меньший экологический след, что делает эти компании ключевыми игроками в переходе к устойчивым методам дорожного строительства.

All States Materials Group и Martin Marietta Materials управляют значительными каналами сбыта и вертикально интегрированными цепочками поставок, что позволяет им представлять рецептуры холодных смесей, характерные для конкретного региона, которые имеют стабильную производительность при выполнении работ по укладке дорожного покрытия в межсезонье или в отдаленных районах. UNIQUE Paving Materials и Lakeside Industries специализируются на полимерных модифицированных холодных патчах, которые гарантируют долговечность и использование в любое время года, а также отличное обслуживание клиентов и программы обеспечения качества, которые повышают надежность продукции и ее принятие в полевых условиях.

Компании рынка холодного асфальта

Многолетний опыт работы с битумными материалами и региональным производством позволил All States Materials Group занять прочное место в индустрии холодного асфальта. Компания специализируется на инженерных холодных смесях, которые могут использоваться при низких температурах и в межсезонье. All States Materials располагает портативными производственными установками и универсальными рецептурами, чтобы предлагать решения для конкретных проектов, подкрепленные контролем качества и испытаниями материалов. Ее вертикально интегрированная система делает ее надежной в цепочке поставок и настраивает логистику для муниципальных клиентов и клиентов DOT.

Martin Marietta Materials поддерживает свое конкурентное преимущество за счет широкого ассортимента продукции, которая включает в себя холодные асфальтобетонные смеси, используемые для ямочного ремонта поверхностей и временного ремонта. Компания имеет обширный бизнес по производству заполнителей и связующих, которые она использует, чтобы гарантировать поставки материалов в различные географические регионы, которые могут различаться. Мартин Мариетта уделяет внимание надежности работы, что позволяет поддерживать проекты по обслуживанию инфраструктуры в течение всего года. Его комбинированный формат и ориентированный на клиента дизайн услуг позволяют ему эффективно удовлетворять местные нормативные нормы и различные климатические потребности.

UNIQUE Paving Materials специализируется на продуктах для заплатки холодных смесей, которые разработаны как всепогодный и всесезонный продукт. Ее основной продукт UPM® cold mix обеспечивает длительный ремонт как во влажную, так и в холодную погоду. UNIQUE предлагает конечным пользователям инновации в области химии смесей в сочетании с эффективной технической поддержкой и пакетами обучения. Компания по-прежнему тратит средства на исследования и разработки, чтобы расширить линейку высокопрочных изделий для холодного патча, концентрируясь на снижении стоимости жизненного цикла и простоте развертывания бригадами технического обслуживания.

Lakeside Industries поставляет холодные асфальтобетонные смеси, такие как EZ Street, которые предназначены для использования при прорезании коммуникаций, ремонте выбоин и восстановлении траншей. Компания делает акцент на технологичность, срок годности и экологическую безопасность, что соответствует требованиям как городской, так и сельской инфраструктуры. Программа устойчивого развития включает в себя переработанные материалы и полимерные модифицированные смеси. Клиенты также обслуживаются Lakeside благодаря техническим ноу-хау и местным каналам сбыта, что сделало компанию надежным партнером для отделов общественных работ и подрядчиков.

Cargill инвестирует в химические инновации с помощью присадок Anova для холодных смесей, обеспечивающих механизм стабилизации смеси и более высокий коэффициент переработки при бескомпромиссном качестве. Продукция позволяет производителям производить устойчивый к холодной смеси асфальт с учетом времени хранения, уплотнения и минимальных выбросов летучих органических соединений. Cargill является лидером в области устойчивого развития, предлагая варианты в соответствии с глобальными целями по сокращению выбросов углерода с грамотным ремонтом дорог. Компания также внедряет биотехнологии и цифровые инструменты для продвижения клиентов в модернизации асфальтового производства.

Новости индустрии холодного асфальта:

• В июле 2024 года Nouryon подписала дистрибьюторский контракт с Brenntag в США, чтобы еще больше проникнуть на рынок добавок к холодному асфальту за счет более тесной интеграции в цепочки поставок строительной химии.
  
• Впоследствии, в июне 2024 года, компания Aggregate Industries провела успешное испытание углеродно-нейтрального холодного асфальта Foamix Eco на съезде с автомагистрали M65 в Ланкашире, Англия. Смесь содержит модифицированное полимерами связующее вещество, содержащее биогенные элементы, изготовлена из более чем 90 процентов переработанного сырья и имеет нулевые выбросы в течение жизненного цикла (A1-A5) без компенсации выбросов углерода.
  
• В апреле 2024 года дочерняя компания Fayat Group SAE представила новую компактную контейнерную систему холодной смеси на выставке Intermat 2024. Установка может быть модернизирована для существующих асфальтобетонных заводов и может производить до 200 т/ч холодного асфальта с первичными материалами или рециклинговыми материалами, что способствует стратегиям декарбонизации за счет исключения нагрева завода.
  
• В январе 2024 года британская компания Roadways совместно с Nynas проложила восемь километров вяжущего слоя со 100% переработанным холодным асфальтом и эмульсией Nymuls CP 50, сократив выбросы CO2 на 40% и переработав 3 000 тонн заполнителя.
  

Отчет об исследовании рынка холодного асфальтобетона включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млрд долларов США) и объема (килотонн) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по типу

• Холодная смесь на основе эмульсии
  • Катионная эмульсия холодная смесь
  • Анионная эмульсия холодная смесь
  • Неионогенная эмульсионная холодная смесь
• Срезанный асфальт
  • Быстрое отверждение (RC)
  • Сокращение среднего отверждения (mc)
  • Медленное отверждение (SC)
• Вспененный асфальт
• Холодная ресайклинговая смесь
  • Место холодного ресайклинга
  • Центральная установка холодного ресайклинга
• Другие виды
  • Полимерно-модифицированная холодная смесь
  • Холодная смесь, армированная волокном
  • Добавка улучшенная холодная смесь 

Рынок, по применению

• Дорожное строительство
  • Строительство новых дорог
  • Расширение дорог
  • Временные дороги
• Содержание и ремонт дорог
  • Ямочный ремонт выбоин
  • Герметизация трещин
  • Поверхностная обработка
  • Аварийный ремонт
• Восстановление тротуаров
  • Рекультивация на всю глубину
  • Холодный ресайклинг на месте
  • Стабилизация базового курса
• Другие области применения
  • Конструкция плеча
  • Восстановление аварийных коммуникаций
  • Велосипедные дорожки и пешеходные дорожки

Рынок, по отраслям конечного использования

• Автомагистрали и скоростные автомагистрали
  • Автомагистрали между штатами
  • Государственные автомагистрали
  • Скоростных
• Муниципальные дороги
  • Городские дороги
  • Пригородные дороги
  • Сельские дороги
• Аэропорты
  • Впп
  • Рулежные дорожки
  • Фартуки
• Парковочные места
  • Коммерческие парковки
  • Жилая парковка
  • Индустриальная парковка
• Другие
  • Порты и гавани
  • Промышленные зоны
  • Зоны отдыха

Рынок, по типу агрегата

• Натуральные заполнители
  • Щебень
  • Гравий
  • Песок
• Переработанные заполнители
  • Регенерированное асфальтовое покрытие (RAP)
  • Вторичный заполнитель для бетона (RCA)
  • Другие переработанные материалы
• Синтетические заполнители

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка 
  • США
  • Канада
• Европа 
  • Германия
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Франция
  • Испания
  • Италия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион 
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка 
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• Ближний Восток и Африка 
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • ОАЭ
  • Остальной Ближний Восток и Африка