Размер рынка роторов дисковых тормозов для велосипедов — по системе крепления, по материалу, по размеру, по применению, анализ, доля, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Размер рынка велосипедных тормозных роторов

Глобальный рынок велосипедных дисковых тормозных роторов был оценен в 148,5 млн долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 4,5% в период между 2025 и 2034 годами.

С ростом использования горных и электрических велосипедов рынок велосипедных дисковых тормозных роторов также был под влиянием. С одной стороны, горные велосипедисты, как правило, используют дисковые тормоза, поскольку они эффективны, когда встречаются крутые склоны и различные погодные условия. Электрические велосипеды, однако, включают батареи и двигатели, которые увеличивают вес велосипеда, что приводит к необходимости передовых технологий торможения для мер безопасности. Эта тенденция также усиливается растущим применением роторов дисковых тормозов в приключенческих видах спорта, а также экологически чистыми поездками на работу.

С января 2024 года Skarper продает велосипедный набор, который позволяет преобразовать ваш электровелосипед в диск. В отличие от традиционного электронного велосипеда, этот ретро-набор фокусируется исключительно на задней тормозной системе, давая совершенно другой взгляд на традиционные электронные велосипеды. Новый комплект окажется очень полезным и позволит гонщику полностью использовать диск велосипеда. Что касается этого преобразования, дисковые роторы от Skarper должны быть установлены, так как они не влияют на производительность велосипеда.

Внедрение дисковых тормозов отстаивается велосипедными организациями и регулирующими органами как более безопасное, чем традиционные дисковые тормоза. В связи с растущим ростом отрасли, велоспорт начинает ориентироваться на требования безопасности, которые требуют использования эффективных тормозных систем. Кроме того, по мере того, как городские велосипедные и спортивные велосипедные рынки становятся более осторожными в отношении безопасности, производители все чаще нуждаются в разработке новых технологий и соблюдении высоких стандартов контроля качества. Такой сдвиг в фокусе создает здоровый рынок для дисковых тормозных роторов.

Рынок велосипедных тормозных роторов тенденции

Растущий интерес к велоспорту сместил индустрию велосипедных дисковых тормозов на использование легких материалов, таких как алюминиевые сплавы и углеродные композиты. Эти материалы имеют снижение кислорода, а также исключительное распределение тепла, что делает компоненты полезными для энергоемких видов деятельности, таких как горные велосипеды и конкурентоспособные велосипеды. Кроме того, как правило, более прочные конструкции роторов, которые включают плавающие и волнистые роторы, поскольку они оптимизируют эффективность торможения и минимизируют накопление тепла. Кроме того, растет интерес к сверленным и слотированным роторам, которые помогают повысить производительность в сырую погоду.

Еще одна тенденция, которая очень заметна, - это растущее включение дисковых тормозов в дорожно-велосипедный сектор. Совсем недавно этот аспект был связан с горным велосипедом, но теперь его постепенно относят к дорожным велосипедам премиум-класса из-за качества тормозных систем, которыми обладают велосипеды в отношении плохой погоды.

Эта тенденция также усиливается повышенной заботой о безопасности и аэродинамическом комфорте при езде на велосипеде, учитывая огромную уверенность, предлагаемую дисковой тормозной системой во время мокрой или гористой холмистой среды. Следовательно, растет ассортимент велосипедных моделей, для которых предлагаются дисковые тормоза, тем самым расширяя интерес к ним как для отдыха, так и для соревнований.

Одним из сдерживающих факторов, с которыми сталкиваются на рынке велосипедных дисковых тормозов, является цена, из-за дорогого характера продуктов, которые направлены на улучшение велосипеда, таких как углеродный композит или плавающие роторы, которые являются передовыми тормозными системами. Но другой проблемой, которая может увеличить часть рынка, является неисправность или несовместимость взаимодействий между роторами разных размеров и различными типами монтажа, такими как центральный блок или 6-болт. Эти препятствия, наряду с гидравлической системой дискового тормоза, которая требует специального обслуживания, могут помешать ряду велосипедистов заменить или даже обслуживать свои системы.

Анализ рынка тормозных роторов велосипедов

• Основываясь на материале, рынок роторов велосипедных дисковых тормозов сегментирован на нержавеющую сталь, алюминий и композиционные материалы. На рынке доминирует сегмент нержавеющей стали, на который приходится более 60% доли в 2024 году. Из-за высокой термостойкости, долговечности и доступности нержавеющей стали; большинство роторов велосипедных тормозов сделаны с ним. Использование роторов из нержавеющей стали повсеместно, поскольку они установлены на горных, дорожных и гибридных велосипедах, поскольку они обеспечивают надежные тормоза практически в любом состоянии.
• Алюминиевый сегмент, похоже, набирает обороты из-за легкого характера, который он имеет, что большинство велосипедистов ориентированы на производительность. Кроме того, рост внедрения композитных материалов способствует продвижению на рынке. Большинство высококлассных и конкурентоспособных велосипедистов используют композитные роторы, обычно изготовленные из смеси углерода или керамики, поскольку они выделяют гораздо больше тепла при торможении, что приводит к гораздо более эффективному торможению. Ожидается, что композиты будут быстро расти, поскольку производители велосипедов находят более дешевые способы их производства, а также по мере роста спроса на высококачественные велосипеды.

• На основе системы крепления рынок велосипедных дисковых тормозных роторов разделен на сегменты Centerlock и 6-Bolt. Наибольшую долю занимает сегмент 6-Bolt, на который приходится 72,8% рынка в 2024 году. Это его привлекательность для горных велосипедов и внедорожных велосипедов, и его совместимость с несколькими моделями является причиной его доминирования. В сочетании с простотой обслуживания, возможностью установки детали с легкостью и тем, насколько хорошо деталь работает в педально-ассистированных и профессиональных циклах, она становится любимой.
• Кроме того, рост в секторе способствует растущему спросу на компоненты, ориентированные на производительность. Производители и поставщики решений для вторичного рынка постоянно внедряют свои предложения Centerlock для удовлетворения потребностей потребителей.
• Сегмент Centerlock продемонстрировал экспоненциальный рост, в то же время широко расширяясь из-за быстрого внедрения, поскольку велосипедисты и производители переходят на системы Centerlock для верхнего и электрического велосипедов, все из-за его эффективного веса и повышенной стабильности ротора. Его значимое включение в велосипеды соответствует растущей потребности в высокоточных деталях в отрасли.

• Китай зафиксировал значительную долю рынка велосипедных дисковых тормозных роторов, достигнув примерно 50 миллионов долларов США к 2034 году. Позитивное развитие рынка велосипедных дисковых тормозов в Азиатско-Тихоокеанском регионе отмечается благодаря широкому внедрению как электрических, так и обычных велосипедов и повышению уровня осведомленности о функциях безопасности оборудования.
• Китай и его растущий рынок велосипедов демонстрируют рост числа рекреационных и пригородных пользователей благодаря политике, направленной на поощрение использования более экологичных видов транспорта. Тенденция горных велосипедов и электронных велосипедов увеличила спрос на легкие, долговечные и высокопроизводительные дисковые тормозные роторы с надежными тормозами.
• Европейский рынок велосипедных тормозов регулируется комплексной политикой социальной ответственности и безопасности. Например, растет спрос на передовые системы остановки в районах с плотной велосипедной инфраструктурой, которая учитывает увеличение велоспорта. Кроме того, европейские потребители осознают важность компонентов безопасности, и это увеличило спрос на роторы. Кроме того, политика продвижения зеленого транспорта имеет еще более благоприятные условия с ростом числа людей, использующих электронные велосипеды и горные велосипеды, которые нуждаются в более продвинутых системах дискового тормоза.
• В Северной Америке спрос на роторы велосипедных дисковых тормозов выше из-за необходимости повышения осведомленности клиентов о безопасности и лучшей производительности на велосипедах или велосипедах. Кроме того, в регионе регулярно используются электронные велосипеды. Существует также популярная тенденция езды на велосипеде, которая будет расти, будь то для отдыха или поездок на работу, и, таким образом, это подпитывает спрос на более качественные тормозные системы.
• Уменьшающиеся и эффективные дисковые тормоза имеют лучшие компоненты, которые гонщики теперь ищут, и, следовательно, кровообращение дисков увеличилось. Между тем, рынок дополнен растущим юридическим требованием улучшения существующих стандартов, которым должны следовать велосипедисты, тем самым поощряя использование современных тормозов на обычных велосипедах и особенно электрических велосипедах.

Доля рынка велосипедных тормозных роторов

• Shimano Inc., SRAM LLC, Magura, TRP, Hope Technology, Galfer и Jagwire вместе имели значительную долю в 30,7% в индустрии велосипедных дисковых тормозов в 2024 году. Эти фирмы добились значительного прогресса в будущем велосипедов, запустив конструкции роторов с рассеивающим теплом, легкие материалы и повышенную долговечность, которые предназначены для развития различных велосипедных дисциплин.
• Благодаря постоянному слиянию инвестиций в исследования и разработки, эти компании внедрили плавающие роторы, гибридные и композиционные материалы, а также современные оптимизированные тормозные системы для высокой производительности и повседневного использования.
• Такие лидеры обладают огромной конкуренцией в Северной Америке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе и используют свои глобальные каналы распространения для обслуживания широкого рынка. Наряду с OEM-производителями велосипедов они работают над тем, чтобы сделать интеграцию своих решений для ротора тормозов в велосипеды высокого класса и среднего уровня легкой. Кроме того, будучи связанными с поставщиками OEM в Тайване, Китае и Гонконге и будучи чувствительными к затратам, они могут понять растущий спрос на передовые технологии торможения для обычных и электрических велосипедов.

Компании рынка велосипедных тормозных роторов

Основными игроками, работающими в индустрии роторов велосипедных дисковых тормозов, являются:

• Формула
• Гальфер
• Надежда Технологии
• Ягвайр
• CCNC
• Магура
• Шимано
• ООО "СРАМ"
• Swiss Stop
• Тектро

Рынок велосипедных дисковых тормозов является инновационным и конкурентным, где игроки работают над созданием высокопроизводительных и легких продуктов в соответствии с уникальными требованиями взросления мирового велосипедного населения. Ключевые игроки инвестируют в различные сырьевые материалы, включая нержавеющую сталь, алюминий и углеродные композиты, чтобы улучшить торможение, управление теплом и общую долговечность продукта. Настройка также играет большую роль в удовлетворении потребностей более широкой аудитории, которая включает в себя предложение различных размеров ротора и стилей для езды на велосипеде, горных велосипедах и катания на гравии.

Нишевые рынки обслуживаются небольшими специализированными игроками, которые предлагают роторы с уникальными поколениями производительности или визуальной привлекательности. Такие компании, как правило, участвуют в ценовой конкуренции с целью снижения веса и сложности при установке. Тенденции к устойчивости очевидны на рынке, поскольку акцент на экологически чистые методы производства и перерабатываемых материалов увеличивается. Партнерство с производителями велосипедов и гоночными командами также позволяет внедрять инновации и повышать видимость. С ростом массового потребителя постоянно растет конкуренция, и игроки всегда находятся в поиске проектов, определяющих приоритеты долговечности, сертификации безопасности или повышения эффективности торможения для поддержания релевантности в постоянно меняющейся отрасли.

Велосипеды Brake Rotor Industry Новости

• В декабре 2024 года Galfer USA объявила о выпуске новой модели 2024 Floating Wave Rotor для горных, дорожных и гравийных велосипедов. Это двухкомпонентный ротор, весящий очень легко, который включает в себя шаблон болта 6 болтов и обеспечивает лезвия из нержавеющей стали в дополнение к предложению черного стального центрального носителя, а также доступен в размере 180 мм и 203 мм.
• Дизайн Grub Screw обеспечивает приятное смешивание, поскольку пользователи могут выбрать желаемый цвет кнопки из пяти доступных вариантов: красный, желтый, оранжевый, зеленый или синий. Ротор для этой модели разработан с использованием технологии мотоциклов Galfer для дальнейшего улучшения термостойкости и устойчивости для управления торможением моделей.
• В апреле 2024 года The ReactionEX Плавающий тормозной ротор был представлен Zeno и имеет уникальное средство на основе забора, которое позволяет взаимодействовать с крошечными листовыми пружинами, что позволяет истинное боковое движение устройства. Плавающие роторы, имеющие кнопки, имеют недостаток поддержания эксцентриситета к расположению оси вращения колодки относительно цилиндра, но в этой конфигурации обе части конструкции допускаются свободным боковым движением, что значительно улучшает производительность тормозов.
• Контролируя расширение, связанное с повышенной температурой, роторы также смягчают деформацию во время высокопроизводительных применений. Эти роторы могут иметь диапазон размеров от 140 мм до 203 мм для 6 болтов и блокировки центра, а также включать в себя функции датчиков скорости электровелосипеда и закругленные края.

Отчет по исследованию рынка роторов велосипедных дисковых тормозов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($ млн) и отгрузке (единицам) с 2021 по 2034 год; для следующих сегментов:

Рынок с помощью системы Mounting

• Центр.
• 6-Болт

Рынок, по материалам

• Нержавеющая сталь
• алюминий
• Композитные материалы

Рынок, по размеру

• Маленький (160 мм и ниже)
• Средний (180 мм)
• Большой (200 мм и выше)

Рынок, по применению

• Горные велосипеды (MTB)
• Дорожные велосипеды
• Мотоциклы Gravel
• Электровелосипеды

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка