Размер рынка автомобильных термоэлектрических генераторов — по материалу, по транспортному средству, по применению, по каналу продаж, анализ, доля, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Автомобильный термоэлектрик Размер рынка генераторов

Мировой рынок автомобильных термоэлектрических генераторов был оценен в 289,6 млн долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 10,8% в период между 2025 и 2034 годами. Увеличение расходов на топливо и строгая государственная политика в отношении выбросов транспортных средств ускорили спрос на технологии, которые уменьшают потери топлива. Автомобильные термоэлектрические генераторы (АТЭГ) преодолевают тепловые потери в электрической системе, применяя термоэлектрическое охлаждение на выхлопе.

ATEG помогают значительно сократить как расходы автопроизводителей, так и расходы клиентов на топливо. Это особенно обнадеживает производителей автомобилей и покупателей, которые хотят сократить эксплуатационные расходы и выбросы углерода. Кроме того, ATEG постепенно становятся потенциальным вариантом для автопроизводителей. Это должно соответствовать международным стандартам топливной эффективности и не ставить под угрозу производительность автомобиля.

Правительства во всем мире устанавливают более строгие ограничения на выбросы транспортных средств для решения глобальных проблем, таких как загрязнение и изменение климата. Однако другие регионы, например, Европа и Северная Америка, особенно ограничили выбросы CO? Выбросы, требующие от компаний внедрения передовых решений, таких как ATEGs. ATEG позволяют электрическим двигателям работать без выделения значительного количества углерода, а также помогают обеспечить эффективное использование энергии в автомобиле. Такие изменения были быстро сделаны доступными с помощью правительственных грантов и снижения налогов для принятия экологически чистых видов топлива, что делает ATEG более популярным.

Рост использования гибридных и электрических автомобилей в значительной степени способствует росту рынка ATEG. Как и другие электрические устройства, гибридные и электрические транспортные средства также требуют эффективной и передовой системы управления энергией, чтобы максимизировать производительность и дальность действия батареи.

ATEG действуют как активатор, позволяя преобразовывать отработанное тепло, генерируемое в транспортном средстве, в электрическую энергию, которая в этом случае может использоваться либо для зарядки батареи, либо для вспомогательных систем. Это помогает увеличить ассортимент электромобилей, а также повысить энергоэффективность. Ограничения на использование двигателей ICE в пользу электромобилей являются частью важной политики, и с ростом глобальных продаж электромобилей, а также правительственных инициатив по электрификации транспортных средств потребность в системах ATEG в таких транспортных средствах будет расти.

Автомобильный термоэлектрик Тенденции рынка генераторов

По всему миру в этих системах TES или тепловой энергии, особенно в ATEG, происходят новые достижения, поскольку в настоящее время осуществляется большое движение, чтобы помочь перейти на местные и гибридные транспортные средства. ATEG специально интегрированы в эти транспортные средства и гибридные электромобили, чтобы снизить стоимость зарядки аккумулятора. Преобразуя отработанное тепло в электрическую энергию, ATEG уменьшают нагрузку на батарею, тем самым увеличивая общую дальность автомобиля.

Многие страны разрабатывают планы и политику, чтобы мотивировать использование электромобилей, что, в свою очередь, увеличивает потребность в ATEG и других передовых энергетических системах. В Европе есть значительные инновации из-за строгих правил выбросов и высокого уровня использования и внедрения электромобилей.

Автопроизводители сосредотачиваются на небольших ATEG для размещения текущего рынка, который стимулирует разработку более эффективных транспортных средств. Эти ATEG, которые можно легко внедрить в современные автомобили, теперь можно сделать благодаря достижениям в области материаловедения и методологии миниатюризации. Однако такие системы облегчают расширение и нагрузку на транспортные средства, тем самым улучшая их общую производительность.

ATEG, которые разрабатываются для автомобильных применений, становятся коммерчески жизнеспособными, поскольку они достигают большей эффективности преобразования и высокой термической стабильности. Кроме того, НИОКР перемещаются в сторону автоматизированного производства компьютерных материалов, так что разрабатывается коммерческий масс-нано-полимерный модификатор, который позволяет ATEG переходить от игры компонентов к системам.

Автомобильный термоэлектрик Анализ рынка генераторов

Основываясь на транспортных средствах, рынок сегментирован на легковые автомобили, коммерческие автомобили и гибридные и электрические транспортные средства. В 2024 году на сегмент легковых автомобилей приходилось более 57% доли рынка автомобильных термоэлектрических генераторов и, как ожидается, к 2034 году превысит 420 миллионов долларов США из-за их огромного объема производства и растущего спроса на экономичные технологии.

• Объем выпускаемых легковых автомобилей является крупнейшим в мире, поэтому ATEG рассматриваются в первую очередь для этого типа транспортных средств. Потребительский рынок в настоящее время более чем когда-либо осознает выбросы и потребление топлива из-за увеличения роста потребления топлива и повышения экологических перспектив. ATEG могут смягчить высокие эффекты экономии топлива, используя отработанное тепло от выхлопа автомобиля для выработки электрической энергии для запуска вспомогательного оборудования, такого как климат-контроль и информационно-развлекательная система, тем самым повышая топливную эффективность.
• Распространение законодательства о контроле за выбросами, особенно в Северной Америке и Европе, заставит производителей легковых автомобилей соблюдать и соответствовать требованиям ATEG. Затраты на автомобили премиум-класса и класса люкс умеренные, что еще больше способствует развертыванию ATEG в этом сегменте.

На основе канала продаж рынок автомобильных термоэлектрических генераторов разделен на OEM и послепродажный. Сегмент OEM занимал около 73% доли рынка в 2024 году.

• Основная причина этого достижения заключается в том, что OEM-производители имеют ресурсы для непосредственной интеграции ATEG в транспортные средства в процессе производства и, таким образом, повышают производительность автомобиля без каких-либо проблем с интеграцией.
• Более того, OEM-производители удовлетворяют массовый спрос со стороны автопроизводителей, что практически снижает производственные затраты на единицу продукции, открывая перспективу массового внедрения технологии. Рост OEM-производителей также можно объяснить их долгосрочными контрактами с автопроизводителями, и их проникающая стратегия признает термоэлектрические технологии в новых моделях транспортных средств, обеспечивая согласованную цепочку поставок.

В 2024 году на долю региона США приходилось более 86% рынка автомобильных термоэлектрических генераторов и, как ожидается, к 2034 году превысит 150 миллионов долларов США.

• Рост рынка в стране можно объяснить наличием жестких правил топливной эффективности и выбросов, таких как стандарты корпоративной средней топливной экономики (CAFE).
• Эта политика, как правило, вынуждает производителей автомобилей включать в себя передовые энергетические технологии, такие как ATEG, который используется в автомобилях высокого класса. США также являются центром для крупных поставщиков ATEG; таким образом, стимулируются исследования и разработки в области термоэлектрических гаджетов и автомобильных инноваций.
• ЕС вводит политику, нацеленную на автопроизводителей по всему миру с ограничениями выбросов, которые ограничивают их возможности разработки ATEG, которые важны, когда дело доходит до внедрения инновационных технологий.
• Крупные автомобильные компании, ориентированные на внедрение ATEG, включая, но не ограничиваясь, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen, имеют штаб-квартиры в Германии, Франции и Великобритании.
• Китай, Япония, Южная Корея и Индия выделяются своей долей в этом развитии. Китай, крупнейший автомобильный рынок в мире, уделяет большое внимание применению таких технологий, как системы рекуперации отработанного тепла транспортных средств, с целью достижения целей в области энергоэффективности и борьбы с загрязнением.
• Япония и Южная Корея, координационные центры Toyota, Honda и Hyundai, являются лидерами по внедрению систем ATEG в гибридных и электрических транспортных средствах. Примечательно, что инициативы правительства, поощряющие экологически чистые транспортные средства, наряду с повышением осведомленности потребителей об энергоэффективности и сокращении выбросов, стимулируют рынок ATEG в этом регионе.

Автомобильный термоэлектрик Доля рынка генераторов

• Компания Faurecia и Valeo приобрели более 31% доли рынка автомобильных термоэлектрических генераторов в течение 2024 года.
• С другой стороны, были также разработаны технологии, ориентированные на энергоэффективность и сокращение выбросов, такие как новые выхлопные системы и технологии рекуперации отработанного тепла. Это была ключевая область, в которой Faurecia сосредоточилась на том, чтобы обеспечить их расположение на пересечении интеграции ATEG в автомобильную промышленность.
• Опыт Valeo в конфигурациях тепловой и трансмиссии позволил компании адаптировать свои термоэлектрические автомобильные решения, которые пользуются большим спросом на растущие гибридные и электрические автомобили.
• Расположение их производств позволяет обеим компаниям иметь потенциал в области НИОКР в различных частях мира.

Автомобильный термоэлектрик Компании рынка генераторов

Основными игроками, работающими в автомобильной промышленности термоэлектрических генераторов, являются:

• Алфавитная энергия
• Европейская термодинамика
• Мореция
• Компания Gentherm Incorporated
• II-VI Марлоу
• KELK Ltd.
• Термальные системы Laird
• Валео

Автомобильный термоэлектрический генератор (TEG) Рынок становится все более сложным, поскольку ключевые игроки стремятся удовлетворить потребности растущего рынка энергоэффективных и устойчивых технологий в автомобильном секторе. Инженерные автопроизводители обращаются к передовым термоэлектрическим технологиям, способным преобразовывать отработанное тепло от двигателей внутреннего сгорания в электрическую энергию. Это дополняет продолжающуюся конкуренцию за снижение выбросов транспортных средств на основе ископаемого топлива, а также повышение их эффективности использования топлива. Эти системы особенно полезны для использования в гибридных и электрических транспортных средствах, где использование энергии имеет важное значение.

Видные участники направляют значительные ресурсы на исследования и разработки для повышения производительности и применимости термоэлектрических элементов и устройств. Их конструкции на инженерном уровне представляют новые наноструктурированные полупроводниковые материалы и технологии, которые повышают эффективность, но обеспечивают безопасность и надежность системы в высокотемпературных условиях. Растущая применимость технологии TEG в сочетании с высокими конкурентными возможностями глобальных компаний, направленных на повышение прибыльности, способствует инновациям.

Автомобильный термоэлектрик Новости индустрии генераторов

• В декабре 2024 года компания Stellantis стала партнером Infineon Technologies AG в работе над усовершенствованием силовой архитектуры, которую Stellantis будет использовать в своей предстоящей линейке автомобилей. Отношения Stellantis - Infineon сосредоточены на интеграции интеллектуальных переключателей питания, а также на использовании полупроводников из карбида кремния для повышения производительности и управления электромобилем.
• Volkswagen сформировал важное мега-партнерство с производителем электромобилей Rivian Automotive в июне 2024 года. Volkswagen E инвестировал 1 миллиард долларов США в Rivian, а также выделил до 5 миллиардов долларов США для совместной разработки программного обеспечения. Это сотрудничество направлено на то, чтобы возможности программного обеспечения Rivian были полностью использованы для решения проблем с программным обеспечением Volkswagen, одновременно укрепляя свои позиции на рынках внедорожников в США.
• Фотоэлектрический панорамный люк для легковых автомобилей был представлен в марте 2024 года компанией AGC Automotive Europe. Этот современный аксессуар включает в себя интеграцию высокоэффективных солнечных элементов, включая TOPCon, HJT или xBC, в стеклянную конструкцию без использования системы валиков. Основной целью этой конструкции является повышение энергоэффективности и устойчивости в современных автомобилях.

Отчет об исследовании рынка автомобильных термоэлектрических генераторов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) и отгрузке (единицы) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок, по материалам

• Теллурид бисмута
• свинцовый теллурид
• Силиконовый германий
• Другие

Рынок, автомобиль

• Пассажирские автомобили
• Коммерческие автомобили
• Гибридные и электрические автомобили

Рынок, по применению

• Восстановление тепла из отходов
• Производство электроэнергии
• Управление батареями

Рынок, по каналу продаж

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка