Рынок легких автомобильных материалов Размер и доля 2020 to 2026
Идентификатор отчета: GMI3315
|
Дата публикации: December 2020
|
Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Авторы:
Kiran Pulidindi, Akshay Prakash
Размер рынка легковесных материалов
Автомобильный рынок легких материаловРазмер превысил 184,9 миллиарда долларов США в 2019 году и, по прогнозам, зарегистрирует CAGR более 8,2% в период с 2020 по 2026 год. Положительные тенденции, связанные с производством электромобилей, создадут несколько возможностей для автомобильного сектора.
Ожидается, что растущая тенденция снижения веса автомобилей и строгий контроль выбросов будут стимулировать рост рынка легковесных материалов для автомобилей. Например, уменьшение массы тела автомобиля более чем на 1 кг может уменьшить около 20 кг CO.2 2Излучается транспортным средством в течение всего срока его службы. Европейские регулирующие органы работают над достижением 95 г CO2 2выбросы на км от 140 г СО2 2на километр в каждом пассажирском автомобиле.
Такие правила заставили производителей автомобилей искать различные другие альтернативы, такие как разработка новых инженерных технологий в системе трансмиссии, работа над альтернативным топливом и увеличение использования легковесных материалов для автомобилей.
В настоящее время более 18% деталей легковых автомобилей изготовлены из высокопрочной стали, а около 11% автомобильных деталей изготовлены из композитов или другого полимера. Такие тенденции будут стимулировать расширение рынка легковесных материалов для автомобилей.
Материалы предлагают многочисленные преимущества, которые включают в себя улучшенные автомобильные характеристики в сочетании с контролируемым шумом и вибрацией. Легкие материалы также снижают выбросы парниковых газов, тем самым способствуя созданию экологически чистого общества. Несмотря на недавнее замедление спроса со стороны автомобильного сектора на фоне ослабленных экономических условий, отрасль, вероятно, предложит широкие возможности в долгосрочной перспективе.
Анализ рынка легковесных материалов
Алюминиевый сегмент на автомобильном рынке легких материалов достигнет около 7% роста к 2026 году. Алюминий предлагает лучшее соотношение затрат и выгод по сравнению с любыми другими легкими материалами. Будущий потенциал алюминия как легкого автомобильного материала огромен из-за его низкой стоимости, высокой прочности и высокой производственной мощности. Среднее содержание алюминия в автомобиле неуклонно растет.
Сегмент шасси занимал более 20% доли отрасли в 2019 году. Замена деталей из железа и стали легкими материалами, такими как высокопрочная сталь, алюминиевые сплавы, магниевые сплавы или полимерные композиты, может снизить вес кузова и шасси автомобиля до 50%, что снижает расход топлива. Снижение веса автомобиля на 10% может привести к улучшению экономии топлива на 7%-8%. Легкие материалы необходимы для повышения топливной экономичности современного автомобиля наряду с поддержанием безопасности и производительности, поскольку для ускорения более легких объектов требуется меньше энергии.
Доходы рынка литья легковесных материалов в 2019 году составили более 40 миллионов долларов США, чему способствовало использование литья для производства легких алюминиевых и магниевых автомобильных деталей. Процесс литья обеспечивает различные преимущества, такие как гибкость во время работы, снижение затрат на часть и увеличение производственных мощностей, что поможет бизнес-перспективе сегмента. Процесс хорошо адаптируется для массового производства, и можно быстро разработать большое количество литья.
Ожидается, что рынок легковесных материалов для гибридной электроэнергетики будет расти на 25% до 2026 года. Растущая осведомленность о выбросах топлива вынудила регулирующие органы ввести строгие правила выбросов. Жесткие нормы выбросов вынудили производителей автомобилей перейти на гибридные электромобили. Гибридные транспортные средства в целом выделяют меньше парниковых газов по сравнению с бензиновыми или дизельными транспортными средствами.
Североамериканский рынок легковесных материалов для автомобилей будет расти на 8,5% в период с 2020 по 2026 год. Регулирующие органы в США разрабатывают новые стандарты и требования для снижения выбросов топлива и сокращения выбросов парниковых газов. Растущая осведомленность CO2 2Выбросы подталкивают клиентов к более эффективным и превосходным электрическим и гибридным электромобилям. Это видно из того, что продажи электромобилей в регионе выросли на 10% в 2019 году по сравнению с 2018 годом. Рост спроса на электромобили положительно скажется на росте к концу 2026 года.
Доля рынка легковесных материалов
Ключевые участники рынка легковесных материалов для автомобилей разрабатывают различные стратегии, включая разработку продукта, стратегическое сотрудничество и развитие производственных мощностей для получения конкурентного преимущества. Крупные компании, работающие на рынке,
Этот отчет по исследованию рынка легковесных материалов для автомобилей включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами по объему в миллион тонн и выручке в размере миллиарда долларов США с 2016 по 2026 год для следующих сегментов:
Рынок, по материалам
Рынок, по применению
Рынок посредством производственного процесса
Рынок, автомобиль
Вышеупомянутая информация предоставляется на региональной и страновой основе для следующего::
Методология исследования, источники данных и процесс валидации
Этот отчёт основан на структурированном исследовательском процессе, построенном на прямых отраслевых беседах, собственном моделировании и строгой перекрёстной проверке, а не просто на кабинетных исследованиях.
Наш 6-этапный процесс исследования
1. Дизайн исследования и контроль аналитиков
В GMI наша исследовательская методология построена на основе человеческого опыта, строгой валидации и полной прозрачности. Каждый инсайт, анализ трендов и прогноз в наших отчётах разрабатывается опытными аналитиками, которые понимают нюансы вашего рынка.
Наш подход интегрирует обширные первичные исследования через прямое взаимодействие с участниками отрасли и экспертами, дополненные всесторонними вторичными исследованиями из проверенных глобальных источников. Мы применяем количественный анализ воздействия для предоставления надёжных прогнозов, сохраняя полную прослеживаемость от исходных источников данных до финальных инсайтов.
2. Первичное исследование
Первичное исследование составляет основу нашей методологии, внося около 80% в общие инсайты. Оно включает прямое взаимодействие с участниками отрасли для обеспечения точности и глубины анализа. Наша структурированная программа интервью охватывает региональные и глобальные рынки с участием руководителей высшего звена, директоров и предметных экспертов. Эти взаимодействия дают стратегические, операционные и технические перспективы, обеспечивая всесторонние инсайты и надёжные рыночные прогнозы.
3. Интеллектуальный анализ данных и анализ рынка
Интеллектуальный анализ данных является ключевой частью нашего исследовательского процесса, внося около 20% в общую методологию. Он включает анализ структуры рынка, выявление отраслевых трендов и оценку макроэкономических факторов через анализ доли выручки крупных игроков. Соответствующие данные собираются из платных и бесплатных источников для создания надёжной базы данных. Эта информация затем интегрируется для поддержки первичных исследований и оценки размера рынка с валидацией от ключевых заинтересованных сторон, таких как дистрибьюторы, производители и ассоциации.
4. Оценка размера рынка
Наша оценка размера рынка построена на методе восходящего анализа, начиная с данных о выручке компаний, полученных непосредственно в ходе первичных интервью, а также показателей объёма производства от производителей и статистики установок или развёртывания. Эти данные объединяются по региональным рынкам для получения глобальной оценки, основанной на реальной отраслевой деятельности.
5. Модель прогноза и ключевые допущения
Каждый прогноз включает явную документацию следующего:
✓ Основные драйверы роста и их предполагаемое влияние
✓ Сдерживающие факторы и сценарии смягчения
✓ Нормативные допущения и риск изменения политики
✓ Параметр кривой технологического освоения
✓ Макроэкономические допущения (рост ВВП, инфляция, валюта)
✓ Конкурентная динамика и ожидаемый вход/выход на рынок
6. Валидация и обеспечение качества
На заключительных этапах осуществляется человеческая валидация, в рамках которой эксперты в области вручную проверяют отфильтрованные данные для выявления нюансов и контекстуальных ошибок, которые могут ускользнуть автоматизированные системы. Эта экспертная проверка добавляет важный уровень контроля качества, обеспечивая соответствие данных целям исследования и отраслевым стандартам.
Наш трёхуровневый процесс валидации обеспечивает максимальную надёжность данных:
✓ Статистическая валидация
✓ Экспертная валидация
✓ Проверка рыночной реальности
Доверие и достоверность
Проверенные источники данных
Отраслевые издания
Журналы и торговая пресса в сфере безопасности и обороны
Отраслевые базы данных
Собственные и сторонние рыночные базы данных
Нормативные документы
Государственные закупочные записи и политические документы
Академические исследования
Университетские исследования и отчёты специализированных учреждений
Корпоративные отчёты
Годовые отчёты, презентации для инвесторов и регуляторные документы
Экспертные интервью
Топ-менеджеры, руководители по закупкам и технические специалисты
Архив GMI
Более 13 000 опубликованных исследований по более 30 отраслям
Торговые данные
Объёмы импорта/экспорта, коды ТН ВЭД и таможенные записи
Изучаемые и оцениваемые параметры
Каждая точка данных в этом отчёте проверена с помощью первичных интервью, подлинного восходящего моделирования и строгой перекрёстной проверки. Узнайте больше о нашем исследовательском процессе →