Рынок систем остановки самолетов — по типу, по системе, по платформе, по конечному использованию и прогноз, 2025–2034 гг.

Размер системы задержания самолетов

Мировой рынок систем ареста самолетов был оценен в 1,4 миллиарда долларов США в 2024 году и, по оценкам, вырастет на 7,5% с 2025 по 2034 год.

Расширение существующих авиапарков и модернизация по всему миру привели к увеличению спроса на системы перехвата самолетов. Большинство экономических держав, как правило, имеют передовые самолеты, которые имеют увеличенный вес, скорость и становятся более гибкими. Там возникла растущая потребность в более сложных технологиях ареста, таких как электромагнитные и гидравлические системы. Развитие морской авиации, обусловленное увеличением расходов на авианосцы нового поколения, требовало арестовывающих систем, которые могли бы выжить в этих боевых палубах нового поколения. Обслуживание, ремонт и модернизация этих систем также помогли улучшить безопасность базы и аэродрома.

Например, в сентябре 2024 года ВВС Бельгии заключили контракт на сумму 26 миллионов долларов с корпорацией Кертисс-Райт на совершенствование систем перехвата самолетов на трех авиабазах, который включает в себя крупные работы в новых кабельных системах и другие вспомогательные услуги для новых истребителей F-35. В дополнение к этим работам Кертисс-Райт также поставлял компоненты, ремонтировал и капитально отремонтировал системы для обеспечения непрерывности работы бельгийской военной авиации.

Индустрия систем ареста самолетов (AAS) быстро развивалась, чтобы идти в ногу с современными авиационными требованиями. Появление самолетов следующего поколения, таких как F-35 и БПЛА, ускорило потребность в более сложных системах задержания, способных работать на более высоких скоростях, поддерживать большие веса и маневрировать по сложным траекториям полета. От обычных механических систем произошел отход к автоматизированным, гидравлическим и электромагнитным системам с лучшей точностью и меньшим ущербом. Также было внедрено применение такой технологии для мониторинга и контроля процессов на объектах для мониторинга и поддержания безопасности. Такие достижения были дополнены увеличением глобальных расходов на оборону, модернизацией военного флота и увеличением глобальной основы гражданской авиации. Эти факторы гарантируют, что рынок сможет искать новые горизонты и инновации в ближайшие годы.

Рынок систем задержания самолетов тенденции

Учитывая технологические разработки, безопасность и модернизацию инфраструктуры, тенденции позволяют постоянно расширять рынок систем остановки воздушных судов. Электрические системы магнитной остановки (EMAS) и автоматизированные системы набирают обороты. Эти системы ориентированы на обеспечение улучшенной точности при одновременном обеспечении более низких затрат на техническое обслуживание по сравнению с традиционными механическими системами. Такие системы носят более гибкий характер, имея возможность адаптироваться к различным типам и размерам самолетов. Кроме того, эти системы обеспечивают лучшую безопасность при аварийных посадках. Интеллектуальные технологии мониторинга, встроенные в устройства для ареста, позволяющие собирать данные в режиме реального времени и прогнозировать обслуживание, в последнее время привлекают много внимания. Такие технологии повышают текущую надежность системы при одновременном сокращении эксплуатационных простоев.

Например, General Atomics проинформировала TWZ о своих планах по созданию корабельной системы запуска электромагнитных самолетов (EMALS) и Advanced Arresting Gear (AAG) и, следовательно, работает над наземными версиями. С новым интересом к экспедиционным операциям на суше, есть новый акцент на работе из мест, отличных от больших, традиционных взлетно-посадочных полос, для которых эти системы были разработаны для авианосцев класса Ford ВМС США.

Система анализа рынка арестов самолетов

Рынок систем ареста воздушных судов (AAS) сталкивается с высокими затратами и сложными технологиями, но есть растущие возможности. Современные закупки военных баз часто требуют сложной технологии ареста, увеличивая спрос на эту систему. Между тем, сами блоки системы перехвата самолетов требуют специалистов для успешной установки и обслуживания, что гораздо сложнее на старых авиабазах. Использование интеллектуальных устройств наблюдения и электромагнитных систем становится все более популярным в наши дни, и с изменениями в среде AAS была разработана разработка, которая позволяет повысить эффективность и соответствие авиационным стандартам.

Исходя из системы, рынок сегментирован на фиксированную систему и портативную систему. Сегмент фиксированной системы в 2024 году занимал долю рынка более 68,5% и, как ожидается, будет расти прибыльными темпами.

• В современную эпоху наблюдается повышенный спрос на стационарные и мобильные системы перехвата самолетов в коммерческой и военной авиации. Эти системы необходимы в крупных аэропортах и на военных базах, поскольку они надежны с более крупными и быстрыми самолетами. Также наблюдается тенденция к переходу на стационарные системы на авиабазах из-за их эффективности при аварийных посадках и глобального внедрения новых истребителей, таких как F-35. Эти системы становятся все более востребованными, поскольку бремя управления вопросами современной авиации становится тяжелее для военных баз и аэропортов.
• Эти усовершенствованные системы в настоящее время используют технологию ИИ для мониторинга использования и обслуживания, что уменьшает поломки и повышает надежность. Решения, осваивающие современные более прочные материалы, повышают надежность этих систем и делают их еще более надежными.

Основанный на платформе, рынок систем перехвата самолетов сегментирован на наземный и корабельный. Ожидается, что наземный сегмент вырастет на CAGR более чем на 8,5% к 2034 году.

• Военные аэродромы и удаленные взлетно-посадочные полосы продолжают внедрять наземные системы задержания на своих объектах. Эти системы облегчают отвод авианосца во время аварийной посадки за счет модернизированных систем ПВО и быстрых решений развертывания. Учитывая все эти факторы, системы гарантированно будут созданы в мирное и конфликтное время.
• Наземные системы также продвинулись до такой степени, что некоторые используют мониторинг в реальном времени, диагностику искусственного интеллекта и автоматизированное управление. Эти обновления значительно повышают общую безопасность, ускоряют реагирование и уменьшают расходы на техническое обслуживание.

Северная Америка доминировала на рынке систем ареста самолетов и, как ожидается, достигнет стоимости более 815 миллионов долларов США к 2034 году. Улучшение рынка систем ареста самолетов (АСС) в США заметно с модернизацией военно-авиационных флотов. В настоящее время создаются более мобильные и легко развертываемые системы AAS для облегчения быстрой посадки самолетов на передовые операционные базы, а также на короткие взлетно-посадочные полосы. Это соответствует политике вооруженных сил США работать в различных условиях с повышенной гибкостью. Эти системы гарантируют, что соответствующие военные действия для различных местностей выполняются с минимальным риском для самолета и его людей.

Модернизация военной инфраструктуры Gearmany, дополненная совершенствованием оборонного вооружения, способствует росту рынка систем остановки самолетов в регионе. Интеграция современных методов захвата устройств на основе электромагнитных и гидравлических систем направлена на создание машин нового поколения, таких как Eurofighter Typhoon и F-35. Необходимы новые технологии для повышения эффективности современных военных самолетов при аварийных посадках.

Рост рынка систем остановки самолетов в Китае обусловлен новыми инвестициями в строительство авиабаз и расширение морских портов с целью военной модернизации. С ростом возможностей военной авиации Китая, особенно с интеграцией истребителей-невидимок J-20, для использования новейших технологий на военных базах Китая необходимы мощные системы ареста. Эти системы необходимы для защиты от инцидентов, вызванных чрезмерной скоростью при посадке и взлете, что создает отличный сценарий использования для модернизации ВВС Китая.

Кроме того, Япония наращивает военно-морскую мощь за счет приобретения десантных кораблей и легких авианосцев. Это привело к увеличению потребности в системах, которые могут поддерживать палубные самолеты и экспедиционные войны. Помимо повышения готовности к обороне, эти системы не менее важны во время операций по оказанию помощи в случае стихийных бедствий, тем самым повышая военный и гуманитарный потенциал Японии.

В Южной Корее рынок систем перехвата воздушных судов, связанных с военной авиацией, как правило, процветает благодаря общему совершенствованию оборонных механизмов в регионе. Это связано с внедрением передовых истребителей, таких как универсальные F-35 и другие интегрированные, такие как KF-21 Boramae, а также с проблемами региональной безопасности. Поскольку Южная Корея планирует увеличить свой военно-морской авиационный потенциал за счет добавления легких авианосцев и десантных десантных кораблей, интерес к корабельным средствам ареста также возрастает. Эти системы необходимы для эффективного быстрого развертывания истребителей во время морских операций, что является частью развивающейся стратегии обороны Южной Кореи и военно-морских целей.

Доля рынка системных арестов самолетов

Такие компании, как General Atomics, Zodiac Aerospace, Scama и т. д., являются одними из ключевых игроков, контролирующих огромную долю рынка систем задержания самолетов (AAS), что усилило конкуренцию на рынках военной и гражданской авиации. Конкуренция еще больше возросла с внедрением систем модернизации и автоматизированных систем мониторинга, а также пользовательских услуг и автоматизации систем. С ростом этих услуг в автоматизированные системы мониторинга и электромагнитные системы, а также инвестиции в НИОКР была внедрена высокая конкуренция. Кроме того, Чтобы решить проблему реформ модернизации на мировом оборонном рынке, эти компании должны увеличить международную экспансию и получить контракты с правительствами, чтобы поддерживать конкурентный рынок.

Арестованные самолеты компаний рынка систем

Основными игроками, работающими в индустрии систем ареста самолетов, являются:

• техник
• Кёртисс-Райт
• Общая атомная энергетика
• Мактаггарт Скотт
• QinetiQ
• Безопасная полоса
• Кама
• Sojitz Aerospace
• Zodiac Aerospace

Авиация арестовала системные новости

• В июне 2023 года Curtiss Wright Engineered Arresting Systems/ESCO объявили, что они переместят свой офис из Мерпинса, Франция, в Генте, где их новое рабочее пространство будет составлять около 54 800 квадратных футов. Это дополнительное пространство предназначено для поддержки ожидаемого роста компании в течение следующих пяти лет. Компания планирует объединить свои производственные, испытательные и административные операции в единый объект для повышения операционной эффективности и координации.
• В сентябре 2023 года турецкие ВВС F-4 Phantom прошли сертификационные испытания MAAS. Испытания проводились в партнерстве с американскими летчиками 435-й строительно-тренировочной эскадрильи и турецкими летчиками 39-й авиабазы Wing. В центре внимания многонациональных учений было обеспечение того, чтобы все параметры безопасности и эксплуатации были соблюдены системой МААС, и это свидетельствует о необходимости международного сотрудничества в области обеспечения безопасности и соблюдения требований техники в военной авиации.

Отчет об исследовании рынка систем остановки самолетов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом в отношении выручки (миллион долларов США) с 2021 по 2034 год, для следующих сегментов:

Рынок по типу

• Чистый барьер
• кабель
• Система задержания мобильных самолетов (MAAS)
• Система ареста материалов (EMAS)
• Система задержания авианосца

Рынок, по системе

• Фиксированная система
• Портативная система

Рынок через платформу

• Наземный
• Судовая база

Рынок, конечное использование

• Коммерческий аэропорт
• Военная авиабаза
• Авианосец

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка