Рынок ракет класса "воздух-воздух" (AAM) Размер и доля 2026-2035

Рынок управляемых ракет класса "воздух-воздух" (AAM)

Глобальный рынок управляемых ракет класса "воздух-воздух" (AAM) в 2025 году оценивался в 7,5 миллиарда долларов США. Ожидается, что рынок вырастет с 8,3 миллиарда долларов США в 2026 году до 12,8 миллиарда долларов США в 2031 году и 17,5 миллиарда долларов США в 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста (CAGR) в 8,7% в прогнозируемый период, согласно последнему отчету, опубликованному компанией Global Market Insights Inc.

Рост рынка обусловлен увеличением закупок современных истребителей, обострением геополитической напряженности и требований к безопасности воздушного пространства, расширением доктрины боевого применения ракет за пределами визуальной видимости, продолжающейся военной модернизацией и ростом оборонных бюджетов, а также растущей интеграцией ракет класса "воздух-воздух" на различных воздушных платформах, включая беспилотные боевые летательные аппараты.

Ускоренное введение в строй истребителей пятого поколения в ведущих военно-воздушных силах является основным структурным фактором роста рынка управляемых ракет класса "воздух-воздух". Каждая платформа, принятая на вооружение, создает пропорциональную потребность в совместимых с платформой ракетах класса BVRAAM и SRAAM, формируя непрерывные циклы закупок, напрямую связанные с графиками ввода в строй парка самолетов. Одновременный вывод из эксплуатации устаревших истребителей четвертого поколения дополнительно стимулирует переход от закупок устаревших ракетных систем к системам следующего поколения, поддерживая спрос независимо от конфликтных триггеров. В запросе бюджета Министерства обороны США на 2026 финансовый год (FY2026 Weapons Systems Book) было выделено 1 010,5 миллиона долларов США на закупку ракет AIM-120 AMRAAM, что обеспечит производство для оснащения расширяющихся крыльев истребителей F-35 и F-15EX в инвентаре ВВС и ВМС США.^[1] Эта институционализированная ежегодная бюджетная статья подтверждает, что рост парка истребителей пятого поколения напрямую трансформируется в структурированные и регулярные программы закупки ракет класса "воздух-воздух".

Обязательства стран НАТО — которые требуют от государств-членов поддерживать минимальные запасы ракет класса BVRAAM, пропорциональные заявленным вкладам в силы, — обеспечивают устойчивый и независимый источник объемов закупок для рынка управляемых ракет класса "воздух-воздух". Обострение требований к безопасности воздушного пространства ускорило закупки за рамками обычных циклов замены, что привело к увеличению объемов рынка за счет международных военных продаж, не зависящих от внутреннего спроса США. Официальное издание Правительственного издательского управления США (Federal Register) опубликовало запрос правительства Финляндии на 405 ракет AIM-120D-3 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles на общую сумму 1,07 миллиарда долларов США — закупка, напрямую связанная с обязательствами Финляндии по членству в НАТО.^[2] Эта закупка подтверждает, что вступление в альянс создает немедленные и поддающиеся количественной оценке требования к запасам ракет класса BVRAAM, которые генерируют новые объемы рынка в течение первых месяцев членства.

Рынок управляемых ракет класса "воздух-воздух" (AAM) стабильно рос с 5,1 миллиарда долларов США в 2022 году до 6,7 миллиарда долларов США в 2024 году. Благодаря инвестициям в истребительные парки, сохраняющемуся геополитическому давлению, институционализации доктрины BVR, росту оборонных бюджетов и диверсификации платформ, рынок вступает в десятилетие структурно повышенного спроса. В этот период слияние искусственного интеллекта, сетевых систем наведения и технологий перспективных головок самонаведения трансформирует критерии закупок в оборонных структурах как союзных, так и несоюзных государств — ускоряя графики реализации программ, повышая базовые требования к возможностям и расширяя адресуемый рынок как для established производителей, так и для emerging отечественных оборонных отраслей.

Тенденции рынка управляемых ракет класса "воздух-воздух" (AAM)

• Разработка ракет "воздух-воздух" с 2019 года постепенно смещается в сторону интеграции многомодовых головок самонаведения, что обусловлено достижениями в области контрмер электронного противодействия, которые снизили надежность однокомпонентных систем наведения в условиях противодействия в воздушном пространстве. Совмещение инфракрасного и активного радиолокационного самонаведения в одной конструкции повышает надежность обнаружения и эффективность поражения сложных электронных угроз — возможности, которые однокомпонентные головки не могут обеспечить в условиях сильных помех. Эта тенденция, как ожидается, сохранится до 2034 года, увеличивая сложность разработки, повышая стоимость программ и сужая круг квалифицированных производителей, способных соответствовать эволюционирующим требованиям закупок.
• Технологии искусственного интеллекта для наведения все чаще внедряются в системы ракет "воздух-воздух" с примерно 2021 года, реагируя на растущую маневренность воздушных целей противника, отслеживание и перехват которых традиционные детерминированные алгоритмы наведения уже не в состоянии обеспечить. Усовершенствования в бортовых системах обработки данных улучшают приоритизацию угроз, дискриминацию целей и оптимизацию траектории полета в реальном времени — функции, которые ранее зависели от загрузки данных с платформы-носителя, а теперь все чаще реализуются автономно в архитектуре наведения самой ракеты. Эти возможности, как ожидается, станут стандартными для передовых ракетных программ до 2034 года, повышая требования к закупкам и увеличивая вычислительные нагрузки на системы наведения ракет во всем мире.
• Ракеты "воздух-воздух" постепенно оснащаются защищенными двусторонними каналами передачи данных с 2018 года, что позволяет получать обновления целей в реальном времени во время полета от самолетов и наземных средств — структурное изменение, которое отделяет начало атаки от терминального наведения и расширяет боевые возможности за пределы, доступные только бортовым головкам самонаведения. Эта сетецентрическая способность улучшает гибкость наведения и расширяет боевые возможности против маневрирующих угроз, которые могли бы сорвать атаку ракеты, полагающейся исключительно на предстартовые решения по целеуказанию. Ожидается, что эта тенденция останется ключевой для передовых ракетных программ до 2034 года, преобразуя боевые действия на уровне платформ в скоординированные многозвенные операции цепочки уничтожения, что fundamentally переопределяет координацию воздушного боя.

Анализ рынка ракет "воздух-воздух" (AAM)

По дальности действия ракет рынок ракет воздух-воздух сегментируется на ракеты воздух-воздух большой дальности (BVRAAM) — (>80 км), ракеты воздух-воздух средней дальности (MRAAM) — (20–80 км) и ракеты воздух-воздух малой дальности (SRAAM) / в пределах визуальной видимости (WVR) — (<20 км)

• Сегмент ракет воздух-воздух большой дальности (BVRAAM) (>80 км) занимал лидирующие позиции на рынке в 2025 году, имея долю 53,8%, что обусловлено институционализацией тактики боевого применения BVR как доминирующего метода воздушного боя в ВВС НАТО и стран Индо-Тихоокеанского региона. BVRAAM обеспечивают преимущество первой атаки до визуального обнаружения, что делает их основным оружием воздушного превосходства на платформах пятого поколения. Их совместимость с флотами истребителей F-35, Eurofighter Typhoon и Dassault Rafale обеспечивает стабильный спрос на закупки в рамках союзнических программ модернизации в прогнозируемый период.
• Ожидается, что сегмент ракет воздух-воздух малой дальности (SRAAM) / в пределах визуальной видимости (<20 км) будет расти с среднегодовым темпом роста 8,0% в прогнозируемый период. Рост обусловлен расширением требований к интеграции БПЛА — где способность к автономному ближнему бою является доктринальной необходимостью — а также улучшением технологий тепловизионных головок самонаведения с большим углом отклонения, что повышает смертоносность SRAAM в маневренных сценариях ближнего боя. SRAAM также выполняют функцию конечной обороны для самолетов с израсходованным боекомплектом BVRAAM, поддерживая спрос на пополнение запасов.

На основе типа наведения рынок ракет класса «воздух-воздух» делится на самонаводящиеся ракеты с активной радиолокационной головкой самонаведения (ARH), ракеты с инфракрасным (ИК) наведением и двухрежимные (ИК + радар).

• Сегмент самонаводящихся ракет с активной радиолокационной головкой самонаведения (ARH) возглавил рынок в 2025 году и оценивался в 3,7 миллиарда долларов, что обусловлено возможностью их применения по принципу «выстрелил и забыл», всепогодной эффективностью и прямой направленностью на профили боевого применения за пределами визуальной видимости (BVR). Головки самонаведения ARH на основе AESA обеспечивают превосходную помехозащищенность и дискриминацию нескольких целей, что делает их эталонным стандартом наведения для ракет класса «воздух-воздух» большой дальности (BVRAAM) при закупках для основных союзнических ВВС. Их доминирование отражает соответствие prevailing воздушно-боевой доктрине, которая отдает приоритет автономному наведению на конечном участке в условиях электронного противодействия.
• Сегмент ракет с инфракрасным наведением, как ожидается, будет расти с среднегодовым темпом роста (CAGR) в 7,7% в течение прогнозируемого периода. Рост обусловлен постоянным улучшением чувствительности детекторов матриц фокальной плоскости и разрешения тепловизионных головок самонаведения, что постепенно сокращает разрыв в характеристиках с радиолокационными системами наведения в ближнем бою. Ракета с ИК-наведением обеспечивают пассивное, бесшумное наведение на конечном участке — стратегически предпочтительное для тактических сценариев, чувствительных к скрытности, — а их интеграция с системами целеуказания, встроенными в шлемы пилотов, расширяет эксплуатационные возможности как на самолетах четвертого, так и пятого поколений.

На основе типа носителя рынок ракет класса «воздух-воздух» делится на наземные самолеты с неподвижным крылом, палубные самолеты с неподвижным крылом, беспилотные боевые летательные аппараты (ББЛА) и другие.

• Сегмент наземных самолетов с неподвижным крылом возглавил рынок в 2025 году, заняв 63,9% доли, что отражает глобальное доминирование обычных истребителей ВВС как основных носителей систем ракет класса «воздух-воздух». Установленная база тактических истребителей — включая F-35A, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, F-16 и варианты Су-30 — поддерживает спрос на закупки, напрямую связанный с размером парка и интенсивностью боевых вылетов. Переход к самолетам пятого поколения одновременно порождает новые требования к интерфейсу и сертификации ракет следующего поколения.
• Сегмент беспилотных боевых летательных аппаратов (ББЛА), как ожидается, будет расти с CAGR 13,9% в течение прогнозируемого периода — это самый высокий темп среди всех категорий носителей. Рост обусловлен расширением тактической роли ББЛА в условиях воздушного пространства, где автономное боевое применение «воздух-воздух» становится официальным доктринальным требованием. Интеграция ракет класса «воздух-воздух» на платформы ББЛА требует архитектур головок самонаведения с низким уровнем излучения, протоколов автономного боевого применения и новых стандартов интерфейса, что создает структурно независимую категорию закупок, дополняющую, а не заменяющую традиционные циклы приобретения ракет для истребителей.

Рынок ракет класса «воздух-воздух» (AAM) в Северной Америке

В 2025 году Северная Америка занимала 28,8% доли рынка ракет класса «воздух-воздух».

• Являясь основным производителем ракет AMRAAM и органом, отвечающим за их экспортные поставки, производственная база Северной Америки работает на основе институционализированных многолетних контрактов, которые одновременно удовлетворяют внутренние потребности США и обязательства по экспортным поставкам союзникам. Каждый активный партнер по экспортным поставкам США обязует производственные мощности США за несколько лет вперед, поддерживая базовый объем выпуска независимо от разовых
• 5 миллиардов долларов на производство партий AMRAAM 39 и 40, покрывающие внутренние запасы ВВС и ВМС США, а также экспортные поставки 19 союзных стран — крупнейший в истории программы контракт на производство AMRAAM.^[3]
• Производственные мощности AMRAAM в Северной Америке структурно расширяются за счёт committed капиталовложений для одновременного покрытия растущих внутренних закупок и увеличивающихся объёмов экспортных заказов FMS на той же производственной базе. Подразделение Raytheon компании RTX обязалось увеличить ежегодный выпуск AMRAAM до минимум 1900 единиц — рост более чем на 50% по сравнению с уровнями производства 2024 года, что подтверждает масштабирование производственной инфраструктуры в ответ на рост закупок из разных источников.^[4]

Рынок американских ракет класса «воздух-воздух» (AAM) оценивался в 1,5 миллиарда долларов США в 2022 году и в 1,7 миллиарда долларов США в 2023 году. К 2025 году размер рынка достиг 2 миллиардов долларов США, увеличившись с 1,8 миллиарда долларов США в 2024 году.

• США выполняют функции органа, санкционирующего и осуществляющего экспортные поставки систем AMRAAM по всему миру; каждое одобрение союзной страны преобразует иностранный спрос на закупки в обязательства по внутреннему производству в США, увеличивая объёмы производства сверх того, что могут обеспечить только внутренние потребности ВВС и ВМС. Агентство США по безопасности в области обороны одобрило закупку Японией до 1200 ракет AIM-120D-3 и AIM-120C-8 AMRAAM на общую сумму около 3,64 миллиарда долларов США — крупнейшее одобрение экспортных поставок AMRAAM для одной страны на тот момент, что обеспечивает производственную линию RTX в США многолетними обязательствами по поставкам для японских истребителей F-35 и F-15.^[5]
• Последовательные одобрения США экспортных поставок странам Индо-Тихоокеанского региона добавляют дополнительные производственные требования поверх текущих циклов экспортных заказов НАТО и внутренних обязательств, что приводит к совокупному спросу на выпуск AMRAAM выше, чем отражает любой отдельный контрактный цикл. Государственный департамент США одобрил закупку Южной Кореей 70 ракет AIM-120C-8 AMRAAM и двух блоков наведения на общую сумму около 292 миллионов долларов США — девятое отдельное соглашение о закупке AMRAAM между США и Южной Кореей с середины 1990-х годов, подтверждающее многолетние последовательные закупки, которые создают постоянный спрос на американское производство.

Рынок ракет класса «воздух-воздух» (AAM) в Европе

В 2025 году европейская индустрия ракет класса «воздух-воздух» составила 2,7 миллиарда долларов США и, как ожидается, продемонстрирует значительный рост в прогнозируемый период.

• Европейские члены НАТО, интегрирующие истребители F-35 вместе с существующими Eurofighter и устаревшими запасами, реализуют закупки AMRAAM в двух вариантах — объединяя требования к ракетам нового поколения и устаревшим моделям в одном случае FMS, что приводит к более высокому объёму закупок за одно событие, чем при закупке для одной платформы. Агентство США по безопасности в области обороны одобрило закупку Италией 30 ракет AIM-120D-3 и 40 AIM-120C-8 AMRAAM на общую сумму около 211 миллионов долларов США — закупка в двух вариантах, покрывающая истребители F-35 и Eurofighter Typhoon Италии одновременно в рамках одного одобрения FMS.
• Спрос на ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности в северных европейских странах НАТО растёт отдельно от программ ракет класса «воздух-воздух» средней и большой дальности, что обусловлено необходимостью оснащения расширяющихся парков истребителей F-35 ракетами SRAAM в дополнение к текущему наращиванию запасов AMRAAM. Агентство США по безопасности в области обороны одобрило закупку Норвегией 300 тактических ракет AIM-9X Block II Sidewinder и соответствующих блоков наведения на общую сумму около 370,9 миллиона долларов США — специализированная закупка SRAAM для 52 истребителей F-35A Королевских ВВС Норвегии, реализованная одновременно с отдельными программами AMRAAM.

Германия доминирует на европейском рынке ракет класса «воздух-воздух» (AAM), демонстрируя значительный потенциал роста.

• Закупки управляемых ракет класса «воздух-воздух» Германии организованы в рамках повторяющегося многоэтапного цикла приобретения ракет METEOR, который поддерживает необходимый уровень запасов управляемых ракет класса «воздух-воздух» средней и большой дальности для парка истребителей Eurofighter Typhoon Бундесвера и обеспечивает участие германской промышленности в консорциуме по производству ракет METEOR шести стран. В ноябре 2024 года бюджетный комитет Германии одобрил выделение 521 миллиона евро на закупку третьей партии ракет METEOR — это третий подряд контракт, заключённый с компанией MBDA через ведомство BAAINBw, что подтверждает роль METEOR как основного оружия дальней воздушной борьбы Бундесвера и институциональную приверженность последовательным инвестициям в управляемые ракеты класса «воздух-воздух» средней и большой дальности.^[6]
• Последовательное заключение контрактов на поставку ракет METEOR в сжатые сроки подтверждает, что потребность Германии в управляемых ракетах класса «воздух-воздух» средней и большой дальности обусловлена задачами поддержания необходимого уровня запасов для боевой готовности, а не эпизодическими событиями, что создаёт предсказуемый и регулярный конвейер закупок для европейской ракетной промышленности. В январе 2026 года MBDA получила от BAAINBw контракт на четвёртую партию ракет METEOR — четвёртый подряд заказ в течение примерно 26 месяцев после третьей партии, что формирует устойчивый ритм заключения контрактов, обеспечивающий прозрачность производственного планирования и поддержание международной сети производства ракет METEOR.

Рынок управляемых ракет класса «воздух-воздух» (AAM) в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Ожидается, что рынок управляемых ракет класса «воздух-воздух» (AAM) в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет расти с самым высоким среднегодовым темпом прироста (CAGR) в 11,2% в течение прогнозируемого периода.

• Переход вооружённых сил стран Азиатско-Тихоокеанского региона на истребители пятого поколения и устаревшие платформы порождает потребность в ракетах AMRAAM двух модификаций — покрывающих две различные версии ракет в рамках одного случая иностранных военных продаж (FMS), что приводит к увеличению объёмов закупок на один случай по сравнению с программами для одной платформы. Агентство США по сотрудничеству в области безопасности обороны одобрило закупку Австралией 200 ракет AIM-120C-8 и 200 ракет AIM-120D-3 AMRAAM на общую сумму около 1,04 миллиарда долларов США — это закупка двух модификаций, покрывающая парк истребителей F-35A Королевских ВВС Австралии и устаревшие истребители F/A-18 Super Hornet в рамках одного случая FMS.
• Рынок управляемых ракет класса «воздух-воздух» Индии смещается в сторону инвестиций в отечественное обеспечение жизненного цикла, создавая на территории страны инфраструктуру для технического обслуживания, ремонта и среднего ремонта, что продлевает срок эксплуатации существующих запасов и формирует дополнительный устойчивый спрос, выходящий за рамки прямых закупок ракет. В мае 2026 года MBDA подписала официальное соглашение с Индийскими ВВС о создании местного предприятия для технического обслуживания, ремонта и среднего ремонта ракет класса «воздух-воздух» MICA с инфракрасным и радиолокационным наведением — основного вооружения истребителей Rafale и Mirage 2000 ВВС Индии, что создаёт структурированные возможности для отечественного обеспечения жизненного цикла в соответствии с инициативой Индии «Атманirбхар Бхарат» по достижению самообеспеченности.

Рынок управляемых ракет класса «воздух-воздух» (AAM) Китая, как ожидается, будет расти значительными темпами в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

• Производство управляемых ракет класса «воздух-воздух» средней и большой дальности в Китае расширяется для замены устаревших ракет с полуактивным радиолокационным наведением на истребителях ВВС Народно-освободительной армии Китая новыми автономными системами большой дальности, что полностью обеспечивается суверенной промышленной базой Китая без зависимости от иностранных военных продаж. В докладе Министерства обороны США о военных и оборонных разработках, связанных с Китайской Народной Республикой, задокументировано боевое применение управляемой ракеты класса «воздух-воздух» средней и большой дальности PL-15 с активным радиолокационным наведением — расчётная дальность поражения превышает 200 км — на истребителях-невидимках J-20 ВВС НОАК и многоцелевых самолётах J-16, что подтверждает масштабное расширение отечественных запасов независимо от цепочек поставок по линии западных иностранных военных продаж.
• Производство управляемых ракет класса «воздух-воздух» малой дальности в Китае также наращивается параллельно с программами по ракетам средней и большой дальности, при этом ракета PL-10 с тепловизионной головкой самонаведения интегрирована в новые платформы, что стимулирует внутренний спрос одновременно в сегментах ракет малой и сверхбольшой дальности. В том же докладе Министерства обороны США о военной мощи Китая задокументирована боевая интеграция ракеты PL-10 класса «воздух-воздух» малой дальности на истребителях-невидимках J-20 вместе с ракетой PL-15 средней и большой дальности — конфигурация из двух ракет, порождающая одновременный производственный спрос в обеих категориях ракет и заменяющая устаревшие запасы ракет PL-8 малой дальности.

Рынок управляемых ракет класса «воздух-воздух» (AAM) на Ближнем Востоке и в Африке

Развитие отрасли управляемых ракет класса «воздух-воздух» (AAM) в Саудовской Аравии в регионе Ближнего Востока и Африки ожидает значительный рост.

• Королевские военно-воздушные силы Саудовской Аравии закупают управляемые ракеты класса «воздух-воздух» (AAM) как в категории ракет средней и большой дальности (BVRAAM), так и малой дальности (SRAAM), в рамках перекрывающихся циклов закупок, формируя многослойный запас авиационных ракет для воздушного боя, охватывающий различные типы платформ и тактические задачи одновременно. Агентство США по безопасности в области обороны одобрило приобретение Саудовской Аравией 220 ракет AIM-9X Block II Sidewinder на сумму около 251,8 млн долларов США — это специализированная закупка ракет малой дальности для истребителей F-15 Королевских ВВС, реализуемая одновременно и независимо от крупномасштабных программ по формированию запасов ракет средней и большой дальности в королевстве.
• Саудовская Аравия диверсифицирует источники поставок управляемых ракет класса «воздух-воздух», включая европейские системы наряду с американскими, расширяя отношения в области закупок с союзническими оборонными отраслями и снижая зависимость от единственного поставщика в рамках многофункциональных военно-воздушных сил. Федеральный совет безопасности Германии одобрил экспорт 150 ракет IRIS-T малой дальности производства Diehl Defence в Саудовскую Аравию — возобновив немецкий экспорт ракет после пятилетнего эмбарго и добавив европейскую ракету малой дальности в арсенал истребителей Eurofighter Typhoon Королевских ВВС наряду с американскими ракетами AIM-9X и AIM-120.^[7]

Доля рынка управляемых ракет класса «воздух-воздух» (AAM)

В отрасли управляемых ракет класса «воздух-воздух» лидируют такие компании, как MBDA, RTX (Raytheon), KTRV/Vympel, Rafael Advanced Defense Systems и Mitsubishi Heavy Industries, которые вместе контролируют примерно 77,0% мирового рынка. Эти компании сохраняют сильные позиции на рынке благодаря диверсифицированным портфелям продукции, охватывающим весь спектр ракетных систем — от ракет ближнего боя с инфракрасным наведением до дальнобойных ракет с активным радиолокационным наведением, и обслуживают военно-воздушные силы в рамках командований НАТО, Индо-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока.
Их программы исследований и разработок ориентированы на требования следующего поколения, включая системы наведения с элементами искусственного интеллекта, интеграцию сетевых каналов передачи данных и архитектуры ракет, совместимые с беспилотными боевыми летательными аппаратами, что позволяет им сохранять лидерство на рынке в условиях перехода к автономным и полуавтономным боевым авиационным платформам, которые, как ожидается, будут определять оборонную среду до 2030-х годов.

Компании на рынке управляемых ракет класса «воздух-воздух» (AAM)

К ведущим игрокам отрасли управляемых ракет класса «воздух-воздух» относятся:

• Raytheon Technologies (RTX)
• MBDA
• Diehl Defence
• Rafael Advanced Defense Systems
• Mitsubishi Heavy Industries (MHI)
•  Vympel NPO
• Bharat Dynamics Limited (BDL)
• Denel Dynamics
• Anduril Industries
• LIG Nex1
• NCSIST
•  TÜBİTAK SAGE
   
• Raytheon Technologies (RTX)
  Raytheon Technologies является разработчиком и производителем ракеты AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) — наиболее широко распространенной в мире ракеты средней и большой дальности с активным радиолокационным наведением. Программы компании поддерживаются вертикально интегрированной производственной инфраструктурой в Тусоне, Хантсвилле и Андовере, а сеть поставок по иностранным военным продажам охватывает более 40 союзнических государств, укрепляя закупочные отношения, которые институционально закреплены в партнерских военно-воздушных силах.
• MBDA
  MBDA разрабатывает и производит широкий спектр систем управляемых ракет класса «воздух-воздух», наиболее известными из которых являются ракета средней и большой дальности METEOR с активным радиолокационным наведением и семейство ракет MICA с радиолокационным и инфракрасным наведением. Многонациональная модель разработки — охватывающая шесть европейских стран — обеспечивает структурное конкурентное преимущество благодаря совместному владению программами, распределенным инвестициям в производство и совместному владению технологиями, что создает долгосрочные закупочные отношения с правительствами партнеров.
• KTRV / Vympel NPO
  KTRV (Корпорация тактических ракетных вооружений) и его конструкторское бюро «Вымпел» производят ракету класса «воздух-воздух» средней дальности с активной радиолокационной головкой самонаведения Р-77 (РВВ-СД) и ракету ближнего боя с инфракрасной системой наведения Р-73, которые вместе составляют основное вооружение истребителей российского производства во всём мире. Семейства ракет компании развёрнуты в широком спектре ВВС, эксплуатирующих советские и современные российские самолёты, и занимают значительную долю мирового парка ракет «воздух-воздух».
• Rafael Advanced Defense Systems
  Компания Rafael Advanced Defense Systems разрабатывает и производит ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя Python-5 и ракету средней/большой дальности Derby (I-Derby ER) с активной радиолокационной системой наведения, которые поставляются в ВВС Израиля, Индии и некоторых других стран региона. Компания специализируется на возможности поражения целей за пределами линии визирования и компактных архитектурах ракет, а также продвигает перспективную ракету класса «воздух-воздух» Sky Sting BVRAAM — предназначенную для поражения целей на дальности свыше 250 км с интегрированным ИИ активным радиолокационным антенным решёткам.
• Mitsubishi Heavy Industries (MHI)
  Компания Mitsubishi Heavy Industries разрабатывает и производит семейства ракет класса «воздух-воздух» AAM-4 и AAM-5 для Воздушных сил самообороны Японии, при этом AAM-4B является первой в мире ракетой класса «воздух-воздух» с интегрированной активной радиолокационной антенной решёткой — эта веха зафиксирована в спецификациях Министерства обороны Японии по закупкам и отражает передовой потенциал отечественной разработки радиолокационных головок самонаведения. MHI ведёт переговоры о совместном производстве ракет AIM-120 AMRAAM в Японии, что отражает стратегию JASDF по сочетанию отечественных разработок с совместимостью с вооружением союзников.

Новости индустрии ракет класса «воздух-воздух» (AAM)

• В мае 2026 года MBDA подписала официальное соглашение с ВВС Индии о создании местных мощностей по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) ракет класса «воздух-воздух» MICA с инфракрасной и радиолокационной системами наведения. Предприятие будет эксплуатироваться ВВС Индии, а MBDA предоставит техническое оснащение и пакеты данных, поддерживая как парк истребителей Rafale, так и Mirage 2000, и способствуя выполнению Индией мандата по локализации обороны в рамках инициативы «Атманирбхар Бхарат».
• В июле 2025 года Министерство обороны США заключило с компанией Raytheon контракт на сумму до 3,5 млрд долларов США на производство партий 39 и 40 ракет AMRAAM — крупнейший в истории программы единовременный контракт, включающий производство ракет AIM-120, соответствующих телеметрических систем, начальных и полевых запасных частей, а также инженерную поддержку. Поставки по линии иностранных военных продаж (FMS) охватывают 19 союзных стран, включая Японию, Канаду, Германию, Великобританию и Украину.
• В феврале 2026 года компания Rafael Advanced Defense Systems официально предложила ВВС Индии перспективную ракету класса «воздух-воздух» Sky Sting шестого поколения с трёхступенчатым ракетным двигателем, ИИ-интегрированной активной радиолокационной антенной решёткой и расчётной дальностью поражения до 250 км для интеграции на истребители Су-30 МКИ и ЛСА Tejas.

В отчёте по исследованию рынка ракет класса «воздух-воздух» представлен углублённый анализ отрасли с прогнозами и оценками в денежном выражении (млн долларов США) с 2022 по 2035 годы для следующих сегментов:

Рынок, по дальности ракет

• Ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя (SRAAM) / в пределах прямой видимости (WVR) — (<20 км)
• Ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности (MRAAM) — (20–80 км)
• Ракеты класса «воздух-воздух» за пределами прямой видимости (BVRAAM) — (>80 км)

Рынок, по технологии наведения

• С инфракрасным (ИК) наведением
• С активным радиолокационным наведением (ARH)
• Двухрежимные (ИК + радиолокационное)

Рынок, по типу носителя

• Наземные самолёты с фиксированным крылом
• Палубные самолёты с фиксированным крылом
• Боевая беспилотная авиация (UCAV)
• Прочие

Рынок, по конечному пользователю

• Военно-воздушные силы
• Морская авиация
• Армейская авиация
• Другие оборонные организации

Вышеуказанная информация предоставлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Испания
  • Италия
  • Нидерланды
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Южная Корея

• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина

• Ближний Восток и Африка
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ