자동차 제동 부품 시장 크기 및 공유 2026-2035

자동차 제동 부품 시장 규모

전 세계 자동차 제동 부품 시장 규모는 2025년 508억 미국 달러로 평가되었습니다. Global Market Insights Inc.가 최근 발표한 보고서에 따르면, 시장 규모는 2026년 524억 미국 달러에서 2035년 808억 미국 달러로 확대되며, 해당 기간 연평균성장률(CAGR)은 4.9%에 이를 전망입니다.

시장 물량은 2025년 1억3,050만 세트로 추정됩니다. 시장 물량은 2026년 1억3,390만 세트에서 2035년 1억8,160만 세트로 증가하며 전망 기간 동안 성장할 전망입니다.

기술 발전에 따라 차량 안전성을 높이고 도로 교통 사망자를 줄이기 위한 정부 규제가 전 세계 자동차 산업에서 강화되고 있습니다. 이러한 규제는 ABS, ESC 및 자동 긴급 제동과 같은 특정 제동 기술의 장착을 의무화합니다. 2025년 3월에는 유럽연합 집행위원회가 신규 차량 플랫폼을 대상으로 일반 안전 규정 확대를 추진하면서 승용차와 상용차 모두에서 첨단 제동 기술 도입이 확대되고 있으며, 이에 따라 유럽 전역에서 전자 제어식 차량 제동 시스템에 대한 수요가 증가하기 시작했습니다.

승용차와 상용차의 생산량 증가로 인해 주문자상표부착생산(OEM) 기업의 제동 부품 수요가 발생하고 있습니다. 아시아 태평양 및 라틴아메리카 지역 국가들의 지속적인 급속한 산업화와 지역 내 가처분소득 증가, 자동차 제조 역량 확대로 인해 OEM 수요가 뚜렷하게 나타나고 있습니다. 2026년 2월 Toyota Motor는 증가하는 차량 수요에 대응하고 제동 부품 조달 물량을 확대하기 위해 아시아 신흥 시장의 생산 역량을 확장할 계획을 발표했습니다.

제동 장치는 차량 안정성, 안전성 및 자율주행 성능을 향상하기 위해 ABS, ESC, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS), 바이 와이어 제동 기술과 같은 최신 제동 기술과 통합되고 있습니다. 이에 따라 전자제어장치, 센서 및 지능형 제동 시스템에 대한 수요가 지속될 전망입니다. 예를 들어 Robert Bosch는 ADAS가 장착된 차량과 전기차에서 작동하도록 설계된 차세대 통합 제동 시스템을 개발하기 시작했습니다. 이러한 개발은 소프트웨어 제어식 제동 시스템의 적용 확대에 지속적인 동력을 제공할 전망입니다.

전 세계적으로 노후 차량이 증가하면서 마모로 인한 브레이크 패드, 디스크, 드럼 및 캘리퍼의 교체 수요가 확대되고 있습니다. 차량 보유 기간의 장기화와 유지보수 수요 증가는 특히 개발도상국에서 애프터마켓 매출 성장을 뒷받침하고 있습니다. 2025년 4월 Brembo는 노후 승용차와 경상용차 차량군에서 증가하는 교체 수요에 대응하기 위해 북미와 유럽에서 애프터마켓 제동 제품 포트폴리오를 확대했습니다.

자동차 제동 부품 시장 동향

• 자동차 제조업체들은 제동 정밀도를 높이고 차량 중량을 줄이며 자율주행 기능을 지원하기 위해 바이 와이어 제동 기술을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 이러한 시스템은 기존의 유압 연결을 전자 제어 방식으로 대체하여 더 빠른 응답성과 향상된 안전성을 제공합니다. 2025년 6월 ZF Friedrichshafen은 차세대 전기차 및 자율주행 차량을 위한 전기기계식 바이 와이어 제동 솔루션의 개발을 확대했습니다.
• 경량 제동 시스템의 인기가 높아지는 추세는 중량 감소에 따른 연비 향상으로 계속 확대되고 있으며, 탄소섬유 복합재, 알루미늄 합금, 탄소-세라믹 로터 등 경량 제동 소재의 적용은 추가적인 기회를 창출하고 있습니다. 이러한 소재는 열 방출 성능을 개선하고, 고속·고하중 제동 상황에서 더욱 신속하게 정지할 수 있는 역량을 향상시켜 우수한 제동 시스템 개발을 뒷받침합니다. 2025년 3월 Brembo는 고급 전기차(EV)와 고성능 자동차 플랫폼을 위한 새로운 경량 제동 솔루션 출시를 발표했습니다.
• 전기차와 하이브리드 차량의 빠른 성장은 제동 과정에서 운동에너지를 회수해 배터리 효율과 주행거리를 향상시키는 회생 제동 시스템의 도입을 확대하고 있습니다. 2025년 9월 Hyundai Motor는 에너지 효율과 주행 성능을 높이기 위해 글로벌 전기차 라인업 전반에 회생 제동 기술 적용을 확대했습니다.

자동차 제동 부품 시장 분석

• 환경 기준의 강화와 소비자들의 소음이 적은 제동에 대한 선호도 증가로 인해 저분진·무구리·세라믹 브레이크 패드의 시장 보급이 확대되고 있습니다. 또한 전기차(EV)의 확산으로 인해 고성능 전기차의 에너지 사용 효율을 극대화하는 동시에 내구성, 내마모성, 열효율을 갖춘 회생 제동 호환 브레이크 패드 개발이 요구되고 있습니다.
• 제동 효율을 높이고 차량의 전체 중량을 줄이며 전기차를 위한 기반을 마련하기 위해 제조업체들은 더 가벼운 알루미늄 캘리퍼와 전자식 브레이크 캘리퍼 개발에 주력하고 있습니다. 한편, 전자식 주차 브레이크와 브레이크 바이 와이어 기술의 성장은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 통합된 차량에서 안전성, 기능성 및 호환성을 높이도록 설계된 ‘스마트’ 캘리퍼 기술의 새로운 발전을 촉진하고 있습니다.
• 신흥 경제국의 상용차에서 드럼 브레이크 시스템의 보급이 확대됨에 따라 제조업체들은 더욱 높은 제동 성능을 충족하면서 강화된 글로벌 배출가스 및 안전 규정을 준수하기 위해 환경 기준에 부합하는 공정과 저소음 마찰 소재를 활용해 작동 수명이 긴 브레이크를 지속적으로 개발하고 있습니다.
• 제동 시스템의 품질을 높이기 위해 자동차 제조업체들은 내식성과 내압성을 갖춘 브레이크 라인을 사용하고 있습니다. 잠김 방지 제동 시스템(ABS), 전자식 차체 자세 제어(ESC) 시스템 및 전자식 브레이크 시스템이 자동차에 점점 더 많이 통합됨에 따라 제조업체들은 더 높은 작동 압력을 견디고 현대 자동차의 안전성을 향상시키도록 설계된 새로운 유압식 및 스테인리스강 브레이크 라인을 개발하고 있습니다.

차량별로 자동차 제동 부품 시장은 승용차와 상용차로 구분됩니다. 승용차 부문은 2025년 73.8%의 점유율로 시장을 주도했으며, 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 4.4%로 성장할 전망입니다.

• 승용차에 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)과 자율주행 안전 기술이 점점 더 많이 적용되면서 ABS, ESC, 자동 긴급 제동을 비롯한 지능형 제동 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 자동차 제조업체들은 차량 안전성과 승차감을 높이고 커넥티드 차량 및 소프트웨어 정의 차량 아키텍처와의 호환성을 확보하기 위해 전자식 제동 및 브레이크 바이 와이어 기술을 통합하고 있습니다.
• 전기 승용차 생산이 증가하면서 경량 제동 부품과 회생제동 시스템의 사용이 확대되고 있습니다. 제조업체들은 전기차 주행거리를 늘리고 유지보수 요구를 줄이며 전 세계적으로 강화되는 환경 및 성능 기준을 충족하기 위해 저소음 브레이크 패드, 내식성 디스크, 에너지 효율적인 제동 기술을 개발하고 있습니다.
• 상용차 제조업체들은 차량 안정성, 제동 효율 및 차량 운용 안전성을 높이기 위해 첨단 에어 디스크 브레이크와 전자식 제동 시스템을 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 운송 안전 규제 강화, 물류 활동 증가, 대형 트럭 및 버스의 제동 성능 향상 필요성에 따라 수요가 증가하고 있습니다.
• 차량 운영업체들은 가동 중단 시간과 운영 비용을 줄이기 위해 내구성이 높고 유지보수가 적은 제동 부품에 주력하고 있습니다. 이러한 추세로 인해 고성능 브레이크 슈, 긴 수명의 브레이크 패드, 제동 성능을 모니터링하고 차량 운용 효율을 높일 수 있도록 텔레매틱스 시스템과 통합된 예측 유지보수 기술에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

판매 채널별로 자동차 제동 부품 시장은 주문자상표부착생산(OEM)과 애프터마켓으로 구분됩니다. OEM 부문은 2025년 73%의 점유율로 시장을 주도했으며, 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 4.3%로 성장할 전망입니다.

• 신차에 전자식 및 스마트 제동 시스템이 점점 더 많이 통합되면서 OEM의 ABS, ESC, 브레이크 바이 와이어 및 ADAS 연계 제동 기술 도입이 확대되고 있습니다. 자동차 제조업체들은 변화하는 안전 규제를 충족하고 연비를 개선하며 전동화 및 자율주행 플랫폼을 지원할 수 있는 경량·고성능 제동 시스템을 개발하기 위해 공급업체와 협력하고 있습니다.
• OEM은 생산 복잡성과 비용을 줄이기 위해 모듈형 및 플랫폼 기반 제동 시스템 설계로 전환하고 있습니다. 이를 통해 전 세계 안전 기준을 준수하면서 차량 개발 주기를 단축하고 내연기관(ICE), 하이브리드 및 전기차 전반에 걸쳐 시스템을 더욱 쉽게 통합할 수 있으며, 여러 차량 부문으로의 확장성도 높일 수 있습니다.
• 전 세계 운행 차량 대수 증가와 차량 노후화로 애프터마켓에서 브레이크 패드, 디스크 및 슈의 교체 수요가 늘어나고 있습니다. 소비자와 차량 운영업체들은 비용 효율적이고 내구성이 높으며 소음이 적은 제동 부품을 우선시하고 있으며, 이에 따라 독립 정비소와 다중 브랜드 애프터마켓 유통 채널이 높은 성장세를 보이고 있습니다.
• 애프터마켓 판매 채널의 디지털화로 제동 부품 유통 방식이 변화하고 있으며, 전자상거래 플랫폼과 예측 유지보수 도구의 사용이 증가하고 있습니다. 인증된 제동 부품의 온라인 구매와 데이터 기반 정비 일정 관리는 승용차 및 상용차 부문 전반에서 부품 접근성을 높이고 가동 중단 시간을 줄이며 고객 편의성을 향상시키고 있습니다.

구동 방식별로 자동차 제동 부품 시장은 내연기관(ICE)과 전기차(EV)로 구분됩니다. 내연기관(ICE) 부문은 2025년 83%의 점유율로 시장을 주도할 전망입니다.

• 전 세계적으로 내연기관 차량의 운행 대수가 많아 보수용 부품 시장 의존도가 높기 때문에 교체용 브레이크 패드, 디스크 및 슈에 대한 수요가 지속적으로 발생하고 있습니다. 차량의 노후화와 보유 기간 연장으로 마모에 따른 교체 빈도가 높아지고 있으며, 특히 개발도상국에서 이러한 현상이 두드러져 보수용 제동 부품 공급업체의 안정적인 매출 성장을 뒷받침하고 있습니다.
• 차량 안전에 대한 규제 집행이 강화되면서 내연기관 차량에 ABS(잠김 방지 제동 시스템) 및 ESC(전자식 주행 안정화 제어)와 같은 첨단 제동 시스템의 도입이 확대되고 있습니다. 제조업체들은 승용 및 상용 내연기관 차량의 관련 기준을 충족하고 제동 성능을 향상하기 위해 기존 유압식 제동 구조를 개선된 안전 전자장치와 결합한 방식으로 업그레이드하고 있습니다.
• 전기차(EV)에서 회생제동 시스템의 도입이 빠르게 확대되면서 기계식 브레이크 사용은 줄어드는 반면, 통합 전자식 제동 제어 시스템에 대한 수요는 증가하고 있습니다. 이러한 추세는 에너지 효율을 높이고 주행거리를 연장하고 있어, 회생제동이 전 세계 전기차 제동 구조의 핵심 구성요소로 자리 잡고 있습니다.
• 전기차 보급이 확대되면서 세라믹 패드 및 알루미늄 기반 캘리퍼와 같은 경량·저소음 제동 부품에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 완성차 제조업체(OEM)는 차량 중량을 최적화하고 응답 시간을 단축하며 첨단 운전자 지원 및 자율주행 기능을 뒷받침하기 위해 전자식 제동 시스템도 통합하고 있습니다.

미국 자동차 제동 부품 시장 규모는 2025년 87억 미국 달러에 이르렀으며, 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 5.6%로 높은 성장 잠재력을 보이고 있습니다.

• 미국에서는 첨단 운전자 지원 시스템과 제동 시스템의 통합이 빠르게 진행되면서 승용차와 상용차 모두에서 ABS(잠김 방지 제동 시스템), ESC(전자식 주행 안정화 제어) 및 AEB(자동 긴급 제동)에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
• 미국은 세계에서 가장 규모가 큰 노후 차량 보유 대수 중 하나를 보유하고 있어 보수용 차량 기반이 크며, 브레이크 패드, 로터 및 캘리퍼 교체도 더욱 빈번하게 이루어지고 있습니다.
• 차량의 전동화가 확대되면서 회생제동 및 전자식 제동 기술의 사용이 증가하고 있습니다. 완성차 제조업체들은 전기차(EV)의 주행거리를 늘리고 전반적인 효율성을 향상하기 위해 경량 소재와 자율주행 기능을 지원하는 전자식 제동 기술에 투자하고 있으며, 이러한 투자는 특히 시장의 프리미엄 및 고성능 부문에서 두드러집니다.

북미 지역은 2025년 시장 규모가 106억 미국 달러에 달하며 자동차 제동 부품 산업을 주도했습니다.

• 북미에서는 픽업트럭과 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산이 증가하면서 더 높은 차량 중량을 견딜 수 있는 고내구성 제동 시스템에 대한 추가 수요가 발생하고 있습니다. 완성차 제조업체들은 차량 안전과 제동 성능을 향상하기 위해 디스크 브레이크를 고도화하고, 더욱 강도가 높은 강화 캘리퍼를 제조하며, 성능 특성이 개선된 마찰 소재를 개발하고 있습니다.
• 이 지역의 규제 환경은 차량 안전 기준 개선에 지속적으로 초점을 맞추고 있으며, 이에 따라 상용차 운송 차량과 장거리 운송 부문에서 ABS, ESC 및 충돌 완화 기술과 같은 전자식 제동 시스템의 사용도 증가하고 있습니다.
• 북미에서 새롭게 개발되고 있는 전기차 제조 허브는 회생제동 시스템과 경량 제동 부품에 대한 수요를 높일 전망입니다. 자동차 제조업체들은 전자식이면서 에너지 효율적인 통합 솔루션으로 전환할 수 있는 제동 구조 개발에 대규모로 투자하고 있습니다.

유럽 자동차 제동 부품 시장은 2025년 26.8%의 시장 점유율을 차지했으며, 매출 136억 미국 달러를 기록했습니다.

• 유럽연합(EU)이 새롭게 도입한 더욱 엄격한 배출 기준은 자동차 제조업체의 브레이크 바이 와이어(BBW), 잠김 방지 제동 시스템(ABS), 전자식 주행 안정화 제어(ESC)와 같은 첨단 제동 기술 도입률에 큰 영향을 미쳤습니다.
• 고급 및 럭셔리 자동차 브랜드의 지속적인 발전으로 인해 특히 독일, 이탈리아, 프랑스 자동차 부문에서 고성능 제동 시스템(예: 탄소 세라믹 로터 및 경량 캘리퍼)에 대한 수요가 증가했습니다.
• 유럽에서 진행 중인 다양한 전동화 이니셔티브는 회생제동 및 에너지 효율적인 제동 시스템의 통합 확대에 기여했습니다. 이에 따라 주문자상표부착생산(OEM) 기업들은 전기차(EV) 플랫폼에서 차량 중량을 줄이고 주행거리 효율을 극대화하는 방안을 개발하고 있습니다.

독일은 자동차 제동 부품 산업을 주도하고 있으며, 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 5.2%의 높은 성장 잠재력을 보이고 있습니다.

• 독일은 프리미엄 자동차 생산에서 선도적 입지를 구축하고 있을 뿐 아니라, 럭셔리 및 고성능 자동차 브랜드 제조업체들이 고정밀 설계 제동 시스템을 필요로 하고 있습니다. 이에 따라 다수의 독일 OEM 기업은 첨단 제동 기술과 전자 제어 시스템에 대한 투자를 확대하기 위해 상당한 자본을 투입하고 있습니다.
• 자율주행을 위한 지속적인 연구개발은 브레이크 바이 와이어 시스템과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 호환되는 브레이크 바이 와이어 시스템의 도입을 가속화할 전망입니다.
• 다수의 자동차 부품 공급업체는 반응성이 높고 소프트웨어로 제어되는 제동 시스템을 개발할 수 있는 역량을 구축해 왔습니다.
• 이러한 모든 기술 발전과 유럽 내 전기차 생산의 지속적인 증가로 인해 경량 제동 부품과 회생제동 시스템의 도입률이 높아졌습니다.

아시아 태평양 자동차 제동 부품 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균성장률 5.8%로 가장 빠르게 성장할 전망이며, 2025년 매출은 191억 미국 달러를 기록했습니다.

• 신흥 경제국 전반에서 차량 생산이 빠르게 증가하면서 OEM 및 애프터마켓 부문 모두에서 제동 부품 수요가 크게 늘어나고 있습니다. 인도, 태국, 인도네시아 등이 주요 기여국입니다.
• 도시화와 차량 보유율 상승으로 인해 노후 승용차에 사용되는 브레이크 패드, 브레이크 슈, 디스크의 교체 수요가 증가하고 있습니다. 이 지역 전반에서는 애프터마켓 유통망이 빠르게 확대되고 있습니다.
• 특히 중국과 한국에서 전기차 도입이 가속화되면서 회생제동 시스템과 전자식 제동 기술에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이는 지역 제동 생태계를 재편하고 있습니다.

중국 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균성장률 6.7%로 성장할 것으로 추정됩니다.

• 전기차 제조 분야에서 중국이 차지하는 지배적인 위치는 회생제동 시스템과 브레이크 바이 와이어 기술의 대규모 도입을 이끌고 있습니다. 중국 자동차 제조업체들은 신규 전기차 플랫폼에 지능형 제동 시스템을 빠르게 통합하고 있습니다.
• 차량 안전 및 배출가스에 관한 엄격한 정부 규제로 인해 승용차와 상용차 전반에서 잠김 방지 제동 시스템(ABS), 전자식 주행 안정화 제어(ESC), 첨단 제동 전자장치의 도입이 확대되고 있습니다.
• 막대한 자동차 생산 용량은 OEM 제조와 확대되는 애프터마켓 서비스를 기반으로 제동 부품에 대한 안정적인 수요를 뒷받침하고 있습니다.

라틴 아메리카 자동차 제동 부품 시장은 전망 기간 동안 유망한 성장세를 보일 전망입니다.

• 차량 보유율 증가와 경제 회복으로 애프터마켓 제동 부품 수요가 확대되고 있으며, 특히 노후 승용차 보유 대수가 많은 시장에서 브레이크 패드와 디스크 수요가 증가하고 있습니다.
• 상업 운송 및 물류 부문의 확대로 트럭과 버스에 사용되는 내구성 높은 제동 시스템 수요가 증가하고 있으며, 이는 안전성과 운영 신뢰성 향상에 기여하고 있습니다.
• 안전 규제의 점진적인 도입으로 신규 차량, 특히 도시 모빌리티 부문에서 잠김 방지 제동 시스템(ABS)과 전자식 주행 안정화 제어(ESC)의 통합이 확대되고 있습니다.

브라질 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 4.4%로 성장해 2035년에는 22억 미국 달러에 이를 전망입니다.

• 라틴아메리카 최대 자동차 시장인 브라질에서는 높은 차량 보유 대수와 노후 차량 증가로 인해 애프터마켓 제동 부품에 대한 수요가 크게 늘고 있습니다.
• 특히 농업 및 물류 부문을 중심으로 상용차 판매가 증가하면서 대형 차량용 제동 시스템과 내구성이 높은 제동 부품에 대한 수요가 확대되고 있습니다.
• 차량 안전 규제가 개선되면서 신형 승용차의 ABS 및 ESC 시스템 도입이 촉진되고 있으며, 이에 따라 제동 시스템의 현대화가 진전되고 있습니다.

중동 및 아프리카 자동차 제동 부품 시장 규모는 2025년 34억 미국 달러를 기록했으며, 전망 기간 동안 높은 성장세를 보일 것으로 예상됩니다.

• 인프라 개발 확대와 물류 부문의 성장으로 상용차 제동 시스템에 대한 수요가 증가하고 있으며, 특히 대형 트럭과 건설 차량에서 이러한 수요가 두드러집니다.
• 차량 수입이 증가하면서 노후 수입 차량이 늘고 있어 브레이크 패드, 디스크 및 유압 부품의 애프터마켓 성장을 뒷받침하고 있습니다.
• 차량 안전 기준이 점진적으로 도입되면서 도시 시장 전반에서 신형 차량 모델의 첨단 제동 시스템 채택이 확대되고 있습니다.

UAE 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균성장률(CAGR) 2.9%로 성장해 중동 및 아프리카 시장에서 상당한 성장세를 보일 것으로 예상됩니다.

• 고급 차량과 고성능 차량의 보급률이 높아 카본 세라믹 디스크 및 첨단 캘리퍼와 같은 프리미엄 제동 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
• 물류 및 운송 부문이 빠르게 성장하면서 상용차 보유 차량과 장거리 운송 차량에서 내구성이 높은 제동 시스템에 대한 수요가 확대되고 있습니다.
• 스마트 모빌리티 및 전기차(EV) 이니셔티브가 빠르게 도입되면서 회생제동 시스템과 첨단 전자식 제동 기술의 통합이 뒷받침되고 있습니다.

자동차 제동 부품 시장 점유율

• 2025년 시장 상위 7개 기업인 Brembo, Knorr-Bremse, Robert Bosch, Continental, Aisin Seiki, ZF Friedrichshafen 및 HL Mando가 시장의 37%를 차지했습니다.
• 프리미엄 차량, 고급 차량 및 모터스포츠 차량용 고성능 제동 시스템 분야에서는 Brembo가 선두 기업입니다. Brembo는 경량 브레이크 디스크와 알루미늄 캘리퍼를 생산하고 제동 시스템에 최첨단 카본 세라믹 기술을 적용하는 데 주력하고 있습니다. 또한 전자식 제동 기술과 브레이크 바이 와이어 기술로 사업을 확대하고, 완전 전기식 자동차 기술을 지원할 계획입니다.
• Knorr-Bremse는 상용차 및 철도 안전 제동 시스템을 전문으로 합니다. 전 세계 대형 트럭, 버스 차량 및 철도 시스템을 대상으로 첨단 에어 디스크 브레이크와 전자식 제동 시스템을 제공합니다. 또한 제동 효율 향상과 예측 유지보수 솔루션을 통해 트럭 차량의 안전성을 강화하고 있습니다.
• Robert Bosch는 전 세계 주문자상표부착생산(OEM) 기업이 사용하는 ABS, ESC, 브레이크 부스터 및 완전한 전자식 제동 시스템과 같은 제동 시스템 및 기술을 개발하는 자동차 기술 공급업체입니다. Bosch는 제품 개발 포트폴리오에서 브레이크 바이 와이어, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 자율주행차 기술 개발에도 상당한 투자를 하고 있습니다. Bosch는 업계 최고 수준의 OEM 관계와 소프트웨어 엔지니어링 전문성을 활용해 전 세계 제조업체에 기존 내연기관 차량과 전기차 모두에 적용할 수 있는 차세대 지능형 제동 시스템을 개발·공급하고 있습니다.
• Continental은 전자식 제동 시스템(EBS), ABS, ESC 및 통합 안전 제동 플랫폼을 비롯한 첨단 제동 시스템과 기술을 설계, 제조 및 판매합니다.
Continental은 자체 개발 프로세스를 통해 브레이크 바이 와이어 연결성, 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 규정을 준수하는 제동 솔루션 및 연결형 모빌리티를 위한 혁신적인 솔루션을 제공하는 데 선도적인 역할을 하고 있습니다. 또한 모든 고객에게 지능형 경량 제동 솔루션을 제공함으로써 전기차 및 자율주행차 시장에서의 입지를 강화하고자 합니다.
• 유압 제동 시스템, 브레이크 마스터 실린더, 디스크 브레이크 및 전기 제동 시스템 분야의 업계 선도 기업인 Aisin Seiki는 일본 완성차 제조업체(OEM)와 강력한 협력 관계를 구축하고 있으며, 하이브리드 및 전기 제동 기술과 하이브리드·전기차용 첨단 경량·에너지 효율 솔루션에 대한 투자를 확대하고 있습니다.
• 무인 승용차 및 트럭용 통합 제동 제어 기술 분야의 선도 기업인 ZF Friedrichshafen은 브레이크 바이 와이어, 전자식 안정성 제어(ESC), 자율주행차용 통합 차량 제어를 포함한 전기식·자동 운전자 지원 시스템(ADAS) 솔루션도 확대하고 있습니다. ZF는 전 세계 시장에서 차량 안전성을 높이고 지능형 교통 시스템을 통합하는 동시에 전기차(EV) 생산 및 시장 점유율 확대를 지원하는 첨단 모빌리티 솔루션을 제공합니다.
• HL MANDO는 한국의 자동차 제조업체로, 주요 자동차 기업에 첨단 제동 시스템, 조향 시스템 및 서스펜션 시스템을 제공합니다. HL MANDO는 주요 자동차 제조업체를 대상으로 잠김 방지 제동 시스템(ABS), 전자식 안정성 제어(ESC), 전자식 주차 브레이크(EPB) 및 회생 제동 시스템(RBS)을 제조합니다. 위 기술 중 상당수는 자동화 및 로봇공학에 대한 대규모 투자와 엔지니어링 역량 확충을 통해 개발되었습니다. 이는 전기차 및 자율주행차용 제동 전용 시스템에 대한 전 세계 수요를 충족해야 할 필요성에 따른 것입니다.

자동차 제동 부품 시장의 주요 기업

자동차 제동 부품 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Aisin Seiki
• Akebono Brake
• Brembo
• Continental
• Hitachi Astemo
• HL Mando
• Knorr-Bremse
• Robert Bosch
• Valeo
• ZF Friedrichshafen

• 이 시장에는 완전한 제동 솔루션을 제공하는 통합형 1차 시스템 공급업체부터 특정 제품이나 시장 부문에 주력하는 전문 부품 제조업체에 이르기까지 다양한 제조업체 생태계가 참여하고 있습니다. 제동 시스템 시장에 서비스를 제공할 역량을 갖춘 글로벌 선도 기업으로는 Bosch, OES, Continental과 같은 제조업체가 있으며, 특정 지역 시장을 담당하는 지역 대표 기업도 있습니다. 틈새시장에 서비스를 제공하는 전문 공급업체의 예로는 Transaxle, TRW 및 Parker Hannifin이 있습니다.
• 제조업체와 공급업체는 자율주행차 운행과 관련된 안전 기준 및 제동 시스템 검증을 개발하고, 자동화 차량용 첨단 제동 시스템의 기술적 프레임워크를 수립하기 위해 컨소시엄을 구성하고 있습니다. 또한 대학과의 산학 협력 연구를 통해 경량 소재의 활용도와 성능을 개선하고, 제동 시스템에 사용되는 마찰재의 성능을 향상시키며, 제동 시스템을 최적화하고 있습니다.
•  공급업체와 제조업체는 다양한 차량 아키텍처, 특히 전기차와 고급·초고급 차량에 적합한 플랫폼 제동 시스템을 발굴하고 개발하기 위해 공동 개발 파트너십을 구축하고 있습니다. 이러한 협력 이니셔티브는 첨단 제동 기술 개발을 가속화하고, 제동 시스템의 상호운용성과 안전성을 보장하기 위한 산업 표준을 수립하며, 경쟁 전 단계 기술의 연구개발(R&D) 비용을 분담하고, 산업 전반의 솔루션 개발을 통해 다양한 규제 요건을 충족하는 솔루션을 개발하는 데 기여할 것입니다.

자동차 제동 부품 산업 뉴스

• 2026년 5월, Brembo는 기존 유압식 제동 구조를 없앤 Sensify 브레이크 바이 와이어 시스템의 양산을 확정했습니다. 이 시스템은 전자 제어와 소프트웨어 기반 제동 관리 기능을 사용해 응답 시간과 안전성을 개선하고, 소프트웨어 정의 전기차와의 호환성을 높입니다.
• 2026년 2월, Knorr-Bremse는 상용차 제동 시스템, 디지털 제동 기술 및 인공지능(AI) 중심 투자 확대에 힘입어 2025년의 견조한 재무 실적을 발표했습니다. 또한 지능형 제동 및 차량 관리 솔루션을 강화하기 위해 디지털화 전략을 확대했습니다.
• 2025년 1월, Robert Bosch는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 적용된 차량과 전기차를 위해 설계된 차세대 통합 제동 시스템을 선보이며 지능형 및 소프트웨어 제어 제동 기술 분야에서 입지를 강화했습니다. 이 개발은 제동 응답성, 차량 안정성 및 자율주행 플랫폼과의 호환성 개선에 초점을 맞췄습니다.
• 2025년 3월, Brembo는 향후 브레이크 바이 와이어 차량 구조를 지원하기 위한 전기기계식 브레이크 캘리퍼를 공개했습니다. 이 혁신 기술은 제동 정밀도를 높이고 유압 의존도를 낮추며 전기차 및 자율주행차 플랫폼과의 통합을 강화하기 위해 개발되었습니다.
• 2025년 10월, Continental, ZF Friedrichshafen 및 HL Mando는 전기차와 자율주행차를 지원하는 브레이크 바이 와이어, 전자식 제동 통합 및 스마트 모빌리티 기술의 발전 성과로 제동 시스템 혁신 보고서에서 주요 기업으로 소개되었습니다.

자동차 제동 부품 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2022년부터 2035년까지 매출($ 백만/십억) 및 출하량(백만 개) 기준 추정치와 전망을 포함한 산업을 심층적으로 다룹니다.

부품별 시장

• 브레이크 캘리퍼
• 브레이크 슈
• 브레이크 라인
• 브레이크 패드
• 브레이크 로터 소재
• 기타

제동 시스템 구조별 시장

• 기존 유압식 시스템
• 전기유압식 시스템
• 브레이크 바이 와이어(전자기계식 시스템)
• 회생제동

차량별 시장

• 승용차
  • 해치백
  • 세단
  • SUV
• 상용차
  • 경형 상용차(LCV)
  • 중형 상용차(MCV)
  • 대형 상용차(HCV)

판매 채널별 시장

• 주문자상표부착생산(OEM)
• 애프터마켓

동력원별 시장

• 내연기관(ICE)
• 전기차(EV)

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