中古車市場 サイズとシェア 2026 – 2034

中古車市場規模

世界の中古車市場は 2025 年に 2.6 兆米ドルの規模に達し、2026 年から 2034 年にかけて年平均成長率（CAGR）4.1%で推移すると推定される。

消費者が高額な新車の購入よりも、手頃な価格で費用対効果の高いモビリティソリューションを選好する傾向が強まるなか、市場は急速に拡大している。車両価格の上昇、インフレ圧力、所有コストの増加を背景に、購入者は中古車へと移行している。中古車は初期投資を抑えられるほか、保険料を削減でき、比較的新しいモデルにも競争力のある価格でアクセスできるため、初めて車を購入する消費者、中所得層の消費者、商用車両を運用する事業者の間で特に魅力が高まっている。新車と中古車の価格差の拡大は、先進国と新興国の双方で中古車市場の成長をさらに加速させている。その結果、世界の中古車市場では、予算に配慮しながら手頃な交通手段を求める消費者からの需要が引き続き堅調である。

CARS24 の業界分析によると、インドの自動車セクターでは 2024 年に新車価格が大幅に上昇した一方、中古車は価格が緩やかに上昇したものの、比較的手頃な水準を維持した。この価格差は、世界の中古車市場の長期的な成長見通しを強めている。さらに、急速な都市化、消費者のライフスタイルの変化、モビリティ需要の高まりにより、個人が自家用交通手段に投資する動きが促進されている。現在、多くの消費者は、手頃な価格、融資の利用可能性、販売店の信頼性向上を理由に、認定中古車を選好している。これらの要因は、特にデジタルおよび組織化された小売プラットフォームを中心に、自動車ディーラー市場規模の拡大にも寄与している。
 

中古車市場は、新車の減価率が高いことからも恩恵を受けている。Kelley Blue Book によると、新車は購入後 1 年以内に価値の約 20%〜30%を失う可能性があり、5 年以内には価値のほぼ半分を失う。こうした減価の優位性により、購入者は中古車を通じて、高度な機能や先進技術を大幅に低いコストで利用できる。車両の価値保持に関する消費者の認識が高まるなか、世界の中古車市場規模は予測期間中、持続的な成長を遂げると見込まれる。
 

市場動向

成長要因

手頃な価格とコスト削減

企業や消費者が長期的な価値を備えた、予算に配慮したソリューションを求める傾向を強めるなか、手頃な価格とコスト削減は、さまざまな業界で購買決定に影響を及ぼし続けている。費用対効果の高い技術、省エネルギーシステム、メンテナンス負担の少ない製品を導入する企業は、全体的な支出を削減しながら業務効率を高めている。手頃な代替製品に対する需要の増加、競争力のある価格戦略、柔軟な支払いモデルも、世界の市場拡大を下支えしている。さらに、組織は投資収益率の向上、所有コストの削減、持続的な財務上のメリットをもたらすソリューションを重視している。この動向は、自動車、医療、民生用電子機器、スマートインフラの各分野で導入を加速させており、手頃な価格であることが顧客の関与、維持、将来の市場成長を促す重要な要因となっている。

可処分所得の増加と都市化

可処分所得の増加と急速な都市化は、消費者主導型産業、特に自動車、小売、スマートモビリティ分野での需要を大幅に加速させている。購買力の向上、ライフスタイル嗜好の変化、中間層人口の増加を背景に、消費者は高級製品、コネクテッド技術、利便性の高い移動ソリューションへの投資を拡大している。都市インフラの整備、自動車保有率の上昇、デジタル技術の普及拡大も、新興国における市場拡大をさらに下支えしている。さらに、企業は変化する都市消費者の行動を取り込むため、利用しやすい融資、パーソナライズされた商品・サービス、オムニチャネル戦略に注力している。こうした動向により、長期的な市場成長機会が拡大し、顧客エンゲージメントが向上するとともに、世界的に競争上のイノベーションが促進される見込みである。

オンラインプラットフォームの成長とデジタル化

オンラインプラットフォームの成長と急速なデジタル化は、顧客のアクセス性、業務効率、データに基づく意思決定を向上させ、世界の各種業界を変革している。企業は、顧客エンゲージメントの強化、販売の加速、ユーザー体験の向上を目的に、デジタルマーケットプレイス、AIを活用した分析、クラウドプラットフォーム、モバイルアプリケーションへの依存を強めている。インターネット普及率の上昇、電子商取引の利用拡大、デジタル決済の統合が進み、自動車、医療、小売、製造の各分野で市場拡大が続いている。オムニチャネル戦略や自動化ソリューションに投資する企業は、拡張性の高い業務運営とパーソナライズされたサービスを通じて、競争上の優位性を獲得している。このデジタルトランスフォーメーションの動向により、新たな機会が創出され、可視性が向上するとともに、収益創出が拡大する見込みである。

市場機会

自動車メーカーおよび中古車販売業者の存在感の高まり

自動車メーカーや組織化された中古車販売業者の存在感が高まることで、車両の供給、融資の選択肢、購入者の信頼が向上し、中古車市場の拡大が加速している。大手自動車企業や認定中古車販売業者は、手頃で信頼性の高い移動ソリューションを求める価格重視の消費者を取り込むため、デジタルプラットフォーム、販売店ネットワーク、車両検査サービスを拡大している。中古車需要の高まり、柔軟な EMI オプション、オンライン中古車マーケットプレイスの普及も、先進国および新興国全体で市場成長を下支えしている。さらに、下取りプログラムの拡大、透明性の高い価格設定モデル、保証付きの認定車両により、所有に伴うリスクを抑えながら品質の高い中古車を購入するよう顧客が促されている。

課題

標準化と品質保証の不足

標準化と品質保証の不足は、複数の業界で市場成長の課題となっている。製品仕様、試験方法、コンプライアンスの枠組みが一貫していないため、メーカーやサプライヤーの業務効率が低下している。地域ごとに基準が異なり、品質管理プロセスも限られていることから、企業は製品の信頼性、規制遵守、顧客の信頼を維持するうえで困難に直面することが多い。認証製品、透明性の高い製造慣行、業界固有の品質基準に対する需要が高まり、企業には高度な試験、監視、検証ソリューションへの投資が求められている。さらに、製品性能、サプライチェーンの一貫性、国際貿易コンプライアンスをめぐる懸念の高まりにより、世界の中小企業における導入率は抑制される見込みである。

中古車市場の動向

• 世界の中古車業界は、手頃な価格で価値を重視した移動ソリューションを求める消費者の嗜好の高まりを背景に、力強い成長を遂げている。中古車業界全体でデジタル化が進み、購入者が車両を評価、比較、購入する方法は変化している。オンライン中古車市場のプラットフォームである Carvana、Cars24、OLX などは、AIを活用した価格査定ツール、オンライン車両検査、融資支援、透明性の高い所有権確認システムを通じて、顧客の信頼を高めています。ブロックチェーンと人工知能の統合も、不正リスクの低減と取引の効率化に寄与しています。スマートフォンとインターネットの普及率が引き続き上昇するなか、中古車市場では従来のディーラー販売チャネルを上回るペースでオンライン販売が成長すると予測されています。
   
• 中古車市場は、認定中古車（CPO）の人気の高まりによっても拡大しています。消費者は、新車と比較して信頼性、品質保証、低い所有コストを提供する、保証付きの中古車を選好する傾向を強めています。大手自動車メーカーや組織化されたディーラーは、品質を重視する購入者を引き付けるため、厳格な検査・再整備基準を設けてCPOプログラムを強化しています。この中古車市場の動向を反映し、Cars.comの親会社である Cars Commerce は、デジタル卸売オークションネットワークを強化し、中古車市場におけるディーラー間取引を改善するため、2025年1月に DealerClub を買収しました。
   
• SUVおよび高級車に対する需要は、購入者が競争力のある価格で高い再販価値、耐久性、高度な機能を求めるなか、中古車市場を引き続き変化させています。都市部および都市近郊の消費者は、柔軟な融資の利用可能性や可処分所得の増加を背景に、中古SUVや高級車を選択する傾向を強めています。2024年12月、America’s Auto Auction は Car-Tech Auto Auction の買収を通じてニュージャージー州に事業を拡大し、オンライン中古車市場で高まる需要に対応するため、認定中古車の提供体制を強化しました。

中古車市場分析

車種別

車種別に見ると、中古車市場はハッチバック、セダン、SUV、その他に分類されます。SUVセグメントは2025年に37%超の市場シェアを占め、2034年には市場規模が 2,900億米ドルを超えると予測されています。
 

• SUVは、優れた最低地上高、広い室内、高い着座位置を備えているため、都市部での走行とオフロード走行の双方に適しています。頑丈な構造と大きな車体による安全性への評価は、家族層や長距離移動を好む消費者を引き付けています。さらに、道路状況の変化や異常気象の増加により、SUVはセダンやハッチバックよりも実用的な選択肢となっています。
   
• SUVは、需要の高さ、耐久性、ブランドイメージを背景に、セダンよりも再販価値を維持しやすい傾向があります。コンパクトSUVや中型SUVが販売をリードしている市場動向に見られるように、消費者は従来の車種セグメントよりもSUVを選好するようになっています。この変化は、都市化、所有することへの憧れ、そして新車市場・中古車市場の双方におけるSUVモデルの価格競争力の高まりによって促されています。
   
• 2024年、Hyundai Ioniq 6 は英国で最も販売ペースの遅い中古車とされ、販売までの平均日数は125日でした。一方、Mercedes-Benz GLB Class は最も販売の速い車種の一つとなり、市場に出てから販売されるまでの平均日数はわずか16日でした。これは、中古車セグメントにおいて消費者の嗜好が高級SUVへ移行していることを示しています。
   
• かつてSUVは燃費の悪い高級車と見なされていましたが、燃費性能、ハイブリッド技術、コンパクトSUV設計の進歩により、より購入しやすい車種となっています。現在、自動車メーカーはハッチバック並みの燃費性能を備えた手頃な価格のコンパクトSUVを提供しており、幅広い所得層でSUVの普及が進み、市場における存在感が高まっています。

最終用途別 

最終用途別では、中古車市場は個人用と商用に分類されます。個人用セグメントは市場をリードし、2025年には 85.4% の市場シェアを占めました。
 

• 初めて自動車を所有する人を含む個人購入者にとって、中古車は新車よりも手頃です。男性・女性を問わず、優れた費用対効果を得られることから、新車の代替として中古車を選択しています。この傾向は、初期支出の抑制と保険料の低さによってさらに後押しされています。
   
• 個人購入者は、銀行やノンバンク金融会社（NBFC）が顧客に提供する競争力のある金利と柔軟な分割返済（EMI）を組み合わせた、手頃な中古車ローンを通じて中古車を容易に購入できます。AIを活用した融資審査とデジタル金融ソリューションの組み合わせにより、中所得層や若手専門職の顧客も中古車をより容易に購入できるようになっています。
   
• 小売中古車販売台数は 2025年1月に 8% 増加し、141万台となりました。経済への不安に加えて新車価格が上昇したことで、消費者が自らの自動車所有の形を築くなか、現時点で手頃な個人用移動手段を購入するようになったことが市場成長につながりました。
   
• 現在では、中古車購入に対する社会的な抵抗感が低下しています。これは、現代の購入者が真新しい車を所有することよりも実用性を重視しているためです。顧客による車両買い替えの増加傾向は、手頃な価格で品質の高い中古車の活発な市場を支えています。多くの米国人は、長距離運転やリモートワーク、郊外への移住によって生活様式が変化した後、私的な移動のために車を購入しています。
   

燃料別では、中古車市場はガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、電気自動車、その他に分類されます。ガソリンセグメントは、2025年に 51% の市場シェアを占めました。
 

• ガソリン車の機能性と初期費用の低さは、予算を重視する中古車購入者を最も多く引き付けています。市場にはガソリン車の車種が幅広く存在するため、中古車購入者はより多様な選択肢と競争力のある価格を利用できます。ガソリン車の所有者が多いことから、市場で最も多く生産された車両であるガソリン車は、堅調な再販供給を維持しています。
   
• ガソリンエンジンは基本的な部品で構成されているため、高額な修理が少なく、メンテナンス費用を低く抑えられます。ガソリン車は燃料品質の影響を受けにくく、長期使用において経済性を維持しながら信頼性の高い運用が可能です。排出ガスを規制する地域では、ディーゼル車と比較してガソリン車に対する規制上の制限が少なくなっています。
   
• Mercedes Benz は 2024年12月、収益の減少に対処し、2024年後半から電気自動車の販売を改善するため、2027年から2027年末までの期間に 19 車種の新たな内燃機関モデルを発売すると発表しました。同社は、市場のニーズに対応するガソリン車およびディーゼル車を提供するため、この戦略的な転換を進めています。
   
• 中古車市場では、適切な充電インフラが不足していること、高額なバッテリー交換費用、航続距離に対する不安があることから、電気自動車の利用に伴うリスクを、ガソリン車のより高い安全性が上回っています。
   

販売チャネル別では、中古車市場は個人間取引、正規ディーラー、独立系ディーラーに分類されます。個人間取引セグメントは、予測期間中に 年平均成長率（CAGR） 4.6% で最も速い成長を遂げると予測されます。
 

• 個人間（P2P）取引では、手数料やサービス料金などのディーラー関連の間接費が発生しません。買い手はより有利な条件で購入できる一方、売り手はディーラーが提示する下取り価格を上回る価格を求めることができます。仲介業者が存在しないため、当事者同士が直接交渉でき、双方にとってより費用対効果の高い取引が実現します。
   
• P2P販売では、ディーラーの在庫と比べて、買い手がより多様な中古車から選択できます。買い手と売り手は、ディーラーの制約を受けることなく、価格、支払条件、車両の状態を直接交渉できます。この柔軟性により、双方にとって有利な取引が成立しやすくなり、P2P取引を選ぶ人が増えています。
   
• 車両履歴レポート、デジタルエスクローサービス、AIを活用した不正検知の導入により、P2P販売に対する消費者の信頼が高まっています。現在、多くのプラットフォームが車両の即時バックグラウンドチェック、価格比較、安全な取引メカニズムを提供しており、不正のリスクを低減するとともに、P2P取引の透明性と魅力を高めています。

地域別の見解

北米は世界の中古車市場で約 27.5%のシェアを占めており、同地域では米国が市場をリードし、2025年の売上高は 6,206億米ドルに達します。
 

• 米国は自動車保有台数で世界の主要国の一つに位置しており、登録車両数は 2億8,000万台を超えています。消費者による新型モデルへの定期的な買い替えにより、中古車市場には安定した車両供給があります。同国では車両の入れ替わりが活発であるため、市場への影響力が大きく、中古車在庫の選択肢も豊富です。
   
• 米国では、銀行、信用組合、ノンバンク金融会社（NBFC）が低コストのローンに加えてリース移管の選択肢を提供しており、中古車購入者は有利な資金調達手段を利用できます。低いローン金利と発達した信用制度により、消費者は中古車を購入しやすくなっています。大手レンタカー会社やフリート事業者は、リース終了車両を中古車市場に継続的に供給しており、高品質な認定中古車の増加に寄与しています。
   
• 米国の中古車オンライン市場には、Carvana、CarMax、Autotrader、Facebook Marketplaceなど、個人間販売を仲介する確立されたプラットフォームがあります。車両価格を分析し、車両履歴や融資の選択肢に関するレポートを作成するAIシステムにより、購入手続きが簡素化され、さらなる顧客を引き付けています。デジタルプラットフォームは情報の透明性を確保し、中古車市場に対する消費者の信頼を高めています。
   
• 2025年1月、米国の自動車販売台数は約 115万台に達し、季節調整済み年率（SAAR）は 1,620万台となりました。SAARが 1,600万台を超えたのは4か月連続であり、消費者需要が持続していることと、自動車市場が好調に推移していることを示しています。
   

ドイツの中古車市場は、2026年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測されます。
 

• ドイツでは、BMW、Mercedes-Benz、Volkswagen、Audiなどの高級車メーカーが事業を展開しており、中古車市場で価値を維持しやすい高品質な車両を生産しています。ドイツの自動車産業に対する評価を築いた高度なエンジニアリングにより、同国の高級車は国内の買い手を引き付けるだけでなく、輸出市場も開拓しており、高級中古車の安定供給を支えています。
   
• ドイツでは多くの企業や消費者がリースを preferred choice としているため、市場には整備状態が良く、走行距離の少ない中古車が継続的に供給されています。リース返却車両から高品質な認定中古車が2〜3年ごとに発生することから、ドイツは中古車市場における主要な存在となっています。
   
• ドイツにおける廃車買い替え奨励策と、Euro 6およびEuro 7基準を通じて強化される排出ガス規制の組み合わせにより、顧客は新しいモデルを購入するよう促され、中古車市場が拡大している。電気自動車およびハイブリッド車に対する減税措置の拡充を受けて、消費者が内燃機関（ICE）車を売却することで、ガソリン車とディーゼル車の中古車供給が継続的に維持されている。
   
• Autovista24によると、ドイツの中古車市場は 2024年12月と比較して販売台数が 28.6%減少し、消費者需要が大幅に落ち込んだことを示した。この動向は、同時期に欧州全体で中古車取引が減少した流れとも一致している。
   

中国の世界中古車市場は、2026年から2034年にかけて大幅かつ有望な成長を遂げると予測されている。
 

• 中国は世界最大の自動車市場であり、登録システムには 3億台を超える自動車が登録されている。過去10年間に自動車保有台数が大幅に増加したことで、中古車の流通量も増加し、二次市場の需要拡大を下支えしている。中国の消費者による新型モデルの購入増加により中古車在庫が拡大し、市場での優位性が維持されている。
   
• 中国政府は、中古車販売にかかる付加価値税の軽減や都市間の車両登録手続きの簡素化など、有利な政策を通じて中古車市場の成長を支援している。政府の政策によって取引コストが低下し、中古車はより多くの購入希望者にとって購入・売却しやすい経済的な選択肢となっている。
   
• 中国の中古車業界では、Uxin、Guazi、AlibabaのTTP Carなどの先進的なデジタルプラットフォームを通じて、急速な変革が進んでいる。AIを活用した価格設定モデルに加え、オンライン融資やデジタル認証ツールが導入されたことで、透明性と信頼性が向上し、オンラインでの中古車取引が増加した。デジタル化の進展により、中国は世界の中古車業界をリードする国となっている。
   
• 2024年11月、中国の自動車販売台数は前年同月比 16.6%増加し、245万台に達した。この大幅な成長は、年末に向けて政府補助金付きの自動車買い替えが勢いを増したことによる。特に、電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車、レンジエクステンダー車が自動車販売全体の 51.8%を占め、中国の自動車市場でバッテリー駆動車がガソリン車を上回るのは 5か月連続となった。
   

中古車市場シェア

2024年に世界の中古車業界をリードした上位 5社は、Lithia Motors Inc.、Group 1 Automotive Inc.、Alibaba.com、Penske Automotive Group、AutoNation Inc.である。これら 5社を合わせた市場シェアは約 3.5%となっている。

• 中古車業界全体で標準化と品質保証が不足していることが、ディーラーやオンラインマーケットプレイスにおける業務上および信頼性に関する課題を引き続き生み出している。車両検査プロセス、価格ベンチマーク、認証基準、保証方針にばらつきがあるため、顧客体験に一貫性が生じにくい。その結果、オンライン中古車販売市場で事業を展開する企業は、購入者の信頼を高め、長期的な顧客維持率を向上させるため、高度な検査技術、AIを活用した査定システム、透明性の高い認証プログラムへの投資を拡大している。こうした品質管理上の格差は自動車ディーラー市場全体のシェアにも影響を及ぼしており、特に小規模ディーラーは拠点間で一貫したサービス品質と車両品質の基準を維持することに苦戦している。
   
• Lithia Motors Inc.やGroup 1 Automotive Inc.などの主要企業は、こうした課題に対応するため、標準化されたディーラー業務、デジタル販売プラットフォーム、認定中古車プログラムを導入している。Lithia の買収主導型成長戦略とオムニチャネル型の Driveway プラットフォームは、北米および英国全域で、車両購入、ファイナンス、下取りの各プロセスを効率化してきた。同様に、Group 1 Automotive は、戦略的なディーラー買収、統合されたアフターサービス、強化されたオンライン中古車販売能力を通じて、中古車業界におけるシェアを引き続き拡大している。両社は、変化する中古車エコシステム全体で市場におけるポジショニングを強化し、品質保証を向上させるため、業務の一貫性、在庫の透明性、顧客中心のデジタルソリューションに注力している。
   

中古車市場の企業

世界の中古車業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりです。

• Alibaba
• Asbury Automotive Group
• AutoNation
• CarMax
• CARS24
• Carvana
• eBay
• Group 1 Automotive
• Lithia Motors
• Penske Automotive Group
   

中古車市場で事業を展開する大手企業は、市場での認知度を高めるため、企業買収と並行して積極的に業務提携を進めている。戦略的な買収や提携により、これらの企業は顧客ネットワークを構築するとともに、未開拓市場への参入を実現し、市場での優位性を高めている。
 

企業は、進化する消費者ニーズに対応する最新製品を開発するため、研究開発に多大なリソースを配分している。こうした革新的な取り組みにより、高度な技術を搭載し、効率性、費用対効果、環境性能を高めた最新車両の生産が進められている。
 

持続可能な輸送への需要の高まりと環境規制を背景に、企業は幅広い電気自動車を開発している。企業は、小型車から大型 SUV まで、さまざまな EV の選択肢を提供し、市場セグメントごとのニーズに対応している。
 

企業は、持続可能な事業運営への取り組みとゼロエミッション車技術の開発を通じて、環境に配慮した輸送への移行を主導している。この取り組みによるブランド評価の向上は、世界的な炭素排出量削減の取り組みの進展に寄与している。
 

中古車業界ニュース

• Carvana は 2026 年に利益予想を上回り、中古車販売の伸びが過去最高を記録したほか、四半期売上高が 52% 増加して 64.3 億米ドルとなった。
• AUTO1 Group は 2026 年の価格指数の更新を発表し、2025 年に 82 億ユーロの売上高を計上し、842,200 台の自動車を販売したことを明らかにした。一方、欧州の中古車価格は上昇を続けた。
• Lithia Motors は、2025 年第 3 四半期の中古車小売売上高が 11.8% 増加し、30 億米ドルに達したと報告した。同社のバリュー中古車セグメントの販売台数は、前年同期比で 22.3% 増加した。

中古車市場調査レポートでは、2022 年から 2034 年までの収益（10 億米ドル）および数量（台数）に関する推計と予測を含め、業界を以下のセグメント別に詳しく分析しています。

車両別市場

• ハッチバック
• セダン
• SUV
• その他

燃料別市場

• ガソリン
• ディーゼル
• ハイブリッド
• 電気
• その他

販売チャネル別市場

• 個人間取引
• フランチャイズディーラー
• 独立系ディーラー

最終用途別市場

• 個人用
• 商用

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア 
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア