平軸受市場 サイズとシェア 2026-2035

滑り軸受市場規模

滑り軸受市場は2025年に108億米ドルと評価され、2026年には113.5億米ドルに達すると予測されている。2026〜2035年の年平均成長率（CAGR）は5.0%で推移し、2035年には175.7億米ドルに達する見込みである。同市場の対象は、流体潤滑、静圧潤滑、境界潤滑、混合潤滑、または自己潤滑の機構によって相対運動を可能にする、転動体を用いない軸受である。

滑り軸受市場は、小型で荷重を支える部品や、メンテナンスへの配慮が求められるアセンブリに幅広く適合することに支えられている。自動車、機械、エネルギー、航空宇宙分野のプラットフォームでは、OEMの仕様が設計に基づく需要を生み出す。一方、産業設備、船舶システム、インフラの既存設置基盤が安定した交換需要をもたらし、短期的な設備投資の変動による影響を和らげている。

滑り軸受市場の動向、成長要因、GMIの予測見通し

市場の見通しを左右するのは、単一の需要サイクルではなく、用途構成の変化である。風力発電設備、自動化された生産設備、メンテナンスフリーの材料システムにより、仕様要件は高度化している。一方、車両の電動化や代替品への圧力が、従来型の大量生産向け軸受の需要を抑制している。

主な成長要因

根拠として引用する外部データを用い、需要への影響と予測条件はGMIの分析に基づく。

風力発電プロジェクトは、ナセルの初期組み立てにとどまらない需要を生み出す。主軸支持部、ピッチ機構、ヨーシステム、発電機との接続部には、高荷重や風雨への曝露、アクセスの難しさ、長い整備間隔に耐える軸受設計が求められる。そのため、大型の金属構造にメンテナンスフリーの摺動層を組み合わせ、用途に応じた技術支援を提供できるサプライヤーが調達面で有利となる。

自動化による需要は性質こそ異なるが、需要構成における重要性は同様に高い。リニアガイド、ロボット関節、サーボ駆動の位置決めシステムでは、クリーンな動作、寸法の再現性、潤滑作業の削減が重視される。その結果、汚染管理、サイクル寿命、設置の容易さが部品コストの最小化よりも重要となる用途では、ポリマー製や複合材料製の設計へ需要が移っている。

PFASの審査プロセスは、直ちに代替品への切り替えを引き起こすというより、材料認定の動きを加速させている。温度、荷重、化学物質への曝露条件が異なる環境で代替摺動材料の性能を検証できるサプライヤーは、規制対象の用途で早期に採用される可能性がある。一方、顧客にとっては、設計検証や承認のサイクルが採用のペースを左右する移行期間となる。

主な抑制要因

根拠として引用する外部データを用い、需要への影響と予測条件はGMIの分析に基づく。

内燃機関関連の搭載内容の縮小は、プラットフォーム構成とエンジニアリング上の優先事項の両面から軸受需要に影響を及ぼす。国際エネルギー機関によると、世界の電気自動車販売台数は2024年に1,700万台を超え、乗用車販売全体の5分の1超を占めた^{[2]International Energy Agency. "Trends in electric car markets." [iea.org](https://iea.org)}。商用車、オフハイウェイ機器、農業機械は、稼働サイクル、保守要件、電動化の時期が乗用車とは異なるため、より持続性の高い需要が見込まれる。

民生インフラ分野には別の制約がある。インフラ更新計画が公的資金をめぐって競合する一方、新規プロジェクトでは、耐震性、設置、ライフサイクルの要件により適合する代替軸受システムの採用が増えている。改修工事は引き続き需要を支えるものの、民生建設全般における従来型滑り軸受の需要減少を完全に補うには至らない。

滑り軸受市場のセグメント分析

製品タイプ別

ジャーナル軸受（スリーブ軸受）は滑り軸受市場で最大の製品タイプであり、2025年の売上高は41.0億米ドル、2035年には市場売上高の36.0%を占めると予想される。クランクシャフトの支持部、産業用ポンプ、船舶の軸系、一般機械など幅広い用途で使われており、OEMとアフターマーケットの双方に広く浸透している。成熟した生産基盤が規模を支える一方、より高い成長が見込まれる特殊仕様品の拡大により、今後は構成比が相対的に低下すると予想される。

球面滑り軸受の2035年の売上高は40.4億米ドルと予測され、2025年の市場シェアは22.0%だった。多軸方向の揺動、衝撃荷重への耐性、芯ずれへの対応力を備えるため、風力発電設備のピッチシステム、重機の関節部、農業機械のリンク機構、サスペンション部品で重要な役割を果たす。再潤滑に費用がかかる、作業が困難である、または運用に支障をきたす用途では、メンテナンスフリー設計が特に有利である。

スラスト軸受は2025年に市場シェアの15.0%を占め、2035年までに26.4億米ドルに達すると予測される。軸方向荷重を管理する役割から、船舶の推進システム、水力タービン、産業用ギアボックス、工作機械の主軸で需要が見込まれる。材料の選択は用途によって異なり、高荷重システムでは金属製が優位性を保つ一方、潤滑や腐食に関する制約が重要な用途では複合材料の重要性が高まっている。

リニア軸受の2025年の売上高は13.0億米ドルで、2035年には22.8億米ドルに達すると予測される。精密な動作を伴う装置では、特に自動化、半導体搬送、包装、工作機械の各システムにおいて、清浄性が高く、摩擦が少なく、メンテナンスフリーの軸受インターフェースがますます求められている。そのため、歴史的な市場規模は小さいものの、ポリマー製および複合材料製のリニア軸受は戦略的に重要である。

アンギュラ玉軸受は2025年に6.5億米ドルの売上を生み、2035年には10.5億米ドルに達すると予測される。このカテゴリーは、航空宇宙用アクチュエーション、バルブシステム、精密ピボット、船舶の舵アセンブリにおける、コンパクトな設計でラジアル荷重とアキシアル荷重を組み合わせて受ける用途に対応する。商業的な重要性は、搭載効率と荷重制御を実現するために、より個別性の高い設計が正当化される用途にある。

材料タイプ別

金属製滑り軸受は2025年に56.2億米ドルの売上を生み、2035年には48.0%のシェアを占めると予測される。青銅、バビット、アルミニウム、ホワイトメタルを用いたシステムは、高荷重、高温、熱的負荷の大きい使用環境で、依然として代替が難しい。こうした環境での性能が課題なのではなく、自己潤滑性を備えた代替品と比べて、保守や潤滑の負担が大きい点が制約となる。

ポリマー／プラスチック軸受は2025年に25.0%のシェアを占め、2035年には49.2億米ドルに達すると予測される。耐食性、無潤滑運転、衛生的な運用、保守の手間が少ない性能という利点が、食品加工、自動化、医薬品製造装置、船舶システムでの採用を後押しする。PTFEをめぐる材料転換に伴い、認定取得能力が競争上ますます重要な差別化要因になる可能性が高い。

複合材軸受は2025年に18.0%のシェアを占め、2035年には33.4億米ドルに達すると予測される。鋼裏打ち構造や積層構造は、風力、航空宇宙、設計仕様に基づく産業用アセンブリで有用な、荷重容量、摩擦性能、寸法安定性のバランスを提供する。その成長は、従来型の金属製設計でも全ポリマー製設計でも、求められる使用範囲を実現できない用途に結び付いている。

セラミック軸受は2025年に5.4億米ドルの売上を生み、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）4.9%で成長すると予測される。化学的腐食、高温、半導体製造、厳格な清浄度要件を伴う特殊な環境で使用される。他の軸受材料では使用要件を満たせない場合を主な対象とするため、用途は限定的である。

用途別

エンジン・パワートレインは2025年に30.2億米ドルの売上を生み、2035年には26.0%のシェアを占めると予測される。特に商用機器やオフハイウェイ機器では、クランクシャフト、コネクティングロッド、カムシャフト向けが引き続きこのカテゴリーを支える。ただし、車両の電動化と従来型エンジン用軸受の搭載箇所の段階的な減少により、用途構成の長期的な拡大は制約される。

シャシー・ステアリング・サスペンションは2025年に19.4億米ドルの売上を生み、2035年には17.0%のシェアを占めると予測される。エンジン関連の需要とは異なり、シャシー用軸受は電気自動車と内燃機関車のいずれでも引き続き必要とされる。メンテナンスフリーの球面軸受構成への移行は、駆動技術にかかわらずサスペンションとステアリングの機能が不可欠であることから、このカテゴリーの安定性を高める。

ポンプ・コンプレッサーは2025年に13.0億米ドルの売上を生み、2035年には21.1億米ドルに達すると予測される。需要は水処理、HVAC、化学処理、石油・ガス、産業用ユーティリティに分散している。この多様性は、より安定した交換需要を支え、点検間隔の長さ、流体との適合性、連続的な荷重運転を想定した軸受システムの需要につながる。

搬送・マテリアルハンドリングは2025年に10.0%のシェアを占め、2035年までに19.3億米ドルに達すると予測される。物流ネットワーク、鉱業用コンベヤ、自動組立ラインの拡大により、高頻度の搬送設備でブッシュや軸受アセンブリの使用が広がっている。多くの用途でコスト重視の傾向が強く、競争は依然として激しいものの、ダウンタイムの削減が決め手となる用途では、メンテナンスフリーのポリマーシステムが価値の実現を後押しする。

タービン・発電機は2025年に11.9億米ドルの売上を生み、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）5.6%で拡大すると予測される。風力、水力、ガスタービンの各システムでは、アクセス性とライフサイクルにわたる信頼性が重要となる主要な荷重経路に軸受が組み込まれている。このセグメントは、新設設備の需要に加え、導入済みの再生可能エネルギー設備群の成熟に伴う、後年の交換サイクルからも恩恵を受ける。

工作機械・産業オートメーションは2025年に9.7億米ドルの売上を生み、2035年までに19.3億米ドルに達すると予測される。オートメーションシステムでは、リニアガイド、回転支持部、ロボット関節にポリマー製および複合材製のブッシュが使われており、低摩擦性と清浄性が機械の性能を支えている。生産回帰、スマートファクトリーへの投資、半導体製造装置の拡大により、高付加価値の需要源としてのこの用途の重要性が高まっている。

土木・構造は2025年に6.5億米ドルの売上を生み、2035年には5.0%のシェアを占めると予測される。橋梁支承、摺動部、耐震用途が、安定性は高いものの予算制約を受けやすい需要基盤を形成している。更新プログラムや耐震改修には選択的な機会がある一方、代替支持技術が従来型構成の拡大余地を抑えている。

最終用途産業別

自動車は2025年に30.2億米ドルの売上を生み、2035年には25.0%のシェアを占めると予測される。エンジン、シャシー、ステアリング、サスペンション用途において、依然として重要な分野である。しかし、電動車のアーキテクチャが従来のパワートレイン関連部品に取って代わるにつれ、軸受の構成は変化している。シャシーシステムやハイブリッド車の設計に引き続き不可欠な部品が、今後の需要を支えるとみられる。

産業機械・製造は2025年に22.0%のシェアを占め、2035年までに40.4億米ドルに達すると予測される。この最終用途は、プロセス産業、包装、食品生産、繊維、一般製造業にわたる幅広い設備需要に支えられている。潤滑に伴うメンテナンス、汚染リスク、予期せぬ操業停止を減らす軸受が、仕様面でますます重視されている。

航空宇宙・防衛は2025年に9.7億米ドルの売上を生み、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）6.2%で拡大すると予測される。飛行制御システム、着陸装置、回転翼機のアセンブリ、構造接合部には、振動や温度変化、厳格な認証要件の下でも性能を維持する軸受が求められる。プラットフォームの長い製品ライフサイクルと厳格な認証要件が、サプライヤーの参入に対する大きな障壁となっている。

エネルギー・電力は2025年に14.0%のシェアを占め、2035年までに26.4億米ドルに達すると予測される。風力、水力、ガスタービン、エネルギー処理設備では、信頼性とメンテナンス時のアクセス性が稼働に直接影響するシステムに滑り軸受が必要とされる。新設設備の調達に加え、拡大するサービス需要も見込まれることから、市場の成長構成におけるこの最終用途の重要性は高まっている。

建設・鉱業は2025年に9.0%のシェアを占め、2035年までに15.8億米ドルに達すると予測される。重機には、衝撃荷重や汚染に耐え、長時間の稼働に対応できる軸受設計が求められる。特に設備のダウンタイムが大きな操業コストにつながる資源集約型地域では、車両・機械の稼働率と交換需要が引き続き重要な要因となる。

農林業分野は2025年に6.5億米ドルを生み出し、2035年までに10.5億米ドルに達すると予測される。農業機械の支点部、ドローバー接続部、収穫装置には、摩耗性の高い異物が多い環境で機能する軸受システムが求められる。調達は引き続き農業経済の影響を受けるものの、精密農業への設備更新が、より高度な機械への長期的な移行を後押ししている。

海洋・鉄道分野は2035年までに14.1億米ドルに達すると予測され、2026〜2035年の年平均成長率（CAGR）は6.5%と見込まれる。水潤滑式の船舶用軸受や鉄道車両の支点部用途では、環境規制への適合要件、資産の長寿命、信頼性を重視した交換判断が需要を支えている。このセグメントの需要特性から、材料に関する専門知識を持ち、厳しいライフサイクル仕様に対応できるサプライヤーが有利となる。

流通チャネル別

直販は2025年に70.2億米ドルを生み出し、2035年には63.0%のシェアを占めると見込まれる。技術検証、初品承認、特注寸法、またはライフサイクル品質保証を要する設計製品では、顧客との直接的な連携が引き続き不可欠である。このチャネルは、航空宇宙、自動車、エネルギー、産業分野のOEMプログラムで特に重要となる。

間接販売は2025年に35.0%のシェアを占め、2035年までに65.0億米ドルに達すると予測される。販売代理店やアフターマーケットの再販業者は、直接契約による供給よりも、在庫の確保、カタログの品ぞろえ、地域に根差したサポートが重視される保守・修理・運用需要に対応している。デジタルを活用した産業用流通や地域別在庫プログラムが、この市場参入経路を強化している。

滑り軸受市場の地域別分析

北米の滑り軸受市場分析

北米の滑り軸受市場は2025年に23.8億米ドルを生み出し、2035年には21.0%のシェアを占めると予測される。自動車生産、航空宇宙・防衛分野の調達、産業機械、リショアリングに関連する設備投資が需要を支える一方、再生可能エネルギー事業や先進製造業も、精密ポリマー製品および複合材料製品の需要機会を広げている。

米国

米国は2025年に17.9億米ドルを生み出し、2035年までに27.7億米ドルに達すると予測される。航空宇宙、防衛、再生可能エネルギー、製造業への投資が、自己潤滑式球面軸受、複合材料製ブッシュ、精密リニア製品の需要を支えている。高仕様の調達が、米国市場における重要な差別化要因である。

カナダ

カナダは2025年に北米売上高の24.8%を占め、2035年までに9.2億米ドルに達すると予測される。石油・ガス設備、鉱山機械、水力発電施設、風力発電事業が需要の基盤となっている。これらの用途では、過酷な稼働条件に対応する金属製すべり軸受、スラスト軸受、複合材料製軸受が求められる。

欧州の滑り軸受市場分析

欧州は2025年に21.0%のシェアを占め、2035年には35.1億米ドルに達すると予測される。同地域の技術的要求が高い産業基盤は、機械工学、航空宇宙、エネルギー、自動車のサプライチェーンからの需要を支えている。再生可能エネルギーへの投資と防衛調達は、比較的成熟した製造業サイクルを補う要因となっている。

ドイツ

ドイツは2035年に7.4億米ドルに達すると予測され、2026〜2035年の年平均成長率（CAGR）は4.0%となる見込みである。機械工学、自動車生産、風力エネルギー機器が、多様な需要基盤を形成している。同国の軸受製造エコシステムは、サプライヤーと高度な技術力を持つOEM顧客との緊密な連携も支えている。

英国

英国は2025年に欧州の売上高の15.0%を占め、2035年には4.9億米ドルに達すると予測される。航空宇宙プログラムと洋上エネルギーインフラが、高仕様の球面軸受、ジャーナル軸受、複合材軸受の需要を支えている。認定に長い期間を要するため、実績のある材料とエンジニアリング能力を備えたサプライヤーが有利となる。

フランス

フランスの市場規模は2025年に2.7億米ドルとなり、2035年には4.2億米ドルに達すると予測される。航空宇宙、鉄道、発電分野の活動が、精密軸受システムに対する安定した需要を生み出している。調達では、厳格な技術要件と設備の長い使用期間が特徴となる。

イタリア

イタリアは2025年に欧州の売上高の11.0%を占め、2035年には3.5億米ドルに達すると予測される。加工機械、包装機器、食品生産システムが、樹脂製および複合材製ブッシングに対する多様な需要を生み出している。衛生面と稼働率が設備購入の判断に影響する分野では、メンテナンスフリー設計が特に重要である。

スペイン

スペインは2035年に2.8億米ドルに達すると予測され、2026〜2035年の年平均成長率（CAGR）は4.5%となる見込みである。風力エネルギーの開発と関連するタービンのサプライチェーンが軸受需要を支える一方、自動車の組み立ても追加的な需要をもたらしている。同国の重要性は、エネルギー投資と工業生産の相互作用に支えられている。

アジア太平洋地域のすべり軸受市場分析

アジア太平洋地域は2025年に45.0%のシェアを占め、2035年には80.8億米ドルに達すると予測される。その市場規模は、自動車生産、産業オートメーション、工作機械への投資、風力発電設備の設置、幅広い製造能力の集積を反映している。また同地域には、さまざまな価格帯と性能水準で、国際的なサプライヤーと技術力を高める国内メーカーが共存している。

中国

中国は2025年にアジア太平洋地域の売上高の60.1%を占め、2035年には48.5億米ドルに達すると予測される。自動車生産、産業オートメーション、再生可能エネルギーの導入が同国の需要を支えている。大規模な風力発電設備市場と国内の製造基盤を有する中国は、大量生産向けから高度化が進む複合材軸受用途まで、戦略的に重要な市場である。

インド

インドは2025年にアジア太平洋地域の売上高の10.1%を占め、2026〜2035年の年平均成長率（CAGR）は6.1%となる見込みである。自動車の組み立て、交通インフラ、産業機械、エネルギー機器への投資により、用途の裾野が広がっている。

日本

日本は2025年にアジア太平洋地域の売上高の11.9%を占め、2035年には8.9億米ドルに達すると予測される。精密工学、ロボット、鉄道、工作機械の生産が、高公差の樹脂製・複合材製軸受の需要を支えている。国内の確立されたサプライヤーの存在が、エンジニアリング用途や輸出志向型用途における同国の地位を強化している。

韓国

韓国は2025年に3.9億米ドルを生み出し、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）5.2%で成長すると見込まれる。造船、半導体製造装置、電池製造、自動車生産が、複数の軸受需要を生み出している。用途では、厳しい稼働条件下での耐食性、精度、耐久性を組み合わせて求められることが多い。

中南米の滑り軸受市場分析

中南米市場は2035年までに13.2億米ドルに達し、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）5.7%で成長すると予測される。鉱業、農業機械、自動車組立、インフラ設備が主な需要源である。買い替え需要に支えられる同地域の大型機械基盤は、プロジェクト関連の変動を補う重要な役割を果たす。

ブラジル

ブラジルは2025年に4.5億米ドルを生み出し、2035年までに7.8億米ドルに達すると予測される。鉱業、破砕、搬送、農業機械が、重負荷用ブッシュや球面軸受の需要を支えている。季節的な機械調達と資源セクターの活動が、アフターマーケット需要の発生時期を左右する。

メキシコ

メキシコは2025年、中南米売上高の25.0%を占め、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）5.7%で成長すると見込まれる。自動車製造とニアショアリング関連の産業投資が需要の中核をなす。航空宇宙部品の生産や物流の拡大により、既存の自動車生産地域に加え、より高い仕様が求められる用途も増えている。

中東・アフリカの滑り軸受市場分析

中東・アフリカは2025年に5.4億米ドルを生み出し、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）6.0%で成長すると見込まれる。エネルギー分野の設備投資、海水淡水化、産業の多角化、インフラプロジェクトにより、ポンプ、圧縮機、タービン、建設機械、加工機械などで需要が生まれている。

サウジアラビア

サウジアラビアは2025年に1.5億米ドルを生み出し、2026〜2035年に年平均成長率（CAGR）5.6%で成長すると見込まれる。産業の多角化により、石油・ガスに加えて食品加工、セメント、石油化学、水インフラへと需要が広がっている。これらの用途では、連続運転機器向けに信頼性の高い設計部品を提供できるサプライヤーが求められる。

UAE

UAEは2025年、中東・アフリカ売上高の40.7%を占め、2035年までに3.7億米ドルに達すると予測される。エネルギー施設、海水淡水化能力、物流インフラ、建設プロジェクトが、ポンプ、圧縮機、産業機械向け軸受システムの需要を支えている。地域の貿易拠点としての役割も、交換需要と流通の拡大につながっている。

南アフリカ

南アフリカは2025年、中東・アフリカ売上高の14.8%を占め、2035年までに1.5億米ドルに達すると予測される。鉱業、鉄道の保守、自動車組立が、研磨性の高い環境や長い整備間隔に耐えられる軸受の需要を支えている。大型機械のアフターマーケット需要は、引き続き市場の安定を支える中核的な要因である。

滑り軸受市場のシェアと競争環境

滑り軸受市場のシェア構造は中程度に分散しており、上位5社であるSchaeffler AG、SKF AB、The Timken Company、MAHLE GmbH、NSK Ltd.は、2025年に世界売上高の約34.5%を占めた。競争を左右するのは規模だけではなく、材料に関する専門知識、エンジニアリング支援、認定実績、製造の信頼性、そして用途固有のライフサイクル要件を満たす能力である。

Schaeffler AGは、2025年に世界市場売上高の約10.0%を占めた。同社の製品群は、自動車、産業機械、オフハイウェイ用途向けの金属ポリマー軸受、メンテナンスフリーの球面製品、ブッシュ、ストリップ軸受システムに及ぶ。転がり軸受に代わる選択肢としてドライランニング技術を提案する能力は、重機分野における同社の競争戦略の中核をなす。

SKF ABは、2025年に世界市場売上高の約8.0%を占めた。同社の球面滑り軸受製品群は、メンテナンスフリー仕様を含め、建設、農業、産業機械、再生可能エネルギー分野の用途に対応する。PTFEを使用しない代替品の開発は、自己潤滑軸受製品群における重要な材料転換リスクへの対応となる。

The Timken Companyは、2025年に世界市場売上高の約6.5%を占めた。産業、航空宇宙、エネルギー、自動車の各最終用途に分散しているため、需要サイクルが一様でない環境でも一定の耐性を備えている。顧客が特定の稼働条件に適合する軸受システムを求める分野では、精密な製造能力と幅広い用途への対応力が強みとなる。

MAHLE GmbHは、エンジンおよびパワートレイン用軸受システムの重要な専門メーカーであり、三層構造およびバイメタル製のジャーナル軸受設計で確立された技術力を持つ。同社の戦略的課題は、従来型内燃機関への需要に対するエクスポージャーを管理しつつ、ハイブリッドおよび電動パワートレインの構造にも関連製品を展開することである。

NSK Ltd.は、アジアの自動車、工作機械、産業分野で重要な地位を維持している。日本、中国、韓国におけるエンジニアリングおよび製造拠点は、精密さを重視する顧客へのアクセスを支えており、地域に根差した生産体制の厚みは、世界の競合企業と国内サプライヤーの双方に対する競争力につながっている。

その他の主要企業には、RBC Bearings Inc.、NTN Corporation、Miba AG、KS Gleitlager GmbH、Daido Metal Co. Ltd.、Oiles Corporation、Saint-Gobain Performance Plastics、Zhuzhou Times New Material Technology、Taiho Kogyo Co. Ltd.、Federal-Mogul Deva GmbH、igus GmbH、Waukesha Bearings、Tenmat Ltd.、Thordon Bearings Inc.、Graphite Metallizing Corporation、Kamatics Corporationが含まれる。各社の地位は、航空宇宙、自動車、ポリマー複合材料、船舶システム、発電、ドライランニング用途、自己潤滑軸受技術における専門性を反映している。

最近の業界動向

2025年4月 - Schaeffler AG：Schaefflerはbauma 2025で、建設機械のキングピンおよびシャシー接合部向けに、メンテナンスフリーのドライランニング式滑りスリーブ軸受のコンセプトを発表した。Elgoglideをベースとするこのコンセプトは、テーパころ軸受の代替品として設計されており、顧客ごとの量産開発が進められている^{[6]Schaeffler Group. "Eco-friendly and durable: Maintenance-free plain bearings for kingpins and chassis joints in construction machinery." [schaeffler.com](https://schaeffler.com)}.

2025年4月 - igus GmbH：igusはハノーバーメッセで、iglide G、iglide X、iglide Hの滑り軸受材料について、PTFEフリー版を発表した。この開発は、顧客が既存の用途を再設計することなく、規制リスクを抑えたポリマー製軸受の選択肢を提供しようとする業界の取り組みを反映している^{[5]igus GmbH. "igus debuts new PTFE-free, wear resistant bearings at HMI." [press.igus.com](https://press.igus.com)}。