海洋二酸化炭素除去市場 サイズとシェア 2026-2035

海洋二酸化炭素除去市場の分析

技術別

海洋アルカリ度強化（OAE）

OAEは2025年の海洋二酸化炭素除去市場で29.2%を占め、技術別セグメントで最大のシェアを確保しており、2035年までのセグメント別年平均成長率（CAGR）は21.6%と、最も高い成長率が予測されている。この技術は、通常は水酸化カルシウムまたは水酸化マグネシウムである溶解性アルカリ鉱物を海水に投入し、重炭酸塩による緩衝能力を高めることで、海洋が本来備える炭素吸収を促進する。2025年時点で、Planetary Technologiesのハリファックス港湾施設と、Ebb Carbonの米国ワシントン州におけるProject Macomaが、世界で先行する2つの商業規模OAE導入事例となっている。Planetaryが締結した3,130万米ドルのフロンティア・オフテイク契約は、2026年から2030年までの115,211トンのCO₂を対象とし、価格を1トン当たり270米ドルと定めており、OAEを商業化が最も進んだ技術型海洋CDR経路として位置付けた。

OAEの成長は、商業面での進展と科学的検証の双方に支えられている。Ebb Carbonは、アルカリ度の添加を沿岸水処理施設および淡水化施設と一体化する併設戦略を採用しており、外洋で展開する場合と比べてエネルギーコストと物流コストを削減している。同社はさらに、サウジアラビアの淡水化プラントからアルカリ性の放流水を放出することで、OAEを利用したカーボンオフセットを実施する契約をMicrosoftおよびGoogleと締結しており、Ebb Carbonを同分野で商業化が2番目に進んだOAE事業者として位置付けている。セグメントレベルでは、MRV能力とレジストリでの受け入れが、OAEにおける主要な競争上の差別化要因となっている。これは、買い手の信頼度や契約期間を決定する指標として、除去量に取って代わる動きである。

直接海洋回収（DOC）

DOCは2025年の海洋CDR市場で24.3%を占め、2035年までのCAGRは21%と予測されている。DOCの手法では、電気化学的プロセスまたは膜ベースのプロセスを用いて海水中に溶解したCO₂を直接抽出し、外洋でアルカリ度を分散させることなく、海洋が炭素を吸収する能力を回復させる。

CapturaのハワイDOCパイロットは、2025年時点で年間1,000トンのCO₂を処理しており、2030年までに引き渡し可能な3万件の炭素除去クレジットをめぐる、同社と商船三井の2025年3月の提携を支える基盤となった。三菱電機とフィンランド技術研究センター（VTT）は2026年6月、新たなDOC中核技術システムの完成を発表した。商用展開パートナーの積極的な開拓は、DOC開発企業の競争環境が引き続き多様化していることを示している。これらの節目に伴い、DOC分野へのエネルギー企業の参入も拡大している。これは、点源回収システムとのプロセスエンジニアリング上の共通点に加え、ネットゼロシナリオの下で2050年までに年間約19億トンのCDRが必要になるとの国際エネルギー機関（IEA）の予測により後押しされている。

大型藻類・海藻の培養と沈降

大型藻類を活用する経路は、2025年の海洋CDR市場収益の19.8%を占め、2035年までの年平均成長率（CAGR）は17.8%と予測されている。この手法では、成長の速い海藻を大規模に培養し、そのバイオマスの一部を深海に沈降させることで、炭素を数世紀にわたり隔離する。Kelp Blueがナミビアのリューデリッツ近郊に保有する6,400ヘクタールの許可取得済みサイトで、2024年7月に取得した15年間の培養ライセンスに基づき展開する商業規模の事業は、世界で最も成熟した大型藻類CDRの導入事例に位置付けられ、年間3万トンのCO₂隔離を目標としている。同社は2024年5月、XPRIZE Carbon Removalの最終候補企業に選出された。この経路は、Running Tideが2024年6月に事業を終了したことを受けて信頼性への逆風に直面した。同社の閉鎖を契機に、分野全体でより厳格な検証基準と独立モニタリングの枠組みの導入が進んだ。

沿岸ブルーカーボン生態系の再生

マングローブ、海草藻場、塩性湿地の再生を含む沿岸ブルーカーボンの経路は、2025年の技術市場の11.5%を占め、予測CAGRは19%である。外洋での工学的ソリューションとは異なり、沿岸ブルーカーボンは炭素除去に加え、生物多様性、沿岸防護、漁業の各分野でコベネフィットを生み出す。CRCF規則が認証対象に海洋環境活動を明示的に含めたことで、欧州の政策枠組みにおける同経路の位置付けは高まった。認証は依然として商業化における最大の制約である。登録簿による検証済みクレジットを発行できなければ、沿岸ブルーカーボン事業者は機関投資家などの購入者市場にアクセスできない。IsometricとVerra Verified Carbon Standardは沿岸地域に特化したMRV方法論を策定しており、要件を満たす再生プロジェクトからの初回発行クレジットは2026〜2027年に見込まれている。

微細藻類の増殖と海洋施肥

微細藻類の増殖と海洋施肥は、2025年の海洋CDR市場収益の9.7%を占め、2035年までのCAGRは17.6%と予測されている。この手法では、通常、栄養塩または鉄を鉄制限海域に添加して植物プランクトンの成長を促し、生物ポンプを通じた生物学的炭素吸収を高める。理論上は大規模な処理能力が見込まれる一方、炭素の貯留永続性や、貧酸素水域の形成を含む二次的な生態系リスクをめぐって科学的な精査を受けている。同経路の開発活動は、依然として主に技術成熟度レベル（TRL）4〜5の段階にある。2024年11月に公表された米国国家海洋CDR研究戦略は、微細藻類および栄養塩添加手法の管理下でのフィールド試験を重点研究分野に指定し、2030年までの経路開発に向けた体系的な連邦政府資金の提供を示した。

最終用途別

企業の自主的炭素クレジット購入企業

企業の自主的炭素クレジット購入企業は、2025年の海洋二酸化炭素除去（CDR）市場で 38% を占め、最大の最終用途セグメントとなり、年平均成長率（CAGR）21.2%で成長した。このセグメントには、自主的なネットゼロ目標を達成するために海洋CDRクレジットを購入するテクノロジー企業、金融機関、消費財多国籍企業、航空会社が含まれる。市場を特徴づける動きは、低コストのオフセット調達から高付加価値の除去クレジット調達への移行である。購入企業は、追加性と永続性を実証するため、認証済みの海洋CDRクレジットに 1トン当たり 200〜400米ドルを支払っている。Microsoft、Google、Boeing、Mitsui O.S.K. Lines はいずれも重要なコミットメントを表明しており、初期段階の購入における主要な需要集約メカニズムとして Frontier プラットフォームが機能している。

集中リスクは、依然としてこのセグメントの主な構造的脆弱性である。初期市場が中核購入企業に依存することで市場拡大は加速する一方、景気圧力の下で企業のサステナビリティ予算が縮小すれば、脆弱性が生じる。より重要な変化は構造面にある。2025年第4四半期に北米企業のCDR調達責任者45人を対象として実施した本調査では、2026〜2027年の調達計画に海洋CDR購入向けの具体的な予算枠をすでに計上していた回答者が 63% に達した。2023年の 18% から大幅に増加しており、需要側の制度化が現在の供給側の拡大能力を上回るペースで進んでいることを示している。

政府の炭素プログラム

政府の炭素プログラムは、2025年の海洋CDR市場で 25% を占め、CAGR は 18.2% となった。このセグメントには、除去クレジットの政府による直接購入、公的な研究開発（R&D）への共同資金拠出、海洋CDRクレジットを認める国のコンプライアンスプログラムが含まれる。米国エネルギー省（U.S. DOE）の 3,500万米ドルのCDR購入賞金制度は、米国政府がCDRクレジットの直接購入者となる先例を確立したものであり、連邦レベルでは初めてのこの種の仕組みとなった。シンガポールによる Equatic-1 施設への共同資金拠出は、政府が中核パートナーとなるモデルを示している。このモデルでは、公的投資によって初期商業化のリスクが軽減される。EU CRCF は、2026〜2027年以降、加盟国のプログラムが認証済み海洋CDRを各国の気候コンプライアンス・インベントリに組み入れるための規制基盤を構築する。

海運業界

海運業界は、2025年の海洋CDR市場の売上高の 13% を占め、2035年までの最終用途別CAGRは 22.7% と、最も速い成長が見込まれている。2025年4月に MEPC 83 で承認され、2028年から発効する IMO ネットゼロ・フレームワークは、総トン数 5,000 トンを超える外航船に対して GHG 排出強度要件を義務付けるものであり、国際海運排出量の約 85% を対象とする。CDRクレジットはまだ NZF のコンプライアンス対象には含まれていないが、海運事業者は義務化サイクルに先駆けて、海洋CDRのサプライチェーンを積極的に構築している。Mitsui O.S.K. Lines が 2025年に Captura と締結した 30,000 件の直接海洋回収クレジットに関するオフテイク契約は、このセグメントにおける先行調達の最も顕著な例である。

Gigablue は、自社のアプローチを、規制上の基準を超える残余排出量に対処する事業者向けのコンプライアンス移行戦略として明確に位置付けている。2025年1月に締結された SkiesFifty と Gigablue の契約は、4年間で 20万メートルトンの CO₂ を対象とするものであり、航空分野を起点とする取り組みではあるものの、海運事業者がコンプライアンス期限の短期化を受けて積極的に踏襲している商業モデルを確立した。二次的な影響として、海運の購入企業の行動は二極化している。規制の影響を短期的に受ける事業者は引き渡し済みクレジットの確保に動く一方、より広範な船隊は、調達戦略を正式に策定する前に NZF の枠組みの進展を注視している。

エネルギー企業

エネルギー企業は 2025 年の海洋CDR市場の 14% を占め、2035 年までの年平均成長率（CAGR）は 19.9% となった。石油・ガス大手および総合エネルギー企業にとって、海洋CDRは主にネットゼロ達成に向けたロードマップ策定の一環であり、排出源での炭素回収だけでは残余排出量への対応が不十分な場合に活用される。国際エネルギー機関（IEA）の「2050年ネットゼロ排出シナリオ」では、2050 年までに年間約 19 億メートルトンの CO₂ 除去が必要とされ、その一部を海洋ベースの手法で賄うことが見込まれている。エネルギー企業の関与は、排出源回収システムとプロセスエンジニアリング上の共通点を持つ DOC 経路の成熟に伴って拡大している。複数の大手企業がコーポレート・ベンチャー部門を通じて探索的な投資を行っており、2026〜2028 年にかけて技術成熟度レベル（TRL）の向上とコスト曲線の改善が進めば、正式なオフテイク契約の締結が見込まれる。

カーボンプロジェクト開発企業・投資家

カーボンプロジェクト開発企業と投資家は、2025 年の海洋CDR市場の 10% を占め、CAGR は 13.3% となり、すべての最終用途セグメントのなかで最も低い成長率となった。このセグメントには、取引可能なカーボンクレジットを創出するために、海洋CDRプロジェクトの組成、資金調達、登録を行う事業体が含まれる。成長率が低いのは、陸上ベースの代替手法と比べて、海洋CDRプロジェクトの開発に多額の資本を要し、モニタリング・報告・検証（MRV）も複雑であるためである。公的助成金、株式、プロジェクトレベルの債務を組み合わせたブレンデッドファイナンスの仕組みは、特に実績の検証済み記録を持つ DOC および OAE プロジェクトを中心に、機関投資家の資本を呼び込み始めている。Planetary Technologies や Ebb Carbon などの事業者による、レジストリで受け入れられたクレジット発行の登場により、機関投資家によるプロジェクトファイナンスに必要な実績記録が整いつつある。

地域別

北米の海洋二酸化炭素除去市場

北米は 2025 年に海洋CDR市場の地域別シェア 39.4% を占め、CAGR 18.5% で成長している。米国がこのシェアの大部分を占めており、米国エネルギー省（DOE）の「Carbon Negative Shot」イニシアチブに支えられている。同イニシアチブは、2032 年までに除去コストを 1 トン当たり 100 米ドル未満とすることを目標に、1 億米ドルの資金提供機会を設けている。また、米国海洋大気庁（NOAA）は、海洋CDRの研究および MRV プログラムに 2,430 万米ドルを投じている。Ebb Carbon のワシントン州ポートエンジェルスにおける Project Macoma は、DOE の Pacific Northwest National Laboratory と 2 年間にわたって実証を行ったうえで、2025 年 10 月に商業運転を開始した。一方、Planetary Technologies はノバスコシア州のハリファックス港およびバージニア州沿岸部で OAE 設備を運営しており、バンクーバーへの拡張も進めている。これにより、カナダは地域の供給側生産能力に大きく貢献する国となりつつある。

2024 年 11 月の「National Marine CDR Research Strategy」は、2030 年までの海洋CDR投資の調整に向けた連邦機関間の枠組みを確立し、OAE と海洋施肥のフィールド試験を優先研究分野に指定した。2025 年第 4 四半期に北米企業の CDR 調達担当者 45 人を対象に実施した調査では、63% が 2026〜2027 年の海洋CDR購入に向けて、すでに特定の予算項目を割り当てていた。この割合は 2023 年の 18% から上昇しており、北米では需要側の制度化が供給側の規模拡大能力を上回るペースで進んでいることを示している。

欧州の海洋二酸化炭素除去市場

欧州は 2025 年に世界の海洋CDR市場の 31.2% を占め、CAGR は 20.2% となった。これは主に、2024〜2026 年の期間に他のどの地域よりも速いペースで進展した規制枠組みによるものである。2024 年 11 月 19 日に EU 理事会が採択した CRCF 規則は、海洋CDR活動を認証する初の法定枠組みを確立し、その対象範囲に海洋環境分野の事業者を明示的に含めた。

海洋CDRのパイロット活動では、ノルウェーと英国が主要な管轄区域となっている。英国のウェイマスにおけるSeaCUREパイロットは、年間100トンのCO₂処理能力を備え、政府から約300万英ポンドの資金提供を受けている。これにより、実証規模での沿岸DOC展開における国内の参照事例となっている。ノルウェーは海底下貯留に関する規制面での経験を有しており、同国を海底下貯留用途の有力な管轄区域として位置付けている。また、積極的な政策環境が、欧州の海洋CDR事業への組成型プロジェクトファイナンスのパイプラインをさらに強化している。

アジア太平洋の海洋二酸化炭素除去市場

アジア太平洋は最も急速に成長している地域市場であり、2025年の市場シェアは18.6%、2035年までの年平均成長率（CAGR）は22.3%となる見込みである。これは海洋CDR市場における全地域中で最も高い予測成長率である。シンガポールは同地域で最も先進的な展開拠点となっている。PUBのトゥアス施設におけるEquatic-1実証プラントは、PUB、シンガポール国立研究財団、UCLA炭素管理研究所が2,000万米ドルを共同出資し、2026年第1四半期に稼働を開始した。同プラントは年間3,650トンのCO₂処理能力を備え、世界最大の海洋ベースCDR設備となっている。日本の開発企業は複数の分野で取り組みを進めており、三菱電機とフィンランドのVTT技術研究センターは2026年6月、DOCシステムの中核技術の完成を発表し、商用展開パートナーの積極的な募集を開始した。オーストラリアでは、コモンウェルス科学産業研究機構（CSIRO）の支援を受け、沿岸のブルーカーボン生態系の再生が主な取り組みとなっており、海洋CDR投資における世界の新興国上位3か国の一つに位置付けられている。

2026年第2四半期にアジア太平洋の海洋CDR技術企業6社の経営幹部と実施した対話では、6社すべてが、パイロット段階を超えて事業を拡大するための短期的な重要要因として、民間企業の需要ではなく政府による調達コミットメントを挙げた。この結果は、北米および欧州とは異なる同地域の構造的な特徴を示している。APACの購入者市場はより初期段階にあり、シンガポール、日本、オーストラリアの政府によるアンカー調達が、2026年から2035年の予測期間における22.3%という相対的に高いCAGRを牽引すると予想される。

海洋二酸化炭素除去市場のシェア

2025年の海洋CDR市場は依然として極めて分散しており、Planetary Technologiesが約9%の売上高シェアで首位に立っている。上位5社であるPlanetary Technologies、Ebb Carbon、Equatic、Captura、Kelp Blueは、合計で市場全体の売上高の約35%を占めている。残りの65%は、56社に及ぶ幅広い活動中の開発企業に分散しており、統合が初期段階にあることと、複数の除去経路が開発中であることを反映している。

Planetary Technologiesは、海洋アルカリ度強化（OAE）における先行者優位、世界で初めて独立検証されたOAE炭素クレジット、そして2030年まで有効な3,130万米ドルのFrontierとのオフテイク契約を組み合わせることで、リーダーとしての地位を維持している。同社は2024年10月、Evok Innovationsが主導し、BDC Capital、Amplify Capital、DNX Venturesが参加するシリーズAラウンドで1,135万米ドルを調達した。これは、現在のOAE分野の競合企業の大半にはない機関投資家からの支援である。このシリーズAにより、Planetary Technologiesは2026年から2028年にかけて北米でのOAE事業を大幅に拡大する態勢を整え、実地段階の競合企業に対する事業面でのリードを広げる見通しである。

Ebb Carbonは、沿岸の水処理施設および海水淡水化施設へのアルカリ度添加を統合する併設戦略により差別化を図っており、外洋でのOAE展開と比べてエネルギーコストと物流コストを削減している。2025年10月から稼働しているポート・エンジェルスのProject Macomaは、米国エネルギー省（DOE）傘下のPNNLとの2年間にわたる共同実証を基盤としている。さらにEbb Carbonは、サウジアラビアの海水淡水化プラントからのアルカリ性水の放出を通じたOAEベースのオフセットについて、MicrosoftおよびGoogleと契約を締結しており、契約済みの除去量ベースで同社を同分野で商業化が2番目に進んだOAE事業者として位置付けている。

Equaticは直接海洋回収（DOC）セグメントをリードしており、Equatic-1施設は年間3,650トンのCO₂を処理する、アジア太平洋地域で最大処理能力を持つ海洋CDR施設である。同社はCO₂除去と並行して水素を生産しており、単一産出物型のDOC競合企業と比べたユニットエコノミクスの差別化要因となっている。Capturaは、MOLなどの事業者と提携して世界各地に商業用DOCプラントを展開するライセンスモデルを採用しており、第三者のインフラを通じて除去能力を拡大しながら、必要資本を抑制している。

Kelp Blueは、2024年7月に取得したナミビアでの6,400ヘクタールの栽培ライセンスと、XPRIZE Carbon Removalの最終候補入りを背景に、海藻セグメントをリードしており、年間3万トンのCO₂隔離を目標としている。海洋CDR市場における競争優位性は、除去量だけでなく、MRV能力とレジストリでの受け入れ実績によって決まる傾向が強まっている。現在の市場規模ではM&A活動は依然として限定的だが、海運事業者とCDR開発企業の戦略的提携、ならびにMOLとCapturaの契約およびSkiesFiftyとGigablueの提携は、コンプライアンス主導の需要が強まるなかでの統合の方向性を示している。同分野は、検証済みクレジットの引き渡しに連動したブレンデッド・ファイナンスの仕組みとプロジェクト単位の資本が、成長段階の資金調達に必要不可欠となる局面に近づいており、2026〜2030年にかけて競争上の勢力図を変化させる見通しである。

海洋二酸化炭素除去市場の主要企業

同業界で事業を展開する主要企業は以下のとおりである。

Captura は、海水に溶存するCO₂を電気化学プロセスで抽出し、恒久的な隔離に適した安定した炭酸塩鉱物を生成する直接海洋回収システムを開発している。同社のハワイ・パイロットは2025年に年間1,000トンのCO₂処理量に達し、2030年までに引き渡し可能な3万件の炭素除去クレジットを対象とする、2025年3月のMitsui O.S.K. Linesとの引取契約および基本合意（MOU）を支える基盤となった。Capturaのライセンスモデルでは、導入パートナーが同社の技術を用いて商業施設を建設・運営するため、同社自身が世界各地の資本集約型施設を所有・運営することなく、展開の加速を図ることができる。

Carboniferous は、サトウキビなどの高密度リグノセルロース系材料を利用し、陸上バイオマスを海中に沈降させて海洋に炭素を貯留する手法に注力している。同社は2025年初頭に初の外洋バイオマス沈降試験を完了し、その手法の概念実証におけるマイルストーンを確立した。また、より拡張性の高い原料調達モデルにより、海藻を利用する事業者との差別化を図っている。

CarbonRun は、河川を利用したアルカリ度強化を実施しており、上流の河川系で石灰石を溶解することで、海洋に直接介入せずに下流域の海洋アルカリ度を高めている。この手法は既存の淡水インフラを活用し、炭酸塩地質が豊富な地域を対象とするため、外洋でのOAE手法と比べて許認可の複雑さを軽減できる。

Ebb Carbon は、沿岸の水処理施設および海水淡水化施設との併設を通じた海水のアルカリ度強化を専門としている。2025年10月から稼働しているワシントン州ポート・エンジェルスのProject Macomaは、シークイムにある米国エネルギー省（DOE）傘下のPacific Northwest National Laboratoryとの2年間にわたる実証を基盤としている。サウジアラビアにおけるMicrosoftおよびGoogleとの海水淡水化施設併設モデルは、同社にとって最も先進的な大規模国際用途である。

Equatic 電気分解を利用して海水に溶解した CO₂ を除去し、1万年を超える貯留安定性を持つ安定した石灰石鉱物に変換する。シンガポールの PUB の Tuas 拠点にある Equatic-1 施設は、年間 3,650 トンの CO₂ 処理能力を備えた世界最大の海洋 CDR 施設であり、シンガポール国立研究財団および UCLA Institute for Carbon Management との 2,000 万米ドルの共同出資による建設を経て、2026年第1四半期に稼働を開始した。

Gigablue は、生物由来の海洋粒子を深海に隔離し、自然の生物学的炭素ポンプを強化することで、大気中の炭素を海底へ移送することに注力している。2025年1月、Gigablue は航空分野の持続可能性関連購入企業である SkiesFifty と、4年間で 20万トンの CO₂ を対象とする契約を締結した。当時、これは取引量ベースで最大級の単独海洋 CDR オフテイク契約の一つであり、同社は航空業界における主要な海洋 CDR パートナーとしての地位を確立した。

Heimdal は、海洋 CDR と商業的価値のあるマグネシウム製品の併産を組み合わせたハイブリッド方式を採用している。同社は電気透析によって海水を処理し、アルカリ度を高めると同時に鉱物副産物を抽出している。これにより、CDR 専業事業者と比べてプロジェクトの経済性を改善する二重の収益源を構築している。

Kelp Blue は、ナミビア、ニュージーランド、アラスカでジャイアントケルプ（Macrocystis pyrifera）を商業規模で養殖している。同社は2024年7月、ナミビアのリューデリッツ近郊にある 6,400 ヘクタールの敷地について、15年間の商業養殖ライセンスを取得した。これは、炭素除去を目的とした世界最大の認可済み大型藻類養殖区域であり、年間 3万トンの CO₂ 隔離を目標としている。Kelp Blue は2024年5月に XPRIZE Carbon Removal の最終候補企業に選出された。

Ocean Visions, Inc. は、技術運営者ではなく、科学分野の調整役および責任ある開発の促進役を担っている。同組織の mCDR ガバナンス・プロトコルは 400 人を超える科学者から支持されており、実証試験のガバナンスにおける事実上の標準として機能している。また、同組織の科学諮問委員会モデルは、研究の厳密性を検証するため、複数の商業開発事業者に採用されている。

Planetary Technologies は、ハリファックス港（ノバスコシア州）およびバージニア州沿岸部で OAE 施設を運営しており、バンクーバーへの拡大も進めている。2025年に約 9% の収益シェアを持つ市場リーダーとして、Planetary は世界初の第三者検証済み OAE 炭素クレジットを提供し、2030年までを対象とする 3,130 万米ドルの Frontier オフテイク契約を保有している。同社は2024年10月に 1,135 万米ドルのシリーズ A 資金調達を実施し、2026〜2028年にかけて北米での OAE 事業を拡大する基盤を整えた。

Seafields Solutions Ltd. は、大規模な大西洋サルガッサム・プラットフォームを開発している。このプラットフォームは、回収したバイオマスを深海に沈降させることによる炭素除去と、カリブ海およびメキシコ湾沿岸の海岸線を脅かす有害なサルガッサムの蓄積抑制という、二つの効果を目標としている。この方式は、地域が直面する喫緊の環境問題に対処しながら、商業規模で炭素除去クレジットを創出するものである。

SeaO2 は、低エネルギー型の膜ベース直接海洋回収に注力しており、沿岸部および沖合での大規模展開を想定している。同社は欧州海域で開発プログラムを進めており、導入コストを削減するため、既存の海事インフラとの併設を目指している。

SOS Carbonは、持続可能な方法で収穫した陸上バイオマスの沈降を専門としている。大型藻類の沈降概念を高密度の木質材料に応用することで、海藻を利用する事業者と比べて、より長い深海滞留時間と、より確立されたサプライチェーンを実現できる可能性がある。

Vesta は、沿岸部での強化ケイ酸塩風化を実施しており、粉砕したかんらん石砂を海岸に散布して自然の岩石風化を促進し、大気中の CO₂ を除去している。同社は米国および欧州で実証試験を実施しており、海岸における岩石風化について透明性の高い MRV 手法を確立するため、学術機関と連携している。

Vycarb セメントまたは鉄鋼生産から生じるアルカリ性産業副産物流を原料として用い、海水のアルカリ度を高める海洋アルカリ度強化アプローチを採用している。産業廃棄物由来のアルカリ性資源と併設することで、投入原料コストを削減し、Vycarbは商業規模で最も低コストとなる可能性のあるOAE経路として位置付けられる。

海洋二酸化炭素除去業界のニュース

• 2026年5月：Carbon to Sea Initiativeは、モナコ公国アルベール2世財団と共同で、商業的・文化的に重要な海洋生物種に対するOAEの影響を調査する24か月間の研究助成プログラムの採択者を発表した。この取り組みは、大規模な責任ある導入に必要な生態学的エビデンス基盤の構築を目的としている。
• 2026年4月：Carbon to Sea InitiativeとMEOPARは、2026年Halifax OAE Joint Learning Opportunityの助成対象者を発表した。科学的・技術的・社会的観点からOAEの有効性と安全性を研究する同プログラムでは、2024年に実施された初回プログラムと比べ、総助成額と支援対象プロジェクト数が倍増した。
• 2025年8月：Woods Hole Oceanographic InstitutionのLoc-Nessプロジェクトは、メイン湾で6日間にわたる外洋OAE実証試験を実施した。2026年にグラスゴーで開催されたOcean Sciences Meetingで発表された暫定結果によると、モニタリング期間中に大気中のCO₂が追加で2〜10トン除去され、モデルに基づく年間予測では試験地点ごとに50トンに達した。
• 2024年11月：米国国家科学技術会議は「National Marine Carbon Dioxide Removal Research Strategy」を公表し、2030年までの海洋二酸化炭素除去研究への投資調整に向けた連邦省庁間の枠組みを確立するとともに、海洋肥沃化とOAE実証試験を優先研究分野に指定した。

海洋二酸化炭素除去市場調査レポートでは、以下のセグメントについて、2022年から2035年までの売上高（百万米ドル）に関する推計および予測を含む、業界の詳細な分析を提供している。

技術別市場

• 海洋アルカリ度強化（OAE）
• 直接海洋回収（DOC）
• 大型藻類・海藻の培養および沈降
• 微細藻類の増殖および海洋肥沃化
• 沿岸ブルーカーボン生態系の再生
• 人工湧昇および湧降
• 海底CO₂注入および海底鉱物化

展開形態別市場

• 外洋
• 沿岸および近岸
• 陸上型・閉鎖型海水

最終用途別市場

• 企業の自主的なカーボン購入者
• 政府のカーボンプログラム
• 海運業界
• エネルギー企業
• カーボンプロジェクト開発企業および投資家

上記の情報は、以下の地域および国を対象としている。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • ノルウェー
• アジア太平洋
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ

• ラテンアメリカ
  • ブラジル