自律走行トラクター市場 サイズとシェア 2026-2035

自律走行トラクター市場規模

世界の自律走行トラクター市場は、2025年に27億米ドルと評価され、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）18.9%で拡大し、2035年には146億米ドルに達すると予測されている。成長の背景には、限定的なキャビン内監視で反復性のある圃場作業を実行できるトラクターへと、単独の操舵支援機能から移行する動きがある。商業的価値は、あらゆる作業からオペレーターを排除することよりも、稼働可能時間を延長し、作業パスを標準化するとともに、人手不足のなかでより高付加価値な意思決定を監督できるようにする点にある。

労働力の経済性は、対象市場を形成する中心的な要因である。Purdue Universityによる自律走行農業機械の経済性評価は、農業労働力の制約が強まるほど自律走行技術の競争力が高まることを示しており、特に広大な農地と、適期を逃すことでコストが生じる時間制約のある作業を抱える地域でその傾向が顕著である ^{[1]Purdue University, Are Autonomous Farm Machines Economically Ready Yet?, ag.purdue.edu}。トラクターが、作業の一貫性を損なうことなく、従来の有人作業シフトを超えて耕起、播種支援、穀物運搬車の運用、または反復的な圃場作業を継続できる場合、その導入効果は最大となる。

技術スタックの進化も、購入判断を変えつつある。GNSSは経路制御に不可欠であり続けているが、カメラ、LiDAR、レーダー、作業機レベルのセンシング技術が、作物列、障害物、枕地、変化する圃場条件の周辺で機械を運用できるかどうかを左右する要因となっている。この違いにより、自律走行を単独のナビゲーション機能として扱うのではなく、車両の自律走行と農作業の実行機能を組み合わせたプラットフォームが優位に立つ。

予測は、段階的な導入パターンも示している。完全無人運転がすべての農場形態で一般化する前に、部分自律システム、後付けパッケージ、販売店が支援する導入が拡大する可能性がある。そのため、機械制御、センシング、遠隔サポート、作業機連携、実用的なサービスモデルを組み合わせられるサプライヤーが有利となる。自律走行機能が技術的に高度であっても、稼働率、オペレーターによる代替操作、既存車両群との互換性を実証できないプラットフォームは、導入への道筋が限定される。

主要な成長要因

農業労働力不足により、熟練した機械オペレーターを比例的に増員することなく、稼働時間を維持できる機械への需要が生まれている。自律システムは、作業が反復的で、作業範囲が広く、実施の遅れが作物の採算性を低下させる可能性がある播種、耕うん、穀物運搬車、草刈りの用途において、特に重要性が高い。Purdueの経済分析では、深刻な労働力不足が、自律型農業機械が経済的な競争力を持ち得る条件として示されている。

精密農業により、自律走行以外にも価値提案が広がっている。センサーベースのプラットフォームは、位置情報を機械ビジョン、作業機制御、作業処方ロジックと組み合わせ、圃場内で作業内容を変化させることができる。例えば、RavenのSense & Actプラットフォームは、散布時に雑草と土壌の状態を識別するよう設計されており、自律運転に関連するセンシングを、ナビゲーションだけの独立した機能として扱うのではなく、投入資材の使用判断と結び付けている ^{[2]Raven Industries, Driverless Tillage, ravenind.com}。この統合により、データ品質、作業機との互換性、農学的な調整の重要性が高まっている。

農業の生産性向上は、機械の運転をより安定させることによっても実現する。AGCOのPTx Trimble OutRun後付けシステムは、自律型の穀物運搬車作業向けに位置付けられており、協調的な移動と一定の速度により、収穫物流をめぐる作業上のボトルネックを軽減できる。この用途では、自律運転によって圃場作業用機械と収穫機械を協調システムとして稼働させ、資産の稼働効率を高めることができる。

持続可能性への配慮は、特に特殊用途において、電動化および精密農業志向の設計を後押ししている。Monarch TractorのMK-Vは、電動推進に加えて自動運転および遠隔監視運転モードを備えており、コンパクトトラクターの用途において、排出量、エネルギー、労働力に関する目標が両立し得ることを示している ^{[3]Monarch Tractor, MK-V Electric Tractor, monarchtractor.com}。ただし、持続可能性上のメリットは、実際の稼働条件下で、当該プラットフォームが実用的な稼働サイクルと信頼性の高いサービスサポートを提供できるかどうかに左右される。

主要な抑制要因

自律運転の導入にはトラクター本体以外の要素も必要となるため、高額な初期投資が依然として最大の制約となっている。購入者は、機械制御ハードウェア、センサー、接続環境、ソフトウェアのサブスクリプション、圃場マッピング、オペレーター訓練、サービスサポートなどを必要とする場合がある。中規模農家にとっての投資採算性は、既存機械にシステムを後付けできるか、また固定費を十分な年間稼働時間に分散できるかどうかに左右される。

農業経営の構造によって経済性にはばらつきがある。Purdueの研究によると、自律型機械の実用性は、普遍的に有利というよりも、労働コスト、耕作面積、作業環境に左右される。機械を長時間のシフトで稼働させられる大規模商業農家と、トラクターの稼働が断続的な小規模経営では、投資回収の特性が異なる。この差により、融資、レンタル、サブスクリプション、自律運転のサービス化モデルが商業上重要となっている。

技術的な複雑さは、導入における第二の障壁となる。自律走行には、信頼性の高い測位、障害物検知、圃場境界の認識、接続性、オペレーターの介入手順が必要である。園芸作物では、果樹園の樹冠、狭い畝間、不整地、複合作業によって、大規模畑作環境で機能する前提条件が損なわれる可能性があり、さらに難易度が高まる。制約となるのは、トラクターが自律走行できるかどうかだけではなく、装着された作業機器とともに、安全かつ安定的に繰り返し運用できるかどうかである。

この障壁の構造は、導入時の負担を軽減するOEMや技術プロバイダーに競争優位性をもたらす。ディーラーによる設置、オペレーター研修、遠隔診断、柔軟な融資、作業機器との互換性は、自律走行アルゴリズムと同等に重要となる可能性がある。そのため、初期の市場シェアは、労働力と稼働時間について測定可能な改善をもたらす監視付きシステムに集中する可能性が高い。一方、完全無人運転は、安全制御と農場の作業フローが十分に成熟した環境で、より選択的に進展すると見込まれる。

自律走行トラクター市場のセグメント分析

技術別

センサー基盤技術の市場規模は 2025年に 12.9億米ドルとなり、2035年まで年平均成長率（CAGR）19.5%で拡大すると推定される。同技術がリードしているのは、トラクターが障害物、作物の畝、作業機器の挙動、変化する地形などの圃場条件をリアルタイムで解釈する必要があるためである。センシング主導型のアーキテクチャは、走行制御と作業実行を連携させることで、より高付加価値の作業を支援できる。

GPS誘導システムの市場規模は 2025年に 9億米ドルとなり、ルート計画、再現性の高い走行、広大な圃場での作業において重要な位置を維持している。その価値は、圃場形状が予測可能で、既存の精密農業ワークフローとの接続性がすでに確立されている環境で最も高くなる。遠隔操作型システムの市場規模は 5億米ドルであり、完全自律運転よりも監視下での制御、遠隔起動、またはフリート監視が望まれる用途に対応している。

自動化別

部分自律型トラクターは、2025年に市場価値の約57%を占め、15億米ドルに相当した。これらのシステムは、オペレーターまたは監督者の役割を明確に残しながら、走行や作業に関する一部の機能を自動化する。商業的な魅力は、完全無人の機 equipment に伴う安全性、責任、作業フローの全面的な変更を購入者に受け入れさせることなく、オペレーターの負担を軽減し、機械の稼働時間を延長できる点にある。

完全自律型トラクターの市場規模は、2025年に 8億4,000万米ドルに達した。その対象市場は、機械が明確に定義された範囲内で稼働し、遠隔監視できる、管理しやすく再現性の高い作業に集中している。高度自律型トラクターの市場規模は 3億米ドルであり、高度な自動化機能を備えながらも、人による監督がなお重要な中間カテゴリーが比較的小規模であることを示している。

出力別

50 HP未満の軽量トラクターは、コンパクトな車体が重要となるブドウ園、果樹園、自治体の敷地管理、その他の制約の多い用途に適している。Monarch の MK-V は定格出力が 40 HP、ピーク出力が 70 HPで、電動運転、カメラベースの認識、フリート監視を想定して設計されている。狭い畝間の環境では、コンパクトな自律型機器が有利になる可能性がある一方、樹冠による干渉や不規則な圃場条件により、センサー融合の重要性が高まる。

50〜100 HPの中型トラクターは、大型の専用自律型フリートに投資するコストを負担することなく、繰り返し行う作業の自動化を目指す農場に対応する。この出力帯では、既存トラクターの価値を維持しながら自律作業機能を追加できるため、後付けシステムが特に有効である。OutRunの穀物運搬車向けアプリケーションは、汎用的な自動化を販売するのではなく、特定の作業工程に自律機能を適合させることの重要性を示している。

100 HPを超える大型トラクターは、大規模農地での運用に最も適しており、高い年間稼働率によって多額の設備投資を正当化できる。耕起、播種支援、その他の用途では、追加の稼働シフトによって圃場作業の完了時期が大きく変わる可能性があるため、これらのトラクターの価値が最も発揮される。こうしたプラットフォームには、堅牢な認識システム、遠隔監視、サービス体制が必要となる。処理量の大きい作業中に障害が発生すると、多大なコストにつながる可能性があるためである。

作物別

穀物作物は、より広い圃場で再現性の高い走行パターンに沿って作業することが多いため、自律運転に比較的適した条件を備えている。Hands Free Hectareプロジェクトは、従来の有人システムでは効率的な対応が難しい圃場形状を含め、特定の運用条件下で自律型小麦生産がトン当たりコストを削減できることを明らかにした ^{[4]Precision Agriculture, Hands Free Hectare, link.springer.com}。これは、自律運転が、規模の大きい整形された圃場だけでなく、圃場の形状や労働力の制約によって従来型機械の稼働率が低下する環境でも、経済性を改善できる可能性を示している。

畑作物、特にトウモロコシおよび大豆の生産システムは、播種精度、適時の圃場進入、収穫物流が業務に直接的な影響を及ぼすため、主要な商業化対象となっている。Purdueの分析は、労働コストと圃場規模での稼働率を踏まえて自律型機器の経済性を評価しており、農場ごとの導入モデルの重要性を裏付けている。生産者が既存のトラクターや作業機のフリートを維持しながら自律機能を導入したい場合、後付けソリューションは魅力的な選択肢となり得る。

特殊作物には、異なる技術的アプローチが必要となる。狭い畝間、樹冠、変化に富む地形、季節的な労働力への依存度の高さから、単純な GNSS 経路追従よりも、マシンビジョン、LiDAR、超音波センシング、低速制御の重要性が高い。KubotaとAgtonomyは、特殊作物の生産者が使用する M5Nトラクター向けに、散布や草刈り作業を含む自律運転で協業している ^{[5]PR Newswire, Kubota Partners With Agtonomy to Advance Autonomous Operations on M5N Tractors for Specialty Crop Growers, prnewswire.com}。普及は、作物が密集した環境をシステムが安定して走行できるかどうか、また生産者の既存の作業工程に適合できるかどうかに左右される。

飼料作物は、刈り取り作業が反復的で、適時性が求められるため、新たな用途として注目されている。モア、テッダー、レーキ、飼料収穫機の連携運用により、自律走行の価値が高まる可能性がある。ただし、複数機械によるワークフローは単一トラクターでの作業より複雑であり、商業面ではなお発展途上にある。

用途別

農業は引き続き主要用途である。耕うんおよび土壌整備では、RavenのDriverless Tillage機能が、反復的な圃場作業を自動化しながら、トラクターを機械制御機能および作業管理機能に接続するよう設計されている。経済的価値は、1エーカー当たりのオペレーター作業時間を削減しつつ、大規模で均一な作業を完了できる点にある。

植え付けおよび播種用途では、精度、圃場境界の制御、トラクターと播種機の連携が求められる。自律走行式グレインカートシステムも、繁忙期における機械稼働を制約する労働力不足を緩和することで、間接的に植え付け・収穫エコシステムを支えている。PTx Trimbleは、自律走行ソリューション「OutRun」によりDavidson Prizeを受賞しており、グレインカート運用における商用後付け自動化が業界で認知されていることを示している。

作物の監視および管理は、センサーとの結び付きが強まっている。Ravenは、選択的散布向けにSense & Actを位置付け、検知機能と対象を絞った薬剤散布を連携させている。このような用途では、プラットフォームが労働力削減と投入資材使用量の低減の双方を可能にするため、自律走行の経済性を改善できる。ただし、農業面での成果は、信頼性の高い分類と圃場ごとのキャリブレーションに左右される。

収穫作業では、特にトラクター、カート、コンバインを順番に稼働させる必要がある場合、機械の連携移動による恩恵が得られる。自律走行式カートの運用は、完全自律型のコンバイン・トラクター連携よりも実用化が近い。これは、その作業が、監視担当者が積極的に管理する収穫ワークフローの範囲内に制約できるためである。

鉱業および廃棄物管理用途は、農業における中核需要基盤というより、隣接する機会として位置付けられる。Caterpillarは2024年11月、Luck Stone Quarryに自律走行式のオフハイウェイトラックCat 777を導入し、管理された産業環境で監視付き自律走行が進展していることを示した。同様に、三菱ふそうが日本の環境省と実施したSensorCollectの実証は、廃棄物処理業務で自動収集の概念が試験されていることを示している。これらの用途は、関連する認識機能およびフリート管理機能の有効性を裏付ける一方、稼働サイクル、安全規則、調達要件は農業用トラクターの導入とは異なる。

流通チャネル別

ディーラーや販売代理店を含む間接チャネルは、2025年の市場規模のうち21億米ドル、約78.4%を占めた。このチャネルが優位である理由は、自律走行式トラクターに地域での設置、保守、ファームウェアのサポート、オペレーター訓練、作業機との統合が必要となるためである。ディーラーネットワークは、機器の問題が時期の制約を受ける圃場作業に影響を及ぼした場合に、購入者が地域の相談・対応窓口を利用できるため、購入に伴う認識上のリスクも低減する。

メーカーから農家への直接販売は、2025年に6億米ドルを占めた。直接販売モデルは、専門性の高いプラットフォーム、フリートを運用する顧客、ソフトウェア主導型の自律走行パッケージに有効となり得る。ただし、メーカーが地域ごとのサービス、部品、農業面のサポートを独自に提供しなければならない場合、その規模は限られる。チャネル構成は、集中型のソフトウェア更新と分散型の物理的サポートを組み合わせられる企業に有利に働く。

セグメント構成は戦略的な影響を及ぼす。GNSSのみを搭載した製品は大規模農地向けのガイダンスで引き続き重要性を維持できるものの、センシング、作業機制御、遠隔監視が購入判断の中心となりつつある分野では、差別化が難しくなっている。後付け型ソリューションのプロバイダーは、設備投資の障壁を下げることで短期的な需要を取り込める一方、自律化が個別作業から複数機械のワークフローへ拡大するなか、センシング、車両制御、販売店網の機能を統合した OEM は、顧客との関係を維持するうえでより有利な立場にあると考えられる。

自律型トラクター市場の地域別分析

北米

北米は、2025年に市場規模 9億米ドルで市場をリードし、2035年まで約19.2%の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測される。米国の市場規模は 7億米ドルであり、大規模な商業農場、精密農業の高度な導入、高馬力機器の大規模な既存設置基盤に支えられている。同地域の商業環境では、労働力不足と農地面積により、明確な稼働率上のメリットが得られる導入が進みやすい。

カナダの市場規模は、2025年に 2億米ドルであった。同国では大規模な穀物・油糧種子農業が展開されており、ガイダンス、監督付き自律運転、再現性の高い大規模農地作業に機会があるものの、天候の変動性やサービス拠点の分散要件が導入経済性に影響を及ぼす可能性がある。

欧州

欧州の市場規模は、2025年に 7億米ドルに達し、約18.9%の CAGR で拡大すると予測される。ドイツは地域市場の 1億9,000万米ドルを占めた。同地域では、高度な農業機械市場に加え、より制約の多い環境で小型機器、精密な作業、安全性能が求められる特殊作物用途が広がっている。

欧州のサプライヤーは、ブドウ園、果樹園、自治体業務、複合農業の環境向けに、専門性の高い自律型・半自律型システムを開発している。Argo Tractors は Landini および McCormick ブランドで技術開発を進めていることを強調しており、Landini Rex シリーズは特殊トラクターの革新性で評価されている ^{[6]Argo Tractors, Argo Tractors at Fieragricola: Focusing on Technology, argotractors.com}。同地域では、農場構造の分散性や規制環境が標準化された導入を遅らせる可能性がある一方、狭い畝間や高付加価値作物に適した機器への需要も生み出している。

アジア太平洋

アジア太平洋の市場規模は、2025年に 6億4,000万米ドルであり、地域別では最も高い約19.3%の CAGR を記録すると予測される。中国が 2億4,000万米ドルで地域をリードし、約19.8%の成長が見込まれる。これに続くインドの市場規模は 9,000万米ドルで、CAGR は 19.6%と推定される。これらの成長率は、農場の規模や作物体系の多様性に機器を適応させながら、労働生産性を高める必要性が拡大していることを反映している。

インドでは、低コストの電動・自律型ソリューションに独自の機会がある。AutoNxt Automation は 2024年10月、Jaywant Sugar Mills に電動自律型トラクターを納入した。これは、砂糖産業の用途を対象とした国内導入の初期の商用事例である ^{[7]Economic Times Auto, AutoNxt Begins Sales of India's First E-Tractor for Sustainable Agriculture, auto.economictimes.indiatimes.com}.日本もこの地域の技術発展において重要な位置を占めている。Yanmarは、人が乗るトラクターとロボットトラクターを連携させた自律型農業システムを実証している。このため、地域の市場機会は一様ではない。中国とインドでは規模拡大と生産性重視の成長が進む一方、日本では制御された自動化と技術統合が重視されている。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカの市場規模は2025年に1.8億米ドルとなり、年平均成長率（CAGR）約17.7%で拡大すると予測される。ブラジルは4,600万米ドルを占めた。大規模農業経営や輸出志向の作物生産では、機械の稼働率が高い場合に自律化を後押しできる。ただし、接続環境、資金調達、現地のサービス体制、オペレーターの訓練が普及のペースに影響を与える。

同地域の市場機会は、自律走行トラクターによって作付け、散布、収穫支援のタイミングと一貫性を改善できる大規模農業に集中している。導入の成否は、北米の運用前提に依存するのではなく、現地の農業条件に合わせてソフトウェア、サービス、資金調達モデルを適応できるかどうかにかかっている。

中東・アフリカ

中東・アフリカ市場の規模は2025年に2.1億米ドルとなり、年平均成長率（CAGR）約16.7%で成長すると予測される。サウジアラビアは5,200万米ドルを占めた。普及は選択的に進むとみられ、商業農場、環境制御型農業、水管理、労働力制約、機械化の優先度から投資の妥当性が認められる事業が中心となる見込みである。

北米およびアジア太平洋地域と比べて同地域の予測成長率が低いのは、導入済み設備の基盤が小さく、高度な設備を支える準備状況にもばらつきがあるためである。それでも、自律走行トラクターは、管理型農業プロジェクトにおいて価値を提供できる。ただし、現地の保守サービス、接続環境、オペレーターの能力、資本の利用可能性が依然として決定的な制約となる。

中国の年平均成長率（CAGR）約19.8%、インドの約19.6%に牽引されるアジア太平洋地域では、推定年平均成長率（CAGR）19.3%が異なる成長の源泉を示している。同地域では、現地に適した機械設計、低コストの電動化、多様な労働環境や農業構造に対応した自動化を通じて成長が見込まれる。アジア太平洋地域を北米向け機器の単なる数量拡大先とみなすOEM企業は不利になる。より持続的なアプローチは、共通の自律走行・データアーキテクチャを維持しながら、国ごとにプラットフォーム、価格帯、サービスモデルを差別化することである。

自律走行トラクター市場のシェアと競争環境

市場には、農業機械分野の既存OEM企業、精密農業のサプライヤー、後付け改造の専門企業、電動トラクターの新規参入企業が含まれる。競争優位性は、自律走行能力だけで決まるものではない。事業者は、センシング、機械制御、作業機、接続環境、遠隔監視、ソフトウェア更新、ディーラーサポート、現場サービス能力を統合する必要がある。

John Deereは、高馬力自律走行トラクターの開発における主要企業であり、精密農業エコシステムと自律走行対応トラクターのプラットフォームを組み合わせている。同社の競争上の地位は、確立されたガイダンス、農場管理、ディーラーインフラによって強化されている。CNH Industrialは、Case IHおよびNew Hollandの機器にRavenの自律走行技術を組み合わせ、混成車両と作業機を統合した自動圃場作業のアプローチを支えている。

AGCOは、2024年にTrimbleとの精密農業取引を完了した後に設立された合弁会社PTx Trimbleを通じて事業を拡大している ^{[8]AGCO, AGCO and Trimble Close Joint Venture to Form PTx Trimble, investors.agcocorp.com}。この取り組みにより、AGCOは車両群管理、ガイダンス、自律走行にまたがる幅広い技術基盤を確保している。一方、OutRunは、穀物運搬車の商用自動化に向けた後付け導入型のアプローチを提供している。

Kubotaは、コンパクトトラクターおよび特殊用途トラクターの分野で事業を展開しており、そこでは畝間が狭く作物が密集した環境で自律走行を実現する必要がある。AgtonomyとのM5Nトラクターに関する協業は、特殊作物生産者向けの散布および草刈りを対象としている。Mahindra & Mahindraは、精密農業および接続型農業オペレーション向けに設計された技術パッケージに支えられながら、OJAトラクタープラットフォームを複数の市場に展開している ^{[9]Mahindra, OJA Tractors, mahindratractor.com}。

現在はCNH Industrialの一部となっているRaven Industriesは、Driverless Tillage、Cart Automation、センシング技術を通じて、自律走行型の農作業において引き続き重要な役割を果たしている。Trimbleは、OEMエコシステム全体に測位技術および自動化技術を供給しており、ロボットトラクターや半自律走行トラクターの構成に統合可能な用途も含まれている。

Argo Tractorsは、LandiniおよびMcCormickブランドを通じて、欧州の特殊用途農業機械市場で競争している。AutoNxt Automationは、45 HPトラクタープラットフォームと商用の製糖業界への導入を通じて、インドで台頭する電動自律走行分野に対応している。Autonomous Tractor Corporationは改造導入型の自律走行システムを開発しており、Dutch Power CompanyはGreenbot機器を通じて特殊用途の自律走行アプリケーションに対応してきた。

SDF Groupは、Deutz-Fahr、SAME、Lamborghiniなどのブランドを通じて、精密農業および特殊用途のブドウ園向け技術を開発している。同社のSmart Vineyard Tractorコンセプトと精密農業システムは、単一の広域農業向け自律走行モデルではなく、特殊用途での運用、センシング、ガイダンスを重視している。TYM Corporationは、D.A.V.E.技術プラットフォームを通じて、韓国で自律走行型農業機械に取り組んでいる。

Yanmarは、日本で協調型ロボット農業機械および後付け導入に対応したスマート農業システムを高度化している。Monarch Tractorとして事業を展開するZimeno Inc.は、MK-Vプラットフォームと関連する車両群管理機能を通じて、電動自律走行分野への重要な参入企業となっている。同社のモデルは、新たな電動ハードウェア、自律走行ソフトウェア、農業サービス要件を組み合わせることの魅力と商業上の難しさの双方を示している。

最近の業界動向

2025年2月、Monarch TractorはMK-Vプラットフォーム向けにAutodrive技術を導入し、NVIDIAベースのコンピューティングに支えられた、運転者の任意搭乗による自律走行に対応する電動トラクターとして位置付けた。

2025年1月、John DeereはCESで自律走行型9RXおよび5MLトラクターのコンセプトを発表し、単一のトラクター構成を超えて、用途別の自律走行型農業機械へと取り組みを拡大した。

2024年10月、AutoNxt AutomationはインドのJaywant Sugar Millsに電動自律走行トラクターを納入し、製糖分野における同社の電動トラクタープラットフォームの初期の商用導入を実現した。

2024年5月、AGCOはPTx TrimbleのOutRun自律走行型穀物運搬車後付けシステムの商用化に向けた開発を強調し、既存の農業用車両群における後付け型自律走行システムの役割を改めて示した。

2024年、RavenはDriverless TillageおよびCart Automationの製品・サービスを高度化し、反復的な農作業や収穫支援作業へ自律走行機能を拡大した。

2024年8月、Mitsubishi Fusoは日本の環境省と共同で、SensorCollect部分自動化電動ごみ収集車のコンセプトを実演し、監視下での自動化コンセプトが収集作業へ拡大されていることを示した。