自動車修理・整備サービス市場 サイズとシェア 2025 – 2034

自動車修理・整備サービス市場の規模

世界の自動車修理・整備サービス市場は、2024年に 7,793億米ドルの規模に達し、2025年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）5.7%で成長すると推定される。
 

自動車の技術高度化、新たな技術開発、消費者行動の変化を背景に、市場は成長・発展の局面を迎えている。ネットワーク化の進展、ソリッドステート電子機器、テレマティクス、半自動運転の普及を受け、自動車は複雑なデジタルネットワークへと移行しており、多くのサービスで高度な技術が求められている。
 

その結果、各サービス分野の整備工場では、新たな高度診断機器への大規模な投資や、サービス提供体制の更新が進められている。対象となる作業は、機械修理、電気システムの修理、車体・ボディの評価および修理、定期整備などである。サービス事業者は、電気自動車市場と修理環境の拡大に伴う新たな要件に対応するため、コネクテッド社会の可能性に投資している。
 

市場で進行している主要な動きの一つは、電気自動車（EV）の普及規模がサービス提供体制と部品市場を変革し始めていることである。大規模なサービスネットワークは対応能力を拡大している。2024年8月、Bosch Car Serviceは、サービスガイダンスにおけるグローバルな機会声明を通じて、専門家に EV の修理・整備分野の開発を提案した。
 

自動車修理・整備サービス市場におけるデジタルコマースとの継続的な融合も、自動車サービス利用時の顧客体験の向上に寄与している。2024年、CarParts.comは、自動車部品を購入した顧客に統合的なサービスを提供する取り組みの一環として、認証済みの専門取付サービスによる全国規模の取付ネットワークを立ち上げた。
 

自動車修理・整備サービス市場の動向

• 先進運転支援システム（ADAS）と半自動運転機能は、従来の修理工程に深く組み込まれている。通常は単純な交換部品とみなされるフロントガラス、バンパーなどの外装部品にもセンサーやカメラが組み込まれており、軽微な修理や部品交換の後でも、正確な3D再調整が必要となる。
   
• その結果、車体やガラスの修理は複雑化し、修理工程が難しくなるとともに、修理費用の上昇が続いている。Auto Glass Safety Councilによると、2023年にはガラス関連サービスの需要が7%増加した。需要増加の多くは、軽微な修理やガラスの取り付け後に ADAS 機能の再調整が必要となるケースが増えていることによる。そのため、複数の修理工場が、高度な調整機器や機器を扱うための研修に数千米ドルを投じている。
   
•  自動車業界では、先進安全システムや利便性向上技術の普及を主因として、電気系統の診断・修理に対する需要も大幅に増加している。代表的なものとして、死角監視システム、車線維持支援、電子制御モジュールなどが挙げられる。実際、Automotive Service Association（ASA）によると、電気関連サービスの需要は前年同期比で6%増加しており、電子系統を対象とする修理（センサーの調整やモジュールの修理）も増えている。このサービスへの需要は引き続き拡大しており、新技術や電子制御車両を適切に理解できる技術者を雇用する修理工場への需要も高まっている。
   
• 電動車およびハイブリッド車の成長により、サービス市場の性質が変化しています。電動車およびハイブリッド車には、複雑なバッテリー管理システム、高度な高電圧アーキテクチャ、多数の電子制御装置が搭載されており、修理には詳細かつ専用の診断ツールと専門知識が必要です。電動化車両セグメントの拡大に伴い、サービスセンターが提供するサービスも進化しており、変化する自動車エコシステムに対応し続けるため、サービス内容と対応能力の継続的な向上が図られています。
   
• 自動車業界では、顧客の快適性と透明性を高めるため、よりデジタル化・統合されたサービスソリューションの導入が進んでいます。CarParts.com の全国設置ネットワークでは、顧客によるオンラインでの部品購入と、CarParts.com が審査した作業員による部品の取り付けを統合しています。同社のビジネスモデルは、購入から取り付けまで、自動車サービスにおいてよりシームレスでテクノロジーを活用した顧客体験を提供する方向への移行を示しています。
   
• 自動車技術は進化を続けており、現代の製品の複雑化から、サービスにはより高度な技能を持つ専門技術者が必要になることが分かります。実際、多くのサービスセンターが人材の研修や育成に向けたリソースに多額の投資を行っています。人材研修に加え、サービスセンターでは ADAS のキャリブレーション、EV システム、先進診断などにも対応しています。消費者がサービスに対して説明責任と正確性を求めるなか、Sun Auto Service などの企業は、訓練を受けた専門家によってサービスネットワークを支え、訓練を受けた人材がいないサービス提供者よりも迅速に消費者の期待に応えています。
   

自動車修理・整備サービス市場の分析

サービス別に見ると、自動車修理・整備市場は、機械サービス、電気サービス、予防整備、車体修理サービス、タイヤサービス、その他のサービスに分類されます。2024年には、機械サービスが市場シェアの 35% を占め、同セグメントの市場規模は 2034年までに 4,300億米ドルを超えると予測されています。

• 自動車修理・整備業界では、アフターマーケット全体が厳しい状況にあるなかでも、機械サービス市場は安定した需要を維持しています。車両が進化して複雑化し、保有期間が長期化するなか、車両の主要システム、特にブレーキシステムとサスペンションシステムを最適な状態で機能させることへの関心が高まっています。
• 自動車がより多くの距離を走行することで摩耗が進むため、特に商用フリート車両において、タイヤ・ホイールサービスは引き続き安定した需要があります。さらに、合成潤滑油への移行とオイル交換間隔の長期化により、消費者の整備訪問回数は減少しています。また、ハイブリッド車や電動車への移行により、エンジン部品の可動部分が少なくなるため、必要とされるエンジンサービスの数と種類も最終的に変化すると見込まれます。
• 同様に、ターボチャージャーや直接燃料噴射など、先進的なエンジン技術の進歩により、より新しく専門性の高い修理工具と、より高度な技能を持つ技術者が必要となっています。修理工場は、こうした新しいパワートレインシステムに対応できるよう、先進診断ツールへの投資を増やし、技術者のスキルを向上させる必要があります。例えば、Belron International などの企業は、卓越したサービスで知られています。同社は、Belron Way of Fitting 戦略を通じて、最高水準のサービスで顧客に対応することに取り組んでおり、その一環として卓越したサービスを実現しています。Belron Way of Fitting は、プロセスに関する知識、技術マニュアル、業界公式認証の信頼性に支えられた 40 段階のプロセスです。

車両別に見ると、市場は乗用車、軽商用車、大型商用車、二輪車に分類されます。乗用車セグメントは 2024 年に 58% の市場シェアを占め、サービスセグメントは予測期間中に約 6% の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。
 

• 自動車修理・メンテナンスサービス市場の乗用車セグメントでは、車両の複雑化や電気自動車・ハイブリッド技術の台頭など、複数の要因を背景に大きな変革が進んでいます。自動車メーカーが乗用車に、より高度で複雑な安全システム、インフォテインメントシステム、排出ガスシステムを搭載するなか、メーカーが求める品質・数量基準を満たす高度な自動車修理への需要が高まっています。
   
• 修理作業は、先進的な車両技術の診断・修理を含む、より高度なものへと対応しています。一方、定期的な修理がより長い顧客サービス間隔に置き換えられたことで、オイル交換など一般的な修理の需要は減少しています。近年導入された配車サービスやシェアモビリティの車両フリートも、車両の摩耗・損傷を増加させ、より短期間で集中的なメンテナンスサイクルを促しています。
   
• この動向を裏付けるように、Automotive Aftermarket Suppliers Association（AASA）は、複雑な車両修理に対応する診断サービスの導入需要の高まりを追跡しており、過去 5 年間の年平均成長率は約 3.5% でした。この需要は今後数年間でさらに重要性を増すと見込まれます。
   
• International Organization of Motor Vehicle Manufacturers（OICA）が発表したレポートによると、世界の乗用車保有台数は 2023 年に 2.8% 増加しました。保有台数に追加された車両の多くは電気自動車およびハイブリッドモデルであり、需要の拡大に対応するため、事業能力の強化がますます必要になっています。
   

駆動方式別に見ると、自動車修理・メンテナンスサービス市場は内燃機関（ICE）、電気、ハイブリッドに分類されます。内燃機関（ICE）駆動方式セグメントは、2024 年に 5,500 億米ドルの市場規模を占め、市場をリードしました。
 

• 世界的に電動化が推進されているにもかかわらず、内燃機関（ICE）車は依然として世界の車両保有台数で最大の割合を占めており、少なくとも今後 10 年間は、自動車修理・メンテナンスの中心であり続けると見込まれます。初期世代の部品、燃料噴射装置、タイミングベルト、スパークプラグ、排気システム、エンジン冷却システムなどに対する定期メンテナンスは、現在も必要とされています。排出ガス規制が継続的に強化されるなか、新たな規制に適合するため、車両所有者が触媒コンバーターや酸素センサーなどの部品を整備または交換する必要性が高まっており、サービスプロバイダーにとって引き続き重要な収益源となっています。
   
• 内燃機関（ICE）技術の進化により、整備・修理の複雑さとコストが増大しています。現代の内燃機関車両では、製造要件に伴ってターボチャージャー、可変バルブタイミング、直噴燃料噴射の統合が進んでおり、フリート事業者や整備技術者は、これらの技術に対応する診断ツールの購入と専門的な研修の受講を求められています。北米や欧州などの市場では、平均的な車両の使用年数が 12 年を超えており、エンジンのオーバーホール、ガスケット交換、トランスミッション整備の必要性が高まっています。長期的には電動化が主流となる見通しですが、2020年代末まで、内燃機関車両の整備は修理工場やサービスプロバイダーにとって重要な収益源となります。
   

サービスプロバイダー別に見ると、自動車修理・整備サービス市場は、正規ディーラー、独立系ガレージ、OEM系列ワークショップ、その他に分類されます。独立系ガレージセグメントは 2024 年に 55% の市場シェアを占め、サービスセグメントは予測期間中に約 5% の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されます。
 

• 自動車業界の修理・整備市場において、独立系ガレージはサービスエコシステム全体の重要な構成要素であり続けています。特に、関係性と利便性が重視される地域レベルでは、その重要性が高くなっています。地域に根ざした独立系の店舗やガレージは、個別化・パーソナライズされた顧客体験の提供に向けた工夫、柔軟な料金モデルによるカスタマイズ可能な価格設定、迅速な整備対応を通じて、市場に参入するフランチャイズ系および OEM 系サービスプロバイダーとの競争や販売促進に成功しています。
   
• 独立系ガレージが地域社会で関係を構築すると、多くの顧客を長期にわたって維持する傾向があります。特に、保証期間が終了した車両の所有者や、手頃な価格で車両の整備・修理を受けたい所有者が主な顧客となっています。この「顧客第一」のアプローチは、業界で統合が進み、大規模チェーンが拡大を続けるなかでも、独立系ガレージが存在感を維持することに寄与しています。 
   
• 競争環境と自動車技術が急速に変化するなかで競争力を維持するため、多くの独立系ガレージは、整備技術者の研修や診断技術への投資も継続しています。これには、電気自動車（EV）の整備サービス、ハイブリッド車の診断サービス、先進運転支援システム（ADAS）の校正サービスの拡充が含まれます。
   

2024 年には、アジア太平洋地域が世界の自動車修理・整備サービス市場で最大のシェアを占め、中国が同地域の収益の 60% 超を占めました。中国の収益は約 1,392 億米ドルに達しました。
 

• 中国では、電動化の急速な進展と環境規制の強化を背景に、自動車修理・整備サービス業界が力強い成長エンジンとなりつつあります。中国自動車工業協会（CAAM）によると、電気自動車（EV）の販売台数は 45% 増加しました。
   
• 調査によると、EV 販売の急増に伴い、バッテリーシステム、回生ブレーキ、高電圧電子機器などの車両部品に対する専門修理の需要がさらに高まり、近い将来、専門サービスが必要になる見込みです。電動化が急速に進むなか、中国全土のワークショップは、EV 専用の整備に対応するため、サービス能力の向上、専門診断用ツールの購入、ガソリン車やディーゼル車とは異なる EV 固有の整備を行う技術者の研修を迫られています。
   
• 同様に、政府の政策や規制も、修理基準および修理方法により強い影響を及ぼしている。中国品質認証センター（CQC）は、部品・コンポーネント認証という形で自動車アフターマーケットに重要なサービスを提供しており、顧客に国の安全基準および性能基準への適合を求めている。CQCは、国内で製造された交換部品の信頼性を保証し、業界における修理品質の標準化に寄与している。さらに、中国生態環境部が制定した中国VI排出ガス基準の一部規定も影響を及ぼしている。中国VI基準では、中国V基準と比較して、粒子状物質が50%削減された。
   

予測によると、2025〜2034年にかけて、米国の自動車修理・整備サービス市場は大幅に成長すると見込まれる。
 

• 米国市場では、急速な技術変化と消費者の期待の変化を背景に、大きな転換が進んでいる。コネクテッドカーや高度運転支援システム（ADAS）の普及により、車両修理の複雑性が高まっている。
   
• このような修理サービス提供企業は、先進的な診断機器の導入と、従業員である技術者への高度な訓練に依存する必要がある。同時に、電気自動車（EV）の普及が急速に進んでいることで、サービス市場も課題に直面している。全米自動車販売店協会（NADA）によると、EVの普及により整備需要は年率8%成長し、独自の高電圧システムやバッテリー管理に対応するための専門工具、作業手順、知識に対する需要もやや増加すると見込まれる。
   
• 消費者行動の変化も自動車サービス・修理市場の変革を促している。米国の自動車所有者は、サービス体験における利便性をますます求めるようになっている。利便性は、モバイル修理サービスの成長やオンライン予約の普及を促す主要因となっている。こうした動きは業界全体で広がっている。
   
• 例えば、自動車サービス協会によると、高度な診断サービスに対する需要は2023年に6%増加した。これは、車両技術の高度化が、提供されるサービスに直接影響を及ぼすことを示している。米国全土の修理工場は、独立系ガレージであるかディーラーのサービスセンターであるかを問わず、こうした新たな需要に対応するため、既存のビジネスモデルを進化させ続けると見込まれる。同時に、サービスの将来は、コネクテッド化・インテリジェント化・電動化された車両によって牽引される可能性が高いことも認識されている。
   

欧州地域におけるドイツの自動車修理・整備サービス市場は、2025年から2034年までの予測期間中、堅調な成長を遂げると見込まれる。
 

• ドイツの自動車修理・整備サービス業界では、技術の進歩、規制の変化、消費者の購買行動の変化を背景に、変革が進んでいる。2024年初頭時点で、ドイツの道路を走行する車両は4,910万台と報告されており、過去最多の台数となった。この膨大な車両数は、従来型の内燃機関（ICE）車と電気自動車（EV）の双方で、修理・整備に対する継続的な需要があることを示している。
   
• ドイツのサービス提供企業は、こうした需要に対応するため、新たな診断ツールを導入し、市場における車両の現在の需要を反映した技術者教育を進めている。新型車両への高度運転支援システム（ADAS）などの新技術の導入により、修理サービスにおいて、より高度な専門知識と設備が必要となっている。総じて、ドイツの自動車修理・整備サービス業界は、増加すると同時に高齢化する車両群の需要を満たしながら、技術の変化を受け入れ、対応するための転換点を迎えている。
   

ブラジルの自動車修理・整備サービス市場は、2025年から2034年までの予測期間中、堅調な成長を遂げると見込まれる。
 

• ブラジルはラテンアメリカ最大の自動車市場であり、自動車保有台数の増加と都市化の進展を背景に、自動車修理・整備サービス部門が着実に成長している。都市が拡大し、人口が増加する中間層に移行するにつれて、車両を購入する消費者が増加しており、定期整備、診断、アフターマーケットサービスの需要を押し上げている。
   
• ブラジルの道路を走行する車両が複雑化するなか、地域の修理工場やサービス事業者は、先進診断、エンジンの再調整、電子システムの修理などを含むサービス内容への対応と拡充を進めている。 
   
• 2023年、ラテンアメリカ自動車部品協会（LAAPA）は、地域全体の自動車修理市場が 6% 成長したと報告した。その最大の要因は、ブラジルの圧倒的な市場規模と人口密度であり、ブラジルが地域市場の成長に最も大きく寄与した。
   
• ブラジルのサービス事業者は、持続可能性対策への対応も進めており、低排出部品への交換や自動車廃棄物の適切な処分など、環境に配慮した修理特化型のエクスプレスサービスを提供している。こうした変化は、政府の取り組みと消費者意識の高まりにも支えられている。
   

UAEの自動車修理・整備サービス市場は、2025年から2034年にかけて大幅な成長が見込まれる。
 

• UAEでは、車両保有台数の増加に加え、高級車市場の拡大とプレミアムサービスへの需要を背景に、自動車修理・整備サービス市場が急速に成長している。この市場における注目すべき動きとして、アブダビ国営石油会社（ADNOC）が自動車サービス事業を全国規模に拡大する計画を進めていることが挙げられる。ADNOCは既存のサービス施設の拡張に投資し、燃料ステーションインフラ中心の事業からの多角化を完了するとともに、サービス内容の改善を進めている。
   
• ADNOCの最先端サービスネットワークは、定期整備、エンジン診断、機械修理、タイヤ交換などの自動車サービスを提供し、個人顧客とフリート顧客の双方に利便性と信頼性をもたらす。
   
• UAEの顧客が品質と効率を重視していることから、サービスネットワークでは、専門技術者の育成やプレミアムな顧客体験の提供と併せて、こうした先進技術を活用する動きが強まっている。UAEが電動化および持続可能なモビリティの拠点としての地位を確立するなか、サービス内容は今後、電気自動車（EV）の整備やハイブリッド車の診断を徐々に含むようになると予想される。
   

自動車修理・整備サービス市場のシェア

• トロリーバス市場の主要企業は、Robert Bosch、TBC、AutoNation、Driven Brands、LKQ、O'Reilly Automotive、Genuine Parts Companyである。これらの企業は、2024年に市場シェアの約 8% を占めた。
   
• Boschは自動車技術およびサービス分野の国際的リーダーであり、Bosch Car Serviceは修理・整備部門における同社の代表的な事業の一つである。Bosch Car Serviceは、診断、修理、交換部品を提供しており、電気自動車向けサービスや先進運転支援システム（ADAS）のキャリブレーションにも注力している。顧客は、技術者の研修や先進診断ツールへの投資を通じたBoschの取り組みを評価している。
   
• TBCも主要な国内企業であり、Tire Kingdom、NTB（National Tire and Battery）、Big O Tiresなどの小売ブランドを展開している。TBCは米国本土およびカナダのサービス工場全域に数千カ所のサービス拠点を均等に展開しており、タイヤ事業、機械修理、オイル交換、予防整備を手がけている。
   
• AutoNation は、米国最大級の自動車小売企業の 1 つです。 同社の整備施設では、多数の自動車ブランドを対象に、メーカー認定のメンテナンスおよび修理サービスを提供しています。また、デジタルによるサービス予約と電気自動車（EV）の整備にますます注力しながら、アフターマーケットサービス事業および板金・衝突修理事業を急速に拡大しています。
   
• Driven Brands は、自動車アフターマーケットにおけるマルチブランド企業であり、世界中に 5,000 拠点を超えるネットワークを展開しています。主要ブランドには、Meineke、Maaco、Take 5 Oil Change、Carstar などがあります。Driven Brands は、オイル交換やブレーキ整備から、個人消費者およびフリート事業者向けの衝突修理・車両復旧まで、幅広いサービスを提供しています。
   

自動車修理・整備サービス市場の主要企業

自動車修理・整備サービス業界で事業を展開する主要企業は、以下のとおりです。

• ADNOC
• AutoNation
• Driven Brands Holdings
• Genuine Parts Company
• LKQ
• My TVS
• Nippon Express
• O'Reilly Automotive
• Robert Bosch
• TBC
   

自動車修理・整備サービス市場の主要企業は、市場での地位と提供サービスの強化に向け、戦略的提携、合併、買収、合弁事業に取り組んでいます。こうした戦略には、現代の車両、新たな電気・ハイブリッド推進システム、先進運転支援システム（ADAS）技術、コネクテッドカーシステムの複雑化に対応するため、先進診断、デジタル技術、整備士教育への大規模な投資が含まれます。
 

研究開発（R&D）の取り組みは、サービスコストの削減、業務効率の向上、安全性、排出ガス、データプライバシーに関する地域ごとの規制への迅速な対応に重点を置いています。新技術と連携した地域特有のサービスを提供することは、業界に大きなメリットをもたらします。これにより、企業は新興地域で関連性を維持し、対象地域で規制を遵守できます。また、新技術に応じてサービス提供を調整し、ネットワーク全体で高いサービス水準を維持しながら事業を拡大する能力を構築・維持する必要があります。
 

自動車修理・整備サービス業界のニュース

• 2024 年 7 月、Inter Cars は TotalEnergies Lubrifiants との戦略的提携をさらに 5 年間延長しました。この長期契約では、自動車修理・整備分野への高品質潤滑油の提供を優先しています。契約期間の延長により、同提携は Inter Cars のサービスをさらに強化します。特に、欧州全域の独立系整備工場およびサービスセンターに対し、車両整備用として純正部品と同等品質の潤滑油を提供します。
   
• 2023 年 9 月、Mekonomen Group は、フィンランドを拠点とする大手自動車部品販売会社 Autovaraosa.fi の買収を発表しました。この買収は、北欧の自動車修理・整備サービス市場における Mekonomen の地位強化を目的としたものです。この買収により、Mekonomen Group は流通ネットワークを強化し、より幅広い製品およびサービスを提供できるようになります。
   
• 2023 年 8 月、Monro は、バージニア州に拠点を置く地域自動車サービス事業者 Tread Quarters Discount Tire の買収を発表しました。この戦略的買収は、米国南東部地域における Monro の市場での地位と自動車サービス能力の拡大を目的としたものです。Tread Quarters を事業に統合することで、Monro はタイヤおよび自動車サービスの能力、地理的展開、ならびに Tread Quarters の既存顧客基盤を活用した事業効果を拡大する見通しです。
   
• 2023年8月、LKQ Corporationは、自動車アフターマーケット部品の流通分野で事業を展開する Parts Authority の買収を完了した。この買収は、自動車修理・整備サービス市場における LKQ の流通ネットワークと在庫対応力を強化した点で重要であった。Parts Authority の買収により、LKQはサービス提供の幅を広げ、自動車部品流通ネットワークにおけるポジションを高めることを目指した。
   

自動車修理・整備サービス市場調査レポートでは、2021年から2034年までの売上高（10億米ドル）に基づく推計と予測を含め、以下のセグメントについて業界を詳細に分析しています。

サービス別市場

• 機械整備サービス
  • エンジン修理
  • トランスミッション修理
  • 排気システム修理
  • ブレーキ修理
  • サスペンション・ステアリング修理
  • 燃料システムサービス
  • クラッチ・ギアボックスサービス
• 電装サービス
  • バッテリー交換
  • オルタネーター・スターターモーター修理
  • 照明システム修理
  • 電子制御ユニット診断
  • 配線・ヒューズ交換
• 予防整備
  • オイル・フィルター交換
  • 液体類の補充
  • タイミングベルト交換
  • 点検サービス
  • その他
• 車体修理サービス
  • 衝突修理
  • へこみ修理
  • 塗装サービス
  • ガラス交換
  • フレーム調整
• タイヤサービス
  • タイヤ交換
  • タイヤ修理
  • ホイールアライメント調整
  • ホイールバランス調整
• その他のサービス

車両別市場

• 乗用車
  • ハッチバック
    • 機械整備サービス
    • 電装サービス
    • 予防整備
    • 車体修理サービス
    • タイヤサービス
    • その他のサービス
  • セダン
    • 機械整備サービス
    • 電装サービス
    • 予防整備
    • 車体修理サービス
    • タイヤサービス
    • その他のサービス
  • SUV
    • 機械整備サービス
    • 電装サービス
    • 予防整備
    • 車体修理サービス
    • タイヤサービス
    • その他のサービス
  • MPV
    • 機械整備サービス
    • 電装サービス
    • 予防整備
    • 車体修理サービス
    • タイヤサービス
    • その他のサービス
• 商用車
  • 小型商用車
    • 機械整備サービス
    • 電装サービス
    • 予防整備
    • 車体修理サービス
    • タイヤサービス
    • その他のサービス
  • 中型商用車
    • 機械整備サービス
    • 電装サービス
    • 予防整備
    • 車体修理サービス
    • タイヤサービス
    • その他のサービス
  • 大型商用車
    • 機械整備サービス
    • 電装サービス
    • 予防整備
    • 車体修理サービス
    • タイヤサービス
    • その他のサービス
• 二輪車
  • 機械整備サービス
  • 電装サービス
  • 予防整備
  • 車体修理サービス
  • タイヤサービス
  • その他のサービス

駆動方式別市場

• 内燃機関（ICE）
• 電動
• ハイブリッド

サービス提供者別市場

• 正規ディーラー
• 独立系整備工場
• OEM系列ワークショップ
• その他

上記の情報は、以下の地域および国を対象としています。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ウクライナ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • 東南アジア 
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • チリ
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦