車載イーサネット・トランシーバーおよびコントローラーIC市場 サイズとシェア 2026-2035

自動車用イーサネットトランシーバーおよびコントローラーICの市場規模

世界の自動車用イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場は、2025年に 14億米ドルと推定されました。Global Market Insights Inc.が発表した最新のレポートによると、市場規模は 2026年の 16億米ドルから 2035年には 55億米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は 15.1%に達すると予測されています。

自動車用イーサネットは、次世代の車両アーキテクチャを実現するため、自動車メーカー（OEM）、ティア1サプライヤー、半導体メーカーなど、幅広い自動車関連企業で採用されています。これらの要素は、ADAS、インフォテインメントプラットフォーム、ドメインコントローラーまたはゾーンコントローラーに必要な、高速、低遅延かつ信頼性の高い車内通信を実現します。ソフトウェア定義型車両への移行と、より集中型のコンピューターアーキテクチャの普及により、現在の自動車通信プロトコルを上回るマルチギガビット級のデータスループットに対応するイーサネットトランシーバーおよびコントローラーICへの関心が高まっています。 ^{[1]OPEN Alliance SIG、https://www.opensig.org}

さらに、急速に整備される車両安全規制に加え、リアルタイム環境におけるサイバーセキュリティ、機能安全、データ完全性への関心の高まりが、この市場を後押ししています。自動車用イーサネットは、電子制御モジュール、センサー、集中型車載コンピューティングプラットフォーム間で、安全かつ確定的な通信を実現するための伝送層へと発展しています。これを受け、メーカーは、複雑な自動車ネットワーク全体で規制に準拠した信頼性の高い拡張可能な接続を実現する、堅牢なコントローラーICおよびPHYトランシーバーへの投資を進めています。 ^{[2]ISO/SAE 21434 – 路上走行車：サイバーセキュリティエンジニアリング、https://www.iso.org/standard/70918.html}

自動車向けイーサネットは、従来の車載ネットワークにとどまらず、自動運転システム、車両とあらゆる対象との通信（V2X）、高解像度センサー融合ソリューションなどの新たな分野へ関心が広がるなか、主要な役割を担っている。

自動車向けイーサネットは、従来の車載ネットワークを超えて、自動運転システム、車両とあらゆる対象との通信（V2X）、高解像度センサー融合などの新興分野へ急速に拡大している。イーサネットベースのアーキテクチャは、カメラ、レーダー、LiDAR システムから送られる大容量データの処理を最適化し、物体検知、意思決定、経路計画のリアルタイムでの改善を可能にする。インテリジェントな自動車エレクトロニクスのエコシステムも、時刻依存ネットワーキング（TSN）、AI 駆動型車両制御システム、無線によるソフトウェア更新（OTA）との統合により進化している。 ^{[3]IEEE 802.1 時刻依存ネットワーキング（TSN）、https://1.ieee802.org/tsn/}

地域別の市場動向には、電気自動車（EV）の普及ペースや業界のデジタル化の進展度合いの違いが反映されている。アジア太平洋市場は、強固な自動車製造基盤、域内の複数の国・経済圏における EV の高い普及率、次世代車両プラットフォームへの継続的な投資などを背景に、地域市場をリードしている。中国、日本、韓国などの国々では、イーサネットベースの車載ネットワークがまず大衆車および高級車に導入される見込みである。北米市場でも堅調な成長が見られ、自動運転技術の動向が改善しているほか、半導体イノベーションが急速に進展し、コネクテッドカー向けインフラが地域全体で導入されている。 ^{[4]国際エネルギー機関（IEA）—世界の電気自動車展望（Global EV Outlook）、https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2024}

自動車向けイーサネットトランシーバーおよびコントローラー IC 市場の動向

車両内部のさまざまなコンポーネント間で送受信されるデータ量の増加に伴い、リアルタイム性能を実現するには、高帯域幅の通信媒体と低遅延性が求められている。現在の自動車における高速データ伝送の需要拡大を背景に、自動車向けイーサネットトランシーバーおよび IC は、乗用車、産業車両、電動モビリティ用途で広く採用されている。

自動車向けイーサネットは、先進運転支援システム（ADAS）センサー、インフォテインメントシステム、パワートレイン ECU、自動運転システムからデータを伝送するうえで不可欠となっている。これらの用途では、車両の通常使用時に膨大な量のデータが生成されるためである。イーサネット技術により、自動車メーカーはリアルタイム通信を実装できるほか、コンポーネント間の配線を簡素化し、車両設計に中央集約型アプローチを導入するための手段を確保できる。

イーサネットベースの通信（高速 PHY 経由）は現在、多数の電子制御ユニット（ECU）、カメラシステム、レーダーおよび LiDAR ベースのシステム、ドメインコントローラーを相互接続し、自動車システム内のすべてのデバイス間で同期を維持するための継続的な連携に利用されている。これらの技術は、自動車システムのゾーン型および／またはドメイン型アーキテクチャで広く利用されており、予知診断、リアルタイムセンサー融合、無線によるソフトウェア更新（OTA）、プレミアムインフォテインメントシステムの提供など、高度な機能の開発を可能にする。 ^{[5]NXP Semiconductors - 車載イーサネット・ソリューション https://www.nxp.com/applications/automotive/vehicle-networking/automotive-ethernet:AUTOMOTIVE-ETHERNET}

自動車システムがエッジコンピューティング、IoT対応車載プラットフォーム、クラウド対応交通ネットワークとの融合を進めるなか、自動車業界はソフトウェア定義車両の新たな時代を迎えている。この移行により、接続されたすべてのデバイス間で処理能力を分散させる分散処理、帯域幅のインテリジェントな管理、車載ネットワークと車外ネットワーク間の同期運用が可能になる。

車載イーサネットの採用は、車両安全、サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434）、機能安全（ISO 26262）に関する規則を含む規制枠組みによって促進されている。自動車分野の当局やOEMは、コンプライアンスに加えて、より高度な状況認識を実現する、安全性と効率性に優れた通信フレームワークの採用の必要性を強調している。

例えば、Broadcom Inc. は、高度な車載イーサネットPHYおよびスイッチIC技術を活用し、ADASや自動運転車向けに信頼性と拡張性に優れた車載ネットワークを提供している。こうした動向を受け、自動車メーカーやティア1サプライヤーでは、高度なイーサネットベース技術、リアルタイム監視、ソフトウェア定義ネットワーキングの採用が進んでいる。その結果、世界の車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場は顕著な成長を遂げている。

車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場分析

コンポーネント別に見ると、車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場は、コントローラー、PHY、スイッチ、統合型MAC+PHY ICに分類される。PHYセグメントは2025年に40.1%のシェアを占めて市場をリードしており、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）14.5%で成長すると予測される。

• コントローラーは、電子制御ユニット（ECU）間のデータトラフィックを管理し、車載ネットワーク全体で効率的なパケットルーティング、同期、通信の完全性を確保するうえで重要な役割を果たす。これらのコントローラーは、ADASや自動運転アプリケーションに必要な決定論的通信を可能にする、タイムセンシティブネットワーキング（TSN）に対応する設計が増えている。
• PHYは、車載イーサネットネットワークで最も広く採用されているハードウェアである。これらのコンポーネントは、車両システム間で高速かつ低遅延の物理層データ伝送を可能にする。NXP Semiconductors、Broadcom Inc.、Marvell Technologyなどの主要半導体企業は、より広い帯域幅、向上した電磁両立性、高いエネルギー効率に対応する高度な車載グレードPHYソリューションを開発している。
• スイッチは、特にドメインコントローラーやゾーンコントローラーを採用する最新の車両アーキテクチャにおいて、重要性が高まっている。これらのスイッチは、複数のサブシステム間で大容量のデータフローを管理し、センサー、インフォテインメントモジュール、安全性が重要なシステムのシームレスな統合を可能にする。車載グレードのスイッチは、冗長性、耐障害性、リアルタイムのデータ優先順位付けに対応するよう設計されている。
• その他には、従来型の車載ネットワーク（CANやLINなど）とイーサネットベースのアーキテクチャ間の相互運用性を実現するゲートウェイ、ブリッジ、プロトコルコンバーターが含まれる。これらのコンポーネントは、完全なイーサネット対応車両プラットフォームへの円滑な移行を実現するうえで不可欠である。

イーサネット速度別に見ると、車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場は、10 Mbps（10BASE-T1S）、100 Mbps（100BASE-T1）、1 Gbps（1000BASE-T1）、2.5G／5G／10G車載イーサネットに分類されます。100 Mbps（100BASE-T1）セグメントが市場をリードしており、2025年の市場シェアは44.2%、2026年から2035年にかけての年平均成長率（CAGR）は7.4%と予測されています。

• 10 Mbps（10BASE-T1S）は、主にボディエレクトロニクスおよび簡素化されたゾーンアーキテクチャにおける低速センサー・アクチュエーター通信に使用されます。重要度の低い車載システムにコスト効率の高い接続性を提供するとともに、配線の複雑さを軽減します。
• 100 Mbps（100BASE-T1）は、エントリーレベルおよびミッドレンジの車両プラットフォームで、基本的なインフォテインメント、診断、制御用途に幅広く使用されています。従来型ネットワークから最新ネットワークへの移行において、コスト効率と性能のバランスを実現します。
• 1 Gbps（1000BASE-T1）は最大の速度セグメントであり、ADAS、高解像度カメラシステム、インフォテインメント、リアルタイムセンサーフュージョンなど、高帯域幅を必要とする用途を支えています。ソフトウェア定義車両および集中コンピューティングアーキテクチャへの移行を背景に、採用が加速しています。
• 2.5G／5G／10G車載イーサネットは最も急速な成長が見込まれるセグメントであり、高度な自動運転システム、マルチカメラ認識プラットフォーム、車両内の高性能コンピューティングバックボーンを実現します。これらの高速リンクは、将来のレベル3〜レベル5の自動運転機能に不可欠です。

用途別に見ると、車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場は、ADAS・自動運転、インフォテインメント・コネクティビティ、ボディ・シャシーエレクトロニクス、ゲートウェイ・パワートレインシステム、その他に分類されます。インフォテインメント・コネクティビティセグメントが市場をリードしており、2025年の市場シェアは34.2%です。

• ADAS・自動運転では、レーダー、LiDAR、カメラシステムからのデータをリアルタイムで処理するため、高速イーサネット接続が広く利用されています。イーサネットトランシーバーとスイッチにより、物体検知、車線維持、衝突回避、自動運転ナビゲーションに必要な低遅延通信が可能になります。
• インフォテインメント・コネクティビティシステムは、車載イーサネットを利用して、高速マルチメディアストリーミング、ナビゲーションサービス、コネクテッドカー機能を提供します。このセグメントは、デジタルコックピット体験やスマートフォンとのシームレスな連携に対する消費者需要の高まりによる恩恵を受けています。
• ボディ・シャシーエレクトロニクス用途では、イーサネットを利用して、照明システム、空調制御、ブレーキシステム、その他の分散型制御機能を管理します。これにより、システム効率が向上し、車両プラットフォーム全体の配線の複雑さが軽減されます。
• ゲートウェイ・パワートレインシステムは中央通信ハブとして機能し、複数の車両ドメインを橋渡しするとともに、重要なサブシステム間で安全かつ効率的なデータ交換を実現します。イーサネットベースのゲートウェイは、ゾーンアーキテクチャへの移行に不可欠です。その他の用途には、車両とあらゆるものとの通信（V2X）、フリート管理システム、予知診断プラットフォームなどの新たなユースケースが含まれます。

車両別に見ると、車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場は、乗用車と商用車に分類されます。乗用車が2025年の市場をリードしており、ADAS機能、インフォテインメントシステムの高い採用率、電動化の動向が成長を後押ししています。

• 乗用車では、高度運転支援システム、デジタルコックピット、ソフトウェア定義車両プラットフォームの統合が急速に進んでいるため、採用が先行しています。自動車メーカーは、コネクテッド運転および自動運転機能を支えるため、イーサネットベースのアーキテクチャを導入する動きを強めています。
• 商用車では、フリート管理、テレマティクス、安全システムの高度化を目的に、車載イーサネットの採用が進んでいます。これらの車両では、高速車載ネットワーク技術により、リアルタイム診断、予知保全、最適なルート設定が可能になります。
• 自動運転車およびコネクテッドカーの普及により、カメラ、レーダー、LiDAR、AIベースの処理ユニットが生成する膨大なデータ量に対応可能な広帯域幅の車載イーサネットネットワークへの需要が高まっている。車載イーサネットは、センサーフュージョン、リアルタイムの意思決定、V2X（車両とあらゆる対象との通信）接続に必要な低遅延、拡張性、信頼性を備えた通信インフラを提供し、高度自動運転システムおよび自動運転システムの発展を支えている。

中国はアジア太平洋地域の車載イーサネット・トランシーバーおよびコントローラーIC市場をリードしており、2025年には 65.2%のシェアを占め、市場規模は 5億450万米ドルに達した。

• 中国は、自動車製造基盤の急速な拡大、電気自動車（EV）の高い普及率、ソフトウェア定義車両（SDV）プラットフォームの大規模な導入を背景に、主要市場となっている。同国では、高度運転支援システム（ADAS）、自動運転システム、集中型ドメインコントローラーアーキテクチャを支えるため、次世代車両への車載イーサネットの統合が積極的に進められている。BYD、Geely、Huawei、ZTEなどの国内大手自動車メーカーおよびテクノロジー企業が、高速車載ネットワークエコシステムの発展に積極的に貢献している。
• さらに、インテリジェント・コネクテッド・ビークル（ICV）、スマート交通、自動車の電動化に重点を置く政府の取り組みが、車載イーサネット技術の導入を加速させている。イーサネットとAIコンピューティングプラットフォーム、5G接続、車両クラウドエコシステムの統合により、予知診断、リアルタイムのセンサーフュージョン、OTA（無線経由）アップデートなどの高度な用途が可能になっている。中国でのEVインフラの急速な拡大も、広帯域幅の車載通信ソリューションへの需要を一段と押し上げている。
• 2024年8月、中国の自動車メーカーは、次世代EVおよび自動運転システムを支えるため、1 Gbpsの車載イーサネットバックボーンを統合したゾーナルアーキテクチャプラットフォームの導入を拡大した。これは、高速車載ネットワーク技術の急速な普及を示している。
• インドは、車両生産の増加、コネクテッドカー技術の導入拡大、自動車エレクトロニクス製造の拡大を背景に、最も急速に成長する市場の一つとして台頭している。デジタルコックピットシステム、ADAS機能、テレマティクスプラットフォームの導入が、乗用車および商用車向けの車載イーサネット・トランシーバーおよびコントローラーICの需要を大きく押し上げている。

米国は北米の車載イーサネット・トランシーバーおよびコントローラーIC市場をリードしており、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）20.2%で成長すると見込まれる。

• 米国の車載イーサネット市場は、次世代車載ネットワークソリューションの開発を積極的に進める大手自動車OEM、ティア1サプライヤー、半導体企業の存在を背景に、力強く成長している。General Motors、Ford、Tesla、Qualcommなどの企業が、ソフトウェア定義車両、ADASプラットフォーム、自動運転アーキテクチャのイノベーションを推進している。
• さらに、自動運転システムにおける広帯域幅・低遅延通信の必要性が高まっており、車両プラットフォーム全体での車載イーサネットの導入が加速している。自動車メーカーは、配線の複雑さを軽減し、拡張性を高め、集中型コンピューティングシステムを支えるため、イーサネットベースのゾーナルアーキテクチャを導入する動きを強めている。
• 2024年5月、Broadcomは、高度運転支援システムおよびインフォテインメントシステムを支えるため、高級EVプラットフォームへのマルチギガビット車載イーサネットバックボーンの導入を拡大した。これは、高速車載ネットワークへの移行が進んでいることを示している。
• カナダでは、コネクテッドモビリティソリューション、自動車の電動化、インテリジェント交通システムへの投資拡大を背景に、着実な成長が予測される。フリートテレマティクス、V2X通信、高度安全システムの導入が、車載イーサネット部品の需要を下支えしている。

ドイツは欧州の車載イーサネット・トランシーバーおよびコントローラーIC市場をリードしており、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）17.2%という高い成長可能性を示している。

• ドイツ市場は、強固な自動車製造基盤と高級車生産における主導的地位により成長している。Volkswagen Group、BMW、Mercedes-Benzなどの主要自動車メーカーは、車載イーサネットを基盤とするゾーンアーキテクチャ、ソフトウェア定義型車両、高速車載ネットワークシステムに多額の投資を行っている。
• さらに、ドイツがインダストリー4.0、デジタルモビリティ、自動車イノベーションを重視していることが、イーサネットベースの通信アーキテクチャの導入を加速させている。ティア1サプライヤーは、ADAS、インフォテインメント、自動運転用途を支えるため、高度なPHYトランシーバー、スイッチ、コントローラーICの開発を進めている。
• 車両安全、サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434）、排出削減に関する欧州連合（EU）の規制圧力も、インテリジェント車載ネットワークソリューションの導入をさらに促進している。車載イーサネットは、複雑な車両システム間で効率的なデータ交換を可能にするとともに、エネルギー効率とシステム信頼性を向上させるため、幅広く利用されている。
• 2024年9月、欧州のOEMは次世代の自動運転および集中演算アーキテクチャ向けに、10G車載イーサネットプラットフォームの試験を拡大し、高度な自動車エレクトロニクスのイノベーションにおける欧州の主導的地位を強化した。
• 英国では、コネクテッドカーの導入拡大、EV充電インフラの拡充、主要な自動車集積地全体での自動運転モビリティ試験プログラムへの投資を背景に、主要な成長市場として台頭している。

ブラジルはラテンアメリカの車載イーサネット・トランシーバーおよびコントローラーIC市場をリードしており、2026年から2035年の予測期間中に10.9%という顕著な成長を示している。

• ブラジル市場は、自動車生産の増加、コネクテッドカー技術の普及拡大、自動車エレクトロニクスシステムの近代化により拡大している。自動車メーカーは、乗用車および商用車のインフォテインメント、テレマティクス、高度安全システムを支えるため、車載イーサネットを段階的に導入している。
• 輸送の近代化と産業のデジタル化に重点を置く政府の取り組みが、高度な自動車通信技術の導入を下支えしている。クラウド接続型車両システムと予知診断の統合も、イーサネットベースの車載ネットワークの需要をさらに加速させている。
• ブラジルの自動車関連企業は、ADAS機能、フリート管理システム、リアルタイム車両診断に車載イーサネットを導入する動きを強めており、エコシステム全体で業務効率と車両安全性を向上させている。
• メキシコでは、自動車製造拠点の拡大とコネクテッドモビリティソリューションの導入拡大により、力強い成長が見られる。自動車部門における輸出の増加と海外投資が、この成長を支えている。

アラブ首長国連邦（UAE）は、2025年に中東・アフリカの車載イーサネット・トランシーバーおよびコントローラーIC市場で大幅な成長を遂げた。

• UAE市場は、スマートモビリティ、自動運転輸送、コネクテッドカーのエコシステムへの大規模な投資により成長している。車載イーサネットは、高度なインフォテインメントシステム、フリートテレマティクス、インテリジェント交通インフラを支えるため、導入が拡大している。
• 政府主導のスマートシティ施策とデジタルトランスフォーメーションプログラムが、コネクテッドカーおよび自動運転車技術の導入を加速させている。これらの取り組みにより、高速車載ネットワークシステムとクラウドプラットフォーム、AI主導のモビリティソリューションとの統合が進んでいる。
• UAEは、高度なインフラ開発とイノベーションへの強い注力により、地域をリードしています。ドバイなどの都市で進められている自動運転車の実証プロジェクト、スマート高速道路システム、コネクテッドモビリティの取り組みが、車載イーサネット技術の需要を押し上げています。
• サウジアラビアは、最も高い年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されます。ビジョン2030の取り組みにより、スマートモビリティ、電気自動車、インテリジェント交通システムへの大規模な投資が促進され、車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーICの需要が大幅に増加しています。

車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場のシェア

車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC業界の上位7社であるNXP Semiconductors、Broadcom、Marvell Technology、Texas Instruments、Microchip Technology、Infineon Technologies、STMicroelectronicsは、2025年の世界市場の約76.7%を合わせて占めました。

• NXP Semiconductorsは、車載イーサネット市場を代表する主要企業であり、高性能PHYトランシーバー、ネットワークコントローラー、セキュアゲートウェイソリューションを提供しています。同社の製品は、ゾーンアーキテクチャやADASプラットフォームで広く使用されており、低遅延通信、機能安全規格への準拠、拡張可能な車載ネットワークを実現しています。
• Broadcom  は、車載用途向けに設計された高速イーサネットスイッチおよびPHYソリューションを通じて重要な役割を果たしています。同社の技術はマルチギガビットの車載ネットワークを支え、自動運転システム、デジタルコックピット、センサーフュージョンプラットフォームにおける大容量データ伝送を可能にしています。
• ON Semiconductorは、高性能コンピューティングおよびADAS処理向けに最適化された先進的な車載イーサネットPHY、スイッチ、コントローラーICにより、市場に大きく貢献しています。同社のソリューションは、集中型車両アーキテクチャ全体で拡張可能な帯域幅管理と低遅延通信を実現します。
• Texas Instrumentsは、信号調整IC、インターフェースソリューション、周辺電子部品など、堅牢な車載ネットワーク部品を提供することで市場を支えています。これらの製品は、厳しい車載環境における信頼性、電力効率、通信の完全性を高めます。
• Microchip Technologyは、リアルタイム通信、安全性が重要なシステム、産業グレードの信頼性向けに設計された車載イーサネットコントローラーおよび接続ソリューションを提供し、車両サブシステム間の効率的な統合を可能にしています。
• Infineon Technologiesは、マイクロコントローラーやネットワークインターフェース部品などの車載グレード半導体ソリューションによりエコシステムを強化しています。これらの製品は、現代の車両における安全でエネルギー効率の高い、高信頼性のイーサネット通信を支えています。
• STMicroelectronicsは、車載イーサネットPHYおよびミックスドシグナルICを通じて市場に貢献しています。これらの製品は、高速データ転送、システム統合の向上、世界各地の車両プラットフォームにおけるADASおよびインフォテインメント用途への対応強化を実現します。

車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場の企業

車載イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC業界で事業を展開する主要企業は、以下のとおりです。

• NXP Semiconductors
• Broadcom 
• Texas Instruments
• Microchip Technology
• Infineon Technologies
• STMicroelectronics
• Renesas Electronics
• ON Semiconductor
• Siemens

• NXP Semiconductors、Broadcom、Marvell Technologyは、高速PHYトランシーバー、マルチギガビットスイッチ、先進的なコントローラーICを開発し、自動車用イーサネット市場をリードしている。これらの製品は、ソフトウェア定義車両アーキテクチャ、ADASシステム、集中コンピューティングプラットフォームを実現し、車載通信の速度、信頼性、拡張性を向上させる。
• Infineon Technologies、STMicroelectronics、Renesas Electronicsは、マイクロコントローラー、イーサネットインターフェースIC、ミックスドシグナルコンポーネントなど、自動車グレードの半導体ソリューションに注力している。これらは、機能安全（ISO 26262）、サイバーセキュリティ、過酷な自動車環境における堅牢な通信を支える。
• Texas Instruments、Microchip Technology、ON Semiconductorは、インターフェースデバイス、電源管理IC、信号調整コンポーネント、接続ソリューションを通じて、自動車ネットワークエコシステムを支える重要な役割を担っている。これらの製品は、コネクテッドカーにおけるシステムの信頼性とエネルギー効率を高める。
• これらの企業は総じて、高帯域幅の車載通信、ゾーンアーキテクチャの導入、ソフトウェア定義車両、インテリジェント交通システムを可能にすることで、自動車用イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場の進化を形作っている。これにより、より安全で接続性が高く、高度に自動化されたモビリティエコシステムが支えられている。

自動車用イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC業界ニュース

• 2026年4月、Infineon Technologiesは、Marvell Technologyの自動車用イーサネット事業を約25億米ドルで買収することで合意した。この買収により、自動車用マイクロコントローラーおよび車載ネットワーキングの製品ポートフォリオが強化される。今回の取引は、ソフトウェア定義車両（SDV）、ゾーンアーキテクチャ、高速自動車用イーサネットソリューションに関するInfineonの能力を大幅に高める。

• 2025年9月、Realtek Semiconductorは、100/1000BASE-T1物理層とイーサネットプロトコルを統合した自動車用シングルペアイーサネットソリューションを披露した。これにより、ケーブル重量の削減、設置スペースの最適化、データ伝送性能の向上を実現し、過酷な車両環境における耐ノイズ性能も高める。

• 2025年4月、Marvell Technologyは、Brightlane自動車用イーサネットポートフォリオおよび関連資産を含む自動車用イーサネット事業を、25億米ドルの全額現金取引でInfineon Technologiesに売却する最終契約を締結したと発表した。
• 2025年2月、Broadcomは、BCM89581MTを含む50G自動車用イーサネットスイッチの拡充した製品ポートフォリオを披露した。これらの製品は、データをシームレスにルーティングし、次世代ソフトウェア定義車両向けの高速ネットワーキングを実現する。
• 2024年12月、Texas Instrumentsは、ハードウェアベースのセキュリティ機能を統合した自動車用イーサネットPHYを製品ポートフォリオに追加した。これらのPHYには、V2X通信および無線ソフトウェア更新に関するサイバーセキュリティ要件に対応するため、暗号化、セキュアブート、認証方式のサポートが組み込まれている。

自動車用イーサネットトランシーバーおよびコントローラーIC市場調査レポートでは、2022年から2035年までの売上高（百万米ドル）および数量（単位）に関する推計と予測に基づき、以下のセグメントについて業界を詳細に分析している。

コンポーネント別市場

• コントローラー
  • スタンドアロン型シングルポートMACコントローラーIC
  • マルチポートMACコントローラーIC
• PHYトランシーバー
  • 100BASE-T1 PHYトランシーバー
  • 1000BASE-T1 PHYトランシーバー
  • マルチギガビットPHYトランシーバー
• スイッチ
  • 2ポート自動車用イーサネットブリッジIC
  • マルチポート自動車用イーサネットスイッチIC（4ポート、8ポート）
• MAC＋PHY統合IC
  • シングルポートMAC＋PHY統合IC
  • マルチポートMAC＋PHY統合IC

イーサネット速度別市場

• 10 Mbps（10BASE-T1S）
• 100 Mbps（100BASE-T1）
• 1 Gbps（1000BASE-T1）
• 2.5G／5G／10G車載イーサネット

用途別市場

• 先進運転支援システム（ADAS）・自動運転
• インフォテインメント・コネクティビティ
• 車体・シャシー電子機器
• ゲートウェイ・パワートレイン
• その他

車両別市場

• 乗用車
  • セダン
  • SUV
  • ハッチバック
• 商用車
  • LCV
  • MCV
  • HCV

上記情報は、以下の地域および国を対象としています：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国
  • シンガポール
  • タイ
  • インドネシア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ（MEA）
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦