حجم سوق قطع غيار السيارات المُعاد تصنيعها - حسب المكونات، والمركبة، والعرض، وتوقعات النمو، 2025-2034

حجم سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها

بلغت قيمة سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها العالمية 69.8 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ويقدر أن يسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 7.4٪ بين عامي 2025 و 2034.

السوق مدفوع بشكل أساسي بالتطورات في التقنيات مثل الأتمتة والرقمنة وعلوم المواد التي عززت القدرة التنافسية للسلع المعاد تصنيعها ، مما يجعلها بديلا مستداما وفعالا من حيث التكلفة للمنتجات الجديدة. تضمن هذه الابتكارات أن الأجزاء المعاد تصنيعها تتجاوز معايير سوق OEM لتحسين قبولها في السوق. كانت هناك أيضا تطورات في استعادة المواد جنبا إلى جنب مع الخدمات اللوجستية العكسية الأكثر كفاءة والتي حدت من نفايات الإنتاج وخفضت تكاليف التشغيل.

على سبيل المثال ، في سبتمبر 2024 ، قدمت ZF Aftermarket علامة ZF REMAN وأطلقت منصة CorExpedia. تركز هذه الجهود على الاستدامة من خلال تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والحفاظ على الموارد من خلال إعادة التصنيع. تعمل منصة CorExpedia على تبسيط عودة قطع غيار المركبات المستعملة ، مما يحسن كفاءة الخدمات اللوجستية العكسية. تدعم مبادرات ZF الاقتصاد الدائري ، مما يضمن جودة عالية وأجزاء معاد تصنيعها تلبي أو تتجاوز المعايير الأصلية.

بدأت الحكومات في وضع لوائح صارمة لتمكين الممارسات المستدامة في صناعة السيارات. أجبرت السياسات المتعلقة بمسؤولية المنتج الممتدة (EPR) وضرائب الكربون وحصص إعادة التدوير مصنعي وموردي السيارات على تخصيص الموارد لإعادة التصنيع. تهدف هذه القواعد إلى الحد من نفايات مكب النفايات مع تعزيز الممارسات الخضراء في نفس الوقت ، ولهذا السبب طرح الاتحاد الأوروبي خطة عمل الاقتصاد الدائري ودفع كفاءة الموارد في الصين. تسهل هذه اللوائح الامتثال من خلال استراتيجيات إعادة التصنيع الخضراء الفعالة.

مع الاهتمام المتزايد بالاستدامة البيئية ، برز الحد من النفايات كهدف رئيسي للمستهلكين وصانعي السيارات. تعد إعادة التصنيع أمرا أساسيا للحد من عدد مكونات السيارات بما في ذلك المحركات وناقلات الحركة والوحدات الإلكترونية التي يتم التخلص منها. يمكن للصناعة تعديل الأجزاء القديمة معا إلى منتجات جديدة توفر المواد الخام والطاقة وتقضي على النفايات الخطرة.

اتجاهات سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها

• يتم دمج قدرات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي والأتمتة في آليات مراقبة الجودة الخاصة بشركات إعادة المصنع. تعمل الأتمتة أيضا على تعزيز الكفاءة في التفكيك وإجراءات التشخيص وأمراض نظام الرؤية. تجعل التحليلات التنبؤية المدعومة من الذكاء الاصطناعي مهمة تحديد النواة والاختيار أقل تحديا من خلال تعزيز الموثوقية مع تقليل النفايات. يتم الكشف عن البلى على المكونات بواسطة أدوات آلية بدقة متناهية.
  
• على سبيل المثال ، في أبريل من عام 2022 ، طورت Fraunhofer IPK نظاما للتعرف على الصور يعمل بالطاقة الذكاء الاصطناعي لتحسين إعادة التصنيع من خلال تحديد أجزاء السيارة المستعملة بدون رموز شريطية. تعمل هذه التقنية على تحسين كفاءة الفرز وزيادة معدلات إعادة الاستخدام وتقليل النفايات ودعم أهداف الاقتصاد الدائري وتقليل البصمة الكربونية في صناعة السيارات.
  
• تركز إعادة التصنيع على مجموعات نقل الحركة الكهربائية وحزم البطاريات والمحولات حيث يخطو العالم خطوات واسعة في كهربة السيارات. يساعد هذا في جعل استخدام المركبات الكهربائية ميسور التكلفة مع تقليل النفايات من أجل مستقبل أكثر خضرة. مع ظهور المركبات الكهربائية ، هناك تحول من التركيز على إلكترونيات الطاقة والمحاور الإلكترونية وغيرها من المكونات عالية القيمة التي تتكامل مع الشركات المصنعة التي ترغب في زيادة دورة حياتها.
  
• في يناير 2024 ، قدمت POEN عملية إعادة تصنيع جديدة لحزم بطاريات EV. تعمل هذه الطريقة على إطالة عمر البطارية عن طريق تقييم الخلايا المعيبة واستبدالها فقط ، بدلا من التخلص من الحزم بأكملها. تعمل الشركة مع هيونداي وكيا ، بهدف زيادة قدرتها على المعالجة السنوية بشكل كبير.
  
• شركات صناعة السيارات التي تسعى إلى إعادة تصنيع قيمة الاستدامة كتكتيك لتقليل ثاني أكسيد الكربون؟ تؤدي الانبعاثات والنفايات المادية واستخدام الطاقة إلى تحسين الممارسات التجارية الصديقة للبيئة. بصرف النظر عن إعادة التصنيع ، يشكل المصنعون تحالفات استراتيجية في ظل فرضية الاقتصاد الدائري لاستعادة المواد الخام من المركبات المنتهية الصلاحية.
  

تحليل سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها

بناء على المكون ، يتم تقسيم سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها إلى قطع غيار كهربائية وإلكترونية ، ومحركات ، وناقلات حركة ، وعجلات ومكابح ، وغيرها. سيطر قطاع الأجزاء الكهربائية والإلكترونية على السوق في عام 2024 ، حيث يمثل أكثر من 30٪ من إجمالي الإيرادات.

• يؤدي الاستخدام المتزايد للتقنيات المتقدمة مثل أجهزة الاستشعار وأنظمة الدفع الكهربائية وأنظمة المعلومات والترفيه إلى زيادة الكفاءة الإجمالية للسيارة مع تقليل الموارد المهدرة.
• على سبيل المثال ، في مارس 2024 ، أطلقت رينو خدمة تقدم إلكترونيات الطاقة والبطاريات المعاد تصنيعها من خلال شركتها الفرعية - المستقبل محايد. يمكن للعملاء الآن اختيار المكونات المعاد تصنيعها ، والتي تكلف ما يصل إلى 30٪ أقل من المكونات الجديدة.
  
• يتم تقديم أداء موثوق به بسعر أرخص من خلال المحركات ، وهي فئة مهمة.
  
• لا تزال كل من المركبات التجارية وسيارات الركاب تتطلب بشكل كبير ناقل الحركة. تعتبر عمليات النقل المعاد تصنيعها خيارات اقتصادية مفيدة ومثالية مقارنة بالمركبات الجديدة لأنها أرخص أيضا.
  
• السلامة هي الضرورة القصوى. وبالتالي ، فإن العجلات والمكابح مهمة أيضا. يمكن أن تكون وسادات الفرامل والدوارات الجديدة باهظة الثمن ، في حين أن الوسادات المعاد تصنيعها تعمل بشكل جيد تماما بسعر أرخص دون عناء. هذه الأجزاء مثالية لأنها متينة ولها أداء محسن.

بناء على السيارة ، ينقسم سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها إلى سيارات ركاب ومركبات تجارية. سيطر قطاع سيارات الركاب على السوق في عام 2024 بحصة سوقية بلغت 54.6٪.

• ينمو سوق إعادة تصنيع سيارات الركاب حيث يركز المصنعون على إطالة عمر قطع غيار السيارات. هذا لا يقلل من النفايات والانبعاثات فحسب ، بل يوفر أيضا حلولا فعالة من حيث التكلفة للمستهلكين. يتم إعادة تصنيع الأجزاء الرئيسية مثل البادئات والمولدات والبطاريات عالية الجهد للحفاظ على الأداء والاستدامة ، مع التركيز المتزايد على مبادرات الاقتصاد الدائري لتقليل استهلاك المواد الخام والتأثير البيئي.
  
• على سبيل المثال ، في يوليو 2023 ، روجت Stellantis لخط SUSTAINera الخاص بها من الأجزاء المعاد تصنيعها ، مع التأكيد على دور إعادة التصنيع في تحقيق أهدافها المحايدة للكربون بحلول عام 2038. تغطي المبادرة مكونات سيارات الركاب ، بما في ذلك البادئات والبطاريات عالية الجهد ، مع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستخدام المواد الخام.
  
• تشهد المركبات التجارية طلبا متزايدا على قطع الغيار المعاد تصنيعها ، لا سيما في الشاحنات الثقيلة ، حيث يعد الأداء والمتانة أمرا بالغ الأهمية. تلعب الأجزاء مثل المحركات وناقلات الحركة والمكابح دورا رئيسيا في الحفاظ على الكفاءة التشغيلية في القطاع التجاري.
  

بناء على العرض ، يتم تقسيم سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها إلى OEM و Beyond Market ، مع هيمنة موردي OEM.

• تضمن مصنعو المعدات الأصلية الجودة العالية والتوافق ، وتلبية نفس معايير الأجزاء الجديدة من الشركات المصنعة. إنها توفر الموثوقية والمتانة على المدى الطويل ، مما يضمن التوافق مع طرازات معينة من المركبات.
  
• تفضل قطع الغيار الموردة OEM للمكونات الهامة ، مما يضمن تشغيل السيارة على النحو المنشود مع تقليل مخاطر الفشل.
  
• على سبيل المثال ، في أكتوبر 2024 ، أصبحت سكانيا أول شركة مصنعة للمعدات الأصلية في العالم تدمج المكونات المعاد استخدامها في خط التجميع الرئيسي في السويد. كجزء من مشروع iReGear مع المعهد الملكي للتكنولوجيا KTH ، تم اختبار علبة التروس المعاد تصنيعها في نفس الظروف مثل العلبة الجديدة واستوفت جميع معايير الجودة.
  
• خفضت العملية استخدامات المواد بنسبة 50٪ وانبعاثات الكربون بنسبة 45٪ ، مما يعرض الفوائد البيئية لإعادة التصنيع.

استحوذت أمريكا الشمالية على أكبر حصة من سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها في عام 2024 ، حيث استحوذت على أكثر من 35٪ من السوق العالمية. استحوذت الولايات المتحدة على أكبر حصة في المنطقة ، ومن المتوقع أن تصل إلى أكثر من 33 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

• هذا مدفوع بشكل أساسي بأهداف الاستدامة ومزايا التكلفة وبرامج إعادة التصنيع المدعومة من OEM. تعمل شركات صناعة السيارات الرائدة مثل Ford و GM و Stellantis على توسيع برامج إعادة التصنيع الخاصة بها ، وتقدم ناقل الحركة والمحركات ومكونات مجموعة نقل الحركة المعاد تصنيعها لتقليل التكاليف ودعم أهداف الاقتصاد الدائري.
  
• في فبراير 2025 ، وسعت Stellantis منصة التجارة الإلكترونية B2B الخاصة بها في الولايات المتحدة ، حيث قدمت أكثر من 1 مليون قطعة غيار سيارات معاد تصنيعها عبر 35 خط إنتاج. المنصة ، B-Parts ، التي يتم الحصول عليها من أكثر من 10 ولايات ومتوافقة مع أكثر من 60 علامة تجارية للسيارات ، تلبي احتياجات محلات الإصلاح والوكلاء ومشغلي الأساطيل. تعزز B-Parts حلول صيانة المركبات من ستيلانتيس ، والتي تتميز بطلب بالجملة ، وخيارات دفع متعددة ، وسياسة إرجاع لمدة 14 يوما ، وضمان لمدة ستة أشهر.
  
• يؤدي دفع أمريكا الشمالية لخفض الانبعاثات وتقليل النفايات إلى تسريع اعتماد إعادة التصنيع. تدعم وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة المبادرات التي تروج للأجزاء المعاد تصنيعها كبديل مستدام للإنتاج الجديد.
  

من المتوقع أن يشهد سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها في ألمانيا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• الصفقة الخضراء للاتحاد الأوروبي وشركة CO؟ تعمل أهداف التخفيض على زيادة الطلب على مجموعات نقل الحركة الكهربائية المعاد تصنيعها وحزم البطاريات ومكونات مجموعة نقل الحركة الهجينة.
  
• يدفع توسيع المناطق منخفضة الانبعاثات (LEZs) في المدن الأوروبية الكبرى مشغلي الأساطيل إلى اعتماد مكونات معاد تصنيعها للامتثال.
  
• شركات صناعة السيارات الألمانية الرائدة في اختبار المكونات المستندة إلى الذكاء الاصطناعي ، والطباعة ثلاثية الأبعاد لقطع الغيار ، وعمليات التجديد الآلي ، مما يضمن جودة من الدرجة الأولى.
  
• النمو في إعادة تصنيع السيارات الفاخرة ، حيث تقدم شركات صناعة السيارات الفاخرة حلولا فعالة من حيث التكلفة ومستدامة لملكية السيارات على المدى الطويل.
  
• في بقية أوروبا ، تعمل لوائح الانبعاثات الصارمة وسياسات الاقتصاد الدائري على تسريع اعتماد قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها ، مع قيام مصنعي المعدات الأصلية بدمج الاستدامة في استراتيجيات ما بعد البيع الخاصة بهم.
  
• على سبيل المثال ، نوفمبر 2023 ، افتتحت Stellantis أول مركز للاقتصاد الدائري في إيطاليا. تركز هذه المنشأة على إعادة تصنيع المحركات وعلب التروس وبطاريات المركبات الكهربائية ، بالإضافة إلى تجديد المركبات وتفكيكها.
  

من المتوقع أن يشهد سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها في الصين نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• دعم حكومي قوي من خلال "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" ، مع التركيز على إعادة تصنيع بطاريات المركبات الكهربائية والمحركات وإلكترونيات الطاقة لتقليل النفايات وتعزيز الاستدامة.
  
• يؤدي النمو في سوق المركبات الكهربائية المستعملة إلى زيادة الطلب على بطاريات الليثيوم أيون المعاد تصنيعها ، مما يقلل من الاعتماد على واردات المواد الخام المكلفة.
  
• في أبريل 2023 ، وقعت Stellantis مذكرة تفاهم مع Miracle Oruide ومقرها الصين ، بهدف الاستحواذ على 32٪ من الشركة. تقوم شركة Miracle Oruide ، المملوكة جزئيا لشركة Miracle Automation ، بإعادة تصنيع 50,000 محرك سيارات سنويا وتتوسع في إعادة تدوير بطاريات المركبات الكهربائية وإعادة تصنيع ناقل الحركة. تعزز هذه الشراكة شبكة إعادة التدوير الخاصة ب Stellantis في الصين ، بعد صفقة إعادة تدوير البطاريات مع Miracle Automation في أواخر عام 2022.
  
• في بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، تؤدي زيادة ملكية السيارات والمستهلكين المهتمين بالتكلفة إلى زيادة الطلب على المكونات المعاد تصنيعها ، لا سيما في الهند واليابان وجنوب شرق آسيا.
  

من المتوقع أن يشهد سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها في المكسيك نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• مركز رئيسي لإنتاج السيارات مع زيادة الطلب على المحركات وناقلات الحركة والمكونات الإلكترونية المعاد تصنيعها في أمريكا الشمالية واللاتينية.
  
• يقوم مصنعو المعدات الأصلية وموردو المستوى 1 بتوسيع عمليات إعادة التصنيع ، والاستفادة من القوى العاملة الفعالة من حيث التكلفة والاتفاقيات التجارية في المكسيك.
  
• تعمل الاتفاقية التجارية USMCA على تعزيز صادرات قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها إلى الولايات المتحدة وكندا ، مما يعزز دور المكسيك في سلسلة التوريد الإقليمية.
  
• تزايد اعتماد مكونات المركبات الكهربائية المعاد تصنيعها ، مثل المحركات الإلكترونية والمحولات وحزم البطاريات ، خاصة لمشغلي الأساطيل وشركات مشاركة الركوب.
  
• نمو في طلب ما بعد البيع على المولدات والبادئات وأنظمة الفرامل المعاد تصنيعها ، مما يوفر حلول إصلاح ميسورة التكلفة للمستهلكين المهتمين بالتكلفة.
  
• في بقية أمريكا اللاتينية ، تعمل القيود الاقتصادية وتكاليف الاستيراد المرتفعة على تغذية الطلب على المحركات الناقلة والمكونات الكهربائية المعاد تصنيعها ، وخاصة في البرازيل والأرجنتين وكولومبيا.
  

حصة سوق السيارات المعاد تصنيعها لقطع غيار السيارات

• أفضل 7 شركات في صناعة قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها هي Bosch و BorgWarner و ZF و Denso Corporation و Valeo و Eaton Corporation و Motorcar Parts of America. يمتلكون مجتمعين حصة سوقية تبلغ حوالي 30٪ في السوق.
  
• تركز Bosch على إعادة التصنيع والرقمنة المستدامة، والاستفادة من خبرتها في الاختبار الآلي، والتشخيصات المستندة إلى الذكاء الاصطناعي، واستعادة المواد ذات الحلقة المغلقة لتعزيز الجودة والكفاءة.
  
• تدمج BorgWarner إعادة التصنيع في إستراتيجيتها للكهربة ، وتحسين الشواحن التوربينية المعاد تصنيعها ، وإلكترونيات الطاقة ، والمحركات الإلكترونية لدعم اعتماد المركبات الكهربائية الفعالة من حيث التكلفة.
  
• تؤكد ZF على مكونات خط القيادة والهيكل المعاد تصنيعها ، باستخدام التحليلات التنبؤية والتفكيك الآلي والمواد المستدامة لزيادة قيمة دورة الحياة إلى أقصى حد.
  
• تعمل شركة Denso Corporation على تطوير إعادة التصنيع من خلال مراقبة الجودة ، مما يضمن موثوقية من فئة OEM وطول عمر الأجزاء. بدأت DENSO عمليات إعادة التصنيع في منتصف الثمانينيات ، مع التركيز على مشغلات تويوتا ومولدات التيار المتردد. بمرور الوقت ، توسعت لتشمل شركات صناعة السيارات الأخرى ومنتجات ما بعد البيع. تلعب منتجات DENSO المعاد تصنيعها ، مثل البادئات والمولدات وأنظمة حقن وقود الديزل ، دورا مهما في الاقتصاد الدائري ، حيث يتم إعادة تدوير ما يقرب من 700,000 قطعة سنويا ، مما يقلل من النفايات ويدعم الاستدامة.
  
• تقود Valeo مبادرات الاقتصاد الدائري من خلال توسيع عروض البادئ المعاد تصنيعها ، والمولد ، والنظام الحراري ، مما يقلل من ثاني أكسيد الكربون؟ البصمة والنفايات المادية. في ديسمبر 2023 ، أطلقت Stellantis و Valeo كاميرا فيديو مثبتة على الزجاج الأمامي معاد تصنيعها في مختبر Circular Electronics Lab في Valeo في نيفير ، فرنسا ، لدعم هدف Stellantis الصافي الكربوني بحلول عام 2038.
  
• تعزز شركة Eaton Corporation أعمال إعادة التصنيع في مجموعة نقل الحركة والأنظمة الكهربائية ، ودمج تقنيات التجديد من الجيل التالي واستصلاح المواد المتقدمة من أجل الاستدامة.
  
• في يناير 2024 ، وسعت Eaton محفظة منتجاتها المعاد تصنيعها عن طريق إضافة قابض سلسلة Advantage. تعزز هذه الخطوة التزامهم بالاستدامة من خلال تعظيم إعادة استخدام المواد وتقليل النفايات وتقليل الانبعاثات. تلبي القوابض الجديدة مواصفات المعدات الأصلية مع تقديم بدائل فعالة من حيث التكلفة وصديقة للبيئة.
  

شركات سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها

يشمل اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها ما يلي:

• بورج وارنر
• بوش
• كاردون
• كاروود
• دينسو
• ايتون
• قطع غيار السيارات الأمريكية
• نابا
• ستيلانتيس
• فاليو
• ZF
  

يتمتع سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها بقدرة تنافسية عالية ، مدفوعة بالتقدم في تقنيات إعادة التصنيع ، ومبادرات الاقتصاد الدائري ، وحلول الاستدامة الفعالة من حيث التكلفة. يهيمن الموردون الرئيسيون من خلال مزيج من المحركات المعاد تصنيعها وناقلات الحركة والمكونات الإلكترونية ، والاستفادة من استثمارات البحث والتطوير والشراكات الاستراتيجية وكفاءات سلسلة التوريد لتعزيز مكانتهم في السوق.

يركز كبار مصنعي المعدات الأصلية للسيارات وموردي المستوى 1 على عمليات إعادة التصنيع عالية الجودة واكتشاف العيوب الذكاء الاصطناعي ، لتعزيز موثوقية المنتج وتوفير التكاليف. يقدم اللاعبون الناشئون حلولا متقدمة للتفكيك الآلي واستعادة المواد لدفع الابتكار.

مع فرض الحكومة في جميع أنحاء العالم للوائح الاستدامة وسياسات الاقتصاد الدائري ، تزداد المنافسة ، حيث تتسابق الشركات لتقديم قطع غيار سيارات معاد تصنيعها عالية الأداء وفعالة من حيث التكلفة ومسؤولة بيئيا لمركبات الركاب والمركبات التجارية.

أخبار صناعة قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها

• في يناير 2025 ، قدمت SIRIM QAS International شهادة 4R2S لتعزيز الاستدامة في صناعة السيارات في ماليزيا ، بما يتماشى مع أهداف NAP 2020. تدعم هذه المبادرة إصلاح قطع الغيار وإعادة استخدامها وإعادة تدويرها وإعادة تصنيعها (4R) وتضمن خدمات ما بعد البيع الآمنة (2S) ، مما يعزز القدرة التنافسية العالمية والمسؤولية البيئية.
  
• في نوفمبر 2024 ، أطلقت Injectronics خدمة إعادة التصنيع لمدة 48 ساعة لمساعدة ورش العمل في أستراليا ونيوزيلندا على إصلاح المكونات الإلكترونية بشكل أسرع. تغطي الخدمة وحدات التحكم في المحرك ووحدات ABS والمزيد ، مما يوفر بديلا فعالا من حيث التكلفة للأجزاء الجديدة. تعمل منشأة جديدة في Keysborough على تعزيز السعة والكفاءة ، بينما يبسط نظام الحجز عبر الإنترنت عملية الإصلاح.
  
• في يوليو 2024 ، أعلنت BBB Industries عن استحواذها على All Star Auto Parts ، وهي شركة مقرها الولايات المتحدة لتصنيع OEM وأضواء وعجلات ما بعد البيع ، تخدم All Star سوق إصلاح الاصطدام من خلال شبكة توزيع وطنية.
  
• في يناير 2022 ، أعلنت Toyota GB عن خطة لإطالة عمر سياراتها في المملكة المتحدة من خلال إعادة تصنيعها حتى ثلاث مرات تحت ذراع التنقل Kinto الخاصة بها. ستعود المركبات إلى مصنع Burnaston بعد كل دورة إيجار للتجديد ، بهدف عمر إجمالي يبلغ حوالي 10 سنوات.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق قطع غيار السيارات المعاد تصنيعها تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات ($Bn) والشحنات (الوحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية: