حجم سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية - حسب التركيب الكيميائي، التطبيق، التحليل، الحصة السوقية، وتوقعات النمو، 2025-2034

حجم سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية

قدر سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية العالمية ب 4.8 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المقرر أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.9٪ من عام 2025 إلى عام 2034. بطاريات الليثيوم أيون الصناعية هي الخيار المفضل للبطاريات القابلة لإعادة الشحن المستخدمة في الآلات والمعدات الطبية والمعدات الثقيلة الأخرى. تؤدي زيادة التصنيع والتحضر إلى نمو السوق. علاوة على ذلك ، يؤدي ارتفاع الطاقة المتجددة أيضا إلى زيادة الطلب على بطاريات الليثيوم أيون الصناعية. من المتوقع أن تزداد القدرة على توليد الطاقة المتجددة بمقدار الضعفين بحلول عام 2030 في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، تشهد البلدان النامية مثل الصين والهند نموا في كهربة صناعة السيارات.

نظرا لأن بطاريات الليثيوم أيون الصناعية تستخدم على نطاق واسع في العديد من مجالات التطبيقات الصناعية ، فقد وضعت السلطات الحكومية سياسات مواتية لزيادة الطلب على بطاريات الليثيوم أيون الصناعية. على سبيل المثال ، وفقا لميزانية الاتحاد لعام 2023 ، خفضت الحكومة الهندية التعريفة الجمركية على بطاريات الليثيوم أيون الصناعية من 21٪ إلى 13٪. ومن شأن مثل هذه المبادرات أن تعزز مخطط "صنع في الهند" أكثر بروزا. لغرض مماثل ، أطلقت الحكومة الهندية برنامج "Mission LiFE" لنقل التكنولوجيا الفعالة لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون إلى الشركات الناشئة وشركات إعادة التدوير.

بالإضافة إلى ذلك ، نظرا للطلب المتزايد على بطاريات الليثيوم أيون الصناعية ، عززت الشركات في الصناعة قدرتها على التطوير وأعادت هيكلة شبكة توزيع أنيقة. وبالتالي انخفاض تكلفة بطارية ليثيوم أيون. كمرجع ، في عام 2023 ، دخلت وزارة المناجم والهند وشراكة الأمن المعدني (MSP) في شراكة لتسهيل إمدادات المعادن مثل النيكل والكوبالت. إلى جانب ذلك ، سجلت الهند انخفاضا في تكلفة بطارية الليثيوم أيون من 1400 دولار أمريكي / كيلوواط ساعة في عام 2010 إلى أقل من 150 دولارا أمريكيا / كيلوواط ساعة في عام 2023. كل هذه العوامل تزيد بشكل كبير من الطلب على بطاريات الليثيوم أيون الصناعية على مستوى العالم.

اتجاهات سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية

تسجل صناعة بطاريات الليثيوم أيون الصناعية اتجاها إيجابيا جديرا بالملاحظة بسبب الطلب المتزايد على البطاريات الفعالة من مختلف التطبيقات الصناعية مثل EV والطاقة المتجددة وغيرها. هذا يعزز العديد من المبادرات المبتكرة في الصناعة. بطاريات الحالة الصلبة هي واحدة من هذه الابتكارات في هذا المجال. تساعد هذه التقنية في شحن البطاريات بشكل أسرع وكثافة طاقة أعلى وتحسين السلامة ضد مخاطر التسريبات والحريق.

أعلن اللاعبون الراسخون مثل باناسونيك و CATL عن الإنتاج الضخم لبطاريات الليثيوم أيون ذات الحالة الصلبة لتحقيق الفرص المستقبلية للبطاريات المتقدمة. نظرا لاستقرار الحرارة المعزز ودورة الحياة الأطول للبطاريات ، يتم تفضيلها بشكل كبير. على سبيل المثال ، في مارس 2024 ، أنشأ فريق من العلماء في جامعة هارفارد SSB ممكنا بشحن أسرع بأسرع ما يملأ خزان البنزين ويضمن فترة حياة تبلغ حوالي 30 عاما.

يعد إدخال تقنيات الجيل التالي بما في ذلك الذكاء الاصطناعي (الذكاء الاصطناعي) والتعلم الآلي (ML) في تصميمات البطاريات اتجاها آخر يعزز سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية قيد التركيز. يعزز الذكاء الاصطناعي تشغيل البطاريات وسلامتها. يوفر ML في البطارية مراقبة في الوقت الفعلي لبطاريات الليثيوم أيون الصناعية التي توفر الإدارة الحرارية وحالة الشحن والتفريغ والشحن الزائد وفترة عمر البطارية.

تعمل الابتكارات التكنولوجية المختلفة على تحسين إنتاج وأداء بطاريات الليثيوم أيون الصناعية. وبالمثل ، فإن التقدم في تقنيات تصنيع بطاريات الليثيوم أيون الصناعية يعزز الحاجة إلى بطاريات الليثيوم أيون الصناعية. على سبيل المثال ، معالجة المواد بالليزر. توفر هذه التقنية الدقة والسرعة وتقلل من انبعاثات الكربون بسبب الموصلية الكهربائية والحد الأدنى من المقاومة وتحسين إدارة الحرارة.

علاوة على ذلك ، فإن التقدم في الحفاظ على البيئة في جميع أنحاء العالم وسياسات الحد من انبعاثات الكربون للعديد من الشركات تستخدم المواد البيئية لتصميم البطاريات. كمرجع ، استخدام العناصر بما في ذلك الحديد والفوسفات في كاثود البطارية. تعمل مادة فوسفات الحديد الموجودة في الكاثود على تحسين العمر الافتراضي للبطارية والسلامة لدرجة حرارة عالية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استبدال أيونات الليثيوم بأيونات الصوديوم يقلل من تكلفة التصنيع والمنتج النهائي للبطاريات من 20٪ إلى 30٪. 

تحليل سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية

بلغت صناعة بطاريات الليثيوم أيون الصناعية 3.6 مليار دولار أمريكي و 4.2 مليار دولار أمريكي و 4.8 مليار دولار أمريكي في 2022 و 2023 و 2024 على التوالي.

• من المتوقع أن يصل قطاع بطاريات LFP إلى أكثر من 4 مليارات دولار أمريكي بحلول عام 2034. تتكون بطارية LFP من فوسفات الحديد ككاثود. توفر البطارية كثافة طاقة أعلى وقابلية أقل للتلف وأداء فعال. تستخدم هذه البطاريات بشكل رئيسي في المركبات الكهربائية والآلات الصناعية والبحرية والطيران. بسبب هذه العوامل ، استثمرت العديد من الشركات الأمريكية مثل Tesla و Ford مؤخرا في منشأة إنتاج LFP.
  
• نظرا لارتفاع الطلب على بطاريات الليثيوم أيون الصناعية من مستخدمين مختلفين مثل شركات صناعة السيارات والإلكترونيات الاستهلاكية ، بدأت العديد من الشركات والباحثين في الاستثمار بشكل بارز لتطوير تقنيات جديدة وهي حاليا في المراحل الأولى.
  
• من المتوقع أن يسجل قطاع بطاريات NMC بمعدل نمو سنوي مركب بنسبة 10.4٪ حتى عام 2034. بسبب هذه العوامل ، استثمرت شركات ناشئة مختلفة بما في ذلك Lohum و InoBat مؤخرا في إنتاج NMC. بالإضافة إلى ذلك ، ابتكارات مختلفة واعتماد مواد صديقة للبيئة لتطوير الكاثود لمنع تسرب الطاقة وتقليل انبعاثات الكربون.
  

يتم تقسيم سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية حسب التطبيق إلى معدات عسكرية وثقيلة وصناعية وطبية وبحرية وغيرها. استحوذ القطاع العسكري على حصة سوقية تبلغ 24.7٪ في عام 2024.

• ارتفاع الدخل المتاح والاعتماد المتزايد للأجهزة المحمولة ، يرتفع الطلب على بطاريات الليثيوم أيون الصناعية بالمثل. تعتبر بطاريات الليثيوم أيون الصناعية خيارا مثاليا في الطائرات بدون طيار ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والهواتف الذكية وأجهزة الراديو نظرا لتصميمها المدمج وخفيف الوزن ودورة الشحن والتفريغ الأطول. تستخدم هذه الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار على نطاق واسع في التطبيقات العسكرية. وبالتالي ، من المتوقع أن يتجاوز قطاع التطبيقات العسكرية 3.9 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.
  
• بسبب الطلب المتزايد على المعادن مثل الحديد والمعادن الصناعية والمعادن الأخرى. تجاوز تطوير خام الحديد في السنة المالية 2023 275 مليون طن متري (MMT) من 258 MMT في السنة المالية 2022. من المتوقع أن يؤدي ذلك في نفس الوقت إلى زيادة الطلب على معدات التعدين وغيرها من قطاعات تطبيقات المعدات الثقيلة. من المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى زيادة معدل النمو السنوي المركب للمعدات الصناعية الثقيلة إلى ما هو أكثر من 10.8٪ بحلول عام 2034.
  
• نظرا لزيادة اعتماد المركبات الكهربائية بسبب الاعتماد المتزايد للنقل الصديق للبيئة والسياسات الحكومية المواتية في هذا المجال ، من المتوقع أن تشهد بطارية الليثيوم أيون الصناعية طلبا أعلى. على سبيل المثال ، تم بيع أكثر من 13.5 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم في عام 2023. وبذلك وصل إجمالي عدد السيارات الكهربائية على الطريق إلى 40 مليون سيارة اعتبارا من عام 2023.
  

• تجاوز حجم سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية في الولايات المتحدة 1.2 مليار دولار أمريكي و 1.4 مليار دولار أمريكي و 1.6 مليار دولار أمريكي في 2022 و 2023 و 2024 على التوالي. تشير التقديرات إلى أن المبادرات الحكومية المواتية لصانعي البطاريات في البلدان الإقليمية مثل الولايات المتحدة ستعزز الطلب على السوق. على سبيل المثال ، في سبتمبر 2024 ، أعلنت حكومة الولايات المتحدة عن توزيع أموال جوائز بقيمة 3 مليارات دولار أمريكي على 25 مصنعا محليا للبطاريات لتحفيز إنتاج البطاريات المحلية.
  
• وبالمثل ، فإن الدعم الحكومي لتعزيز استخدام المركبات الكهربائية وتطوير البطاريات سيعزز نمو بطاريات الليثيوم أيون الصناعية في الدول النامية مثل الصين. على سبيل المثال ، أعلنت الحكومة الصينية عن تمديد قاعدة تخفيض الضرائب والإعفاء من NEV حتى عام 2027.
  
• وبالمثل ، تبذل الشركات الكورية الجنوبية جهودا كبيرة لزيادة تطوير بطاريات الليثيوم أيون الصناعية. على سبيل المثال ، قدمت SK On ، وهي شركة تابعة لمجموعة SK في كوريا الجنوبية ، مبادرة استراتيجية لتسهيل توريد الليثيوم المحلي وتصنيع البطاريات وإعادة تدويرها لزيادة نمو إيرادات الشركة وإدارة الطوارئ.
  
• علاوة على ذلك ، تلاحظ أوروبا نموا في إدخال EV وبالتالي زيادة الطلب على بطاريات الليثيوم أيون الصناعية على الفور. كمرجع بحلول عام 2030 ، من المتوقع أن تقوم المملكة المتحدة بتطوير 1.2 مليون سيارة كهربائية سنويا وبالتالي تعزيز الطلب على البطاريات. سيساعد هذا الاعتماد المتزايد للمركبات الكهربائية على نمو السوق الإقليمية.
  

الحصة السوقية لبطارية الليثيوم أيون الصناعية

استحوذت أكبر 5 شركات بما في ذلك CATL و Panasonic و LG Electronics و BYD و Samsung على حصة سوقية تزيد عن 40٪ في عام 2024. يعمل العديد من اللاعبين في السوق في صناعة بطاريات الليثيوم أيون الصناعية ويعمل اللاعبون باستمرار على بناء بطاريات ليثيوم أيون صناعية فعالة من حيث التكلفة.

من بين هذه الشركات ، تعد CATL واحدة من اللاعبين الرئيسيين في سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية. نظرا لعروض منتجاتها الواسعة وبصمتها الجيولوجية الواسعة وشراكتها التجارية مع شركات صناعة السيارات الكبرى مثل BMW و Ford. من المتوقع أن يزداد الطلب على بطاريات الليثيوم أيون الصناعية مع نمو صناعة السيارات الكهربائية باستمرار ، خاصة في البلدان الناشئة مثل الصين والهند.

علاوة على ذلك ، فإن اللوائح الحكومية الداعمة في البلدان النامية والمتقدمة وتكلفة العمالة الاقتصادية تزيد من انخفاض أسعار البطاريات وتساعد على دعم قوي للسوق في مجموعة المستهلكين الحساسة للتكلفة. كما تستعد الشركات الكبرى الأخرى بما في ذلك باناسونيك وإل جي إلكترونيكس وبي واي دي وسامسونج للاستحواذ على أجزاء كبيرة من السوق ، لا سيما في قطاعات السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة بأسعار معقولة.

بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في صناعة بطاريات الليثيوم أيون الصناعية هم:

• أنظمة A123
• أكو ترونيكس لتكنولوجيا الطاقة الجديدة
• بي واي دي
• كاتل
• كلاريوس
• شركة دينغ تاي للبطاريات
• دوراسيل
• تقنيات إيجل بيتشر
• إنرديل
• إنرجون
• حلول الطاقة من الطاقة
• تقنيات Exide
• جنرال إلكتريك
• هيتاشي للطاقة
• كونينكليك فيليبس
• إل جي كيم
• ليثيوم وركس
• ماكسيل
• ابتكار SK
• بادري للإلكترونيات
• شركة باناسونيك
• تقنية ProLogium
• Saft
• سامسونج SDI
• تسلا
• شركة توشيبا
  

شركات سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية

• CATL هي شركة تصنيع بطاريات مقرها الصين. تمتلك الشركة حصة سوقية كبيرة في سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية. شهدت الشركة نموا في الإيرادات بنسبة 20-23٪ تقريبا في عام 2023 متجاوزا 57 مليار دولار أمريكي. ستعزز مبادراتهم الأخيرة مثل مبادلة البطاريات ونماذج الأسعار القائمة على الاشتراك هدفهم المتمثل في الاقتصاد الدائري وزيادة اعتماد المركبات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت البطاريات ذات الأسعار المعقولة تلتقط بشكل بارز الآلات الثقيلة.
  
• باناسونيك ، شركة إلكترونيات يابانية تقدم مجموعة واسعة من الإلكترونيات بما في ذلك بطاريات الليثيوم أيون للتطبيقات الصناعية. عززت الشراكة الاستراتيجية للشركة مع شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك Tesla ، الإيرادات سنويا. من المرجح أن تغتنم استراتيجيات الاستثمار الأخيرة للشركة مع شركة ناشئة لتصنيع المواد للبطاريات المستدامة فرصا غير مستغلة.
  
• LG Electronics ، وهي شركة تابعة لشركة LG ومقرها اليابان ، تدير مجموعة واسعة من عروض الإلكترونيات بما في ذلك بطاريات الليثيوم أيون. شهدت الشركة إيرادات بلغت 60.7 مليار دولار أمريكي في عام 2023. استراتيجياتهم الأخيرة للإنتاج الضخم للبطاريات شبه الصلبة وإدخال بطاريات الليثيوم لنظام تخزين الطاقة لتوسيع العملاء وتقليل اعتماد الإيرادات على قطاع المركبات الكهربائية بشكل فردي. استثمرت الشركة أيضا في الشركات الناشئة التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرا لها لتصنيع بطاريات الليثيوم.
  
• BYD (Build Your Dreams) ، وهي شركة متعددة الجنسيات مقرها الصين ولها حضور عالمي في كل من السيارات الكهربائية (EVs) وتصنيع البطاريات. سجلت الشركة إيرادات قدرها 27.7 مليار دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع مؤخرا إطلاق الجيل التالي من بطارية Blade من BYD في عام 2025 ، ويتميز بتحسينات من شأنها تعزيز نطاقها وأدائها.
  
• سامسونج هي شركة كورية جنوبية متعددة الجنسيات استحوذت على إيرادات تبلغ حوالي 54 مليار دولار أمريكي في عام 2023. أدخلت الشركة مؤخرا بطاريات SSB متقدمة. عرضت الشركة أيضا بطارياتها الجديدة ل UPS ، مجموعة تطبيقات ESS.
  

أخبار صناعة بطاريات الليثيوم أيون الصناعية

• في نوفمبر 2024 ، أعلنت CATL عن تقديم الجيل الثاني من إنتاج بطاريات أيون الصوديوم ليبدأ في عام 2025. البطارية الجديدة في حزمة بطارية Freevoy الجديدة ومدمجة مع بطارية ليثيوم أيون التقليدية مع ميزة الشحن فائق السرعة.
  
• في أكتوبر 2024 ، استحوذت شركة Lithium Werks ، وهي شركة تابعة لشركة Reliance Industry ، بالكامل على شركة Faradion ، وهي شركة تصنيع تكنولوجيا بطاريات أيون الصوديوم ومقرها في المملكة المتحدة. تتوقع الشركة الأم أيضا بدء التصنيع في مصنعها العملاق للبطاريات بسعة سنوية تبلغ 30 جيجاوات.
  
• في أكتوبر 2024 ، أطلقت Exide Technology ، وهي شركة مصنعة للبطاريات ، الجيل التالي من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم لأساطيل مناولة المواد. يوفر المنتج أمانا وموثوقية وتكلفة إجمالية للملكية.
  
• في سبتمبر 2024 ، أعلنت Clarios عن تصنيع بطاريات ليثيوم أيون 24 فولت لمجموعة التطبيقات الشاقة بالشراكة مع الشركة المصنعة للشاحنات التجارية ومقرها أوروبا. من المتوقع أن تقلل البطارية الجديدة من وقت التوقف عن العمل وتحسين أداء البطاريات.
  
• في مارس 2024 ، أعلنت باناسونيك عن مشروع مشترك مع شركة النفط الهندية المحدودة (IOCL) لتطوير بطاريات ليثيوم أيون أسطوانية. يستخدم المنتج بشكل رئيسي في الإلكترونيات الاستهلاكية والمركبات الكهربائية والأدوات الكهربائية.
  
• في يناير 2022 ، كشفت Toshiba بموجب خط إنتاجها SCiB Battery عن 20Ah-HP SCiB ، وهو منتج خلوي بطارية ليثيوم أيون قابل لإعادة الشحن. يوفر المنتج الجديد طاقة عالية وطاقة لتطبيقات الأحمال الثقيلة مثل الشحن السريع للمركبات الكهربائية والمعدات الصناعية.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق بطاريات الليثيوم أيون الصناعية تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات (مليون دولار أمريكي) من عام 2021 إلى عام 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق, حسب الكيمياء

• LFP
• LCO
• إن إم سي
• الاخرين

السوق ، حسب التطبيق

• عسكري
• المعدات الصناعية الثقيلة
• طبي
• البحريه
• الاخرين

تم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
  • المكسيك
• أوروبا
  • المملكة المتحدة
  • فرنسا
  • ألمانيا
  • إيطاليا
  • روسيا
  • إسبانيا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • أستراليا
  • الهند
  • اليابان
  • كوريا الجنوبية
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • المملكة العربية السعودية
  • الامارات
  • جنوب أفريقيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • الأرجنتين