حجم سوق H2-ICE - حسب المركبات، حسب الاحتراق، حسب مخرجات الطاقة، توقعات النمو، 2025 - 2034

H2-ICE حجم السوق

The global H2-ICE market value estimates at USD 3.6 million in 2025 and is estimated to register a CAGR of 142.9% between 2025 and 2034. ويقود السوق أنظمة حكومية قوية، وتوسيع الهياكل الأساسية، وأهداف إزالة الكربون.

ويمثل النقل أكبر مصدر لانبعاثات غازات الدفيئة على الصعيد العالمي، مما يسبب آثاراً كبيرة على تغير المناخ. According to the U.S. government protection agency, direct and indirect emissions of greenhouse gases from transportation amount to 29% of total U.S. greenhouse gas emissions, making it third largest source. In response, the government is imposing heavy emission regulations for promoting clean mobility options.

وتستثمر حركة OEMs, Tier-1 suppliers, and other stakeholders بشكل كبير في تطوير ونشر المركبات الكهربائية والهياكل الأساسية لدعم المركبات الإلكترونية. هذا مدفوع بجهد جماعي نحو تحقيق حياد الكربون وكذلك نحو تحقيق الأهداف البيئية للعالم. وقد برزت H2-ICE كبديل عن ذلك، وذلك باستخدام تكنولوجيا متطورة من تكنولوجيا ICE مع تعديلات طفيفة على الوقود من الهيدروكربونات إلى الهيدروجين.
H2-ICE technology offers near-zero carbon emissions with the durability and scalability of traditional motors.

على سبيل المثال، في كانون الأول/ديسمبر 2024، أطلق (هوريبا) الهند أول محرك للهيدروجين الداخلي للكمبيوتر اختبار Bed في مرفقه في تشاكان، Pune. هذا المعلم، جزء من التزام (هوريبا) بالحركة الخضراء، يدعم أهداف الحكومة الهندية للاستدامة والمبادرة الخاصة بالهند. The test bed, designed for motors up to 380 kW, will advance hydrogen technology in the commercial vehicle sector and contribute to global carbon impartiality efforts.

H2-ICE السوق الاتجاهات

• ويتزايد انتشار تكنولوجيا الهيدروجين ICE مع مشغلي الأسطول التجاري، ولا سيما اللوجستيات والنقل. وقد أدى ذلك إلى الطلب على شاحنات الهيدروجين ICE كبدائل خضراء لزيادة البصمة الكربونية في المركبات ذات العمل الثقيل. وقد بدأ الطلب على هذه المركبات، المماثل في أوقات إعادة التزود بالوقود ونطاقه إلى شاحنات الديزل التقليدية، في رفع أيديها من أجل تطبيقات طويلة الأجل.
• ويمكن تزويد مركبات الهيدروجين ICE بالوقود في أقل من 15 دقيقة، كما يمكن أن تسافر أكثر. وهذا يجعل التطبيق التجاري ممكناً، خلافاً للمركبات الكهربائية للبطارية، التي تستغرق وقتاً أطول لإعادة شحنها، وتكون مداها محدوداً.
• ويعزى الاهتمام المتزايد بهذه التكنولوجيا جزئيا إلى الحاجة إلى خفض انبعاثات غازات الدفيئة، والامتثال للأنظمة البيئية الصارمة، والحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري.
• فعلى سبيل المثال، في كانون الثاني/يناير 2025، مُنحت شركة نيبون غاسيس ألمانيا ومجموعة هويير شاحنة تعمل بالطاقة الهيدروجينية من هيلان لسوقيات الجليد الجافة. Such a Hyundai XCIENT fuel cell vehicle is optimized with features that include a dry box and air ducts that make it specifically suitable for carrying dry ice. وبوجود حدود قدرها 450 كيلومترا، والوقت اللازم لإعادة الإمداد بالوقود أقل من 15 دقيقة، فإن المركبة تتناسب جيدا مع التشغيل اليومي للسوقيات.
• كما أن هناك اتجاها متزايدا نحو الهجين في تكنولوجيا المحركات، التي تُسمى بخلاف ذلك محركات الاحتراق الداخلية الهيدروجينية، بمساعدة محركات كهربائية. وتشكل المركبات الهجينة مثالاً مثالياً على كيفية قيام الهيدروجين والكهرباء معاً بقيادة كفاءة المركبة ونطاقها من خلال أسلوبين مزدوجين في إيصال الطاقة: تعجيل المحركات الكهربائية وحمل حمولات عالية، في حين تواصل رسوم المدى الطويل تشغيل محرك الهيدروجين.

H2-ICE تحليل الأسواق

واستنادا إلى المركبات، تقسم سوق H2-ICE إلى حافلات للشاحنات، معدات البناء.. معدات التعدين.. جهاز الحفر.. جراروالآخرين وفي قطاع حافلات الشاحنات، كان نصيبها في السوق يزيد على 55 في المائة، ومن المتوقع أن يتجاوز 5.9 بلايين دولار بحلول عام 2034.

• وحافلات الشاحنات هي قلب السوقيات العالمية والنقل العام، وكثيرا ما تقطع مسافات طويلة وتستمر ساعات طويلة. ومن ثم، فإن نظام H2-ICEs مثالي بالنسبة لهذه التطبيقات ذات القيمة الثقيلة لأنها تتسم بنواتج عالية الطاقة، وبإعادة الإمداد السريع بالوقود، وببعد مسافة طويلة من القيادة دون الحاجة إلى التوقف بصورة متكررة.
• وفي جميع أنحاء العالم، تقوم الحكومات بفرض معايير صارمة للانبعاثات من أجل التصدي لتغير المناخ وجعل الهواء منعشاً.
• For instance, in March 2024, the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) released the Multi-Pollutant Emissions Standards for Model Years 2027 and later Light-Duty and Medium-Duty Vehicles. وقد تم تعزيز هذه المعايير للحد من ملوثات الهواء الضارة من السنة النموذجية 2027 فصاعدا.
• وفي هذا الصدد، تشجع تكنولوجيا H2-ICE، ولا سيما التطبيقات التي تستخدم الهيدروجين الأخضر، كثيراً الشاحنات والحافلات على متابعة معايير الانبعاثات هذه. وفي الواقع، فإن نواتجها خالية من ثاني أكسيد الكربون بواسطة ذيل البقعة، بمعنى أخضر وأكثر إيكولوجيا بكثير من أي نوع من المركبات التقليدية ذات العمل الثقيل المجهزة بمحرك الديزل التقليدي ذي العمل الثقيل.

واستناداً إلى الاحتراق، تصنف سوق H2-ICE إلى حقن وقود الميناء مع الإشعال الشائك، والحقن المباشر للضغط العالي، والحقن المباشر في الدورة المبكرة مع الاشتعال. The HPDI segment estimates to hold a market share of 46.5% in 2025.

• إن تكنولوجيا HPDI هي حقنة مباشرة عالية الضغط من الهيدروجين في غرفة الاحتراق. This method provides enhanced power and thermal efficiencies over other injection techniques. ومن ثم، فمن الأفضل للشاحنات والحافلات والمركبات الصناعية، حيث يكون الأداء والموثوقية أعلى أهمية.
• فعلى سبيل المثال، أعلنت شاحنات فولفو في أيار/مايو 2024 تطوير شاحنات محرك الاحتراق الداخلي المزودة بالطاقة الهيدروجينية، التي ستبدأ اختبارات على الطرق في عام 2026 وستطلق تجاريا بحلول نهاية العقد. هذه الشاحنات، التي تغذيها الهيدروجين الأخضر، سوف تكمل مركبات فولفو الحالية للكهرباء والوقود المتجددة كبديل لعدم الانبعاث للنقل البعيد المدى حيث شاحنات كهرباء البطاريات تعوقها الهياكل الأساسية.
• وفي إطار تكنولوجيا الحقن المباشر عالي الضغط، تعد الشاحنات بزيادة الكفاءة، وانخفاض استهلاك الوقود، والانبعاثات الصافية من ثاني أكسيد الكربون عند استخدام الوقود المتجدد.
• ويمكن أن تُدمج نظم البيوتادايين السداسي الكلور بسهولة في المحركات مع إجراء تعديلات طفيفة جداً لضمان قدرة الصانعين على النهوض بالمركبات ذات الطاقة الكهرمائية والكهربائية دون إجراء تغييرات واسعة النطاق.
• كما أن تكنولوجيا مبادرة التنمية البشرية مناسبة للتشكيلات المزدوجة الوقود. وخلال المرحلة الانتقالية، تمكن المشغلين من استخدام مزيج من الهيدروجين والوقود التقليدي. وهذه الفوائد، إلى جانب التقدم المحرز في نظم التخزين العالية الضغط وتصميمات الحقن، تجعل مؤشر التنمية البشرية في أعلى قائمة الصناعات الواعية والمجدية من الناحية التشغيلية.

واستنادا إلى ناتج الطاقة، تنقسم سوق H2-ICE إلى أقل من 300 HP وأكثر من 300 HP. وكان من المتوقع أن يهيمن على الجزء الذي يقل عن 300 من الشرائح العالية في السوق مبلغ 2.2 بليون دولار في عام 2025.

• وتوجد في معظم التطبيقات الخفيفة والمتوسطة الحجم محركات تُسلّم أقل من 300 ميغابايت. ويمكن تركيب هذه المحركات في الشاحنات الصغيرة والحافلات ومعدات البناء التي تتألف من نسبة كبيرة من قطاعي النقل والصناعة. والواقع أن هذه التطبيقات تعمل أساساً في المدن والمناطق الحضرية، حيث توجد معايير صارمة جداً للانبعاثات، مما يوفر زخماً لاعتماد محركات الهيدروجين المزودة بالوقود.
• ويستهدف العديد من هذه النظم وضع حلول للمعدات H2-ICE لهذا النطاق من الطاقة، وتلبية الاحتياجات المتزايدة للنقل المستدام والمعدات الصناعية. والتطبيق مثير جداً للاهتمام بالنسبة لمشغلي الأساطيل والأعمال التجارية الراغبين في خفض أثر الكربون دون فقدان المرونة التشغيلية
• ويشهد الذين يزيد عددهم عن 300 من أفراد الشرطة أيضا نموا مطردا. For instance, in April 2024 MAN Truck " Bus launched the MAN hTGX, truck series powered by hydrogen combustion. توفير ما لا يتجاوز 600 كيلومتر مع 520 من محركات الهيدروجين H45 التي تزود بالوقود دون 15 دقيقة وتمتثل لمتطلبات الاتحاد الأوروبي المتعلقة بعدم الانبعاثات.

ومن المتوقع أن تقود أوروبا سوق H2-ICE في عام 2025 بنصيب يزيد على 40 في المائة، حيث أن لدى الاتحاد الأوروبي سياسات طموحة وتقود ألمانيا في المنطقة، مما يدر إيرادات قدرها 13 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة، ومن المتوقع أن ينمو في إطار برنامج " CAGR " الذي يناهز 40 في المائة من خلال الفترة المتوقعة.

• ويهدف الاتفاق الأخضر الأوروبي إلى جعل المناخ في المنطقة محايدا بحلول عام ٢٠٥٠. وألمانيا هي قائدة السوق في أوروبا " بالاستراتيجية الوطنية للهيدروجين " ، التي تخصص موارد كبيرة للهيدروجين ذي الصلة، فضلا عن إنتاجها واستخدامها في النقل والتطبيقات الصناعية الأخرى.
• وتستثمر البلدان الأوروبية بنشاط في الهياكل الأساسية وتنشئ تشريعات مواتية لهذا الوقود، مما يزيد من نمو تكنولوجيا H2-ICE.
• والمبادرات الرئيسية لإنتاج الهيدروجين موجودة بالفعل على الشر في أوروبا، وبالتالي فإن سلسلة الإمداد بمركبات H2-ICE ستكون موثوقة.
• فعلى سبيل المثال، في تشرين الأول/أكتوبر 2024، بدأت تينيكو في توسيع مرافق اختبارها لمحركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية (H2-ICE) في ألمانيا من أجل معالجة الطلب المتزايد على تكنولوجيات دفع الهيدروجين. The firm has now added a total of two more H2-ICE test cells in Burscheid, Germany, to the single test cell they previously had.

The H2-ICE market in U.S is expected to witness lucrative growth between 2025 to 2034.

• بما أن الحوافز تولد زخماً في قطاع النقل الثقيل على المستوى الاتحادي ومستوى الولايات، مثل ولاية كاليفورنيا للمركبات الصفرية الانبعاثات. وسيستفيد إنتاج الهيدروجين الأخضر من وفرة موارد الطاقة المتجددة ذات الصلة في المنطقة.
• وهناك عدد متزايد من النظم الإيكولوجية ومقدمي خدمات الهياكل الأساسية الهيدروجينية يتجمعون لبناء شبكات وقود الهيدروجين عبر أمريكا الشمالية، بدءا بالحافلات والشاحنات. For instance, a hydrogen powered truck with an Allison Transmission 4000 Series transmission was presented in September 2024 at the H2-ICE project held with Southwest Research Institute, Dunn said.
• وتتجاوز هذه المركبة معايير الولايات المتحدة والانبعاثات الأوروبية، بما في ذلك مقياس الانبعاثات EPA/CARB 2027 واليورو 7، مع خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 99.7 في المائة مقارنة بمحركات الديزل التقليدية.
• كما أن مبادرات وزارة الطاقة في الولايات المتحدة لتعزيز تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية تؤدي إلى زيادة تعزيز تطبيقات H2-ICE، لا سيما في قطاعي النقل التجاري والعام.

ومن المتوقع أن تشهد سوق H2-ICE في الصين نموا مربحا بين عام 2025 وعام 2034.

• ويمكن أن يعزى هذا إلى أن الصين هي أكبر سوق للسيارات في العالم وتستثمر بشدة في بناء هياكلها الأساسية الهيدروجينية وتعزيز إنتاج المركبات التجارية ذات الطاقة الهيدروجينية. ويدعم نموه قاعدة صناعية صلبة.
• وتدعم حكومة الصين تنمية الهيدروجين بإعانات وسياسات هامة ترمي إلى تعزيز الإنتاج الجماعي للمركبات والهياكل الأساسية العاملة بالهيدروجين.
• The Chinese market is experiencing rapid adoption of hydrogen technology in buses and trucks, with leading manufacturers such as SinoHytec and FAW advancing H2-ICE offerings.
• For instance, in 2024 December, FAW (جيفانج) عرض محرك الاحتراق الداخلي الجديد لـ (سي اي 6HV3) وبكفاءة حرارية قدرها 55%، يوفر هذا المحرك طاقة معتدلة عالية القيمة، وهي 460 حصانا.
  
  ومن المتوقع أن تنمو سوق H2-ICE في المكسيك على نطاق واسع بين عامي 2025 و2034.
• وتواصل المكسيك تنفيذ التعاون عبر الحدود في إنتاج وقود النقل مع الاستفادة في الوقت نفسه من موقعها الاستراتيجي المتاخم للولايات المتحدة لبناء سلسلة قوية من إمدادات وقود الهيدروجين.
• Also, forming collaborations with global automotive majors and leading firms in the world that work with fuel cells, further securing hydrogen infrastructure to facilitate H2-ICE.
• ومن المرجح أن تشكل صناعة صناعة صناعة السيارات الناشئة داخل البلد أحد العوامل الحاسمة في إنتاج السيارات المزودة بالوقود الهيدروجيني التي من شأنها أن تعزز نمو سوق H2-ICE في أمريكا اللاتينية.

H2-ICE حصة السوق

• أكبر 4 شركات في صناعة H2-ICE هي (آشوك ليلاند) و(كوممنز) و(مان تراكز) و(ديوتز أي جي)
• ولما كان العمل في مجال صنع المحركات لفترة طويلة للغاية، إلى جانب التركيز الاستراتيجي على التحول إلى مصادر الطاقة المستدامة، فقد وضع شركة كومينز في موقع إرث كبير. وهناك استثمار كبير في تكنولوجيا الهيدروجين، مثل محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية وخلايا الوقود.
• ويمكنها أن تستفيد من الهياكل الأساسية القائمة، وسلسلة الإمداد، والعملاء كميزة تنافسية. كما أنها توفر شراكات مع نظم إيكولوجية عالمية أخرى، مثل ربطها بتاتا موتورز لإنتاج محركات الهيدروجين، وهو ما يمثل خطوة واضحة في زيادة اعتماد نظام H2-ICE في الأسواق التجارية والصناعية.
• على سبيل المثال، في مايو 2024، شركة Cummins Inc. و Tata Motors Limited أعلنا شراكة استراتيجية تحتها شركة Cummins ستصنع محركاً داخلياً لحرق الهيدروجين يبلغ طوله 6.7 لتر من أجل تاتا موتورز في مصنع الشركة في الهند.
• MAN والشاحنات مملوءة جدا بتكنولوجيات محركات الهيدروجين العالية الجودة وقيادتها في مجال النقل المكثف. وقد صممت الشركة محركات هيدرجينية لتطبيقها من المحركات البحرية والسكك الحديدية والقرطاسية التي من شأنها أن تجعلها بارزة في القطاعات المتنوعة.
• في أيلول/سبتمبر 2024، فازت شاحنة احتراق هيدروجين من طراز MAN hTGX بجائزة ابتكار شاحنة 2025 هذه أول شاحنة لنقل الشحنات على الطرق بدون انطلاق وهو يأتي بمحرك قوامه 520 حصاناً، لاستخدامه في العمل الثقيل، بما في ذلك البناء ونقل الأخشاب. وبحلول عام 2025، يعتزم رجل أن يوصل نحو 200 وحدة وسيسعى وراء الأسواق التي تم فيها بالفعل بناء البنية التحتية الهيدروجينية.

H2-ICE شركات السوق

وتشمل الجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة H2-ICE ما يلي:

• Ashok Leyland
• الكم
• Deutz AG
• Garett
• JCB
• كيك
• ليبهر
• شاحنات MAN
• PACCAR
• فولفو
• وتقوم أشوك ليلاند بدور ريادي في التنقل المستدام، مع التركيز على تطوير تكنولوجيات ملائمة للبيئة. ولها شاحنات للوقود الكهربائية والهيدروجين في السوق الهندية، إلى جانب تطوير الهياكل الأساسية اللازمة للطاقة النظيفة وبناء الشراكات الرئيسية التي تساعدها على تعزيز المركبات التجارية الكهربائية سعيا إلى تحقيق مستقبل أنظف وأكثر كفاءة للنقل.
• ففي شباط/فبراير 2023، على سبيل المثال، فتحت صناعات أشوك ليلاند وReliance شاحنة ذات طاقة هيدروجينية من 19 طناً إلى 35 طناً، مما يمثل تقدماً كبيراً في اتجاه النقل غير السليم بيئياً للمركبات الثقيلة.
• Cummins is a leader in sustainable energy services and is focused on hydrogen fuel cells along with battery-powered electric drivetrains for class 8 tractors. وهي تستثمر بشدة في كل من النظام الإيكولوجي لتكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية والهياكل الأساسية لدعم الانتشار الواسع النطاق للمركبات الهيدروجينية التجارية المزودة بالوقود.
• In January 2025, Cummins launched X15H ومحرك الهيدروجين الذي ينتج انبعاثات الكربون بمعدل 1 في المائة ويعمل على نطاق يتراوح بين 400 و530 حصاناً. ويتفق هذا النموذج بشكل خاص مع منابر الرعي ويقصد به المركبات ذات العمل الثقيل. وهكذا، فإن (كوممنز) لديه يد أعلى من (بوش) و(تويوتا)

H2-ICE Industry News

• وفي كانون الثاني/يناير 2025، حصلت هيئة التنسيق المشتركة على موافقة 11 من سلطات الترخيص الأوروبية على محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية التابعة لها، مما سمح لها ببيعها إلى عدة بلدان أخرى، منها المملكة المتحدة وألمانيا وإسبانيا. Over three years and invest USD 121 million of funds, JCB created more than 130 H2 ICE prototypes for its construction and agricultural equipment.
• In January 2025, Cummins introduced its first turbocharger for hydrogen internal combustion motors (H2 ICE), a major step in heavy-duty applications in Europe. The turbocharger comes with bespoke aerodynamics, advanced prognostics, and meets Euro VII emissions standards.
• In July 2024, a hydrogen internal combustion motor (H2ICE) was showcased by Triton EV which claims to have designed and manufactured the entire thing in India. ويحل هذا المحرك محل المحركات ذات الطاقة الغازية تماماً نظراً إلى أن انبعاثاته صفرية ولا تنتج سوى بخار الماء، وليس لديها أي أوكسيد كربوني ضار أو هيدروكربونات أو أكسيد النيتروجين. وقد شُيد المحرك ليؤدي على الأقل على قدم المساواة مع محرك الاحتراق الداخلي الموحد، إن لم يكن أفضل، مع استخدام مواد متقدمة مختلطة للدوام والأداء.
• In July 2024, HORIBA India and Dumarey Group partnered to offer engineering services on design and development for ICE and H2-ICE, transmissions, and EV for the Indian market. ويجمع هذا التعاون بين خبرته في الحلول التحليلية والقياسية وبين تخصص مجموعة دوماري في تكنولوجيات الهيدروجين والديزل.
• في يوليو 2023 وأعلنت شركة GmbH أنها ستشارك مع شركة DEUTZ AG لتوفير مكونات حرجة لمحركات الهيدروجين، مثل البنادق وخواتم المسدسات. وستطبق الأولى في البداية في محركات ثابتة ابتداء من عام 2024 مع تطبيقات خارج الطريق المقرر إدراجها في المستقبل.

ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق H2-ICE تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (بالدولار) والحجم (بالدولار) من عام 2025 إلى عام 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب المركبات

• حافلات شاحنة
• معدات البناء
• معدات التعدين
• الحفريات
• Tractor
• جهات أخرى

السوق، حسب الكم

• حقن وقود الموانئ مع إشعال شرارة (PFI-SI)
• الحقن المباشر عالي الضغط
• الحقن المباشر في الدورة المبكرة مع الاشتعال الضوئي (ECDI-SI)

السوق، حسب الطاقة

• Below 300 HP
• أكثر من 300 HP

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • جنوب كوريا
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • جنوب أفريقيا
  • السعودية