حجم سوق منصات برامج إدارة شحن المركبات الكهربائية - حسب الوحدة، ونوع الشحن، وموقع الشحن، وتوقعات النمو 2025-2034

حجم سوق منصة برمجيات إدارة شحن المركبات الكهربائية

بلغت قيمة سوق منصة برمجيات إدارة شحن المركبات الكهربائية العالمية 2.8 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ويقدر أن يسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 23.1٪ بين عامي 2025 و 2034.  تؤثر الزيادة في اعتماد المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم بما في ذلك في دول مثل النرويج وأيسلندا والسويد وهولندا والصين على تطور الصناعة. وفقا ل Statista ، من المتوقع أن تكون 25٪ من السيارات الجديدة المباعة في عام 2030 كهربائية. أيضا ، بلغت قيمة سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة 119.8 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يكون معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 12٪ من عام 2025 إلى عام 2034.

تسعى الشركات بنشاط إلى عمليات الاندماج والاستحواذ لتعزيز قدرتها التنافسية والتقنيات المتقدمة والنمو في الصناعة المتنامية لبرامج إدارة شحن المركبات الكهربائية. في مارس 2024 ، على سبيل المثال ، استحوذت Edenred على شركة برمجيات دنماركية ، Spirii ، متخصصة في شحن المركبات الكهربائية.

أيضا ، كان نمو نقاط شحن المركبات الكهربائية العامة مساهما كبيرا في نمو السوق. تقدر وكالة الطاقة الدولية أن هناك زيادة بنسبة 40٪ في محطات الشحن العامة العالمية في عام 2023 ، حيث شهدت أجهزة الشحن السريعة زيادة بنسبة 55٪ وفقا لتوقعاتها العالمية للمركبات الكهربائية لعام 2024.

اتجاهات السوق لمنصة برمجيات إدارة شحن المركبات الكهربائية

• أدى الاعتماد المتزايد للمركبات الكهربائية إلى زيادة الحاجة إلى منصات برمجية تتيح إدارة شحن أكثر كفاءة وبساطة. على سبيل المثال ، في ديسمبر 2024 ، أعلنت ChargeLab عن الإطلاق التجريبي ل Spark ، الجيل التالي من أدوات الذكاء الاصطناعي لمراقبة وصيانة شاحن المركبات الكهربائية الاستباقية. تساعد Spark الفرق في الحفاظ على شواحن EV يمكن الاعتماد عليها وتشغيلها من خلال استخدام الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي. الهدف من مجموعة الأدوات هو تحديد المشكلات المتعلقة بشبكة الشحن قبل أن تمنع سائقي المركبات الكهربائية من الشحن.
  
• يولد الاستثمار المتزايد في البنية التحتية العامة لمحطة شحن المركبات الكهربائية فرصا كبيرة لشركات المجال العاملة في مجال البرمجيات. على سبيل المثال ، قدمت وزارة الطاقة الأمريكية تنبؤات بوجود 30-40 مليون سيارة كهربائية على الطرق بحلول عام 2030. سيؤدي ذلك إلى خلق طلب هائل على منصات البرامج القابلة للتطوير التي يمكنها إدارة توزيع الطاقة والدفع والتحليلات. تتمتع الشركات المنتجة في كل من الحلول المعيارية الخاصة والعامة بالشبكة بفرصة أفضل للاستفادة من هذه الفرصة.
  
• يواجه السوق أيضا العديد من التحديات مثل تكاليف الأجهزة والبرامج ، وتجميع برامج المؤسسة ، ونفقات التكامل. يكافح معظم المشغلين لتصفية الأنواع المختلفة من الأجهزة المستخدمة وتطبيق حل برمجي فردي. أيضا ، أصبحت مخاوف حماية البيانات وأمنها قضايا مهمة بسبب الاعتماد المتزايد على الأساليب الرقمية في سلسلة المركبات الكهربائية. على سبيل المثال ، وفقا لتقرير الأمن السيبراني العالمي للسيارات الصادر عن Upstream Security في عام 2024 ، حدث ما يقرب من 95٪ من الهجمات الإلكترونية في صناعة السيارات عن بعد في عام 2023. وهذا يسلط الضوء على الحاجة الماسة لتدابير قوية للأمن السيبراني لحماية أنظمة المركبات وبيانات المستهلكين.
  
  

تحليل سوق منصة برمجيات إدارة شحن المركبات الكهربائية

• بناء على موقع الشحن ، ينقسم سوق منصة برامج إدارة شحن السيارات الكهربائية إلى موقع شحن عام وخاص. في عام 2024 ، استحوذ القطاع العام على إيرادات سوقية تزيد عن 1.5 مليار دولار أمريكي ومن المتوقع أن يتجاوز 15 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.
  
• هناك تركيب ضخم لمحطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم مما أدى إلى زيادة الاستثمارات والسياسات في جميع أنحاء العالم. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للمناطق الحضرية والضواحي ، تتوقع وزارة الطاقة الأمريكية زيادة بنسبة 6.5٪ في الموانئ العامة في الربع الثاني من عام 2024.
  
• تعمل الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتركيب شبكات الشحن في المناطق المكتظة بالسكان على خلق بيئة شحن أكثر صحة ، مما يؤدي إلى أن تكون مواقع الشحن العامة عنصرا مهما في سوق برامج إدارة شحن المركبات الكهربائية. على سبيل المثال ، في أكتوبر 2024 ، دخلت ChargeLab في شراكة استراتيجية مع ChargeHub ، وهو مركز تجوال للمركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية ، من شأنه تعزيز تجوال المركبات الكهربائية في جميع أنحاء المنطقة. سيتم دعم البنية التحتية الشاملة للتجوال في ChargeHub من خلال شبكة ChargeLab من شواحن المركبات الكهربائية ، مما يسمح لسائقي ومشغلي المركبات الكهربائية بالراحة والمرونة القصوى.
  
• يستجيب تطوير مواقع الشحن الخاصة بشكل إيجابي للوعي المتزايد من قبل كل من الأفراد والشركات بفوائد بناء البنية التحتية للشحن وصيانتها.
  
• يبحث المزيد والمزيد من الناس عن فرص استثمارية للعمل مع مرافق الشحن الخاصة لتلبية احتياجات سياراتهم الكهربائية ، وتشتري الشركات أجهزة شحن خاصة للمساعدة في كهربة الأسطول وتحسين الراحة للموظفين.
  

• بناء على الوحدة ، يتم تصنيف سوق منصة برامج إدارة شحن المركبات الكهربائية إلى إدارة العمليات وإدارة الطاقة والفواتير والدفع وغيرها. استحوذ قطاع إدارة العمليات على حصة سوقية تزيد عن 36.5٪ في عام 2024.
  
• يتطلب مدير الأسطول وشبكة الشحن العامة منصات لإدارة العمليات لمراقبة وتحسين واتخاذ قرارات مستنيرة عن بعد. تبحث الشركات بنشاط عن طرق مبتكرة لتحسين الخدمات التي تقدمها في مجال إدارة شحن المركبات الكهربائية مما أدى إلى عمليات استحواذ استراتيجية تزيد من قدرتها واختراق السوق. على سبيل المثال ، في يناير 2025 ، كشفت AGL Energy of Australia أنها اشترت Everty ، وهي منصة برمجية مملوكة لأستراليا للمركبات الكهربائية (EVs) توفر حلول إدارة الطاقة والشحن.
  
• تأتي منصة برمجيات Everty مع حل إدارة الطاقة الذي يساعد العملاء على مراقبة استخدام الطاقة ، بالإضافة إلى نظام إدارة نقاط الشحن الذي يتيح التحكم في محطات الشحن وتحسينها. كما يتم توفير نموذج CaaS الذي يسمح للعملاء باستخدام البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية دون الحاجة إلى الملكية وتمويل الاستثمار.
  
• يتم دفع قطاع إدارة الطاقة من خلال التطورات في تقنيات الشبكة الذكية حيث يمكن لإدارة الطاقة هذه زيادة كفاءة الشحن الشمسي وتقليل النفقات التشغيلية. مع ارتفاع اعتماد المركبات الكهربائية ، يعد برنامج إدارة الطاقة أمرا بالغ الأهمية لتحقيق التوازن بين مصدر الطاقة والحمل بحيث تظل أكشاك شحن المركبات الكهربائية تعمل باستمرار. على سبيل المثال ، بلغت قيمة سوق الشبكة الذكية العالمية 66.1 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ويقدر أن يسجل معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 10٪ بين عامي 2025 و 2034.
  
• يعد تتبع المعاملات بين مستخدمي المركبات الكهربائية ومقدمي خدمات الشحن أمرا بالغ الأهمية أيضا في قطاع وحدة الفواتير والدفع. هناك توافر متزايد لمواقع الشحن التي خلقت طلبا على أنظمة معالجة الدفع. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر عدد تطبيقات الهواتف الذكية لإدارة شاحن السيارات الكهربائية الآن مدفوعات بدون تلامس ومحافظ محمولة واشتراكات تجعلها أكثر ملاءمة.
  

بناء على نوع الشحن ، يتم تقسيم سوق منصة إدارة شحن المركبات الكهربائية إلى المستوى 1 والمستوى 2 والمستوى 3. سيطر قطاع المستوى 2 على السوق واستحوذ على أكثر من 1 مليار دولار أمريكي في عام 2024.

• نظرا لأهميته الاقتصادية ، يظل الشحن من المستوى 1 جزءا مهما في تكامل أنظمة الشحن داخل المباني السكنية. يفضل سائقو السيارات الكهربائية الذين يدخلون السوق للتو أجهزة الشحن من المستوى 1 بسبب قدرتها على تحمل التكاليف وعمليات التركيب البسيطة. هذا الاتجاه نحو المنح الحكومية لتركيب الشحن المنزلي يزيد من توسيع هذا القطاع.
  
• تزداد شعبية حلول الشحن من المستوى 2 نظرا لفعاليتها في تحقيق التوازن بين الوصول إلى الشحن والسرعة. من الشائع رؤية المزيد من محطات الشحن التجارية والعامة تتبنى أجهزة الشحن من المستوى 2 والتي أصبحت خيارا مناسبا لكل من الشركات والمستهلكين. يساهم ميل الشركات إلى تثبيت حلول الشحن في مكان العمل في نمو أجهزة الشحن من المستوى 2 حيث يرغب أصحاب العمل في مساعدة عمالهم في إجراء التغيير إلى السيارات الكهربائية.
  
• هناك طلب كبير على شواحن المستوى 3 EV في صناعة شحن المركبات الكهربائية نظرا لأن لديها القدرة على توفير الشحن في وقت أقل بكثير ، وهي ميزة يشار إليها باسم الشحن السريع. إن تطوير شبكة الشحن من المستوى 3 ، التي تخترق المناطق الحضرية والطرق السريعة ، يعزز تنقل مستخدمي المركبات الكهربائية داخل البلاد. أصبحت أجهزة الشحن السريعة من المستوى 3 واحدة من أهم ميزات المركبات الكهربائية. 
  
• على سبيل المثال ، وفقا ل Statista ، من المتوقع أن تنمو مبيعات المركبات ذات المستوى 3 الاستقلالي على الأقل بمعدل مذهل قدره 2900٪ من 2020-2030 ، وتزيد من 2 مليون وحدة في عام 2020 إلى 58 مليون وحدة بحلول عام 2030. يشير هذا النمو إلى حاجة قوية إلى برامج سوفوفيوير محسنة مع القدرة على تسهيل اتصال أعلى ومعالجة معلومات واسعة النطاق وقيادة مستقلة بالكامل.
  

• سيطرت أوروبا على سوق منصات برامج إدارة شحن المركبات الكهربائية العالمية بحصة كبيرة تزيد عن 33٪ في عام 2024 وتقود ألمانيا السوق في المنطقة. الاهتمام بشراء السيارات الكهربائية في الدول الأوروبية مدفوع بقواعد الانبعاثات الصارمة والمكافآت المالية من حكوماتها.
  
• الإطار التنظيمي الرئيسي هو اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2019/631 التي تحدد معايير أداء انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لسيارات الركاب الجديدة والشاحنات الجديدة. من بين الأهداف المحددة الأخرى ، تتميز هذه اللائحة بهدف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على مستوى الأسطول البالغ 0 جم من ثاني أكسيد الكربون / كم للسيارات والشاحنات الصغيرة خلال عام 2035 ، وهو أمر مباشر لتغيير الأسطول بأكمله إلى مركبات عديمة الانبعاثات.
  
• علاوة على ذلك ، هناك ارتفاع كبير في تسجيل السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي بسبب سياسات خفض الانبعاثات التي تنفذها ألمانيا وفرنسا وهولندا. تتزامن هذه السياسات مع طموح المفوضية الأوروبية لتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050 مما يزيد من الطلب على البنية التحتية للشحن.
  
• في الولايات المتحدة وكاليفورنيا وألاباما وميشيغان وبعض الولايات الرئيسية الأخرى تمضي قدما بالفعل في بناء شبكات الشحن للاستيلاء على السوق. نظرا لتركيز كاليفورنيا على الاستدامة ، هناك العديد من السياسات للمستهلكين والشركات لشراء السيارات الكهربائية ، وبالتالي وضع الكثير من الاستثمار في البنية التحتية للشحن.
  
• وفقا للبيانات الواردة في تقرير الربع الأول من عام 2024 الصادر عن مركز بيانات الوقود البديل ، شهدت المنطقة الشمالية الشرقية زيادة بنسبة 6.9٪ في منافذ شحن المركبات الكهربائية من الربع الرابع من عام 2023 إلى نهاية الربع الأول من عام 2024 ، وهو أقل بكثير من الزيادة المزعومة بنسبة 13.2٪. هذا النمو هو نتيجة لجهود الدولة لتحقيق أهداف انبعاثات الكربون وتعزيز الطاقة النظيفة.
  
• تشهد البنية التحتية للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ طفرة بسبب الاستثمار النشط من قبل المؤسسات الحكومية والخاصة. تنفذ الصين أيضا سياسات داعمة تتعلق بالتحول إلى السيارات الكهربائية في نفس الوقت الذي تستثمر فيه في توسيع النظام البيئي لمحطات الشحن العامة والخاصة.
  
• على سبيل المثال ، وفقا لتقرير نشره تحالف تعزيز البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية (EVCIPA) ، كان ما مجموعه 3.39 مليون نقطة شحن بما في ذلك أنواع الشحن الأسرع متاحة للاستخدام العام خلال أكتوبر 2024. تدعم البنية التحتية الشاملة للشحن هذه العدد المتزايد من المركبات الكهربائية على الطريق وهي ضرورية للنمو المستقبلي.
  
• علاوة على ذلك ، هناك طلب كبير على حلول الشحن الفعالة بسبب التحضر السريع في المنطقة. يترجم ترحيل المدن الكبرى إلى محطات شحن يسهل الوصول إليها للمستخدمين. مع نمو الأسواق للسيارات الكهربائية ، تدرك دول جنوب شرق آسيا أيضا الحاجة إلى دعم شامل للبنية التحتية للمركبات الكهربائية.
  

الحصة السوقية لمنصة برمجيات إدارة شحن المركبات الكهربائية

• أفضل 7 شركات في صناعة منصات برامج إدارة شحن المركبات الكهربائية هي Chargepoint و ABB و Siemens و Lincoln و Enel Group و EVBox و Bosch ، وتمتلك حوالي 35٪ من السوق في عام 2024.
  
• ستزداد حصة ChargePoint في السوق بسبب تركيز الشركة على ابتكار برامجها بالإضافة إلى الأنشطة التآزرية الأخرى مع غالبية مصنعي أجهزة الشحن. على سبيل المثال ، أعلنت ChargePoint عن توسيع سوق البرمجيات في أمريكا الشمالية في يونيو 2024 ليشمل إدارة العلامات التجارية الأخرى ونماذج أجهزة الشحن بدءا من LG.
  
• سيتمكن العملاء من تشغيل أجهزة LG التي يختارونها باستخدام برنامج ChargePoint الرائد في الصناعة ، وهو منصة معيارية وبديهية مصممة لتلبية احتياجات الشحن اليوم.
  
• تضع Blink Charging نفسها في السوق من خلال التعاقد مع الشركات والبلديات أثناء طرح محطات شحن جديدة في المناطق الحضرية والضواحي. على سبيل المثال ، قدمت الشركة نموذج اشتراك يهدف إلى الاحتفاظ بالمستخدمين الذين يدفعون مقابل خدماتهم بشكل متكرر.
  
• تمكنهم محفظة EVBox المتنوعة من إظهار الالتزام بالاستدامة من خلال دمج حلول الشحن الذكية التي تقلل من استهلاك الطاقة. تستخدم منصتهم أيضا مصادر الطاقة المتجددة ، مما يساعد المستخدمين بشكل أكبر في تقليل بصمتهم الكربونية أثناء الشحن.
  
• لاعب آخر ، لينكولن ، يقوم بتطوير منتجات لزيادة بصمتها العالمية. تقوم الشركة بتطوير أنظمة إدارة تشمل المراقبة والتحليلات في الوقت الفعلي. تسمح هذه القدرة للمشغلين بتحسين كفاءتهم التشغيلية. على سبيل المثال ، تعلن لينكون إلكتريك عن إطلاق برنامج ChargExec EV Charge Management لشاحن Velion DC السريع.
  
• من خلال العمل التعاوني ل Lynkwell ، مزود برامج شحن المركبات الكهربائية ، يعمل برنامج إدارة شحن ChargeExec EV بكفاءة بقدر ما هو سهل الاستخدام ويمكن إدارته بالكامل في جميع أنحاء برنامج إدارة الشحن بأكمله.
  

شركات سوق منصة برمجيات إدارة شحن المركبات الكهربائية

يشمل اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة منصات إدارة شحن المركبات الكهربائية ما يلي:

• ABB
• أمبيكو
• بوش
• تشارج لاب
• نقطة الشحن
• حالي
• إنيل إكس
• اتصال EV
• إي في بوكس
• لينكولن
  

يستفيد قادة السوق ، لصالحهم ، من العديد من الفرص مثل فتح قنوات جديدة من خلال الشراكات وعمليات الدمج والاستحواذ وتطوير المنتجات. تضمن هذه المبادرات بقائها في سوق منصات إدارة شحن المركبات الكهربائية من خلال الاستفادة من الابتكارات ذات الصلة بشحن المركبات الكهربائية. على سبيل المثال ، يسمح الاستحواذ على الشركات الناشئة المتقدمة تقنيا للشركات القائمة بتحسين خطوط إنتاجها وحصتها في السوق.

تستثمر الشركات الكبيرة في البحث والتطوير في محاولة للبقاء ذات صلة في السوق التنافسية. يسمح الاستثمار في البحث والتطوير للشركات بتسهيل النمو في الابتكار داخل الصناعة. على سبيل المثال في مايو 2024 ، ورد أن هوندا استثمرت حوالي 7.6 مليار دولار أمريكي في تمويل السيارات الكهربائية بزيادة قدرها 23٪ مقارنة باستثمارات العام الماضي. يتحول الاتجاه حول المركبات ببطء نحو التخصيص مما يزيد من الطلب على ما بعد البيع حول حلول البرامج التي تعزز أداء السيارة وميزاتها.

أخبار صناعة منصة إدارة شحن المركبات الكهربائية

• في نوفمبر 2024 ، جمعت AMPECO ، وهي مزود لحلول إدارة شحن المركبات الكهربائية ومقرها صوفيا ، 26 مليون دولار أمريكي في جولة تمويل من السلسلة B. من خلال هذا التمويل ، ستتمكن AMPECO من التوسع في أوروبا الغربية والدول الاسكندنافية والمملكة المتحدة وأمريكا الشمالية وجنوب شرق آسيا.
  
• في أكتوبر 2024 ، أطلقت Zero Impact Solutions مبادرة دعم البرامج التي تقدم المساعدة لعملاء شحن المركبات الكهربائية التجاريين. سيتم أيضا نقل مستخدمي أجهزة الشحن التجارية الأخرى مثل طرازات Juicebox و Tritium بسلاسة من خلال منصة EVOLV Charging التي طورتها Zero Impact Solutions. علاوة على ذلك ، تم تصميم منصة EVOLV لتوفير حل إدارة شامل لشبكات الشحن التجارية ، مما يضمن عمليات غير منقطعة لمضيفي الموقع بعد إيقاف برنامج Enel X Way.
  
• في أغسطس 2024 ، أعلنت EV Connect عن شراكة استراتيجية مع BlueSnap ، منصة تنسيق الدفع المفضلة للشركات في جميع أنحاء العالم. توفر المبادرة حل معالجة الدفع مع تقديم مشغلي نقاط الشحن (CPOs) وتاجر خدمات التسجيل والخدمات الخاصة الأخرى.
  
• في يونيو 2024 ، أعلنت ChargePoint عن تحسن كبير في كونها. حل إدارة شواحن EV ENERGISED الذي يعزز وجودها عبر الإنترنت كشبكة رائدة لشحن المركبات. تم تصميم هذه التحسينات لمساعدة مشغلي نقاط الشحن (CPOs) ومقدمي خدمات التنقل الإلكتروني (eMSPs) بأداة أكثر تنوعا وقوة وقابلية للتوسعة لإدارة البنية التحتية للشحن الخاصة بهم.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق منصة برمجيات إدارة شحن المركبات الكهربائية تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات ($Bn) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق، حسب الوحدة

• إدارة العمليات
• إدارة الطاقة
• الفواتير والدفع
• الاخرين

السوق ، حسب نوع الشحن

• المستوى 1
• المستوى 2
• المستوى 3

السوق ، عن طريق موقع الشحن

• علني
• عسكري

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • المملكة المتحدة
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال الأوروبي
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • كوريا الجنوبية
  • جنوب شرق آسيا 
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • الامارات
  • جنوب أفريقيا
  • المملكة العربية السعودية