سوق محركات الجر للسيارات - حسب المركبة، ونظام الدفع الكهربائي، والمحرك، وناتج الطاقة، وتوقعات النمو، 2025-2034

حجم سوق محرك الجر للسيارات

بلغت قيمة سوق محركات الجر للسيارات العالمية 12.2 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ويقدر أن يسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 20.1٪ بين عامي 2025 و 2034. تؤدي الزيادة في إنتاج السيارات الكهربائية العالمية (EV) إلى نمو السوق. يتوقع تقرير Statista أن مبيعات السيارات الكهربائية ستزداد في الحجم من 13.68 مليون وحدة في عام 2024 إلى حوالي 18.5 مليون وحدة بحلول عام 2029. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوعي المتزايد فيما يتعلق بالحفاظ على الوقود والاستدامة يقود الانتقال نحو المركبات الكهربائية. يزيد التحول المتزايد نحو المركبات الكهربائية من الحاجة إلى محركات جر فعالة ، مما يؤثر على نمو السوق.

إن الاهتمام المتزايد من الحكومة بتقليل انبعاثات الكربون من خلال تقليل أساطيل الديزل بالإضافة إلى ارتفاع الكهرباء يدعم تطوير السوق. على سبيل المثال ، لمساعدة مهمة بهارات الحضرية الضخمة على تقليل التلوث وكذلك الازدحام داخل المدن الكبيرة ، تعهدت الحكومة الهندية في أكتوبر 2024 بنشر 100,000 حافلة كهربائية في غضون خمس سنوات.  تعمل الحكومة على تعزيز استخدام وسائل النقل العام وخصصت ما يقرب من 20 مليار دولار أمريكي للحافلات الكهربائية والبنية التحتية المطلوبة مثل محطات الحافلات والمحطات. نظرا لأن المزيد من المركبات التجارية مثل الحافلات تزداد الكهرباء ببطء ، فمن المرجح أن يزداد الطلب على محركات الجر الحديثة بشكل كبير خلال فترة التنبؤ.

مع التقدم في إلكترونيات الطاقة وتقنيات التحكم في المحركات ، تتحسن كفاءة وأداء محركات الجر. يؤدي استخدام أشباه الموصلات من كربيد السيليكون (SiC) ونتريد الغاليوم (GaN) إلى زيادة كفاءة الطاقة بشكل كبير ، وتقليل فقد الطاقة ، وزيادة إنتاج المحرك. يمكن هذا التقدم صانعي السيارات من تصميم وتصنيع محركات مدمجة وخفيفة الوزن أكثر كفاءة ، وبالتالي زيادة الأداء العام للسيارة.

اتجاهات سوق محركات الجر للسيارات

• يقود الاهتمام المتزايد بالمركبات الكهربائية عالية الأداء والفاخرة سوق محركات الجر. بلغت قيمة سوق السيارات الكهربائية الفاخرة 189.9 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 8٪ بحلول عام 2032.
  
• تركز شركات مثل Tesla و Porsche و Lucid Motors على تحسين تقنية محركات الجر لتحسين التسارع وعزم الدوران والكفاءة الإجمالية. تعمل إضافة المحركات المزدوجة جنبا إلى جنب مع نظام الدفع الرباعي الكامل على زيادة أداء EV وجذب العملاء الأكثر توجها نحو الفخامة. أدت الحاجة المتزايدة والتركيز على الأداء العالي إلى زيادة الاستثمار في محرك الجر المتقدم الذي يساعد في توسيع سوق محركات الجر للسيارات.
  
• يقوم مصنعو المعدات الأصلية بإنشاء تحالفات استراتيجية لإنشاء تقنيات سيارات جديدة. على سبيل المثال ، دخلت Ashok Leyland في أكتوبر 2024 في شراكة مع Nidec ، وهي شركة مصنعة لمحركات جر السيارات ، لتزويد أسواق المركبات التجارية. ستقوم هاتان الشركتان بإنشاء مركز تميز لوحدات القيادة الكهربائية ، مع التركيز على تقنيات المحركات ، وأنظمة إلكترونيات الطاقة للمركبات الكهربائية ، وتحسين أنظمة التروس من أجل تحويل أكثر كفاءة. مكنت هذه الشراكة Ashok Leyland من اكتساب ميزة تنافسية من خلال توفير محركات الدفع الإلكتروني التي تشتد الحاجة إليها بسرعة لسوق المركبات التجارية الهندية.
  
• يؤدي الاستثمار في البحث والتطوير حول محركات الجر إلى تحسين أدائها ، مما يجعل المركبات الكهربائية أكثر جاذبية. وبالتالي ، فإن التطورات في المحركات ، مثل نظام الإدارة الحرارية ، وزيادة كثافة الطاقة ، وتصميم البدائل ، تسمح للمصنعين بإنشاء محركات أكثر موثوقية وكفاءة. نتيجة لذلك ، تصبح أنظمة دفع المركبات الكهربائية أكثر كفاءة في استخدام الطاقة ، مما يؤدي إلى تقليل فقد الطاقة وزيادة نطاقات القيادة للمركبات.
  
• يعتمد سوق محركات الجر على مواد فائقة التقنية ، والتي تشكل عائقا للعديد من القطاعات. ستعمل المحركات الكهربائية للسيارات الكهربائية بشكل جيد بشكل معقول مع النيوديميوم والديسبروسيوم ، لكن هذه العناصر نادرة جدا ولم يتم العثور إلا على عدد قليل من الدول ، وهي الصين بشكل أساسي ، لديها. مثل هذا الاحتكار يجعل سلسلة التوريد عرضة لقضايا التجارة والحرب وحظر التصدير ، مما يؤدي إلى تقلبات الأسعار ونقصها.
  

تحليل سوق محركات الجر للسيارات

• يتم تسريع التحول نحو سيارات الركاب الكهربائية مع توفر خدمات التنقل الكهربائي وطلب الركوب. يتحول عدد من مشغلي الأساطيل بالفعل إلى أساطيل المركبات الكهربائية لتقليل تكاليف التشغيل وتحقيق أهداف الاستدامة. تعاون Grab ، وهو تطبيق فائق في جنوب شرق آسيا ، مع BYD ، وهي شركة صينية لتصنيع السيارات الكهربائية ، لنشر ما يصل إلى 50,000 سيارة BYD EV عبر شبكة Grab في جنوب شرق آسيا. يهدف هذا الإجراء إلى تسريع امتصاص المركبات الكهربائية وتعزيز التنقل في المدينة. تساعد Grab سائقيها على الانتقال إلى السيارات عديمة الانبعاثات.
  
• يعزز الاستخدام المتزايد للسيارات الكهربائية في خدمات طلب الركوب ومشاركة السيارات الحاجة إلى محركات جر متينة وعالية الكفاءة قادرة على التعامل مع الاستخدام اليومي الممتد.
  
• يؤدي الوعي المتزايد بالاستدامة وفوائد تكلفة المركبات الكهربائية إلى زيادة الطلب على سيارات الركاب الكهربائية. تشجع الحكومات على اعتماده من خلال التخفيضات الضريبية والإعانات والإعفاءات من الرسوم. تعمل شركات صناعة السيارات على توسيع عروض السيارات الكهربائية الخاصة بها ، مما يزيد من الحاجة إلى محركات الجر التي توفر أداء فعالا.

• تريد الحكومات والشركات الخاصة التخفيف من قلق النطاق من خلال الاستثمار في محطات الشحن السريع ، وتحفيز المستهلكين على اتخاذ قرار تجاه السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) بدلا من السيارات الهجينة أو محركات الاحتراق الداخلي (ICE). على سبيل المثال ، تعاونت Kazam ، وهي شركة هندية لتصنيع تكنولوجيا شحن المركبات الكهربائية ، مؤخرا مع QuickCharge ، أحد أكبر مشغلي نقاط الشحن (CPO) في ماليزيا ، في فبراير 2025 لتوسيع النظام البيئي لشحن المركبات الكهربائية في ماليزيا. تعمل هذه الشراكة على توطين نشر حل إدارة الشحن (CMS) من Kazam حيث يتم تحسين إدارة شبكة QuickCharge EV وقابليتها للتوسع.
  
• نظرا لأن شبكات الشحن العامة والخاصة أصبحت على نطاق واسع ، أصبحت BEVs الآن أكثر سهولة في الاستخدام. يؤدي الاعتماد الأوسع نطاقا لمركبات BEV أيضا إلى زيادة الطلب على محركات الجر القوية التي تتسم بالكفاءة والفعالية من حيث التكلفة.
  
• بالإضافة إلى ذلك ، مع انخفاض سعر بطاريات الليثيوم أيون وزيادة كثافة الطاقة ، أصبحت BEVs معقولة اقتصاديا وقابلة للاستخدام بشكل متزايد. يعني التحسين الأكبر للبطاريات نطاقات أطول وأداء عام أفضل يخفف من مخاوف المستهلكين بشأن اعتماد المركبات الكهربائية. مع زيادة الدافع لتصنيع BEVs ، تأتي المتطلبات الأكبر لمحركات الجر الفعالة والقوية التي تعمل على الطاقة الكهربائية وحدها.
  

بناء على المحرك ، يتم تقسيم سوق محركات الجر للسيارات إلى PMSM و AC induction. سيطر قطاع PMSM على السوق حيث بلغ أكثر من 45 مليار دولار أمريكي في عام 2024.

• بالمقارنة مع المحركات الأخرى ، فإن المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم (PMSMs) هي الأنسب بسبب هيكلها الخفيف الوزن وكفاءتها العالية وعزم الدوران المحسن والأداء العام. تتمثل أهداف سوق السيارات الكهربائية الحديثة في زيادة اعتماد PMSMs في أنظمة الجر لأنها تتطلب أكبر قدر من الطاقة الكهربائية من بين خيارات المحركات المختلفة مقارنة بالمحركات الحثية (IMs).
  
• تستخدم PMSMs في Lucid Air و Tesla's Model S Plaid لسرعاتها العالية الفعالة وعزم الدوران. يتطلب تشغيل المركبات وتجربة القيادة تقنية محرك جديدة للمركبات الكهربائية عالية الأداء مع تجربة قيادة فائقة تساعد على الإنفاق على المحركات المتقدمة. مع زيادة أهمية الأداء ، يتم دمج PMSMs بسرعة كعجلات ومحركات جر للسيارة.
  
• من أجل معالجة نفقات المواد الأرضية النادرة ومشاكل التوريد ، يقوم المصنعون بتطوير PMSMs نادرة خالية من الأرض تعمل بشكل جيد بدون النيوديميوم أو الديسبروسيوم. تعمل مثل هذه التطورات على استقرار سلسلة التوريد وتمكين استخدام PMSM في المركبات الكهربائية. مع استمرار تحسن هذه التصاميم ، ستقوم أعداد متزايدة من الشركات المصنعة بتنفيذها ، مما يدفع نمو السوق.
  

بناء على خرج الطاقة ، يتم تقسيم سوق محركات الجر للسيارات إلى أقل من 200 كيلو واط ، 200-400 كيلو واط ، فوق 400 كيلو واط. من المتوقع أن ينمو قطاع 200-400 كيلو واط بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 22٪ بحلول عام 2034.

• تكتسب السيارات الكهربائية المصنفة بالطاقة (EVs) بقدرة 200-400 كيلو واط قوة دفع ، لا سيما بين سيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية. يفضل المشترون أن تكون السيارة قوية وأن تتسارع بشكل جيد ، لذلك يطبق المصنعون محركات جر عالية الإنتاج. تشير منتجات مثل Tesla Model Y و Ford Mustang Mach-E إلى أن المشترين يبحثون عن محركات قوية وفعالة.
  
• غالبا ما يمكن ملاحظة هذا النطاق من القوة على المركبات التجارية الكهربائية مثل الشاحنات والحافلات. تقود فولفو ودايملر الطريق في تطوير شاحنات كهربائية عالية الطاقة تخدم الغرض من الخدمات اللوجستية المستدامة. أدى نقل البضائع المكهربة إلى زيادة الطلب على هذه المركبات جنبا إلى جنب مع محركات الجر القوية التي تمتلك عزم دوران مرتفع.
  
• يأتي عدد كبير من السيارات الكهربائية الآن معبأة بمحركات مزدوجة للدفع الرباعي (AWD) مما يزيد من مقاييس الأداء إلى جانب تحسين ثبات السيارة وجرها بشكل عام. إن وجود محرك واحد مثبت على كل محور يعني أن هناك حاجة إلى طاقة 200-400 كيلو واط بشكل متكرر. يتم اعتماد هذا التغيير في التصميم من قبل مصنعي المعدات الأصلية لتحسين ديناميكيات السيارة مما يؤدي بدوره إلى زيادة الطلب على محركات الجر عالية الطاقة.

• يتسارع إنتاج السيارات الكهربائية في المنطقة بسبب الدعم الحكومي والاستثمار في تقنيات المركبات الكهربائية. استثمرت كل من الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند في البنية التحتية النشطة للمركبات الكهربائية والتصنيع مما زاد من الحاجة إلى محركات الجر. يوجد في المنطقة مصنعون بارزون للسيارات الكهربائية ، بما في ذلك BYD و Hyundai و Tata Motors ، والتي تزيد من اعتمادها لمحركات الجر جنبا إلى جنب مع التوسع في عروض سياراتها.
  
• الصين هي أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم وهي أيضا واحدة من الدول الكبرى في إنتاج محركات الجر. وفقا ل Statista ، من المتوقع أن تنمو مبيعات السيارات الكهربائية في الصين من 6.09 مليون وحدة في عام 2022 إلى 8.05 مليون وحدة في عام 2024. تعمل BYD و NIO و XPeng على زيادة قدراتها الإنتاجية للاستفادة من كل من الأسواق المحلية والعالمية.
  
• علاوة على ذلك ، تحتفظ الصين أيضا بريادتها في سلسلة التوريد لأهم مكونات المركبات الكهربائية ، وخاصة مغناطيس الأرض النادر المستخدم في محركات الجر. هذا يسمح للمصنعين بتقليل التكاليف ويضمن إمدادات ثابتة للإنتاج.
  
• فرضت حكومة الصين قيودا صارمة على الانبعاثات وأصدرت أيضا تفويضا صارما لمركبات الطاقة الجديدة (NEV) الذي يجبر شركات صناعة السيارات على تصنيع السيارات الكهربائية. أيضا ، فإن الإعانات والتخفيضات الضريبية على مشتري المركبات الكهربائية تجعل هذه المركبات مرغوبة بشكل متزايد مما يزيد من الطلب على محركات الجر. تعمل قيادة مركبة الطاقة الجديدة القوية للسيارات التجارية وسيارات الركاب على حد سواء على تسريع توسع السوق.
  

من المتوقع أن يشهد سوق محركات الجر للسيارات في ألمانيا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• تشهد ألمانيا نموا في الابتكارات في التنقل الكهربائي بسبب التحول نحو التنقل الكهربائي. تركز المخاوف التجارية مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس بنز على إنتاج السيارات الكهربائية. خلقت هذه الثورة أيضا سوقا متقدما لمحركات الجر. يتم دعم الاتجاه الملحوظ أيضا من قبل جانب العرض حيث يبدأ المستهلكون في إظهار الاهتمام بالسيارات الكهربائية باهظة الثمن مثل بورش تايكان وبي إم دبليو i4.
  
• تقدم ألمانيا حوافز شراء وضريبية كبيرة في محاولة لزيادة الإقبال على المركبات الكهربائية. هدف الحكومة الألمانية هو تقليل انبعاثات الكربون مع زيادة استخدام السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك ، فإن الاستثمارات التي يتم إجراؤها في الإنتاج المحلي للمركبات الكهربائية والبطاريات تعزز سلسلة توريد محركات الجر المحلية.
  

من المتوقع أن يشهد سوق محركات الجر للسيارات في الولايات المتحدة نموا مربحا بين عامي 2025 و 2034.

• لدعم تصنيع السيارات الكهربائية المحلية (EV) ، نفذت الحكومة الأمريكية استراتيجيات مثل قانون خفض التضخم (IRA). يعمل التمويل لمستخدمي المركبات الكهربائية والإعانات المقدمة للمصنعين الذين يصنعون قطع الغيار ، مثل محركات الجر ، على تعزيز نمو السوق. تتيح هذه السياسات استثمارات عميقة في التنقل الكهربائي.
  
• يضع مصنعو السيارات ، مثل Tesla و Ford و General Motors ، مواردهم في زيادة إنتاج المركبات الكهربائية. تتميز طرازات EV الجديدة ، مثل Ford F-150 Lightning و Chevrolet Silverado EV ، بمتطلبات عالية لمحركات الجر ، مما يزيد من احتياجات إنتاج المحركات المحلية. في الوقت نفسه ، يعزز الاستثمار سلسلة التوريد الأمريكية من خلال زيادة إنتاج البطاريات والمحركات محليا.
  

من المتوقع أن يشهد سوق محركات الجر للسيارات في المكسيك نموا مربحا بين عامي 2025 و 2034.

• يتزايد التوسع في إنتاج السيارات الكهربائية في بلدان مختلفة بما في ذلك المكسيك كقاعدة تصنيع لسيارات Tesla و Ford و Volkswagen. القوى العاملة الرخيصة ، USMCA والقرب من السوق الأمريكية كلها تدفع الاستثمار في إنتاج المركبات الكهربائية ومحركات الجر.
  
• تقدم حكومة المكسيك إعفاءات ضريبية وتساعد الشركات الراغبة في الاستثمار في تصنيع السيارات الكهربائية ومكوناتها. هناك أيضا تركيز جديد على إنشاء مصانع إنتاج للمحركات الكهربائية مما يقلل من الاعتماد على الواردات ويعزز الدور المحوري للمكسيك في سلسلة توريد السيارات الكهربائية في أمريكا اللاتينية.
  
• بدأت صناعة الخدمات اللوجستية والنقل في المكسيك في التحرك نحو التنقل الكهربائي لخفض نفقات الوقود والانبعاثات. تشتري الشركات شاحنات كهربائية للتسليم والحافلات الكهربائية ، مما يزيد من الحاجة إلى محركات جر عالية الكفاءة. مع تحول المزيد من مشغلي الأساطيل إلى السيارات الكهربائية ، ستزدهر صناعة محركات الجر في المكسيك.
  

حصة سوق محرك الجر للسيارات

• تشمل أفضل 5 شركات تعمل في صناعة محركات الجر للسيارات Bosch و General Motors و ZF Friedrichshafen و Valeo و Continental. يمتلكون مجتمعين حصة سوقية تبلغ حوالي 25٪ في السوق.
  
• تعمل Bosch على كهربة السيارات من خلال تطوير وحدات الدفع الكهربائي التي تشمل محركات الجر للسيارات الكهربائية والمركبات التجارية. إنهم يريدون أن يصبحوا رائدين في عالم السيارات الكهربائية من خلال الحفاظ على التركيز على الحلول الصديقة للبيئة وعالية الأداء التي تساعد شركات صناعة السيارات في التحول إلى مجموعات نقل الحركة الكهربائية الحصرية مع تقليل مستويات الانبعاثات.
  
• تعمل جنرال موتورز على تحويل أسطولها بالكامل إلى السيارات الكهربائية وتخطط لإطلاق نماذج متعددة من المركبات الكهربائية في أسواق مختلفة. تستفيد جنرال موتورز من منصة Ultium مع وحدات الدفع الكهربائية ومحركات الجر لدفع إنتاج أسرع للمركبات الكهربائية وتحسين كفاءة وفعالية المركبات ككل.
  
• تعمل ZF على زيادة نطاق واتساع عروض الخدمات من خلال دمج المحركات لتشغيل النطاقات الكهربائية الجديدة من المركبات بهدف أن تصبح رائدة عالميا في مجال المركبات الكهربائية. تعمل الشركة على زيادة الإنفاق على المحركات الكهربائية المتقدمة والمحولات وأنظمة التنقل الإلكتروني المتكاملة مما يجعلها موردا رئيسيا لمصنعي المعدات الأصلية لوحدات دفع المركبات الكهربائية القابلة للتطوير والفعالة.
  
• تعمل كونتيننتال على نمو أنظمة الدفع الكهربائية الخاصة بها من خلال إنشاء محركات إلكترونية معيارية وحلول مجموعة نقل الحركة المتكاملة لأنواع مختلفة من السيارات الكهربائية. وهي تهدف إلى توفير أنظمة نقل حركة متعددة المنصات ومرنة وعالية الكفاءة تسرع من اعتماد التنقل الكهربائي على مستوى العالم.
  

شركات سوق سيارات الجر للسيارات

يشمل اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة محركات الجر للسيارات ما يلي:

• بوش
• قاري
• جنرال موتورز
• ماجنا الدولية
• ميتسوبيشي إلكتريك
• نيديك
• باركر هانيفين
• شيفلر
• فاليو
• ZF فريدريشهافن
  

أصبح سوق محركات الجر للسيارات تنافسيا للغاية بسبب نشاط مصنعي السيارات الجدد وموردي المستوى 1 والشركات الناشئة الأخرى التي تعزز الابتكار والنمو داخل الصناعة. يتمتع اللاعبون الحاليون في السوق بميزة كبيرة نظرا لقدراتهم الهندسية الراسخة بالفعل في مجموعة نقل الحركة ، وسعة حجم الإنتاج ، وتركيبة نظام السيارة المتطورة. تعمل الشركات أيضا على تطوير محركات جر أكثر كفاءة في استخدام الطاقة مع قدرات طاقة أكبر للسيارات الكهربائية استجابة للمنافسة من كل من الوافدين الجدد والشركات القائمة.

يتم تعزيز اعتماد التنقل الكهربائي بشكل أكبر من خلال السياسات الحكومية التي تؤيد القيود المفروضة على المركبات الجديدة منخفضة الانبعاثات بالإضافة إلى الإعفاءات الضريبية وقواعد الامتثال البيئي الصارمة. وبالتالي ، تستثمر شركات السيارات في الإنتاج الصديق للبيئة في أشكال قطع غيار ومكونات آلية مصنوعة من إدارة الأسطول في الوقت الفعلي بمساعدة الذكاء الاصطناعي السلس بالإضافة إلى تقنيات توفير الطاقة. وتهدف المبادرات إلى تحقيق الامتثال للوائح الانبعاثات، وخفض النفقات التشغيلية، وتعزيز المؤشرات الأولية للمركبة، وضمان القدرة التنافسية في السوق المتطور لمحركات جر السيارات.

أخبار صناعة السيارات الجر

• في مايو 2024 ، كشفت ABB  النقاب عن مجموعة حلول جديدة للحافلات الكهربائية والتي تتضمن عاكس HES580 ومحرك AMXE250. المجموعة ، التي تتكون من عاكس من 3 مستويات ، ألغت مقايضة التكلفة الإضافية مع زيادة المتانة لأنها تؤدي إلى تحسين العمر الافتراضي والكفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقليل خسائر كسب المحرك في دورات القيادة التقليدية بنسبة 12٪ ، بينما تتيح المحولات ذات المستويين تقليل الخسارة بنسبة 12٪ فقط.
  
• في سبتمبر 2023 ، سلطت ZF الضوء على التقدم المحرز في منتج جديد يسمى I2SM ، محرك متزامن حثي متحمس داخل الدوار ، وهو محرك كهربائي خال من المغناطيس للاستخدام في السيارات الكهربائية. هذا تحول نموذجي بعيدا عن محركات السيارات الكهربائية المتزامنة بشكل دائم مع المغناطيس. على الرغم من أنه المحرك الأكثر اعتمادا على نطاق واسع اليوم للمركبات الكهربائية نظرا لبصمته الصغيرة مع هيمنته إلى أقصى حد على القوة وعزم الدوران ، فمن المتوقع أن يحدث محرك I2SM ثورة في السوق. بصرف النظر عن القضاء على مجموعة المحركات التقليدية للمعادن الأرضية النادرة منخفضة الانبعاثات للغاية ، يهدف محرك I2SM إلى زيادة الاستدامة في تصنيع المحركات الكهربائية وتعزيز الكفاءة التشغيلية.
  
• في فبراير 2024 ، أطلقت شركة Attron Automotive Corporation محركاتها الكهربائية ووحدات التحكم في معرض بهارات للتنقل 2024. استضافت الشركة في الهند ، وقدمت ثلاثة محركات من سلسلة ألفا جنبا إلى جنب مع وحدة تحكم متقدمة واحدة مصممة لجعل المركبات الكهربائية أسرع وأكثر كفاءة وأعلى أداء. تتوفر الآن أحدث محركات الشركة CTR072500 وحدة التحكم في المحرك الكهربائي ، والمحرك الكهربائي RM14530 ، والمحرك الكهربائي RM16070 ، وسلسلة المحركات الكهربائية RM16045.
  
• في يوليو من عام 2023 ، أعلنت شركة Nidec Corporation عن طراز E-Axle الجديد ، معلنة أن طراز AION Hyper GT الخاص بها سيتم تشغيله بواسطة طرازها الجديد ، ل AION ، العلامة التجارية GAC Groups EV التي تحتفل بذكرى 20 مليون سيارة طاقة جديدة. تم الإعلان عن هذا الإعلان في حفل أقيم في 3 يوليو 2023 في قوانغتشو ، الصين. كشفت AION ، إحدى أفضل العلامات التجارية للسيارات الكهربائية في الصين ، النقاب عن طراز Hyper GT الجديد في يونيو 2023 ، وهو أحدث إضافة إلى سلسلة Hyper المتميزة. تم تصميم السيارة بمنصة AEP 3.0 جنبا إلى جنب مع LiDAR المتقدمة ، مما يسمح لها بالأداء في ظل ظروف قاسية من المطر والغبار. يبلغ نطاق الطراز الفائق 710 كيلومترات وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.9 ثانية.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق محركات الجر للسيارات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات ($Bn) والشحن (الوحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق ، بالسيارة

• سيارات الركاب
  • هاتشباك
  • سيدان
  • سيارات الدفع الرباعي 
• المركبات التجارية
  • المركبات التجارية الخفيفة (LCV)
  • المركبات التجارية الثقيلة (HCV)
  • عجلتين
  • المركبات على الطرق الوعرة

السوق ، بواسطة Eletric Drivetrain

• بطارية السيارة الكهربائية (BEV)
• السيارة الكهربائية الهجينة (HEV)
• السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)

السوق ، بالمحرك

• PMSM
• تحريض التيار المتردد

السوق ، حسب انتاج الطاقة

• أقل من 200 كيلو واط
• 200-400 كيلو واط
• فوق 400 كيلو واط

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • المملكة المتحدة
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال الأوروبي
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • كوريا الجنوبية
  • جنوب شرق آسيا 
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين 
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • الامارات
  • جنوب أفريقيا
  • المملكة العربية السعودية