حجم سوق أنظمة الطاقة الهجينة المتوازية للسيارات - حسب المكون، المركبة، الدفع، التطبيق، التكنولوجيا، التحليل، الحصة السوقية، توقعات النمو، 2025-2034

حجم سوق نظام الطاقة الهجين المتوازي للسيارات

بلغت قيمة السوق العالمي لأنظمة الطاقة الهجينة المتوازية للسيارات 63.2 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.2٪ بين عامي 2025 و 2034. السياسات التي تسعى إلى تحقيق الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتحسين كفاءة استخدام الوقود هي السبب الرئيسي الذي يدفع التطور إلى أنظمة كهربائية هجينة ذات طاقة أنظف. وقعت كل ولاية تقريبا على تعهد بخفض الانبعاثات ، جنبا إلى جنب مع هذه الأهداف الجديدة هناك أشكال مختلفة من السياسات المستخدمة: التخفيضات الضريبية ، والإعانات ، وحتى تشجيع السيارات الكهربائية الهجينة.

بالنظر إلى العالم على نطاق واسع ، بعد القرار الذي اتخذه الاتحاد الأوروبي بتحديد أهداف جديدة للانبعاثات لسيارات الركاب الجديدة في يناير 2023 ، فرضت الكتلة حدا لمتوسط 95 جراما من ثاني أكسيد الكربون / كيلومتر على أسطول السيارات التي سيتم تطبيق السياسة عليها. قدم هذا الإجراء السياسي حافزا لشركات السيارات لتسريع الانتقال إلى السيارات الهجينة والكهربائية التي من شأنها أن تسمح لها بالوفاء بالمتطلبات القانونية مع تلبية توقعات المستهلكين لخيارات النقل السريعة والمستدامة بيئيا. تشمل الأمثلة الأخرى على هذه الجهود التركيز على كفاءة استهلاك الوقود وخفض انبعاثات غازات الدفيئة في تصميم أنظمة الطاقة الهجينة.

تفقد السيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي غير الفعال انتباه الناس بسبب انتشار التكلفة بسبب ارتفاع أسعار الوقود ، وفي خطوط مماثلة ، تم تطوير المركبات الهجينة المتوازية لتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود من خلال تحسين الاتصال المشترك بين محركات IC والمحركات الكهربائية. في المقابل ، يقلل هذا من استهلاك الوقود بالإضافة إلى التكلفة الإجمالية لتشغيل السيارة. هذه المكاسب الاقتصادية التي توفرها المركبات الهجينة ، خاصة بالمقارنة مع مركبات ICE ، أمر بالغ الأهمية في قبولها واستخدامها بشكل عام في المناطق الموجهة نحو التكلفة.

اتجاهات سوق نظام الطاقة الهجين المتوازي للسيارات

القلق المتزايد بشأن انبعاثات المركبات وتغير المناخ ، هناك طلب غير مسبوق على السيارات الهجينة التي تسمح ببديل صديق للبيئة. تقلل السيارات الهجينة من انبعاثات أنبوب العادم ولكنها لا تزال تستخدم محرك الاحتراق الداخلي ، لذا فهي بمثابة خيار وسيط للسيارات الكهربائية بالكامل. يبذل قطاع السيارات ، بما في ذلك الحكومة ، جهودا جادة لإظهار السيارات الصديقة للبيئة وتعزيز الاستدامة. في ضوء الزيادة في العملاء المستهدفين الراغبين في التحول إلى البيئة ، هناك اتجاه عالمي ناشئ نحو أنظمة الطاقة الهجينة.

أولا ، تبرز السيارات الهجينة المتوازية وأنظمة الطاقة الهجينة كخيار وسيط بين السيارات والمركبات والمركبات الكهربائية الكهربائية بالكامل والسيارات الكهربائية ICE. تشمل نقاط بيع السيارات الهجينة الدفع الكهربائي النظيف مع تعزيز كفاءة المحركات التقليدية. نظرا لأن الأنظمة الهجينة أصبحت أكثر كفاءة وبأسعار معقولة ، فمن المتوقع أن ينمو هذا الاتجاه بمرور الوقت.

مع التطور التدريجي للبطاريات الهجينة ، يزدهر سوق أنظمة الطاقة الهجينة باستمرار. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن تتمتع تقنيات الجيل التالي مثل البطاريات الصلبة وبطاريات الليثيوم والكبريت بشحن أسرع وأمان أفضل ، إلى جانب كثافة طاقة القياس الوزني المحسنة بشكل كبير. بسبب هذه التحسينات ، ستنخفض تكلفة ووزن الأنظمة الهجينة بشكل كبير ، مما يؤدي إلى زيادة الشركات المصنعة من مدى سياراتها الهجينة وتسهيل تسويقها للمجتمع.

في يوليو 2023 ، أعلنت شركة Connect Robotics ، في Meta Chang من الذكاء الاصطناعي الليثيوم ، و QuantumScape ، الشركة الرائدة في تكنولوجيا البطاريات من الجيل التالي ، أنهما طورتا بطارية ليثيوم معدنية صلبة وتعتزم بيعها للمركبات الكهربائية والتطبيقات الهجينة. عند مقارنتها ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية ، تتمتع بكثافة طاقة أعلى وسرعة شحن أسرع ، مما يشير إلى أنها ستحل المشكلات المتعلقة بأنظمة الطاقة الهجينة.

تحليل سوق نظام الطاقة الهجين المتوازي للسيارات

بناء على المكون ، يتم تقسيم السوق إلى محرك كهربائي ، و ICE ، وبطارية ، وإلكترونيات الطاقة ، ونظام النقل. في عام 2024 ، تمتلك ICE حصة سوقية تبلغ حوالي 39٪ ومن المتوقع أن تتجاوز 50 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

• تتمتع مركبات ICE بطلب مرتفع وهي شائعة جدا على مستوى العالم ، حيث توجد محطات وقود في كل زاوية ، ولأي متطلبات لسلسلة التوريد ، فإن إطلاق مركبة ICE أمر بسيط بقدر ما يحصل. كما أنها تميل إلى أن تكون أرخص وفعالة من حيث التكلفة عند مقارنتها بالسيارات الهجينة أو الكهربائية ، خاصة في الدول النامية.
  
• بالنظر إلى الاستخدام الواسع النطاق لمركبات ICE ، فليس من المستغرب أن يركز بائعوها بشدة على البحث والتطوير كل يوم. ستستفيد الأماكن ذات البنية التحتية الكهربائية الضعيفة أو الأماكن التي يكلفك فيها الشحن الكهربائي ثروة دائما من وجود مركبات ICE. ضمن منافسة السيارات الكهربائية ، تعلن تويوتا أن أحدث محركاتها ستخترق السوق العالمية. بالنظر إلى عملائها ، أوصت الشركة بتطوير محركها للمناطق التي تعاني من نقص في السعة الإلكترونية ، حيث يمكن تعزيز كفاءة استهلاك الوقود للمحرك بنسبة 15٪ وفقا لتقديرات تويوتا.
  
• بالنظر إلى هذه الإضافة الأحدث إلى محرك القوة الديناميكية ، لا يوجد حد للتكنولوجيا التي تتحسن في كل مرة مع الحفاظ على مركبات ICE في السوق مع استكمال اتجاه استبدالها.

بناء على السيارة ، ينقسم سوق أنظمة الطاقة الهجينة المتوازية للسيارات إلى سيارات ركاب وعجلتين ومركبات تجارية حيث استحوذ قطاع سيارات الركاب على حوالي 64٪ من الحصة في عام 2024.

• نظرا لأن الطلب الكبير على سيارات الدفع الرباعي الأصغر حجما والموفرة للوقود ، قررت هيونداي تقديم Exter ، والتي ستلبي احتياجات الأفراد المهتمين بالميزانية وكذلك ركاب المدينة. تمنحها تعدد استخداماتها وتكلفتها المنخفضة وميزاتها المتطورة داخل السيارة ميزة تنافسية في السوق. في خدمتها ، تعزز دور سيارات الركاب في سوق السيارات ، والتي يمكن أن تستحوذ على التأثير المضاعف والتفاخر: المالكون لأول مرة الذين يبحثون عن سيارة يمكن الاعتماد عليها ومناسبة لسوق نطاق الاحتياجات اليومية.
  
• وهي متجذرة بعمق في المجتمع ولديها العديد من الشبكات الداخلية النامية ، مثل شبكات الطرق ومرافق الخدمات وما إلى ذلك ، في البلدان المتقدمة والمناطق الحضرية. إن ظهور نماذج صغيرة موفرة للوقود ، بالإضافة إلى النماذج الهجينة والكهربائية التي تركز على كفاءة استهلاك الوقود ، سيخدم هذا الغرض أيضا في سوق مدفوعة باللون الأخضر كما هو اليوم.

في عام 2024 ، استحوذت منطقة الولايات المتحدة على حصة سوقية لنظام الطاقة الهجين المتوازي للسيارات تزيد عن 78٪ ومن المتوقع أن تتجاوز 30 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

• وهي تدير شبكة متوازنة من البنية التحتية مثل شبكات الطرق ومحطات الخدمة، مما يعزز عملياتها في كل من المدن المتقدمة والنامية. يعد تطور السيارات الأصغر حجما والموفرة للوقود ، وكذلك السيارات الهجينة والكهربائية ، مفيدا للغاية في وقت أصبح فيه الجمهور أكثر وعيا بالوقود.
  
• في الولايات المتحدة ، هناك طلب قوي يوميا على المركبات الشخصية من خلال سلطات مثل فورد وجنرال موتورز وتسلا مما يعزز ابتكار وتصنيع ليس فقط السيارات التقليدية ولكن أيضا السيارات الهجينة ذات الثقافات المتنامية. نظرا لمساحتها الكبيرة وعدد سكانها ، يقود الناس السيارات للإبحار أو حتى الأنشطة الترفيهية.
  
• هناك أيضا سياسات وحوافز تقدمها الحكومة لضمان اعتماد السيارات الهجينة جنبا إلى جنب مع السيارات الكهربائية لزيادة حجم السوق. كما ذكرت شؤون المستهلك ، ارتفع عدد الأسر التي تمتلك سيارة واحدة بنسبة 7.2٪ في عام 2018 من 119 مليون أسرة.
  

إن نمو سوق أنظمة الطاقة الهجينة المتوازية للسيارات في أوروبا مدفوع إلى حد كبير بالتقدم في التكنولوجيا الهجينة والمخاوف البيئية ولوائح الاتحاد الأوروبي الصارمة.

• لتعزيز تطوير وقبول السيارات الهجينة والكهربائية ، وضع الاتحاد الأوروبي حدودا لانبعاثات الكربون.
  
• أدت لوائح الاتحاد الأوروبي والدول الأخرى المتعلقة بالنقل واستخدام المركبات الشخصية ، وكذلك الترويج للسيارات الخضراء ، إلى زيادة بالنسبة لهم. تشتهر أوروبا أيضا بتطورها في مجال النقل العام ، والذي يكمل استخدام السيارات في المناطق الحضرية والريفية.
  
• هناك مظهر في المجتمع لشراء مركبات مقترنة موفرة للطاقة وذات معدل انبعاثات منخفض. وقد سهل ذلك ازدهارا داخل الأعمال التجارية في ألمانيا. بسبب هذا الطلب في عام 2023 ، هناك زيادة في نسبة السيارات الهجينة بنسبة 23٪ من إجمالي السيارات الصديقة للبيئة المباعة في ألمانيا.
  

إن نمو سوق أنظمة الطاقة الهجينة المتوازية للسيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مدفوع إلى حد كبير باللوائح الصارمة والمبادرات الصناعية.

• أثبتت اليابان والهند والصين وكوريا الجنوبية أنها لاعبون أقوياء في سوق السيارات نظرا للديموغرافية الواسعة ، والتحضر سريع الخطى ، وسكان الطبقة الوسطى المزدهرين. يختلف السيناريو قليلا بالنسبة للسوق الصينية ، فقد كان هناك طفرة في الشركات المحلية وقد حصل هذا التطور المتمحور حول الإنسان على دعم الحكومة تجاه السيارات الهجينة والكهربائية ، وبالتالي بينما في عام 2024 ، تبين أن مبيعات السيارات في جميع أنحاء الصين كانت أعلى بنسبة 5.3٪ مما كانت عليه في العام السابق ، فإن مبيعات مركبات الطاقة الجديدة NEV ، ارتفعت بشكل أكبر بنسبة 40.7٪. تفوقت الشركات المحلية مثل BYD حيث فقدت الشركات الأجنبية تدريجيا معقلها في السوق ، وهو أمر متوقع.
  
• لا يزال السوق الياباني ، الذي أبرزته وجود تويوتا وهوندا ، في الصدارة في المعايير الهجينة إلى جانب تلبية الطلب في السوق الصينية من خلال هوامش الربح الخاضعة للرقابة بسبب المنح الحكومية. وقد شهدت محفظة السيارات الكهربائية والهجينة تطورات سريعة بين كوريا الجنوبية وكيا وهيونداي. من ناحية أخرى ، شهدت الهند اتجاها تصاعديا للدخل المتاح أدى إلى زيادة الطلب على المركبات منخفضة التكلفة والكفاءة في استهلاك الوقود.
  

الحصة السوقية لنظام الطاقة الهجين المتوازي للسيارات

• في عام 2024 ، قامت Bosch & ZF بتمكين السوق من خلال أنظمة الطاقة الهجينة المتوازية للسيارات وحافظت على تعاونها مع شركات صناعة السيارات للاحتفاظ بالحصة الثابتة البالغة 17٪ التي احتلتها في عام 2024.
  
• كلتا الشركتين لاعبان رئيسيان في تصميم عناصر جديدة للأنظمة الهجينة المتوازية مثل المحركات الكهربائية والمحولات والمشغلات وأنظمة التحكم. لقد خلقت أصول Bosch الراسخة في إلكترونيات الطاقة وإدارة الطاقة ، وشبكة إنتاجها العالمية ، مكانة تفضيلية بين مصنعي السيارات الذين يطبقون التقنيات الهجينة.
  
• وبنفس الطريقة، تدمج ZF ناقل الحركة الهجين المبتكر وأنظمة إدارة مجموعة القيادة المتكاملة في محفظتها من السيارات الهجينة بسبب الحاجة المتزايدة إلى كفاءة السيارات الهجينة. كما أنها تظل ذات صلة حيث يمكنها تقديم حلول مرنة ومخصصة لجميع أنواع المركبات من السيارات المدمجة إلى سيارات الدفع الرباعي.
  

شركات سوق أنظمة الطاقة الهجينة المتوازية للسيارات

اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة أنظمة الطاقة الهجينة المتوازية للسيارات هم:

• أيسين
• بورج وارنر
• قاري
• دينسو
• هيونداي موبيس
• ماجنا الدولية
• بوش
• شيفلر
• فاليو
• ZF فريدريشهافن
  

المنافسة في سوق أنظمة الطاقة الهجينة المتوازية للسيارات هي بين شركات صناعة السيارات ، التي كانت موجودة منذ بعض الوقت والشركات المتخصصة في التكنولوجيا. وتوجد مثل هذه المنافسة بسبب زيادة الطلب على المركبات الصديقة للبيئة والفعالة في استهلاك الوقود. هذا التكامل هو هدف شركات صناعة السيارات التقليدية التي تسعى إلى تعديل سياراتها المدمجة ومركباتها الرياضية ومركباتها الفاخرة باستخدام أنظمة هجينة متوازية متكاملة.

تستثمر صناعة السيارات التقليدية مبالغ هائلة من المال في أبحاث التبديل المضمنة لتحقيق أهداف الانبعاثات المحددة دون المساس بعمر البطارية وأدائها. يتم اعتماد هذه الاستراتيجية على نطاق واسع جنبا إلى جنب مع العمل مع موردي الإلكترونيات والبطاريات ، والمساعدة في تطوير النظام الهجين SOI أو System on Interposer.

أخبار صناعة نظام الطاقة الهجين المتوازي للسيارات

• في ديسمبر 2024 ، نقلت Stellantis 50٪ من أسهم Comau إلى One Equity Partners لكنها احتفظت بملكية الأقلية بنسبة 49.9٪. أتاحت استراتيجية توسع Comau للشركة الفرصة لتلبية الطلب المتزايد على تكنولوجيا الأتمتة.
  
• في أكتوبر 2024 ، قدمت CATL الصينية بطارية Freevoy التي تتيح لسيارة كهربائية هجينة طويلة المدى بمحرك بنزين كبير يمكن شحنه تصل إلى 400 كيلومتر وهذا يدعم الحماس تجاه السيارات الكهربائية الهجينة المجهزة بحزم بطاريات كبيرة.
  
• في نوفمبر 2024 ، أنشأت رينو وجيلي شركة Horse Powertrain Limited وهي مشروع مشترك جديد يهدف إلى تصميم وإنتاج مجموعات نقل حركة مخصصة لمحركات الاحتراق الداخلي الهجينة والداخلية ل 80٪ من سوق السيارات الكهربائية الهجينة والهجينة في العالم.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق أنظمة الطاقة الهجينة المتوازية للسيارات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات (مليون دولار / مليار) والشحن (الوحدات) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق ، حسب المكون

• محرك كهربائي
• جليد
• أنظمة تخزين البطاريات والطاقة
• إلكترونيات الطاقة
• نظام النقل

السوق ، بالسيارة

• نقل
  • السيارات المدمجة
  • سيارات متوسطة الحجم
  • سيارات الدفع الرباعي والسيارات الفاخرة
• المركبات التجارية
  • المركبات التجارية الخفيفة (LCVs)
  • المركبات التجارية الثقيلة (HCVs)
• عجلتين

السوق ، بالسيارة

• نظام هجين كامل
• نظام هجين معتدل

السوق ، حسب التطبيق

• النقل الحضري
• السفر بين المدن
• تطبيقات الطرق الوعرة

السوق، حسب التكنولوجيا

• أنظمة الكبح المتجددة
• أنظمة التشغيل والإيقاف
• أنظمة المساعدة الكهربائية

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • المملكة المتحدة
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال الأوروبي
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • كوريا الجنوبية
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • الامارات
  • المملكة العربية السعودية
  • جنوب أفريقيا