سوق بروتوكولات الاتصالات للسيارات الحجم والمشاركة 2024 to 2032

حجم بروتوكول الاتصالات الآلية

The global automotive communication protocol market size was valued at USD 1.6 billion in 2023 and is projected to grow at a CAGR of 7.4% between 2024 and 2032. ويؤدي تطوير الاتصالات V2X إلى الحاجة إلى بروتوكولات قادرة على إدارة الاتصال الخارجي بالهياكل الأساسية والمركبات والأفراد والشبكات. ويشمل ذلك شبكة لا تحصى من طراز 5G والهياكل الأساسية للمدينة الذكية فضلا عن تكامل الخدمات السحابية.

ومن أجل زيادة إخطارات المرور في الوقت الحقيقي، لا بد من التشخيص التحضيري عن بُعد، والتغييرات في التشكيلات الجوية، بل ومن إجراء محادثات في مجال خدمات الطوارئ، ومن إجراء مقاييس دقيقة وموحدة. مثال، وفقاً لـ (جي إم)، سوق السيارات إلى كل شيء (V2X) وفي عام 2022، كان عرض سوق مكونات V2X يزيد على 2.5 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة، ومن المتوقع أن يتطور بنسبة 25 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي خلال الفترة المتوقعة 2023-2032. ويرجع ذلك إلى إنشاء مدن ذكية ونظم نقل ذكية.

ويتطلب التحول نحو المركبات الكهربائية والهجينة بروتوكولات اتصال فعالة بسبب تعقيد نظم الطاقة، وإدارة البطاريات، وشحن الهياكل الأساسية، والاستخدام الأمثل للطاقة. وتمتلك هذه المركبات عشرات من وحدات المراقبة الإلكترونية لأغراض الاتصالات التي تعمل على استخدام الطاقة، والتي تسمح باستمرار برصد صحة البطاريات، واستخدام الطاقة، والتكفير المتجدد، والقدرات الحرارية. ويؤدي التعقيد المتزايد لهذه النظم إلى نشوء حاجة إلى بروتوكولات قوية ذات سرعة عالية، ولا سيما البروتوكولات ذات السرعة العالية التي يمكن أن يُطلق عليها اسم " الـ " و " الـ " Ethernet " ذات السرعة العالية.

بروتوكول الاتصالات الآلية الاتجاهات

وقد برز استخدام تكنولوجيا الربط الشبكي الحساسة من حيث الوقت على شبكات الإنترنت كحل ناجع لشواغل الاتصالات في نظم التوقيت الحقيقي. وتجمع هذه التكنولوجيا بين التوقيت الدقيق والتزامن مع تطبيقات السلامة الحرجة مع نقل البيانات ذات النطاق الترددي العالي. As a result, manufacturers are increasingly adopting TSN features in their vehicle network designs.

فعلى سبيل المثال، في النظام العالمي للأفضليات التجارية، قام توشيبا في كانون الثاني/يناير 2023 بعرض IEE 802.1Qav و TC9562 و TC9563 Ethernet controllers مع التركيز على استخدام الترددات العالية. The TC9562 is able to support 1Gbps Ethernet while the TC9563 scales networking capabilities up to 2 ports of 10Gbps each.

ويشير ذلك إلى حركة الصناعة نحو البنيانات الموجهة نحو الخدمات بالنسبة لشبكات المركبات التي تسمح بقدر أكبر من وحدة نظم الاتصالات والمرونة. ويزيد هذا النهج من المهارات في مجال إدارة الموارد، ويقل تعقيدها في عمليات التحديث، ويزيد من إمكانيات الاستفادة المثلى في المستقبل. وعلاوة على ذلك، يسهم نموذج " SOA " في تطور المركبات المحددة للبرامجيات، إلى جانب تحديث المركبات عن طريق " OTA " .

The automotive industry is at a negative note because of the competition from protocols such as CAN, LIN, and others, such as FlexRay, Ethernet, and MOST. وهذا التجزؤ يجعل من الصعب نقل مختلف نظم المركبات إلى معيار. لذا، سيتعين على المصنعين إنفاق المزيد من الأموال على محولي المراسم والحلول البينية، مما يزيد من تكاليفهم وتعقدهم خلال فترة التنمية. وإلى جانب ذلك، يتعين عليها مواصلة دعم النظم القديمة واعتماد هذه المعايير الجديدة تدريجيا.

بروتوكول الاتصالات الآلية

واستناداً إلى البروتوكول، تُقسَّم السوق إلى شبكة المناطق الخاضعة للرقابة (CAN)، والشبكة المحلية للربط الشبكي (LIN)، وFlexRay، والشبكة الشرقية لوسائط الإعلام، وغيرها. وفي عام 2023، استأثر الجزء المتعلق بشبكة المراقبة المالية بأكثر من 45 في المائة من حصة سوق بروتوكول الاتصالات المتعلقة بالسيارات ويتوقع أن يتجاوز 1.5 بليون دولار بحلول عام 2032.

• ويغذي هذا الجزء التوحيدات في قطاع السيارات في كندا ونسخة معدل البيانات المرن.
• ففي كانون الثاني/يناير 2024، على سبيل المثال، جمعت بوش معدل البيانات المرنة مع شبكة المنطقة الخاضعة للمراقبة. ويعد هذا التعديل للبروتوكول الأصلي للوقود، كما هو معرّف في المعيار ISO 11898-1، أمرا أساسيا مع النمو السريع لشبكات السيارات. وتُستخدم هذه البرمجيات في موردي وصانعي شبه الموصلات والمستعملين النهائيين.
• ويدافع قادة الصناعة، مثل إنفينيون، وشركة NXP، وديملر، والآلية العالمية عن هذه المعايير. وتيسر هذه المعايير إدماج الأجزاء التي تنتجها مختلف الجهات المصنعة وتيسر إدارة سلسلة الإمداد.
• وبسبب مجموعة شبكات المناطق المعتمدة على نطاق واسع في أدوات تطوير السيارات وأدوات الاختبار ونظم التشخيص، يتم إنشاء نظام إيكولوجي معزز يشجع على مواصلة اعتماد البروتوكول.

احصل على رؤى تفصيلية حول القطاعات الرئيسية التي تشكل هذا السوق

تحميل قوات الدفاع الشعبي مجانا

واستنادا إلى المركبة، تقسم سوق بروتوكول الاتصالات المتعلقة بالسيارات إلى مركبات الركاب والمركبات التجارية. وبحلول عام 2032، يتوقع أن يتجاوز قطاع مركبات الركاب بليوني دولار من دولارات الولايات المتحدة بسبب عدة عوامل رئيسية.

• ويؤدي ارتفاع استخدام المركبات الإلكترونية إلى زيادة الحاجة إلى بروتوكولات اتصالات متطورة إلى حد كبير تدعم نظم إدارة البطاريات الثقيلة، ومراقبة الطاقة، وإدارة الطاقة.
• وتعد كل من الشبكة وشبكة Ethernet وصلات اتصالات حاسمة لتبادل البيانات في الوقت الحقيقي في إطار نظام لإدارة البطاريات الإلكترونية، ومراقبي السيارات، والعناصر ذات الصلة. ومع التحول إلى الكهربة، تزداد احتياجات صناعة السيارات لشبكات الاتصالات من أجل إدارة الطاقة بكفاءة، والتكفير التجديدي، وتوزيع الطاقة. وعلى وجه الخصوص، أصبحت المواصفات العالية في نطاق النطاق الترددي والمنخفضة درجة إلزامية أكبر.
• ويجري الآن تمكين مركبات الركاب من وضع بروتوكولات للاتصال الشبكي من خلال هياكل المناطق المتقدمة. وهي تهدف إلى التحول عن المجالات التقليدية التي تدور حول وحدات الرقابة المستقلة على السلطة، ونظام المعلومات المسبقة عن علم، والتحف وغيرها. ولا يزال مجال الطاقة الكهربائية هو الأكثر اعتماداً على تكنولوجيا المعلومات، ولذلك فإن وحدات التحكم فيها مدمجة في مناطق مختلفة. ويدعم هذا التحول تدني درجة تعقيد النظام، ويقلل من الوزن والتكاليف، ويعزز نقل البيانات.
• ومع انتقال مرحلة صناعة المركبات من الهياكل القائمة على المعدات إلى الهياكل القائمة على البرمجيات، تستخدم المركبات الآلية بروتوكولات أكثر من شبكة Ethernet تدعم منطقة النقل السريع للبيانات. وهو يدعم ارتفاع مستويات كهربة المركبات والتشغيل الآلي، ويحسن كفاءة النظام وقابليته للتصعيد.

وفي عام 2023، استأثرت سوق بروتوكول الاتصالات المتعلقة بالسيارات في الصين بأكثر من 35 في المائة من الإيرادات.

• وتتطور المنطقة أيضا بسرعة حيث يقوم صانعو السيارات الصينيون بتنفيذ شبكة إثيرينيت عالية التردد من أجل تلبية الطلبات القوية من الوكالة الدولية للطاقة الذرية والسيارات الذكية المرتبطة بها. ومع هذا التحول، هناك ظهور منتجات واقعية أكثر افتراضا وازديادا، وتحسينات في الواجهات العصبية، مما يوحي بضرورة إجراء المزيد من البحوث في هذا المجال.
• ومعظم شركات صناعة السيارات الكبيرة تستخدم الآن بروتوكولات V2X C-V2X التي هي أكثر موثوقية من البروتوكولات التقليدية. وتُحسِّن تكنولوجيات الـ " C-V2X " السلامة على الطرق فضلاً عن كفاءة حركة المرور من خلال الهياكل الأساسية والاتصالات بين المشاة. وتقود الولايات المتحدة تنفيذ C-V2X مع إجراء اختبارات مفصّلة على بنيتها التحتية واعتماد تكنولوجيات جديدة.
• وتدمج شركات صناعة السيارات الأوروبية هيكلاً للشبكة الهجينة يتألف من شركة Can FD وEthernet الآلية. وتتيح هذه الطريقة أفضل من كلا العالمين من حيث السرعة، حيث أن البروتوكولات التقليدية للوقود يمكن أن تكون أبطأ من نظم المركبات الحديثة ذات النطاق الترددي العالي، لا سيما في قطاعات الأقساط التي تدمج فيها الملامح المتقدمة في المركبات.

سوق الاتصالات الآلية

وفي عام 2023، اكتسبت شركة NXP و Bosch و Infineon مجتمعة حصة سوقية كبيرة تزيد على 15 في المائة في صناعة بروتوكول الاتصالات المتعلقة بالسيارات.

• وقد شكّل برنامج " NXP " علاقات رئيسية مع نظم حركة السيارات وموردي المستوى الأول من أجل تصميم مركبات فعالة ذات صلة ومستقلة تستخدم تكنولوجيات مبتكرة. وتقوم شركة NXP بأكثر الأعمال المتعلقة بأمن الفضاء الإلكتروني بالنسبة للشبكات الموجودة في المركبات مع التركيز على بروتوكولات الاتصالات الآمنة التي تحول دون خرق واختراق البيانات التي تشكل جانبا ضروريا لهذه المركبات.
• ويعتزم بوش التحرك نحو نموذج تحدد فيه المركبات إلى حد كبير بواسطة البرمجيات التي يديرها، مما يعني أنه سيكون من المهم وضع بروتوكولات الاتصال الصحيحة. وبمساعدة تحديثات البرمجيات والهيكلات القابلة للتقسيم، تود بوش أن تكفل قدرة المركبات على التعامل مع السمات الأحدث والبيئة التنظيمية في المستقبل.
• ووجهت Infineon جهودها نحو نظم للتربة أو المكابح أو التوجيه التي تصنف على أنها نظم أمان حاسمة الأهمية. وهذه هي نظم الاتصالات الداعمة التي تشكل جزءاً من استراتيجيات الشركة: كندا، وشركة LIN، وشركة FlexRay.

شركات سوق الاتصالات الآلية

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة بروتوكولات الاتصالات الآلية هي:

• Bosch
• Broadcom
• الجرف القاري
• Denso
• Infineon
• Kvaser
• NXP Semiconductors
• Onsemi
• Renesas
• صكوك تكساس

وهناك شركات قائمة ووافدين جدد في سوق بروتوكولات الاتصالات المتعلقة بالسيارات، مما يدل على أن السوق كبيرة جدا وتنافسية. وهناك ازدهار في استخدام المركبات الكهربائية، والسيارات ذات الصلة، وتكنولوجيا القيادة التلقائية، مما يشجع الشركات على ابتكار بروتوكولات اتصالات يمكن أن تتيح تبادلا عاليا للكفاءة وأمن البيانات بين مختلف عناصر المركبة. وتدفع هذه الحاجة إلى بروتوكولات اتصالات قوية وإن كانت قابلة للتكيف إلى زيادة الإنفاق في مجال التنمية المستدامة. وتُلتمس تكنولوجيات الاتصال القائمة على الشبكة الإلكترونية إلى حد كبير من أجل الاتصال المتطور. وهي تسمح بتبادل البيانات بسرعة من أجل الحصول على المعلومات، ونظام ADAS، والقيادة المستقلة.

وتنتقل شركات أسواق بروتوكولات الاتصالات الآلية إلى استراتيجيات موجهة نحو العملاء عن طريق توفير حلول لأمن البيانات السيبرانية، والاتصال الكبير، والتساهل الشديد. وتضع مؤسسات الأعمال بروتوكولات مثل " CAN " و " LIN " و " Ethernet " و " FlexRay " للتوسع في المستقبل لأنها تجد صعوبة أكبر في إدارة زيادة تعقيد نظام المركبات. كما تركز الأعمال التجارية على جعل البروتوكولات الجديدة دليلاً أكبر في المستقبل. وعلاوة على ذلك، أصبح التوافق مع المعايير ذات الصلة أكثر وضوحا، بما في ذلك المعيار الدولي للتوحيد القياسي 26262 للسلامة الوظيفية، للتأكد من اتباع الأنظمة.

بروتوكول الاتصالات الآلية

• In October 2024, Kvaser revealed CanKing 7, a new version of its CAN analysis software, which allows engineers to freely test and debug CAN networks. The revised CanKing 7 also incorporates a modern graphical user interface (GUI), support for Linux on ARM64 and x64 structures, and enhanced usability with features including CAN Trace, CAN Bus Statistics, CAN Send, and CAN Periodic Send.
• In February 2023, Renesas Electronics Corporation (TSE: 6723), one of the major players in the semiconductor solutions industry, developed four new technologies for the system-on-chip (SoC) having in-vehicle communication gateways. وستكون هذه البرمجيات ذات الصلة مفيدة للجيل القادم من E/E لهيكل نظم السيارات.

ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق بروتوكول الاتصالات المتعلقة بالسيارات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " التوقعات من حيث الإيرادات (بدولارات الولايات المتحدة/بن) من 2021 إلى 2032، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب البروتوكول

• شبكة منطقة المراقب المالي
• شبكة الاتصال المحلية
• FlexRay
• وسائط الإعلام
• Ethernet
• جهات أخرى

السوق، حسب المركبات

• سيارات الركاب
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• المركبات التجارية
  • المركبات التجارية الخفيفة
  • المركبات التجارية الثقيلة

السوق، حسب الطلب

• نظم المعلومات
• بــاء - الاتصالات السلكية واللاسلكية
• نظم الراحة
• نظم الأمن
• ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)
• نظم القيادة المستقلة
• جهات أخرى

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا