欧洲氢能存储市场 大小和分享 2025 - 2034

欧洲氢能储存市场规模

2024年欧洲氢能存储市场规模估计为43亿美元. 市场预计将从2025年的47亿美元增长到2034年的1020亿美元,CAGR为9.1%。 随着气候变化关注的增加, 出现了向可再生能源的显著转变,包括风能和太阳能。 这些来源往往产生剩余能源,需要有效的储存解决办法。 从可再生来源获得的绿色氢正在作为一种长期能源储存选择而流行起来。 例如,欧洲联盟委员会指出,欧盟计划在2030年之前每年生产1 000万吨可再生氢,作为其氢战略的一部分。

氢被认为是帮助消除重型运输、钢铁生产和难以电气化的化学品或工业的碳排放的主要组成部分。 举个例子,在2050年,氢能可以提供世界24 % 的能源标记,根据欧盟委员会的数据,预计到2030年欧盟将在氢能技术方面花费4300亿欧元。

在欧洲,可再生能源在能源组合中的份额稳步增加。 例如,根据欧洲环境署(EEA)的数据,可再生能源占欧盟2021年能源消费总量的22.1%,瑞典、芬兰和丹麦等国家率先采用可再生能源。

太阳能或风力发电能力高的地区在生产高峰期经常出现剩余能源发电. 氢能为储存这种多余的可再生能源供今后使用提供了可行的解决办法。 这种做法不仅稳定了电网,而且还支持欧盟的目标,即如可再生能源指令(RED II)所述,到2030年,可再生能源在最终能源消费总额中的份额达到32%。

欧洲氢能储存市场趋势

氢可以用来提供电网平衡服务,从而可以建立灵活可靠的能源系统. 通过储存多余的可再生能源作为氢气,它可以被转换回电力或在需要时用于各种工业应用,支持整个能源系统的去碳化.

欧盟通过欧洲地平线和清洁氢伙伴关系等方案分配了大量资金,以加快氢的研究、开发和部署。 这些资金支持与氢生产、储存和分配基础设施有关的项目。

氢被认为是使钢铁生产、化学品和水泥等工业脱碳的关键解决办法,这些工业很难电气化,在欧洲排放量中占很大比例。 由于工业日益受到压力,要达到严格的碳减排目标,以氢为基础的能源储存可以为减少这些部门的排放量提供有效手段。

氢日益被视为电池能量储存系统(BESS)的补充,特别是长期储存. 虽然电池对短期储存有效(如小时或天数),但氢能可以储存能量数周甚至数月,为可再生能源生产季节性变化提供了解决方案.

欧洲氢能储存市场分析

了解关键趋势

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• 欧洲氢能储存市场在2022年、2023年和2024年分别估值37亿美元、40亿美元和43亿美元。 基于该方法,欧洲氢能存储工业被三化成压缩,液化和基于材料.
• 压缩存储可以快速获取氢气,因此在断断续续的可再生能源(如风能和太阳能)份额高的区域实现电网平衡是理想的. 快速释放压缩氢的能力提供了一个灵活的能量存储解决方案,以满足需求峰值并确保电网稳定性.
• 液化允许在紧凑体积中进行大规模氢储存,这对航空,航运,发电等需要大量氢的部门特别有用. 液氢的紧凑性是储存和运输大量能量时的一个优势.
• 以材料为基础的储存系统正在越来越多地用于分散的储存应用,如工业场地、工厂和氢加油站。 这些系统允许现场储存和使用氢气,从而减少了大规模中央储存设施的需求,并更容易按需提供氢气.
• 氢气可以长期储存,使其适合季节性储存. 基于气体的储存溶液,像地下洞穴一样,在剩余时期(如夏季)可以持有大量的氢,并在需要时释放(如冬季),有助于平衡可再生能源的产生.
• 液态氢具有较高的能量密度(每体积的能量增加),因此对于紧凑的储存至关重要的应用来说是理想的. 这对于运输、航空和海运尤其重要,因为海运的数量和重量受到很大限制。
• 此外,低温储存技术的创新使氢的液化和储存更具成本效益。 低温绝缘和液氢罐设计的进展正在提高效率,降低液化的能源成本。
• 固态氢储存,特别是使用金属氢化物储存,本质上比以气态或液态储存氢更安全,因为它在较低的压力和温度下运行. 这使它成为对国内使用和工业应用具有吸引力的解决办法,而安全是最重要的。
• 此外,在氢燃料电池车辆中储存固体氢的潜力是一个重要的增长动力. 金属氢化物可用于车辆的移动存储,提供紧凑和高密度的存储溶液. 随着对氢动力车辆(如公共汽车,卡车,火车)的需求增加,固态氢储存将是至关重要的.

• 基于该应用,欧洲氢能存储市场被双化为工业,运输,固定等行业. 2024年,工业部门将主导该行业,主要市场份额为56.2%,而到2034年则以积极的CAGR增长。
• 氢是化肥生产、提炼和制药制造等行业的主要原料,取代了依赖矿物燃料的传统工艺。 这增加了对可靠氢储存的需求,以确保这些操作的稳定供应.
• 氢在重型卡车,公共汽车,列车,海上航运等远程应用中比电动电池有优势,需要高能量密度才能长距离使用. 能够将大量能量储存在一个小空间(通过液态或压缩氢),使得与电池相比,运行范围更长.
• 固定氢储存为离网地点(例如偏远岛屿、工业场所和农村地区)提供了一个可行的解决办法,这些地方的传统电网连接可能有限或不可靠。 氢可以被储存并用作分散能源的来源,减少对集中电网的依赖.

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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• 德国的氢能储存市场在2022年、2023年和2024年达到13亿美元、14亿美元和15亿美元。 德国有一项全面的国家氢能战略,旨在成为氢能技术的全球领先者. 这包括支持氢能储存,特别是在电网稳定性和使工业部门(如钢铁、化学品)脱碳的背景下。
• 英国拥有世界上最大的近海风能部门之一,氢能储存被视为在高发电期和低需求期存储剩余近海风能的解决方案. 能源出口的氢储存:英国还设想将海上风产生的绿色氢出口到欧洲国家及以外地区,从而刺激对氢储存基础设施的需求。
• 法国正在发展氢动力公共交通(如氢能列车和氢气客车),将依靠大规模氢储存系统为基础设施加油. 氢储存被视为氢加油站和支持重型运输(如卡车和船只)的一种溶液,需要高密度的能量储存.
• 意大利的目标是开发氢技术,以实现欧盟的去碳化目标. 该国正注重利用可再生能源和天然气生产氢气,并进行碳捕获,为工业流程和车辆提供动力。 氢储存对于炼油、化学品和钢材等工业部门脱碳至关重要。 氢气枢纽的发展将推动对储氢的需求,为这些工业提供能源.

欧洲氢 能源储存市场份额

由Air Liquide,Linde,ITM Power,Nel和ENGIE组成的主要制造商占有超过35%的市场份额. 市场份额较大的公司可以抓住市场上的早期机会,成为受信任的氢储存基础设施供应商。 他们的经验和产品提供设定了行业标准,使得他们比较新的进入者更有优势.

此外,市场份额较大的公司可以与政府、大型公用事业和其他工业参与者结成战略伙伴关系。 这些伙伴关系往往导致建立合资企业或联盟,以扩大跨区域和应用的氢储存溶液。 大公司有能力利用这些伙伴关系扩大其地理足迹。

欧洲氢能储存市场公司

在欧洲氢能储存工业中,一些主要的市场参与者是:

• 液体空气
• 科克尔金格利氢
• 英格兰
• 燃料电池
• GKN 氢
• 重力
• 氢在运动中
• 自动取款机 权力
• 林德
• 麦克菲能源
• 内尔
• 证监会
• 液体空气 是氢气部门最大的参与者之一,在欧洲有很强的存在. 该公司参与生产和供应用于各种工业应用的氢,包括能源系统的氢储存溶液. 公司2024年的总收入超过299亿美元.
• 林德普尔克, 工业气体的领先者,在氢的生产和储存方面有着悠久的记录。 该公司高度参与欧洲的氢基础设施和氢能储存系统.
• 自动取款机 权力 是开发电解技术的主要玩家,这些技术是绿色氢生产的核心. 该公司的市场份额由于通过电解器技术集中储存氢气,并在电力对天然气部门发挥作用而大幅增长。 该公司报告整个欧洲的总收入为161.5亿美元。
• Nel 辅助人员 是一家挪威公司,专注于氢生产技术,特别是电解和氢存储. Nel的氢储存溶液用于工业应用以及运输和能源系统。
• 英格兰 是一个主要关注氢能的全球能源公司. ENGIE致力于绿色氢溶液,并一直主要通过可再生氢项目和存储设施扩大其与氢储存有关的活动. 该公司说,在2024财政年度,EBITDA为173亿美元。

欧洲氢能储存工业新闻.

• 2023年10月,Fuel Cell Energy, Inc.获得与SSE的4000万美元合同,为英国的工业和电网规模的能源储存供应氢燃料电池. 该伙伴关系旨在展示氢燃料电池在可再生重区域平衡电网和储存能源的可行性。
• 2023年9月,ENGIE在法国南部启动了HyGreen Provence项目,这是一个绿色氢生产和储存设施,容量为100兆瓦. 该项目将生产来自可再生能源的绿色氢,并将其储存在工业使用和能源系统平衡方面。 ENGIE将与Frey和McPhy Energy合作,提供氢存储解决方案,满足水泥和钢铁等难以获取的工业部门的能源需求.
• 2023年7月,科克尔·金格利氢宣布与McPhy Energy建立新的伙伴关系,以发展绿色氢生产和储存系统. 该伙伴关系旨在为欧洲的运输和工业应用部署氢加油站和储存解决方案。 公司将专注于汽车和重型运输部门的氢压缩和储存技术,最初部署在法国和德国.
• 2023年7月,Gravitricity Ltd宣布成功试运行其与氢存储相结合的重力能量存储系统. 试验表明,该技术可以储存可再生能源,并作为氢气释放,供以后用于能源储存和工业应用。
• 2023年6月,Air Liquide与壳牌公司和TotalEnergies公司签署战略伙伴关系,在荷兰发展大规模氢生产和储存枢纽,重点是绿色氢生产和储存解决方案. 该项目旨在为工业和运输供应氢气,促进关键部门的脱碳。

欧洲氢能贮存市场研究报告包括了该行业的深入报道。 2021至2034年按“百万美元”估算和预测的下列部分:

市场,按方法

• 压缩
• 液化反应
• 物质

市场,按应用

• 工业
• 运输
• 文具
• 其他人员

向下列国家提供了上述资料:

• 德国
• 联合王国
• 法国
• 意大利
• 荷兰
• 俄罗斯