حجم سوق الطائرات الهجينة - حسب نوع الطائرة، تقنية الرفع، نوع الوقود، المدى، تحليل طريقة التشغيل، المشاركة، توقعات النمو، 2025 - 2034

طائرة هجينة حجم السوق

The global hybrid aircraft market was valued at USD 1.4 billion in 2024 and is estimated to grow at a CAGR of 23.4% from 2025 to 2034.

ويجري العمل على تطوير تكنولوجيا الطائرات الهجينة بسبب تزايد الاهتمام بإيجاد حلول مستدامة للطيران. وتواجه الأنشطة التجارية لصناعة الطيران أيضا لوائح صارمة بشأن خفض انبعاثات الكربون. وباستخدام محركات كهربائية مقترنة بالمحركات الحرارية التقليدية، تخفض الطائرات المهجنة استهلاك الوقود الأحفوري إلى جانب خفض انبعاثات غازات الدفيئة. وتساعد جميع هذه الفوائد والتكنولوجيات النظيفة على الوفاء بالمتطلبات التنظيمية، كما تساعد على توجيه نداء إلى المسافرين والأعمال التجارية الصديقة للبيئة.

ويدعم المستثمرون والمبتكرون نمو هذه السوق، على سبيل المثال، في حزيران/يونيه 2023، قامت شركة " RTX " بتركيب جزء من " كولينز " للفضاء الجوي في محرك برنامج " مختلط " كهربائي " (MW). هذا جزء من محركات المحركات الكهربائية التعليمية عندما يقترن مع التربين، سيسمح المحرك لنظام الدفع الكهربائي الهجين. والغرض من هذا التطور هو خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بأكثر الطائرات الإقليمية تقدماً في مجال توربورب بنسبة 30 في المائة.

إن تطوير تكنولوجيات الطائرات موجه بالفعل نحو الدفع الكهربائي وتكنولوجيات جديدة لتخزين الطاقة لزيادة الكفاءة والاستدامة. ومنظومات الدفع الكهربائي الهجينة هي وسيلة لتحقيق الاستخدام الأمثل في الحالات التي تكون فيها انبعاثات الكربون واستهلاك الوقود محدودين، مما يوفر وسيلة ممكنة لتخفيف الضرر البيئي الذي أحدثته صناعة الطيران. ويجري حاليا إدماج هذه النظم في العمليات الإنمائية للطائرات الإقليمية والطائرات القصيرة الأجل من جانب المصنعين.

غير أن استخدامها في الرحلات الجوية الطويلة لم يُنظر إليها بعد إلى أن تتحسن البطاريات أكثر. وينطبق الشيء نفسه على التكنولوجيا المتطورة التي تتضمن حلولا للتنقل الجوي في المناطق الحضرية مثل سيارات الأجرة الجوية الكهربائية مثل الأعمال الجارية في مجال تكنولوجيا الطائرات الهجينة سريعة تدريجيا. ونظرا لضرورة وضع سياسات بيئية دولية أكثر صرامة فيما بين دول عديدة وتزايد الطلب على النقل المجاني للتلوث، يتوقع أن تغير الطائرات المهجورة بشكل كبير مستقبل الطيران. فعلى سبيل المثال، في حزيران/يونيه 2024، وافق إيربوس ومشغل طائرات الهليكوبتر الأوروبية Avincis على العمل معا على التنقل الجوي المتقدم. وبموجب مذكرة التفاهم، سيقومون بالتحقيق في جدوى استخدام الطائرات الإلكترونية عبر أوروبا.

طائرة هجينة الاتجاهات السوقية

وتركز صناعة الطائرات الهجينة على دمج المحركات الكهربائية بالمحركات التقليدية من أجل الكفاءة والحفاظ على البيئة. إنه يتعلق بصنع آلات الطيران التي تستخدم محرك الاحتراق الداخلي بالإضافة إلى محرك كهربائي للكهرباء وتعمل الجهات الفاعلة البارزة في صناعة الطيران مع شركات الطيران الكهربائية لتطوير تكنولوجيات هجينة جديدة. وتخدم هذه الجهات المصنعة للطائرات في المقام الأول الطرق الإقليمية والقصيرة التي تستخدم فيها الطائرات المختلطة لخفض استهلاك الوقود ومصروفات التشغيل.

وخلال المراحل الأولى من حقبة الطيران، تم النظر إلى الطائرات الهجينة على أنها قفزة تطورية، مما أسهم في إدخال تحسينات هائلة على الأهداف البيئية للصناعة. وقد حدث تحسن كبير في تكنولوجيات البطاريات وتهجين للوزن في الطائرات مما جعلها أكثر جدوى بكثير. كما عبرت معالم رئيسية، مثل رولز - رويس، التي أنهت اختبار الوقود في محرك توربين الغاز الصغير في أيلول/سبتمبر 2023. وقد أدى محرك جديد من محركات توربين الغازات الصغيرة إلى تطوير تكنولوجيات الاحتراق من أجل الدفع بالطائرات الكهربائية الهجينة مما يحسن من ملامح الانبعاثات. ومن المتوقع أن يكون توربين الاتفاق عنصرا حاسما في نظام مسببات الاضطرابات للوزن الخفيف.

طائرة هجينة تحليل الأسواق

ومن المسائل الرئيسية التي تطرحها صناعة الطائرات المهجورة ارتفاع تكاليف التنمية، وعدم كفاءة تكنولوجيا البطاريات، فضلا عن الموافقة التنظيمية على الأساليب الجديدة للدفع التي يبدو أنها تؤخر التقدم دائما. وهناك حاجة إلى تطبيق تكنولوجيا الدفع الكهربائي في الأطر الحالية للطائرات، ولكنها مكلفة. ويؤدي انخفاض كثافة الطاقة في البطاريات الحالية إلى تحد في الرحلات الطويلة الأجل. وتتيح هذه المسائل فرصة لابتكار نظم تخزين الطاقة ودفعها. وعلاوة على ذلك، وفي خضم النظر المتزايد في استيفاء معايير حماية البيئة واستحداث بدائل أنظف، يتحول تركيز الصناعة إلى فرص ناشئة للطائرات الهجينة للتخفيف من الانبعاثات واستخدام الوقود.

واستنادا إلى تكنولوجيا الرفع، تُقسَّم سوق الطائرات المهجَّنة إلى عمليات الإقلاع والهبوط التقليدية، والإقلاع القصير والهبوط، والإقلاع الرأسي والهبوط. وحصل الجزء التقليدي المتعلق بالإقلاع والهبوط على حصة في السوق تزيد على 42.5 في المائة في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بوتيرة مربحة.

• والجزء المتعلق بالإقلاع والهبوط التقليديان في مرحلة تدريجية حيث يقوم المصنعون بدمج نظم الدفع المختلط في تصميمات طائراتهم. وتعزز هذه النظم اقتصاد الوقود وانخفاض مستويات الانبعاثات خلال الرحلات الجوية الإقليمية والرحلة القصيرة الأجل. ويمكن تصنيف هذه الطائرات على أنها طائرة هجينة من طراز CTOL لأنها تستخدم الهياكل الأساسية القائمة مثل المدرجات ومرافق الصيانة، مما يجعلها عنصرا حيويا للطيران المستدام. ويدخل التقدم في تقنيات الدفع، وتساعد المواد الخفيفة الوزن على تحسين أداء ونطاق طائرات CTOL باستمرار.
• وبالإضافة إلى ذلك، فإن الطائرات ذات القدرات التقليدية على استخدام الطائرات والهبوط ليست جديدة في سوق الطيران، مما يجعل المبادئ التوجيهية المتعلقة بها معروفة تماما للمستعملين. وهذا، بدوره، يجعل من الأسهل اعتماد هذا النموذج للخطوط الجوية من الطائرات الإلكترونية الجديدة (الإقلاع الرأسي السريع والهبوط). وتمشياً مع هذا الاتجاه، تتطلع شركات الطيران أيضاً إلى تحديث أساطيلها من أجل الامتثال لمعايير الانبعاثات، ومن ثم فهي تتجه نحو النماذج الهجينة للجنة. This trend is even more prominent due to the incentive partnerships between manufacturers and government to hasten the development of hybrid technologies in traditional airplanes.

واستنادا إلى طريقة التشغيل، يتم تقسيم سوق الطائرات المختلطة إلى نظام تجريبي ومستقل. The autonomous segment is expected to grow at a CAGR of over 24.5% by 2034.

• ومع التقدم التكنولوجي في مجال تكنولوجيا المعلومات، وأجهزة الاستشعار، ونظم التحكم بالرحلات ذاتيا، يشهد قطاع الطائرات المهجورة المستقلة ارتفاعا في الارتفاع. وهو يمكِّن الطائرات من التحكم باستقلالية في مجرى الطائرات، وتجنب الاصطدامات وتقييم حالة النظام، وزيادة السلامة والكفاءة التشغيلية. وهذه الطائرات مفيدة اقتصاديا وعمليا في المناطق التي توجد فيها حاجة إلى نقل البضائع والاستطلاع والتصدي للكوارث. والطلب على هذه الطائرات غير المأهولة مرتفع جدا.
• وعلاوة على ذلك، تعزز الاستراتيجيات والإجراءات الحكومية نمو تكنولوجيات الطائرات ذاتيا بطريقة بناءة. وبتحسين نظم الدفع الهجين، يصبح من الممكن الحد من الضوضاء والرحلات الجوية لإنقاذ الطاقة وزيادة تمكين العمليات المستقلة. ويؤدي تخفيض الاحتياجات التجريبية مع زيادة المرونة التشغيلية إلى جعل الطائرات الهجينة المستقلة قطاعا مبتكرا وقائما على الاستثمار في صناعة الطيران.

وتهيمن أمريكا الشمالية على سوق الطائرات الهجينة ومن المتوقع أن تصل إلى قيمة تزيد على 5.3 بلايين دولار بحلول عام 2034. وفي الولايات المتحدة، يقطع تطوير الطائرات الهجينة أشواطا إلى جانب الهدف العالمي المتمثل في تحقيق الاستدامة في صناعة الطيران. وتستثمر الأوزان الثقيلة مثل بوينغ، فضلا عن البدائيات الجديدة، في تكنولوجيا الدفع الكهربائي والكهربائي. وينصب تركيزها على الطائرات الهجينة المتوسطة والصغيرة المدى حيث يمكن للآلات الكهربائية الهجينة أن تحقق الاستخدام الأمثل للوقود وتخفض مستويات الانبعاثات.

وفي فرنسا، يتسع قطاع الطائرات الهجينة بسبب الاهتمام الكبير بالطيران المستدام الذي يتطلب الآن نظما كاملة للكهرباء والكهرباء من أجل خفض الانبعاثات لأغراض التنقل الجوي الإقليمي والحضري. In November 2024, VoltAero established a new plant at Rochefort Airport in western France dedicated to the manufacturing of the Cassio 330 hybrid-electric aircraft. The plant in Saint Agnant, Nouvelle-Aquitaine features 2,400 square meters of footprint and serves as the final assembly location as well as the main production and delivery hub of Cassio aircraft. وعندما يصل المصنع الجديد إلى كامل طاقته، سيكون قادرا على إنتاج 150 طائرة في السنة.

في الصين، تتوسع سوق الطائرات الهجينة بسبب الاستثمارات في تكنولوجيات الطيران المستدامة، التي تتواءم مع حملة البلد للحفاظ على البيئة. وتؤيد الحكومة المشاريع المتصلة بالطائرات الكهربائية والكهربائية المهجورة لخفض الانبعاثات في قطاع الطيران.

ومع أن خفض انبعاثات الكربون ووضع حلول مستدامة للطيران يصبحان محور التركيز الرئيسي لكوريا الجنوبية، فإن سوق البلد تشهد نموا. وتضطلع الحكومة بدور نشط في تشجيع تطوير نظم الدفع الهجينة والكهربائية، لا سيما لاستخدامها في حلول التنقل الجوي في المناطق الحضرية مثل الطائرات الإلكترونية.

طائرة هجينة حصة السوق

The hybrid aircraft sector faces competition from established players such as Embraer, Pipistrel and Airbus which are technologically advanced. وتقوم هذه الشركات على أساس نشاطها على الربط الإقليمي، وتنقل الهواء في المناطق الحضرية، ونظم الدفع المستدامة. وتشمل استراتيجياتها الاستثمار في التكنولوجيات الكهربية الهجينة، وتشكيل شراكات استراتيجية، والامتثال للسياسات البيئية. وتتيح صناديق الطيران المستدامة والدعم الحكومي لهذه الشركات تحسين تصميماتها الهندسية للطائرات وتقليل التكاليف والعمليات إلى أدنى حد في ميزانية عادلة.

طائرة هجينة شركات السوق

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة الطائرات الهجينة هي:

• Airbus
• Ampaire
• فريق الطيران الكهربائي
• Embraer
• Faradair Aerospace
• General Electric
• قلب الفضاء الجوي
• Pipistrel
• RTX
• Safran
• Voltaero
• XTI Aircraft

Hybrid Aircraft Industry News

• In September 2023, Swedish aircraft maker Heart Aerospace unveiled its first full-scale test aircraft, the Heart Experimental 1 (Heart X1). هذه الطائرة تعمل كمنصة اختبار لتطوير طائرة الشركة المُخطّط لها بـ30 جواز سفر
• In November 2023, Electra completed the first flights of its EL-2 Goldfinch, a hybrid-electric aircraft designed for ultra-short takeoff and landing (eSTOL). The company held a fully electric flight test, and on November 19, they completed a hybrid electric flight at the Manassas Regional Airport in Virginia. The plane successfully ascended to an altitude of 3,200 feet, traveled for roughly 30 miles, and was in the air for 23 minutes. (إلكترا) تنوي تطوير قدرات الطائرة التكنولوجية أكثر

يتضمن هذا التقرير البحثي عن سوق الطائرات الهجينة تغطية متعمقة للصناعة (ب) تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

Market, By Aircraft Type

• طائرات النقل الإقليمية
• طائرات تجارية
• طائرة خفيفة وخفيفة
• مركبات جوية بلا طيار
• الحركة الجوية المتقدمة

Market, By Lift Technology

• المقاصة التقليدية والهبوط
• الإقلاع القصير والهبوط
• الإقلاع الرأسي والهبوط

السوق، حسب نوع الوقود

• الوقود الهجين
• Hydrogen hybrid

السوق، عن طريق الرنج

• 100 km
• 101 km to 500 km
• ? 501 km

السوق، حسب طريقة العملية

• تجريبي
• الاستقلال الذاتي

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • أستراليا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا