سوق الأمن السيبراني لشركات الطيران – حسب المكونات (الحلول، الخدمات)، حسب وضع النشر (محلي، سحابي)، حسب نوع الأمان (أمن الشبكة، أمن السحابة، أمن التطبيقات)، حسب الاستخدام النهائي والتنبؤ، 2024-2032

دائرة أمن المركبات الجوية

وقُدرت قيمة سوق أمن الخطوط الجوية بـ 9.7 بلايين دولار في عام 2023، ومن المتوقع أن تسجل معدل نمو سنوي مركب بنسبة 7 في المائة من عام 2024 إلى عام 2032. والسوق آخذة في الاتساع بسرعة بسبب ضرورة الامتثال للمتطلبات التنظيمية الصارمة بشكل متزايد. ويجب على الجهات المعنية بالخطوط الجوية والطيران الالتزام بمعايير أمنية إلكترونية صارمة تفرضها الهيئات التنظيمية على الصعيد العالمي، من أجل حماية البيانات الحساسة المتعلقة بالركاب والعمليات من أجل تعزيز الثقة والموثوقية في نظم السفر الجوي.

وبالإضافة إلى ذلك، تبرز الزيادة في التهديدات والهجمات الإلكترونية في صناعة الطيران أوجه الضعف في النظم الحرجة مثل حجز الرحلات وشبكات التشغيل. وتتراوح هذه الهجمات بين الحوادث المعطلة الموزعة المتعلقة بانكار الخدمة، والتي يمكن أن تسبب تأخيرات في الطيران وحالات انقطاع في العمليات، وبين الانتهاكات المتطورة التي تستهدف سرقة بيانات راكبة حساسة. على سبيل المثال، في أيلول/سبتمبر 2023، استهدف نظام حجز طيران روسي، ليوناردو، في هجوم "مكثف" وُزع إنكار الخدمة، مما أدى إلى تعطيل عمليات ناقلات رئيسية مثل إيروفلو وبوبيدا في مطار موسكو شيرميفو الدولي. ومع ارتفاع تواتر وتعقيد الهجمات الإلكترونية، فإن التدابير الاستباقية والتعاون على نطاق الصناعة أمران أساسيان للحفاظ على الثقة والقدرة على التكيف في عمليات الطيران.

وعلاوة على ذلك، فإن توسيع نطاق الحلول المتعلقة بالربط بين الرحلات الجوية يمثل فرصة نمو كبيرة لسوق أمن الطيران الإلكتروني. وعلاوة على ذلك، فإن نمو خدمات شبكة وي - فاي وشبكة الإنترنت التي تعرضها الرحلات الجوية لتعزيز خبرة المسافرين يحفز الطلب على اتخاذ تدابير قوية لأمن الفضاء الإلكتروني.

ويطرح تأمين نظم تكنولوجيا المعلومات القديمة تحديات كبيرة، بسبب هياكلها القديمة ومواطن الضعف المتأصلة، التي كثيرا ما تفتقر إلى السمات الأمنية الحديثة والتحديثات. وقد لا تدعم هذه النظم تكنولوجيات متقدمة للكشف عن التشفير أو التدخل، مما يجعلها عرضة للهجمات الإلكترونية التي تستغل نقاط الضعف المعروفة. وعلاوة على ذلك، فإن المسائل المرتبطة بنقص المهنيين الماهرين في مجال أمن الفضاء الإلكتروني القادرين على إدارة هذه النظم المعقدة وتأمينها على نحو فعال تؤدي إلى ثغرات في الخبرة اللازمة لتنفيذ استراتيجيات دفاع قوية والتصدي بسرعة للتهديدات الناشئة. وتتطلب معالجة هذه التعقيدات من الجهات الفاعلة في شركات الطيران أن تستثمر في تحسين الهياكل الأساسية القديمة وتعزيز قوة عملها في مجال الأمن الإلكتروني للتخفيف من المخاطر بفعالية، مما يعوق نمو الأسواق.

Airline Cyber Security Market الاتجاهات

ويشهد السوق نمواً من قبيل زيادة اعتماد تكنولوجيا المعلومات والتعلم الآلي لتعزيز قدرات الكشف عن التهديدات والتصدي لها. وتستخدم الخطوط الجوية خوارزميات AI لتحليل كميات كبيرة من البيانات في الوقت الحقيقي، مما يساعدها على تحديد الانتهاكات والانحرافات الأمنية المحتملة بشكل أسرع من الأساليب التقليدية. ويمكِّن هذا النهج الاستباقي الخطوط الجوية من تعزيز دفاعاتها ضد التهديدات الإلكترونية المتطورة على نحو أكثر فعالية.

For instance, in April 2024, Porter Airlines embarked on a strategic collaboration with CrowdStrike, leveraging cutting-edge AI technologies to fortify its cyber security defenses. هذه المبادرة أدمجت منصة (كورد ستريك) المزودة بـ (فالكون اكس در) والتي قامت بتوحيد الاكتشاف والإستجابة وعن طريق تسخير المعلومات الإدارية المتكامل، يهدف بورتر إلى القيام على نحو استباقي بالكشف عن التهديدات السيبرانية وتحييدها، وتعزيز القدرة على مواجهة الهجمات المتطورة مع العمل على تحقيق الكفاءة التشغيلية المثلى والحفاظ على معايير عالية لأمن بيانات الركاب وسلامتهم التشغيلية.

وعلاوة على ذلك، فإن التركيز المتزايد على الحلول الأمنية السحابية يمكّن الخطوط الجوية من تأمين آثارها الرقمية الآخذة في الاتساع عبر البيئات السحابية بقدر أكبر من المرونة والتصعيد.

Airline Security Market Analysis

وعلى أساس المكونات، تنقسم السوق إلى حلول وخدمات. وفي عام 2023، شكل الجزء المتعلق بالحلول حصة سوقية تبلغ نحو 64 في المائة. والزيادة المستمرة في الطلب على منابر الأمن المتكاملة والخطوط الجوية التي تفضّل إيجاد حلول شاملة للرؤية والإدارة الموحّدة لتدابير الأمن السيبراني تدفع سوق قطاع الحلول. وتشمل هذه الحلول عادة حماية النقاط النهائية، وأمن الشبكات، والأمن السحابي، واستخبارات التهديدات، والتصدي للتهديدات الإلكترونية المتنوعة والمتطورة التي تواجهها شركات الطيران.

وعلاوة على ذلك، تتعاون الخطوط الجوية بشكل متزايد مع شركات التكنولوجيا لتعزيز تدابير أمن الفضاء الإلكتروني. وتركز هذه الشراكات على إدماج نظم متطورة لكشف التهديدات، وتعزيز بروتوكولات تشفير البيانات، وتنفيذ التحليلات التي يقودها المعهد من أجل الكشف عن التهديدات الإلكترونية والتخفيف من حدتها. وتهدف هذه التعاونات إلى حماية بيانات الركاب، وعمليات الطيران، والهياكل الأساسية الحيوية من المخاطر الإلكترونية المتطورة في صناعة الطيران.

For instance, in December 2023, Riyadh وشرع الهواء في تعاون استراتيجي مدته ثلاث سنوات مع المركز لوضع الأساس لقدراته التكنولوجية. هذه الشراكة هي محورية في إنشاء شركة الرياض الجوية كشركة طيران محلية رقمية في العالم. دور التركيز يشمل إنشاء بنية تحتية محورية سحابية، وتعزيز دفاعات الأمن السيبراني، وتنفيذ الخدمات المُدارة، وتحسين النظم التشغيلية.

واستناداً إلى نوع النشر، تقسم سوق أمن الفضاء الإلكتروني إلى سحابة وعلى ذمة. In 2023, the cloud segment accounted for a market share of around 59%. ويتزايد استخدام السحاب في أمن الطائرات لأنه يوفر القدرة على التصعيد والمرونة، وهما أمران حاسمان في معالجة الكميات الهائلة من البيانات التي تنتجها نظم وعمليات الطائرات الحديثة. وتسمح هذه القدرة على التصعيد لشركات الطيران وشركات الطيران بأن تتكيف بسرعة مع الطلبات المتغيرة وأن تضخم هياكلها الأساسية الأمنية حسب الحاجة.

For instance, in February 2024, Japan Airlines (JAL) signed a contract with Lufthansa Systems to transition its NetLine/Ops ++ Control to the Lufthansa Systems Global Aviation Cloud (GAC). هذا التحول إلى GAC، الذي يدمج التطبيقات الحاسمة عبر الغيوم المتعددة للتكرار، هو الهدف من تعزيز أمن تكنولوجيا المعلومات JAL وتضمينه إلى أدنى حد تأثير عطل النظام على عمليات الطيران.

وتقود أمريكا الشمالية حصة كبيرة من السوق تبلغ 34 في المائة في عام 2023. وتقود المنطقة بنصيب كبير بشكل رئيسي لأنها تستضيف عددا من أكبر وأحدث شركات الطيران وشركات الفضاء الجوي في العالم، مثل شركة بوينغ ولوكهيد مارتن وشركة روممان الشماليةروب، التي تستثمر بشدة في تكنولوجيات الأمن المتطورة وتضع معايير عالية لأمن الفضاء الإلكتروني. ثانيا، البيئة التنظيمية الصارمة في أمريكا الشمالية، التي تنفذها وكالات مثل إدارة الطيران الاتحادية وإدارة أمن النقل، تدفع باستمرار إلى التقدم واعتماد حلول قوية لأمن الفضاء الإلكتروني داخل الصناعة. فعلى سبيل المثال، في آذار/مارس 2023، استحدثت الوكالة قواعد جديدة تخول المطارات والخطوط الجوية تنفيذ تدابير معززة للأمن السيبراني، مثل الرصد المستمر للتهديدات ومعالجة أوجه الضعف. وركّزت الوكالة على نهج قائم على الأداء يركز على النتائج وليس على أساليب محددة.

وبالنسبة لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، تشهد السوق نمواً سريعاً مدفوعاً بزيادة حركة المرور الجوي، وتوسيع نطاق جهود التحويل الرقمي في عمليات الطيران، وتزايد التهديدات الأمنية السيبرانية التي تتطلب تدابير دفاعية قوية لحماية البيانات الحساسة وضمان العمليات الآمنة.

وفي أوروبا، تعمل الأطر التنظيمية الصارمة، مثل المبادئ التوجيهية المتعلقة بالناتج المحلي الإجمالي والسوق الاقتصادية لدول غرب أفريقيا، على دفع السوق إلى الأمام مع سعي شركات الطيران إلى الامتثال لقوانين حماية البيانات وضمان المعلومات المتعلقة بالركاب من التهديدات الإلكترونية المتطورة، مما يعزز السلامة العامة للطيران والقدرة على مواجهة العمليات.

أمن المركبات الجوية حصة السوق

وتحتفظ شركة Airbus Cyber security, Symantec, and Cisco بنسبة كبيرة في السوق تبلغ 17 في المائة في صناعة أمن الفضاء الإلكتروني. وتتخصص هذه الشركات في توفير حلول أمنية شاملة تتناسب مع احتياجات الطيران. وعادة ما تقدم هذه الشركات مجموعة من الخدمات تشمل كشف التهديدات، والأمن الإلكتروني، وإدارة المخاطر، والامتثال لأنظمة سلامة الطيران.

وتشمل الجهات الفاعلة الرئيسية مقدمي خدمات الأمن على الصعيد العالمي الذين لديهم خبرة واسعة في مجال إدماج التكنولوجيات المتطورة مثل الوكالة الدولية للطاقة، والتعلم الآلي، ومحللي البيانات للتخفيف من حدة التهديدات السيبرانية وكفالة سلامة وسلامة عمليات الطيران في جميع أنحاء العالم. وكثيرا ما يدور تركيزها الاستراتيجي حول الرصد الاستباقي، والاستجابة السريعة للحوادث، والابتكار المستمر من أجل المضي قدما في التحديات الأمنية الناشئة في صناعة الطيران الدينامية.

شركات سوق أمن الخطوط الجوية

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في هذه الصناعة هي:

• أمن المطارات
• BAE Systems
• سيسكو
• منظمة هونويل الدولية
• IBM
• Symantec Corporation (now part of Broadcom)
• Thales Group

Airline Security Industry News

• وفي كانون الثاني/يناير 2024، تعاونت وكالة الاتحاد الأوروبي لسلامة الطيران والرابطة الدولية للنقل الجوي من أجل التصدي للتهديد المتزايد الذي تشكله عمليات سطو الطائرات وتشويشها. واختتموا حلقة عمل تبرز التحديات الكبيرة التي يطرحها التدخل في نظم الملاحة الساتلية. وشددت حلقة العمل على الحاجة الفورية إلى اتخاذ تدابير قصيرة ومتوسطة وطويلة الأجل، بما في ذلك تعزيز الإبلاغ عن الحوادث، وتقديم التوجيه لمشغلي الطائرات، وضمان نظم احتياطية للملاحة.
• وفي كانون الأول/ديسمبر 2023، أعلنت منظمة Cyviation and Deloitte Canada عن تعاونها من أجل تقديم معلومات متطورة عن أمن الفضاء الإلكتروني في الطيران وإيجاد حلول للرصد. هذه الشراكة تجمع بين خدمات (ديلويت) الواسعة في مجال الاستشارة الأمنية عبر الإنترنت مع حلول أمن الطائرات المتخصصة لـ(سايفي) ويشمل العرض المشترك التدريب الإلكتروني، وتقييمات مخاطر الأسطول الإلكتروني، ومنابر إدارة الحوادث السيبرانية الرامية إلى تعزيز قدرة شركات الطيران التجارية على مقاومة الأمن السيبراني واستعدادها للامتثال في خضم الأطر التنظيمية المتطورة.
• In October 2023, the Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD) of U.S. opened a new national cyber range at Naval Air Station Patuxent River. ويكتسي هذا المرفق أهمية حاسمة لاختبار وتأمين الطائرات والتكنولوجيات ذات الصلة من أوجه الضعف الرقمية، بهدف تعزيز قدرات الدفاع الوطني وحماية مقاتلي الحرب من التهديدات الإلكترونية المتطورة.

يتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق أمن الفضاء الإلكتروني للخطوط الجوية تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (بالدولار) من 2021 إلى 2032، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق حسب العنصر

• الحلول
  • Information and Response
  • الهوية وإدارة الدخول
  • منع فقدان البيانات
  • إدارة المخاطر والامتثال
  • جهات أخرى
• الخدمات
  • المشورة
  • الدعم
  • التكامل

السوق، حسب نموذج النشر

• على سطح الأرض
• Cloud

السوق، حسب النوع الأمني

• أمن الشبكات
• أمن السحاب
• أمن التطبيق
• جهات أخرى

Market, By End use

• الخطوط الجوية التجارية
  • خطوط متنقلة
  • Cargo Airlines
• الخطوط الجوية الخاصة

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
  • بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
  • بقية أمريكا اللاتينية
• MEA
  • UAE
  • جنوب أفريقيا
  • السعودية
  • بقية الاتفاقات البيئية