سوق أنظمة الطيار الآلي للطائرات - حسب النظام، حسب نوع الطائرة، حسب التطبيق والتنبؤ، 2025-2034

نظام الطائرات الآلية

The global aircraft autopilot system market was valued at USD 6.1 billion in 2024 and is estimated to grow at a CAGR of 6.7% from 2025 to 2034.

ويتزايد الطلب على تكنولوجيا الطيران المتمتعة بالحكم الذاتي بسرعة، ويقوده التقدم في الاستخبارات الاصطناعية، والتعلم الآلي، وتكنولوجيات الاستشعار. وتنظر شركات صناعة الخطوط الجوية والطائرات بشكل متزايد إلى نظم الطيار الآلي باعتبارها أساسية لتعزيز سلامة الطيران، والحد من الخطأ البشري، وتحسين كفاءة العمليات.

على سبيل المثال، الباحثون طوروا "الحرس الأير" نظاماً كهربائياً يعمل على تعزيز الأداء التجريبي من خلال دمج تكنولوجيا تتبع العين ونظم التحكم العصبي. ويتعاون هذا النظام الاستباقي مع الطيار لإدارة المعلومات الساحقة من العروض المتعددة، ولا سيما خلال اللحظات الحرجة، وتحسين الدقة وسلامة الطيران. وتتيح هذه النظم المستقلة إدارة رحلات أكثر دقة، وتقليص حجم العمل التجريبي، وضمان الاستهلاك الأمثل من الوقود.

وتجتذب الرؤية الطويلة الأجل للرحلات الجوية التجارية المتمتعة بالاستقلال التام استثمارات كبيرة، مما يزيد من التعجيل بتطوير ونشر نظم آلية متقدمة. ومن المتوقع أن يعيد هذا الاتجاه تشكيل صناعة الطيران من خلال توفير حلول أكثر أمانا وأكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر ملاءمة للبيئة للسفر الجوي.

وقد أدت الزيادة العالمية في السفر الجوي إلى زيادة تعقيد إدارة الحركة الجوية، لا سيما في المطارات المشغولة والمجال الجوي المكتظ. وتتسم النظم الآلية الحديثة بأهمية حاسمة في إدارة هذا التعقيد المتزايد من خلال توفير قدرات متطورة في مجال الملاحة، وتجهيز البيانات في الوقت الحقيقي، وتعزيز الوعي الوضعي وتتيح هذه النظم للطائرات أن تعمل بكفاءة في ظروف عالية الكفاءة، بما يكفل سلاسة مسارات الطيران، والحد من التأخير، وتحسين السلامة.

وعلى سبيل المثال، فإن نظام كولينز APS-85 في الفضاء الجوي هو نظام مؤلف من جميع الطيارات الآلية المؤمنة بالفشل، ونظام مديري الرحلات المصممة للطائرات النفاثة ذات الأداء العالي والاضطرابات. ويضمن استخدام حاسوب رقمي له قناتين حاسوبيتين مستقلتين وأربعة مجهزات صغيرة الدقة العالية للرحلات وموثوقيتها وسلامتها. ويقود ارتفاع عدد الرحلات الجوية، إلى جانب الحاجة إلى عمليات أكثر كفاءة، اعتماد حلول آلية متطورة.

نظام الطائرات الآلية الاتجاهات

ويؤثر التركيز المتزايد على سلامة الطيران والامتثال التنظيمي في سوق نظم الطيار الآلي. وتقوم سلطات الطيران بتنفيذ أنظمة أشد صرامة لعمليات الطيران، مما يتطلب تعزيز خصائص السلامة في الطائرات، بما في ذلك النظم الآلية المتقدمة. وقد جعل الاحتياج إلى الرصد المستمر لبارامترات الطيران الحيوية وقدرات الاستجابة الفورية من الضروري وجود نظم آلية حديثة. وتعزز هذه النظم الكفاءة التشغيلية مع كفالة التقيد بمعايير السلامة الصارمة. ونظرا إلى أن صناعة الطيران تدمج نظما آلية بدرجة أكبر، فإن مصنّعي الطائرات يواجهون ضغوطا لدمج التكنولوجيات الآلية المتقدمة التي تفي بالمتطلبات التنظيمية ومعايير السلامة على السواء، مما يؤدي إلى زيادة نمو الأسواق.

ويؤدي ظهور طائرات وطائرات هليكوبتر كهربائية وهجينة إلى إيجاد فرص جديدة لتكامل النظام الآلي. ومع تحرك صناعة الطيران نحو طائرات أكثر استدامة وكفاءة من حيث الوقود، يجري تكييف نظم الطيار الآلي لدعم الاحتياجات المحددة لنظام المحور الآلي. وتحتاج هذه الطائرات إلى حلول آلية متطورة يمكن أن تدير ديناميات تشغيلية جديدة، مثل مصادر الطاقة المتغيرة ومراقبة الطيران على نحو أكثر دقة لكفاءة الطاقة. ففي تشرين الأول/أكتوبر 2024، على سبيل المثال، أعلنت شركة إيربوس عن استحداث نظام آلي جديد للطائرات العمودية من طراز H130 في إطار شراكة مع غارمين. ويهدف هذا النظام المتقدم، الذي سيصدر في العام المقبل، إلى تعزيز تجربة الطيران، مما يوفر فوائد كبيرة للطيارين والمشغلين.

النظام الآلي للطائرات

ويتمثل أحد القيود الرئيسية في سوق النظام الآلي في المتطلبات التنظيمية الصارمة لإصدار الشهادات، التي يمكن أن تؤخر التطوير والنشر. غير أن ذلك يتيح أيضا فرصة للابتكار، إذ يجب على الشركات أن تمتثل لمعايير وأنظمة السلامة المتطورة. ومع تكيف سلطات الطيران العالمية مع أوجه التقدم في تكنولوجيا الطيران المستقلة، هناك فرصة متنامية للجهات المصنعة للقيادة في وضع نظم آلية متوافقة مع القواعد التنظيمية، ومتطورة، تُحسِّن السلامة والكفاءة وخبرة الطيران العامة.

واستنادا إلى نوع الطائرات، تقسم السوق إلى طائرات ثابتة الجناحين، وطائرات ذات أجنحة دوارة (طائرات الهليكوبتر)، ومركبات جوية غير مأهولة. وفي عام 2024، استأثر قطاع الطائرات الثابتة الجناحين بأكبر حصة في السوق بلغت نسبتها 56.8 في المائة.

والسوق الآلية للطائرات الثابتة الجناحين محركها التقدم في التشغيل الآلي للرحلات الجوية، وتعزيز السلامة، والحد من عبء العمل التجريبي. ومع تزايد الطلب على الطائرات التجارية والعسكرية، أصبحت النظم الطيارية الآلية أكثر تطورا، وتكامل أجهزة الاستشعار المتطورة، وخوارزميات AI، وتجهيز البيانات في الوقت الحقيقي لضمان سلامة الملاحة والمراقبة. وتحسن هذه النظم كفاءة الطيران، وتخفض استهلاك الوقود، وتعزز الموثوقية التشغيلية، مما يجعلها حاسمة بالنسبة للطيران الحديث.

وفي القطاع العسكري، تؤدي نظم الطائرات الآلية الثابتة الجناحين دورا حيويا في المركبات الجوية غير المأهولة وقدرات الإضراب المستقلة. ويدعم إدماج النظم المستقلة كلا من بعثات المراقبة والمقاتلة البعيدة المدى. وبالإضافة إلى ذلك، ومع تزايد الاهتمام بالحد من الخطأ البشري، تتيح نظم الطيار الآلي مراقبة أدق خلال عمليات الطيران المعقدة، مثل القصف الدقيق أو الاستطلاع. وتطور هذه النظم أمر حاسم بالنسبة لكل من التطبيقات الدفاعية والتجارية، مما يعزز معدلات نجاح البعثة.

وعلى أساس التطبيق، تنقسم السوق إلى مدنية وتجارية وعسكرية. والجزء العسكري هو أسرع جزء متنام بنسبة 7.4 في المائة خلال الفترة المتوقعة.

وفي الجزء العسكري، تعتبر نظم الطيار الآلي أساسية لتعزيز القدرات التشغيلية لكل من الطائرات المأهولة وغير المأهولة. وتسمح هذه النظم بتوخي الدقة الشديدة في الملاحة وتنفيذ البعثات، مما يقلل من عبء العمل التجريبي خلال الرحلات الجوية الطويلة الأجل، أو المراقبة، أو العمليات القتالية. فالقدرات الذاتية للطيران في الطائرات بدون طيار والطائرات فوق البنفسجية تتيح المراقبة على الأراضي العدائية والاستطلاع والضربات الموجهة بأقل قدر من التدخل البشري. ويعزز إدماج أجهزة الاستشعار المتقدمة، وتجهيز البيانات في الوقت الحقيقي، وخوارزميات AI صنع القرار، ونجاح البعثة، والكفاءة التشغيلية العامة.

كما تسهم نظم الطيار الآلي في الطائرات العسكرية في سلامة البعثات عن طريق التقليل إلى أدنى حد من الخطأ الإنساني في البيئات العالية التوتر. وهي تمكّن الطائرات من أداء مهام معقدة، مثل الهبوط التلقائي، والتكوين الدقيق، وإعادة الإمداد بالوقود في منتصف الهواء، بقدر أكبر من الموثوقية. وبما أن القوات العسكرية تركز بشكل متزايد على منابر غير مأهولة، فمن المتوقع أن يرتفع الطلب على النظم الآلية المتقدمة.

ومن المتوقع أن تصل سوق النظام الآلي للطائرات في أمريكا الشمالية إلى أكثر من 3.6 بلايين دولار بحلول عام 2034. وفي أمريكا الشمالية، يزداد الطلب على النظم الآلية في كل من الطيران التجاري والعسكري، مدفوعا بالتطورات التكنولوجية والدعم التنظيمي. وتضطلع الولايات المتحدة بدور هام، مع تركيزها القوي على صناعة الفضاء الجوي والتركيز العسكري على النظم المستقلة. كما أن زيادة الاستثمارات في تكنولوجيا المركبات غير المأهولة، وبرامج تحديث الدفاع، وقدرات الطيران المستقلة، تتوسع في السوق. وبالإضافة إلى ذلك، تشهد أمريكا الشمالية ابتكارات في التشغيل الآلي للطائرات، مما يؤدي إلى تحسين معايير الكفاءة التشغيلية والسلامة في جميع قطاعات الطيران.

وتتوسع الصين بسرعة في صناعة الفضاء الجوي، مع التركيز المتزايد على كل من النظم الآلية العسكرية والتجارية. إستثمارات البلد في تكنولوجيا الطائرات فوق البنفسجية والمنظومات الجوية غير المأهولة تتزايد، مع تطبيقات تتراوح بين المراقبة وعمليات الدفاع. وتدعم سياسات حكومية ترمي إلى تعزيز الابتكار في الفضاء الجوي تقدم الصين في تكنولوجيا الطيران المستقلة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الطلب المتزايد على الحركة الجوية في البلد يدفع الحاجة إلى نظم آلية أكثر كفاءة في الطيران التجاري.

وتحرز ألمانيا تقدما كبيرا في التشغيل الآلي للطائرات، لا سيما في سياق قطاعيها المتعلقين بالفضاء الجوي والدفاع. ويركز البلد على إدماج النظم الآلية المتقدمة في كل من الطائرات العسكرية والطائرات التجارية، مع التركيز على السلامة وكفاءة الوقود والحد من الأثر البيئي. ويستثمر المصنعون الألمان أيضا في تطوير المركبات الجوية فوق البنفسجية لأغراض المراقبة والاستطلاع. إن الابتكارات في التشغيل الآلي تُشجعها قاعدة ألمانيا الهندسية القوية والتزامها بتكنولوجيات الطيران المستدامة.

وتركز سوق النظام الآلي للطائرات اليابانية على تطوير نظم الطيار الآلي المتطورة، لا سيما للمركبات الجوية غير المصفحة والتطبيقات العسكرية. ويوسع البلد قدراته في مجال تكنولوجيا الطيران المستقلة لدعم مبادرات الدفاع وتحسين الكفاءة في الطيران التجاري. التزام اليابان بالآليات المتقدمة والتشغيل الآلي واضح في قطاع الفضاء الجوي ويقود الطلب على نظم أكثر آلية وموثوقية في كل من أسواق الطائرات المدنية والعسكرية الابتكار، مع التركيز على تعزيز السلامة والحد من عبء العمل التجريبي.

وتحرز كوريا الجنوبية تقدما سريعا في تطوير نظم الطيار الآلي، مع تطبيقات كبيرة في القطاعين التجاري والعسكري. ويستثمر البلد في تكنولوجيا طيران مستقلة لصناعة الفضاء الجوي التابعة له، بما في ذلك المركبات الفضائية الجوية لأغراض المراقبة والدفاع. إن الجهود التي تبذلها كوريا الجنوبية لتحديث جيشها وتوسيع هياكلها الأساسية للطيران تؤدي إلى اعتماد نظم آلية. ويسهم قطاع التكنولوجيا القوي في البلد والتركيز على الابتكار في تطوير نظم طيران ذات كفاءة عالية التشغيل الآلي.

نظام الطائرات الآلية

BAE وتركز مجموعة النظم على تطوير نظم آلية متقدمة للطائرات العسكرية والتجارية على حد سواء، بما يدمج التكنولوجيات المتطورة مثل نظام المعلومات الإدارية المتكامل وتجهيز البيانات في الوقت الحقيقي لتعزيز سلامة الطيران وفعالية البعثة. Avidyne Corporation is known for its avionics solutions, specializing in advanced flight control systems, including autopilot systems, for general aviation. Safran is a key players in aerospace, providing highly reliable autopilot and flight control systems, with a strong emphasis on innovation for both civilian and military applications. وتعمل هذه الشركات على تحقيق تقدم في التشغيل الآلي للرحلات، وتحسين السلامة والكفاءة والأداء في مختلف قطاعات الطيران.

شركات سوق الطائرات الآلية

والجهات الفاعلة الرئيسية التي تعمل في صناعة نظام الطيار الآلي للطائرات هي:

• BAE Systems plc
• Safran
• Avidyne Corporation
• منظمة هونويل الدولية Inc.
• Meggitt (Parker Hannifin Corporation)
• Collins Aerospace (RTX Corporation)
• Dynon Avionics
• Genesys Aerosystem
• شركة لوكهيد مارتن
• Moog Inc.
• THALES
• Garmin Ltd.

Aircraft Autopilot System Industry News

• In March 2023, Genesys Aerosystems introduced a new IFR four-axis autopilot with hover and hold capabilities, featuring collective control. The system was showcased at Heli-Expo, installed in a UH-60 Sikorsky black hawk supplemental type certificate (STC) programs are underway for its installation in the black hawk and Airbus EC145e, with metro aviation and XP services handling the respective STC developments. وتعتزم جينس تقديم الطيار الآلي للشركاء الآخرين من أجل مواصلة تطوير وتحديث التصنيفات الاستراتيجية المتوسطة الأجل.
• في أكتوبر 2024، Dynon Certified's three-axis autopilot, now FA-approved for all Mooney M20J and M20K aircraft, is available as an option with the SkyView HDX avionics system. The autopilot includes a yaw damper and is approach-capable when coupleed with a compatible third-party IFR navigator. وتبدأ عملية الخصخصة بالنسبة للنظام بـ 434 6 دولاراً، تشمل الأقواس اللازمة، والمعدات، وأجهزة سيرفو للطائرات القمرية M20J/K.

يتضمن تقرير البحوث المتعلقة بالسوق الآلية لنظم الطائرات هذا تغطية متعمقة للصناعة (ب) تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب النظام

• نظام الإحالة والتوجه
• نظام مدير الرحلات الجوية
• نظام مراقبة الرحلات الجوية
• Avionics System

Market, By Aircraft Type

• Fixed Wing Aircraft
• طائرة هليكوبتر
• المركبات الجوية غير المأهولة

السوق، حسب الطلب

• المدنية والتجارية
• العنصر العسكري

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • أستراليا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا