حجم سوق بطاريات أيون الصوديوم - حسب الاستخدام النهائي (السيارات، تخزين الطاقة، وغيرها)، وحسب التقنية (المائية، غير المائية)، والتوقعات، 2025-2034

حجم سوق بطارية أيون الصوديوم

بلغت قيمة سوق بطاريات أيون الصوديوم العالمية 270.1 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المقرر أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.1٪ من عام 2025 إلى عام 2034. من المقرر أن يؤدي الطلب المتزايد على الحلول المستدامة الفعالة من حيث التكلفة مع تقليل مخاطر سلسلة التوريد إلى تعزيز اعتماد المنتج. سيؤدي الاعتماد المتزايد للبدائل الصديقة للبيئة التي تتماشى مع المخاوف العالمية المتزايدة بشأن الاستدامة والتأثير البيئي لإنتاج البطاريات إلى تعزيز اختراق المنتج.

قام باحثون من وكالة البحوث البيئية السويدية بتحليل نتائج حوالي 40 دراسة أجنبية لتقييم البصمة الكربونية لبطارية ليثيوم أيون. تدعي الوكالة أن إنتاج 1 كيلو واط ساعة من البطاريات سيؤدي إلى انبعاث ما يقرب من 150 إلى 200 كيلوغرام من ثاني أكسيد الكربون ، مما يعكس مزيج الطاقة العالمي الذي يعتمد في الغالب على الوقود الأحفوري وبالتالي تحسين نمو سوق بطاريات أيون الصوديوم.

سيؤدي الطلب المتزايد على البطاريات الآمنة من المركبات الكهربائية وتخزين الشبكة الأقل عرضة للهروب الحراري مقارنة بالبطاريات الأخرى إلى دفع نمو السوق. علاوة على ذلك ، تعتبر SIBs مفيدة للغاية في أنظمة تخزين الطاقة الثابتة ، والتي يمكن أن تساعد في دمج مصادر الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. تسمح قدرتها على العمل في درجات حرارة وظروف مختلفة بأن تكون مفيدة في تطبيقات مختلفة ، مما يغذي مشهد الصناعة.

علاوة على ذلك، فإن زيادة الاستثمارات لتحسين كثافة الطاقة واستقرار دورة تقنية مصرف الشارقة الدولي لجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من الاستخدامات، ستزيد من تحسين مقاييس الأعمال. الإمكانات الناشئة ل SIBs داخل قطاع المركبات الخفيفة بسبب كثافة الطاقة المنخفضة التي تبلغ حوالي 160 واط / كجم ، مما يجعلها بديلا فعالا من حيث التكلفة حيث لا تكون كثافة الطاقة العالية مطلبا أساسيا.

اتجاهات سوق بطاريات أيون الصوديوم

• ستؤدي زيادة الاستثمار في البحث والتطوير للبطاريات لتحسين أدائها وتوسيع تطبيقاتها المحتملة إلى دفع اعتماد المنتج. علاوة على ذلك ، فإن المبادرات الحكومية المتزايدة لتعزيز حلول تخزين الطاقة المستدامة ستعزز نمو الصناعة. في ديسمبر 2024 ، أعلنت وزارة الطاقة الأمريكية ، بالتعاون مع اتحاد LENS الذي يشرف عليه مختبر Argonne الوطني ، عن استثمار بقيمة 50 مليون دولار أمريكي على مدى 5 سنوات لتحسين تقنية بطاريات أيون الصوديوم.
  
• أثار الاعتماد العالمي المتزايد على الكوبالت والليثيوم مخاوف بشأن أمن الإمدادات، خاصة وأن هذه الموارد تتركز في مناطق محددة معرضة لعدم الاستقرار الجيوسياسي، مما يسهل بدوره اعتماد مصرف الشارقة الإسلامي بسبب زيادة إمكانية الوصول وتحسين أمن الموارد ومرونة سلسلة التوريد.
  
• برز الصوديوم ، سادس أكثر العناصر وفرة على وجه الأرض ، كبديل واعد عبر مختلف التطبيقات. يأتي حوالي 70٪ من العنصر في العالم من مياه البحر ، التي تحتوي على 500-1000 مرة من الصوديوم أكثر من الليثيوم ، مما يقلل من المخاوف بشأن استنفاد الموارد. هذه الوفرة تضع الصوديوم كخيار مستدام للتقنيات المستقبلية. علاوة على ذلك ، فإن شركات مثل Indi Energy تسخر تقنية أيون الصوديوم ، باستخدام BioBlack ، وهو كربون صلب مشتق من النفايات الحيوية ، والنفايات الزراعية ستعمل على تحسين نمو المنتج.
  
• سيدعم الطلب المتزايد على البطاريات المناسبة تماما لتخزين الطاقة على نطاق الشبكة نمو المنتج نظرا لاستقرارها الحراري العالي ودورة عملها الطويلة التي تبلغ 5,000+ دورة. سيؤدي تشغيل المشاريع الجارية والموافقة عليها إلى تعزيز سيناريو الصناعة. على سبيل المثال ، في يونيو 2024 ، في مقاطعة هوبي ، كشفت Datang Group ومقرها الصين النقاب عن تشغيل نظام تخزين طاقة بطارية أيون الصوديوم المتصل بالشبكة بسعة 50 ميجاوات / 100 ميجاوات في الساعة. هذا الإنجاز يؤسس له كأكبر مشروع تشغيلي لتخزين أيونات الصوديوم في العالم.
  

تحليل سوق بطاريات أيون الصوديوم

• بلغت قيمة صناعة بطاريات أيون الصوديوم 172.8 مليون دولار أمريكي و 215.5 مليون دولار أمريكي و 270.1 مليون دولار أمريكي في 2022 و 2023 و 2024 على التوالي. الصناعة مقسمة في السيارات وتخزين الطاقة وغيرها بناء على الاستخدام النهائي.
  
• من المتوقع أن تبلغ قيمة قطاع تخزين الطاقة أكثر من 2.32 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034 بسبب فعاليتها من حيث التكلفة ، لا سيما بالنسبة للمرافق ومشاريع الطاقة المتجددة التي تتطلع إلى تحسين استثماراتها. تؤدي مخاوف السلامة المتزايدة في مختلف التركيبات على نطاق الشبكة إلى اعتماد المنتجات التي تقل عن خطر الهروب الحراري مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون ، مما يقلل من احتمالية حدوث حرائق وانفجارات.
  
• سيؤدي تحول اللاعبين الرئيسيين الصاعدين من البطاريات البديلة إلى SIBs إلى تحسين توقعات الأعمال. في أبريل 2024 ، أطلقت Natron Energy إنتاج بطاريات أيون الصوديوم على نطاق تجاري في منشأتها في هولندا بولاية ميشيغان لتلبية متطلبات تخزين الطاقة لمراكز البيانات التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي. استثمرت الشركة أكثر من 40 مليون دولار أمريكي لتحويل خطوط الليثيوم أيون الحالية داخل المصنع الذي تبلغ تكلفته 300 مليون دولار أمريكي. تلقى المشروع 19.8 مليون دولار أمريكي من برنامج SCALEUP التابع ل ARPA-E.
  
• من المتوقع أن ينمو قطاع السيارات بمعدل 33.2٪ حتى عام 2034 ، بسبب فعاليته من حيث التكلفة مقارنة ببطاريات فوسفات الحديد الليثيوم . سيؤدي الطلب المتزايد على البطاريات الأكثر أمانا في صناعة السيارات بسبب الحوادث المتزايدة وتوعية العملاء إلى تحفيز اعتماد المنتج نظرا لانخفاض مخاطر الهروب الحراري واستقرار أفضل في درجات الحرارة القصوى.
  
• يتم دعم الصناعة بشكل أكبر من قبل اللاعبين الراسخين لتعزيز اعتماد المنتج. في ديسمبر 2023 ، قدمت Yiwei التابعة لمجموعة JAC Group ، بدعم من فولكس فاجن ، أول بطارية أيون الصوديوم في الصين EV. يتميز Sehol E10X ببطارية 25 كيلو واط في الساعة بكثافة طاقة تبلغ 120 واط / كجم ويدعم الشحن السريع من 3C إلى 4C ، مما يتيح إعادة الشحن بنسبة 10٪ إلى 80٪ في 20 دقيقة.
  

• بناء على التكنولوجيا ، يتم تقسيم سوق بطاريات أيون الصوديوم إلى مائية وغير مائية. يمتلك القطاع المائي حصة سوقية تبلغ 21.8٪ في عام 2024 نظرا لسلامته المعززة ، وتقليل مخاطر نشوب حريق أو انفجار ، حتى في ظل الظروف القاسية مثل الشحن الزائد أو الدوائر القصيرة أو الأضرار المادية. 
  
• ستدعم الحاجة المتزايدة إلى التكنولوجيا الرخيصة المناسبة لأنظمة تخزين الطاقة الشاملة حيث تكون التكلفة عاملا أساسيا نمو الأعمال. كما أن عدم وجود مذيبات عضوية باهظة الثمن وميزات أمان أخرى يعزز اعتماد هذه المنتجات عن طريق خفض تكلفة التصنيع.
  
• علاوة على ذلك ، فإن التمويل البحثي المتزايد من العديد من الكيانات البحثية الموجهة نحو جعل التكنولوجيا أرخص وفريدة من نوعها لاستهداف مجموعة واسعة من التطبيقات سيعزز منحنى الأعمال. ابتكرت مجموعة من العلماء من جامعة ميريلاند وجامعة أديلايد بطارية أيون صوديوم مائية جديدة في عام 2024 بمتوسط عمر افتراضي يزيد عن 13,000 دورة شحن.
  
• من المقرر أن ينمو القطاع غير المائي بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 25.5٪ بحلول عام 2034 بسبب كثافة الطاقة المثبتة التي يمكن مقارنتها ببطاريات الليثيوم أيون ، مع تحقيق الابتكارات الحديثة كثافة طاقة تبلغ 150 واط / كجم. على الرغم من أنها أقل قليلا من 200 واط / كجم النموذجية ليثيوم أيون ، إلا أن نسبة التكلفة إلى الأداء تجعل Na-ion أكثر جاذبية لتطبيقات معينة ، مثل المركبات الكهربائية منخفضة التكلفة وتخزين الطاقة الثابتة.
  
• يستكشف العديد من اللاعبين الرئيسيين إمكانيات المنتج في مختلف القطاعات لتقليل الاعتماد على التقنيات البديلة. في ديسمبر 2021 ، استحوذت Reliance New Energy Solar بالكامل على شركة Faradion Limited ، وهي مزود متنامي لتكنولوجيا خلايا أيون الصوديوم غير المائية ، مقابل 134.9 مليون دولار أمريكي. سيتم دمج تقنية Faradion في مصنع تخزين الطاقة القادم من Reliance والذي يعد جزءا من مشروع Dhirubhai Ambani Green Energy Giga Complex في جامناجار.
  
• علاوة على ذلك ، فإن الابتكارات المتزايدة في تقنية SIB غير المائية التي تهدف إلى تحسين الأداء والكفاءة ستزيد من نمو المنتج. يركز الباحثون المتزايدون على تعزيز مواد الأنود والكاثود مثل أكسيد المنغنيز الصوديوم والكربون الصلب لتعزيز السعة الإجمالية وستؤدي دورة الحياة إلى زيادة نمو السوق.
  

• اعتبارا من عام 2024 ، تمتلك أمريكا الشمالية أكثر من 22.1٪ من حصة السوق. بلغت قيمة سوق بطاريات أيون الصوديوم في الولايات المتحدة 35.4 مليون دولار أمريكي و 44.2 مليار دولار و 55.5 مليار دولار أمريكي في أعوام 2022 و 2023 و 2024 على التوالي.
  
• تعمل المبادرات الفيدرالية المتزايدة ، مثل دعم وزارة الطاقة لتقنيات تخزين الطاقة من الجيل التالي ، على تحسين البحث والتطوير في المنتج مما يؤدي إلى خلق آفاق مستقبلية. علاوة على ذلك ، في النمو الكبير في منشآت الطاقة المتجددة وتحديث الشبكة في الولايات المتحدة ، ستحفز المشاريع الطلب على المنتجات كحل مناسب للتكلفة والسلامة ، لمشاريع تخزين الطاقة واسعة النطاق.
  
• سيؤدي الدعم الحكومي المتزايد واللاعبين الرئيسيين لدعم الوافدين الجدد إلى السوق إلى تعزيز توقعات الأعمال. في يونيو 2024 ، جمعت UNIGRID Battery ، وهي شركة ناشئة تطور SIB المتقدم ، 12 مليون دولار أمريكي في جولة تمويل من السلسلة A التي تم تجاوزها الاكتتاب. سيتم استخدام الأموال لتعزيز الطاقة الإنتاجية وتلبية طلبات العملاء والعمليات التجارية التي تساعد في وضع المنتج كمكون مهم في أنظمة تخزين الطاقة في العديد من الصناعات.
  
• من المتوقع أن ينمو سوق بطاريات أيون الصوديوم في آسيا والمحيط الهادئ بأكثر من 1,490 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034. يؤدي التوسع في صناعة المركبات الكهربائية في المنطقة إلى زيادة الطلب على البطاريات البديلة ومنخفضة التكلفة وعالية الأداء. إن وجود اللاعبين الرئيسيين في المنطقة بما في ذلك الصين واليابان وكوريا الجنوبية وجهودهم لدمج أيون الصوديوم في تطبيق EV سيكمل توقعات الصناعة.
  
• علاوة على ذلك ، فإن وجود العديد من الشركات والمؤسسات البحثية مثل CATL و HiNa Battery في المنطقة واستثمارها النشط في تكنولوجيا بطاريات أيون الصوديوم سيعزز توقعات الصناعة. في أغسطس 2024 ، أطلقت Sineng Electric محطة BESS من أيون الصوديوم بقدرة 50 ميجاوات / 100 ميجاوات في الساعة في مقاطعة هوبي ، الصين ، لتبدأ المرحلة الأولى من مبادرة أكبر تستهدف التوسع إلى 100 ميجاوات / 200 ميجاوات في الساعة.
  
• علاوة على ذلك ، فإن وجود العديد من الشركات مثل CATL و HiNa Battery في المنطقة واستثمارها النشط في التكنولوجيا سيعزز توقعات الصناعة. في أغسطس 2024 ، أطلقت Sineng Electric محطة BESS من أيون الصوديوم بقدرة 50 ميجاوات / 100 ميجاوات في الساعة في مقاطعة هوبي ، الصين ، لتبدأ المرحلة الأولى من مبادرة أكبر تستهدف التوسع إلى 100 ميجاوات / 200 ميجاوات في الساعة.
  
• من المتوقع أن تنمو أوروبا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.5٪ بما يتماشى مع الالتزام المتزايد بتقليل انبعاثات الكربون والانتقال إلى مصادر طاقة أنظف. علاوة على ذلك ، فإن الطلب المتزايد على أنظمة تخزين الطاقة من دول بما في ذلك ألمانيا والمملكة المتحدة وإسبانيا بسبب الحصة المتزايدة لمصادر الطاقة المتجددة المتقطعة مثل الرياح والطاقة الشمسية سيعزز تغلغل المنتج بسبب قدرتها على تحمل التكاليف وقابليتها للتوسع.
  

الحصة السوقية لبطارية أيون الصوديوم

• يمثل اللاعبون الثلاثة الأوائل ، بما في ذلك CATL و China BAK Battery و HiNa Battery Technology ما يقرب من 33.3٪ من صناعة بطاريات أيون الصوديوم. تركز هذه الشركات على تحسين أداء البطاريات من خلال تطوير مواد الأنود والكاثود المتقدمة ، مثل أكاسيد الطبقات والكربون الصلب. تهدف هذه الابتكارات إلى تعزيز كثافة الطاقة ودورة الحياة وسرعة الشحن ، مما يجعل بطاريات SIB أكثر قدرة على المنافسة مع البدائل.
  
• علاوة على ذلك ، يتعاون عدد من الشركات مع الجامعات والمؤسسات البحثية لتطوير تقنيات جديدة ودمج التطورات المبتكرة في عمليات تصميم منتجاتها. من المتوقع أيضا أن تستحوذ شركات مثل Natron Energy و Faradion على السوق بشكل كبير بسبب توسعها النشط للمرافق والشراكات التي تهدف إلى تسريع تطوير التكنولوجيا وتسويقها.
  
• في أغسطس 2024 ، ستستثمر Natron Energy 1.4 مليار دولار أمريكي في منشأة جديدة تغطي 1.2 مليون قدم مربع سيتم بناؤها في Kingsboro CSX Select Megasite في ولاية كارولينا الشمالية. سينتج المصنع بطاريات أيون الصوديوم على نطاق واسع بقدرة 24 جيجاوات في الساعة وسيوظف أكثر من 1000 شخص من المنطقة المحلية.
  

سوق بطاريات أيون الصوديوم companies

• حققت شركة Farasis Energy ، وهي شركة صينية متنامية في مجال بطاريات أيون الصوديوم ، نموا في صافي الدخل بنسبة 53.0٪ في عام 2024. سجلت الشركة نفقات البحث والتطوير كنسبة مئوية من إجمالي إيرادات التشغيل بنسبة 4.5٪ لتطوير المنتجات. في فبراير 2024 ، نجحت فاراسس إنيرجي في تقديم أول سيارة كهربائية في العالم مزودة ببطاريات أيون الصوديوم المدمجة فيها.
  
• حصلت Altris ، وهي شركة متنامية في السوق ، على تمويل بقيمة 13.5 مليون دولار أمريكي من Series B1 وضم مستثمرين استراتيجيين جدد مثل Clarios و Maersk Growth. تركز الشركة على تطوير ابتكار مصرف الشارقة الدولي باستخدام مواد متاحة ومستدامة مثل الصوديوم والحديد. يقلل هذا التحول أيضا من اعتماد الشركة على المواد باهظة الثمن والنادرة مثل الكوبالت والليثيوم ، والتي تنتشر في بطاريات الليثيوم أيون.
  
• أعلنت شركة SVVOLT ، وهي شركة مصنعة للبطاريات سريعة التوسع ، عن إيرادات تقدر بحوالي 500 مليون دولار أمريكي في عام 2022. تواصل هذه الشركة التقدم في تطوير بطاريات أيون الصوديوم بهدف زيادة كثافة الطاقة وتسويق حلولها كبدائل لبطاريات الليثيوم أيون. في ديسمبر 2022 ، كشفت Svolt Energy النقاب عن نموذجها الأولي لبطارية أيون الصوديوم ، والتي تتميز بكثافة طاقة تبلغ 100 واط / كجم.
  

سوق بطاريات أيون الصوديوم companies

اللاعبون البارزون العاملون في صناعة بطاريات أيون الصوديوم هم:

• ألتريس
• كاتل
• الصين بطارية باك
• فرسس للطاقة
• فاراديون المحدودة
• تقنية بطارية HiNa
• تقنية Li-FUN
• ناترون للطاقة
• نورثفولت
• سفولت
• تيامات
  

أخبار صناعة بطاريات أيون الصوديوم

• في مايو 2024 ، وقعت Altris و Clarios اتفاقية تطوير مشتركة لتعزيز تقنية SIB لتطبيقات التنقل ذات الجهد المنخفض. ستقوم Altris بتطوير خلايا أيون الصوديوم ، بينما ستطبق Clarios خبرتها في أنظمة إدارة البطاريات والبرامج وتكامل النظام لتصميم نظام البطارية الكامل.
  
• في نوفمبر 2023 ، أعلنت شركة Northvolt السويدية لتصنيع البطاريات عن اختراق في تكنولوجيا بطاريات أيون الصوديوم. تبلغ كثافة طاقة البطاريات الجديدة 160 واط / ساعة لكل كيلوغرام ، وهو ما يمكن مقارنته ببعض بطاريات LFP
  
• في ديسمبر 2022 ، افتتحت HiNa ، التي انبثقت عن الأكاديمية الصينية للعلوم ، خط إنتاج ل SIB يصل إلى جيجاوات / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، أطلقوا مجموعة جديدة من منتجات SIB وقدموا نموذجا أوليا لسيارتهم الكهربائية ، مما جعل الشركة لاعبا مهما في سوق تكنولوجيا البطاريات المتطور.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق بطاريات أيون الصوديوم تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الحجم والإيرادات ب "مليون دولار أمريكي" من عام 2021 إلى عام 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق ، حسب الاستخدام النهائي

• السيارات
• تخزين الطاقة
• الاخرين  

السوق، حسب التكنولوجيا

• مائي
• غير مائي

تم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • المملكة المتحدة
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • اليابان
  • كوريا الجنوبية
  • الهند
• بقية العالم