حجم سوق الصهر الثانوي وسبائك الألومنيوم - حسب المصدر، ونوع السبائك، وصناعة الاستخدام النهائي - التوقعات العالمية، 2025-2034

الصهر الثانوي وسبائك الألومنيوم حجم السوق

قدر حجم سوق الصهر الثانوي العالمي وسبائك الألومنيوم بنحو 49.1 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ويقدر أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب بنسبة 6.5٪ من عام 2025 إلى عام 2034. تلقى السوق تعزيزات ملحوظة على مدار العقد الماضي بسبب التركيز القوي على المواد المستدامة ، وزيادة توافر الخردة ، وزيادة الطلب من قطاعات المصب بما في ذلك السيارات والبناء والتعبئة والتغليف. معدل كفاءة إعادة التدوير العالمي. يبلغ (RER) للألمنيوم حاليا 76٪ ومن المرجح أن ينمو أكثر في السنوات القادمة.

في الماضي ، كان نمو السوق بطيئا ، حيث ركزت الصناعة على جعل إعادة تدوير الألمنيوم مفيدة اقتصاديا وصديقة للبيئة. من عام 2021 إلى عام 2023 ، كان السوق ينمو بشكل معتدل بسبب السياسات العالمية لخفض الانبعاثات واعتماد الاقتصاد الدائري بعد رفع عمليات الإغلاق بسبب كوفيد في الاقتصادات الكبرى. إلى جانب هذه السياسات ، عززت عوامل أخرى مثل انخفاض استهلاك الطاقة أثناء الإنتاج الثانوي ومزايا التكلفة للألمنيوم الثانوي على الأولي الاستثمار في مرافق الصهر والسبائك في جميع أنحاء العالم.

وفي المستقبل، سيعزز الطلب من المستخدمين النهائيين في الاقتصادات الناشئة نمو السوق بشكل كبير. علاوة على ذلك ، فإن التحسينات في معالجة الخردة وصياغة السبائك وتقنيات التتبع الرقمي ستعزز كفاءة وجودة المواد المحضرة. سيستمر استهلاك المواد في قطاعي السيارات والكهرباء في الهيمنة على السوق ، بينما ستساهم التطبيقات الناشئة للطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية في الطلب الجديد طوال فترة التنبؤ.

الصهر الثانوي وصناعة السبائك لاتجاهات سوق الألمنيوم

• الانتقال إلى ممارسات الاقتصاد الدائري: أدت الزيادة في استدامة الألمنيوم للاستخدام الثانوي إلى تحويل استراتيجيات الأعمال نحو النهج الدائرية. الآن ، يركز المصنعون على أنظمة إعادة التدوير ذات الحلقة المغلقة التي تحاول التخفيف من التأثير على الطبيعة. مع سعي المزيد من المصنعين الصناعيين إلى تقليل اعتمادهم على المواد البكر واختيار العديد من الشركات المالية للمشتريات الخضراء ، حيث أن إنتاج الألمنيوم المعاد تدويره لا يستهلك سوى حوالي 5٪ من الطاقة اللازمة لصنع الألمنيوم الجديد. مما قد يترجم إلى توفير كبير في الطاقة في الأسواق الأوسع.
  
• الابتكارات في تكنولوجيا الصهر والسبائك: تعمل الأفران المطورة حديثا ذات الانبعاثات المنخفضة إلى جانب التحليلات المتقدمة الذكاء الاصطناعي التي تعزز معالجة الصهر على خفض التكاليف وتحسين التوفير في نفقات الطاقة. تسمح ابتكارات صناعة السبائك الأحدث أيضا بكتابة تطبيقات الاستخدام النهائي الأكثر تحديدا مما يزيد من المنافسة بين الألمنيوم الثانوي والأولي من حيث الأداء والتكلفة والاعتماد عبر قطاعات متعددة.
  
• سياسات الإنفاذ لإزالة الكربون: للتخفيف من تأثير تغير المناخ ، تكون المناطق أكثر قسوة في مجالات النفايات الصناعية ذات التوجه الإقليمي: انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والنفايات الصناعية. يصبح من المفيد للشركات تحويل إنتاجها من الاستخدامات الأولية إلى الاستخدامات الثانوية للألمنيوم لأن هذه العمليات تستهلك طاقة أقل بكثير. يهدف الاتحاد الأوروبي إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 55٪ مقارنة بمستويات عام 1990 بحلول عام 2030 وتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 ، مع هدف خفض مقترح بنسبة 90٪ بحلول عام 2040 كهدف وسيط
  
• زيادة الطلب على المواد خفيفة الوزن: يؤدي الاعتماد التجاري والسكني للأجهزة ، وكذلك السيارات الكهربائية ، إلى زيادة الحاجة إلى مواد خفيفة الوزن متينة وغير باهظة التكلفة ، مما يؤدي إلى استخدام صناعات السيارات والفضاء والإلكترونيات لمزيد من سبائك الألومنيوم الثانوية. تشهد أسواق السيارات الكهربائية نموا قويا حيث اقتربت المبيعات من 14 مليونا في عام 2023. زادت حصة السيارات الكهربائية في إجمالي المبيعات من حوالي 4٪ في عام 2020 إلى 18٪ في عام 2023 ، وهذا يعزز بشكل كبير سوق الألمنيوم المعاد تدويره
  

في عام 2025 ، أعاد الرئيس دونالد ترامب فرض وتوسيع التعريفات الجمركية على واردات الألمنيوم ، مما أدى إلى تأثيرات بعيدة المدى على الصهر الثانوي في الولايات المتحدة وصناعة صناعة الألمنيوم. اعتبارا من 12 مارس 2025 ، تم رفع التعريفة الجمركية على الألمنيوم من 10٪ إلى 25٪ ، مما أدى إلى إلغاء إعفاءات الدولة واستثناءات المنتجات التي كانت موجودة سابقا. كان القصد من هذه السياسة الجديدة هو حماية إنتاج الألمنيوم المحلي من خلال رفع قيمة الألمنيوم المستورد. 

كانت التكاليف المرتفعة في قطاع الصهر الثانوي وصناعة السبائك ، الذي يعالج الألمنيوم المعاد تدويره ، قيودا فرضها ارتفاع أسعار خردة الألمنيوم والسبائك المستوردة. كانت زيادة التقلبات في الأسعار وفقدان الوظائف المحتملة نتيجة لتعطيل التعريفات الجمركية لسلاسل التوريد. ذكرت Alcoa ، وهي واحدة من أكبر منتجي الألمنيوم في العالم ، أن التعريفات الجمركية قد تؤدي إلى فقدان ما يقرب من 100,000 وظيفة في الولايات المتحدة. 20,000 في صناعة الألمنيوم و 80,000 في الصناعات ذات الصلة. 

قتلت هذه التعريفات الجمركية علاقة تجارية صعبة بالفعل مع العديد من الشركاء الرئيسيين مثل كندا ، التي تمثل حصة كبيرة من واردات الألمنيوم الأمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، ذكرت كندا ودول متضررة أخرى أن الإجراءات يمكن أن تؤدي إلى الانتقام. أدت السياسة أيضا إلى ارتفاع أسعار المنتجات ذات المحتوى العالي من الألومنيوم مثل علب المشروبات وإطارات النوافذ وقطع غيار السيارات ، مما أضر بكل من المستهلكين والمصنعين.

الصهر الثانوي وصناعة السبائك لتحليل سوق الألمنيوم

في عام 2024 ، يتم تقسيم الصهر الثانوي وسبائك الألومنيوم إلى خردة الألمنيوم ، والخبث ، والقشط ، بأخرى حسب مصدرها. تبلغ هذه القيمة السوقية 40.2 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن ترتفع حتى تصل قيمتها المذهلة إلى 49.1 مليار دولار أمريكي حتى عام 2034. من بينها شكلت خردة الألمنيوم 79.6٪ من إجمالي السوق بسبب ارتفاع استهلاكها في قطاعي النقل والبناء.

• تعزى الحصة الأكبر في السوق لعمليات الصهر والسبائك الثانوية إلى خردة الألومنيوم نظرا لتوفرها الجاهز وسهولة إعادة التدوير. يتمتع هذا القطاع بسلاسل توريد قوية ومزايا تكلفة تشغيلية وسياسات متزايدة تفضل استخدام المواد المعاد تدويرها.
  
• بينما تسعى الشركات جاهدة لإزالة الكربون من عملياتها ، تصبح خردة الألمنيوم مادة خام مهمة ذات بصمة كربونية أقل وإمدادات أعلى لمتطلبات الاستدامة من العديد من الصناعات التحويلية.
  
• تكتسب القذائف والقشط ، التي كانت تعتبر ذات يوم منتجات ثانوية للنفايات منخفضة القيمة ، أهمية مع تقنيات الاسترداد الجديدة. مع زيادة الحاجة إلى تقليل النفايات ، تتجه العديد من الشركات نحو هذه المصادر الثانوية واستعادة الألمنيوم بطريقة فعالة اقتصاديا.
  
• يعمل الألمنيوم من المنتجات المدرفلة الأخرى المستخدمة والبثق والمعدات القديمة كمصادر ثانوية ، ولها حصة أصغر نسبيا في السوق. في حين أن فرز هذه المواد أكثر صعوبة ، إلا أنها توفر تنويعا لمدخلات المواد الخام. سيزداد دورها في سلاسل القيمة الثانوية للألمنيوم بشكل كبير مع تحول سلاسل التوريد إلى دائرية ورقمية ، مما يسمح بتتبع ومعالجة هذه المصادر بشكل أسهل.
  

في عام 2024 ، يتم تقسيم الصهر الثانوي وصناعة السبائك لسوق الألمنيوم في نوع السبائك بشكل أساسي إلى سبائك مشغولة وسبائك مصبوبة وغيرها. التي تهيمن عليها السبائك المطاوع ، التي تمتلك حصة سوقية كبيرة تبلغ 61.2٪ ، تليها سبائك الصب التي ترتفع بوتيرة سريعة مقارنة بمعدل نمو 7.5٪.

• تتمتع السبائك المطاوع بأكبر حصة سوقية نظرا لقوتها الأكبر نسبيا وليونة ومقاومتها للتآكل. للسبائك المطاوع مجموعة واسعة من الاستخدامات في الهياكل عبر صناعات النقل والبناء والسلع الاستهلاكية. يساهم الطلب بشكل أكبر مع المتطلبات الإضافية لضغوط الوزن والتنظيم الخفيفة لتوفير الوقود.
  
• بالنسبة للسبائك المصبوبة ، يتم توفير طلب ثابت من خلال مكونات السيارات والآلات وصناعات التعبئة والتغليف. تكمن ميزتها التنافسية الرئيسية في تكاليف المعالجة المنخفضة والتوافق الأفضل مع مدخلات الخردة المختلطة. اعتمادها محدود بالأداء في البيئات عالية الضغط مقارنة بالسبائك المطاوع ولكن يتم دفع المنتجين للابتكار للحصول على خصائص ميكانيكية أفضل. 
  
• يتكون هذا الجزء ، الذي يطلق عليه غالبا "الآخرين" ، من سبائك مخصصة أو متخصصة. على الرغم من أن هذا سوق صغير ، إلا أنه ينمو بسرعة كبيرة. تميل السبائك المطورة لتطبيقات معينة مثل الفضاء أو الإلكترونيات أو تخزين الطاقة إلى أن يكون لها حصص سوقية أضيق. ومع ذلك ، فإن هذا القطاع جذاب نظرا لهوامشه العالية وإمكاناته التكنولوجية. من المتوقع أن يؤدي التحول نحو التصنيع المتقدم وتصميم المنتجات المخصصة إلى تغذية البحث والتطوير لتقنيات السبائك ذات الخصائص الحرارية أو الكهربائية أو الهيكلية المتميزة.   
  

في عام 2024 ، ينقسم قطاع الاستخدام النهائي إلى السيارات ، والبناء والتشييد ، والكهرباء والإلكترونيات ، والتعبئة والتغليف ، وغيرها من الأشياء حيث تسلط السيارات الضوء على الاستخدام الرئيسي.

• صناعة السيارات هي بمفردها أكبر مستهلك للألمنيوم الثانوي الذي يتم الحصول عليه من خردة الألمنيوم نظرا لتركيزها على المركبات خفيفة الوزن ومعايير الاقتصاد في استهلاك الوقود المتطورة. أدى التحول في اتجاه السوق نحو السيارات الكهربائية إلى زيادة الطلب على سبائك الألومنيوم لاستخدامها في البطاريات والشاسيه والمكونات الهيكلية الأخرى. يتم تقديم البيئة بشكل أفضل عند إعادة تدوير الألمنيوم ، مما يعزز المنافسة والابتكار في جميع أنحاء سلسلة التوريد. 
  
• في صناعة البناء ، يتم استخدام الألمنيوم الثانوي لإطارات النوافذ والجدران الستائرية والسقوف والتعزيزات الهيكلية. يتأثر القطاع بشكل إيجابي بالتنمية الحضرية والإنفاق على البنية التحتية ومبادرات المباني الخضراء والسياسات الأخرى التي تدعو إلى استخدام مواد إعادة التدوير. يقدر المطورون قوة الألمنيوم ومقاومته للتآكل واحتياجات الصيانة المنخفضة. وفي الوقت نفسه ، غالبا ما يتباطأ التبني السابق لأوانه على نطاق واسع في الأسواق الناشئة بسبب تقلبات أسعار المواد الخام ولوائح الرقابة. 
  
• توفر القطاعات الأخرى مثل الكهرباء والإلكترونيات وكذلك التعبئة والتغليف فرص نمو أبطأ ولكن أكثر استقرارا. في حركة التصميم المستدام ، يتم استخدام الألومنيوم بشكل متزايد للأجهزة المحمولة التي تؤدي إلى أغلفة وموصلات ومبدعات حرارية للتصغير الهيكلي. نظرا لدورات حياة المنتج القصيرة ومعدل الدوران السريع ، فإن المواد المعاد تدويرها وفيرة في التعبئة والتغليف ، خاصة في علب المشروبات والرقائق.
  
• يقدم قطاع الطيران وقطاع السلع الاستهلاكية ، من بين أمور أخرى ، فرصا جديدة وفريدة من نوعها للسبائك المتخصصة وعالية الأداء ، لكن الطلب عليها لا يزال متخصصا للغاية.
  

تأخذ الصين حصة مهيمنة في السوق بسبب الإنتاج المرتفع وحتى سيناريوهات الاستهلاك الأعلى. تقود الصين سوق الصهر الثانوي العالمي وصناعة سبائك الألومنيوم ، حيث تمتلك حصة 35٪ من السوق والتي تقدر ب 15.9 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن ترتفع حتى 29.6 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

• نظرا لقواعد التصنيع وسياساتها البيئية ، لا تزال الصين أكبر مستهلك ومنتج للألمنيوم الثانوي. محليا ، هناك استهلاك وفير للمركبات الكهربائية (EVs) والبناء والإلكترونيات. وتضمن هذه السياسات ، إلى جانب سياسات إعادة التدوير والاقتصاد الدائري المدعوم التي تفرضها الحكومة ، الدعم الاقتصادي. تعمل التقنيات المتطورة على تحسين معالجة الخردة في جميع أنحاء البلاد. 
  

الولايات المتحدة هي ثاني أكبر مستهلك في هذا البلد. توفر سياسات الاستدامة الأكثر صرامة جنبا إلى جنب مع البنية التحتية المتقدمة لإعادة التدوير الموجودة مسبقا في الولايات المتحدة ميزة تنافسية. إن الحاجة إلى إزالة الكربون إلكترونيا إلى جانب طلب المستهلكين على المنتجات الصديقة للبيئة تقود استراتيجية الإنفاق الأخضر للسيارات من أجل الوزن الخفيف. كل هذه العوامل تساعد على زيادة اعتماد الألمنيوم المعاد تدويره. تعمل الضرائب المرنة ومبادرات إعادة التدوير التي ترعاها الدولة على تعزيز أطر التصنيع بالنظام المغلق. 

في الهند ، التي تعد ثالث أكبر مستهلك للألمنيوم ، تساعد سياسات مثل "صنع في الهند" الشركات المحلية على الاستفادة من إدارة النفايات ، ودعم الأسواق المنظمة. هذا جنبا إلى جنب مع النمو السريع للبنية التحتية والتوسع الحضري يفاجئ الاستثمار في أسواق الألمنيوم الهندية الثانوية. في حين أن الإمكانات غير المستغلة في إعادة التدوير غير الرسمية لا تزال موجودة ، فإن الاستثمارات المتزايدة في مرافق معالجة الخردة الرسمية تعمل على تحسين معايير السوق والامتثال.

الصهر الثانوي وصناعة السبائك من الألومنيوم حصة السوق

تبلغ الحصة السوقية لأكبر 5 شركات في سوق الصهر الثانوي وسبائك الألومنيوم حوالي 40-45٪. الشركة الرائدة في السوق هي شركة Novelis Inc.، وهي شركة تابعة لشركة Hindalco، والتي تحافظ على ميزتها التنافسية بسبب نظام إعادة التدوير الصارم وتقنيات صناعة السبائك المتطورة والعلاقات القوية مع صناعات علب السيارات والمشروبات العالمية:

• تستثمر Hydro Aluminium AS في مرافق إعادة التدوير منخفضة الكربون في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا الشمالية لزيادة قدرتها الثانوية على إنتاج الألمنيوم. تستخدم الشركة أيضا الطاقة المتجددة في الصهر والمطالبة بلقب شركة الألمنيوم الأخضر. تساعدها سياسات التتبع والمصادر الدائرية والابتكار في تطوير السبائك على الحفاظ على حصتها في السوق وتوسيعها.
  
• تكتسب Constellium SE حصتها في السوق من خلال حلول السيارات خفيفة الوزن والسبائك عالية الأداء. يوفر لها الإنتاج المحلي والخدمات الفنية وشراكاتها في تصنيع المعدات الأصلية ميزة تنافسية قوية. تم تحقيق إعادة تدوير المجموعات المغلقة وابتكار السبائك التي تركز على العملاء من خلال الاستثمارات الأخيرة لتلبية المتطلبات المتزايدة في التطبيقات الهيكلية والتطبيقات الحرجة للسلامة.
  
• من خلال شبكة عالمية من مرافق تحويل الرسوم وإدارة الخردة ، تصف Real Alloy نفسها بأنها شركة رائدة في إعادة التدوير. تكتسب الشركة موطئ قدم في أمريكا الشمالية وأوروبا من خلال تحسين العمليات وإلى حد ما ، الحلول المخصصة لمصنعي المعدات الأصلية. يمنحهم المرونة فيما يتعلق بطرق إدارة المصادر المختلفة للخردة الصناعية مرونة في العرض وميزة تكلفة قوية.
  
• تعمل Raffmetal S.p.A على توسيع نفوذها كواحدة من أكبر منتجي سبائك الألومنيوم الثانوية من خلال اعتماد عمليات تنتج انبعاثات منخفضة وسبائك عالية النقاء. كما وضعت الشركة سياسات تركز على البحث والتطوير الذي يهدف إلى حماية البيئة وتطوير حلول متقدمة لاستيعاب متطلبات السوق المتغيرة. أثبت موقفهم من الجودة والموثوقية والحلول المصممة خصيصا أنه مفيد لعلاقاتهم مع العملاء الصناعيين في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.
  

Norsk Hydro ASA ، الشركة الأم لشركة Hydro Aluminium AS ، هي شركة عالمية رائدة في منتجات الألمنيوم والألمنيوم. يقع مقرها الرئيسي في أوسلو ، النرويج ، وتعمل الشركة في أكثر من 40 دولة توظف أكثر من 32,000 شخص. تشارك شركة Hydro Aluminium في سلسلة القيمة الكاملة لإنتاج الألمنيوم - من تعدين البوكسيت وتكرير الألومينا إلى إنتاج الطاقة وتصنيع الألمنيوم الأولي والمنتجات المدرفلة. تلتزم الشركة بالاستدامة والابتكار وتهدف إلى تبني اقتصاد دائري أكثر من خلال استخدام كميات أكبر من الألمنيوم المعاد تدويره في المنتجات.

نوفيليس

شركة Novelis Inc. ، ومقرها أتلانتا ، جورجيا ، هي شركة درفلة الألمنيوم وإعادة تدويره الأولى في العالم. تعمل Novelis من خلال شبكة متكاملة تستضيف العديد من مرافق الدرفلة وإعادة التدوير الراقية عالية التقنية في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية وأوروبا وآسيا كشركة تابعة لشركة Hindalco Industries Limited، وهي جزء من Aditya Birla Group. إنها أكبر شركة لإعادة تدوير الألمنيوم في العالم ، حيث تعالج أكثر من 82 مليار علبة مشروبات كل عام. Novelis هي المورد الرئيسي لحلول الألمنيوم المبتكرة منخفضة الكربون للسيارات والفضاء وتغليف المشروبات والأسواق المتخصصة. تعد الاستدامة إحدى الركائز في فلسفة شركة Novelis، التي تركز بقوة على تقليل انبعاثات الكربون وتشجيع الاقتصاد الدائري.

كونستيليوم

Constellium SE هي واحدة من الشركات الرائدة عالميا في تطوير وتصنيع منتجات وحلول الألمنيوم ذات القيمة المضافة العالية. يقع مقرها في باريس ، فرنسا. تعمل الشركة في 25 موقعا للإنتاج في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا الشمالية والصين ، إلى جانب ثلاثة مراكز للبحث والتطوير ، توظف حوالي 12000 عامل. تخدم كونستيليوم العديد من الأسواق بما في ذلك الفضاء والسيارات والتعبئة والتغليف والنقل. تلتزم الشركة بشدة بالاستدامة والابتكار ، مع التركيز على إعادة التدوير وتطوير منتجات الألمنيوم خفيفة الوزن عالية الأداء. تتمتع Constellium بتاريخ يمتد لأكثر من قرن من الزمان ويمكنها تتبع ماضيها إلى رواد الألمنيوم Pechiney و Alcan و Alusuisse.

الصهر الثانوي وصناعة السبائك لشركات سوق الألمنيوم

من بين المشاركين البارزين في السوق العاملين في هذه الصناعة ما يلي:

• شركة Novelis
• هيدرو ألومنيوم AS
• كونستيليوم إس إي
• سبيكة حقيقية
• شركة كايزر للألمنيوم
• شركة سنشري للألمنيوم
• رافميتال إس بي إيه
• ELVALHALCOR النحاس اليوناني وصناعة الألمنيوم S.A.
• بيفسة ش.أ.
• شركة دوا القابضة المحدودة
  

الصهر الثانوي وصناعة صناعة الألومنيوم الأخبار

• نوفمبر 2023: أدت اللوائح الجديدة المتعلقة باستيراد الخردة من قبل الهند والتي تفرض التفتيش قبل الشحن إلى انخفاض بنسبة 25٪ في تدفق الخردة منخفضة الجودة ، ولهذا السبب يطلب من شركات إعادة التدوير المحلية ترقية منشآتها ، حيث تخطط الهند لزيادة إنتاجها من الألمنيوم الثانوي إلى 1.5 مليون طن بحلول عام 2025.
  
• مارس 2024: حفزت آلية تعديل حدود الكربون في الاتحاد الأوروبي ارتفاعا بنسبة 18٪ في واردات الألمنيوم الثانوية خلال الربع الأول حيث حاول المصنعون تخفيف التعريفات الجمركية على الألمنيوم الأولي عالي الانبعاثات ، مما أدى إلى تسريع اعتماد أوروبا لمبادئ الاقتصاد الدائري.
  
• يونيو 2023: أعلنت شركة Novelis أنها ستقوم بتوسيع منشأة إعادة التدوير في ألاباما بتكلفة 365 مليون دولار أمريكي من أجل زيادة قدرتها على الألمنيوم المعاد تدويره بمقدار 240 ألف طن إضافي سنويا لدعم الطلب في صناعة السيارات ومساعدة الشركة في تحقيق هدفها المتمثل في تقليل انبعاثات الكربون بنسبة 30٪ بحلول عام 2026.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق الصهر والسبائك الثانوية للألمنيوم تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات بمليار دولار أمريكي من 2021 إلى 2034 للقطاعات التالية:

السوق، حسب المصدر

• خردة الألومنيوم
• دروسس والقشط
• مصادر ثانوية أخرى

السوق ، حسب نوع السبيكة

• السبائك المطاوع
• سبائك الصب
• الاخرين

السوق ، حسب صناعة الاستخدام النهائي

• السيارات
• البناء والتشييد
• الكهرباء والإلكترونيات
• التغليف
• الاخرين

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية 
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا 
  • ألمانيا
  • المملكة المتحدة
  • فرنسا
  • إسبانيا
  • إيطاليا
• آسيا والمحيط الهادئ 
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • كوريا الجنوبية
• أمريكا اللاتينية 
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• الشرق الأوسط وأفريقيا 
  • المملكة العربية السعودية
  • جنوب أفريقيا
  • الامارات