حجم سوق أنظمة إدارة المقصورة - حسب نوع الطائرة، والمكونات، ونوع التركيب - التوقعات العالمية، 2025-2034

حجم سوق نظام إدارة المقصورة

بلغت قيمة سوق أنظمة إدارة المقصورة العالمية 1.4 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، بحجم 4.5 ألف وحدة ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.7٪ ليصل إلى 2.7 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034. يعزى نمو السوق إلى عوامل مثل الطلب المتزايد على راحة الركاب على متن الطائرة إلى جانب التوسع في أساطيل طائرات رجال الأعمال وطائرات كبار الشخصيات.

أدت التعريفات الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب على الواردات الصينية إلى زيادة تكلفة الإنتاج للمصنعين الذين يعتمدون على المكونات الصينية ، مما أثر على سوق نظام إدارة المقصورة (CMS). ارتفع سعر منتجات CMS بسبب هذا التغيير في السياسة ، مما أثر سلبا على كل من مصنعي المنتجات وشركات الطيران. اكتسب قطاع التصنيع خارج الصين مزايا من الشركات التي اختارت منتجاتها بدلا من الواردات الصينية بسبب ارتفاع تكاليف التعريفة الجمركية. ارتفعت نفقات تشغيل أنظمة CMS لشركات الطيران مع زيادة تكاليف معدات CMS. دفعت إجراءات التعريفة الشركات المصنعة إلى الإنتاج محليا وتوسيع سلاسل التوريد الخاصة بها ، مما أثر على أسعار CMS وتوافرها في جميع أنحاء العالم.

يعد الطلب المتزايد على راحة الركاب على متن الطائرة عاملا أساسيا وراء نمو سوق أنظمة إدارة المقصورة. هناك تركيز متزايد من قبل شركات الطيران على تحسين تجربة الركاب ، مما يدفع إلى اعتماد نظام إدارة المحتوى لتسهيل التحكم في أنظمة الإضاءة ودرجة الحرارة والترفيه والاتصالات. بالإضافة إلى ذلك ، مع التوقعات المتزايدة من الركاب ، يتم اعتماد نظام إدارة المحتوى بشكل متزايد مع دمج التقنيات المتقدمة والمعقدة ، مثل الاتصالات اللاسلكية والتعديلات في الوقت الفعلي والأنظمة الآلية ، والتي تضمن بشكل أكبر تعديلات ذكية وتلقائية. علاوة على ذلك، فإن هذا النمو في السوق مدعوم بشكل أكبر من خلال حركة الركاب الجوية العالمية المتزايدة إلى جانب الطلب المتزايد لاكتساب ميزة تنافسية بين قطاع الطيران، حيث يمكن أن يكون تحسين راحة الركاب عاملا رئيسيا في التميز لضمان تعزيز الاحتفاظ بالعملاء والولاء للعلامة التجارية. على سبيل المثال ، في سبتمبر 2023 ، مثلت حركة الركاب الجوية العالمية ، (مقاسة بالكيلومتر العائدي للركاب ) نموا بنسبة 40٪ مقارنة بالعام السابق ، كما ذكر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA).

يحتاج مصنعو أنظمة إدارة المقصورة إلى إنشاء حلول CMS ذكية قائمة على اللاسلكية مع إمكانات التخصيص في الوقت الفعلي لتسهيل تحسين راحة الركاب حيث تركز شركات الطيران بشكل أكبر على التجارب المخصصة على متن الطائرة لدفع الاحتفاظ بالعملاء في ضوء الحركة الجوية المتزايدة في جميع أنحاء العالم.

يعد التوسع في أساطيل طائرات رجال الأعمال وطائرات كبار الشخصيات محركا رئيسيا آخر للنمو في سوق نظام إدارة المقصورة. يدفع الطلب المتزايد على السفر الجوي الخاص والفاخر مالكي طائرات رجال الأعمال إلى البحث عن أنظمة متقدمة للخدمات المخصصة على متن الطائرة. تكتسب أنظمة إدارة المقصورة هذه شعبية سريعة نظرا لقدرتها على زيادة مستوى الراحة من خلال تمكين الركاب من التحكم في الإضاءة ودرجة حرارة الغرفة وأنظمة الترفيه وحتى قنوات الاتصال. علاوة على ذلك، يؤدي العدد المتزايد من الرحلات الطويلة إلى زيادة الطلب على نظام إدارة المقصورة المتقدم (CMS) مع توسيع شركات الطيران لوجودها العالمي، حيث يلزم وجود أنظمة متطورة للحفاظ على راحة المسافرين خلال فترات طويلة من الزمن. علاوة على ذلك ، تسهل تقنيات نظام إدارة المقصورة عمليات المقصورة بما في ذلك الضبط المسبق للمقاعد والضوابط البيئية ، وهو أمر بالغ الأهمية لشركات الطيران التي تكافح من أجل ميزة تنافسية في سوق السفر لمسافات طويلة.

يجب على مصنعي أنظمة إدارة المقصورة تصميم حلول CMS قابلة للتخصيص ومتطورة مصممة خصيصا لطائرات رجال الأعمال وطائرات كبار الشخصيات ، مع التركيز على الفخامة والأتمتة والراحة لمسافات طويلة لتلبية الطلب المتزايد على التجارب المتميزة والشخصية على متن الطائرة.

اتجاهات سوق نظام إدارة المقصورة

• يعد التكامل المتزايد لأجهزة استشعار إنترنت الأشياء في المقاعد, الصناديق, والأزقة لمراقبة صحة المعدات في الوقت الفعلي, تمكين الصيانة التنبؤية وتقليل أعطال النظام أثناء الطيران, هو اتجاه مهم في السوق. يحلل الذكاء الاصطناعي البيانات لتنبيه المشغلين بشأن الأعطال ، مع تحسين الكفاءة التشغيلية.
  
• يعد التبني السريع لتوحيد LRU الموحد بين صناعة الطيران ، والذي يستبدل العديد من الوحدات القابلة للاستبدال (LRUs) بمكون معياري واحد لتبسيط تصنيع المقاعد وصيانتها اتجاها مهما آخر في السوق. يكتسب هذا الاتجاه شعبية سريعة بين شركات الطيران ، حيث يتيح التصميم المخصص ليعكس هوية العلامة التجارية عبر الأساطيل.
  
• اتجاه مهم آخر في سوق نظام إدارة المقصورة هو زيادة استخدام مراقبة جودة الهواء في الوقت الفعلي لضمان جودة الهواء المثلى. على سبيل المثال ، يستخدم Teledyne ACES مصفوفات متعددة المستشعرات للكشف عن ملوثات المقصورة ، أثناء العمل بشكل مستمر أثناء الرحلات الجوية ، مع إعطاء الأولوية لصحة الركاب وأفراد الطاقم.
  

تحليل سوق نظام إدارة المقصورة

بناء على نوع الطائرة ، ينقسم السوق إلى طائرات ضيقة البدن وطائرات عريضة الجسم وطائرات إقليمية وطائرات رجال الأعمال.

• كانت الطائرة ضيقة البدن هي الجزء الأكبر وبلغت قيمتها 455.2 مليون دولار أمريكي في عام 2024. تستخدم الطائرات ضيقة الجسم بشكل متزايد للناقل منخفض التكلفة وتزيد من الطلب على نظام إدارة المحتوى الفعال من حيث التكلفة والوزن الخفيف والفعال لتعزيز تجربة الركاب دون إضافة الوزن أو التكلفة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الزيادة في السفر المحلي وقصير المدى تدفع نمو أساطيل الأجسام الضيقة مع حلول الاتصال المتقدمة. علاوة على ذلك ، فإن صناعة الطيران سريعة النمو في الاقتصادات الناشئة مثل آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية تزيد من الطلب على نظام إدارة المحتوى الفعال من حيث التكلفة في هذا القطاع.
  
• طائرات رجال الأعمال هي السوق الأسرع نموا ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.5٪ خلال فترة التوقعات. يعمل العديد من المسافرين المهتمين بالصحة والمديرين التنفيذيين وكبار الشخصيات على زيادة الطلب على نظام إدارة المحتوى الموجه نحو الرفاهية في الطيران الخاص من أجل الاتصال والأجواء والتحكم الشخصي. تركز CMS في طائرات رجال الأعمال بشكل متزايد على دمج Wi-Fi واتصال الأقمار الصناعية والأجهزة الذكية لإنشاء مساحة عمل رقمية. علاوة على ذلك ، تتم ترقية العديد من الطائرات القديمة بشكل متزايد باستخدام أنظمة CMS المعيارية ، والتي تشمل التحكم الصوتي المنشط ، والتشخيصات القائمة على إنترنت الأشياء ، وواجهات التخصيص المتقدمة ، مما يوسع النمو المحتمل لما بعد البيع ل CMS في هذا القطاع.

بناء على المكون ، يتم تقسيم سوق نظام إدارة المقصورة إلى وحدات تحكم في إدارة المقصورة ، وشاشات التحكم وواجهات المستخدم ، ووحدات واجهة الصوت / الفيديو ، وبرامج إدارة المقصورة ، ووحدات الاتصال ، وغيرها.

• كان التحكم في إدارة المقصورة هو الجزء الأكبر وبلغت قيمته 407.3 مليون دولار أمريكي في عام 2024. مع التكامل المتزايد للأجهزة الذكية مثل الإضاءة والضوابط البيئية وأجهزة الاستشعار الذكية في كبائن الطائرات ، هناك طلب متزايد على وحدات التحكم المركزية التي يمكنها إدارة هذه المكونات بكفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، تتبنى العديد من الشركات المصنعة وشركات الطيران بسرعة وحدات تحكم معيارية يمكن استبدالها أو إعادة تكوينها أو ترقيتها بسهولة ، مما يساعد في تقليل وقت التوقف عن العمل وجدول الصيانة بشكل أسرع. كما أن اتجاه كهربة الطائرات والوزن الخفيف يدفع الطلب على وحدات التحكم في المقصورة المدمجة وخفيفة الوزن مع استهلاك منخفض للطاقة.
  
• وحدات الاتصال هي السوق الأسرع نموا ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.6٪ خلال فترة التوقعات. يعد الطلب المتزايد على شبكة Wi-Fi في الرحلات الجوية بين الركاب للبث والتصفح والعمل محركا رئيسيا للنمو لهذا القطاع. علاوة على ذلك ، فإن الانتشار السريع لأنظمة الأقمار الصناعية و 5G جو-أرض يدفع الطلب على الوحدات الهجينة متعددة الشبكات ، مما يضمن عرض النطاق الترددي المحسن ، وتقليل زمن الوصول ، واتصالات الأقمار الصناعية و 5G / ATG. علاوة على ذلك ، فإن الاعتماد السريع لوحدات الاتصال المتقدمة مع نفق VPN والتشفير ونقل البيانات فائق الأمان لتقديم تجربة متميزة في طائرات الأعمال وكبار الشخصيات يدعم نمو هذا القطاع.
  

بناء على نوع التثبيت ، ينقسم سوق نظام إدارة المقصورة إلى تركيب مناسب للخط وتركيب التعديل التحديثي.

• كان تركيب الخط الملائم هو الجزء الأكبر وبلغت قيمته 808.3 مليون دولار أمريكي في عام 2024. تدفع الزيادة في عمليات تسليم الطائرات الجديدة جنبا إلى جنب مع توسيع الأسطول المستقبلي العديد من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية مثل Boeing و Airbus و Embraer إلى زيادة إنتاجها ، مما يدفع الطلب على الطائرات الجديدة المزودة بنظام إدارة المحتوى المثبت في المصنع ، مما يساهم في نمو السوق. علاوة على ذلك ، يعطي العديد من مشتري الطائرات الخاصة ورجال الأعمال الأولوية بشكل متزايد للأنظمة المدمجة تماما والمثبتة حسب الطلب CMS لضمان تجربة متميزة مع الإضاءة المتقدمة والوسائط المتعددة والتحكم الصوتي.
  
• يعد تركيب التعديل التحديثي هو السوق الأسرع نموا ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.1٪ خلال فترة التنبؤ. ويعزى النمو في هذا القطاع إلى زيادة تقادم الأساطيل العالمية التي تتطلب ترقيات CMS للحفاظ على قدرتها التنافسية ومتوافقة مع معايير السلامة الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تعد هذه حلولا فعالة من حيث التكلفة من الحصول على طائرة جديدة ، مما يؤدي إلى اختيار العديد من شركات الطيران لإطالة عمر خدمة الطائرات الحالية من خلال تحديث المقصورات عن طريق تركيب أنظمة إضاءة واتصال وتحكم متقدمة.

سيطرت الولايات المتحدة على سوق أنظمة إدارة المقصورات ، حيث بلغت 437.7 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ويعزى النمو في البلاد إلى الطلب المتزايد على ترقيات نظام إدارة المحتوى للأعمال والسفر المتميز، مما يدفع الطلب على نظام إدارة المحتوى الذي يركز على الرفاهية مع تحكم ذكي إضافي واتصال عالي السرعة. علاوة على ذلك ، فإن الوجود القوي لمصنعي المعدات الأصلية للطائرات وأجهزة الصيانة والإصلاح والإصلاح والعمرة في المنطقة يدفع الطلب على سوق التركيبات التحديثية لنظام إدارة المقصورة في كل من الطائرات التجارية والخاصة. على سبيل المثال ، من المتوقع أن ينمو سوق MRO للطائرات (الصيانة والإصلاح والإصلاح) بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.5٪ بحلول عام 2029 ، وهو أعلى معدل نمو متوقع في السوق ، كما ذكرت Statista.

• استحوذ سوق نظام إدارة المقصورة في ألمانيا على 80 مليون دولار أمريكي في عام 2024. يستفيد السوق الألماني من صناعة هندسة الطيران المتطورة مع البحث والتطوير القوي في تصميمات المقصورات ذات الكفاءة البيئية والتي تشمل لوحات تحكم خفيفة الوزن وأنظمة إضاءة موفرة للطاقة وتقنيات تقليل الضوضاء ، مما يزيد من نمو السوق. علاوة على ذلك ، تستثمر العديد من شركات الطيران المتميزة مثل لوفتهانزا بشكل كبير في تجربة الطيران الممتازة ، مما يؤدي إلى توسع السوق. كما أن لوائح الاتحاد الأوروبي لانبعاثات المقصورة والركاب تقود الابتكار في نظام إدارة المقصورة في المنطقة.
  
• من المتوقع أن يصل سوق أنظمة إدارة المقصورة في الصين إلى 366.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034.  يغذي النمو في المنطقة التوسع السريع لشركات الطيران المحلية وتحديث الأسطول ، إلى جانب تزايد عدد سكان الطبقة الوسطى والتحضر ، مما يخلق الطلب على نظام إدارة المقصورة الفعال من حيث التكلفة والقابل للتطوير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تنفيذ مبادرة صنع في الصين 2025 من قبل الحكومة يدعم الإنتاج المحلي لمكونات نظام إدارة المقصورة ، مما يساهم بشكل أكبر في نمو السوق.
  
• استحوذ سوق أنظمة إدارة المقصورة في اليابان على 63.6 مليون دولار أمريكي في عام 2024. تؤكد اليابان على بيئة العمل المتقدمة للمقصورة مثل التصميم المتمحور حول الإنسان والواجهات الرقمية ، مما يدفع الطلب على نظام إدارة المقصورة من خلال أدوات التحكم باللمس الشخصية والأتمتة البيئية و IFE المتقدم (الترفيه على متن الطائرة). علاوة على ذلك ، أدى الطلب المتزايد على تصغير الطائرات وتحسينها إلى زيادة الطلب على تقنيات المقصورة المدمجة للطائرات ذات البدن الضيق والطائرات الإقليمية ، وهو ما يدعمه وجود الشركات المصنعة المحلية مع التركيز على الابتكار في نظام إدارة المقصورة من خلال المواد المتقدمة والأتمتة.
  
• من المتوقع أن ينمو سوق نظام إدارة المقصورة في الهند بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 9.4٪ خلال فترة التوقعات. ويعزى النمو في السوق إلى المنافسة المتزايدة بين شركات الطيران، حيث تصبح راحة المسافرين عاملا رئيسيا في التمييز. أيضا ، تختار العديد من شركات الطيران منخفضة التكلفة ترقيات المقصورة ، والتي تتضمن نظام إدارة المقصورة المبسط والمتين لضمان تعزيز الولاء للعلامة التجارية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم دعم النمو في نظام إدارة المقصورة بشكل أكبر من وجود العديد من البرامج الحكومية مثل UDAN (مخطط الاتصال الإقليمي) ، والتي تعمل على زيادة حجم الأسطول.
  

الحصة السوقية لنظام إدارة المقصورة

تتميز صناعة أنظمة إدارة المقصورة بقدرة تنافسية عالية ومجزأة مع وجود لاعبين عالميين راسخين بالإضافة إلى اللاعبين المحليين والشركات الناشئة. أكبر 3 شركات في السوق العالمية هي Collins Aerospace و Honeywell Aerospace و BAE Systems ، والتي تمثل مجتمعة أكثر من 29.7٪ من حصة السوق. تستثمر الشركات الرائدة في السوق في الجيل التالي من حلول إدارة المقصورة التي تعطي الأولوية للتحكم الذكي في المقصورة والهندسة المعمارية المعيارية وتجارب الركاب الشخصية. كما تضمن هذه الأنظمة التكامل السلس مع الترفيه على متن الطائرة (IFE) والإضاءة والتحكم في المقاعد والإعدادات البيئية ، والتي تدعمها تحليلات الوقت الفعلي والاتصال البيني اللاسلكي. علاوة على ذلك، فإن التحول نحو المزيد من الطائرات الكهربائية (MEA) والنظم البيئية للطيران المتصلة يدفع الابتكار في نظام إدارة المقصورة من لوحات التحكم المعزولة إلى النظم البيئية الموحدة رقميا للمقصورة، مما يضمن تقليل التعقيد الميكانيكي وتحسين قابلية الصيانة.

يكتسب الابتكار في السوق مثل واجهات التحكم التي يتم تنشيطها صوتيا والقائمة على التطبيقات ، وأنظمة الاستشعار التي تدعم إنترنت الأشياء لأتمتة المقصورة ، ومحركات التخصيص التي تعمل بنظام الذكاء الاصطناعي للإضاءة والوسائط ، شعبية سريعة في كل من قطاعات الطيران التجاري وطائرات رجال الأعمال بين الشركات المصنعة لمجموعة واسعة من التطبيقات. بالإضافة إلى ذلك ، تستثمر العديد من شركات الطيران ومصنعي المعدات الأصلية للطائرات بشكل كبير في البحث والتطوير لتقليل الوزن وتعقيد الأسلاك وجهود الصيانة في نظام إدارة المقصورة من الجيل التالي ، لضمان رضا الركاب الفائق والكفاءة التشغيلية والامتثال التنظيمي في الضوضاء واستخدام الطاقة والإدارة الحرارية.

شركة سوق نظام إدارة المقصورة

يضم قطاع أنظمة إدارة المقصورة العديد من اللاعبين البارزين ، بما في ذلك:

• ألتو للطيران
• علم الفلك
• بي إيه إي سيستمز
• بومباردييه
• كولينز
• ديل للطيران
• جوجو للطيران التجاري
• تقنيات التنبيه
• هانيويل
• نظام KID
• لوفتهانزا تكنيك
• روزين للطيران
• كابينة سافران
• ساتكوم دايركت
• STG Aerospace
• طاليس
  

تميز Honeywell Aerospace نفسها في سوق نظام إدارة المقصورة (CMS) من خلال حلول تجربة الركاب المصممة خصيصا والمتكاملة والقابلة للتطوير والمتصلة. تتشابك أنظمة IFE المتكاملة للركاب وإضاءة المقصورة واتصال JetWave عالي السرعة بسلاسة ، مما يوفر لهم قوة رئيسية. مع تزايد المخاوف بشأن صحة الركاب ، تركز هانيويل على أنظمة تنقية الهواء ومراقبتها للمقصورة. يحدد التركيز القوي على صحة الركاب ، جنبا إلى جنب مع التكامل التكنولوجي القوي ، مكانتهم في سوق إدارة المقصورة التنافسي.

تبرز Collins Aerospace بنظام إدارة المقصورة (CMS) من خلال التأكيد على التخصيص والبنى المفتوحة ، وخدمة أنواع مختلفة من الطائرات. يركزون على إعطاء الأولوية لحلول CMS القابلة للتكيف مع متطلبات العملاء المحددة ، مما يوفر المرونة لتلبية احتياجات العملاء. إنهم يتفوقون في دمج أنظمة المقصورة مع وظائف الطائرات ، وتوفير الترفيه على متن الطائرة ، والاتصال ، إلى جانب حلول الإضاءة والتحكم في المقصورة ، مما يساعدهم في اكتساب ميزة تنافسية في السوق.

أخبار صناعة نظام إدارة المقصورة

• في أكتوبر 2024 ، أعلنت شركة Collins Aerospace عن عمليات التسليم الأولى لنظام إدارة المقصورة الجديد (CMS). توفر هذه المنصة التي تمت ترقيتها شاشات ذكية وتسهل على المستخدمين ترفيه محسن وسهولة وبساطة. مع أحدث التطورات التكنولوجية ، وتقديم دقة 4K غير مقيدة ، أصبح Venue الأفضل في التحكم الشامل في المقصورة ، واللمس السهل ، والواجهة المحمولة.
  
• في أبريل 2025 ، دخلت Cyient DLM في شراكة استراتيجية مع شركة تصنيع الطائرات الإقليمية الألمانية Deutsche Aircraft لتصميم وتطوير وتصنيع نظام إدارة المقصورة (CMS) لمحرك توربيني إقليمي يتسع ل 40 مقعدا تحت اسم D328eco. كما أن الشركة يعد هذا التعاون علامة فارقة مهمة لأنه سيكون أول برامج إلكترونية لشركة دويتشه للطائرات والتي سيتم إنتاجها بالكامل في الهند لدعم مبادرة "صنع في الهند".
  
• في أكتوبر 2023 ، دخلت Embraer في شراكة مع Lufthansa Technik لتحسين CMS لطائرة رجال الأعمال الخاصة بها من خلال توفير PSS المركزي (نظام خدمة الركاب) ل Phenom 100EX ، والذي يسمح للركاب بتعديل عدد لا يحصى من ميزات الراحة في المقصورة ، بما في ذلك أضواء القراءة وأضواء الطاولة وأضواء المقصورة ، بالإضافة إلى التحكم في درجة الحرارة.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق نظام إدارة المقصورة تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات (مليون دولار أمريكي) والحجم (ألف وحدة) من 2021 إلى 2034 ، للقطاعات التالية:

حسب نوع الطائرة

• الطائرات ضيقة الجسم
• الطائرات عريضة الجسم
• الطائرات الإقليمية
• طائرات رجال الأعمال

حسب المكون

• وحدات التحكم في إدارة المقصورة
• شاشات التحكم وواجهات المستخدم
• وحدات واجهة الصوت / الفيديو
• برنامج إدارة المقصورة
• وحدات الاتصال
• الاخرين

حسب نوع التثبيت

• تركيب خط مناسب
• تركيب التعديل التحديثي

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية 
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا 
  • ألمانيا
  • المملكة المتحدة
  • فرنسا
  • إسبانيا
  • إيطاليا
  • هولندا
• آسيا والمحيط الهادئ 
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • كوريا الجنوبية
• أمريكا اللاتينية 
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• الشرق الأوسط وأفريقيا 
  • المملكة العربية السعودية
  • جنوب أفريقيا
  • الامارات