سوق المواد خفيفة الوزن للسيارات الحجم والمشاركة 2020 to 2026
معرف التقرير: GMI3315
|
تاريخ النشر: December 2020
|
تنسيق التقرير: PDF
تحميل قوات الدفاع الشعبي مجانا
المؤلفون:
Kiran Pulidindi, Akshay Prakash
Automotive Light weight Materials Market Size
سوق مواد الوزن الخفيفوتجاوز حجمها 184.9 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2019 ومن المتوقع أن تسجل أكثر من 8.2 في المائة من عام 2020 إلى عام 2026. وستتيح الاتجاهات الإيجابية المرتبطة بصناعة المركبات الكهربائية عدة فرص لقطاع السيارات.
ومن المتوقع أن يؤدي الاتجاه التصاعدي في خفض وزن السيارات والضوابط الصارمة للانبعاثات إلى تحقيق النمو في سوق المواد الخفيفة من السيارات. فعلى سبيل المثال، يمكن أن يقلل وزن الجسم التشريحي بأكثر من 1 كيلوغرام من ثاني أكسيد الكربون بنحو 20 كيلوغراماً2انبثقت عن المركبة خلال فترة حياتها الإجمالية. تعمل السلطات التنظيمية الأوروبية على تحقيق 95 غراما من ثاني أكسيد الكربون2الانبعاثات لكل كيلومتر من 140 كيلوغراما من ثاني أكسيد الكربون2كل كيلومتر في كل مركبة ركاب
وقد أرغمت هذه الأنظمة شركات صناعة السيارات على البحث عن بدائل أخرى مختلفة، مثل تطوير تكنولوجيا هندسية جديدة في نظام قطار الطاقة، والعمل على إيجاد وقود بديل، وزيادة استخدام المواد الخفيفة من المركبات.
وفي الوقت الراهن، يُصنع أكثر من 18 في المائة من قطع مركبات الركاب من فولاذ قوي مرتفع، ويُصنع ما يقرب من 11 في المائة من قطع السيارات من مركب أو بوليمر آخر. ومن شأن هذه الاتجاهات أن تحفز التوسع في سوق المواد الخفيفة من السيارات.
وتوفر المواد فوائد عديدة، تشمل تحسين أداء السيارات مقترنة بالضوضاء والاهتزاز المراقبين. كما أن مواد الوزن الخفيف من السيارات تقلل من انبعاثات غازات الدفيئة، مما يسهم في إقامة مجتمع ملائم للبيئة. وعلى الرغم من التباطؤ الذي حدث مؤخرا في الطلب من قطاع السيارات في خلفية ضعف الظروف الاقتصادية، فمن المرجح أن تتيح الصناعة فرصا واسعة على المدى الطويل.
Automotive Light weight Materials Market Analysis
وسيحقق قطاع الألومنيوم في سوق مواد التشريح الخفيف حوالي 7 في المائة من المكاسب حتى عام 2026. ويوفر الألمنيوم نسبة أفضل من حيث التكلفة إلى المنافع مقارنة بأي مواد أخرى للوزن الخفيف. والإمكانات المستقبلية للألومنيوم كمواد للوزن الخفيف للسيارات هائلة بسبب انخفاض تكلفتها وارتفاع قوتها وارتفاع قدرتها الإنتاجية. ويتزايد باستمرار متوسط محتوى الألومنيوم لكل مركبة.
وفي عام 2019، كان الجزء المتعلق بالتقسيم يزيد على 20 في المائة من حصة الصناعة. ويمكن لإصلاح قطع الحديد والفولاذ التي تحتوي على مواد خفيفة الوزن، مثل الفولاذ العالي الارتداد، أو السبيكة الألومنيوم، أو سبائك المغنيسيوم، أو مركبات البوليمر، أن يقلل من وزن الجسم والفوضى بنسبة تصل إلى 50 في المائة، مما يقلل من استهلاك وقود السيارات. وقد يؤدي تخفيض وزن السيارات بنسبة 10 في المائة إلى تحسين اقتصاد الوقود بنسبة تتراوح بين 7 في المائة و 8 في المائة. والمواد ذات الوزن الخفيف ضرورية لتعزيز اقتصاد الوقود في السيارات الحديثة إلى جانب الحفاظ على السلامة والأداء لأنه يتطلب قدرا أقل من الطاقة لتسريع أجسام أخف.
وبلغت إيرادات سوق مواد التشريح الخفيفة أكثر من 40 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2019، مما أدى إلى استخدامه لإنتاج ألومنيوم خفيفة الوزن وأجزاء من السيارات المغنيسيوم. وتوفر عملية التلقيح فوائد مختلفة، مثل المرونة أثناء التشغيل، وانخفاض التكلفة في كل جزء، وزيادة القدرات الإنتاجية، مما يساعد على توقعات قطاع الأعمال التجارية. وهذه العملية قابلة للتكيف بدرجة كبيرة بالنسبة للإنتاج الجماعي، ويمكن تطوير عدد كبير من الصبغة بسرعة.
ومن المتوقع أن تسجل نسبة 25 في المائة من معدل النمو حتى عام 2026 في سوق المواد الخفيفة الآلية لصناعة الكهرباء المختلطة. The mounting awareness of fuel emissions has forced regulatory agencies to incorporate stringent emission regulations. وقد أجبرت قواعد الانبعاث الصارمة المصنعين للسيارات على نقل المركبات الكهربائية الهجينة. والمركبات الهجينة بوجه عام تقل انبعاثات غازات الدفيئة مقارنة بمركبات البنزين أو الديزل.
وتستعد سوق المواد الخفيفة للسيارات في أمريكا الشمالية للتوسع بمعدل نمو بنسبة 8.5 في المائة خلال عام 2020 إلى عام 2026. وتضع الهيئات التنظيمية في الولايات المتحدة معايير ومتطلبات جديدة لخفض انبعاثات الوقود وخفض انبعاثات غازات الدفيئة. تزايد الوعي بثاني أكسيد الكربون2والانبعاثات تدفع الزبائن نحو مركبات كهربائية مهجورة أكثر كفاءة وتفوقا. ويتضح ذلك من أن مبيعات المركبات الكهربائية في المنطقة قد زادت بنسبة 10 في المائة في عام 2019 مقارنة بعام 2018. وسيؤثر الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية تأثيرا إيجابيا على النمو بحلول نهاية عام 2026.
سوق مواد الوزن الخفيف
ويقوم المشاركون الرئيسيون في سوق المواد الخفيفة من السيارات بصياغة استراتيجيات مختلفة تشمل تطوير المنتجات، والتعاون الاستراتيجي، وتنمية القدرة الإنتاجية من أجل كسب ميزة تنافسية. الشركات الرئيسية العاملة في السوق
ويشمل هذا التقرير البحثي عن الأسواق بشأن مواد التشويه الخفيف للسيارات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " من حيث الحجم في ملايين الأطنان والإيرادات ببلايين من دولارات الولايات المتحدة من عام 2016 إلى عام 2026 بالنسبة للجزأين التاليين:
السوق، حسب المواد
السوق، حسب الطلب
السوق، حسب عملية التصنيع
السوق، حسب المركبات
تقدم المعلومات المذكورة أعلاه على أساس إقليمي وقطري لما يلي::
منهجية البحث ومصادر البيانات وعملية التحقق
يستند هذا التقرير إلى عملية بحث منظمة مبنية على محادثات مباشرة مع الصناعة والنمذجة الخاصة والتحقق المتبادل الدقيق وليس مجرد بحث مكتبي.
عملية البحث المكونة من 6 خطوات
1. تصميم البحث وإشراف المحللين
في GMI، تم بناء منهجية البحث لدينا على أساس الخبرة البشرية والتحقق الصارم والشفافية الكاملة. يتم تطوير كل رؤية وتحليل الاتجاهات والتوقعات في تقاريرنا بواسطة محللين ذوي خبرة يفهمون دقائق سوقك.
يدمج نهجنا بحثاً أولياً مكثفاً من خلال التواصل المباشر مع المشاركين والخبراء في الصناعة، مكملاً ببحث ثانوي شامل من مصادر عالمية موثقة. نطبق تحليل التأثير الكمي لتقديم توقعات موثوقة، مع الحفاظ على إمكانية التتبع الكاملة من مصادر البيانات الأصلية إلى الرؤى النهائية.
2. البحث الأولي
يشكل البحث الأولي العمود الفقري لمنهجيتنا، حيث يساهم بنسبة 80% تقريباً في الرؤى الإجمالية. يتضمن التواصل المباشر مع المشاركين في الصناعة لضمان الدقة والعمق في التحليل. يغطي برنامج المقابلات المنظم لدينا الأسواق الإقليمية والعالمية، مع مدخلات من كبار المسؤولين التنفيذيين والمديرين وخبراء الموضوع. توفر هذه التفاعلات وجهات نظر استراتيجية وتشغيلية وتقنية، مما يتيح رؤى شاملة وتوقعات سوقية موثوقة.
3. استخراج البيانات وتحليل السوق
يعد استخراج البيانات جزءاً أساسياً من عملية البحث لدينا، حيث يساهم بنسبة 20% تقريباً في المنهجية الإجمالية. يتضمن تحليل هيكل السوق وتحديد اتجاهات الصناعة وتقييم العوامل الاقتصادية الكلية من خلال تحليل حصة الإيرادات للاعبين الرئيسيين. يتم جمع البيانات ذات الصلة من مصادر مدفوعة وغير مدفوعة لبناء قاعدة بيانات موثوقة. ثم يتم دمج هذه المعلومات لدعم البحث الأولي وتحديد حجم السوق، مع التحقق من أصحاب المصلحة الرئيسيين مثل الموزعين والمصنعين والجمعيات.
4. تحديد حجم السوق
يُبنى تحديد حجم السوق لدينا على نهج تصاعدي، بدءاً من بيانات إيرادات الشركات المجمّعة مباشرةً من خلال المقابلات الأولية، إلى جانب أرقام حجم الإنتاج من الشركات المصنّعة وإحصاءات التثبيت أو النشر. ثم يتم تجميع هذه المدخلات عبر الأسواق الإقليمية للوصول إلى تقدير عالمي مستند إلى النشاط الفعلي للصناعة.
5. نموذج التنبؤ والافتراضات الرئيسية
يتضمن كل توقع توثيقاً صريحاً لما يلي:
✓ محركات النمو الرئيسية وتأثيرها المفترض
✓ عوامل التحجيم وسيناريوهات التخفيف
✓ الافتراضات التنظيمية ومخاطر التغيير في السياسات
✓ معامل منحنى انتشار التكنولوجيا
✓ الافتراضات الاقتصادية الكلية (نمو الناتج المحلي الإجمالي، التضخم، العملة)
✓ ديناميكيات التنافس وتوقعات دخول/خروج السوق
6. التحقق وضمان الجودة
تتضمن المراحل النهائية التحقق البشري، حيث يقوم خبراء المجال بمراجعة البيانات المصفّاة يدوياً لاكتشاف الدقائق والأخطاء السياقية التي قد تفوت الأنظمة الآلية. يضيف هذا التدقيق الخبير طبقةً حرجةً من ضمان الجودة، مما يضمن توافق البيانات مع أهداف البحث والمعايير الخاصة بالمجال.
تضمن عملية التحقق ذات الثلاث طبقات لدينا أقصى درجات الموثوقية في البيانات:
✓ التحقق الإحصائي
✓ تحقق الخبراء
✓ فحص واقع السوق
الثقة والمصداقية
مصادر البيانات الموثّقة
المطبوعات التجارية
مجلات قطاع الأمن والدفاع والصحافة التجارية
قواعد بيانات الصناعة
قواعد بيانات السوق الخاصة والخارجية
الوثائق التنظيمية
سجلات المشتريات الحكومية ووثائق السياسات
البحث الأكاديمي
دراسات جامعية وتقارير مؤسسات متخصصة
تقارير الشركات
التقارير السنوية وعروض المستثمرين والإيداعات
مقابلات الخبراء
كبار المديرين التنفيذيين ومسؤولي المشتريات والمتخصصين التقنيين
أرشيف GMI
أكثر من 13,000 دراسة منشورة عبر أكثر من 30 قطاعاً صناعياً
بيانات التجارة
حجم الاستيراد/التصدير ورموز النظام المنسق وسجلات الجمارك
المعايير المدروسة والمُقَيَّمة
كل نقطة بيانات في هذا التقرير مُتحقّق منها عبر مقابلات أولية ونمذجة تصاعدية حقيقية وفحوص تقاطعي صارمة. اقرأ عن منهجية بحثنا →