حجم سوق الوحدة الأمامية لمحرك السيارات - حسب المكونات، حسب المادة، حسب السيارة، حسب قناة المبيعات، التحليل، المشاركة، توقعات النمو، 2025 - 2034

وحدة الهندسة الآلية حجم السوق

The global automotive vehicle front module market size was valued at USD 131.1 billion in 2024 and is projected to grow at a CAGR of 4.9% between 2025 and 2034. ويجري تأجيج سوق الوحدات عن طريق تخطي سوق المركبات الكهربائية. وتتوفر للمركبات الإلكترونية بطاريات ومكونات داخلية تتطلب ظروف تشغيلية أمثل، ولتيسير استخدام نظم الإدارة الحرارية معها.

وفي حين تستخدم المركبات التقليدية محركات الاحتراق الداخلي، التي لا تتطلب التبريد الفعال، تعتمد المركبات الإلكترونية على نظم التبريد لبطارياتها، ومحركاتها الكهربائية، واللافتيات، مما يزيد من الطلب على الوحدات الأمامية الأكثر تطورا. فعلى سبيل المثال، أفادت الوكالة الدولية للطاقة بأن 14 مليون مركبة كهربائية إضافية سُجلت في عام 2023، مما أسفر عن ما مجموعه 40 مليون مركبة في جميع أنحاء العالم. ويزيد هذا الرقم على 3.5 مليون، أي بزيادة سنوية قدرها 35 في المائة، في عام 2023.

علاوة على ذلك، مواد المحركات الأمامية للوزن الخفيف وتصميماتها النموذجية هي تطابق مثالي لهدف قطاع الطاقة من زيادة كفاءة الطاقة ونطاقها. ويقوم المصنعون أيضاً بنفقات كبيرة في تصميم مكونات قذيفة محركات تهدف إلى زيادة تغلغل المركبات بسبب سياسات حكومية مثل الإعانات وتشديد معايير الانبعاثات، مما يساعد على توسيع سوق التكنولوجيات الجديدة وتطويرها.

وأدى النمو في مبيعات سيارات الركاب العالمية نتيجة للتوسع الحضري وزيادة الدخل المتاح، لا سيما في البلدان النامية مثل الصين والهند، إلى تعزيز نمو سوق وحدات السيارات الأمامية. ويستكمل ذلك أيضا بزيادة الإنتاج العالمي للمركبات التجارية، بما في ذلك الشاحنات الخفيفة والثقيلة، التي تغذيها صناعة التجارة الإلكترونية واللوجستيات. فالأنظمة الصارمة المحيطة بالانبعاثات والسلامة لجميع المركبات، إلى جانب الحاجة إلى الإدارة الحرارية والأداء الأيرودينامي، تجعل من الضروري وجود نمائط متقدمة فعالة.

Automotive Engine Front Module Market Trends

ويجري الآن تعزيز وحدات نقل السيارات بواسطة أجهزة الاستشعار الذكية، وأجهزة الغلق العاملة، والتصميمات النموذجية التي تؤدي إلى زيادة كبيرة في إمكانات النمو في السوق. ويمكن تحقيق قدر أكبر من الفعالية والتكييف وزيادة الكفاءة من خلال هذه التكنولوجيات. ويتيح الرصد في الوقت الحقيقي للظروف البيئية والمحركات للمستشعرات الذكية التحكم في كمية الوقود الذي يتم حقنه، وهو ما يتحكم بدوره في كمية الانبعاثات.

وتساعد الحشوات المكوكية النشطة في استيفاء اللوائح الصارمة للامتثال للانبعاثات. وقد أمكن ذلك لأن المكوك يحسن التصميم الهوائي للمركبة، مما يجعل طاقة المركبة فعالة. ويترجم الانخفاض في عدد العناصر المستخدمة في بناء مركبة إلى زيادة في الوزن، مما يقلل من تكلفة التجمع والوقت أيضا.

ولا بد من تحقيق مثل هذه التقدم في المركبات الكهربائية، حيث أنها تتطلب حلولا فعالة لتبريد البطاريات والعناصر الأخرى. وتسمح هذه التكنولوجيات، بالتعاون مع بعضها البعض، بتحويل توقعات المستهلكين إلى جانب الأطر التنظيمية، مما يعزز إمكانات النمو السوقي لفئات المركبات القياسية والكهربائية على السواء.

ومن الأمثلة على ذلك أنه في أيار/مايو 2024، قام ليونديل باسيل، بالتعاون مع فريق هونان هودا أيشنغ، بتطوير أول غطاء محرك بلاستيكي للوزن الخفيف مصمم خصيصا لمركبات الطاقة الجديدة بواسطة علامات السيارات الكمالية في الصين. وقد افتُتحت هذه الشراكة خلال المعرض الصيني للقرن 2024 الذي عُقد في شنغهاي. وتتكون غطاء المحرك من بوليبروبيلين هيفاكس في ليونديل باسيل، الذي يتسم بمعامل توسّع خطي منخفض. وتساعد هذه الممتلكات في خفض وزن المواد وزيادة جمودها.

وينطوي إنشاء وحدات للمحركات الأمامية للمركبات على ارتفاع تكاليف الاستثمار، وقد كان ذلك صعبا بوجه خاص بالنسبة للمصنعين من صغار إلى من الحجم المتوسط. وسوف تجد الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم صعوبة في تطوير نظم نموذجية متقدمة نظراً إلى أن رأس المال اللازم للبحث والتطوير، والآلات المتقدمة، والعمل الماهر ضروري. ومن شأن الانفجار التكنولوجي نحو استخدام الوسائل المركبة والزراعية لدمج المجتمعات الصغيرة والمتوسطة أن يؤدي إلى زيادة أسعار المجتمعات والخبرات الخاصة.

وعلاوة على ذلك، فإن المعايير التنظيمية الصارمة التي يجب على المصنعين اتباعها تسهم أيضا في زيادات الأسعار، لأن هذه المعايير تجعل المزيد من الابتكارات والاختبارات ضرورة متكررة. وتطرح هذه التكاليف تحديات كبيرة للوافدين الجدد في السوق، ومن ثم تحد من المنافسة، نظراً لأن حجمها أصغر، فإنها تجد صعوبة في اختراق السوق.

كما تقاتل الجهات الفاعلة المستقرة من أجل البقاء مربحاً في المناطق التي يكون فيها مصنّع السيارات مستعداً لدفع سعر مخفض للمحركات نظراً إلى أن الجودة والأداء غير متأثرين، وإلى حد ما، فهم مستعدون أيضاً لبيع نوعيتهم التجارية. وهذه القيود تحد من نمو الأسواق واعتماد التكنولوجيا.

Automotive Engine Front Module Market Analysis

• واستناداً إلى هذه المواد، تُقسَّم سوق وحدات السيارات الأمامية إلى المعادن والمركبات واللدائن. وفي عام 2024، استأثر الجزء المعدني بنحو 45 في المائة ويتوقع أن يتجاوز 95 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة بحلول عام 2034.
• ومع المقاومة والقوة اللازمتين، تكفل الفلزات الإدارة الحرارية الكافية، مما يحوّل سوق الوحدات الأمامية لمحرك السيارات إلى قطاع المعادن في صناعة السيارات الحالية.
• وتبرز الصلب والألومنيوم بوصفهما الفلزات المفضلة بسبب تسامحهما الشديد في الإجهاد الميكانيكي وقدرتهما على الصمود في درجة الحرارة العالية، الأمر الذي يكفل كذلك طول السيارة وسلامتها. عندما يتعلق الأمر بتطبيقات السيارات، يُستخدم الألمنيوم على نطاق واسع لأنه أخف وزناً ويُعزز اقتصاد الوقود بينما يحافظ على اضطراب السيارة والمعادن، من ناحية أخرى، رخيصة نسبياً بالجملة، مما يجعلها مثالية لأوضاع السيارات. وعلاوة على ذلك، فإن سمة إعادة تدوير المعادن تعزز الأهداف المستدامة، مما يزيد من الطلب على المعادن.

• واستنادا إلى المركبة، تقسم السوق الأمامية لوحدات السيارات إلى مركبات الركاب والمركبات التجارية. وخصص الجزء المتعلق بمركبات الركاب نحو 73 في المائة من حصة السوق في عام 2024.
• ويحتفظ الجزء المتعلق بمركبات الركاب السيارات بأكبر حصة في السوق في صناعة وحدات السيارات الأمامية فيما يتعلق بقطاع السيارات الحالي نظراً لزيادة توافر المبيعات والإنتاج على الصعيد العالمي.
• Another propagation driver is the automotive passenger segment, which consists of sedans, SUVs, and hatchbacks, because they constitute many of the produced vehicles. ويدفع ذلك بدوره إلى زيادة العولمة، وتوسيع صناعة الخدمات، وزيادة الدخل المتاح، وزيادة ملكية السيارات الشخصية. ونمو اعتماد تكنولوجيات جديدة في مركبات الركاب هو تحسين نظم الإدارة الحرارية واستخدام مواد الوزن الخفيف لتحسين كفاءة الوقود، وجعل المحركات ذات الأداء العالي أكثر ملاءمة.

• In 2024, the Asia Pacific automotive vehicle front module market accounted for over 40% revenue share and is expected to exceed USD 85 billion by 2034. وتقود الصين السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ومن المتوقع أن تتجاوز 35 بليون دولار بحلول عام 2034. وتقود الصين صناعة وحدات السيارات الأمامية في آسيا والمحيط الهادئ حيث أنها أكبر منتج ومستهلك للسيارات في العالم.
• ومما لا شك فيه أن الاتجاه نحو زيادة كفاءة الوقود وأقل استخداماً في التلوث يخلق أيضاً سوقاً لمكونات الوزن الخفيف. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تطور الصين نحو أن تصبح مركزا عالميا للصناعة التحويلية، ووجود سياسات حكومية تشجع المركبات الكهربائية، وزيادة الاستثمارات في التكنولوجيات الحديثة للسيارات يسهمان باطراد في زيادة تطوير سوق الوحدات الأمامية للمحركات في هذه المنطقة.
• وخلال الفترة المتوقعة، يتوقع أن تتوسع سوق وحدات السيارات الأمامية في أمريكا الشمالية بسبب تزايد ملكية المركبات وتحسين تكنولوجيات المركبات. The growth of the US automotive vehicle front modules market driven by strong automobile production, coupled with substantial investments in the electric and hybrid vehicles segment, is expected to further stimulate this market.
• وقد أدى ارتفاع درجة الامتثال لسياسات استهلاك الوقود والانبعاثات إلى تحسين تصميمات الوحدات والوزن الخفيف. كما أن شبكات المجتمع والأعمال التجارية في المكسيك تورد صادرات قوية من المنتجات ذات الصلة بالسيارات، ولا سيما إلى الشركات الكندية، في حين أن كندا آخذة في الظهور كسوق كبيرة لقطاع السيارات.
• وقد أدت الحاجة إلى الامتثال للأنظمة المتعلقة بكفاءة الوقود وانبعاثاته إلى تعزيز الحلول النموذجية والخفيفة للوزن. وتتزايد الصادرات ذات الصلة بالسيارات، لا سيما من كندا، في حين أن المكسيك مورد رئيسي للعديد من المصنعين العالميين الأعضاء في المنظمة. This sector is on the rise in the region due to rising interest in electric and luxury cars.
• ويشكل تشييد مصانع لتجميع المركبات وأنشطة التصنيع النشطة في المنطقة الأوروبية لسوق الوحدات الأمامية للمحركات عاملا رئيسيا في التعاون مع النمو في سوق الاتحاد الأوروبي. وتأتي ألمانيا وإيطاليا وفرنسا والمملكة المتحدة في المقدمة نظراً إلى أن إنتاج السيارات يغذيه موردون من طراز OEM وموردون من المستوى الأول موجودون هناك.
• وهناك تحول تدريجي في استخدام مواد الوزن الخفيف ونظم التجميع النموذجية للمحركات، حيث يقوم المصنعون بتحويل تركيزهم إلى تحسين اقتصاد الوقود وخفض الانبعاثات. وهناك اتجاه متنام في تطوير المركبات الكهربائية في تلك المنطقة يضيف مباشرة نموا تدريجيا، لا سيما في مجال المحركات الجديدة التي تتطلب نظما إضافية للتبريد ومراقبة الحرارة.
• وهناك قدر من النمو تشهده مبيعات الوحدات الأمامية لمحركات السيارات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، ويمكن أن يعزى ذلك إلى زيادة تدفق المركبات إلى المنطقة وكذلك إلى محطات تجميع المركبات الجديدة التي أنشئت في الإمارات العربية المتحدة وجنوب أفريقيا والمملكة العربية السعودية على سبيل المثال. وقد شهد هذا النمو في صناعة التصدير بالنسبة للمواد التي يسهل استخدامها، والضوء، والقوي أيضا ارتفاعا في الطلب في المنطقة نتيجة للمناخ.
• وما فتئت المكسيك والبرازيل تشجعان أيضا النمو في سوق السيارات، وهذا يؤثر تأثيرا كبيرا على الإنتاج المحلي في كل من مركبات الركاب والمركبات التجارية. وتقدم الحكومات المحلية أيضا حوافز لزيادة الصناعات التحويلية المحلية، مما يسهم في نمو القطاع. وعلاوة على ذلك، فإن مبيعات جزء الاستبدال تضيف إلى السوق إلى حد كبير بسبب شيخوخة سكان ملاك المركبات في المنطقة.

سوق الحركية الأمامية

• واحتفظت شركة هيوندي موبيز، وروبرت بوش، وشركة دينسو مجتمعة بحصة سوقية كبيرة تزيد على 9 في المائة في سوق وحدات السيارات الأمامية في عام 2024. Seong-Kwon and Hyundai وتزيد وزارة الطاقة حالياً من التركيز على تطوير المواد المتقدمة والحلول المتكاملة الموجهة على نطاق واسع لتحسين فعالية منتجاتها والحد من الانبعاثات واستهلاك الوقود.
• This differentiates them from Hyundai Mobis, which is solely focused on ensuring the development of customized structure functions and sensors, and electronics integration. ويعملون بنشاط مع صانعي السيارات من أجل إعداد منتجاتهم للاتجاهات السيارات في المستقبل.
• ويركز روبرت بوش على تعزيز الوحدات الأمامية للمحركات مع الإدارة الحرارية الجديدة وتكنولوجيات الاستشعار من أجل تحسين الأداء والكفاءة. وتوضح الشركة ممارسة الاستدامة من خلال تطبيق مواد وعناصر إعادة التدوير في بناء الوزن الخفيف. وتستفيد بوش من إمكاناتها العميقة في مجال البحث والتطوير من أجل تحسين تكامل النظم، وتعمل مع النظم الإيكولوجية العالمية من أجل توفير وحدات نموذجية مرنة وفعّالة للغاية تكون في إطار المبادئ التوجيهية البيئية والتنظيمية الصارمة.
• وتدعم استراتيجية شركة دنسو للحد الأدنى من الانبعاثات وحداتها الأمامية ذات الكفاءة العالية التي تشكل ترابطاً ووزناً خفيفاً. ومن الجدير بالملاحظة أن تركيز الشركة على إنشاء أجهزة لتبريد الحواف وكهرباء تستخدم في المركبات. ومن أجل الحفاظ على أهمية تكنولوجيات الدفع في المستقبل، تقوم دنسو بالشراكات، فضلا عن تنميتها الداخلية داخل مجال السيارات الهجينة والكهربائية.

Automotive Engine Front Module Market Companies

واللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة وحدات السيارات الأمامية هم:

• أيسين سيكي
• Denso
• Grupo Antolin
• Hella
• هيوندي موبي
• Magna
• Magneti Marelli
• Mahle
• Robert Bosch
• Valeo

ولا تزال سوق وحدات السيارات الأمامية تنمو، حيث تتيح وفورات الحجم للجهات الفاعلة الرئيسية التخصص في مواد الوزن الخفيف، والتصميمات النموذجية، فضلا عن تعزيز حلول الإدارة الحرارية. ويسعى هؤلاء المشاركون في السوق إلى تعزيز كفاءة المركبات في استخدام الوقود والامتثال لمعايير الانبعاثات الصارمة من خلال إدماج المركبات المتطورة وتطبيق تقنيات التصنيع الجديدة.

وتبرز الاتجاهات في مجال التخصيص والتوحيد القياسي، حيث تقوم الجهات المصنعة لوحدات واجهة المحركات بتصميمها لمركبات محددة. ويشتمل نطاقها على تلك التي يتحكم فيها الاحتراق الداخلي والهجين أو الكهرباء. ومن أجل تحقيق أهداف العميل على نحو أفضل في نطاق المشروع، يجري أيضا تحديث التعاون مع شركات السيارات التابعة لها. وبالنسبة للدوام، توجد في العديد من الأسواق احتياجات مثل كفاءة التكاليف، مع التركيز بوجه خاص على السمات النشطة للسوق، بما في ذلك نظم الأيرودينامية النشطة والتبريد.

Automotive Engine Front Module Industry News

• في أكتوبر 2024 In the Mannheim motor plant based in Germany, Daimler Truck began mass production of a crucial component, the ‘front box’, for their eActros 600 electric truck back in their Mannheim motor plant. ويتألف هذا العنصر من عدة وحدات للمراقبة تضم أكثر من 000 1 جزء مدمجة، ويكتسي أهمية قصوى في تطوير المركبة حيث أنه يحل محل الضاغط الجوي العالي الفولط لمحرك الاحتراق. ومن الأهمية بمكان أن نبقي في الاعتبار أنه على الرغم من أنه يشكل عنصرا هاما في الأداء العام للمركبة، فإنه لا يعمل من أجل الجانب الدافع منها.
• In September 2024, FORVIA HELLA, a German company, was able to receive significant orders worth over Euro 2 billion from a top American car manufacturer. هذا الأمر يساعد كثيراً (فورفيا هيلا) This specific order relates to several projects involving electronics and lighting including a new UWB based project where vehicles can be unlocked and started without touch.

ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق وحدات السيارات الأمامية في السوق تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " توقعات من حيث الإيرادات (بدولارات الولايات المتحدة) والشحنات (بالوحدات) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق حسب العنصر

• Radiator
• مروحة رائعة
• مقطورة تكييف الهواء
• الأضواء الأمامية والشرايين
• جهات أخرى

السوق، حسب المركبات

• مركبات الركاب
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• المركبات التجارية
  • المركبات التجارية الخفيفة
  • المركبات التجارية الثقيلة

السوق، حسب المواد

• المعادن
• المركب
• البلاستيك

Market, By Sales Channel

• OEM
• بعد السوق

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا