حجم سوق تشطيب الكروم للسيارات حسب المادة الأساسية (المعدن [الفولاذ والألومنيوم] والبلاستيك)، حسب العملية (الكروم الزخرفي، الكروم الصلب)، حسب المستخدم النهائي (تصنيع المعدات الأصلية للسيارات، خدمات ما بعد البيع للسيارات)، حسب السيارة (سيارات الركاب، المركبات التجارية الخفيفة، المركبات التجارية الخفيفة (HCV) ، عجلتين)، تقرير تحليل الصناعة، التوقعات الإقليمية، إمكانات النمو، اتجاهات الأسعار، حصة السوق التنافسية والتوقعات، 2021 - 2027

طراز Cromium Finishing Market

الكروم الذاتي وتجاوز حجم السوق المنتهية 3.98 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2020، ومن المنتظر أن تشهد أكثر من 3 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي من عام 2021 إلى عام 2027. والخصائص الاصطناعية والوظيفية للمنتج تصعيد نمو الصناعة.

ومن المرجح أن يشهد قطاع الانتهاء من إنتاج الكروم السيارات نموا كبيرا بسبب زيادة مبيعات المركبات الكمالية في جميع أنحاء العالم. وقد أبلغ مصنعو سيارات بريميوم عن زيادة كبيرة في عدد السيارات التي بيعت خلال السنوات القليلة الماضية. This can be mainly attributed to the increasing number of High Net Worth Individuals (HNI) and Ultra High Worth Individuals (HNI) around the world. ويدفع الطلب المتزايد على الألوان الجذابة الاصطناعية إلى جانب التغليف بالكروم على الجزء الخارجي من السيارة إلى تطوير الصناعة في هذا الجزء.

ومن العوامل الرئيسية الأخرى التي تتيح تحقيق النمو زيادة في مبيعات المركبات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وشهدت مبيعات سيارات الركاب في مختلف البلدان، بما فيها الصين واليابان والهند، وما إلى ذلك، نموا مستقرا على مدى السنوات القليلة الماضية، يدعمه أساسا زيادة نشر المركبات الكهربائية في هذه البلدان. وأبلغت الصين عن إنتاج نحو 2.58 مليون وحدة من المركبات التي تحمل البطاريات و 0.77 مليون وحدة من السيارات الكهربائية الهجينة في عام 2019. These figures are increasing at a rapid rate due to rising concerns over carbon emission and increasing government focus on sustainability.

وقد أبطأ وباء الكورونافيروس المستمر نمو سوق إنهاء الكروم السيارات بين عامي 2019 و2020 الذي تسبب فيه التعليق المؤقت لمحلات الإصلاح وأنشطة صيانة المركبات. وعلى الصعيد العالمي، واجهت شركات صناعة السيارات خسائر كبيرة من حيث الإيرادات بسبب القيود التجارية الدولية ووقف الإنتاج. وشهدت أمريكا الشمالية وأوروبا انخفاضا كبيرا في معدل النمو في قطاع إنهاء الكروم السيارات خلال السنة الوبائية. وسيخضع ذلك لناتج المركبات إلى جانب إعادة فتح محلات الإصلاح في بلدانها لعام 2020.

Automotive Chromium Finishing Market Analysis

The metal material segment generated over USD 3 billion in 2020. وتحظى الأجزاء المزروعة بالكروم بالاهتمام من بعض الجهات المصنعة، بما في ذلك عجلات السواحل، والشوائب، والوقود الأبواب, piston rods, etc. وبالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة الطلب على المنتجات لأغراض الزينة تغذي الحاجة إلى إنهاء الكروم في قطاع السيارات. زيادة مبيعات المركبات إلى جانب زيادة إيرادات أقساط التأمين سيارة فاخرة ومن المتوقع أن يزيد الطلب على المنتجات.

ومن المتوقع أن يخصص الجزء المتعلق بالكروم الديكوري أكثر من 85 في المائة من حصة الكروم التركيب التي تنتهي من السوق حتى عام 2027 مدفوعا بزيادة استهلاك المنتجات في السيارات بعد السوق الجزء. وتتراوح سماكة الكروم الديكوري بين 0.05 و 0.5 ميكرونز ويمكن تطبيقها عادة على النحاس المشرق أو بلاء النيكل. وتوفر هذه المنتجات حماية تآكل ممتازة وتتمتع بقدر كبير من القابلية للدوام، مما يزيد من شعبيتها في قطاع إنهاء الكروم التركيب.

ومن المتوقع أن يتسع نطاق الجزء المتعلق بالحركة الأوتوماتيكية بنسبة 2 في المائة تقريبا خلال الفترة من 2021 إلى 2027. وتستخدم صناعات السيارات، بما في ذلك BMW، وفورد، وديملر، وبنتلي، وما إلى ذلك، إتمام الكروم بالنسبة للتطبيقات الديموغرافية والتطبيقات الوظيفية. وسيؤدي ارتفاع إنتاج المركبات في جميع أنحاء العالم إلى زيادة حصة حركة OEMs من خلال عام 2027. وبالإضافة إلى ذلك، تركز شركات صناعة السيارات على إدخال السيارات الكهربائية في السوق، التي تدعم طلب المنتجات.

ويُقدَّر أن قطاع سيارات المسافرين يستوعب ما يزيد على 85 في المائة من حصة كروم السيارات التي تنتهي من السوق في عام 2027. ويقود ارتفاع الدخل المتاح في الاقتصادات الناشئة مبيعات سيارات الركاب. والكروميوم معروف جيداً بخصائصه العليا، بما في ذلك الصلاة الممتازة، والثقة العالية، ومقاومة التآكل الأعلى، وما إلى ذلك، مما يزيد من تعزيز هيمنة الصناعة. غير أن العديد من مصانعي السيارات يستثمرون في أساليب إنهاء بديلة بسبب الطابع الخطير للكروم. وقد تعوق هذه الاتجاهات معدل النمو العام للكروم التلقائي في صناعة قطع سيارات الركاب بعد عام 2027.

ومن المتوقع أن يسجل حجم السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ للكروميوم المكمل للسيارات أكثر من 50 في المائة بحلول عام 2027. ويؤدي تزايد مبيعات سيارات الركاب وزيادة أنشطة إصلاح المركبات وصيانتها إلى زيادة إيرادات السوق الإقليمية.

ومن المتوقع أن يؤدي الاختراق المتزايد للمركبات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ إلى دفع حصة الإيرادات من الكروم التي تنتهي في قطاع السيارات بحلول عام 2027. وقد خططت اليابان لفرض حظر على مبيعات سيارات البنزين الجديدة بحلول عام 2050، ومن المتوقع أن تزيد مبيعات السيارات الهجينة والكهربائية. ومن شأن هذه الاتجاهات أن تخلق الحاجة إلى قطع ملوحة وبطلاء سيارات في المنطقة، مما يزيد من زيادة حصة الكروم التي تنتهي في الأجل الطويل.

سوق الكروم الاستيعابي

The automotive chromium completioning market is highly fragmented due to presence of multiple small-to-medium scale manufacturers. Some of the major market players are

• Atotech
• MacDermid
• Borogh
• التآزر
• الولايات المتحدة

The key strategies adopted by these players include capacity expansion, new product launches, and strategic partnerships with industry participants.

ويتضمن تقرير بحوث السوق عن إنهاء الكروم الميكانيكي تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات بمبلغ مليون دولار من 2017 إلى 2027 فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب المادة الأساسية

• المعادن
  • الصلب
  • الألمنيوم
  • Others (zinc, copper, non-ferrous metals, etc.)
• البلاستيك

Market, Process by End-user

• الكروم العشري
  • حركة السيارات
  • سوق السيارات
• الكروم الصلب
  • حركة السيارات
  • سوق السيارات

السوق، بالمستعمل النهائي

• حركة السيارات
• سوق السيارات

السوق، حسب المركبات

• سيارة الركاب
• LCV
• HCV
• عجلتان

تقدم المعلومات المذكورة أعلاه على أساس إقليمي وقطري لما يلي::

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • ألمانيا
  • UK
  • فرنسا
  • إسبانيا
  • إيطاليا
  • روسيا
  • بولندا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • تايلند
• LATAM
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • جنوب أفريقيا
  • السعودية
  • UAE