حجم سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات - حسب التركيب ، حسب النظام الأساسي ، حسب نوع المحرك ، حسب القدرة الحصانية ، حسب نوع الوقود والاستخدام النهائي - التوقعات العالمية ، 2025 - 2034

حجم سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات

بلغت قيمة سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات العالمية 3.2 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.3٪ لتصل إلى 5.8 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ستؤدي تعريفات واردات الطيران على المكونات ، إلى جانب المواد الخام ، إلى زيادة تكاليف الإنتاج لمصنعي محركات التوربينات الصغيرة ، مما يؤثر على قدرتهم التنافسية العالمية في التسعير. يمكن أن تعطل سلاسل التوريد الحدودية ، خاصة بالنسبة للمكونات الهندسية الدقيقة عبر الحدود التي يتم شراؤها من مصادر دولية مختلفة. من المرجح أن تخنق التعريفات المستمرة من هذا النوع الابتكار طويل الأجل وتزيد من الجداول الزمنية لتسليم المشروع ، لا سيما بالنسبة للمركبات الجوية بدون طيار الكهربائية الهجينة الجديدة والمنصات المرتبطة بها.

زادت الحاجة إلى محركات التوربينات الصغيرة بشكل كبير بسبب الاستخدام المتزايد للمركبات الجوية بدون طيار (UAVs) في مختلف التطبيقات. في المجال العسكري ، يتم نشر الطائرات بدون طيار على نطاق واسع للمراقبة والاستطلاع وحتى المهام القتالية. تعتبر محركات التوربينات الصغيرة مثالية لتشغيل الطائرات بدون طيار نظرا لأن حجمها وكفاءتها في حساب احتياطي الوقود السائب يؤثران بشكل إيجابي على النطاق التشغيلي للطائرات بدون طيار وقدرتها على التحمل. على سبيل المثال ، أبلغت وزارة الدفاع الأمريكية مؤخرا عن خطط لإنفاق 2.6 مليار دولار أمريكي على أنظمة غير مأهولة تشمل الطائرات بدون طيار للتأكيد على الفائدة الاستراتيجية التي أشرنا إليها.

بدأت الشركات أيضا في استخدام الطائرات بدون طيار في قطاعات البنية التحتية اللوجستية الزراعية وخدمات الطوارئ. نظرا لقدرة محركات التوربينات الصغيرة على صنع الطائرات بدون طيار متعددة الاستخدامات ، يمكن لهذه المركبات الجوية غير المأهولة الآن حمل حمولات أثقل لمسافات أطول بكفاءة أكبر من ذي قبل. على سبيل المثال ، بدأت وول مارت في تقديم خدمة توصيل الطائرات بدون طيار إلى 4 ملايين أسرة في الولايات المتحدة. دخلت فيديكس أيضا في شراكة مع Elroy Air لنشر UWAVs للخدمات اللوجستية في الميل المتوسط ، كونها أول شركة تستخدم UWAVs لمثل هذه العمليات.

علاوة على ذلك ، تم دمج الطائرات بدون طيار في قطاع الرعاية الصحية لتسليم الضروريات. في يوليو 2022 ، دخلت Zipline في شراكة مع MultiCare Health System لبدء خدمة توصيل الطائرات بدون طيار التجارية التي نقلت الإمدادات الطبية بين مرافق MultiCare المختلفة في جميع أنحاء ولاية واشنطن. تسلط هذه الأحداث الضوء على مجموعة واسعة من الصناعات التي تعتمد على الطائرات بدون طيار ، مما يعزز الحاجة إلى محركات التوربينات الصغيرة التي يمكن الاعتماد عليها وفعالة.

إن دمج محركات التوربينات الصغيرة في الطائرات الكهربائية الهجينة ، خاصة في التنقل الجوي المتقدم (AAM) ، مدفوع بالتقنيات الجديدة بالإضافة إلى التركيز المتزايد على التقنيات الخضراء وأنظمة الدفع الموفرة للوقود للطائرات. نظرا لكثافة الطاقة الفعالة ومتطلبات الوقود القابلة للتكيف ، تعمل التوربينات الصغيرة أيضا كموسعات نطاق أو وحدات طاقة مساعدة ل eVTOLs وأجهزة AAM الأخرى. يخفف هذا التغيير من أعباء تقنيات بطاريات eVTOL ، والتي تتميز بنطاق تشغيلي محدود ووقت شحن طويل.

في طليعة هذا التحول توجد توربينات الطائرات بدون طيار. لقد اختبروا توربينات Monarch 5 بقوة 85 حصانا على طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين تزن 500 رطل مع نتائج واعدة. إنه قادر على تشغيل مجموعة متنوعة من الأجهزة ، من الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة xed إلى المحركات الكهربائية ويمكن أن يعمل في أدوار هجينة في المركبات الجوية للركاب. علاوة على ذلك ، يتم تعزيز تعدد استخدامات Monarch 5 من خلال قدرته على العمل على وقود الطائرات التقليدي. هذا مفيد بشكل خاص للبلدان التي تعاني من عدم كفاية البنية التحتية للكهرباء.

تدفع الحركة العالمية للحد من انبعاثات الكربون استخدام أنظمة الدفع الكهربائية الهجينة. في عام 2022 ، اجتمعت أكثر من 184 دولة عضوا في شبكة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وقبلت هدفا دوليا طويل الأجل يتمثل في تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050. وقد ألهم ذلك البحث والتطوير فيما يتعلق بنظام الدفع الكهربائي ، خاصة تجاه رولز رويس التي تركز على أنظمة الطاقة الكهربائية بالكامل والهجينة المخصصة للانبعاثات الفائقة. تعد إضافة التوربينات الصغيرة إلى هذه الأنظمة أمرا بالغ الأهمية في تحقيق التوازن بين الأداء والاستدامة لصناعة AAM.

اتجاهات سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات

• أحد الاتجاهات الرئيسية بشكل ملحوظ هو أن محركات التوربينات الصغيرة للطائرات يتم تركيبها بشكل متكرر في أنظمة الدفع الكهربائية الهجينة ، خاصة بالنسبة للطائرات بدون طيار ومركبات التنقل الجوي المتقدمة (AAM). تشتمل هذه الأنظمة على توربينات صغيرة كموسعات مدى أو وحدات طاقة مساعدة لتكملة أنظمة الدفع التي تعمل بالبطاريات لتوفير قدرة طيران مستدامة. تستثمر Rolls-Royce و UAV Turbines والشركات المماثلة بكثافة في البنية التحتية للمحركات الكهربائية الهجينة لتلبية معايير الانبعاثات والتحمل.
  
• يتم تقييد تطوير الطائرات بدون طيار التوربينية الصغيرة والطائرات الصغيرة بشدة بسبب قيود الحمولة والقدرة على التحمل. يساعد التدقيق المتزايد من قوات الدفاع في تطوير أنظمة أصغر بدون طيار بمواد محدثة وبنية توربينات متقدمة لإنتاج محركات جديدة ومدمجة وخفيفة الوزن للغاية مع أداء محسن. يعمل التصنيع الإضافي إلى جانب السبائك ذات درجة الحرارة العالية على تحسين تصميم المحرك لتحسين الكفاءة والعمر الافتراضي للاستخدام والمتانة الشاملة.
  
• يتم تنفيذ مهام ISR (الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع) والضربات بشكل متزايد بواسطة الطائرات بدون طيار التكتيكية التي تعمل بالتوربينات ، والتي تجتذب استثمارات ضخمة من قوات الدفاع في جميع أنحاء العالم. بالمقارنة مع محركات المكبس ، تزيد التوربينات الصغيرة بشكل كبير من قدرة الارتفاع والمدى وسرعة النشر. تختبر الجيشتان الأوروبية والأمريكية منصات بدون طيار من التوربينات الصغيرة عالية التحمل.4. زيادة الاهتمام بالخدمات اللوجستية للطائرات بدون طيار بعيدة المدى
  
• يتزايد استخدام الطائرات بدون طيار (UAVs) لعمليات التسليم الطبية والشحن بوتيرة سريعة مما يغذي الحاجة إلى مراوح قادرة على دفع مسافات أكبر بأوزان أثقل. يتم تثبيت محركات التوربينات الصغيرة على الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة والطائرات بدون طيار التي تقوم بعمليات BVLOS (ما وراء خط البصر المرئي). يتم تطوير طائرات بدون طيار متوسطة الميل تعمل بالتوربينات من قبل شركات مثل Zipline و Elroy Air.
  
• تم توثيق العديد من التحولات نحو التوربينات الصغيرة التي تعمل بالوقود المتعدد مع Jet A ، أو الديزل وحتى الوقود الحيوي ، إلى جانب الاحتياجات التشغيلية المتنوعة في كل من التطبيقات العسكرية والمدنية. هذه الميزة لا غنى عنها للمناطق النائية أو مناطق النزاع حيث لا يمكن الاعتماد على الوقود القياسي. التوربينات الصغيرة متعددة الوقود مفيدة أيضا من حيث استدامة التنمية.
  

تحليل سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات

بناء على التثبيت ، ينقسم السوق إلى مصنعي المعدات الأصلية وما بعد البيع.

• تقدر قيمة سوق مصنعي المعدات الأصلية ب 1.7 مليار في عام 2024. مصنعو المعدات الأصلية هم أكثر اللاعبين نشاطا لمحركات التوربينات الصغيرة حيث يتم تركيبها غالبا على مستوى الطائرة خاصة للطائرات بدون طيار والطيران العام ومنصات AAM الأحدث. تضمن سهولة أكل لحوم البشر الأداء المتكامل وقابلية التشغيل البيني للتكامل الكامل للنظام في هذا الجزء الفرعي. يبقى هيكليا في المقام الأول. 
  
• استحوذ سوق ما بعد البيع على حصة سوقية كبيرة بلغت 46.3٪ في عام 2024. يعزى النمو السريع في قطاع ما بعد البيع إلى الأسطول العالمي المتزايد من الطائرات بدون طيار والطائرات الخفيفة التي تتطلب الخدمة وإصلاحات الدولة والمكونات الإضافية لتعديل المحرك. يؤدي التركيز على زيادة ساعات الطيران وتنوع المهام إلى زيادة الطلب بشكل حاد على الضبط والترقية.

بناء على المنصة ، ينقسم سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات إلى الطيران العام ، والطيران التجاري ، والطيران العسكري ، والتنقل الجوي المتقدم.

• من المتوقع أن يصل سوق الطيران العام إلى أكثر من 600 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034. تبين أن الطيران العام هو القطاع الأوسع بسبب ارتفاع الطلب على محركات التوربينات المتنقلة المثبتة على الطائرات الصغيرة والطائرات بدون طيار وكذلك المركبات التجريبية. توفر كفاءة استهلاك الوقود والوزن المنخفض ميزة تنافسية في هذا القطاع.
  
• تقدر قيمة سوق التنقل الجوي المتقدم بأكثر من 300 مليون دولار أمريكي في عام 2024. تأخذ AAM زمام المبادرة فيما يتعلق بالنمو الأكثر ديناميكية نظرا لوجود منافسة بين البناة لتقديم طائرات VTOL الكهربائية والهجينة بسرعة للنقل في المدينة. يتزايد اعتماد التوربينات الصغيرة لاستخدامها كموسعات للنطاق بأقل قدر من الدفع مما يعزز إمكانات توسيع نطاق أولئك الذين يطورون هذه المنصات.
  

بناء على نوع المحرك ، ينقسم سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات إلى سوق محركات التوربينات الصغيرة النفاثة ، وسوق محركات التوربينات الصغيرة ذات العمود التوربيني ، وسوق محركات التوربينات الصغيرة ذات المحرك التوربيني الصغير

• من المتوقع أن يصل سوق محركات التوربينات الصغيرة ذات العمود التوربيني إلى أكثر من 2.8 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034. هناك طلب متزايد على التوربينات الصغيرة ذات العمود التوربيني مع الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الدوارة وصناعة طائرات الهليكوبتر الخفيفة. تعد الميزات الفريدة لإخراج التوربينات - هيمنة عزم الدوران - مع تعدد استخدامات التشغيل العالي أمرا حيويا لعمليات الطائرات متعددة المهام للرفع الرأسي.
  
• تقدر قيمة سوق محركات التوربينات الصغيرة النفاثة بأكثر من 1.1 مليار دولار أمريكي في عام 2024. يتزايد نمو المحركات النفاثة بسرعة بسبب دمجها في الطائرات بدون طيار العسكرية عالية السرعة والثابتة والطائرات بدون طيار المستهدفة. إنها توفر قوة دفع أكبر ويسهل تصغيرها ، وهو أمر مفيد للمنصات الجوية المدمجة والرشيقة.
  

استنادا إلى القدرة الحصانية ، ينقسم سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات إلى 50 حصانا ، و 50 إلى 100 حصان ، و 100 إلى 200 حصان ، وأكثر من 200 حصان.

• من المتوقع أن يصل سوق 50 إلى 100 حصان إلى أكثر من 2.1 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034. تهيمن الطائرات بدون طيار متوسطة الحجم وطائرات الطيران العام على الحد الأدنى لهذا القسم ، مما يجعل هذا النطاق من القدرة الحصانية شائعا جدا. يوفر توازنا جيدا بين الطاقة والوزن واستهلاك الوقود لمجموعة متنوعة من المهام والعمليات.
  
• تقدر قيمة سوق 100 إلى 200 حصان بأكثر من 900 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ينمو هذا القطاع بشكل أكبر بسبب متطلبات الأداء في AAM والطائرات بدون طيار المتطورة والأنظمة الهجينة التي تحتاج إلى دفع أكبر أو إخراج إضافي. يشير إلى الزيادة في الطلب على القدرة التشغيلية والحمولة الصافية.
  

بناء على نوع الوقود ، ينقسم السوق إلى وقود نفاث ووقود متعدد.

• من المتوقع أن يصل سوق وقود الطائرات إلى أكثر من 3.3 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034. نظرا لصلاحيته والبنية التحتية الموجودة مسبقا ، بالإضافة إلى توافقه مع المحركات ، فإن وقود الطائرات هو الخيار الأساسي. تم تصميم معظم محركات التوربينات ل Jet-A أو JP-8 ، مما يجعلها المعيار في العمليات العسكرية والمدنية.
  
• تقدر قيمة سوق الوقود المتعدد بأكثر من 1.3 مليار دولار أمريكي في عام 2024. خاصة في التطبيقات الكهربائية العسكرية والهجينة ، تظهر القدرة على الوقود المتعدد بشكل أسرع حيث تعمل مرونة الوقود على تحسين الكفاءة التشغيلية واللوجستية. إنه يعزز الحاجة إلى الوقود المستدام بسبب توافقه مع الوقود الحيوي والمواد التركيبية.
  

بناء على الاستخدام النهائي ، ينقسم سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات إلى دفع وقوة مساعدة.

• من المتوقع أن يصل سوق الدفع إلى أكثر من 3.1 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034. محركات التوربينات الصغيرة لها أكبر تطبيق في الدفع. تستخدم هذه التقنية في الغالب في الطائرات بدون طيار والأجنحة الثابتة والطائرات. إن الطبيعة المدمجة للتوربينات الصغيرة المتطابقة مع خرج الطاقة تجعلها مثالية للدفع الأساسي في الأنظمة الجوية الصغيرة التي تحتاج إلى رفع.
  
• تقدر قيمة سوق السيارات بأكثر من 1.4 مليار دولار أمريكي في عام 2024. الطاقة الإضافية هي سوق الاستخدام النهائي الأسرع نموا مع طائرات إضافية تتضمن توربينات صغيرة للأنظمة الموجودة على متن الطائرة مثل المساعدين وشحن البطاريات والتشغيل الكهربائي الهجين. هذا الاتجاه قوي للغاية بالنسبة للطائرات بدون طيار AAM و ISR التي تعمل بمتطلبات تحميل إلكترونية مستدامة.

من المتوقع أن ينمو سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات الأمريكية بشكل كبير ، ليصل إلى أكثر من 1.5 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034. في الولايات المتحدة ، يقود سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات العالم ، وذلك بفضل الإنفاق الدفاعي ، ومكانة مهيمنة في تقنيات الطائرات بدون طيار ، والنشاط القوي في الطيران العام. تقع الشركات الرائدة ، مثل Honeywell و GE Aerospace و UAV Turbines و Williams International ، هنا. كما أن مشتريات البنتاغون المتنامية للطائرات بدون طيار ، بالإضافة إلى أعمال الدفع الهجين الكهربائي لناسا ، تقود أيضا ابتكار التوربينات الصغيرة ، خاصة بالنسبة للطائرات بدون طيار التكتيكية و AAM.  

من المتوقع أن يشهد سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات الألمانية نموا قويا ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.7٪ بحلول عام 2034. تعتبر ألمانيا محورية استراتيجيا في النظام البيئي للتوربينات الصغيرة في أوروبا ، وهي متخصصة في التصنيع المتقدم والبحث والتطوير في مجال الدفع. يتم تطوير محركات التوربينات الصغيرة والصغيرة للطائرات بدون طيار والطائرات التجريبية من قبل شركات مثل JetCat و Rolls-Royce Germany. يركز استثمار البلاد في الطيران الأخضر والتنقل الحضري على الطائرات الكهربائية الهجينة ، مما يدعم هدفها المتمثل في التوربينات الصغيرة ، مع المساعدة الحكومية لبرامج الطيران المستدامة.

من المتوقع أن ينمو سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات الصينية بشكل كبير ، ليصل إلى أكثر من 900 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034. تعمل الصين بسرعة على توسيع نطاق برامج الطائرات بدون طيار والطائرات العسكرية بدون طيار ، مما يخلق حاجة محلية قوية لمحركات التوربينات الصغيرة. تقوم البلاد باستثمارات كبيرة في تصنيع المحركات المتكاملة لهياكل الطائرات لتقليل الاعتماد على الغرب. على الرغم من أن الاكتفاء الذاتي آخذ في الازدياد، لا تزال الشركات الصينية بحاجة إلى شراكات لتكنولوجيا التوربينات المتقدمة. هناك أيضا نمو كبير في قطاع الطائرات بدون طيار المدنية ، مما يزيد من سوق أنظمة الدفع المدمجة والفعالة.

احتفظت اليابان بحجم سوق قدره 100 مليون في عام 2024. يتم تعريف السوق الياباني من خلال البحث والتطوير عالي التقنية في كهربة الطيران والدفع الخفيف. بينما لا تزال اليابان دولة نامية منتجة للتوربينات ، تستثمر في الطيران الكهربائي الهجين وتدعو إلى تكامل الشراكة العالمية في القطاعات. تدعم وكالة التنمية الحكومية برامج التنقل غير المأهولة والجيل التالي مثل "Sky Mobility" والتي من المحتمل أن تشجع تسريع استخدام التوربينات الصغيرة في المناطق الحضرية داخل أنظمة الهواء والمنصات الروبوتية.

يستعد سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات في كوريا الجنوبية لتحقيق نمو كبير ، ومن المتوقع أن يصل إلى 200 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034. تعمل كوريا الجنوبية على تطوير القدرات في مجال التوربينات الصغيرة بسبب قطاع الدفاع القوي وبرامج تطوير الطائرات بدون طيار. تعمل البلاد على تعزيز القدرات الداخلية للدفع العسكري بدون طيار وأعربت عن نواياها لتطوير طائرات كهربائية هجينة. ستشهد كوريا الجنوبية استقرارات جديدة مع ظهور هذه التطورات مع دخول شركات مثل Hanwha Aerospace إلى البحث والتطوير في التوربينات برعاية حكومية نحو البحث في تقنيات الطيران.

الحصة السوقية لمحركات التوربينات الصغيرة للطائرات

صناعة محركات التوربينات الصغيرة للطائرات تنافسية للغاية ، وتعد شركة هانيويل للطيران ورولز رويس بي إل سي ومجموعة سافران من أفضل 3 شركات تمثل حصة كبيرة تبلغ 38٪ في السوق.  يسعى اللاعبون العاملون في السوق العالمي لمحركات التوربينات الصغيرة للطائرات بنشاط إلى مبادرات استراتيجية لتعزيز كفاءة الدفع وتوسيع نطاق التطبيق عبر الطائرات بدون طيار ومنصات AAM. وتشمل هذه الابتكارات في التكامل الهجين الكهربائي ، وتصميمات التوربينات المرنة للوقود ، والمواد خفيفة الوزن ، وأنظمة التحكم الرقمية في المحرك. تتضمن الاستراتيجيات الرئيسية إطلاق منتجات جديدة ، وشراكات الطائرات بدون طيار الدفاعية والتجارية ، والتوسع الدولي ، وترخيص التكنولوجيا ، وعمليات الاستحواذ لتعزيز سلاسل التوريد وتحقيق التكامل الرأسي في النظم البيئية للدفع.

شركات سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات

تشمل قائمة اللاعبين البارزين العاملين في صناعة محركات التوربينات الصغيرة للطائرات ما يلي:

• هانيويل للفضاء
• رولز رويس بي إل سي
• مجموعة سفران
• جنرال إلكتريك الفضاء
• حلول Kratos الدفاعية والأمنية
  

توفر شركة Honeywell Aerospace إلكترونيات الطيران المتكاملة وأنظمة الدفع والمكونات الميكانيكية للتطبيقات التجارية والدفاعية والفضائية. وهي شركة عالمية رائدة في تكنولوجيا محركات التوربينات ، بما في ذلك أنظمة التوربينات الصغيرة للطائرات بدون طيار والطائرات الكهربائية الهجينة. تقدم الشركة أيضا خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) وبرامج إدارة الطيران المتقدمة. في أكتوبر 2024 ، كشفت شركة هانيويل النقاب عن Honeywell Ensemble ، وهو أول حل صيانة رقمي شامل لمحركات Honeywell النفاثة التوربينية للأعمال. يتوفر العرض الجديد من خلال خطة خدمة صيانة الدفع (MSP) من هانيويل للمحركات ، وهو يدعم مواءمة هانيويل لمحفظتها مع ثلاثة اتجاهات كبرى مقنعة ، بما في ذلك الأتمتة ومستقبل الطيران.

? رولز رويس هي شركة كبرى لتصنيع الطيران والدفاع متخصصة في أنظمة الدفع للطيران المدني والطائرات العسكرية ومنصات التنقل الجوي الناشئة. تمتد أعمالها إلى المحركات النفاثة الكبيرة ، وتطوير التوربينات الصغيرة للطائرات بدون طيار ، وتقنيات الدفع الهجينة الكهربائية. تقدم Rolls-Royce أيضا اتفاقيات خدمة طويلة الأجل للمحركات وتدعم إزالة الكربون من خلال وقود الطائرات المستدام (SAF) ومبادرات الكهرباء. في سبتمبر 2023 ، أعلنت رولز-رويس عن الانتهاء بنجاح من أول حرق وقود لتوربينات الغاز الصغيرة المطورة حديثا ، والمصممة خصيصا لتطبيقات الطيران الهجينة الكهربائية. ويمثل المحرك الصغير وكثيف الطاقة، الذي يتميز بتقنية الاحتراق المتقدمة للانبعاثات المنخفضة للغاية، علامة فارقة في تطوير نظام المولدات التوربينية خفيف الوزن الذي يهدف إلى دعم منصات الطيران المستدامة في المستقبل.  

أخبار صناعة محركات التوربينات الصغيرة للطائرات

• في يوليو 2024 ، وقعت جنرال إلكتريك إيروسبيس وكراتوس توربينات تكنولوجيز مذكرة تفاهم للشراكة في تطوير وإنتاج محركات صغيرة ميسورة التكلفة يمكن أن تشغل الأنظمة الجوية بدون طيار (UAS) والطائرات المقاتلة التعاونية والتطبيقات المماثلة. تعتمد الشراكة على اتفاقية تطوير مشتركة قائمة وتشمل إنتاج محرك واسع النطاق.
  
• في ديسمبر 2023 ، افتتح وزير الدفاع شري جيريدهار أراماني منشأة تصميم واختبار جديدة في مركز أبحاث وتطوير المحركات الجوية (AERDC) التابع لشركة Hindustan Aeronautics Limited (HAL) في بنغالورو ، كارناتاكا. تعمل AERDC بنشاط على تطوير العديد من المحركات الجديدة ، بما في ذلك محرك مروحة هندوستان التوربو الاستراتيجي (HTFE) بقوة دفع 25 كيلو نيوتن للمدربين ، والطائرات بدون طيار ، والطائرات المقاتلة الصغيرة ، والطائرات الإقليمية ، ومحرك هندوستان توربو رمح (HTSE) بقوة دفع 1200 كيلو نيوتن لتشغيل طائرات الهليكوبتر الخفيفة والمتوسطة في كل من تكوينات المحرك الفردي والمزدوج.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق محركات التوربينات الصغيرة للطائرات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات (مليار دولار أمريكي) من 2021 إلى 2034 للقطاعات التالية:

السوق ، عن طريق التثبيت

• مصنعي المعدات الأصلية
• ما بعد البيع

السوق، حسب المنصة

• الطيران العام
  • الطائرات الخفيفة
  • طائرات رجال الأعمال
• الطيران التجاري
  • الطيران العسكري
  • الطائرات العسكرية
  • طائرات عسكرية بدون طيار
• تنقل جوي متقدم
  • سيارات الأجرة الجوية
  • طائرات بدون طيار للشحن

السوق حسب نوع المحرك

• سوق محركات التوربينات الصغيرة النفاثة
• سوق محركات التوربينات الصغيرة ذات العمود التوربيني
• سوق محركات التوربينات الصغيرة التوربينية المروحية

السوق ، بالقدرة الحصانية

• أقل من 50 حصان
• 50 إلى 100 حصان
• 100 إلى 200 حصان
• أكبر من 200 حصان

السوق، حسب نوع الوقود

• وقود
• وقود متعدد

السوق ، حسب الاستخدام النهائي

• الدفع
• الطاقة المساعدة

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية 
  • الولايات المتحدة
  • كندا 
• أوروبا
  • ألمانيا
  • المملكة المتحدة
  • فرنسا
  • إسبانيا
  • إيطاليا
  • هولندا 
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • كوريا الجنوبية 
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين 
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • المملكة العربية السعودية
  • جنوب أفريقيا
  • الامارات