>
>

Informe sobre el tamaño del mercado de sistemas de inyección de combustible alternativos, 2025-2034

ID del informe: GMI12510   |  Fecha de publicación: December 2024 |  Formato del informe: PDF
  Descargar PDF Gratis

Sistema de inyección de combustible alternativo tamaño del mercado

El mercado mundial de sistemas alternativos de inyección de combustible se valoró en USD 10.700 millones en 2024 y se calcula que registrará una CAGR de 5,5% entre 2025 y 2034. En la actualidad, el GNC y el GNL han hecho que el gas natural esté disponible y sea económicamente viable mientras sea respetuosa con el medio ambiente.

La operación de transporte público utiliza gas natural en automóviles de flota como autobuses y camiones que a su vez aumenta la demanda de sistemas de inyección de combustible utilizados en motores de combustión de gas. La popularidad creciente del gas natural, el alto contenido energético y las emisiones de gases de efecto invernadero relativamente bajas impulsan la preferencia. Como resultado, las nuevas tecnologías de inyección de vehículos a gas natural están siendo desplegadas más ampliamente en todo el mundo.

Tanto los operadores públicos como privados de flota están interesados en desplegar autobuses a GNV para reducir los niveles de emisión. Por ejemplo, en marzo de 2024, la Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC), que administra 800 autobuses en el departamento de transporte estatal de Pune (ST), ha adoptado numerosas medidas e iniciativas para reducir la contaminación.

El MSRTC está en proceso de convertir aproximadamente 500 autobuses diesel antiguos a GNC. Se prevé que cada conversión costará alrededor de 15.000 dólares, lo que representa un gasto valioso en esta empresa destinada a reducir la contaminación. Este proyecto promueve el objetivo de desarrollar modos de transporte más limpios y ecológicos. La producción de autobuses a GNV en el Taller Dapodi y el crecimiento del número de autobuses electrónicos en Pune son grandes avances hacia un sistema de transporte público ecológico.

Sin la contaminación que se emite, los coches a hidrógeno son toda la rabia hoy en día. Los mercados europeos, japoneses y estadounidenses están invirtiendo fuertemente en la tecnología de hidrógeno emergente, que incluye los métodos para la entrega controlada de alta presión de hidrógeno en vehículos. Esto tiene un atractivo único para vehículos pesados porque el hidrógeno es extremadamente eficiente en energía y tiene capacidades de largo alcance.

Además, los fabricantes de automóviles han embarcado en la construcción de vehículos eléctricos de células de combustible (FCEVs) alimentados por hidrógeno con el objetivo de reducir las emisiones de CO2. Por ejemplo, se espera que la comercialización de FCEV comience en septiembre de 2024 con la empresa BMW Group apuntando a la producción de sus coches de primera serie en 2028.

Mercado de sistemas de inyección de combustible alternativo Tendencias

Los avances en los métodos de inyección de combustible diésel, en particular la inyección directa de alta presión y los inyectores de combustible controlados electrónicamente, están ayudando a la expansión de combustibles alternativos. Estas automatizaciones de los inyectores de combustible diesel proporcionan la máxima economía de combustible y rendimiento del motor al minimizar los desechos. Hay una demanda de sistemas de inyección de combustibles múltiples, que podrían utilizar una variedad de combustibles alternativos en regiones donde se buscan múltiples soluciones energéticas.

Por ejemplo, en diciembre de 2023, Marelli comenzó la producción de sistemas de inyección multicombustibles con combustible de hidrógeno en el núcleo de su tecnología. El sistema contiene nuevos inyectores de hidrógeno y una unidad avanzada de control de motores. Esta nueva solución está dirigida a motores de combustión interna de hidrógeno, que son similares a los motores de combustión interna tradicionales en la estructura, pero tienen hidrógeno como combustible, lo que los hace ambientalmente amigables.

Además, hay fragmentación de tecnología dentro de estos sistemas de inyección de combustible de las empresas. Por ejemplo, en enero de 2024, Standard Motor Products, Inc. (SMP) mejoró uno de sus principales programas de sistemas de inyección de combustible de gasolina después del mercado. La empresa sigue siendo un líder debido a su capacidad para resolver una amplia gama de reparaciones.

El programa desarrollado por la empresa incluye más de 1.100 componentes nuevos como inyectores de inyección directa de gasolina (GDI), inyectores de inyección de combustible multiportal (MFI) e inyectores de inyección de trocitos (TBI). La cartera de productos de la empresa también consta de bombas de combustible estándar de alta presión y sus kits, conjuntos de carriles de inyección de combustible, reguladores de presión de combustible, líneas de alimentación de combustible y sensores, kits de servicio GDI, conectores de sensores de presión de combustible, seguidores de la cámara, y más.

También tienen sistemas de combustible alternativos, que incluyen hidrógeno, gas natural o biocombustibles. Sin embargo, estos sistemas exigen cambios costosos en el desarrollo de la tecnología, la producción y la infraestructura al comienzo. Los sistemas alternativos de combustible, como los mecanismos avanzados de inyección con tanques de almacenamiento de alta presión, requieren componentes especializados, lo que aumenta el gasto general. Estas consecuencias para los costos hacen que estos sistemas sean bastante costosos y poco atractivos para muchas poblaciones de mercado sensibles, por lo que esos sistemas son más difíciles de aplicar en las regiones en desarrollo pobres.

Análisis del mercado del sistema de inyección de combustible alternativo

Alternative Fuel Injection System Market, By Component, 2022–2034, (USD Billion)

Sobre la base de componentes, el mercado se divide en inyectores de combustible, carriles de combustible, unidad de control electrónico (ECU) y reguladores de presión. En 2024, el segmento de inyectores de combustible mantuvo una cuota de mercado del sistema de inyección de combustible alternativo de más del 40% y se espera que cruce USD 7 mil millones en 2034.

  • Los sistemas de inyección de combustible diseñados para hidrógeno y gas natural mejoran enormemente la entrega de combustible y minimizan el desperdicio que posteriormente mejora la eficiencia del motor.

Este controlador mantiene un rendimiento mejorado a la luz de las restricciones modernas de emisión más ajustadas, y la introducción de materiales modernos como aleaciones de alta resistencia y revestimientos especiales hace que los componentes de inyección sean más resistentes al combustible y más duraderos. Estos cambios también aumentan su uso en la industria automotriz.

Alternative Fuel Injection System Market Share, By Fuel, 2024
  • Basado en el combustible, el mercado de sistemas alternativos de inyección de combustible se clasifica en gas natural, hidrógeno, GLP, biocombustibles y otros. El segmento de gas natural tuvo una cuota de mercado de alrededor del 38% en 2024.
  • Debido a que es considerablemente más barato y tiene una huella de carbono menor en comparación con la gasolina y el diesel, una gama más amplia de vehículos de transporte público y flotas comerciales ahora están utilizando gas natural. Estas tendencias en la economía provocan un aumento de los sistemas de inyección de combustible para motores de gas natural.
  • Se está fomentando el uso del gas natural en el sector del transporte mediante políticas en América del Norte y Asia-Pacífico, lo que está empezando a impulsar la innovación en estos sistemas. Además, el gas natural también es más barato que otros combustibles, lo que significa que reduce todos los costos operativos de la flota y eleva el uso de sofisticados inyectadores de combustible en muchas clases de automóviles.
China Alternative Fuel Injection System Market Size, 2022 -2034, (USD Billion)
  • Asia Pacífico dominaba el mercado mundial de sistemas alternativos de inyección de combustible con una gran proporción de alrededor del 40% en 2024 y China lidera el mercado en la región.
  • Gran parte de la región de Asia y el Pacífico, por ejemplo Japón, India y Corea del Sur, está avanzando hacia fuentes de energía más ecológicas. Apoyan el uso de gas, H2, y GLP mediante la emisión de subvenciones y recortes fiscales pertinentes, así como subvenciones.
  • Estas iniciativas promueven vehículos más limpios y sistemas de inyección de combustible circulatorio. En esos países, la mitigación de la contaminación urbana y la mejora de la calidad del aire son las principales razones que justifican la inversión pública, creando así un mercado para tecnologías alternativas de combustible. En cierta medida, China también está interesada en reducir las emisiones de hidrocarburos y mejorar la eficiencia energética en el sector del transporte. Los fondos importantes se dirigen al desarrollo de infraestructuras de combustible alternativo, incluidas estaciones de carga de hidrógeno y estaciones de GNV.
  • Esta inversión aumenta la demanda de sistemas tecnológicos avanzados de inyección de combustible y acelera la adopción de vehículos de combustible alternativo. Europa ha surgido como el campeón de la era de la energía limpia y está liderando el mundo en la lucha contra el cambio climático debido a sus altos objetivos de emisión y reglamentos estrictos. El acuerdo verde de la Unión Europea, así como otros acuerdos tomados a nivel nacional, apoyan la iniciativa de utilizar vehículos más limpios, incluidos automóviles, autobuses y camiones que funcionan con gas natural e hidrógeno.
  • En este caso, los niveles de emisión y el consumo de combustible están dentro de los niveles permitidos debido al uso de sistemas avanzados de inyección de combustible, que son promovidos por estas políticas. Alemania, Francia y Países Bajos han asignado presupuestos para la investigación y exploración del hidrógeno como combustible de transporte limpio. El trabajo en infraestructura de hidrógeno y vehículos de pila de combustible ayuda a alcanzar objetivos neutros en carbono y disminuye la necesidad de combustibles fósiles. Esto, a su vez, crea demanda de sistemas avanzados de inyección de combustible.
  • Presione la información para localizar cualquier dato que revele esfuerzo del sector público y privado de un país que dirija la infraestructura para vehículos de gas natural pesado y el trabajo de extracción que correlacione con cambios en la calidad del aire con estaciones de combustible natural. Los usuarios de energía están dirigidos junto con las empresas de construcción. Los países de América del Norte parecen tener una ventaja relativa en la adopción de vehículos de gas natural pesado mientras invirtieron en estaciones de carga.
  • Además, el gasto en infraestructura es beneficioso como shooter en costos, mientras que el mercado de los sistemas de combustible especializados se expande. La adopción de vehículos de gas natural en la región fortalece el posicionamiento de sistemas sofisticados de inyección de combustible, lo que aumenta la cuota de mercado en América del Norte.

Mercado de sistemas de inyección de combustible alternativo Compartir

  • Bosch y Delphi tienen una cuota de mercado de más del 10% en la industria de sistemas de inyección de combustible alternativo. Instalar sistemas e inyectores de combustible más avanzados en motores de gas e hidrógeno es una gran inversión de acuerdo con la estrategia de inversión de Bosch para ganar una ventaja competitiva sobre sus competidores. Además, hay un énfasis en perfeccionar la combustión en vehículos naturales e hidrógeno para maximizar la salida del motor. En cuanto al futuro, Bosch se mantendrá por delante de los competidores en el sector de inyección de combustible alternativo de bajo costo.
  • Las empresas, Phinia y Delphi Technologies están ampliando su cartera hacia el avance de vehículos de combustible alternativo. Están ventilando para desarrollar sistemas de inyección de combustible para gas natural e hidrógeno. En relación con eso, Delphi ha producido inyectores y sistemas de alto rendimiento y alta presión que aumentan la eficiencia del control en las aplicaciones de combustibles alternativos. Su política es construir sistemas completos y eficaces para los fabricantes que presten servicios a la transición a combustibles alternativos.

Empresas del mercado del sistema de inyección de combustible alternativo

Los principales jugadores que operan en la industria de sistemas alternativos de inyección de combustible incluyen:

  • Bosch
  • Continental
  • Cummins
  • Delphi (Phinia)
  • Denso
  • Eaton
  • Magneti Marelli
  • Valeo
  • Westport Fuel Systems
  • Woodward

Con el creciente impulso hacia la movilidad verde, el mercado de sistemas alternativos de inyección de combustible está evolucionando ya que los interesados están buscando nuevas tecnologías y desarrollos sostenibles. Ya se está trabajando en el desarrollo de sistemas y tecnologías de inyección de combustible para nuevos combustibles como GNC, GLP, Hidrógeno y Biocombustibles. Estos sistemas están diseñados para mejorar la eficiencia y las emisiones de la combustión manteniendo el rendimiento del motor. Junto con los fabricantes de automóviles y los cuerpos de investigación, los jugadores de mercado están formando nuevas alianzas para incorporar estas innovaciones en los próximos vehículos y garantizar su aplicación en diferentes motores.

Además, las empresas tienen como objetivo el mercado actual de vehículos proporcionando servicios de reacondicionamiento que permitan pasar de los combustibles tradicionales a alternativas más aceptables. Se centra en eliminar el carbono que es necesario desde un punto de vista mundial y, al mismo tiempo, proporcionar soluciones asequibles para operadores de flotas y conductores de vehículos individuales. En general, el mercado está impulsado por una mezcla de avances tecnológicos, asociaciones y cada vez más centrado en la legislación para promover el uso de energías más limpias.

Sistema de inyección de combustible alternativo

  • En septiembre de 2024, Landi Renzo Group, a provider of natural gas and hydro pressure management components for the Mobility and Infrastructure sectors debuted at the IAA Transportation trade fair in Hannover from September 17 to 22. Landi Renzo presentó su nuevo regulador mecatrónico EM-H e inyector de combustible portuario (PFI), ambos diseñados para aplicaciones de hidrógeno.
  • El regulador EM-H tiene dos fases; una fase mecánica que desplaza la alta presión a una media y una fase electrónica que ajusta la presión a los requisitos del motor. Su diseño garantiza que, independientemente de la velocidad y la carga, se obtiene una presión óptima del inyector que conduce a una mejor combustión para motores de inyección de alta presión.
  • En septiembre de 2024, Stanadyne, un proveedor de sistemas de gestión de combustible y aire lanzó una nueva plataforma de diseño para inyectores de hidrógeno. Estos inyectores son adecuados para vehículos ligeros, medianos y pesados, así como motores industriales y generación de energía. La plataforma incluye dos diseños, un inyector directo de alta presión para aplicaciones de 25 a 200 kW por cilindro, y un inyector de puerto de alta corriente para altas tasas de flujo de combustible gaseoso.

El informe de investigación del mercado de sistemas alternativos de inyección de combustible incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones " en términos de ingresos (millones) y envío (unidades) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por combustible

  • Gas natural
  • Hidrogen
  • LPG
  • Biocombustibles
  • Otros

Mercado, por componente

  • Inyectores de combustible
  • Carriles de combustible
  • Dependencia de Control Electrónico (ECU)
  • Reguladores de presión

Market, By Technology

  • Inyección de puertos
  • Inyección directa
  • Sistemas duales de combustible
  • Inyección secuencial

Mercado, por vehículo

  • Coches de pasajeros
    • Sedans
    • Hatchbacks
    • SUV
  • Vehículos comerciales
    • Vehículos comerciales ligeros (LCV)
    • Vehículos comerciales pesados (VHC)
  • Vehículos fuera de la carretera
    • Equipo de construcción
    • Equipo de minería

Mercado, por Canal de Ventas

  • OEM
  • Aftermarket

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

  • América del Norte
    • EE.UU.
    • Canadá
  • Europa
    • UK
    • Alemania
    • Francia
    • Italia
    • España
    • Rusia
    • Nordics
  • Asia Pacífico
    • China
    • India
    • Japón
    • Australia
    • Corea del Sur
    • Asia sudoriental
  • América Latina
    • Brasil
    • México
    • Argentina
  • MEA
    • UAE
    • Sudáfrica
    • Arabia Saudita

 

Autores:Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar
Preguntas frecuentes :
¿Quiénes son los principales actores de la industria de sistemas alternativos de inyección de combustible?
Los actores clave de la industria son Bosch, Continental, Cummins, Delphi, Denso, Eaton, Magneti Marelli, Valeo, Westport Fuel Systems y Woodward.
¿Qué importancia tiene la región de Asia y el Pacífico en el mercado de sistemas alternativos de inyección de combustible?
¿Cuál es la cuota de ingresos del segmento de gas natural en la industria del sistema de inyección de combustible alternativo?
¿Cuán grande es el mercado global de sistemas alternativos de inyección de combustible?
Comprar ahora
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
     Comprar ahora
Detalles del informe premium

Año base: 2024

Empresas cubiertas: 20

Tablas y figuras: 200

Países cubiertos: 21

Páginas: 175

Descargar PDF Gratis
Detalles del informe premium

Año base 2024

Empresas cubiertas: 20

Tablas y figuras: 200

Países cubiertos: 21

Páginas: 175

Descargar PDF Gratis
Top